比亚迪海鸥起步对比油车

比亚迪海鸥在加速测试中表现极为温顺，从起步直至加速到一百公里每小时的过程中，几乎没有任何动力爆发点，在加速到七十公里每小时后，加速势头变得更弱，相比之下还不如同级的一点五自然吸气车型， 最终零到一百公里每小时加速用时十四点九八秒。中途加速测试对于这种级别的小车来说，四十到八十公里每小时加速更贴合我们实际使用。在 spo 的模式下踩下加速踏板， 动力响应还是比较快的，但整个过程没有明显的爆发，最终成绩为六点一五秒。比亚迪海鸥的刹车成绩虽然并不出色，但优异的稳定性还是给我们一定惊喜。 首先，在大部分同级车型中出现过的热衰退现象并没有在海鸥上出现，十次全力制动都有着稳健的制动力与脚感，但 由于轮胎与制动系统的硬件过于经济，也造成了 abs 系统早早介入，导致制动距离超出了同级燃油车，最终一百公里每小时到零，测试成绩为四十五点二四米。 海鸥的悬架偏软，在经过起伏路面时有点拉不住车身，弯中对于车身的支撑表现也比较一般， 在极限状态下会有明显的侧倾，导致转向和底盘动态反馈比较迟钝和模糊。不过在日常驾驶时，转向阻尼的设定比较细腻，轻微，打方向时车头响应速度比较快，能够给人一种轻盈感。 比亚迪海鸥在麋鹿测试中一改曾经小车给我们留下的印象，那种迟缓的响应、多余的跳动在比亚迪海鸥上都不那么明显，这也要归功于电子系统标定比较保守，辅助系统从 a 区进入 b 区时便开始 介入，虽然不够连续顺畅，但强度足够，可以早早控制车速以及行驶轨迹，最终测试成绩为六十六点九公里每小时。比亚迪海鸥没有配备任何主动安全配置，而且仅有顶配车型可以选装，含在安心包中，价格为三千元。在这还是建议各位有条件一定要选装， 俗话说安全无小事，何况价格并不贵。续航测试当天气温在二十七度左右。续航测试开始前，我们将车辆驾驶模式调整为依扣模式， 空调制冷三档，风量取中为四档。同时，我们在汽车之家续航测试固定充电站为车辆充满电并补电两次，防止蓄电。测试启动后，车辆按照汽车之家标准续航路线进行续航测试， 其中高速和城市道路各占百分之五十。车辆停止续航测试的标准为表显剩余电量百分比或 表显剩余续航里程某一项归零或不显示。测试过程中，我们先在高速路段行驶了一百七十九点五公里后，开始城市道路测试。最终，比亚迪海鸥在总共行驶了三百三十点四公里后，电量显示为百分之零，此时表显续航还有两公里，我们结束测试。 测试结束后，我们将车辆电量从零充至百分之一百，共充入四十一点六八千瓦时的电量。按照规定，我们又进行了两次补电，都没有充入电量。用充电量和行驶里程计算，比亚迪海鸥在此次综合续航测试中的平均电耗为十二点六千瓦时，每一百公里 用六十千瓦的国家电网充电桩充电百分之三十至百分之八十，快充时间为四十六分二十六秒。比亚迪海鸥目前剩余电量为百分之零，达到了光电的测 标准，已经退出了测试。电量在百分之十七的时候，空调制冷变弱，风力没有变化，电量在百分之三的时候动力受限，灯光 auto 会自动关闭。

