嗨,大家好,唐一威的试乘试驾车已经准备好了,在接下来的几期我会给大家去讲解一下他的一个核心亮点。首先不得不说就是我们的主动安全五 r ev 智能辅助驾驶, 五 rav 所代表的意思就是五颗毫米波雷达,一个高杆子摄像头,加上我们整车配了四个环视摄像头以及十二个超声波雷达。那么接下来我会给大家去讲一下咱们这些雷达的一个安装位置以及他的一个作用。 这个位置是我们的前毫密波雷达,他的作用在于 acc 自适应巡航以及前碰撞预警和紧急自动辅助。 后面四个角的毫米波雷达它主要是实现我们的盲区监测、并线辅助以及开明预警系统和我们的后方交通穿行提示。高杆子摄像头就在我们的行车记录仪总成这个位置,他也是来实现我 交通标志识别,主动式刹车、主动式车道保持以及车道偏离预警也是要靠它来实现的。四个环视摄像头就是我们的前后 以及我们的后视镜下方各一个的摄像头,它是来实现我们的三 d 的全息透明影像。那么最后大家知道咱们雷达的探测距离和他的探测角度范围吗?
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透明底盘的摄像头究竟在哪里?很多朋友都知道咱们的车有透明底盘的功能,有些朋友就会问,那是不是在我们底盘下方装了一个摄像头?那么在后期的长期使用过程当中,底盘下面的摄像头会不会容易损坏? 首先跟大家明确一点,咱们的底盘下方并没有安装摄像头,然后咱们平时看到的透明底盘是通过咱们车头前方的这个摄像头捕获到路面的一些信息,通过计算机的一些算法,然后模拟成一个影像信号传到咱们的屏幕上方,就说底盘下方并没有摄像头,大家不用担心这个问题。

最近关于车内摄像头引发的热议原因是车内隐私遭遇了泄密,那这就有很多人问了,究竟车内摄像头是干嘛用的,能不能关闭保护隐私?那我就先说车内摄像头的用处吧。 就拿比亚迪的车型来说, a 柱与后视镜一共有两个摄像头,其中 a 柱的主要作用是用来监测驾驶员疲劳状态, 那么这个摄像头只是实时监测驾驶员状态,并不会上传保存,不会侵犯到个人隐私。后视镜上方的摄像头就是用来录制影像的,可能会涉及到隐私。 于是在所有配置了车内摄像头的车型上都安装了一个物理滑盖,想拍照的时候就把滑盖打开,不想拍照时候就把滑盖关上,保证了你的隐私安全。除此之外,比亚迪还拿下了各种安全认证,这些认证证明了比亚迪在保障用户隐私和信息安全的决心和能力,同样在市场上也得到了认可与信任。

海报,车内一共设计了两个摄像头,一个是在这个后视镜的上方啊,是用来看车内所有人的,还有一个是在驾驶员侧的这个 a 柱这块,这个只用来监测驾驶员疲劳驾驶啊之类的。然后有的人会担心车内有摄像头的话会暴露自己的隐私, 比亚迪呢,也知道大家这些顾虑,所以他在这个摄像头上,哎设计的小盖子,你如果怕暴露的话,可以把这个盖子盖起来啊,然后上面这个也是啊,这样子的话,呃,摄像头全部盖起来的话,你就不用担心任何事情了。

哈喽,大家好,今天来跟大家聊一下我们 a 柱上面的那个摄像头是干嘛用的 这个摄像头了,其实是我们的一个疲劳监测的一个摄像头,在我们的那个驾驶辅助这里啊,有驾驶员疲劳监测辅助这个, 然后把这些东西都打开了以后,他就能实时监控着你的一个面部表情, 然后当你在开车的时候,如果你比如说下午开车比较容易犯困,对吧?有点眯眼睛啦,犯困啦, 然后他会监测到你这种面部的一个状态,然后会发出一些警告,那个方向盘会震动来提醒你注意休息,因为,呃,大部分的事故啊,都是由于我们驾驶员的一 个分心或者说打瞌睡造成的,所以这个功能还是非常的实用的,因为安全才是我们的第一位嘛,对吧? 大家可以放心啊,这个摄像头里面拍摄到的内容对吧?都是不会上传的,也不会储存的,他只是起到一个实时监测的一个功能,不会侵犯到我们的隐私的,这个大家放心好了,关注我,带你了解更多的比亚迪,记得点赞关注哦。

大家好,今天给大家介绍一下这辆比亚迪唐的全景影像系统,他的摄像头呢分布在车身的四周,车头后镜下方以及车尾部分都有他的摄像头, 他能够给我们提供三百六十度的视野,方便我们通过狭窄路段。我们在车内呢,通过大屏可以更好的判断与障碍物的距离,帮助我们顺利的通过。在我们在商场地下室停车时呢, 三六零全景影像也能更好的帮助我们判断以周围车辆的距离,让我们安全顺利的入库。怎么样,是不是觉得十分的实用呢?

