来,兄弟们,买了新车的骑友啊,脚踏还是要建议大家升级一下,今天咱们一个骑友买的挑三百直接买了咱们这个脚踏过来让升级一下啊,咱们给他这个安装一下,这个是原装的啊,看 这个是咱们现在要升级的,他这个脚踏分的左和右了啊,装的时候要注意一下,装之前的话先把这个黄油给他打上点, 下次拆的时候就好,拆了也能防止这个异响。 安装的时候要对上扣安装,如果感觉这个没对上的话,记得不要用力往进拧,用力拧的话就会 免费转起来也比较润,还能帮大家省力,有需要的可以在咱们小黄车里面可以直接下单啊,铝合金的三陪零搅团。
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艾特三百安装教程来了,我们拆开包装会收到合格证,保修单、说明书组合扳手二点五毫米扳手前轮快拆,前后反光片、脚踏 坐垫,前轮叠盘是装好的。我们先来装车头,用四毫米的内六角扳手把车头盖拆下来, 取出前插保护套。接下来安装车把,车把对准孔,轻轻安上去, 注意要留一指宽的间隙,方便后续操作。然后用五毫米的扳手轻轻地锁一下,不要锁太紧,锁至车头不转动即可。 接下来我们安装坐垫,先把座管家的螺丝松开,然后把座杆插入座管,记住一定要没过安全线,然后把座管家固定螺丝锁好。 然后我们把车倒过来,拿包装纸垫一下。接下来我们用二点五毫米的内六角扳手把车头盖拆下来。先把刹车线和变速线放在两边,然后把车头盖螺丝拆下来, 接下来用三毫米的扳手把压线板拆下来,然后把线拉回来,分开放在螺丝 孔的两边,拧上压线板,注意不要拧太紧,会影响刹车和变速效果,另一边也是同样的道理。 然后把车头这边的线分开,露出中间螺丝孔。把车头盖安上前面预留的一指宽,就是为了方便安车头盖, 然后把它拧紧。 我们来安装前轮,拔掉前插保护盖,注意安装的时候手不要触碰到碟盘,取下另外一端的保护盖,对准碟刹, 轻轻插入到底,一定要放到底哦! 取出前轮快拆,拧出螺丝帽,取出弹簧,沿着刹车器这边插入, 另一边安上弹簧,然后把螺母安上两边,稍微用力压紧。接下来安脚踏 l, 左 r 是右,用六毫米的内六角扳手穿入脚踏,往后旋转,把它拧紧, 然后用十五号扳手拧紧,另一边也是一样, 一定要拧紧,不然会在骑行过程中脱落。然后我们把车倒回来,安装车头,用六毫米的内六角扳手把刚才一锁的螺丝松开, 松开之后左右旋转压下车头, 然后把车头盖安上去, 拧的过程中前后晃动车子,保证安到位, 安到前轮与前插间没有太大的缝隙,然后用五毫米的内六角扳手把车头拧紧,车头调 调整水平后拧紧螺丝,两边依次锁紧, 然后把车倒回来,调整碟刹,车子转动有刹刹声,说明有点蹭碟。用四毫米的内六角扳手先松开碟盘的螺丝, 然后左右轻轻晃动碟刹器,调整碟盘两边的缝隙,两边缝隙均匀即可。然后把螺丝锁好,后轮也是一样,调整两边的缝隙均匀, 再次转动时无刹刹声即可。然后测试刹车,一刹即停即可, 查看变速是否顺滑,像这样子变速很流畅就没问题,我们的车子就调试完成,快去上路啦!

