纬地公路用地表怎么出图

进行道路设计，若道路没有横断纵断面文件，可用尾的数模功能提取道路横断纵断面数据。第一步，运行完设计向导后，点击数模三维数据读入， 选择你要进行设计的看图文件，将高成点， j、 c、 d 选择为地形点，将等高线选择为约束线，点击开始读入，读入完成后，依次点击数模下的三角构网及网格显示，点击保存。依次点击数模下数模应用的横断面中断面差值，选择自己需要的桩号及差值宽度等， 依次保存横断面及纵断面文件。最后点击数据下的纵断数据输入和横断数据输入，你会发现这个地形图的横断面及纵断面被提取出来了，赶紧去干图吧！

道路设计如此简单，一键生成道路平曲线、纵断面、横断面曲线要素表，用地界线 换承诺不会。如果你就是 五四三二一，我下班了，谢老板，喜欢的请点赞加关注，后期出详细教程。

呃，大家好，我是滴答车汇的陈伟。呃，我们有时候在施工过程中呢，就说需要去设计一些这个施工变道啊。呃，那个，我这里有个地形图， 这，这个，这个有时候很讨嫌啊，那个老师要去这个字体啊，选择啊这些，但是如果你把这个所有字体都放到电脑里面，电脑估计吃不消。好。那个这样一个地形图，呃， 这里的那个就就一个小山包吗？对不对？然后我们想从这里开一条路，那个到山顶上去，那个想干嘛？我也不知道啊， 那个反正就做个例子跟大家说。呃，我其实对这个工作上的这些设计上的规范懂一点，但是并不很精通。呃，我这里不需要去用什么规范 来做。呃，一般来讲首先都要心 幺二三零吧，我以前都是喜欢用地大车汇来做文件名的，哎。用地大车汇吧，地大车汇幺二三零， 好，这两个路径，那我就放到这个地形图下面。呃，呃，对，就这里文件设计，然后他会有个 prg 文件看到吧。 好，然后确定这个项目新建完成了，那个尾地的你，但是你看啊，这里并没有这个，我们刚刚新建的这个项目 看到没有。呃，那这里是什么呢？就说你要点一下项目，然后点一下保存项目这个数据啊，那个这个项目名称才会到这里来，这就是我的路记，对吧？那个注意啊， 那个要点一下保存项目，那个做，做任何一个事情的时候，那个为了怕他电脑死机啊，或者出现什么意外的，那个最好的话时不时都能够备份承盘一下，那个是这样的一个过程。 嗯，然后我们项目项目管理器那个伟弟的就是说他是，就是他所有文件的那个都会到这里来，好多好多文件都会到这里来。现在我们本来没有平面，但这里也会有个平面那个的，这个我在这里这个是像现在没有数据的那个，你在这个 你的路径下面也看不到这个，那我们要来设计这个可以走不动呢，你可以在这里点这个主线平面，也可以在这里点设计，然后主线平面设计啊，主线平面设计啊，主，呃，那个地胶平面设计一般是现原法的，那我这里 话我用胶点法。呃，主线平面好，起点我可以拾取一下起点，拾取那个我就，我就用这个点作为起点。 好，这个是我们的起点。那个通常来讲你的设计都是将就是，呃呃， qd 或者 bp 吧， 然后呢？点下插入，我们插入焦点一，我们的道路设计的理念呢？那个国内的理念都是先有焦点再来定这个焦点中间的曲线。好，我放在这焦点一， 然后那个焦点二放到这里来， 终点我发到这里来。 呃 呃，空格键确认。那个为什么不从山脚下直接一个直线跑到山顶上，一个人车爬不上去吗？这是最简单的一个道理吗？那个如果你的车能爬上去的话，那你那样子当然也可以啊。 呃，我们这里的，你看啊，这里，这里有箭头，那就说这里。呃，零就是我的起点，然后一是我的 gd 一，那一般来讲呢，就是我们设计的时候可以用这里拖动啊，点这里， 然后输入个基点，这个基点是什么？那个基点的话就说是在接第一这点那个你随便点一个，然后有 呃呃，参照，你看啊，那个这样子拖动。好你，你觉得，呃，在你 合适的位置放开 那个半径越小行车就越困难吧。 呃。半径三点几，我们一般会选择类，就是把它设置个整数，比如说如果这里是五啊，五十六，这里不行的啊，那个五，呃，缓个长度，那个不不不设置的，然后接下来接第二那个点一下这个拖动 r， 然后在接第二这个地方找一个基点，前后拖动一下这个这里半径就更大一点吧， 这里半截就更小一点吧，那个左边那个有这个实时的显示，看到没有？那个像半截是八点七五。好，那个这样子可以，那个六点七六，那个我如果不改他我就不改，他改的话我就把改 七吧七，然后加点缓和进来，缓和缓和曲线进来也可以啊，这个没有去管任何的规范啊。呃，这些做完了以后你可以你可以点一下计算绘图， 那个这个图形呢就在这上面绘制出来了，然后呢你来点一下成盘，呃，默认就是接滴。好，注意这里有提示，是否将 平面交点数据自动转换为平面的平面。哎，取现数据实际上就是平面限行数据了，那个你点一下四，他就转换成了。呃，确定 好那个这个路线实际上就说简单那个路线时间就设计完成了。那个这个地方你看啊，这里两个圈圈，那就表明上面 这一段是黄河曲线，看到没有？然后这里也是有两个圈圈，那表明这一段是有黄河曲线的，那个从这里到这里是有黄河曲线的，一米的长度嘛？呃， 绘制曲线亮出表，这样也可以，那个直接点，这一共的话是有四百多米吧。 好，这里然后，呃表格输出直线转角表，这个就是输出一个下格式的， 嗯，这个当然不是在低的一个路啊，那个你当然选择这个出出来，结果也无所谓了，那个自动就生成了一个下格式的直取表。好，这是我们生产的直取表，那个我不保存， 然后这里，呃我的设计，呃，直取表，哎， 然后保存，我这里关闭啊。那个接下来还可以生成组装坐标表啊，会是组点坐标表，是否出租方位讲，那个放在这，这个就是组点的坐标表，然后组装坐标表， 那这里组装坐标表的话，那个，呃，你看啊，那个未指定坐标的地面线，所以就说那个组装坐标表现在出来的话呢，他是没有高层卖。 那个你出这个，这里指定装好，间距我间距二十米，这样来出处，你试试看。 好输出，呃一呃这个页页数你不用管他的，然后这个默认的话中指页数也行，他就会自动去识别。 好，这样子就输出完毕了吗？那个是可以输出的啊，那个这个输出你的主张坐标表，输出你的主张坐标表，那这个呢？就是这个，呃，我不保存啊，那个很简单的一个，呃 呃，实际上你复杂的，复杂的也是这样设计过来，那个只不过是复杂的，就说他可能会有什么的，那个比如说那个这个，这像这样的地方他可能会有单独墙，然后，呃这个不涉及平面啊，那个复杂，实际上平面也是也是这样的设计，他只不过是这个，呃，这个中间 这个直线有多长，那个根据不一样的等级或有不一样的规定啊。然后这个呃半径那个小于 多少的时候，那个一定要设置，呃超高或者加宽，那个像这些的那个会有一些嗯，不一样的规定，根据这个公路的等级不同，这个 呃需要很好的去查规范，呃，尾地里面把这些规范也都做进来了的。嗯，好，谢谢大家，这个跟大家讲解到这里。

北帝道路设计表格输出着装坐标表、路基设计表等。本插件需要使用加密狗，可以提供远程手把手教学服务。 首先打开项目文件， 点击表格输出直区转角表 输出着装坐标表， 输出竖曲线表 输出路基设计表、 输出土方计算表 输出着装用地表 输出技术指标表。关注我，少走很多弯路。

为第第二讲，江夏济贫区县表导入 完成， 还有平面导入完成，他的数据文件在 c 盘就是我保存桌面上，你可通过项目管理即将添加上当前的文，项目文件单机确定，然后关闭了， 大家看一下，我们推到桌面上去，这是不是我第一个 gdw， 是不是我们刚才输的那个？然后导入完成以后是这个 egd 的 他他刚才提示在项目管理器里头，大家看一下这有个在项目里头有个项目管理器，单击一下，此时就不是出来一个这个啥我们项目管理器的菜单，以后这个我会常用的。这不是有个平面焦点文件，这你单击一下， 然后找到我们这个，然后点击确定，然后消磨键单击一个保存和退出。大家看一下啊，我单击第三列有个设计，设计有个主线平面设计， 此是不是在第一列里头平面焦点数据文件里，就就是刚才我们保从项目原理 生成的那个焦点了？其实你看他这里头都有所有的参数都已经生成了，我通用通过这两侧的一个就是滚动条，大家看一下我第一个，这是焦点序号是零，是不是？这这个坐标是就是我的那个 输的起点坐标，我再单击一下，是不是焦点一直坐标，然后底下的原曲线的半径右侧是他焦点的这个转角。