比亚迪千里眼惹祸了!视频开始我们先看这段聊天记录啊,相信大家看完大概就可以猜到他媳妇就是通过比亚迪自带的千里眼看到他的好事啊,可能很多朋友到现在都没有用过这个功能啊,我们现在一打开就是这个画面, 但比亚迪汉因为他有内置的摄像头,所以他的前脸功能还是可以看到车子内部的一个画面,所以说你看好巧不巧,他就是这款车。 在目前的法规里面,你的车辆是不可以调用你车辆外部的这一个摄像头的,但是说你的车辆内部的还是可以用的,所以说我们车辆内部的这个看到没, 如果你打开的话,是可以看到你车内的主驾的一部分,包括我们的这两个部分是可以看到的,包括我们的后排的这一个, 如果说有些特殊的一些画面的话,都是可以被看到的,但是如果说你在车辆里面做一些比较有意思的事的话,刚好不想被别人看到我们就可以,那么他有一个隐私盖板,我们只要把它给扣上就可以了。 当然除了摄像头之外,疲劳监测同样也可以采用物理手段进行关闭。后面我查到除了今天提到的汉车型之外啊,包括唐一威、唐 dmp、 腾氏 n 七 n 八 d 九等等车型,同样对摄像头部位有加装隐私盖板, 可见比亚迪在用户信息防护方面做了很多的努力啊,在信息安全至关重要的今天,算是给很多的品牌或者是车技做了一个很好的一个示范吧,至少说在一些小的一个细节上面算是比亚迪扣的还是比较仔细的。

啊啊, 前一天啊,那个特斯拉车内摄像头泄露隐私的事你们还记着吧?这两天,一位黑客把特斯拉的车队视频给提取出来了,无论是白天还是晚上,比行车记录仪都清楚。其实啊,好多车呀,都有车内摄像头,不信呢,主任带你上车展上找找去。 小棚 p 七哪吒 u pro 摄像头位于方向盘处,监控范围有限,主要用于监控司机驾驶状态。几乎埃尔法 s 高和嗨翻 x 未拿铁雅迪堂未来 e s 六在后视镜上方设置了车内摄像头,除了监控驾驶 状态,还可以进行车内拍照等操作。我想拍照好的,准备拍照。三二一。 雅迪堂增加了开关盖板,算是起到了保护隐私的作用。不过摄像头挡住了无音话筒,怎么关就不知道了。对于车内摄像头,大家怎么看?

给大家看一下啊,仰望优吧搭载的云点屁有一个很厉害的感知系统,就是育苗系统,大家看一下啊,车辆的悬架现在在自动的去升高,因为他捕捉到了前方有一个木头的障碍物, 那他这个所谓的感知能力提升呢,其实就是通过车头上方双目摄像头以及激光雷达对前方路面进行扫描,官方给出来的信息可以扫描的范围是五到一百五十米, 那他所扫描出来的这个路况的信息呢,精度误差控制在正负三毫米以内,捕捉完前方路面的信息之后呢,他会把这些信息同步到车辆的控制中心,他有一套独立的算法啊,就是通过他的计算平台在 给车辆的悬架进行相应的反馈,这个就区别于我们传统的车辆悬架啊,完全被动的那种感受啊,他现在等于是进行了一个主动的调节, 大家看一下啊,这是识别到了前方的障碍物,开始抬升悬架了,那其实除了障碍物之外呢, 还有像是路面会有一些坑洼或者说不平的地方啊,他其实都是可以通过这个育苗系统去进行扫描的,根据路况不同的这个反馈过来的信息,他处理完之后,再给相应的悬架的一个反馈,他会调节车辆的悬架刚度, 去让车辆的这个冲击感啊去进行一个相应的降低,让车内的人感觉的更加的舒服。

我们比亚迪的朋友们都知道,我们比亚迪呢是带有相机功能的,接下来让我给大家演示一下吧。我们这一个的话呢,有两种加强功能,一个是前置,还有一个后置。后置呢作用就是你在行驶的过程中,你可以看到好看的风景, 你可以随地的拍下来,随拍随用,也不用你去慌乱的拿手机去拍照了,这会影响你的安全驾驶。还有前置摄像头, 前置摄像头你可能说怎么看不到啊,他的摄像头是在这,要打开它可以看一下,可以看到了。而且我们这个功能还有什么还有什么作用呢?你可以返回到主页,打开抖音, 就是可以随拍随发,如果你剪辑的话,可能这个是不能剪辑的,他只适合随拍随发,所以这个主要功能就是比较有玩可玩性。

