b&o音响延迟设置
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01:54查看AI文稿AI文稿呃，很多朋友对这个 bmo 的音响连接电视，看电影有延迟，不知道怎么设置， 下面我出一个就是教程吧，很简单呀，可以做到几乎零延时。如果对这个要求比较高呢？我建议你就用线线材去连接， 如果无所谓，反正基本上也可以，我正常自己使用都是可以的。打开这个这个 bu 的 app， 然后我现在以这个我家这个二零来 做这个演示，然后点右上角点这个产品设置，然后进来以后再点这个配置， 然后点这个设置，然后上面有个 bo， 这个领克点进去，然后有个声音同步。 呃，这点重点来了啊。呃，这个地方呢，不要去打数字，也不要去打零，你打零的话是没有用的，你把它全部取消到没有， 下面同样对上下梁啊，全部同步成这一种这种情况，然后把这个点掉，然后点击更改，这就 ok 了， 这就可以做到最大限度限度的零延迟。蓝牙连接电视，基本上我看是 ok。 呃，几乎无延迟。 其他产品也是一样啊，就爱卷这样的， 也是这样调，也是这样调，进入产品设置。
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01:06查看AI文稿AI文稿汽车音响延时这样调啊，我相信您看完就明白了，一定要记得双击收藏，以免需要找不到了，谢谢！ 呃，大家都知道汽车音响是一个很严重的单边铃声现象，那么人的耳朵是根据声音的时间差，声压差来判定应援位置的，那么你从这个位置听开始，主驾 离主驾门的是最近的，肯定声音是从这里出来的，这时候就需要 dsp 调试延时了啊。 那么咱以二派的差之法来举例，你最远的喇叭，比如主家到这里，这是最远的，把这三个喇叭相对应的他们差了多少？相对应的往后 后言，那么就 ok 了，当两个声音他发出的时间、声音强度一致，那么他的声音声相啊，自然呈现在两个声音中间。感觉我说的对你有帮助，可以飘个免费的小爱心，谢谢！
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02:29查看AI文稿AI文稿快速上手调音法，快速调音时二上集说了每个喇叭怎么设置实际的距离时差，这个时候你打开所有的喇叭听音乐声，常可能会出现东倒西歪， 什么原因呢？向位差还没有处理，前几集我就说过什么是向位差，现在就讲怎么用耳朵去判断喇叭之间的时间向位差， 按实际距离填写好延时，打开单边的高音和中音，用粉红噪音听 中音的延时固定不要变。在交叉频率的周期时间内，他与他如果是三点二 k 的话，周期时间就是零点三 三秒好秒，然后只动高音的延时，慢慢的增加或者减少这个高音的延时，这个时候的话你会听到粉红噪音的听感上发生变化， 这个时候就要找到一个听感安静平滑圆润的高音岩石与这个中音搭配，他们两个发出来声音是安静平滑圆润的，这个时候这个向微差就是相对于比较对齐的， 中低也是一样，中低的岩石 也是根据这个中音不要变。单单中中低的岩石听到他们整体的一个声音，然后 调完这边的话再调另外一边，另外一边也是按照一个按照一模一样的方法，中音的延时不要变，自动高音听他们的一个声，粉红噪音声音的变化中低也是一样，然后 就打开两边粉红噪音立体音，你会听到粉红噪音的话聚聚集在一个点上，这个时候的话两边的相会差是对齐的， 如果声音还是两边散不在一个点上，证明其中一边还是存在一定的角度向外插，造成两边的声音曲线不一样，为什么呢？下一集继续讲。
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00:58查看AI文稿AI文稿今天聊一下，你车上的汽车音响延时调对了吗？你装上发烧主机 dsp 处理器，其中一个重要的功能就是为了调整延时。 可是您车上的原石是这样调的吗？左边的喇叭为零，不用调了，将右边喇叭的声音拉到中间，可以了，调好了。那你想过没有，为什么左边的喇叭不用调呢？ 其实这是市场上最常见的延时错误调法，今天给大家介绍一幅图，延时等于将不同位置的声波到达耳朵的时间同步。注意了，是不同位置的声波， 也就是说喇叭的口径大小，他的波长也是不一样的。你要明白这一点，在进行调整延时，才能真正的调好延时。我是老林，玩音响不被音响玩。