轰好，视频 就可以与我们的那个图纸去比对了，但是我现在不去比对了，因为我直接生成图了，我胆记一下计算成图， 然后我确定了，大家看一下这是不是本来这个图纸，他是在这来，我为了给大家演示，我把它移过去，因为他覆盖了，是不是我就把刚才我输的已经导导入了，大家看一下， 那么我在生成这是他的平曲线表，那么我已经导入完成以后，点击一下表格，生成一个输出一个直取转表，然后点击一下，确定 这是桌面上已经弹出来，大家看一下， 看不清楚，大家看一下，这是直取转表了， 他这是我们刚才输入的起重点，起点焦点一，焦点的终点的坐标，然后五十八十的，这就是我们刚才输的一模一样了，这就是相当于我们已经把这一步转换，把他的平曲线表已经输入到尾地软件中了，那么我保存一下，是倒出来了，桌面上 我关闭，这是不是我们已经把这个 导入完成了？当然这里头你可以输，再输出曲线元素表和主典坐标表，当这种书的时候是在立交完以后进行的，还有再输出组装坐标表的时候，此时呢你要想输出这 几类的表格的话，此时你还不能满足，因为啥你现在是光有的焦点数据文件，因为你在项目管理。记住大家看一下，此时这 有个平面文件，你可以点输出曲线元素表，他的其实你没有找到平面，因为这个平面文件只是在你新建项目以后生成一直接一个平面文件，他真正没有把你的焦点数据而生成平面里头这个平面文件就是相当于我们的现源参数。 那么怎么去从生成数据菜单里头焦点转为他提示确定的时候，我们先找到我们导入的这个焦点一， 然后这是要保存的平面文件，大家看此时命令框会提示你已经 ok 了，那么我们就 导称了，但是他没有被选中， 那么我们打开项目管理器，找到这个平面，先行设计，有平面先行选择我们刚才生成的那个一平面，先行中间，然后保存， 然后大家看一下，我们在表格里输出个曲线元素表，他就会跟我们在没有平面线形文件里头刚才是不一样的，开始输出 估计取现元素表，他可以凭取现元素表的类型带焦点不带元素，可以看一下这是不是取现元素表了， 这是有平面文件以后才能生成的好平面文件是什么文件呢？大家看一下，打开一个立交，大家看一下，这就是平面文件，平面文件就是我们线缘线缘法输入每一段的线缘，我们在下一讲会给大家专门的讲解如何输入，但是我们现在下焦点文件转成平面文件， 然后此时你可以绘制主典表， 大家看一下，这就是我们经常遇到的炸道一样的表表格了，主典表，这就是现源提供的两个表，还有我们最后不是要声称烛装坐标表 间距改成二十，因为咱们一般组装路标不是二十米一个吗？然后这主命令框提示 输入七十页吗？一、输入终止页吗？我虽然不知道他一共能生成多少页，但是你不用管也输入一，他自己会就会识别的，这是组装做标表，看一下， 这，这就是我们利用就是能用焦点法计算的平局线表输入进去，但是我有时候不能，有些时候虽然 我们遇到的平曲线表和曲线直线的转角依然表，他有的时候不能用焦点发际线，但只要是他是这种设计图纸是这种的，我们仍然可以用这个数据里头一个坐标， 焦点坐标数据导入去计算，那么我们来演示下一个，我们把这个关闭了，全关闭 用这个第二个视力，然后我再打开 同样的同样的 操作，我们要新建一个项目， 我这次新建一个项目名称叫二吧， 然后浏览路径也是在放在桌面上。二，然后单机保存，大家看一下，保存完以后 我是不是在平面先写文件，你默认成二，虽然我现在没有输入数据，他已经生成二了，是吧？那么我们打开我们要输入的这个的图纸，打开 大家看一下。这是我们在微信公众号公开课里给大家讲解的一个加盟针互通易炸到的一个平曲线表，大家看一下， 起点焦点一，焦点啊，终点是大家一看他只要起点是 bpep， 他这个就是用美的软件设计的，那我们如何设计呢？利用他来。那么给大家演示，我们在 同样单击，这有个焦点坐标的导入已导出，大家看一下，焦点坐标导入，然后我们在同样的方法去输入 起点中号也是零点八零二，然后点插入， 然后焦点一坐标四五七九八九三点二三四 五幺四八五六五幺四八五六零四八六。 原曲线的半径，大家看一下，原曲线半径是六十，他的缓和曲线有两条，四三点一六和四四点零一，大家这个可以在微信公关课里去看，五零，半径是六， 半径是六零，第一条是四三点一六，第二条是四四点一一，这个后头有个虚交，不用管。然后我们继续点，插入是交点二的一点二的坐标 六七九七十四五六啊九， 他的半径是幺六零， 他是前缓，第一条缓和前缓不存在，第二条是一零三点二零七， 那么就剩一个终点了，我再插入六七九 七六零加六五幺四六三七 幺零四。 那么我输入完成以后，此时是不是就可以导入，大家去看？呃，微信公众号里公开课，他这个平局线表是我们不能用 焦点法去聚散坐标的，因为他存在不完整的缓和曲线，但是我们就是遇到这种情况的时候，但是他设计提供的是平曲线直 极限表和直线曲线去转角一两秒，我们仍然可以用类似于焦点法的坐标法导入。此时呢，大家单击一下，导入为焦点数据，是否保存为当前焦点数据？同样 我们选择一个二，大家看 gdw， 二，保存桌面上，然后此时的焦点数据我仍然是二，然后保存。大家看一下 我们讲的特殊情况是不是就出现了不能完成平平曲线坐标输入导入，请使用这个去调整主线平面设计。 大家看一下左下角的命令框提示，是不是 t 焦点零跟焦点一， t 焦点一根焦点啊，大于两焦点就就是我那种特殊情况出现了，但是我们仍然他已经提示你去主线平面设计里去进行调整了，因为他的缓和曲线半径我们没有去更改确定， 然后我们关闭。大家看一下我此时这个设计向导，呃，项目管理器里头他这个焦点文件是没有生成，我单击一下 选中我这个二焦点，然后我退出了保存了，然后我设计里头他是不是提示我去主线平面设计里去更改？来， 大家看一下我是不是生成了，这是不是我们那个起点的坐标？然后焦点一的坐标为什么没有生成？因为这个我们按道理计算中装坐标时候是用现原法来的，因为我们现原分解了以后，他的前缓和，第一焦点一的前缓和是一二 七点二五，他的半径我们可以在这更改了，然后后缓和他是因为在两条缓和直线夹子，他是一六零， 然后我们点击一下试算，我拖动下一步，下一步他最后他有一条往上，第一条 缓一，他不是不存在，缓二，他是不是六九八九点五四一二四七二四七，这是我们分解的，可以点一下试算，大家看一下他这些是不是都生成了，而且这些缓和曲线参数一三零呢？ 你图纸上是提供的一样变得一样了，是不是？我们此时你单击一下一个重盘，重盘， 大家看一下单机重盘以后，是否将平面交点自动转换为平面曲线数据，因为我们需要去手动更改，而此时我们重盘以后，他提示你自动，那么我们自动是 此时单击一下计算绘图，然后我确定了 一空格没有出现， 大家看一下这是不是就出现了？因为我们这个图纸太大，我把它现在删了，我要一空格，一空格是不是我们这个炸到的这个曲线表就出来了，大家看一下， 那么我们打开项目管理器， 他是不是也直接就生成了平面文件了？那么我们此时大家看一下我们立交里头是不是平面文件里，大家看看这是不是就是我们四三点一六是缓和曲线长度，第一条 半径一二七零二五六零，其中点半径这么的分分类的，这我们下一讲理给大家讲解如何用， 但是我们想想我们这个方法是不是也是同样是一些，虽然他的坐标计算不可以用焦点法，但是因为他生成的是那种平曲线表和 线和曲线转角为难表，但是我仍然可以直接导入，只不过是导入的时候他提示我焦点间距中间没有直线，或者是有非完整的才这种提示，我仍然去平面主线里去更改，使他的缓和曲线半径增加上输入以后，那么我们直接可以就完成了， 只是你可以输出曲线，要输表开始出表，这是不是了？第二个我再输出只取转表， 大家可以看一下，这不是与我们设计的是不是一样，大家看一下两条缓和曲线长度，十三点一到四点 是不是我们刚才生成的他的缓和曲线七六五，这些后面的数据肯定一样，是不是还有个组装坐标表， 二零 一验码一，是不是生成出装坐标表了？这就 我们利用他输进以后与我们设计图纸是比对，应该是完全对的。一，只要你输入正确的话，如果你输入就是坐标或其他有误的，肯定是你在输入的时候有误了，这就是他的平曲线表， 那么我们这就是可以回到这了， 刚才是不是我们在输的时候一种特殊情况就出现，他提示我们这种焦点间距时，但是我们不用管他，直接输入进去就行了， 仍然去进去平曲线里头去调整。但是是不是我们这一只只要是直取线表和平曲线表，我都可以用这种方法去导入呢？ 好，这一讲就结束了，希望大家明白一个，我们最主要的是当你碰到设计图纸，碰到这两种情况的时候，我们选择适合的方法去导入，方便快捷。 好，今天的讲解就是希望带给大家新的认知。

伟地道路设计绘制总体布置图，本插件需要使用加密狗，可以提供远程一对一手把手教学。 首先删除原来的绘制平曲线 绘制公路用地图 绘制总体布置图 绘制连接不同 五， 来看看效果吧， 关注我，少走很多弯路。

