奥迪a8l夸戳对比a8霍希

他是奥迪中最贵的车型，同时也是百万级别轿车奔驰迈巴赫最大的劲敌。都说坐上迈巴赫那一刻，自卑不复存在，可这款车型直接就能让你昂首挺胸，叱咤一方。本期我们就来讲解奥迪中最尊贵的王子，奥迪霍希。一二三四三四一 三霍希作为奥迪最贵的车型，他不仅是尊贵旗帜的代表，还是镜头前的你追求极致却不愿意太张扬的低调内涵。 在开奖之前，我想先问一下大家，百万级别的预算，你是会选择迈巴赫，还是选择奥迪霍希呢？说起奥迪的历史，那就要追溯于一八九九年，那时的奥古斯特霍希刚刚从奔驰离职，他万万没想到，当时的一腔热血创建了霍希汽车公司，竟会让他的名字彻底走向全世界。 在一九零一年，他就打造出手台前置发动机车型，可以说在这时，霍西就坚定了现代汽车布局的基础，简直就是开门红。可到了一九零九年，霍西因为对技术太过追求极致而惹怒了股东。在众人投票决意后，霍西被踢出了那个自己一手建立起来的汽车公司，可对此他并没有认输， 即便是没有了股东的支持，他还是果断在老货稀公司对面又成立了一家新货稀公司。可原汽车公司的人并没有放过他，直接将他新货稀的商标以侵权名义起诉，而且还胜诉。尽管这样，货稀依旧没有放弃他，转头用拉丁文奥迪，也就是如今我们所熟知的奥迪作为新的品牌名字。 虽然货西败诉，但在萨克三州大家都知道，货西汽车公司就是由货西创立的，所以在当地人们口中也出现了两个货西，一个是没了货西的货西公司，另一个是有货西掌舵的奥迪公司。到了一九三二年，为了抵御美系车的冲击，老货西公司选择了妥协，与奥迪公司合并， 除此之外还有其余的 dkw 和漫游者两家公司共四家合并成为汽车联盟，共同对抗美系车。也就是从这时开始，奥迪标志性的四个圈诞生，可后来因为二战的硝烟波及到了当地汽车联盟的前进之路，一停就直接停了大半个世纪。 如今我们在看到汽车圈，奔驰有了迈巴赫，宝马有了劳斯莱斯，而奥迪看似没有高端车型，实际霍西就隐藏在最深处，圈子里甚至也有了一句名言，不管迈巴赫和宝马多么震撼，可当看到霍西那一刻，全都黯然失色，要我说也是情有可原。 我们单来看货系的配置，就是在奥迪的顶级车型 a 八 l 还要往上整车，全铝的车身，跨轴四驱，再加上磨坦的底盘，或许只有这样的底盘才能配得上货系。接下来我们来说货系的车身尺寸，车长度五点四五米，轴距超过了三点二五米，比奥迪最高车型 a 八 l 还要长一百三十毫米， 就这样的后排空间，可以说坐在后排都可以躺平了。而动力方面，三点零 t 加上 v 六的发动机，让你轻松实现六秒内破百，甚至还有高配四点零 t 搭配 v 八的发动机，五秒内破百。操控上后轮转向的转弯半径仅仅六米，比 a 六 l 还要灵活，大家要知道 霍西可是比 a 六 l 要长很多，不管是过滤颠簸还是爬坡，磨毯的悬架加上跨辘的四驱，将车身牢牢的抓在地上，再搭配上优雅的前脸，简直就是一头温柔的野兽。而作为百万级别的舒适型豪华轿车，当你打开霍西的车门那一刻，你才是真正进入到了霍西的世界。 座椅方面搭配了两张独立行政座椅，八种按摩模式，带加热的歇脚板，甚至足底按摩设计是六横十二中的杜个隔山。 c 柱上的皇冠标志，还有霸气的标志性轮毂，这才是正儿八经的原创王室卫盾轮。而作为一辆燃油车，霍西后排还配备了车载冰箱、顶级音响以及专属桌板， 可以说是每一处细节都做到了舒适和优雅。但大家知道为什么这一辆奥迪霍西创始人版目前只在中国市场销售吗？首先这本身就是一种自信，因为选择霍西车型的人早已不在意车标带来的奢华内涵，而这种人我们国家也是有，隐藏的一大把。 其次呢，就是中国市场一直都是国际上最大的豪车销售市场，奔驰的顶级品牌迈巴赫有七成的销量都是在中国，所以奥迪霍希这头优雅的猛兽当然要来会一会中国这个最大的决斗场。 视频讲到这里，你是否已经开始联系销售准备付定金了？相信我，你既然能看到这条视频，那就一定代表将来总有一天你会开上这辆奥迪霍希，坐在后排稳稳的享受属于你的低调奢华。