现在还有人买飞度和致炫了吗？飞度当年傲娇的很啊，最低配连个喇叭都不给，还要卖八万多， 说白了，当时为什么你愿意咬咬牙去买啊，无非就是小车没什么可选，也就是本田丰田还算值得信任啊，用的时候省心，卖的时候省钱。现在好了，人生的第一辆车，预算可以低至三万多去买五菱宏光 miniev， 也可以五万多去买个吉利熊猫 mini。 哎，七万多就可以买到比亚迪海鸥了。飞度致炫现在新款长什么样？哎呀，我怎么有点记不清了，新能源小车，动力不弱，空间不小，配置不低，还能免购置税，上绿牌合资小车拿什么比？ 现如今应该只剩还迷信丰田本田这一类合资品牌的客户，以及完全不考虑新能源的客户还在购买合资燃油小型车吧，你 属于这一类吗？我一直想不明白，为什么海鸥刚上市的时候，白色只配粉色内饰，黑色只配蓝黑内饰完全没得选，难道说这是为了制造舆论热度，反向营销吗？终于一个多月之后啊，白色也可以选蓝黑内饰了，但是之前选白色的车主， 他就感觉被背刺了，为什么受伤的总是我？还有人说啊，海鸥这车好是好，就是空间有点小。哦，我明白了，你是喜欢海鸥这个造型，但是想要 再大个一两圈是这个意思吧。那简单啊，你可以去隔壁买深蓝 s 七啊，你仔细看，多看两眼你会发现这个车是不是有点像海鸥 pro plus max 版啊。还有更奇葩的网友啊，说前挡玻璃就一根雨刮器不够用，我真是服了你当工程 这都是小学毕业啊，这个小车前挡玻璃就那么一丁点大，刷的干不干净，跟雨刮器多少有什么关系？我跟你说啊，如果你真要吐槽，我教你，你应该吐槽这车啊，没有后雨刮。 好的，以上就是本期节目所有的内容，感谢大家收看。如果觉得节目内容不错呢，可以点赞、评论跟转发，点一波关注对于我们来说很重要，我们每周五更新，期待与你的下一次相遇，拜拜。 买车不像买房，越大越好，但是汽车这个产品呢，他似乎主流消费群体是男性。不过呢，在小型车市场啊，我觉得主流消费群体应该是女性。当然啊，也有一些男生，他就算预算不足，他也会很纠结要不要买一个小型车当做过渡车型。 我送你一句话，当你放过自己困难也就放过了你。 别人研究车，而我研究你。

我有点热。好的温度调到二档了，打开座椅通风。不好意思，小迪控制不了主驾座椅通风哦。 导航到西湖你要选择第几个？第一个，小迪发现当前导航 音量为零，你会听不到导航播报哦。我想听孙燕姿的绿缸。好啊，我也来听一下这首歌。 one hundred kilometers 比亚迪海鸥全新上市，想要了解更多价格和配置信息，你可以打开懂车帝 app 进行搜索。