首先打开伪电装目录，触摸幺五 t 文件夹下的幺五 t 地形图， 此地形图是三维地形图，用 cd 试图菜单下的三维动态观察器旋转到合适位置，查看一下地形图，可以看到地形图的地面起伏情况。 然后在 cd 的命令行输入被 p， 也就是试点设置命令点设置为平面试图 在地形图中查看高程点的图层为八三幺零， 等高线， g 曲线的图层为八幺二零，首曲线的图层为八幺幺零。把这几个图层先记录下来，关闭地形图，然后点击伟弟触摸菜单下的新触模系统，弹出点数据高程过滤设置的对话框勾选采用高程过滤器 可以设置剔除零高程点，也可以勾选剔除高程范围以外点，输入需提除的最小高程及最大高程，注意其中不剔除高程等于最大最小的数据点设置完成，点确定，然后点 字母三位数据读入。三位数据读入的格式有 a、 s， z 和 p o， r 格式， d、 wg 和 ds f 格式、 p nt、 dgx 和 drx 格式及利用纵横断面数据建模。另外，本地道路六点零版增加了利用激光扫描数据达到 as 格式数据进行建模的功能。 功能将单独进行演示介绍，这里选择 选择高程点图层八三幺零为地形点。 spi 搜索可以选择控制点或圆滑点，一般测绘部门会将等高线在赋予控制点高程之后，并将其逆和圆滑美观。所以提取逆和圆滑点所得到的点数要远远超过提取控制点所得到的点数。也可以设置交换 x 丸坐标数据。设定好参数点，开始读入命令行提示，读入了五万五千九百二十五个点，执行数据预检的操作。在弹出的对话框中继续设置需要勾选的数， 预想的控制选项 点，确定系统及按照勾选的设置进行数据预检。预检完成后，系统会弹出预检结果的对话框，也可以点详细数据显示出所有出错点的数据，用户可据此查看错误数据的具体情况。 然后就可以进行三角构网的操作了，系统很快完成三角构网的处理，三角构网完成后，就可以绘制出网格进行网格显示的操作了。对于大型的网格数据显示，电脑硬件处理速度可能较慢，可以选择快速显示图形，不输出实体或只显示触摸轮廓边界线进行显示查看。这里我们选择显示所有网格线点，确定系统及显示绘制出过往完成的三维地面模型。 我们可以使用 cd 的三维动态观察器旋转查看该图形， 可以很清楚的看到地面模型的地形起伏变化情况。通过三维状态浏览，也可以很直观的检查出模型中是否存在突变点等错误数据。 另外，在模型网格输出时，可以将网格线、约束线及边界线设置为所需的不同颜色进行绘制输出。 我们查看一下重新输出的地面模型。 下面进行三角网优化的操作。设置优化、控制勾选优化、去除平三角形及自动剔除常规高程范围外，粗叉点系统自动根据触摸提取出最小及最大高程，也可以自行输入指定的高程点开始优化，系统则自动对当前三角网进行优化，在 cd 的命令行会显示优化结果。图中红色标识的是优化后残留的平三角形，这些平三角形是无法避免的。 三角网优化完成后进行触摸的保存，输入触摸文件的名称，即完成当前触摸文件的保存。如果项目中不存在触摸组文件，系统还会自动提示保存触摸组文件。一个触摸组文件可以添加管理多个触摸文件。打开触摸组管理，选中刚保存的触摸文件，打开触摸，我们查看一下触摸的边界情况，触摸过往都是按照偷渡变形进行，过往的对于带状弯曲的公路地形图，在触摸边界位置会存在一些过往 长三角形，这些边缘位置的长三角形不属于正常真实地形的构图，需要进行优化处理。 执行优化触摸边界命令，在边界优化的对话框中，输入边界三角形最大高宽比及边界三角形最小底宽，也可以点自动搜索参数按钮，系统自动从触摸数据中提取优化的参数点开始优化系统及自动完成网格的优化。关闭当前的三角网，新建 cd 窗口，执行网格显示命令，重新绘制出模型网格线，可以看到进行三角网优化后的效果，符合优化条件的大部分长三角形已经清除， 如果某处触摸边界还需要进行优化，可以继续执行触摸边界优化的命令。 再次自动搜索参数，勾选使用优化范围，可以对局部指定范围进行优化。点实取按钮，在三角网模型中框选需要优化的范围，当然也可以手工输入优化范围的两对角点坐标点。开始优化按钮，即完成该区域的边界优化。新建 cd 窗口， 重新进行网格显示， 看看此处优化后的效果。下面演示对触摸网格线进行编辑的一些操作，可以利用触摸编辑中的插入点、删除点、交换对角线、插入约束线这四个命令。对触摸三角网进行一些编辑修改。先选中一条边，查看一下此处的高程范围， 选择插入点，在图中点取插入三维点的位置，插入 z 坐标高升值可以看到在插入的三维点位置，系统重新进行三角勾网处理。 再看看删除点的命令，鼠标点取需删除的三维点，即可删除一个三维点，并自动完成三角高网处理。选择交换对角线命令，用鼠标选取需要进行交换对角线的三角网络照片，系统自动完成该网格线的对角线交换处理。 直行插入约束线命令，在图中点选预插入约束线的其中点位置，注意集中点音，选择网格线的节点，系统则自动沿此约束线重新进行过往处理。 触摸编辑修改完成后，再进行触摸组保存的操作，保存当前修改后的触摸文件。以上介绍了读录 dwg 格式的三位数据进行三维建模的操作，下面继续给大家演示介绍另外几种常见的三维数据文件的读入及建模的基本操作。一、 asc 和 pvl 数据格式数模的建立 先打开伟迪安装目录触摸文件夹的 aic 杠 poli 文件夹，文件夹中有幺幺七点 asc 及幺幺八点 asc 两个 sc 数据文件及对应的后置名为 pul 的断裂线文件，打开幺幺七点 asc 数据文件，查看一下该数据文件的内容， 下面开始建模的操作。选择竖模、新竖模三位数据，读入 asc 和 pyl 格式。在弹出的对话框中对照打开的数据文件，确定遭遇坐标数据从第一行开始，第一列为点号，点号前缀程度为零位，第二列是 x 坐标三位小数，第三列是 y 坐标三位 小数，第四列是 z 坐标三位小数。勾选独路同名的 pyl 锻炼性文件，确认 pyl 文件从第一行开始为锻炼性数据 点开始读入按钮可以框选需要读入的幺幺七点 asc 及幺幺八点 asc 文件，同时打开，可以看到 cd 的命银行显示两个文件都已经读取进来，并且同名的 pvi 的文件也对应读取了，然后依次进行数据预检。三角扣网网格显示触摸组保存完成触摸的建立。 二、 pnt、 djx 和数模的建立。选择数模新数模三维数据，读入 pnt、 djx 和 dlx， 确定同时读入同名的 djc 和 drx 断裂线文件，指定 pnt 文件的路径。选择违地安装录中触摸文件加 pnt 文件夹里面的两个偏题文件，点，打开按钮，系统即完成偏题 djx 及 dx 文件的读录。可以看到命银行输入数据文件及三维点数的情况，然后进行数据预检。三角过往网格显示触摸组保存的操作，完成触摸的建立。 三、利用纵横断面数据建模 装饰，适用于没有三维地形数据的情况下，可以利用已有的纵横断地面线数据构建触摸，然后可以对新增的家装进行采集纵横断裂数据等触摸利用。在项目管理其中可以看到系统存在纵断面地面线 dms 文件和横断面地面线 hdm 文件。 选择竖模，新竖模三维数据读入，利用纵横断面数据建模，系统则自动读取纵横地面线的数据，然后进行数据预检。三角过往网格显示、竖模组保存等操作即可完成竖模的创建。 触摸的应用点高成的差值在触摸组管理中，选中需要利用的触摸点，打开触摸按钮，然后用网格显示命令，显示出地面模型。三角网 点触摸应用点高成差值，命令在三角网的图形范围内任意点取一点，即可查询出该点的坐标及高成值。 也可以新建一个文本文件， 批量输入需要查询的点坐标， 文件的后缀名改为 xy。 选择点高成差值命令，按照命令行的提示按回车键，出现文件选择的对话框，选择后任名为 xi 的文件点，打开按钮，系统即可进行多点坐标的高程批量查询， 同时输出文件后置名为 xiz 的坐标查询记录文件， 使用美的数据编辑器可打开该文件进行查阅。 输出等高线， 新建一个 cd 窗口，选择竖模、竖模应用输出等高线，在 cd 命令行输入等高线的高程间距，回车，系统自动根据数字地面模型提取相关数据，并绘制出等高线。在命令行输入 z 回车、 e 回车，即可显示出全部等高线图形。用视图下的三位动态观察器旋转查看输出的等高线情况，可以看到等高线的地形起伏与地形图及竖模是完全相同的。 装号高程差值选择数模数模应用装号高程差值命令，在对话框中输入需要查询的账号点差值按钮，即可搜索得到该装号的地面高程，也可以输入之距及角度进行任意位置的高程差值计算。 角度选择九十度表示路线右侧的法线方向，二百七十表示路线的左侧法线方向。用户也可以自行输入任意角度进行差值计算。 选择触摸触摸应用边装高程差值，装好来源可以选择装好序列文件或指定装好间距。 设置需要插纸的起重点账号范围，输入支具及角度方向 点差值按钮，设置差值记录文件的保存路径及文件名称。 