奥迪 a 八改货系如何改的对象来，正好今天有个 a 八过来改装货系，给兄弟们讲一讲。借车，奥迪 a 八改货系刚提的新呢，最新怎么想着改货系了？帅帅是吧，签个字。嗯，看着你很年轻啊，多大？二十四？二十四零零后多长时间？ 对，晚上。这个轮毂也挺好看。这原来就是这个轮毂吗？原来不是，原来不是，这也也是后改的啊。对，二十一的。呦，这轮胎没气了吧，这看着感觉你要不要装个那个实时胎压监测，只要没气了，他就给你提醒， 你看奥迪 a 八都不带这个功能。没有啊，没有，他现在不是实时的，重新装一下子装一下吧。嗯，这是安全的，年轻的奥迪 a 八改货系来 奥迪 a 八车主改货系套件。这一套的货系是包括哪里啊？给你们看看啊。改这套货系的需要换的配件是中网下面的隔山，包括前杠下面那个隔山，还有后面加装一个亮条。其实你看了吗？兄弟， 原车他是竖条的，换成货系的，变成了六横十二洞的，这个中网 换了货稀的，这个石板看跟原车的这个杠吻合度都是一样的，直接拆下来装上就行。哎，来看区别就是看原车这地方是麻面的，换了这些地方是亮面的，哎，原车这里是黑色，这里多了两个电子条，你说这不明明都是一样的，直接喷漆不就行了。 后视镜壳也不一样，换的是电镀的后视镜壳，但这个换后视镜壳一定要注意了，它和 s 八的也不一样， s 八的是哑光黑色，而过膝的是这种电镀亮色的，千万别装错了，后窗这个部位也把它直接给它替换掉。 其实 a 八和霍西他的车身长度这两个是不一样的，但是也没有人去过于关注他，赶完之后接着再把轮毂再给他整一套霍西版本的大饼轮毂，这样你在路上一跑就能辅助别人 二十一寸 一二下场，可惜雷古真帅，顺便装一个胎压监测， 哎，上台 二十五三十五，起火一个。

今天很凑巧啊，有两台改装完的过膝，他 这台车来整什么呢？他这台呢，之前是只换了一个这个过膝的免换大灯的，那个前杠 车主呢，就觉得好像缺点什么，好像也不是很完美，所以说这回他连这个前面的这个大灯和后面的尾灯尾灯也是老款啊，同样换成一个新款啊， 换成的第五 pa， 并且是并且是带动画。前面这个灯也是啊，前面这个灯也是也是带动画的啊，我们下面就施工，施工完，然后呢我们再看他最后成品的效果， a 八改货机施工完毕了啊，现在目前就是一个这样式的状态，完美复制一比一啊，包括前面这个灯，这个灯可是得说一下这个灯， 呃，解锁是有一个动画效果，就跟那数字大灯是一模一样的效果，包括后面这个尾灯也是啊， 看没看着哎，也有这个动画的效果，像现在的这个状态，他就是特别特别的完美的一个状态了，那么下面我们就直接看成品的效果， let's go。

哈喽，大家好，这里是教授说车，今天给大家带来一台中国市场专属的高定版 d 五奥迪 a 八获悉版。二六年底呢，正式停产了，一代经典即将落幕，来吧！今天利用职务之变，刚好公司收了一台 d 五版本的 奥迪 a 八创始人版。老规矩，先看车后报价，跟着我的镜头一起欣赏。当你一坐进这台车里，你就明白了什么是写给成功者的安静和浪漫。他不是那种特别张扬的车，没有特别夸张的气场，却带着一种不怒自威的感觉。各位老板们，还要什么 s 四五零啊， 二五年上牌儿，精牌儿，一手九千公里。但是这台车美中不足的是右一侧划痕喷漆，但耐不住价格儿便宜啊，现在仅需要九十多万的价格你就可以拥有。当你一上车的那一刻，你真的就会懂了，它的所有设计都是为了让你舒服、体面、有尊严，而不是为了硬凑数据 硬上这台车后排专属的货色标识以及升降的 bo 音箱喇叭儿。 这一切一切都不是在刻意的堆砌配置，而它是真正的藏在细节里的仪式感。后排一定是这台车的灵魂，独立的航空座椅、按摩腿托、隐私遮阳帘，当你关上门的那一刻，外界的所有嘈杂以及压力，这一刻全都抛在脑后。老板们， 他真的不只是代步工具，这台车开起来非常从容，三点零 t v 六 e a 八三九的发动机，风止扭矩五百扭，最大功率二百五十千瓦，三百四十匹马力，动力平顺且安静，再配上主动式空气悬架，稳的像贴在地面上，低调 内敛。有实力的大哥，老板们，你的货色就停在我的身边，抓紧开走，开走。

奥迪 a 八货系创始人买能优惠三十一万，看一下是怎么买一台专门为低调大佬准备的车。德系超豪华型的轿车里的隐藏 boss 不是 最显眼，但最有分量。看价格指导价是一百三十万，现在全款买车能优惠二十三点五万， 家购置税九点五，保险一点八，全款全部落地一百一十七点八万，如果走分期啊，有零首付的方案可以选，还可以申请高优惠的政策，落地价再优惠七八万也没有问题。专属加糖加专属标识，还有后排升级，外观变化不夸张，低调到骨子里， 没有迈巴赫那么张扬，但懂的人一眼就知道，不炫但很贵。买货系的车主大概就是你问他为什么会选这一辆车，他只会笑一笑的说，低调。大家都喜欢他低调的高级，不浮夸，不抢眼，很有内涵，属于那种越懂车的人越喜欢的类型。 如果你有一百多万的预算，你会选更显眼的迈巴赫，还是这一台越看越有味的货系。感兴趣也可以在评论区留言，获取更详细的配置和专属方案。