这段时间有好几位客户收到车了,脚踏没装紧,尤其是崖盘这边的脚踏还没装紧没装紧,然后踩了几公里。有一个客户是踩了两三天,然后他呃这个脚踏就掉下来了, 掉下来过后呢,他的曲柄就成这样的状态,他这个外面的丝口他就磨毛了,里面的丝口还是好的,正常常规的你去车店,他正常都是会建议你把这个曲柄牙盘换掉。其实没必要把这个曲柄牙盘换掉,它里面这个丝口还是好的啊,直接就换一副脚踏就可以了, 因为拆下来的脚踏也是没有用了,他这个外面这个丝头也是磨毛了。你要重新换一副脚踏,因为脚踏是分左右的,一换都是一副哈,不是单个卖的,我教一个办法给你们哈,就把这个曲柄转到这个方位到下面这个位置,然后从里面拧,他 不是撕口这里毛了吗?从里面领开撕是因为他是全部是往前领的哈,越踩越紧,从反面就要是往后领了,就这样这样往后领啊,这个脚踏是用内六角领领的 啊,有常规讲他他就是扳手,十五号的扳手,一直拧到底哈,拧到这个位置拧到底,然后一定要使劲使劲,这样使劲拧到底,使劲拧到底,他就是外面这个丝口,他也就是完全开丝了。 裁撕完过后再把这个脚踏拧下来,拧下脚踏的时候注意一下哈,不要卡到这个鞋梁上面,稍微注意一下啊,把这个脚踏再把它拆下来,定一定要用新脚踏,不要用旧脚踏,旧脚踏是没有用的啊, 然后再从正面往前拧这样的脚踏,再把它重新装紧就可以了。一定一定要装紧哈啊,装松了没有用啊,一定要把你的吃奶劲 使出来,把这个脚踏装紧了。一方面脚踏松的话,没有完全装紧的话会有异响,一般好多人会异想,以为是中轴问题。他不是中轴问题,他也是脚踏没装紧响的。脚踏没装紧,一个是异响,二个他就是会把曲柄那个撕口撕牙给磨毛了。

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突然发现十天骑了四百千米,你洗的上是假的?新车刚到就换了脚踏,二十块钱,比原厂的好多了。网友说会撑碟,但是我的车没有出现撑碟的情况, 肯定是我买到假车了,前波上链条被我几分钟解决了,网友说,这只有专业车店师傅才能修,说明我买到假的了。为什么四百千米还没出现异响,肯定是假车, 离了那么久国道乡道村道掉了那么多坑,为什么他还没爆胎呀,这不会是假车吧, 大车对于增速四十以下的车手完全够用了,没有网友说的那么差,肯定是假的,为啥子车把还没烂,肯定是假车,怎么这个 钢圈还没变形,为啥前波还能用?网友不是说用一段时间就会坏吗?为啥手臂还没坏, 怎么车价还没涨价?跟网友说的不服,肯定是假车,大家千万别买。

拆个脚踏报废,一张牙盘清洗个传动刹车全部失灵,提高我们的车把高度,结果拉爆整个油管,各位小伙伴你有没有这样的神操作,今天让我们来打开你的眼界,我们大家现在看到的就是一台顾客送修的挑战者三百,让我们来看一下发生了什么神奇的事情。 脚踏可以完全不用任何工具从曲柄上拆除下来,让我们近距离的看一下,我们发现曲柄螺纹底孔的螺纹全部已经消失了, 而且脚踏的螺纹也出现了一定的损伤,不用任何工具完全可以再放置到曲柄的螺纹地孔里边去, 那么如果曲柄出现了这种情况,我们就完全可以去断定这个这款曲柄已经完全报废了,那么 下面我们就来看一下脚踏的正确安装方式。首先我们到一只脚踏之后,首先呢去找他的标识,那么我们可以看到头部有一个 r 的标识, r 或者 l r 代表了我们右侧,也就是我们的牙盘侧, 那么不管是我们的左侧还是右侧的脚踏,都是朝着自行车前进的方向去旋紧,也就是锁紧,我们完全可以去使用手部的力量可以很轻松的旋入,当然也可以使用一个十五毫米的插口扳子 去旋解去做一个预装,这样可以避免割伤我们的手指,轻轻带入就可以了。那么我们另外一只的脚踏就是我们的标注有 lg 号的脚踏,也就是左侧的曲柄侧的脚踏,同样也是完全可以用手部的力量 朝着我们自行车前进的方向选紧, 我们借助我们的十五毫米的插口扳手去做一个预装, ok, 第一步就可以了,那么下面最重要也是最后的一步,就是一定要借助我们这样的专用脚踏扳手去做一个最终的锁紧,大家可以看到这样的脚踏扳手有一个非常长的手柄,也就意味着他有一个非常大的锁紧力度,那么我们脚踏 的锁紧力度建议是三十五到五十五牛米,那么最后一定要用这样的脚踏扳手把我们的两侧的脚踏做到最后的锁紧就可以了。 那么大家可以看到,即便是类似于脚踏的安装这样看似非常简单的工作,其实也是需要专业的知识以及专业的工具才能完成,大家千万不要小看脚踏的安装,如果脚踏的安装的锁紧力度出现了问题,轻则举柄会报废,如果 严重的话会在我们骑行过程中造成脚踏的松夺,会造成非常严重的人身伤害。所以给到大家的建议是,如果我们具备这样的专业知识以及专业工具,我们去完成类似于脚踏安装,甚至于整车的安装调试都是没有任何问题的。如果你不具备,请去向你附近周围专业的车店去寻求支持与帮助。 我是小马哥,希望今天的视频能够给大家的后续买车用车带来一定的帮助,拜拜,我们下期见!