系统级开始差值计算并输出账号差值结果的数据文件，我们可以打开该数据文件，查看一下输出的差值数据坐标及高程等情况。中端面差值下面进行中端面差值计算的演示。 首先查看触摸组管理中需要进行插直的触摸文件是否处于打开状态。点触摸触摸应用纵锻炼差值命令，系统自动提取了路线的起终点装号，也可以修改需要差值的装号范围。差值控制力可以选择对路面的左边线及右边线进行地面线的差值计算。 注意插直的左右边线是按照路幅宽度搭配 id 文件的实际宽度进行插直的，也可以勾选包含地形变化点，选择所有网格线交叉点或按变化率控制装好变化率可以输入零点一至一弧度， 弧度设置零点一十差之结果，与选择所有地形变化点方式相似，弧度设置为一差之结果，与二十米等装距的桩号数接近。注意，这两种方式的差值都是在默认包含装好 sk 文件中所有装好的前提下进行的。勾选绘制三维地面线，可在地面模型中绘制出三维的送断面地面线，一般只按照装好文件中的装号进行高程差值就可以了。点开始差值按钮，指定送断面地面线数据文件的保存路径及名称 总极，开始在地面模型中对着装纵段面地面高层进行搜索计算，并绘制出三维的纵段面地面线。打开项目管理器，系统已自动将得到的纵段面地面线数据文件添加到项目管理器中，打开该文件，查看一下差值得到的数据情况。横断面差值 下面进行横断面地面线差值计算的演示。点竖模竖模应用横断面差值。差值方式，可以选择所有地形变化点或等距进行差值输入横断面差值的宽度范围， 确定差值数据的输出格式，用户可根据不同数据格式的要求进行设置，选择是否输出组数平均是相对前点还是相对中装高差，也可以选择相对前点、相对中装及绝对高成三种方式确定差值计算的装好其中点范围。勾选同时会是三维地面线。 设置完成后，点开始差值按钮，输入横断面地面线数据文件的保存路径及名称点保存按钮系统及开始差值计算，并在地面模型中绘制出三维的横断地面线。 我们通过三维角度查看一下系统绘制的三维横断地面线的情况， 可以看到地面线是完全贴合地面模型地形变化的。 打开项目管理器，打开横断地面线数据文件，查看一下该文件中差距得到的地面线数据。 横断面补测当用户实测的横断地面线宽度不够，或是已经修改好的横断地面线需要增加宽度时，可以利用该功能在地面模型上对其增加的宽度进行补测。生成的横断面文件中仅增加补测宽度，不会改变原有数据点输膜输膜应用横断面补测输入补测后的总宽度，确定需要进行横断面补测的账号区间， 点开始补测按钮，系统自动完成数据的补测。查看项目管理器中的横断面数据，可以看到左右横断面数据及组数比补测前的数据相应增加了。 三维建模，三维建模是由系统提取路线，设计数据位置出路线三维模型，并在地面模型上自动完成路线模型的叠加处理。注意，以下操作均需在项目的触摸文件已经打开的情况下进行。 首先看看整体建模的操作，选择触模三维建模输出路线三维模型，设置模型输出的起风点，装好范围输出方式，选择整体输出，勾选输出三维地面模型点， 生成模型按钮系统，即根据横断面三维数据、三 dr 文件及控制参数、 ctr 文件中的构造物的设置情况，自动生成路基及构造的模型以及三维地面模型。我们通过三维实时观察器查看一下该路线模型的生成效果。该模型通过保存为 dwg 文件后，可以在稳定实时漫游系统中读入，进行各种虚拟仿真环境的渲染处理，以得到模拟项目建成以后的三维仿真状态效果及各种利用。 下面再看看进行分段建模的操作。选择竖模三维建模输出路线三维模型，输入第一段模型的起重点装号。输出方式，选择分段输出模型控制选择生成录机模型。 把输出三维地面模型的勾选去掉，点生成模型按钮，在 cd 命令行输入 z 回车， e 回车即可看到生成的路基三维模型。然后继续选择输出路线三维模型的命令，输入第二段模型。起重点装好输出方式，选择分段输出模型， 控制选择生成桥梁模型，仍不勾选输出三维地面模型选项，点生成模型按钮，系统及生成该段落的三维桥梁模型。接着在设置装好范围输出一段路基三维模型， 然后再设置一段抓号范围输出隧道三维模型。在输出隧道模型时，可以在弹出的对话框中设置隧道模型的各种宽度及洞口尺寸，点击确定按钮即可生成隧道三维模型。 最后一段设置输出为路基三维模型，输入最后一段的起纸装号，选择分段输出生成路基模型。注意最后一段模型输出时需勾选输出三维地面模型。点生成模型按钮，最后一段路基模型和三维地面模型就同时绘制出来了，并且系统自动完成了三维地面模型的切割及嵌入路线模型的处理，我们使用三维动态观察器查看一下生成的全三维路线模型的情况。 以上关于数字地面模型的创建及应用的演示就给大家介绍到这里，谢谢大家。

非常重要的步骤就是我们要保存我们的这个平面数据，对吧？我们直接点保存保存，然后确定是吧？接下来我们就可以呃通过这些数据呢来进行呃一些表格的生存了，我们这里呃有这个装号，有这个导线我们就可以进行这个呃中线呃这个相关表格的生存了， 我们还是把这个呃这个编号吧再编一下吧。啊？这个像前面呢，我是加了一个呃植物注，对吧？这里是不需要了啊。然后呢我们重新进行编号，也当天格式重新编号，然后计算一下，确定好我们现在这个格式啊编过来了， 下面呢我们还要进行一次保存，因为我们这个名称啊变了，我们这里要重新进行保存，保存了以后呢我们就要呃生成这个表格了啊，我们可以生成这个曲线的元素表啊，假如我们要把这个元素表放在这个 cd 里面，我们 就可以通过这个呃功能来实现，是吧？可以通过这个功能来实现，这里呢有这个平面曲线要素表啊，我们选这个平面曲线要素表，带不带坐标啊？有没有要素装是吧？呃我们带坐标又要带要素装的话，我们就点这里，然后输出表格， 选择一个机点啊，那么我们这个呃不是出来了吗？是吧？有焦点编号，还有就是焦点的坐标，还有就是焦点的装号，还有转角，是吧？还有这个半径环保曲线切线，曲线外距矫正，还有就是这个呃特征点的装号，是吧？ 这个是一个非常完整的表格。完整的表格是吧？非常一个完整的表格，那么我们这里不是有个虚胶吗？是吧？七杠一，七杠二这里有虚焦点的这个呃这个坐标，还有还有就是这个转角值， 好，下面呢我们还有其他的表格可以出，呃输出这个呃一笑表格，一笑表格，这个时候呢，我们就呃 提供的这个一笑的这个格式的这个拼取线表啊，当然我们可以通过这个 cd 来来做我们这个拼取线表也可以通过这个啊一笑表来做我们这个直线啊取现短角表，是吧？那么一般情况下我们用这个一笑表来做就可以了啊一笑表来做，看到这个可能更加的详细啊，更加详细， 呃，这个表呢还是按照这个公路里面的这个呃设计来做的是吧？来做的，还有呢我们接下来呢就来做这个呃 组装作别表是吧？也可以生产的啊，组装作为表，这个时候呢我们就是这个音效表格，然后呢 我们现在呃从项目装号的序列文件里面提取也可以，呃通过这个呃指定装号的间距里面来提取，是吧？这里来提取。好，我们就按照这个来提取二十米装， 然后呢就是输出我们这个啊着装注标表啊，这里总共有四页，其实也是一页，然后呢中指也是第四页。好，现在这个时候呢我们就升值了，这个着装注标表在这里要注意啊，就是我们这个图面上点取的这个坐标呢，跟我们这个生存的坐标呢， x y 是反过来的啊，大家一定要注意，我们这个呢是施工坐标是吧？ 好，这一个呢就是我们的这个组装作业表啊，那么到这一步呢？我们这个平面里面可以生成的啊，暂时可以生成的就是这两个表，一个就是平曲线啊、转角表，还有就是这一个啊，组装坐标表啊。

也许世界就这样。

为地道路平面记演示，可以提供教学服务，毕业设计辅导等代理画图软件所出售。今天就教大家平面设计，我这里有一套教学视频，有需要的同意请私我。首先打开项目， 打开设计，选择主线平面设计， 这个是拾取线路起点坐标，拾取前焊，设置控制参数，起点装号 以及这些参数标注的文字大小设置。这里可以选择里程装好标注距离 设置完成后点击确定，点击拾取起点坐标，就随便拾取一个地方吧。然后点击插入焦点，提示是否插入焦点仪，点击是 选择焦点一的位置，焦点二的位置可以一直循环的的插入焦点，今天就演示三个焦点吧。 回到这个焦点移这里，这里可以选择很多种反算方式， 一般情况选择常规模式，这个是前缓和曲线参数和后缓和曲线参数，在不知道半径以及缓和曲线长的情况下，我们选择拖动二， 随便选择一个积点，往右边的半径就变大，往左边的半径就是小。 然后到焦点二了， 我们来看看效果吧， 我们输入一个缓和参数计算绘图看看，等 等一下大家记得在这里点击存盘哦，前缓和三百，后缓和三百，直接点击设计绘图， 我们再来看看效果吧， 关注我，一起搬砖哦！