朋友们，最先拿下一台二五年上牌的奥迪 a 八获悉版的，这款车是 a 八里面的顶级的存在了 啊，获喜版的一共这是二五款的，当时总共就两个配置，一个是三点零 t 五五的，另外一个是四点零 t v 八的，咱们今天这一台是五五的三点零 t， 新车指导价一百三十多万，这大饼的轮毂真漂亮。 然后目前这台车总共行驶了九千公里，二五年八月份上的牌， 这类似的是真棒啊，这车太豪华了，像什么这个电吸门啊，标配这耳朵银耳。然后这个带后轮的独立转向，因为这个车长太长了，所以说必须得配一个后轮转向。 跑了九千七百七十七公里，带这个 b o 的 升降音响， b o 的 音响，这内饰是这种米色的内饰，九千公里的车基本上准新车了，没有什么磨损， 然后一般买这种车都会贴上车衣啊，车主都是啊，非常爱惜的，而且能买这种特特也是老板级别的， 这音响属实不错啊。看这门板，这都是鹿皮的， 带后排娱乐，这也是鹿皮大顶， 这个有座椅的，通风加热，座椅按摩全都有了。这一块还有这个小桌板，第二排小桌板 这后面有一个车载冰箱啊， 这一块是一个手机的无线充电。 这台车的车况是有点喷漆，当时，呃右边这一侧，然后是 司机开的时候晚上路过一个墩子，然后当时没注意，然后右边这一侧反正有点喷漆。但这个价格也非常便宜啊，非常的香，九十多万就能拿下一台货系，目前市面上卖的 同一款的这个货系版本基本上都在一百一十万左右，所以说这个非常有优势，但是不影响使用，不影响开，就是有点小小的喷漆， 内饰属实真的太新了，包括这个门板上像这种钢漆烤漆上面都已经贴了这个车膜了，相当于这这一块也贴了膜了，内饰没什么磨损啊， 有喜欢的老板可以私信啊！这台车属实性价，性价比非常的高。

老婆，为什么奥迪 a 八二系停产了呢？他打不过迈巴赫跟男生嘛，奥迪还是太低调了，坐豪车最害怕的就是低调，一个成功的豪华车出门就要让别人看懂奥迪，他需要一个更上位的牌子。奔驰上面呢，有迈巴赫， 你开迈巴赫大概率你不会觉得你开的是一个奔驰，你就觉得我自己开的是迈巴赫。宝马七系上面有劳斯莱斯啊，当然这个是降维打击了哈。所以呢，你开劳斯莱斯你更不会觉得说你开的是一个宝马，但是获悉级别比 a 八高，但是你开上它的时候你会觉得， 哦，我开的还是奥迪呀。读不懂开豪车的人的野心和体面是他失败的根本原因。

假如你有两百万，正打算买一辆奥迪或西，今天就一分钟带你了解这台入门级家用小轿车的优缺点，看值不值得买。先来看外观，前帘采用专属的六横十二纵镀个进气格栅饰 条，看起来更有厚重感。 c 柱有 h 专属徽标，搭配二十英寸大柄轮毂，电镀后视镜外壳，懂车的一看就知道不简单。它和普通 a 八 l 最直观的区别就是尺寸，车长五千四百五十毫米， 轴距三千两百五十八毫米，比普通 a 八 l 长了一百三十毫米。车身比例更修长，搭载数字矩阵 led 大 灯加贯穿式 oled 尾灯， 晚上视觉感非常棒，并且有橡木绿、碳迹棕这些专属车漆，开在路上绝对是独一无二的存在。缺点是这车太低调了，开出去总被人以为这车是普通 a 八改的套件，不懂的还以为是辆破奥迪。 另外车长超过五米四，日常开灵活性比较有限，新手司机不建议选数字大灯，不是标配，想要只能选装。内饰的优点全在后排，这才是霍西的灵魂所在。 四座独立行政座椅，中间带隔断，扶手箱拉开有小桌板和车载冰箱，座椅用的是半苯氨真皮，后排带脚部加热和十种按摩模式， 跑长途不带累的。二十三个扬声器， b o 音响带声学棱镜，关上车门听音乐，环绕感没得说。全车多层隔音玻璃，高速风噪几乎听不见，商务家用都在线。缺点是四座布局虽然尊贵，但家用属性偏弱，想坐五个人根本不可能。而且前排的设计和普通 a 八 l 差异不大，车机还是老一套，十点一英寸中控屏加八点六英寸空调屏，反应速度不如新视力。冰箱虽然能装香槟，但少了很多后备箱空间。动力有五五六零两种版本，主力五五 t f s i 版本搭载三点零 tv 六加四十八伏清混系统， 三百四十马力，零百六点二秒，日常驾驶动力平顺，限行起步不肉，高速再加速也有足够储备，完全能满足日常和商务使用。六零 t f s i 版本搭载四点零 tv 八双涡轮发动机， 四百六十马力，百公里加速四点八秒，动力储备更充足。 