哇,这个牛逼了, 看一下是什么情况, 然后试一下拍照,哎,可以,还有线,还有声音。然后现在我买的这个是拆车键,是车内摄像头,然后另外买了一根线, 要看一下这个线的插头,这个插头是同轴线的插头啊,这个是通用的,你看到有有几个缺口,这里还有一个大角,其实他有 abcd 一有几种这么多,这个就是通用的,哎,你看到里面 哇,这里面这两个头是不一样的,你看他那个是吧? 他那个卡位,卡位都不一样的,所以买同样的,就两个插头都都可以插的。我今天还买了一个,这个是也是这个插头的,然后这个壳掉了,这个是右侧的那个摄像头,我试一下接去 啊,行车记录仪那里能不能用,然后同时把这个车的摄像头也接上去。 我们的主机在哪里呢?这里是副驾驶,副驾驶下边这里有个小三角板,这个小三角板直接用手伸进去扒出来就可以了,然后这里面就是主机,看到了没有? 我们这边看到这边这个紫色的是车内摄像头的这个端口,这个棕色的, 这是行车记录仪的端口啊,如果我们买了车内摄像头或者行车记录仪,可以插上去,这个直接插过去就可以了。 直插,然后这个车内摄像头的 插回去, 然后现在要重启,长按这个重启, 然后现在重启了,他就会功能匹配成, 就是说你把这个摄像头接上去,他就识别出来了,识别出来啊,点确认,然后他就会重新启动,现在就启动成功了。 横屏吗?横屏好看一点,然后看一下有什么改变,其实这里这个布局已经重置的,就是变成以前这个布局了, 然后看一下,哎,这里多了个行车记录仪出来以前是没有的行车记录仪,哎,然后这里还有一个相机,就这两个嘛,相机就是车内摄像头嘛,行车记录仪就是隔壁那个嘛,点开相机看一下, 正在调用摄像头,行车记录仪中断,然后返回去看一下这个行车记录仪有没有录像的 回复未检测到视频信号,所以我觉得应该就是这个摄像头不匹配了,因为他要专用的行车记录仪才行。 现在这个这个摄像头之前插行车记录仪这边的,拔了拔了,只剩下这个车内的摄像头,然后再重启一下,现在重启了,他还是匹配成功啊,再看一下他接下来会怎么样, 现在开了看一下有什么不同,哎,刚才这里那个行车记录仪不见了,就是因为我拔了那个插口,拔了之后他就不见了, 然后相机还在。因为相机没拔吗?打开看一下啊,现在有画有画面了, 就是说这个可以用了。可以用了 啊,具体有什么用呢?其实 他原来是装车类的嘛。装车类的,然后现在 这个东西这么大,又没有外壳的,我试一下装,装到这个倒是进这边看一下行不行, 然后试一下拍照,哎,可以,还有声,还有声音, 有,有这个照片,然后可以,这个是录像吗? 是哦,还有录像哦, 还有录像,挺好玩的。 对,然后我以为这个摄像头可以被高德地图调用,其实我试了一下,哎呀,导航他是全长一百零九公里,也是打不开的,一小时三十四分,没反应的,三十米后向右前方行驶 啊。这个应该是要行车记录仪那边才能才能用。这个车内的用调用不了。 其实我们可以完全当这个盲区用啊,盲区摄像头用,因为他多了一个相机,如果再配合我之前那个空白按钮 那个他可那个这个软件设置一下的话,一打开他就会有那个画面。做盲区摄像头用也可以啊, 看了下这个防水不行,因为他们有做防水的,不能放外面当当盲区摄像头了,那只能放室内了哦。 然后发现他这个画面是镜像的,是镜像画面,你看这个门,这个田 拉卷门,拉卷门是在这边,但是他是显示在左边,所以他是镜像的, 然后还不能设置,就只有相机声,还有地理位置没了。 他这样放摄放室内的话,那个摄像头的位置是对的,但是如果你弄到车外的话,他就反过来了,所以他只能当室内摄像头。 现在是装到这里去了,这里想了很久,不知道弄哪里,现在只能弄到这个后视镜这边来了。 走线的话就这样走吧,走这边,在这里再走胶条一些线, 一直往往主机那里走。再看一下车外, 是这样子的,有点小,看起来不太好看, 然后这个画面是镜像的,是左右调转过来的,因为他这个相机那个 app 里面又不能设置,暂时没其他办法设置啊。这个什么用? 其实觉得很积累啊,你找到这个摄像头能用了,但是又不知道放哪里。 还有一个就是等比亚迪那个哨兵模式更新之后他就能看到 啊,通过这个摄像头能看到这个车的情况吗?例如我现在放啊,然后视镜这里看车外看车头,到时候 更新那个哨兵模式的时候就可以看了。这是一个觉得有点用的地方,除了这个感觉没啥没啥用了,反正就放这里, 用那个胶带扎一下,用胶带贴一下,然后车内是看不到的,车内完全看不到,就是车外车外远看也不怎么觉,就有一点点而已。

给大家看一下比亚迪 delink 系统的三六零环视系统,你看他是靠着前后左右的几个摄像头来实现的,你看我可以直接点击画面的左边,就显示左侧前轮下面的摄像头, 点离右边看就可以看到右边,这是前边的状态,后边你看我想把这个车紧贴到马路牙子这边,就可以依靠这个摄像头去 去调整位置,你看非常精确,非常,是不是非常清晰, 大家有空可以实际操作一下啊。