现在呢我们还是回到这个新建的这个道路啊，之前我们给大家演示的这个中间的定义，现在呢我我给大家讲这个数模，数模的建立，我们呃上节课也讲了我们这个数模的建立呢，我们必须要找到这个高层点的图层，我们看一下这个图层是多少？是 呃，据悉力就是高层点的这个缩写，然后我们看一下这个他是个快餐照，他是有这个高层的，是吧？三十八点六二四。 然后呢我们这里也有等高线这个图，因为山头也比较多，但是呢我们可以看到这个等高线的这里呢，他这个高层点也是非常的密，是吧？高层点也非常的密，高层点非常的密，那么我们这个高层点跟我们这个等高线呢，有时候会产生这个冲突的现象， 所以呢我们就直接用这个高层点，既然这个高层点非常的密，我们就等呃高层点来做这个三角网啊，就可以了，对吧？非常的密。好，现在我们先把这个 呃对面的关掉，然后呢我们再来新建一个，新建一个 cd， 然后我们通过数模把它添加进来，这个文件呢是在我们这个新建文件夹呃里面 有个平面图，平面图我们找到这个高沉点的这个图层，是吧？它是一个地形点，等高线不要了，没有约束线，相当于是，然后我们开始读录好，读录完成读录了这个两万三千一百五十九个点，然后零的约束段。 好，下面我们就进行三角购网是否保存当前三角网否，然后我们来看一下我们这个三角网就出来了，是吧？我们这个地形是这样子的，是这样子的，是这样子。然后接下来呢我们进行这个，呃角点的优化，边界的优化，三角网的优化， 这里可以啊，优化去除平三角形，然后就是自动修补约束线，呃，还有就是这，还有就是这个自动剔除高层图片点，是吧？这个都可以啊，都可以把它勾上，然后呢我们进行优化，接下来呢我们再进行这个数模边界的优化。 好，我们优化以后，那么剩下的这个呃一点点啊，那么既然我们这个道路的中线啊是不经过这里的，那么我们这个可以理他，也可以不用理他，是吧？可以理他，也可以不用理他，然后我们现在就不理他了，好吧，不理他了，我们通过这个呃三维动态观察器来看一下我们这个地形， 哎，看一下这个地形的起伏情况，是吧？中间低啊，呃，四周高的一个情况，中间低，四周高的一种情况，这个就是我们的三维地形构出来的三维网。好，是这样子的， 好了，既然看了以后，然后我们现在呢就是回来啊 v p 命令，然后就是设置为平面视图确定， 确定以后呢，我们现在，呃这个数模就建立完成了，是吧？建立完成了，这个时候呢，我们是不是应该保存一下呢？是不是应该保存一下？我们现在呢就是保存，嗯，添加到这个保存当前数模 就是建立放在我们这个数据文件夹下面啊，数据文件夹下面，因为我们之前新建的就是这个新建文件二，是吧？然后就是给他来定一个，是吧？触摸 拼音啊，这个数模的格式呢？就是 d、 t、 n 格式，然后点保存，保存好，我们现在呢就可以把这个数模关掉了，是吧？把这个数模关掉了，然后呢我们就可以进行这个地面的读取啊，地面这个， 呃，现在讲一下这个啊，就是我们这个数模应用可以啊读取这个中断面的差值，还有就是横断面的差值啊，都可以实现。现在呢我们把这个啊中线放出来啊，把我们这个中线放出来。我们之前不是定义了一条中线吗？就是我们这个呃新建城市道路的这个中线的定义， 确定。哎，我们这个中线是否有点问题啊？好，我们先退出这个数模啊，然后呢我们先把这个中线再生成一次，因为刚才这个平面啊出现了一点小问题。好，现在呢就是把这个中线生成出来，然后把我们这个呃地形图通进来，对吧？地形图通进来， 我们就用呃参照的形式把它弄进来吧，这个地形图，嗯是在这里，好在这个位置啊 弄进来，这个时候呢，我们等一下要把这个树膜也把它呃弄进来，是吧？树膜，哎呀，这个字体还非常多啊，这个字体非常多， 好出来了，然后呢我们是把这个数模添加已有数模，是吧？这个数据文件二打开，把这个数模添加进来，然后呢我们这里这个数模下面啊 可以呃看一下啊，就是我们这个数模应用，然后呢就是这个差值，差值，我们这个正对面的差值，是吧？还有这个横对面的差值，现在我们把这个呃把它弄出来，刚才系统不是很稳定，我们再重新开 一次，现在呢我们这个啊不要把这个地形图弄进来了，我们直接绘制这条中线出来，等一下呢我们直接添加这个数模，把这个添加已有数模 确定好，我们现在这个中线呢，就是在我们这个数模范围以内，是吧？在这个数模范围以内，这样我们再来读取这个，呃， 告诉你这上面的插纸，哎，还是有点错误啊，反正我们这个方法呢就是这样做的。好，我们现在重新弄一下，重新弄一下，我们这个要先把这个装上序列文件给添加进来，是吧？打开项目管理器， 这个，呃装号序列文件 sta 啊，要把它弄进来，然后我们这个装号序列文件是在哪里出来的呢？就是在这个装号文件里面生成一下这个装号序列文件，是吧？这个间距生成啊？十米个装也可以，二十米也可以，是吧？二十米也可以，然后我们是呃就用二十米 然后输出，然后现在呢我们就是把这个项目管理器当中的这个 sta 文件啊，把它放进来，然后是保存退出。接下来呢我们就来读这个数模这个中断面的差值， 我们这个起点是 k 零加零零零，终点是一千九百九十五点幺幺五，是吧？然后差值的控制范围，控制范围我们这里呃 控制呢有这个路面左边线，还有就是路面右边线，还有包括这个包含这个地形变化点啊，都可以给他弄进来，是吧？都可以弄进来。然后呢就是绘制三维地面线要不要绘制？在这里可以不绘制也可以绘制，那么绘制的话我们这里就会出现一条一条的这个横断面线 啊，这里就不要绘制，然后呢就是开始插值得出来，我们这个中对面页面线文件，这个 d n x 保存好，然后呢我们来查看一下，我们查看一下这个 中断面地面线啊，中断面地面线，打开这个项目管理器，下面出来一个，呃，地面线文件，是吧？多了一个地面线文件，这个中断面地面线双击，然后呢我们这里就读取出来了啊，二十米一个桩，二十米一个桩，读了一个冬装的啊， 这个中装的这个高层是吧？这个世纪线的中心线的这个世纪高层，地面高层。好，我们现在不要去动他，然后呢我们再来读取这个呃，横背面， 横刀面叉子，横刀面叉子，我们这里读取多少呢？因为我们这个道路啊，他总共就是三十五米宽，我们读个呃五十米，六十米啊，都可以啊，我们读大点吧，因为我们边上呢，他呢这个还是山头比较高啊，山头比较高， 其实我们呃一边呢，也就是十七点五，对吧？总道路的总宽度只有三十五米，一边是七点五，那么这里给他读 大一点的话也是可以的，对吧？读五十米应该也没有问题，读五十米，因为一边才十七点五，有五十米的话也是进管够的，那么我们这个输出的格式就按照这个尾地默认的这个格式吧，就是相对前点，然后这个高差也是相对前点， 然后我们进行插折，我们会一下地面线，三维地面线吧，然后就是开始插折保存，是吧？ sdn 格式，然后那面地面线文件保存，然后我们这个，呃， 我们插直的这些点啊，都出来了，是吧？都出来了，这些线呢代表我们这个已有的数据，就是这个黄线，还有这个蓝线就是我们已经插直的这个数据， 这里有一条线的证明，我们这个数据文件里面就有这个数据。我们打开这个项目管理器，下面呢有这个，呃， h、 d、 n 格式的横断面地面文件，这里面有数据，是吧？我们原定 计划是五十米，对吧？年龄计划是五十米，读取了非常多的点，是吧？读取了非常多的点，到这里来啊，我们每隔每隔二十米都有一个，然后特征点也给他读取了，也给他读取了。 好，这个就是我们这个横断面页面数据文件，那么我们现在呢就是用竖模来给大家做讲解啊，那么，呃如果有订册的话，还是要用订册 先保存退出。好，我们这个就出来了啊，这个数模是吧？呃，现在我们来看一下地形啊，看一下地形 同步一览，中断面是吧？中断面，呃，假如我们现在重新要进行，呃，拉这个中断面，拉这个平面是吧？拉这个平面，呃，这节课，呃，放到下面，我下面这节课来讲啊，这节课主要就是给大家讲解这个，呃数模的建立啊，还有就是这个平众数据的读取。