v 八发动机的平顺性和底气是 v 六比不了的，但对应的油耗偏高，市区代步油耗会明显高于 v 六版本，用车成本更高。全系标配空气悬架加预测式主动底盘， 这套系统能够提前扫描路面，坐在车里几乎感受不到颠簸。还有四轮转向系统，弥补了车身过长的短板，让转弯掉头更灵活。 缺点是整车调校完全偏向舒适，没有太强的驾驶乐趣。加速风格很现行，没有激烈的推背感。喜欢操控的不建议选两个，购买建议低预算刚好一百三十万，主要用商务接待的，选普通版就够用， 四座布局，商务接待排面非常到位。第二想要极致体验不差钱的直接上六零 t f s i 版本，两百零七万起，四点零 t v 八发动机开起来底气完全不一样。最后说句实在话，霍西适合什么人？ 他适合需要一台车来商务接待但又不想太张扬的大佬，适合后排常坐贵客看重细节品质的人，适合那些知道霍西这两个字的分量，但不适合追求科技感的人， 因为车机确实落后了，想要科技感，建议选新能源。至于它的价值在哪里，它的价值在于那一百三十毫米的加长，在于后排那两张独立座椅， 在于 c 柱上那个只有懂的人才会注意的 h 徽标，迈巴赫 s 级卖的是张扬或西，卖的是内敛。至于值不值两百万，取决于你觉得低调中的奢华能值多少钱。最后问一句，如果你有两百万，你会买什么车？评论区告诉我。

所以如果是你的话，你会买迈巴赫还是会买后系呢？这算是奥迪的顶级车型是吗？对，算顶了，和迈巴赫比有啥想说的吗？ 迈巴赫我们是在一个相对来讲比较暗的环境下，它的那个氛围灯确实是很有氛围，就感觉整个车非常的又尊又奢，然后豪华顶级，这个可能因为它灯光有点亮，所以说看不到它那种氛围灯的效果，我觉得它的绝对空间应该是更大的， 至少我从外观看起来，它跟迈巴赫是不一样的感觉，即便是现在没有这种氛围灯的加持，但是你能够感受到它也是一个非常有范，很有气场的车。你看这个大长的，这种的后尾门，这种细节的设计，它的这个内饰的用料真的是很顶， 这都是真皮的包裹。对，然后这块是翻毛皮。嗯，就价格来讲，它的用料是比迈巴赫更好的。看看前边， 感受一下这个六红十二中的气势。是的，看完刚才那一个电的 a 六，再来看这个油的 a 八，虽然说是不同等级的，但是这种油车更有奥迪的这种感觉，电的就感觉完全不是奥迪了。走，去主驾试试。哎，你看他这个银耳了吗？ 奥迪性能车都是银耳，但都哑光的，但这个车是亮光镜面的，然后他的大灯，这应该算是顶级的大灯。奥迪的 logo， 这个方向盘我在别处似曾相识。是吗？我见过吗？你 a 八可能没有做过一次两次，但 a 六你做的比较多，你觉得这个内饰和现款的 a 六有啥不一样的地方？其实你如果说的话， 整体大面上的造型其实是一样。对，但是他的一些细节会更考究，你，比如他的出风口是可以从这电动调节出风的风量，以及他的出风口都是这种隐藏式的，在你点火的时候，中间的出风口以及两个 b o 的 高音头都会升起来，包括打开 很有仪式感，但其实你像仪表了，这些都是奥迪家族化的这种虚拟座舱的这种感觉，然后下边基本上跟 a 六都一样了，只是它的材质呢，会更考究一些，包括它中后视镜是两个分段式的。这，这啥意思？能打开？怎么打开？ 哎？往下往下行，哎呦我天呀，比较重是吗？阻力比较大，嗯， 就，就是这么费劲，打开了之后就这么小一个空间，然后门板上这还设在这款会有一个储物槽，作为这种地级的顶级的这种豪华车，还是那句话，材质真的是很考究，很细腻，是吗？对，很细腻的。真皮 门板的上半部分，这木纹翻毛皮，包括这侧面还有真皮木纹， 以及整个门板的下半部分都是真皮的包裹，这还可以很清晰的看到真皮的褶皱，包括这内侧都是软的 啊。他这个内后视镜你从内侧看不灵不灵的，感觉真的很好。其实霍西他这个车屁股因为后门更长了吗？看起来很庄严的，从这个角度看就是四平八稳的这种感觉， 我们离远看一下，他的侧面就是中国人传统中那种大轿子的感觉，嗯。