关于这两台车，大家最关心的问题之一一定是续航了，我们这次玩点不一样的，除了按照之家正常的测试流程跑干，还增加了两台车满载加全程高速的续航测试。哎，我们玩的就是极限， 虽然这两台车跑高速的机会可能并不多，但是我们测出他的极限在哪，也好让您心里有个底不是？两台车同样满载四人，后备箱也被我们塞得满满当当，满电情况下从顺义出发直奔密云，全程高速，本着谁松油门谁孙子的原则，看看他俩谁先爬窝。 不出意外的肯定是宾果先败下阵来，在剩余百分之五电量时开始不显示续航里程，当时共行驶了二百零八点一公里。后来我们又用这百分之五的电量行驶了十二公里， 找到了附近的充电站，此时仅剩于百分之一的电量，我当时真是捏把冷汗啊，差点我就要下去推车了。最后宾果的极限续航里程定格在了二百二十点一公里。 反观海鸥这边就让人踏实很多，在仅剩百分之二的电量时依然显示续航里程，但是开始限制输出功率，车速只能达到三十公里每小时，最后的续航里程定格在了二百八十八点四公里。 在两台车都跑干之后，我们还记录了他们从零到百分之一百充满电的时间，海鸥的时间为一小时三十八分，冰果的时间为一小时五十四分。 欢迎来到直线加速的比赛现场。这次对决的两台车型 分别是五菱宾果和比亚迪海鸥能够看到我们两位选手已经摩拳擦掌了，宾果的车手甚至还戴上了专业的头盔和手套，这么着迷，一看就不靠谱。 what？ 海鸥的车手则向他回了一句友好的问候， three two one！ 比赛开始，冰果的起步非常漂亮，前段加速非常迅猛，海鸥也不甘示弱，后劲十足，在三分之一处对冰果进行超越。而后两车一直难分伯仲，最后几乎同时冲线。 他们的零到一百公里每小时加速时间也非常接近。海鸥的用时为十四点九八秒，宾果的用时为十五点零三秒，海鸥以零点零 五秒的微弱优势险胜。但要说极速的话，这两位选手差的可不止一星半点了。在标准模式下，海鸥的表显极速为一百三十三公里每小时，实测极速同样为一百三十三公里每小时，宾果的表显极速为一百零六公里每小时，实测极速则为一百零三公里每小时。 他们俩的区别大概就是，宾果在高速上怎么开基本都不会超速，海鸥，您可就得悠着点了。在中途加速测试中，首先我们跟随前车保持六十公里每小时巡航，开始超车时计时，超车完毕后结束，模拟的就是我们在城市当中超车的情况。 这个环节中，海鸥的优势就比较明显了，无论是在空载还是满载状态下，用时都更短。一提到麋鹿测试或者麋鹿测试成绩，可能很多朋友觉得并不是很直观，但是 鬼探头却是我们在日常行车当中很有可能会遇到的突发情况。那今天呢，我们也实际模拟了一下这个情况，这个就是一辆故障车，或者是一个已经进站了的公交车，那经常会有人从这种静止了的大车前面突然钻出来， 那如果您非常幸运呢，正好在旁边这条车道开着呢，下意识的肯定是一把躲闪。这个时候 esp 就派上用场了，但是海鸥是有 esp 的，宾果是没有 esp 的，这究竟会造成什么样的后果呢？ 说实话我也挺好奇的，我们家两车的速度同样提到七十公里每小时，经过连续两次变线测试，可以看到海鸥的姿态更稳健，电子系统及时介入作用时，能够明显起到降速效果，抑制了侧滑现象出现。哇哈哈哈哈哈哈！ 宾果这边就有点招架不住了，因为没有电控系统，侧滑现象比较明显，并且车手在进行第二次变线时，车速依然过高，控车难度大大提高，经过多次尝试都无法顺利回到中间车道，如果硬要掰回来的话，接下来的精彩画面由林奇老师为您呈现 啊啊 呦！

为什么总有人说只要油车还在卖，打死也不去买电车？不同价位的纯电车和油车该怎么选？十万以内的电车主要以低速代步为主，比如比亚迪海鸥， 虽然只是小型车，但顶配价格已经接近九万，快要赶上轩逸和朗逸的售价。所以这个价位的电车如果对比同价位的燃油车是毫无竞争力的，他更多的作用还是大城市的新能源，牌照 是家里第二台买台车。那十到二十万价位呢？这个价位的电动车主要以油改变为主，特点还是不值。比如同样尺寸的送 plus， 原来燃油版的价格是十一到十四万，而送 plus dmi 则 十五到二十一万。而纯电版宋一威车型则更是十八万起步，顶配能卖到二十二万，跟燃油版的差了近八万块钱。但是他们的底盘、车身绝大部分都一样，本质性能和十一万起步的燃油车机械性能也接近。所以这个时候 讨论省钱就没有意义了。哪怕你能开十年十万公里电车，确实比油车能省个六七万油费，但是车价也差了六七万。所以这个情况之下，买油改电就不如直接去买油车。但电车加速快，开起来安静、噪音低， 能走公交车道，公共停车位还停车免费，这些优点也是油车没有的。那不同价位的混动车和油车该怎么选？