下面我举例给大家介绍如何利用尾地三维道路 cad 系统进行互通立交连接布图及路面标高图的设计与绘制。所谓连接布及两个路基连接的部分，其中有匝道和主线连接、匝道和匝道连接或者多个匝道连接等。 我们看一张减速车道渐变段的连接步图。首先我们看连接步上的分拣图，分清哪些是连接步，需要绘制连接步图。从图上可以看出，从 diss 到的分流端开始，也及 diss 到渐变段的起点开始 进行连接布图绘制，一直到与其他匝道以及主线路基分离先行端的位置，并包括渐变端位置。地匝道与主线连接部共分四张图，我们目前看到是这四张图中的第一张，即地匝道平面线型起点的位置，也是地匝道 线片段起点的位置。切换到第二张图、第三张图以及第四张图，这个时候地匝道与主线完全分离， 切换到互动立交平面线位图。在连接布图绘制前，我们需要计算确定减速车道起点，即减速车道渐变段起点对应主线的装号， 再确定小 b 端和大 b 端对应主线的桩号。首先我们确定减速车道起点的桩号，点击工具菜单下的点到曲线命令， 我们准确捕捉出砸到起点位置，系统自动计算出砸到起点对应主线的装号为 k 二八九加三八零点二幺六，即与主线的垂直距离 七点二五米。 现在我们来确定小 b 端的位置，即主线硬路间与杂道硬路间相互分离的位置。切换到刚才的第四张图，查看小 b 端 以及大笔端，即主线土路间与杂道土路间分离的位置。 为了计算出小 b 端的位置，我们首先得计算出小 b 端至主线中心线以及杂道中心线的垂直距离。这里我们利用 cad 计算功能，中分带宽度一米 加鹿原带宽度零点五米，再加上行车道宽度七点五米，再加上零点五米的鹿原带，再加上两米的硬路尖，再加上刚才我们图上看到的零点五米的偏离值。这个偏离值显然是不能满足目前规范要求的，因为这个立交是早些年设计的，此处我们只是演示而已。 角鼻端至主线中心线的垂直距离为十二米。 我们继续计算出小臂端直达到中心线的垂直距离三点五米，行车道的一半一点七五米，加上零点五米的路源带，加上零点五米的硬路间，其直应该是二点七五米。 现在我们回到互通立交线位图中，点击工具菜单下的搜索端部命令弹出的先行端位置，搜索窗口中 有一个先行端的简图。首先我们给定小 b 端的半径零点六米，再输入第一，也就是先行端至主线中心点的垂直距离十二米。第二即先行端至杂道中心线的垂直距离二点七五米。 再通过文件名按钮，选择与主线对应杂道项目文件名称的 prt 文件， 点击搜索标注。根据命令行提示，在互通立交线位图中打一个交叉线，这个交叉线必须与主线和杂道交切，交切的位置没有特定的限制，只要在连接布图的附近即可。我们可以看到程序自动搜索并绘制出切行端的位置， 按 f 二键看到 c、 d 文本窗口中有关先行端对应数据表，左侧为主线的名称，左侧支距已经 对应主线桩号，右侧为对应匝道项目名称、右侧支距以及对应匝道的桩号。 另外，由于端部数据我们需要反复利用，因此该数据不光可在 cad 命令行显示，也会在伪地安装末路下的 l、 s、 t 临时文件中记录此数据表，以供设计者查询和调用。 先行端确定完之后，我们通过 c、 a、 d 的偏移命令绘制出先行端先偏移主线中心线十二米， 再偏移杂道中心线二点七五米上大图形，再利用 c、 a、 d 剪切命令对图形进行修剪。小 b 端先行端的图形已经绘制出来，下一步我们计算确定 大笔端的位置。再切换到刚才的第四张图， 我们可以看到大鼻端半径采用的是一米，主线和地大道土路间宽度都是零点七五米。 接回刚才的互通立交平面限位图，在利用工具菜单下的搜索端部命令，此时第一的当前之距为十二米，加上零点七五米的土路间，即十二点七五米。第二的相邻之距为二点七五米，加上零点七五米的土路间，即三点五米，一端半径为一米。 搜索标注打交叉线，系统自动搜索并绘制出大笔端的位置。 同样，我们经过偏一线的命令，偏一主线中心线十二点七五米， 匝到中心线三点五米，再对图形进行修剪。 可以看出，通过上述操作，我们完成了大小弊端位置的确定以及对应砖号的查询。在 cad 文本窗口中我们查看大弊端相关数据的记录。 在确定了匝道渐变段起点对应主线的桩号和大小弊端的位置之后，我们看一下立交设计范围。起终点互动立交设计起点桩号 k 二八九加三幺二点六二零。 终点桩号 k 二九零加三八零。根据互通立交其终点桩号、匝道起点桩号以及大小弊端桩号，我们进行主线向 路幅宽度文件的编辑与修改。打开项目管理器，双击打开路幅宽度 w i d 文件，左侧路幅宽度数据在上，右侧路幅宽度数据在下。 d 匝道在主线右侧， 从而我们修改主线右侧路辅宽度文件的数据。刚才我们确定出缔造到起点对应主线的装号为 k 二八九加三八零点二幺六， 竖直右侧第一行数据粘贴成为第二行， 并修改其桩号为第三到七点对应主线的桩号二八九三八零点二幺六。 复制刚才粘贴的第二行粘贴成为第三行，第三行中号为附加车道渐变段起点第四行为先行段的中号位置。 查询刚才我们生成的 c 型端装号 k 二八九加五八零点六三二，并修改第四行的账号为二八九五八零点六三二。 同时我们需要在第三行第四列输入附加车道判别标识一，在第四行第四列输入小弊端半径零点六米，并在第四行末尾指定缔造到项目 pr 机文件的路径， 相对路径或绝对路径均可修改完成。点击从盘 回到互通立交限位图中，我们可以看到小 b 端到大 b 端，这个区间不存在土路间， 再回到主线项目路幅宽度 w i d 文件中，我们对这段进行宽度文件的编辑，复制前面的宽度文件粘贴成为第五行 第六行为大笔断的桩号位置。查询刚才我们生成的大笔断桩号 k 二八九加六幺零点三八八。修改第六行桩号二八九六幺零点三八八。从刚才的线位 图中，我们知道这段是没有土路间的，从而我们修改第五和第六行的土路间的宽度为零。 再增加一组数据，即从大弊端位置开始至互动一招结束的位置，我们继续复制第六行数据，得到第七行数据， 其装号修改为大弊端装号二八九六幺零点三八八，并修改图间宽度为零点七五，至此与地匝道连接部分的宽度文件编辑完成。 宽度文件分左右侧，我们刚才编辑的是与 diss 到相连主线右侧的宽度。 他叙述了从互通立交起点装号 k 二八九加三六零点零零零，到缔造到起点桩号 k 二八九加三八零点二幺六，再到先行端 k 二八九加五八零点六三二， 再到大笔端 k 二八九加六幺零点三八八， 再到互通立交终点状号 k 二九零加三八零点零零零。点击保存按钮，保存主线宽度文件。 下面我们进行连接布图的绘制，点击尾地菜单下的绘制连接布图命令，系统自动弹出连接布图绘制 的主对话窗口，我们可以清楚的看到我们刚才编辑的宽度文件被系统调用，其实用户也可以在此处直接进行宽度文件的编辑， 点击分组拖动链条，我们可以看到下一组路符分段的数据。连接布图是通过调用模板进行绘制的， 我们可以从连接布图主窗口看到调用模板的样式，此模板样式包含了右侧连接布图所有可能需要绘制的线条，从而保证了连接布图绘制的完整和多样。我们刚才编辑的主线右侧的宽度， 从互通立交平面线位图中看到第一组为互通立交起点至地匝道起点的常规宽度。连接构图主窗口中有绘制权限和分段绘制按钮，绘制权限命令可一次性从主线匝道项目文件中读取的权限平面数据、宽度数据，计算装号区间路幅宽度的各项值的变化， 绘制出相关的曲线线条。分段绘制命令可按照指定的账号区间段落进行绘制。点击分段绘制，系统自动绘制出互通离焦起点至地藏到起点的连接布图，包括中央分割带边缘线、行车道边缘线、硬路间边缘线以及土路间边缘线等。 拖动分组链条到下一组路幅分段，系统自动切换至下一组宽度文件，即缔造到起点到先行段位置，此段包含了相邻项目递达到的宽度。从主界面中我们也能看到附加车道项目处调用了刚才我们在宽度文件处所写的递达到的路径。 继续点击分段绘制，这时系统自动绘制出此段的连接构图。 拖动分组链条到下一组路符分段。继续点击分段绘制，系统自动下一组宽度文件，即小弊端到大弊端的位置，系统自动绘制出此段的连接构图，拖动分组链条到下一组路幅分段， 继续点击分段绘制，系统自动下一组宽度文件，即大笔端到偷通立交终点装号。位置系统自动绘制出此段的连接布图，这样就完成了此段连接布图的绘制。 经过简单的修改后，利用扩展菜单下的扩展剪裁命令裁剪，就可以得到我们开始看到的一、二、三、四张连接部详图了。 由于互通立交范围和附近路府宽度和超高加宽比较频繁，简单地利用路基设计表和横断面图等设计数据，不能完全指导互通立交的施工，所以文件编制办法中要求互通立交中要出详细连接布图的同时，还需要输出连接布的路面标高图。我们先看一张路面标高图， 此图为地下道接近端附近的连接部的路面标高图。下面我们就如何利用为第三维道路 cad 绘制路面标高图进行演示。 点击绘图菜单下的绘制路面标高图，系统自动弹出路面标高图绘制的主对话窗口，此对话窗口与连接不图对话窗口类似，路面标高图也是通过调用模板进行绘制的，我们可以从路面标高图主窗口中看到调用模板的样式，选择我们需要的模板，此 主板样式包含了右侧路面标高图中所有可能需要绘制的线条、坡度标注等，从而也保证了路面标高图绘制的完整和多样。同样可以看到编辑的宽度文件被系统调用。 点击分段绘制，系统自动绘制出第一组路幅分段，即互通立交起点至缔造到起点的路面标高图，清楚地可以看到行车道的宽度八米以及路拱横坡的从百分之二到百分之二点一的变化。 