ur-v1.5和2.0怎么选
我是路选择问题来找我，这也彭刘维目前纠结 urv 智雅和尊雅这两个车型。那在我看下配置啊，基本就是一个一点五 t 的高配和二点零 t 的低配。 那这两个车型其实也是我之前在选车里面比较建议大家考虑的。差别有什么？首先买二轮体车型，你是没有 l 二三驾驶这套配置的，所以说在安通配置方面表现会稍微差一点点，但是 二点零 t 动力好啊，所以说看你使用情况。然后他提到了说一般是上下班代步，偶尔自驾游，我觉得基于你的使用环境和使用条件来说，我觉得一点五 t 的高配更合适一些。首先安全配置更齐全， 一点五 t 动力对于上下班代步完全够用了，出于自驾也没问题。那么二点零 t 适合什么人呢？适合那些，比如我经常跑高速，哎，这种情况看 二点零 t 会更好一些。另外就是一点五 t 的安全配置很高吗？变速箱啊，实际使用没有太大差别，虽然是一个 cvt 一个九 at， 但你日常使用不会有特别大的差距， 这油耗你也不要期望一点五 t 能低太多，本身这么大个一车对吧？所以说一点五 t 油耗基本也在十个往上多一点点，可能比二点零 t 啊省个一个半个也就差不多了， 咱们综合考虑吧，买一点五 t 就完了。
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05:06查看AI文稿AI文稿欢迎收看合车社今天的解码，五分钟，我们为大家带来了东风本田 urv 一点五 t 车型高位版，也就是二四零特尔保两驱智雅版，最走量的车型，没有之一。 还是老规矩，三个值得推荐的点和三个不值得推荐的点。马上开始 第一个值得推荐的点，外观，我们都知道今年 urv 进行了一次中期改款， 我们可以看到 urv 做了很多年轻化的改变，到前脸部分用了许多亮黑色的颜色处理，而尾灯部分用了更简洁的 led 光源。另外就是头灯这个雨衣式的大灯，不要以为这个是高配车 的专属，这台全系四 t 配的车型也配备了羽翼式的大灯。另外的一点好就是 urv 车型中期改款之后，依然没有用黑色防刮塑板作为车身包围， 这一点使得整台车在外观上看上去都市感更加的浓烈，也弱化了越野车的气息。推荐点二，这台车是一台宜商宜家的好车，先说为啥宜商，我们都知道一般商务用的车，后排腿部空间都会做的非常的宽阔，这台东风本田 urv 也是如此。 你以为后排空间坐这么长，是为了方便老板在后排扭秧歌吗？当然不是，后排空间坐的越长，距离前排司机的隔离感就越强，后排谈起事情来也更加的方便， 比如说我们有些话不方便说的时候，这样子前台就会听不见。 细节方面，这台三十万不到的 urv 居然后排配备了 b 柱出风口，一上来给人感觉后排的规格并不低，这也不难理解为什么我们现在很多的机关或者公务单位都会采购冠道或者 urv 作为公务车型， 居宜家就不用多解释了。纯平的后排地台平的跟飞机场一样，轻松满足五个人的乘坐需求，后排座椅靠背支持四二四比例放倒，能装能坐。假如不是你丈母娘强烈需求你买七人座 suv 的话，别买汉兰达，买个大五座 suv 他不香吗？ 推荐点三，这台车的悬架设定恰到好处，其实我刚拿到这台车的时候呢，就拐了几个急弯，然后就发现这台车的侧倾没有想象中来的那么严重，其实我们可以细细感受一下，包括我们可以拍一些外部的空镜给你们看，这台车 在拐弯时，不仅外侧的车轮支撑挺足的，而且内侧弹簧在拉伸上面也是相当的配合，所以就是这就使得这台 urv 在过弯的时候不仅姿态是比较稳健的，而且内外侧车轮都非常的贴地。 不推荐的点一，一点五 t 版本开起来实在是不得劲，都说本田是买发动机送车，但是本田向来讲究驾驶激情，只不过这台一点五 t 的 urv 可能给不了你。 在动力储备上，假如你用万能的太极词语够用来形容，那他倒是没毛病，在温柔踩踏之下，动力输出非常的平顺。 废话，因为是 cvt 吗？