网上经常有人讨论说，如果花十几万买个有续航焦虑、跑不了长途的电动车，我为什么不花七八万买个燃油车，然后省下五万块钱，起码可以加很多年的油，不是美滋滋。 话其实得分两部分来看。首先，他是贬低了十几万的电动车，但是说实话，十几万的电动车，比如秦 plus、 海豚原 plus， 这些车的产品力肯定要比同样价格的燃油车轩逸、朗逸、卡罗拉要高的。拿十几万的纯电车跟七八万的油车对比，属于偷换概念， 碰瓷。按照这种逻辑，是不是同样也可以说，花十几万买朗逸、轩逸，为什么不花七八万买个帝豪冠军版或者长安益达，省下五万不香吗？不过，虽然这个讨论有点突换概念，但是从另一方面来看，其实他也有一定的道理。 因为在七八万的预算，电车真的打不过油车。如果预算在七八万，新能源电车基本上就只能选比亚迪、海鸥、五菱宾果这种续航三百多公里，车长不到四米的小电车。但七八万的预算，如果购买油车，则可以买到标准的 a 级车 帝豪冠军版、长安益达、哈弗 m 六等等。而且这些油车无论是在技术成熟度、空间、性能上都要强于这些同价位的电车。其实真的是年轻人第一辆车的不错选择。比如最近刚刚上市的帝豪冠军版，指导价范围是六点九九万至八点九九万，这个指导价简直就是比着海鸥来卖。 海鸥的指导价是七点三八万至八点九八万，帝豪每个车型都要比海鸥便宜一点，明摆着就是要来抢这些小型电车的市场。而且配置方面，帝豪也不输这些小电车。 esp、 倒车影像、定速巡航、智能语音、十二点三英寸的液晶仪表加十二点三英寸的大屏全都有，而且空间还比海鸥大一圈。唯一的劣势可能就只有后续的加油保养等用车成本比电车高了，但是毕竟油车也没有续航焦虑的问题。所以同样是七八万的预算，你是选燃油的帝豪冠军版，还是选纯电的比亚迪海鸥？

嘿嘿，今天终于可以去看闺蜜的比亚迪海鸥喽！首先解锁车车海鸥是支持无钥匙进入的，只需要点一下把手上面这个按钮就可以不用掏钥匙喽。开通手机 nfc 钥匙以后忘记带车钥匙也没关系啦，做好后直接踩刹车点火启动。 哇，他中控台这里还可以手机无线充电，好方便哦！他这个中控屏幕小小的也很可爱，可以换自己喜欢的可爱壁纸，还可以直接使换车，帮我们导航放歌等，屏幕也和比亚迪家族其他车一样，都可以旋转。我闺蜜这辆是自由版，他的仿皮座椅质感很好，包裹性也很好，坐起来很舒服。 副驾这个挡板都有补光灯，很方便我们女孩子补妆。很惊喜的是，这个八万的小车居然也配有自动驻车，我真的超爱好了，来，挂挡出发！他有三种驾驶模式，我现在用的是运动模式，提速很快，松油门有一些轻微的动能回收的感觉。不得不说， 电车的空调开起来温度不会心疼啊，风量直接开最大，温度直接调最低，踩这个电门也完全不用收敛本油车人真的是羡慕数啦！海鸥这个视野也还是不错的，虽然他是微 停车，但是看出去绝对不是那种老头了，窄窄滴滴的感觉。嗯，至于很多人问的这个车开起来抛不抛的问题，我只想说，如果速度不超过八十，其实这还好，别的自由版还标配有倒车影像，对新手很友好。而且车子小小短短的，不管是停车呀，掉头呀，转弯什么的都超级灵活方便。 试驾完成了，我只能说海鸥当之无愧是年轻人，第一台十万以内的电车特别适合像我闺蜜这样，平时主要就在城市里通勤， 又不想嫁有的都市丽人。反正在这个价位里，我觉得他能给到的该有的配置都给了，不舍得给的一些安全配置他也都给了。如果给我买第二台电车的机会，我也会考虑海鸥大。

阿妈做好了，山竹做好了吗？我们上姥姥家了。耶耶耶耶耶。哈喽，大家好，我是胖叔，今天回农村了。为什么呢？因为城里面晒个被子都晒不开。哦，天气这么好，把被子拿回家。 这被子。不知道大家住城里面的有没有这样感受啊？就晒被子特别不方便，没有晒被子的地方。好了，今天专门回家晒被子。走。 爸爸，哎呀！ 您的车辆和安吉星呼叫中心保持连接状态，如果您的联络信息不变更，请按下雨棚或者控制雨伞。 大家看一下我这个四驱的油耗怎么样？十一点三， 不知道和海豚比这个油耗哪个更香，反正我是不想开这个车的。 还有很多人说我是不是没开过自动挡，我和大家说一下，为什么我说朝前推是倒挡，朝后是前进挡，有点不习惯呢？因为他们的起始位置是不一样的。 现在你看我是这个 p 档，看到了吧， p 档往后拉，拉到 d 档就前进嘛，拉到这个二档就是倒档嘛，然后我们平时都是放在 p 档的嘛。这比亚迪呢，它是放在这个 n 档的。 哎，闹闹。所以他是往后拉一下是前进，往往前呢是倒挡。他是这样子一个情况，所以可能你来自己 感受一下就能知道了。确实是这个样子的。最近比亚迪用了一段时间了，还是习惯了，现在已经习惯了。接着奏乐接着舞。 之前说这个比亚迪的加速啊，没有油车好，后来有网友推荐我放在这个 spa 的模式上面，加速确实猛啊，比这油车还猛。开这个油车踩油门的时候哈，他是有缓冲的，一个这种状态在里面呢， 电车呢，我用了 spo 模式之后啊，比亚迪海豚啊，他确实在这个红绿灯，特别是等红绿灯啊，嗖的一下就穿出去了。他没有这个先缓一下再起步的。这种感觉。在 农村就是好，到处可以晒被子， 而且阳光也特别好。