拖动分组链条到下一组路幅。分段继续点击分段绘制，系统自动绘制出下一组宽度数据，即地萨到起点至小臂段位置的路面标高图。拖动分组链条到下一组路幅。分段继续点击分段绘制，系统自动绘制出下一组宽度数据， 即小笔端至大笔端位置的路面标高图。拖动分组链条到下一组路负分段继续点击分段绘制，系统自动绘制出此段，即大笔端到不同立交终点状号的位置的路面标高图。主线右侧与低匝道连接处的路面标高图绘制完毕。 新建一个模型空间，点击绘制路面标高图。这次我们选择主线正向模板， 并点击绘制权限，可以看到系统自动一次性全部绘制出主线右侧与地匝道连接处的全部路面标高图，并对比查看两个模板绘制出来的路面标高图中文字方向的区别，并点开路面标高图绘制主窗口， 发现路面标高图中文字方向的区别。正是由于模板中文字方向的多样，目前系统内置了部分绘图的样式，客户也可以根据自己需求定制符合自己的绘图模， 包括图层字高、字体颜色、方向等等，都可以利用模板进行修改与控制的。由于前面编制的路幅宽度文件描述了整个路幅宽度，包括渐变段、小笔端到大笔端等整个的变化过程， 系统利用同一个计算核心自动标注了连接布图和路面标高图。同样在尾地系统中也是利用同一个路虎宽度和计算模块进行路基设计计算和横断面设计绘图，从而利用尾地进行互通立交。连接布图和路面标高图绘制的特点就是原则上能够保证路基设计表、路面设计标高图 和横断面图上的路虎宽度的变化、超高的变化和标高计算统一。还有多个匝道我们就不逐一演示了。同样的原理与操作方式，我们可以绘制出整个互通的路面标高图。这张是我们之前设计的时候利用尾低系统绘制的路面标高图。绘制好整个项目的路面标高图后， 经过简单的调整后，我们就可以利用尾地扩展菜单下的扩展剪裁等命令，对逐个匝道的连接布图和路面标高图进行分幅，直至像第四张图一样双框打印演示完毕。谢谢观看！

数模的创建及应用演示大家好，首先打开尾地安装目录数模幺五 t 文件夹下的幺五 t 地形图， 此地形图是三维地形图，用 cad 试图下单下的三维动态观察器旋转到合适位置，查看一下地形图，可以看到地形图的地面起伏情况。 然后在 cad 的命运行输入 v、 p， 也就是试点设置命令点，设置为平面视图。 在地形图中查看高程点的图层为八三幺零，等高线既曲线的图层为八幺二零，手曲线的图层为八幺幺零。把这几个图层先记录下来， 关闭地形图，然后点击尾地覆膜菜单下的新覆膜系统，弹出点数据高成过滤设置的对话框，勾选采用高成过滤器，可以设置剔除零高成点， 也可以勾选剔除高层范围以外点输入区剔除的最小高层及最大高层。注意其中不剔除高层等于最大最小的数据点设置完成，点确定， 然后点数模三维数据读入。三维数据读入的格式有 a、 s、 c 和 p o， l 格式， d， w、 j 和 d x、 f 格式， p、 n、 t、 d， g、 x 和 d l， x 格式即利用纵横断面数据建模。另外，尾地道路六点零版增加了利用激光扫描数据达到 a、 s 格式数据进行建模的功能，该功能将单独进行演示介绍。 这里选择 d、 w、 g 和 d、 x、 f 格式连取幺五 t 地形图，读入地形图数据，可以看到对话框中已经把地形图所有的图层信息读取进来了。选择等高线首取线图层八幺幺零， 在数据类型里选择为约束线，选择机取线图层八幺二零也为约束线。在数模构建中，所有参与购网的等高线、山鸡线、抖坎线等均称为约束线。选择高程点图层八三幺零为地形点， splne 搜索可以选择控制点或圆滑点， 一般测绘部门会将等高线在负于控制点高成值后，并将其逆和圆滑美观。所以提取逆和圆滑点所得到的点数要远远超过提取控制点所得到的点数。也可以设置交换 xy 坐标数据。设定好参数点，开始读入命令行提示，读入了五万五千九百二十五个点， 执行数据预检的操作。在弹出的对话框中继续设置需要勾选的数据预检的控制选项 点，确定系统及按照勾选的设置进行数据预减。预减完成后，系统会弹出预减结果的对话框，也可以点详细数据显示出 所有出错点的数据，用户可据此查看错误数据的具体情况。 然后就可以进行三角购网的操作了，系统很快完成三角购网的处理。三角购网完成后就可以绘制出网格进行网格显示的操作了。对于大型的网格数据显示，电脑硬件处理速度可能较慢， 可以选择快速显示图形，不输出实体或只显示数模轮廓、边界线进行显示查看。这里我们选择显示所有网格线点，确定系统及显示绘制出各网完成的三维地面模型， 我们可以使用 c、 a、 d 的三维动态观察器旋转查看该图形， 可以很清楚的看到地面模型的地形起伏变化情况。通过三维状态浏览，也可以很直观的检查出模型中是否存在突变点等错误数据。 另外，在模型网格输出时，可以将网格线、约束线及边界线设置为所需的不同颜色进行绘制输出。 我们查看一下重新输出的地面模型， 下面进行三角网优化的操作，设置优化控制勾选优化，去除平三角形，即自动剔除常规高层范围外粗叉点，系统自动根据数模提取出最小及最大高层， 也可以自行输入指定的高程点。开始优化，系统则自动对当前三角网进行优化。在 cad 的命令行会显示优化结果，图中红色标识的是优化后残留的平三角形，这些平三角形是无法避免的。 三角网优化完成后，进行数模的保存，输入数模文件的名称， 即完成当前数模文件的保存。如果项目中不存在数模组文件，系统还会自动提示保存数模组文件，一个数模组文件可以添加管理多个数模文件， 打开数模组管理，选中刚保存的数模文件，打开数模，我们查看一下数模的边界情况。数模构网都是按照突多边形进行构网的，对于带状弯曲的公路地形图，在数模边界位置会存在一些构网生成的长三角形，这些边缘位置的长三角形不属于正常真实地形的构图，需要进行优化处理。 执行优化数模边界命令，在边界优化的对话框中，输入边界三角形最大高宽比，即边界三角形最小底宽，也可以点自动搜索参数按钮，系统自动从数模数据中提取优化的参数点开始优化 系统及自动完成网格的优化，关闭当前的三角网。新建 cad 窗口，执行网格显示命令。重新绘制出模型网格线， 可以看到进行三角网优化后的效果。符合优化条件的大部分长三角形已经清除， 如果某处数模边界还需要进行优化，可以继续执行数模边界优化的命令。 再次自动搜索参数勾选使用优化范围，可以对局部指定范围进行优化。点拾取按钮，在三角网模型中框选需要优化的范围，当然也可以手工输入优化范围的两对角点坐标点，开始优化按钮，即完成该区域的边界优化。 新建 cad 窗口，重新进行网格显示， 看看此处优化后的效果。下面演示对数模网格线进行编辑的一些操作，可以利用数模编辑中的插入点删除点， 交换对角线、插入约束线这四个命令。对数模三角网进行一些边际修改。先选中一条边，查看一下此处的高程范围， 选择插入点，在图中点取插入三维点的位置，插入 z 坐标高乘值， 可以看到在插入的三维点位置，系统重新进行了三角勾网处理。再看看删除点的命令，鼠标点取需删除的三维点，即可删除一个三维点，并自动完成三角勾网处理。选择交换对角线命令，用鼠标选取需要进行交换对角线的三角网某条篇， 系统自动完成该网格线的对角线交换处理。执行插入约束线命令，在图中点选预插入约束线的起重点位置，注意起重点应选择网格线的节点，系统则自动沿此约束线重新进行构网处理。 数模编辑修改完成后再进行数模组保存的操作，保存当前修改后的数模文件。以上介绍了读入 dwj 格式的三维数据进行三维建模的操作，下面继续给大家演示介绍另外几种常见的三维数据文件的读入及建模的基本操作。一、 a、 s、 c 和 p、 o、 l 数据格式数模的建立 先打开尾的安装目录，触摸文件夹的 asc 杠 pos 文件夹，文件夹中有幺幺七点 asc 及幺幺八点 asc 两个 asc 数据文件， 即对应的后缀名为 pol 的断裂线文件。打开幺幺七点 a、 s、 c 数据文件，查看一下该数据文件的内容， 下面开始建模的操作。选择竖模 新数模三维数据，读入 a、 s、 c 和 p、 o、 l 格式。在弹出的对话框中对照打开的数据文件，确定三维坐标数据。从第一行开始，第一列为点号，点号前缀长度为零位。第二列是 x 坐标三位小数， 第三列是 y 坐标三位小数，第四列是 z 坐标三位小数。勾选独路同名的 p、 o、 l 断裂线文件，确认 p、 o、 l 文件。从第一行开始为断裂线数据 点开始读入按钮 可以框选需要读入的幺幺七点 a、 s、 c 及幺幺八点 a、 s、 c 文件，同时打开，可以看到 c、 a、 d 的命令行显示两个文件都已经读取进来，并且同名的 p、 l 文件也对应读取了。