不得不称赞这套动力系统的转速响应非常的不错，只是在转速调高之后，一切问题都来了，动力发放非常的延迟，而且再加速能力非常的弱。废话，因为是 cvt 吗？而且这 车在中速大概六十到八十公里的时速巡航的时候转速并不低，这个会引出接下来的第二个不推荐的点， ok， 那么有朋友会说了，有条件的情况下要不看看二点零 t 车型？当你看看二点零 t 的车型的时候，你会发现他和他欧哥家的大哥 ids 又差不了两三万块钱，这就让人非常的尴尬。 不推荐的点二，一点五 t 排量不高，但是油耗真心不低，我们这台试驾车上面的表显油耗大概是十到十一升左右的水平，真实车友反映的油耗水平大概是十升左右， 要知道这台车的油箱只有五十七升，试想一下，假如我们负载着更多的行李和搭上更多的乘客的时候，这台车的油耗势必还会上升，所以作为一台出去旅行或者要远足的车型来说，他可能在某 某些程度上不太能够胜任。不推荐的点三，其实 urv 全系配置都挺良心的，唯独有一点让人不能忍，就是全系都标配了八个扬声器，无论你是高配车型，低配车型都是如此，甚至高配车型也没有配备名牌的贴牌喇叭。 但问题就是这个标配的八阳升汽喇叭系统效果非常的一般，甚至有点低级，所以建议的朋友的话，要慎重考虑这个车型了，或者说要提前考虑好改装喇叭的渠道了。 好了，本期的解码五分钟，东风本田 urv 到这里就结束了，总的来说， urv 外形不错，定位移上衣架全架设定，讨好城市路况，不过油箱偏小，影响一般，一点五 t 车型也不太推荐。 想关注我们更多内容，欢迎全平台搜索合测社，我们下期节目再见！
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01:40查看AI文稿AI文稿小满小满有朋友问 urb 一点五和二点零怎么选走？今天小满来跟大家聊一聊 urb。 东风、本田 urb 分别有一点五 t 和二点零 t 两个动力指导价，分别为二十四点六八万的智越版，二十六点九八万的智雅版， 二十七点九八万尊雅版、二十九点二八万尊享版、三十二点九八万的尊耀版。一点五 t 发动机采用的是一百九十三的马力和两百四十三的扭矩，搭配了 cbt 无级变速箱。二点零 t 采用的是两百七十二的马 和三百七的扭矩，搭配了九 a t 变速箱。大家都说本田是买发动机送车，那我们的一点五 t 和二点零 t 的发动机是更有好处，预算在二十六万左右，日产上下班偶尔自驾游可以选择我们。一点五 t 的动力 对于城市道路用车完全够用，而且省油，空间大，舒适性强，性价比高。一点五 t 就标配了无线充电、胎压检测、定速巡航、倒车影像、电动座椅、全景天窗、后空调出风口加空调独立控制，可以看到配置感满满哦。 如果经常跑长途，使用频率比较高，预算在三十万以上的只选择二点零 t。 想了解 u 万不更多配置问题，欢迎评论区留言。
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00:51查看AI文稿AI文稿冠道 urv 这俩车如果你真想选的话，你听我的，你就踏踏实实选那个一点五的，够用了。你说你买这车图啥二点零 t 的动力啊？好，如果你听我说完还想选二点零的，那你就是这个 二点零 t 动力虽然是强一点，而且配的还是彩埃服的九 at， 但是这个变速箱可一点都不省心，甚至可以说是声名狼藉。你看像之前的吉普自由光，路虎的激光，甚至还上了二零一五年的三幺五春晚， 多光宗耀祖啊，顿挫抖动。虽然不敢说每台车都有啊，但是概率应该不会低。另外，很多人一提到日系车就会想到保值率，尤其是丰田、本田，但是大家别忘了，保值率跟市场保有量是有直接关系的。 那你再去看看 u 二 v 冠道每个月卖多少台，保值率能高吗？所以说，如果你买这俩车是冲着保值率去的，我劝你赶紧那啥那啥。
4292吴烦恼说车