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02:16查看AI文稿AI文稿大家好，我是调音师波仔啊，今天再分享一点延时的这个调法的一个小技巧啊， 之前我的置顶视频里讲过啊，把这三个喇叭啊进行呕和，向外呕和啊，有的人说，哦，我听不出来，有的时候听中低听不出来 啊，反而中音和高音比较容易能听出来，那是因为他们播长的问题，他们动个零点，零点零几，或者是就很明显的声音会比较明显的啊，那中低音可能需要动到零点几个毫秒 啊，那所以说这就说我前期说了这个 dsp 的连条功能，那我们可以把它里面两个中音和高音线设置成一样的延时数据啊，比如说啊，零点 点七毫秒，你都设成零点七毫秒，然后把他们两个呢进行一个连条去对接中低音 啊，或者是呃，把他们两个固定不动去动中低音啊，让他感觉到中低音的声相啊，去到中音的这个位置，还有整个的密度会嗓音会比较真实的一个以后， 那这时候你再去动高音的岩石啊，给给高音左右加减，去让高音融入到啊中音的位置去，那这样的话就是将首先当做一个两分频来去调整， 那这样做的好处就是说你很容易就能听到中低音啊，他的位置去到了哪里，而不用去纠结啊，是不是因为高音问题引起的这个像声相不真实 呀，或者是感觉发空啊，人生发絮的这些问题，然后还是两侧都调整好以后，去找到你最佳的焦点位置，然后您这个时候呢， 将它保存起来，再去稍微动两个高音的原始动，一点点一点点的去寻找， 通过你自己的这些啊，时间啊，反正自己的车子嘛，有的是时间来去找寻高音的。嗯，焦点位置就 ok 了啊，这是分享的一点调音小小知识啊。谢谢观看啊。
263波仔调音&收售汽车音响
01:50查看AI文稿AI文稿大家好，我是沃普林汽车音响的调音师阿明，咱们在调岩石之前啊，就是还有个小动作，我们要做一下，先把所有通道都关闭，然后只剩下 两个高音，然后呢，把身体移到中间。 tracks fourteen for sixteen on musical tracks used to evaluate the system's ability to realistically convey the musical instrument and vocal image incorrect placement and definition on the sounds ax seventy is a technical track which can be used for further evaluation the seven drones placed across the sound state。 这样操作的意义呢，就是说，首先要确保左右左右这个通道扬声器的声音 是一样大小的，也就说声音是结下在仪表台正中间的啊，左边呢，和右边不光是他的频率啊，声音，声音啊，音量大小全都是一致的，他才会到你仪表台中间。如果说 你调颜色之前就是你，你把耳朵放在中间的时候，声音偏向任何一面都是不正常。如果说声音偏左边，那说明左边的分频点有可能 说的不对，有可能左边的声音就左边，声音要明显就大于右边嘛，他才会跑到左边来嘛。所以呢，我们要进行这么一个 确保每个声道的声音在音乐和中间，这个时候呢，你才来调这个延时，你才会精准。
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02:46查看AI文稿AI文稿调研时的第一步呢，右边的中音随便设一个数字，我大约是设个四毫秒， 那么左边的中音呢，他就要根据这个听感将中心点移到这个位置，也就是人的声音的位置移到这里，那么现在的话，这台车是相差的一点 八个好秒跟这边，那么右边的高音跟中音是一个平面的，所以的话是两个数字是一样的，那么右左边的这个高音呢？基础数字呢？ 这个中音更接近我大约是两个毫秒左右，零点零点二个毫秒左右， 广大汽车音响爱好者需要提供一份帮助，然后这个时候呢，就打开了这个粉红噪音左声道啊，控制一个左边的岩石， 然后的话会听到粉红噪音在改变，找你感觉一个正确的一个听感。