折叠车 k 三安装, 拆开车子所有包装, 注意小心展开车子和上中间折叠扣和车把折叠扣。 遇到刹车变速线乱,可以拆卸车把重新安装整理,打开折叠扣,取下零件并取下车把,将刹车线、变速线理顺,然后重新装好车头处的折叠扣, 最后拧紧车头两颗螺丝 安装脚踏 lv, 左脚需要逆时针装二位,右脚需要 顺时针装,注意不可以先用扳手,先用手拧上几圈,最后用工具锁紧。 安装是不是很简单呢?想了解更多,欢迎每晚七点准时来直播间,新车福利等你来!

花五百块钱改装习得,剩下三百能改成啥样?直接出发卸车,轮胎发光条卸掉,为了省钱手动涂黑皇太顶开始大卸,八块了才稀碎装车,给大家变个魔术, 开始装车了,这就装好车了,看看黑白无常效果,再把专属贴小屌丝车贴贴上,看看我的黑白无常咋样?

昨天一车友升级套件,从他这车上呀,拆下来一对这个顺泰的手便,这一对这手便呀,我觉得挺有意思,我没见过这么整的, 忍不住啊,就跟大家分享一下啊,大家这个也也也乐呵乐呵,就看看这对生态的手变究竟怎么样。这原车呢,是这个喜得胜的 gt 三百啊,一乘九的这样变速系统,你看这是他这个右边的手变九速啊,一二三四五六七八九,能变九档。 这下边呢是他穿的两根线,一个是变速线,一个是刹车线啊,这个手变都这样,咱们再看这左边,哎,你拨他拨不动啊,没法变速, 好像这个没有档位的样子,但是你扒开这个手边套之后,你会发现耶,他怎么也有这个走线的这个这个这个孔呢?那是不是也能穿这个变速线呢? 用同样一套模具还是怎么着?还是压根不具备这变色功能呢?这我就有点好奇了,我得琢磨琢磨看。咱们把这两个沙发和手链呢给他对比一下,先看右边的,你看啊,把这个胶套给他扒开, 找找他的穿线孔,他穿线孔呢,就在这个手边的内侧,哎,你看这边就是他的穿线孔,这变速线呢,从这孔穿进去,卡在这个变速的那个那个那个绞盘上,然后从那边穿出来,咱们再看一下这左边的手链啊,咱们同样的,咱把这个胶套给他扒下来,找找他这个穿线孔。 果然啊,不出所料,他这穿线孔啊,也在这个这个这个纱把或者手背的内侧,他也具备这个穿变速线的这样的一个功能。那我就觉得奇怪了,他这个是究竟是怎么回事呢?是把这个 看变速这功能给他锁死了,还是这个只是个样子货啊,只能穿线不能变速呢?下边我们再详细的对比一下,看看这左右左右两边的这个手链啊,他到底是不是同样的结构。 来,咱们先看一下这右边的手链,把这个胶套呢给他扒下来。哎,你会看到啊,这变速的时候,他是有一个啊,这个这个 这个这个是饼啊,带动里边的这个结,这个结构旋转拉动变速线,他是这样来实现变速的。咱们再看一下左边这个,把这胶套啊,这个上面给他打开拨下来, 看一下里边这个结构,哎,他这个好像也是可以变速的结构啊,你看他这个齿轮啊,包括这个卡位啊,他明明就是档位的设计呢,可是他为什么不能变速呢?你看这右边能拨动, 能转动,但是这左边呢,他就没法拨动,区别到底在哪呢?我们得好好琢磨琢磨。然后我就决定了,我把这左边这个这个这个啊,姑且说是沙把吧,给他拆开来看看,看看里边是哪个位置给他锁死了还是怎么着, 因为在网上查这个消息信息呢,也查不到,那还是说白了,自己打开看看再说吧。把这胶套拆下来,你看到这边呢,手边的这个啊,或者说沙发的这个这个这个内眼有三个螺丝,我们拿这个十字螺丝刀,把这仨螺丝给它卸下来, 看看里面怎么回事,打开之后这个就一目了然了,这明明就是个手变的结构呀,可是他这个为什么他不能变速呢?