a 八破七，你好，刷手机那个啊？嗯，那车哪一年的？二五年。那跑多少公里啊？现在八千。这么少，这嘎嘎，新的新车 八千公里。咦，方向盘换的好啊啊，原车方向盘开大老碰嘴。哈哈哈，碰嘴啊，我开车好给方向盘放不好放啊，我就是看你抖音中毒啊啊哈哈哈。 现在加九五还是九八？九八中那一会弄个九八，这边俺老板在这呢，我不颠刀，咋弄啊。没事咱俩咱俩砍刀吧，咱俩一块收拾他， 哈哈哈，这是那个 a 八货系车主，我跟你说呢，我说给他刷一节的程序导员车七千三百六，他说他带大砍刀砍你了，哈哈哈，他说俺俩砍，不是我自己砍，他砍不动我也砍，其实我改不改都无所谓，我用 s 档跑也可得劲。俺俩看他的抖音中毒我跟你说 哈哈哈，整完之后只是只会锦上添花，好过吧。北环呢？我看我去过，我看过，他们就连着电脑啪啪一弄。对，就你说那走吧。哎，就这， 他也木马力机，啥也没有，你也不知道他给你刷的到底能刷到多少。对，没错，咱这个流全流程都能看见，你原厂多少刷完多少全流程都能让你看见，非常清晰透明。我这宝马搁那刷过，他也是用电脑做一组， 最后我感觉他给我刷吧，我开着上两个高速肉一圈了，他家快怼到洛阳了都，我感觉都没有多大。大哥，一会我刷完之后让你不出门都感觉换了台车一样， 就火力这么猛，我对这个奥迪还是情有独钟的你知道吧，喜欢奥迪，大哥整第一桶金我都买个奥迪，九万多，那时候二点零的呢。一零年都开 a 六了啊，大哥你今年没多？大哥四十来岁，五十中。那你也是没少玩车， s 四八零， a 八 a 六你都开过？ 我是无意中刷到你了。我一看我以为你不是邓州的嘞。是大哥，我一看是咱家的河南话。哈哈，我准备开始了，上车吧，车上暖和。我就看你拉一下他原厂数据多少中，我现在开始了。 那他原厂数据吧。啊，原厂数据二百四十六匹，三百九十二牛米，这两百多匹才他们迈巴赫的高 啊，比迈巴赫差远了。哥，差个小一百匹，小一百匹，大几十匹。迈巴赫应该是三百二三百三左右。哎，差不多，哥，三百三啊，我跑路不一样。大哥你真懂啊，真是三百三啊， 你看你这车都没有问题，一一缸，二缸，三缸，四缸，五缸六缸，一点事没有，全是零，多漂亮。来，哥， 现在咱开始操作。我跟你说啊，上四十岁以上的他不知道这是个啥车， 真是那个二十到三十岁他都知道这是啥车，都是年轻孩去研究。这对年纪大了不研究。有一个我去洗车，他说你这个 a 八为啥比我的 a 八长哦，哈哈哈，他是 a 八车主。我说啊，他是 a 八，我说你是老款，我是新款， 我买了个加长版的，你这比我这长一大多了。哈哈哈，这都五米三九啊长。为啥我不愿意开这个车出去，停到停车场他就堵住了半截，你把谁碰住了知道吧，你这车太长也不好往里倒， 人家的车轻松就倒进去了。这车轻倒不进去。你知道俺俺孩说了啊，这一下车就显得你这奥迪卡座。哈哈哈，哥，实话说就是货系，我是改的第三台，你想这多年我才改三台货系，算上你这个完了。他 a 八改的多， 但是那个假啊哥，这至少他人长不得这么长两扎他那个改那个核心，就光看他这个后门，他没有真长，没有真真大你知道吧，看这个门有多大。 是啊，这放咱家都能当扇窗户用了，真是。哥你哪天喝多了找个代驾。你说走，回去找初恋去开火机找初恋带着初恋吃冷面。哈哈哈好了啊 ok 了，开始测试。 三百零九匹，现在三百零九匹减去个原厂二百四十六匹，马力提升了轮毂六十三匹，扭矩提升了轮毂九十八牛米，换挡的发动机就是四百二十七匹，比原厂马力大了有个八十匹。咱现在开个试车大哥， 咦，这就是跟你抖音上说那啊是吧，就是猛猛是吧。嗯，确实不挑不哄。 比那轻快的多，是不是很灵敏？嗯，油门响应到位，随叫随到。嗯，他这一开都知道不一样。哈哈哈哈真的，这你是我试车时间最短的一个客户，这一试这一搭脚都知道这油门是不一样。轻轻快。嗯， 可以跑一跑高速往前走走，平常你开快车应该不多吧。回家走高速啊，比这快。 可以可以可以，中中中回回去结账。你那话哈哈哈真是不一样，前方哪都得劲。嗯，看这都不一样。猛 我翘头啊都。哈哈哈。我不下车你拿码我给你扫。走我给你扫。我看你不好拿码吗。好，扫码。哈哈哈哈来吧哥扫码。 谢谢大哥啊。咦，感谢大哥支持。一大早就来了，有所值啊。就身边有啥哥们想改的话咱可以弄一下。中。好，只要有马力机他都比较能看出来真实的数据是吧？他们拿拿个电脑往那一插给你摆溜摆溜。对， 弄都弄好了都胡球堆中哥好，回吧，一路平安啊。好，再见。大哥真长啊霍西。

做梦都想不到，奥迪 a 八或西版至高幅度下降三十五点一万，裸车价竟达到了九十四点九万！今天就带大家看看这款旗舰豪车二零二六款 a 八 l 五十五 tfsi 或者创世版， 轴距三千二五十八毫米，四座独立布局，配后排行政座椅、车载冰箱与星空顶，后置专属徽标加镀铬饰条，尽显尊贵。 动力搭载三点零 t v 六加四十八伏轻混三百四十马力，配酷硕四驱零百六点二秒空气悬架加动态转向，兼顾舒适与操控。懂车帝看本款车官方指导价一百三十万，而且在懂车帝还有兼货星期天至高补贴一万起。 该车配置方面，标配六十二加级辅助驾驶、二十三扬声器、 b v l 音响、后排触控屏、内饰菱形缝线加高档真皮科技与豪华拉满。