02:05查看AI文稿AI文稿每天直播的时候还有好多老铁问我，这个 ur 和冠道到底该选一点五的还是该选二点零的了？其实咱们今天简单粗暴点啊，如果说不差这个这个到位，咱们就直接上二点零的，如果说这个稍微欠缺点，咱们就选一点五的，也够用。 今天咱们还是带来一台一点五的，一台二点零的给大家扑克一下啊，扑克一下这台是一八年二点零 t 两驱的尊贵版，登记日期是一八年九月份，个人一手车实表三万三千公里。 呃，左侧铁皮键有两块补漆。这台是一八年五月份的一点五 t 两驱的豪华版，个人一手车八千公里宝石表，整车全部原版原漆。两车外观最大的区别 也是唯一的区别就是龙骨，两车的龙骨图案不一样。两车内饰最大的区别就档杆，这一点五是档杆的两种模式，运动模式，节油模，二点零是电子档，直接摁就行了，完了的四种模式可切换，剩下的配置都一样的， 你像这前排座椅双电动双加热，包括这个多功能蓝牙电话，定速巡航，拨片换挡，原车一键启动，大屏，自动恒温空调，全景大天窗，电动尾门。咱们看一下这两台车的心脏部位， 先看这个一点五 t 的搭的是一点五 t 的涡轮增压发动机， cvt 无级变速箱，最大马力可以达到一百九十三马力，最大峰值扭矩可以达到二百四十三牛米。再看 看一下这台二点零 t 的二点零 t 的涡轮增压发动机，九 at 手自一体变速箱，最大马力可以达到二百七十二匹马力，最大峰值扭距可以达到三百七十牛米，其实这两台车的起步提速都差不多， 后期加速二点零的比一点五的强，大家不要再纠结了，说这个。
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02:09查看AI文稿AI文稿前两期呢，咱们出过一个视频，出过一个一点五 t 的一个冠道的视频，好多朋友留言说的一点五 t 的这个车呀，他动力不足，小马拉大车太费油了。 今天呢，咱们把这个一点五 t 的和二点零 t 的这两款车了，咱们做一个对比。首先呢这台呢是个二点零 t 四驱的个 urv， 这一台了是个一点五 t 的两驱的冠道啊，咱们看一下他俩的外观的一些区别，外观最直观的就是这个地方机盖子换到的这有一个这种凹槽，还有这个地方 因为为了中间有两道的，他这个地方有个点，这啥也没有，还有一个地方就这个地方灌到这个中网，他这个蜂窝状的这个中网 urv 的了，它是两个横条的这种中网，这个贯到前来的给人感觉了他是比较年轻富有活力的这个 urv 的了， 他就比较沉稳大气了。咱们看一下他俩的尾部啊，这个 urv 的尾部的这个尾部大灯贯穿式的，而且这个反光灯啊，他这个树状的，还有他这个低位 有个低位雾灯。来，咱们再看一下灌到的啊，灌到的两个大灯是分开独立的，而且他这个反光灯是这个横行的啊。 内饰最大的区别了就是不管一点五 t 的 urv 还是冠道一点五的都是这种档杆的，二点零 t 的不管 urv 还是冠道，所有的档都是电子档。这个一点五 五 t 的发动机的它搭载的是 cvt 的无级变速箱，最大牛米可以达到二百四十三牛米，最大马力可以达到一百九十三马力，这个二点零 t 的发动机的它搭载是九档手自一体变速箱， 最大牛米可以达到三百七十牛米，最大马力可以达到二百七十二马力。下面呢咱们露丝一下，看看这一点五 t 的和二点零 t 的动力到底怎么样？
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02:51查看AI文稿AI文稿按你说， urv 和冠道这么大一台车啊，动力肯定不能拉跨，因为动力就像存款，客户永远都觉得不够用才对啊。可是很多客户自我安慰说市区代步一点五 t 足够，经常高速二点零 t 也行。 实际上这句话说反了，市区代步二点零 t 才更游刃有余，巡航高速一点五 t 完全没有问题。 而事实情况是啊，买冠道的客户大多数选择了一点五 t， 而买 urv 的客户大多数选择了二点零 t。 哎，这两台车本来就是换壳的关系，怎么会出现这种截然不同的场景呢？