那个那个那个那个手柄他拨不动呢,我们来这个试一下,用这个这个这个这个架 夹子,你拨一下这个里边的这个这个啊,你看能拨动,再拨一下下边的这个转盘,他也是能转动的,你看这档位很清晰,这就是这个前拨的标准配置啊,这是能变速的, 我们就得琢磨琢磨,到底是什么原因造成了这个这个手边的拨杆啊?拨不动,我们得琢磨琢磨,然后呢我就拿着两个手边啊详细的对比,你看这右边的手边他为什么能拨动?他拨动的时候里边的结构是怎么样的? 仔细看其实这个右边的手变呢,你在这个刹车就是捏刹把的时候他不能变,他说这个松开刹把的时候他能变呢,仔细观察了一下发现,哎,这个原因找到了,在这个这个这个这个刹把的这个这个下沿呢有一个卡子,你要把 把这个手边的这个这个这个拨杆啊给他摁下去之后,那个卡子就卡在了这个这个啊这个拨杆上,你就没办法拨动了。同样左边手边的这个沙把下边也有这样这样一个卡子,你只要把这个卡子给他拨进去,你看啊,拨进去他这个手变就能变速,就这么简单。 哎呦,原来是这么回事啊,可是为什么这个就不好使呢?然后我把这个纱把给他捏紧,哎,这个时候看到他那个卡子跟后边有个有一个翘起来了,这样一个杆是连在一起的,这个杆这个你只要往里头按压,他就有这个能变速, 你要给他放松了的话,他就挡住这个啊,波杆不能变速了,你看这左边也是这样的,但是很奇怪的是左边这个杆啊,没有,仔细观察 看了一下,他不是没有,是掰断了,我就在想啊,这厂家组装的时候是不是就刻意的把这杆给他拨断了,防止啊,你用这个左手边的时候,他能左右的拨动啊,因为我们是一乘九了嘛, 左边就只有沙把的功能,于是呢,他就直接给你掰断了你你这个这个这前面那卡子就卡住了,这个这个拨杆他就没法拨的动, 是不是这样设置的,我就觉得,哎,太有意思了,这个厂家呀,也设置的也是够奇葩的,简直了,我都没见过这样的。然后我就在想呢,怎么样能把他这个左边这个手辫子这功能给他给他整出来呢? 我只我只需要把这个卡子给他这个啊拨回去,让他里边不出来,不就结了吗?也就是说这个跟喜马诺的这个手边是一样的啊,你不管是这 放松这个沙发,还是捏紧沙发,都可以左右了这个去拨动这拨杆,这不就结了吗?哎,这时候我想了一个办法,我找了一根热熔胶,然后剪刀呢,剪下来一点点啊,用这个镊子给它给它穿住, 用火烧烧完了之后呢,我把它这个卡子给它粘到它里边这个 这个固定位上,这样子的话,他这卡他这个这个这个卡子就出不来了。哎,那我就不是就能实现这个前拨了这个变速功能了吗?说干咱就干啊,这个热熔胶准备好,火烧一烧, 戳进去啊,给他给他粘上去。经过了一番精细化的啊,乱七八糟的操作之后呢,哎,这个前拨的这个变速功能就这么实现了,跟这个正常的这个手面是完全一 这厂家呀,这个设计啊,也是够偷懒的,你直接给他掰断了,哎呀,我也是服了,装上这盖子,再把这变速线给穿进去,这手边呢就完工了啊,我是准备把这手边加上个前部后窝链条飞轮一块给他出掉, 这个说白了留着也没什么用处,不过这个左手边的这个这个改装啊,或者这个设置啊,让我觉得真是,哎,录的怎么这么野啊,跟我这野生技师似的,你好歹你你也是这个 gt 三百,这也是大厂的,这个啊,算是一个正常正规品牌的,这样的一个车子, 咱不行咱就弄一个定制化的东西不行吗?这这这这,你给他掰断了,这个设计,哎,真的是有点肚子太野了,就跟我似的,这这嗨,没见过这样的, 咱家这个啊,发出来大家乐呵乐呵就完了。你可以顺便检查一下你的变速系统,单盘变速系统,你的左边这个刹把或者手变是不是也是这样的这种设置的。