千万别把它当成普通的奥迪 a 八，这可是售价两百多万的货稀，他的对手只有一个迈巴赫 s 级，他的心脏是一台四点零吨 v 八双涡轮增压猛兽，拥有四百六十匹马力。虽然他跑不出迈巴赫在尼泊尔跟的圈速，但有了这台车，帮你轻松追回初恋绝对不在话下。怎么在街上认出他？记住， 它不叫 a 八，它叫霍西霍吃！看脸，它拥有六横十二纵的专属镀个格栅，这是普通 a 八没有的待遇。看细节，车尾 c 柱以及内饰到处都镶嵌着霍吃的皇冠标识，这是奥迪给予它的最高加冕。这名字大有来头，取自奥迪之父奥古斯特 霍西。早在二十世纪初，霍西就是德国顶级豪车的代名词，地位堪比现在的劳斯莱斯。虽然后来因战争被迫沉寂， 最终化身为奥迪，但血统从未断绝。如今，奥迪重启这个沉睡百年的途腾，目的很赤裸，就是要跟梅赛德斯迈巴赫在高端市场硬刚。去搜搜奥迪 a 八 l， 获悉创始人版，你会发现，这种极致的沉稳才是成功人士的最终归宿。

为什么霍希沦落到停产？是因为产品力不行吗？二零二六年，奥迪正式宣布旗下超豪华车型 a 八 l 霍希创始人版，相随现款第五代奥迪 a 八 l， 一 同于年底全球停产。这场历史五年对标迈巴赫的豪华品牌复兴计划，最终已落幕收场。 霍希的品牌历史，充满传奇与宿命。一八九九年，霍希创办了霍希公司，比迈巴赫正式进入民用汽车市场早二十二年。 一九零九年，霍希因理念分歧，被自己创办的霍希公司逐出，因商标权属限制，他无法继续使用霍希作为新品牌名称，仍希望延续个人品牌内核，最终将德语中意为倾听的 horde 转为同一拉丁，与奥迪创立奥迪品牌，既保留初心，又绕开商标约束。 一九三二年，为抵御美系车企的市场冲击，霍希、奥迪 d、 k、 w、 漫游者四家企业合并，成立汽车联盟，奥迪四环标识也由此诞生。二战之后，霍希工厂被接管，品牌长期雪藏，淡出市场近六十年。 二零一五年，奔驰正式复活迈巴赫品牌中国市场，贡献其全球百分之七十以上销量，成为超豪华市场的成功范本。受此启发，奥迪在二零二一年广州车展推出 a 八 l 霍希创始人版，定位中国专属市场，直接对标迈巴赫 s 级。 产品层面，霍希基于第五代 a 八 l 平台开发，与普通版 a 八 l 形成明确区隔，轴距加长一百三十毫米，全部用于优化后排乘坐空间。外观采用专属直铺式隔山复古轮毂、 皇冠徽章，以及普通 a 八 l 不 提供的双拼色车身底盘，搭载前后五连杆独立悬架加预测式主动空气悬挂，对标奔驰魔毯悬挂，配合后轮转向系统， 最小转弯半径仅六点一米，灵活性优于奥迪 a 六 l。 传统系统匹配采埃孚八 at 变速箱，可实现快速连降三档，动力响应平顺且迅速，搭配 quattro 全时四驱系统，保证行驶稳定性与操控质感。 动力方面，初代货稀仅搭载一 a 八三九三点零 tv 六发动机，型号 c z s， 后期新增与保时捷联合开发的一 a 八二五四点零 tv 八发动机，型号 c x y， 两款动力均配备四十八伏轻混系统。整车由德国奥迪内卡苏姆工厂生产进口，即便硬件规格不俗，货稀的市场表现依旧持续低迷，上市后年均销量不足两千台，即便终端大幅让利，也难以获得高端消费群体认可。 霍希的停产并非产品力不足，而是品牌认知、产品差异与市场定位的综合结果。迈巴赫拥有深厚且连续的超豪华品牌积淀，社会认知度与身份象征，价值高度稳固。 而霍希品牌中断近六十年历史，认知薄弱，难以构建独立的超豪华品牌价值体系，多数消费者将其视作普通 a 八 l 的 升级版本，无法支撑其品牌溢价。 同时，货稀与普通 a 八 l 在 核心架构、内饰布局、前排设计上高度同圆，仅在轴距、外观细节与后排配置上形成差异，缺少超豪华车型应有的专属感与仪式感。 反观迈巴赫 s 级与普通 s 级，在车身结构、内饰工艺、用料标准上均有本质区分，价值差异清晰可感。 在定价体系上，货稀位于普通 a 八 l 与迈巴赫 s 级之间，目标人群模糊，高端消费者更倾向于选择品牌认知更强的迈巴赫，理性用户则更青睐性价比更高的普通 a 八 l。 市场处境即为被动 叠加现款 a 八 l 产品周期接近尾声，奥迪全球电动化战略推进与排放法规升级，下一代 a 八预计二零三零年方可上市，销量与战略价值均无法支撑持续投入的货稀，最终随现款 a 八一同退出市场。 这场尝试也印证了豪华车市场的核心逻辑，百万级超豪华车型的核心竞争力不止于硬件配置，更在于品牌积淀、历史价值与身份认同的综合呈现。