说到底 就是预算的问题，冠道一点五 t 比 urv 的入门价格更低，配置呢，也更丰富，所以刚摸到入门门槛的客户都会直奔冠道一点五 t 而去。而冠道二点零 t 跟 urv 的定价是一模一样，可是优惠呢， 却比 u 二 v 少了一万以上，说白了，客户买谁都是一样，那么潜有余力的客户呢，自然就觉得 u 二 v 的二点零 t 更有性价比。可是有些人就是认为冠道是本田家族的纯雪产品， u 二 v 的名气不可与其同日而语。嗨， 其实两款车都是中国特供产品，半斤八两，别搞得互相看不起。不至于，你认为冠道名气大，无非是希望今后二手车能卖个好价。实际上呢，大多数人二三十万的预算选择了冠道 urv 这种产品，短期内他也不会再换其他车型， 因为当初放弃豪华品牌去买本田，不就是抱着一步到位的心里吗？不开个一二十万公里，怎么能赚的回本，赚的回本钱呢？ 有人可能很好奇问，现在 urv 啊是什么样的行情？这一台呢，是我表姐的车，三七零两驱尊雅，也就是二点零 t 的入门型，落地二十九万一，二月份刚提这台车呢，我也给了他不少建议，但是我其实非常后悔引导他买了这台 urv， 因为帮表姐买车的过程啊，非常糟心，在我表姐眼里啊，买车这点小事完全可以交给老弟，但是我还是建议让他先去打探打探市场行情。结果这一问啊，就坏事了，表姐说他随随便便就谈到了优惠两万一千五， 但是我联系了其他几家东本店，才只有一万八的行情，我百思不得其解，这家店他到底在搞什么飞机？因为据我了解，同城的东本 urv 行情基本是统一的，直到最后呢，我让表姐拿到详细报价单，才发现这里面的猫腻，原来这家店其实也 是优惠一万八，但是他把同城东本各家店约定好的三千五百元服务费含在了优惠里，所以才变成了两万一千五。 其实说到底， urv 并不是什么难卖的车型，但是呢，本田的经销商里面就是有这种猪一样的队友，把这个价格行情搞的是乌烟瘴气，但是呢，我表姐得到了实惠，就我这面子啊，碎了一地。
3941百车全说三刀
02:42查看AI文稿AI文稿我们看一下这个本田的 屏幕弹出来的那一瞬间，是不是满满的科技感，还有我们刚刚看到的这个档把他是一字型的，这样看是完全没有什么问题。我们来看一下这个侧面，他这种传统的挂挡方式跟这个连体在一起，他为什么不包住呢？他这个一点五 t 的版本 跟下面那台二点零 t 的版本，二点零 t 下面是完全镂空的，有一个更大的储物箱，因为他是按键式的按钮挂挡，这个是 传统的一字型挂挡，这就是两个区别，一个一点五 t， 一个二点零 t， 你不觉得这个一点五 t 的设计像这种就像印加装上去的，觉得怪怪的吗？这是一台一七年上牌一点五 t 两驱尊享版的本田挂， 尊享版的他是带这个电动尾门的，什么双电动座椅，多功能方向盘啊，全景分段式的大天窗等等这些功能。 这台车除了这里有后排出风口，他还有个侧面出风口，那四面来风更加凉爽， 坐在这个后排相当的舒适，相当的宽敞。科博一米七三，虽然不是特别高，但是你看这个空间距离特别的宽，为什么会这么宽呢？因为它是中国的特供版，它属于中型的 大五座 suv， 这台车行驶了五万多公里啊，这个内饰相当的新啊，车况也不错，底盘也非常的安静。一点五 t 一百九十三匹的马力，你说他很有力呢？也不大可能啊，我只要身材， 他还会有一点点稍微一点点给你推出来的感觉，但是你说很有推背感，但是不会存在家用代步来说呢，这个大五座呢，这个空间呢是非常的舒服，我要重点说一下本田在日系车当中，他的音响是相当的不错啊， 我现在是拔掉了这个录音麦，大家也可以听一下，感受一下。 网上有一句话叫因为刘备而不买冠道和 urv， 我觉得有点奇怪了，你买个车跟那个三国演义有啥关系啊？ 后来是因为他打错了一个字叫溜背，因为他这个是溜背的车型，我感觉这个溜背的车型显得更 更加年轻，你觉得呢？这台一七年上牌的本田冠道一点五 t 大五座的中型 suv， 十七点八，要不要，你们说呢？