灰石三百加宽脚踏改装教程拆卸准备一、拆掉原车脚踏后,下方卡黄。 二、向上退出插销,取下脚踏与弹簧。三、轻点改装件,并区分左右,观察防滑胶皮上的脚印,辨别左右,开始安装。一、组装脚踏需要注意 缺口,朝上插入脚踏孔位中,接着将长螺丝从另一侧装入,适当拧紧螺丝是脚踏保持可调整状态,短螺丝装入中间孔位,适当拧紧螺丝即可。 二、将脚踏装回原车附件,先将弹簧放入脚踏槽孔中,弹簧插针插入支架的小孔。 车友们在安装的时候注意不要装错,请仔细看弹簧的安装位置,按住弹簧装入脚踏插销, 底部装回卡簧调整脚踏,将脚踏角度调整到合适的位置。先拧紧外侧螺丝, 接着翻起脚踏,拧紧另一颗螺丝。左右脚踏安装方法一致。

今天开箱一台喜得胜 ad 三百公路车 ad 三百公路车潮流的外形让人一见钟情, 一体式铝合金破风车架赋予它飞驰的速度,无惧城市与公路的长途骑行。二乘九变速系统轻松应对多变的环境,让每一个远方都能飞速抵达。酷炫的渐变颜色展现你独特的个性。 发光的不是梦想,而是追梦的自己。拥有他去想去的诗和远方吗? 一定要进来啊,是 不能有貂蝉, 这边煎饺子,小的一煎就在里面朝里面 安装,脚踏二楼的是右脚, 孤单完成。

你说这个城市代个步挺好,比挡车好点吧,给油就走。这个视频能解决你们很多困扰。就是我要不要用自己车练啊,我骑别的车,再上我车,我会不会?不会啊。这个视频你要认真看完,根本就不会有这个顾虑。我这的毕业会员他就是, 然后他用我无极三百练的,然后其他的飞装都没有问题。然后今天呢,我突然临时起意,我说你骑过踏板吗?他说以前在泰国骑过一回, 那很很早了。那我说今天这两个踏板,我的培训车,你把培训的一些科目,其中几个科目你给我来了我看看。哎,一上去没有问题,为什么?因为他会骑挡车,踏板会更简单。为什么?因为少一个离合,少一个东西就会变简单一点,少一个东西会变简单一点。所以这个就是你先学挡车, 之后你再骑踏板,你再骑任何车。说白用,无极三百练完骑什么车都行,你只需要去适应,那适应的时间就会很短,你看这踏板,他上来就能来。没有适应, 为什么?因为他已经学会了方式方法。那说白了,我先着急上路的,没关系,其中有六个科目你先练,练完了之后你就可以先骑上路。大概的时间是在七到九篇,练完了你先在路上骑,然后之后城市通勤没有问题,你再回来再经济。你的技术用终身会员的 失效。所以这个就是为什么我要弄终身会员。摩托车这东西是熟练功,不是说一朝一夕能让你能 骑的很好很好。不可能,你找谁也不可能。你看我教别人,我会的我可以教别人,我不会的,我教不了别人。你去练健身,你想练块,那你是跟着一个瘦不拉几的教练练啊,还是跟一个 特壮的一块练啊?对不对?那对于我们控车这块来说,我是玩特技的,那我翘头转圈,我会坐翘也好,站翘也好,漂移也好,平衡动作也好,前轮滑我会转体会,我才能去教别人。 你凭空一想就去教别人,那不扯呢吗?所以你们在选择像这种驾配机构的时候,还是多看看,多对比。记得关注我,你的精致供车教练李梦龙。

m a d 三百这款车他是一个顺泰手变,他和别的手变不一样,他是重推,是上档,轻点,是退档,重推听两声,嘎嘣嘎嘣,这是上大盘,这推,这是加半档,然后减半档,就是 轻点一下,听嘎嘣一声说减半档也是下盘,下到第二盘再下,这是最低档,他已经没有声音了。点一下上,再点一下 加半档减半档加半档前打牌加半档加半档,减半档加 后盘和大盘那个是同理的啊。重推一下加一个档,重推两下加两个档, 轻点一下降一个档,好。