二手的奥迪 a 八怎么买？选哪一款不踩坑，哪一款最有性价比？这条视频告诉你，在七八 s 当中就 a 八出道最晚，那么一九九四年第一代 a 八诞生，代号的话是第二车型，那么截止到目前来讲的话，它共经历了四代车型了，那么零一年进入咱们国内，那么第一代车型 a 八，第二车型，这个车辆实在是太老了，市面上基本上就没有车了， 基本上都进了报废厂，所以说咱直接从第二代车型开始了解，那么虽说老 a 八也是 a 八，但更建议选这种大排量豪华车的话，选一个年限稍微能近一点的 a 八的第二代车型，第三国内销售时间的话是零四款至一零款， 那么前脸低调的跟当时奥迪 a 六的一个 c 六车型有点分不清，那么动力总成的话是三点零 v 六，三点七 v 八，四点二 v 八，六点零 w 十二，还有的话就是三点二的一个 v 六，二点八的 v 六 匹配的话是六 at 的 变速箱，还有那个 cvt 的 变速箱，那么像这一代车型动力总量相对来说还是比较多的，那么四点二以下的排量多数为前驱车辆，那么在雨雪天气的话，前驱的 a 八还是差点意思，奥迪最能拿的出手的话就是它的一个帕瑞四驱了，那么带帕瑞还要选一个年限稍微能近一点的，那就只剩下 零八至一零款的车型了，有四点二和这个六点零 w 十二的车型，那目前像四点二的一个二手价格下来在六到八万左右， 六点零的一个 w 十二车型价格的话用十万出点头，一三九八的这个六点零 w 十二机器，他说白了就是两台 v 二六系列的一个六缸机器拼接来的，其实 v 二六的一个机器在大众的机器中算是比较稳定的一个机器了，就是每年的这个车船税和这个养护的成本相对来讲的话是比较高一些，那么剩下的话就是四点二 v 八的这个车型了， 四点二 v 八的话是一八二四系列的一个发动机，发动机本质上是没有啥大毛病，但是买二五车的时候还要注意像正式紧张气是否有那个严重的磨损，会导致哗啦啦的一个异响，严重的可能会顶那个气门。还有的话用这个年限的一个车型，像各种密封胶圈 基本上可能都老化了，会有那个漏漏水的问题。总之第三这一代 a 八，首先你得先把这个车养好，那么车才能更好的服务你，那么到了一一至一七款的话就是他第三代的一个 a 八了，代号的话是第四一三，前期款的话为力眼大灯，那么一四至一七款的话为赫鲁兹之眼的一个夫妻款， 这个的话也可以说是 a 八的一个巅峰制作，我推荐的话也是后期款的这个车型像三点零的一个四五 t f s 的 版本，那么第四这一代车型全系的话是八 a t 加空气悬架，除了三零 f s i 的 这个二点五这个版本 全系就标配了这个跨水四驱了，动力总成的话是三点零 t 增增，四点零 t v 八六点三 w 十二二点五四 t， 还有个二点零 t 的 混动和二点零 t 的 一个纯燃油版第四，这一代车型其实最稳定的机器 应该是这个二点五的这个排量，但二点五 v 六的这个排量放到那个 a 六上还算是勉强够用，而作为 a 八这种地级车来讲的话，二点五加前驱确实是差了点意思， 那么二点零 t 的 这个混动也是不推荐。那么四点零 t t 的 话，这台的话是一八二四的一个发动机，零百乘以的话是四点七秒，动力的话属实是比较强悍一点，通病的话就是涡轮增压器容易损坏，那么这个的话可能会需要更换那个改进型的一个机油率，那基本上就可以解决，还有的话像飞机阀，高压油泵 可能会有那个漏油的情况，那么六点三 w 十二的话是一四九八的一个机器了，宾利同款发动机 w 十二的话也是 a 八车型的一个顶级水准了，那么这台机器养护得到的话也没啥大问题， 就是日常这个养护的成本算是比较大一些。接下来就是三点零 t 的 这台 gtr 机器，那么这台一八三七的一个发动机也是装机量比较大的一款，像 a 六， q 七，途锐还有卡宴等车型 基本上也都在用这款发动机，那么这个零百成绩的话是六秒动力强，输出比较限行一点。