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03:23查看AI文稿AI文稿大家好，我是小双，大家都说 urv 这款车是小马拉大车，我也这么认为，因为他这么大个车接近一点八吨，搭载个四个一点五 t 的发动机哈，但是官方的零百加速是九点几秒，这九点几秒已经不慢了哈，那到底怎么回事呢？来，我们上车仪式， 我们的 gps 定位器 三二一 五十 一百，官方显示九点六秒啊，十秒零二。呃，确实算比较良心了啊，你想想，这么大一个车，你如果说换成是其他车啊，跑十秒零二，我估计要二点零 t 的才能达到，他是一点五 t 啊，来我们看下这个车，他的车头啊，非常的霸气， 车屁股也是一个大溜背的设计，非常的漂亮。没错，他的最大卖点就是大， 四米八几的长度，宽度一米九几，高度有一米六七啊，来我们看看内饰，我天呐，你看这空间，手脚自如啊， 而且地板也是平的，坐中间的话啊，就不会那么累，我跟你说啊，跑长途坐的人比开车的人还要累啊，我就深有体会，但是你坐上这台车的话，比你开车的人要舒服多，走再远都不累。后排的话也带点烟劲啊， 充电口，然后空调后面是独立控制的，然后这个逼住上面啊，一边一个出风口， 这台车实际上他是一台低配的哎，你看他还会动，看到没有，这个他可以调角度啊，不要用手去掰啊，就掰坏了。这中控面板也是一个桃木的，而且门把手这些都是桃木的啊，非常漂亮哎。 然后他有运动模式，有 s 档，也有节油模式啊，然后自动手刹，这个手扣枪我也不知道有多大啊， 他虽然是个低配。这台车啊，他虽然是个低配，但是他也有拨片换挡哎，有定速巡航，车载蓝牙，电话，语音控制这些啊，一键启动都有啊。 现在的低配呀，他都不低，你看还有电动座椅，这电动座椅还是双边电动座椅。很多人说这台车啊，小马拉大车油耗会很高。我告诉你，像我这么开九点八个油，你如果说好好开的话，八个油绝对可以开下来。这台车是二零幺八年的 经典版，我觉得选这台车的人基本上都是看上他的空间大哎，然后他的三大件靠谱，还有就是霸气。
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03:19查看AI文稿AI文稿考虑买本田鸭脖的同学，你们的机会终于来了。以前一毛不愿意降，现在一降到底六点八万，这简直是前所未有，我的妈呀， 真的是比以前猛太多了。钻石的销量估计真的会暴涨。作为一台大五座 suv， 以前对标的都是丰田汉兰达这个级别， 只不过这两年呢，销量比较惨淡，现在不降价都不行了。七月一日起，最严格的国六 b 排放标准将会正式实施。本田 ur 这款车型外观设计起来还是比较大气，原来指导价二十四点六八万，顶配三十二点九八万，定价还是相当不低的。 而且现在优惠之后，裸车顶的是十七万多一点，顶配车型也会降到二十六万上下，这简直是太精明了，以前哪敢想。而且他也是提供一点五 t， 还有二点零 t 两种动力可选择，他的高配 马力是二百七十二匹，还是相当猛的。只不过这两年汽车市场随着国产车崛起，大部分市场份额被国产车所瓜分，现在合资车销量逐渐下滑。本田耀威二零二一年全年累计销量是将近三点三万台，但是二零二二年一年销量只是二点五万台左右， 的确下滑还是比较高的，不只是本田大众，丰田别克啊，日产同样如此。本田压弯这款车型去年平均一个月销量呢，大概是一千台到三千台之间，不是特别的稳定，今年一月份也只是卖了一千多台。 不过在入手这台 suv 之前，个人建议你先看看他的优点，还有他的缺点方面，以及他的故障问题，能够接受他的小毛病，你最后再做决定。咱们先来讲讲他的优点。外观设计是非常大气，而且这款车的空间是非常舒适，储物空间是特别大。整体的造型设计呢，也比较符合 大部分车主的要求。油耗在同级车里面算上是比较低的，动力性能很强，尤其是二点零 t 加九 at。 