粉红噪音在改变了， 然后到了粉红噪音的右声道，右声道的话，你又是动高音的岩石， 会听到一个粉红噪音的变化，这个时候呢，将左边的粉红噪音，高音，中音 等一个香味差延时搞定，然后右边的粉红噪音也跟高音中音的粉红噪音调成，听感跟左边的一样。那么现在就到了立体声的粉红噪音， 他听起来的话，所有的粉红噪音会在这个点里面，不会往这边闪，也不会往那边闪，就在这个粉红噪音就在这个点里面，然后呢又是左声道的粉红噪音听中低， 将这个中低的声音跟这个中音衔接，你会感觉中低音在这里发出来的这种噪音。 右边呢也一样，就放右声道的粉红噪音，然后的话将 那个中低音的声音调到大约这个位置发出来，然后打开立体声的粉红噪音的时候呢？他又会所有声音在这个位置叽叽喳喳。
03:32查看AI文稿AI文稿延时功能调整喇叭之间的向位差，上一集说过，两个喇叭的安装看起来像是一个平面，但是他们还是会有轻微的落差。 还有左边与右边指向对着你的角度不一样时，那么左边右边的向移是不对等的。例如左边向移了一百八十度，右边向移了九十度，那么我们就要利用好 的所有功能去调整单边的向位差。一般的 dsp 呢，是没有向位角度功能的，都是靠延时功能， 调颜时一般要根据实际距离，再加上他们的这个相宜多少的一个听感，根据这 分平点的周期时间，在这个分平点的周期时间内微调整延时来较准。向外插， 先讲高音与中音一个平面安装的，那就不用计算他们的安装距离了，直接就在他们同一个时间内，在这个周期时间里面加或者减来校准他们的相位差。 这个有人会用麦克风，用 smart 或者平补仪这些仪器来测试，但是我自己呢，会用耳朵去判断，前两集也演示过了，我也我移动了零点一毫秒的延时给大家去听， 大家的话应该自己也能听得出来。如果分屏点在三点一五 a 九十度四分之一的一个周期时间呢，他就约为零点零八毫秒，那么我们左边向移的一百八十度的话，就要调整零点一六毫秒，那么右边向移的九十度的话，我们就调整零点零八毫秒。 其实没有那么复杂，自己记住正常的一个向位藕和的声音是什么样子的，不管像你的多少度，只要将两边都调成藕和的声音就可以了。 那么我之前说了那么多角度的问题，是不是等于就废话呢？是，前面说的是让大家掌握这个香味的道理，为我以后说的，方便大家理解。当然现实中车上 百分之百校准这个向位差是不可能的，我们只是尽量的让两边的向位差减少，让两边的向位差距角度接近一样。比如左边我调整小向位后， 他的相仪减到最小是十度，那么右边的话我又把他的相仪调整大约是十度左右，但是也没有那么准确是十度的， 可能调成像一八度那样。当然高精度的 dsp 都可以将香味差调的非常精确， 让两边的声音平谷曲线尽量一样，两只耳朵的听感呢就会感觉很协调一致，这样的话声音就不会感觉左右两边飘声场摇摆不定。下一 我会讲一些比较先进带有向位角度功能的 dsp， 关注我，一哥陪你玩音响。
02:38查看AI文稿AI文稿过去我们调延时都是以这个超低为基准点啊，都把他先那个射程的零毫秒，这是第一个步骤。然后第二步骤呢，就是中低音，右边的中低音 三四五，这都是依次的啊，按按远近顺序依次的这个去加这个延时。所以我们叫那个加法吧， 做的加法，这个颜色都是做加法啊。这种方法呢，有一个弊处，就是一旦呢，后边的啊，比如这个调完了以后，那前边这 这些数据是不能动的啊，一动呢，整个全盘呢，都乱了啊。这个减法延时是以右边的中音啊，他为基准 啊，先给他设置三毫秒的延时啊。啊，既然这个是基准，那这个数据以后是不能动的啊。依次呢把这个 这几个岩石呢都调好啊。当然这几个肯定是是假的了，这个大概肯定要 呃四点三以上吧。啊，我说的简延时呢，是以他们为一个整体啊，把他们看成为一个整体，先把他们调好了 啊，这几个是用加法来调的。然后呢，再去剪下边这些比较远的啊，下一个下一步就是剪他了啊。第五个步骤啊，减法大概是 一般车型大概是在二点五减到到两毫秒 这样啊，是在以他为基准吗？以他为基准去剪这个也是第六个步骤。然后最后是第七个步骤啊，这个方法最好的，他的优点就是呢，呃，可以随便动，这些数据可以随便动， 不会影响整体。要不然的话，像以前那个方法，你一动了，这个整体的定位都改变了。这个对喜欢 diy 的少有，肯定是一个小福利。