那么一三款前期的话为三代的一个一八三七的机器，那么买前期款的车型就是公里数大了之后，如果说前车主维护保养不到位的话，可能会有那个烧机油和拉缸的这个风险，还有的话就是飞机发动机等等一些问题，那么一四款的话就为后期款的一个车型了， 像三点零 t 的 这个发动机也是四代的一个一八三七的机器了，采用的话是铸铁的一个钢材，对于这种拉钢的这个问题也不感冒，优化了正式系统，至于烧机油的话 还是要看车主维护的怎么样，总体来讲的话是维护的好，是不会烧机油的。那么第四代 a 八车型我推荐的话是一四款的一个四五 t f s i 的 一个豪华版配置，因为它比舒适版多了，像 boss 的 一个音响，后排电动座椅调节，通风等等还是比较实用的，一个价格下来在十三到十五万左右，就豪华版的 一六至一七年价格下来在十六到二十万左右。那么一七款式 a 八还推出了四零 tfsi 的 一个二点零 t 机器，这款的话就是三代的一个 e 三八的一个高功率版本，二百五十二匹的马力，零百乘以的话是七点二百，动力也算还是可以的， 油耗也比较低，它比二点五 v 六的话更有劲，而且还更省油一些，如果你不要夸出来的话，也不在乎别人那些闲言碎语，也不是不能买，那么到了一八款至今的话就是第四代的一个奥迪 a 八代二的话是 d 五 d 五的动力总况的话是三点零 t 和四点零 t 全部搭载的话都是四十八伏轻轨 d s g 的， 那么和二三款新增了一个二点零 t 的 一个纯燃油版的机械匹配的话，全部是财富八一 t 的 变速箱， e 五 g 的 a 八市面上主流的车型的话就是 e 八三九的一个五零 t f s i 二百八十六 t 的 马力和五五 t f s i 的 一个高功率版本，三百四十七的马力，前者的零百乘以的话是六点六秒， 后者的话为五点七秒。我推荐的话是一八款的五五 t f s i 的 这个豪华版配置二手的配置多了十七个 b o 的 一个音响，后排多层隔音玻璃矩阵式的一个大灯。 那么买这台车型要注意的话，就这个四十八伏轻款可能会有偶发性的一个故障，维修一次或者换一个这电机费用也不低，我们去年奥迪也召回过，像二二年的二月份到二三年的十二月份，这个四十八伏轻款系统现在电路板子焊接有虚接的情况，还有的话像到了十万公里之后， 节温器水泵是否有这个渗漏水，那么气门锁盖还有机油底座是否有这个渗漏油，像这种漏油漏水记得定时检查更换就行了。那么二一款就是新增了一六零 t f s n 这个一八五，这个机械 也是一样注意上的这些问题。那么二款的 a 八还新增了这个创始人获悉版本，比普通版的这个轴距增加了十三公分，来到了三二五八毫米加长的这个轴距也全部给到了这个后排， 像座椅、通风加热，冰箱、小桌板基本上都是应有尽有的，如果预算比较充足的话，直接上这个火漆的这个双金色能与之抗衡的话，可能只有这个迈巴赫这个 s 四八零了。外观中网的话是六分十二寸，原初联盟轮毂和那个后门子上都有那个皇冠加 h 这个标志，无疑展现了它和 a 八的一个不同， 内饰四座的一个行政感直接是爆棚。二三款则是改款的车型了，主要的区别的话，像大灯和这个中网它区别比较大，其他的话基本上保持一致。同时二三款还新增了四五 t f s 的 这个二点零 t 的 一个机器，那么这款的话是一三八四代这个机器 大八 a t 的 一个组合，也是带四驱的，零百乘极的话是六点七秒，动力还算是比较猛的，也比较够用，这个的话是不带那四十八伏轻混的。如果说是像第五代车型，那么最稳定的这个版本，那么这款二点零 t 的 机器其实和那个途锐的话是同款的机器了， 那么二三款的四五的一个版本的话，像二手车价格下来在四十三到四十五左右。如果说你不在乎别人的这个眼光，我觉得二三款的这个四五 t f 还是非常不错，因为车零新它机器也是足够的一个稳定。好了，总结一下 a 八这款车， 那么如果说是第三车型的话，我推荐的是零八至零九款，像四点二的这个 v 八车型，二手车的价格下来在六到八万左右，享受 v 八的一个声浪。如果是 a 八 d 四车型的话，我推荐的话是后期款的车型，像一四到一五年的四五 tfs 的 一个豪华版配置，二手车的一个价格下来在十三到十五万左右，赫鲁斯大灯加四代一个 e 八三七的一个底漆， 外观的话可以说是经典，有目共睹，性价比超高。那么第五车型的话，我推荐的话是五五 t f s 的 豪华版配置，二手的价格下来在三十到三十三左右， a 六的一个价格就能选择 a 八了，享受越级的一个体验。但如果说你的预算比较充足的话，那获袭版也是可以的。