另外这款车的座椅设计布局啊，都是非常舒适，方向盘也没有什么虚位啊，转向还是比较精准的。 对于缺点方面呢，表现也是特别明显。第一个车漆稍微薄一点，大部分日系车在夏季的时候，车漆起泡开裂，这简直是太常见了。另外很多人对于本田冠道，本田压温，他的油箱容积实在太小了，加满油顶多跑个六七百公里。 你把这款车一点五 t 版在起步的时候稍微肉一点，包括他音响音质不太好啊，车内的隔音效果啊，稍微差一点，以及市区路段油耗高一些。其他的毛病倒不是特别大。至于本田原味的故障问题，其中投诉最多的有五项，第一个发动机漏油，第二个变速器漏油，第三 汽油箱异响，第四个制动系统异响，第五条前后条悬挂故障问题。这几项在投诉里面占比度是非常高的。买车之间我建议你还是先看一看。但是呢， 降幅力度达到七万左右，这谁能把持住啊。它的一点五 t 版，我建议你直接看两驱指甲板就可以了。配置比低配车型增加三十强 led 大灯，智能型外后视镜，多功能方向盘，包括前方破烂预警， 自适应巡航等等，这些配置全部都会给到你。指导价二十六点九八万一个周，裸车顶多是二十万左右，落地二十一万出头，他比之前至少是便宜了五六万吧。 另外他的二点零七版，你也可以直接看他的四驱尊耀版顶配车型，指导价是三十二点九八。优惠之后，这款车顶多也只是在三十五万到三六万之间，落地是三十七万上下。你可以自我参考，可能每个地方稍微有点点差距。
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01:16查看AI文稿AI文稿本田 ulv 现在有多像？这里我们以两驱自悦版为例，看多少钱能落地。该车搭载一点五 t 四缸涡轮增压发动机，一百九十三匹的马力，匹配一台 cvt 无级变速箱， 官方综合油耗七个油左右，标配全景天窗，无钥匙启动，手机无线充电，前排座椅电动调节，且座椅材质军事真皮等等。那这车目前多少人落地呢？ 钓位，目前全系车型整车综合优惠六万八，不管你选哪个配置，这里我们以志悦版为例，以博主目前所在的城市，该车指导价二十四点六八万， 综合补贴六万八，购置税一万五千八百二十三，保险五千，上牌两百，落地十九万九千八百二十三。那有人会问，补贴什么时候能到账呢？官方说是十五天，但大部分提到车的车主，基本上午提交完手续，下午补贴就到账。 目前你不是湖北户口一样可以买，但是要上湖北牌，三个月后你想换到自己的省份去，可以直接平移，非常的简单。说到这里，很多人说那二手起步可不敢胡说啊， 上次提了一下，很多二手车商已经对我的意见很大了，所以这里就不说了，大家可以自行去对比一下。觉得合适自己的朋友，大家可以左下角链接了解当地最新行情。
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01:17查看AI文稿AI文稿五座车型中最大的 suv， 除了冠道，你还能想到谁？今天给大家带来这台二零二一年上牌的二零二一款的本田 urv 两驱中雅版的啊，新车指导价是二十七个多二点零 t 两百七十二匹马力，在同级别中呢，也是最大马力的一款车， 该车呢才行驶了一万多公里哈。全车原版原漆的一个车况哈，白色外观配上这个黑色的内饰哈，相当的经典那几乎零磨损哈，一万多公里的车。然后这个非常有逼格的换挡，还有这个中控，这个哈可以倾斜的调节哈， 非常的方便对吧？然后这个中间这个储物格放东西也是非常的非常的多。然后这个看这个仪表盘的膜都还没撕掉哈。才行驶了一万八千多公里呃，这个多功能方向盘，换挡拨片 啊。这个 urv 是可以九十度大开门的，上下车的话就非常的方便。地毯也是平的哈，那这空间你看大不大，躺平都没问题哈。后排出风口，还有这个大的全景大天窗，这个后备箱空间也是超级的大哈。然后你看这个膜都还在都没撕掉哈，实在的心。还有这个电尾纹， 好车不是天天有，走过路过别错过。喜欢的家人们点个关注，点个赞，评论留言。