七点八八万的比亚迪海鸥，对比七点九八万的武林宾果，相差一千块，谁更符合你的预期？比亚迪海鸥车长三米七八，车宽一米七一五，车高一米五四，轴距两米五。 五菱宾果车长三米九五，车宽一米七零八，车高一米五八，轴距两米五六。尺寸方面，五菱宾果车长和轴距均有优势，但是海鸥更宽一些。外观方面，五菱宾果采用了圆润复古的设计，整体更加可爱， 国土的女生收割机，反观海鸥棱角分明，大灯更显坚定有神，整体造型动感十足，两款车都很具备特色定位小型车。内饰方面，五菱宾果整体营造出强烈的复古小字腔， 配备了当下最流行的小贯穿式双联屏设计，新车还采用贯通式主副驾设计，兼顾便利性和实用性。 车内储物方面多达十五处，后备箱容积达到了三百一十升到七百九十升。比亚迪海鸥内饰采用海洋美学设计风格，整体造型简约，全系标配十点一英寸自适应旋转悬浮中控，并且支持四 g 网络车联网， 这意味着在内饰配置上，比亚迪海鸥科技感更具有竞争优势，并且使用了运动风格，座椅材质和做工方面也保持了高水准，后排座椅整体放倒后容积可以达到九百三十升。 动力方面都使用了单电机，海鸥最大扭矩一百三十五牛米，五菱宾果最大扭矩一百五十牛米。参数层面，宾果优势明显一点，本款海鸥纯电续航三百零五公里，本款五菱宾果纯电续航三百三十三公里，相差二十八公里。配置方面，海鸥使用了十六寸铝 合金轮毂，五菱宾果使用了十五寸钢轮毂。同时海鸥比宾果多了两个安全气囊，刹车辅助、车身稳定系统、雪地模式自动驻车、上坡辅助、卫星导航系统导航路况信息、电内 c 钥匙对外放电、自动头灯，大灯延时关闭、 驾驶室一键升降、车窗防夹手，主副化妆灯、四 g 网络语音识别控制、皮质方向盘， 宾果是普通方向盘，前后中央扶手。同样，五菱宾果比海鸥多了四驱越野车的入行模式，手机 app 远程控制更多功能，并且使用了全夜景仪表，前排两个 type c 接口，海鸥是一个配置的话，海鸥更全面一点， 动力续航五菱宾果优势明显一点。最后落地价，目前本款五菱宾果落地价在八点四万左右，而海鸥落地也在八点四万左右，具体以市场成交为准。价格给你了，你会怎么选？