然后依次进行数据预减。三角构网网格显示 数模组保存完成，数模的建立。 二、 p、 n、 t、 d、 g、 x 和 d， l， x 格式数模的建立，选择数模新数模三维数据读入 p、 n、 t， d， g、 x 和 d， l， x 格式，确定同时读入同名的 d、 j、 c 和 d， l， x 断裂线文件， 指定 pnt 文件的路径，选择尾地安装目录中触摸文件加 pnt 杠 d， g， x 杠 d， l， x 文件夹里面的两个 p、 n、 t 文件点，打开按钮，系统即完成 p， n、 t， d， g， x 及 d， l， x 文件的读入。可以看到命令行输入数据文件及三维点数的情况，然后进行数据预减。三角过网，网格 显示、数模组保存的操作，完成数模的建立。 三、利用纵横断面数据建模该方式适用于没有三维地形数据的情况下，可以利用已有的纵横断地面线数据构建数模，然后可以对新增的家装进行采集纵横断面数据等。数模利用在项目管理其中可以看到系统存在纵断面地面线 d， m， x 文件和横断面地面线 h、 d， m 文件。 选择数模，新数模三维数据读入，利用纵横断面数据建模，系统则自动读取纵横地面线的数据，然后进行数据预减。三角构网、网格显示、数模组保存等操作， 即可完成数模的创建。 数模的应用点高层的差值在数模组管理中，选中需要利用的数模点，打开数模按钮，然后用网格显示命令显示出地面模型。三角网 点数模应用点高乘差值命令，在三角网的图形范围内任意点取一点，即可查询出该点的坐标及高乘值， 也可以新建一个文本文件，批量输入需要查询的点坐标， 文件的后缀名改为 x， y， 选择点高程叉指命令，按照命令行的提示，按回车键，出现文件选择的对话框，选择后缀名为 x、 y 的文件点，打开按钮，系统即可进行多点坐标的高程批量查询，同时输出文件后缀名为 x、 y、 z 的坐标查询。记录文件， 使用伪定数据编辑器可打开该文件进行查阅。 输出等高线，新建一个 c、 a、 d 窗口，选择数模数模应用输出等高线。在 c、 a、 d 命令行输入等高线的高程间距，回车 系统自动根据数字地面模型提取相关数据，并绘制出等高线。在命令行输入 z 回车 e 回车，即可显示出全部等高线图形。用视图下的三维动态观察器旋转查看输出的等高线情况，可以看到等高线的地形起伏与地形图及数模是完全相同的。 中号高层差值选择数模数模，应用中号高层差值命令， 在对话框中输入需要查询的装号点差值按钮，即可搜索得到该装号的地面高层。也可以输入支距及角度进行任意位置的高层差值计算。 角度选择九十度表示路线右侧的法线方向，二百七十表示路线的左侧法线方向。用户也可以自行输入任意角度进行差值计算。选择数模数模，应用 编装高成差值装号来源，可以选择装号序列文件或指定装号间距，设置需要差值的起重点、装号范围，输入支距及角度方向 点插值按钮，设置插值，记录文件的保存路径及文件名称。 系统级开始差值，计算并输出账号差值结果的数据文件。我们可以打开该数据文件，查看一下输出的差值数据坐标及高成等情况。纵断面差值，下面进行纵断面差值计算的演示。 首先查看数模组管理中需要进行差值的数模文件是否处于打开状态点数模数模应用纵断面差值命令系统自动提取了路线的起重点桩号，也可以修改需要差值的桩号范围。差值控制力可以 选择对路面的左边线及右边线进行地面线的差值计算。注意差值的左右边线是按照路幅宽度 wid 文件的实际宽度进行差值的。也可以勾选包含地形变化点，选择所有网格线交叉点或按变化率控制装好变化率。可以输入零点一至一弧度 弧度，设置零点一十差之结果。与选择所有地形变化点方式相似，弧度设置为一，差之结果与二十米等桩距的桩号数接近。 注意，这两种方式的差值都是在默认包含装号 sta 文件中所有装号的前提下进行的。勾选绘制三维地面线可在地面模型中绘制出三维的纵断面地面线，一般只按照装号文件中的装号进行高程差值就可以了。点开始差值按钮， 指定纵断面地面线数据文件的保存路径及名称，系统即开始在地面模型中对着装纵断面地面高层进行搜索计算，并绘制出三维的纵断面地面线。打开项目管理器， 系统已自动将得到的纵断面地面线数据文件添加到了项目管理其中。打开该文件，查看一下差值得到的数据情况。横断面差值，下面进行横断面地面线差值计算的演示。点数模数模，应用横断面差值差值方式，可以选择所有地形变化点或等距进行差值 输入。横断面差值的宽度范围确定差值数据的输出格式，用户可根据不同数据格式的要求进行设置，选择是否输出组数平距是相对前点还是相对中装高差也可以选择相对前点、相对中装及绝对高乘三种方式确定差值计算的装号。其中点范围勾选同时绘制。三维地面线。 设置完成后，点开始插直按钮，输入横断面地面线数据文件的保存路径及名称点保存按钮，系统即开始插直计算，并在地面模型中绘制出三维的横断地面线。 我们通过三维角度查看一下系统绘制的三维横断地面线的情况，可以看到地面线是完全贴合地面模型地形变化的。 打开项目管理器，打开横断地面线数据文件，查看一下该文件中差距得到的地面线数据。 横断面补测，当用户实测的横断地面线宽度不够或是已经修改好的横断地面线需要增加宽度时，可以利用该功能在地面模型上对其增加的宽度进行补测。生成的横断面文件中紧 增加补测宽度不会改变原有数据点数模数模，应用横断面补测输入补测后的总宽度，确定需要进行横断面补测的账号区间点开始补测按钮，系统自动完成数据的补测。查看项目管理器中的横断面数据，可以看到左右横断面数据及数数比补测前的数据相应增加了。 三维建模，三维建模是由系统自动提取路线设计数据，绘制出路线三维模型，并在地面模型上自动完成路线模型的叠加处理。注意，以下操作均需在项目的数模文件已经打开的情况下进行。 首先看看整体建模的操作，选择数模三维建模输出路线三维模型，设置模型输出的起终点装号范围。输出方式，选择整 整体输出，勾选输出三维地面模型。点生成模型按钮系统及根据横断面三维数据三 d r 文件，即控制参数 ctr 文件中的构造物的设置情况，自动生成录机及构造物的模型以及三维地面模型。我们通过三维实时观察器查看一下该路线模型的生成效果。 该模型通过保存为 dwg 文件后，可以在尾地实时漫游系统中读入，进行各种虚拟仿真环境的渲染处理，以得到模拟项目建成以后的三维仿真状态效果及各种利用。 下面再看看进行分段建模的操作。选择数模三维建模输出路线三维模型，输入第一段模型的起重点桩号输出方式，选 分段输出模型控制选择生成路基模型。把输出三维地面模型的勾选去掉点生成模型按钮，在 cd 命令行输入 z 回车， e 回车即可看到生成的路基三维模型。然后继续选择输出路线三维模型的命令， 输入第二段模型的起重点装号。输出方式，选择分段输出模型，控制选择生成桥梁模型。仍不勾选输出三维地面模型选项点生成模型按钮系统及生成该段落的三维桥梁模型。接着在设置装号范围输出一段路基三维模型， 然后再设置一段抓号范围输出隧道范围模型。在输出隧道模型时，可以在弹出的对话框中设置隧道模型的各种宽度及洞口尺寸，点击确定按钮 即可生成隧道三维模型。最后一段设置输出为路基三维模型，输入最后一段的体脂装号，选择分段输出生成路基模型。注意最后一段模型输出时去勾选输出三维地面模型，点生成模型按钮，最后一段路基模型和三维地面模型就同时绘制出来了， 并且系统自动完成了三维地面模型的切割及嵌入。路线模型的处理，我们使用三维动态观察器查看一下生成的全三维路线模型的情况。 以上关于数字地面模型的创建及应用的演示就给大家介绍到这里，谢谢大家。

cas 里程文件转尾地横断面格式演示，这个就是 case 提取出来的里程文件格式，那么我们怎么快速转换尾地格式呢？不要慌，下面开始演示，先把这个后缀改为 h d m， 然后切换尾地道路设计系统，打开项目，打开数据，点击导入其他横断数据，选择我们在 case 导出的里程文件 文件格式，我们选择南方 case 测绘软件断面格式，当然还有其他的数据格式也可以转换哦。然后选择输出保存尾地格式，文件位置 点击保存，最后点击导入即可提示数据导入完成。我们打开数据结果看一下左上角，打开，选择我们刚才输出的尾地格式， 可以选择转换为相对中装类型，然后我们也可以用 w p s 查看修改后缀为 c s b 格式， 这个就是我们转换的结果。我们有 case 韦 d 全套教学视频，有需要的加微信，你学会了吗？关注我，少走很多弯路哦！