lc76和卫士新90怎么选
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04:16查看AI文稿AI文稿新款路虎卫士和老款兰德酷路泽 lc 七六谁的综合越野能力更强？路虎卫士搭载三点零升涡轮增压汽油发动机， 并且搭载了路虎全地形反馈系统，更有电子控制的中后两把差速锁。而老款兰德酷路泽 lc 七六使用的是四点二升涡轮增压柴油发动机，它没有牵引力控制系统，但是它有低速四驱和后锁。 首先上场的是路虎卫士，他开启了低速四驱和延时爬行模式。在面对第一个陡坡交叉轴时，左前轮虽然高高翘起，但是四个车轮没有丝毫打滑的迹象。 在陡坡完全停住后，路虎继续前进，四个车轮依然没有任何打滑，轻松登顶。 接下来出场的是兰德酷路泽 lc 七六，他只开启了低速四驱。 在第一个小的交叉轴时，兰德酷路泽 lc 七六轻松通过。在第二个交叉轴完全停住后再次起步。和路虎卫士一样，四个车轮也是没有丝毫打滑，只是快要到坡顶的时候，车轮才稍微的滑了一下，最后也是毫不费力的登顶。 接着我们来到第二段路，首先出场的还是路虎卫士，同样的开启低速四驱和延时爬行模式。因为有牵引力控制系统的辅助， 路虎卫士在前轮压在凹凸不平的岩石上后，发挥依然稳定。随着路虎卫士的前进，四个车轮都压上岩石后，他的四驱系统 依然表现得十分出色，整个推进过程自信从容，轮胎没有丝毫多余的打滑，最后轻松通过。 接下来上场的是兰德酷路泽 lc 七六，他很自信只开启了低速四驱， 在四个车轮都压上岩石后，就有车轮开始打滑，失去抓地力。特别是前轮上到坡顶后，又开始形成交叉轴。兰德酷路泽 lc 七六面对这种情况毫无办法，多次尝试后只能向后倒车。同时开启低速四驱和后差速锁。 同时开启低速四驱和后差速锁的兰德酷路 负责 lc 七六就像是换了一辆车，面对这样的障碍物，如履平地轻松通过。 最后，他们要挑战的是一个超级长坡，并且整个陡坡已经沙化，速度稍慢就会现车。路虎卫士一马当先，率先冲锋。这次他的驾驶模式为沙地， 四个轮胎都没有放弃压力。像平时一样。 路虎卫士凭借着不错的动力在坡底势如破竹。 就算到了陡坡中间， 动力依然源源不断，推动者路虎卫士不断向前。最后，路虎卫士凭借着不错的动力和强悍的全地形反馈系统顺利登顶。 紧接着出场的是兰德酷路泽 lc 七六，他打开了高速四驱，但是轮胎压力和往常一样。我们一起期待下他的表现。我们可以看到，兰德酷路泽 lc 七六在坡底的时候速度保持的不错， 但是随着坡度的增加，它的速度也慢慢的开始下降，随即就出现了车轮打滑的现象。在出现车轮打滑现象后，它又挣扎地向前了一段距离。 随着速度的进一步降低，它的四个车轮开始疯狂打滑，扬起大量的尘土，最后彻底现在半坡。
1012谈车说理
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