哇， 今天 我爱你。 嗯， 想要了解真实车主成交价，你也可以去懂车帝搜索海鸥，买车不吃亏。

八九万预算，是选择燃油版本田飞度还是纯电版比亚迪海鸥，哪个更节省一些呢？首先说啊，两款车都是紧凑车型，都比较适合年轻人和小夫妻小家庭的第一台车， 知道节省啊，大家一定会投票，纯电车肯定是啊，那比亚迪海鸥一个月下来，充电费可能一百元就封顶了， 而飞度呢，作为燃油车来说呢，一点五升的排量，百公里油耗五点七升，也算比较节省了。那一个月下来啊，三百到五百的燃油费啊，可能也是必须的，所以这么一对比啊，那肯定是纯电车节省啊， 但是大家不要忘了，一个重要的因素，就是你是先生还是后生？怎么说呢，咱们说啊，一般来说，年轻人的低台车，或者说家庭的低台车，平均的更换年限啊，是三年左右，也就两三年，肯定换车了。两三年后，飞度的二手车参车率可能还有百分之六十到百分之七， 而比亚迪海鸥可能只有百分之三十到四十了，就这样一对比啊，差价可能都有两到三万了。那你这么一对比，之前的那个燃油费的节省啊，可能就小巫见大巫了，无非就是先生和后生的这个差别， 那这样下来，是不是你对比一下来，是不是飞度反而更节省了呢？所以，开三到五年的燃油车和新能源车来比啊，可能燃油车反而更节省一些，你们说是不是？

当油车老司机一次坐我电车。啥呀，你怎么买这么小电车？比亚迪海鸥，七万多买了个市区代步用的吧。大哥，你知道我买车最重要的是什么？安全， 这破解锁有什么用啊？谁说不安全了，主副驾驶安全气囊加左右两边安全气囊，四个安全气囊，全系标配，谁信啊？吹吧，你就怎么这么点小破车装那么多安全气囊啊？说好不打草稿，不信是吧？你好，小迪。哈喽，打开副驾驶安全气囊。 信了信了，竟然不会，小迪不会，小迪说他不会，哈哈，嚣张是吧，四个安全气囊怎么了？什么车？没有啊？哎，我问问你，买车最重要是什么？ 安安安全吗？这是空间啊大哥。空间，这后排四个座一放，哪还有空间了？哎，这车连个后备箱都没有。没有后备箱我东西放哪？连个储物空间都没有，你说这车怎么待吧，根本就没法待对不对？哎呦我的妈，你看这空间，哈哈哈哈，你要嫌小， 后排还可以放倒，哈哈哈哈。

把它开到高速上，连罚单都省的。兄弟们。今天是我被网爆的第六天，但是我依然来到了上海国际车展比亚迪的展台。今天呢，我们不吹不黑，以一个比较中立的态度来聊聊比亚迪最新上市的海鸥。 虽然这台车呢，价格十万以下比较吸引人，而且现在热度很高啊，来拍照的，拍视频的媒体老师也非常多。但是我觉得呢， 不推荐。为什么不推荐？第一，他的续航，第二，他的极速，第三，他的这个一根雨刮片在南方的地区啊，说实话有一点点不够用。再加上他的内饰塑料感实在是稍微有一点点强。还有后备箱的整体的刚性，我觉得是有 很多不足。但是你说他有没有卖点？有十万块钱以下给你一台纯电小车，对于很多年轻人来讲非常合适。但是如果是我推荐加个几万，还是选旁边的吧。车尾门哎呦我的妈，哈哈哈哈哈。

今天是我提车的第九天，今天来聊一聊海鸥的优点方面。在动力跟提速方面，首先作为一台 a 零零级的纯电车，我觉得这个动力是足够的，它搭载的是功率五十五千瓦的泳池同步电机，峰值扭矩可以达到一百三十五牛米 零到五十公里每小时的加速时间是四点九秒。正常的驾驶，超车啊，变道啊，加速啊，他会给你一个非常积极的响应，在城市里面开非常轻盈灵活的感觉。 然后刹车方面，海鸥前后都采用了碟刹，是比亚迪新的一套智能刹车系统，他把 absesp 都集中在里面，他会给你一种驾驶的信心。 在续航方面，我这台是海鸥自由版，是三百零五的版本，它搭载的是容量三十点零八千瓦的八倍电池，在城市代步来说的话是足够的。一般来说这个版本高速上可以跑到两百一十公里的续航， 城市大概是两百六十公里左右。然后厂家标定的级数是一百三十公里每小时的时速，也就是说这台车在跨市出行也是没有问题的。我们下一期再重新测试具体的数字。 然后从舒适上来说的话，首先海鸥的座椅软硬程度适中，包裹性也相当不错，然后有非常好的一个支撑，只是说这个座椅高低是不可调， 这个让我很不适应。那么今天就聊到这里，我是海鸥车主，每天分享海鸥的用车感受。