大家好,陈哲右手的第二弹啊,给大家介绍一下右手的轮胎该怎么选择,可以看啊,我这首先是改了一个浮条圈,但是他的规格尺寸和原厂一模一样一一定要注意一下,在这有一个标识, 标识了轮毂的勾值,一点八五乘以十七,一点八五是勾值,十七是他的直直径,原厂呢,配备了一个八零九零十七,八零代表什么?是他的宽度,而九零呢是他的高度,十七是代表他的直径。右侧的前后轮组其实是一模一样的,都是一点八五勾乘十七 啊,所以说咱们以前轮为例就 ok 了。然后大部分同学还是希望把轮胎改的宽一点,哎,改的大显得大一一一点,但是他的宽度并不是可以无限的这么去改的,以一点八五勾的轮毂为例啊,你最大,我建议不要超过一百, 一百一的可以装吗?可以装,但是有一个问题就是你装一百一的轮毂的话,他的胎臂的倾斜角度就会比较的大了,这样你的胎臂的支撑性就会变差,如果你的胎压在你不注意的时候,胎压变得很低的时候,这样很容易脱圈啊,脱圈呢意味着摔车很非常危险, 所以说一般的话呢,改到一百一百就完全 ok 了,或者前九零后一百都行。由于我拿幼兽呢,经常干一些他不应该干的事,比如说走飞扑桩,玩沙子,玩泥巴,对吧?所以原原厂这个龟背,这个 可以坑非常浅啊,所以这个一旦到了沙子里或者泥里,他完全没有抓地力,这坑一被填平了,跟光光头胎一样,特别滑,根本就那车是动不了的。所以呢,我给他换了一个这个霸道的越野胎。咱刚刚才 不是说原厂的是八零九零幺七吗?而这个就是三点五零杠十七,这什么意思呢?这是三点五,其实是英寸啊,就是就是说,说明他是个方块,他的这个和这个都都是三点五,他是一个方方的 啊,这就是音质的三点五乘十七的意思。三点五合多少毫米或者合合多少厘米呢?你用三点五乘一个二点五四,大概是一个八十九到九十的这么一个太宽。 这个胎显得大呢,是因为他颗粒这个钉得有一公分多了吧。这个钉,所以说这胎挠越野,挠烂路,挠沙子是完全没问题的。另外还有一点啊,这个胎是有内胎的,虽然我这个圈是浮条的真空圈,但是由于干烂路干 多吧,所以胎压放的低。九十零点五啊,甚至更低的情况下,真空胎是不容易脱圈的,所以这个的可靠系数更高,所以我就选择了一个带内胎的越野胎。呃,上次出去带的装比较多,因为是一个重装的露营,所以基本后货架上放了大概有四五十公斤的装备, 所以导致重心靠后,冲大坡的时候,哎,中后边太沉了,你一旦没有速度之后,这轮子就直着就往下挪,所以卸妆呗,很麻烦。所以呢,呃,有请大杀器,绝对不现车。 同学,这履带其实在某宝上能买着,但是安装起来很费劲。呃,应该是一个做出口的工厂给国外做的这么一个产品, 不适合这个车,不适配。然后期呢,我可能装好一套,然后大家如果有兴趣可以做一些私人的定制。
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本田右手锻造龙骨已经使用了半个多月了,来个总结。首先优点,收到货的时候,龙骨的做工看起来质感很好,实物效果比视频画面看起来更让人眼前一亮。作为锻造浮条龙骨,为本田右手这辆车的复古元素增加了颜值,改之前和改之后变化特别大, 完全看起来不是同一辆车,颜值增加了不止一点半点。细心感受,发现车辆变轻了,操控更灵活了一些,不知道是不是错觉,改了的朋友可以说说自己的看法。其次,原厂的轮胎不用更换,直接可以装上这个轮毂,算是省了点费用吧,换一对轮胎虽然没多少钱,反正没花就是省。 缺点,作为本田右手的改装件,仅次于排气的价格也让很多车友放弃了这个改装件。但如果你是喜欢特立独行 或者特别喜欢复古的元素,选择浮条龙骨确实能让他的颜值翻一翻。其次,由于浮条的设计,你要是玩泥巴的话,这个清洗起来相对要麻烦一些。好了,各位车友,你们觉得这款龙骨怎么样呢?改之前和改之后颜值加了几分呢?欢迎在评论区交流啊,记得点关注!