小鹏x9怎样改装

在二零二三广州车展，我居然会对 mpv 行动，它能作为新能源 one life 吗？小鹏 x 九明日新建，没想到我有可能成为车主，三十八点八万预售价不算高，跟隔壁理想纯电 mpv 对比，不是买嘎消费不起，而是叉九更有性价比。 初见小鹏叉九，是在一场 s 分活动上对我这个老 nba 球迷双出狂喜了，可以说是银色叉九科幻感更强，真有明日新建的既视感。相比有龙有脚的外形，我更关心叉九内部空间。车展上放了两台，金色是林中立座椅板，黑色是过道版，我还是觉得黑色帅。 小鹏叉九堪称空间魔术师。我们先来看一下三排隐藏折叠过程， 电动折叠全程耗时大概十五秒。三排形成一个纯平空间，再把二排前移，铺上充气床垫，就是一米八的大床。更离谱的是二三排也能连起来，然后一二排也能，所以理论上一二三排可以全放倒，形成一个五米大通铺。 我的想法是作为 minivan， 前排是驾驶位，二排作为工作位，小桌板上剪片子画画，同时也是娱乐位，二十一点四英寸大电视，追剧打游戏都很爽。 三排就长期折叠收纳，作为床位休息，呃，唯一的缺点就是行李没有固定位置放。总之，空间是小鹏 s 九吸引我下定的第一要素。支架不必多言，相信 xngp 的实力。舒适性方面，标配后轮转向和双枪空旋大车开起来会轻松些。 其实我这种需求很小众，两人一狗，长途旅行选增城式 suv， 或者直接上 b 型房车更合适。但不知道为什么，就是看上了小鹏 x 九，唯一比较担心的就是纯电补能，你觉得新能源 mpv 改 one life 床车这事靠谱吗？评论区聊聊。

兄弟们，小鹏的啊， mpv 啊，叉九啊，我们现在已经开始啊准备他的那个改装方案了。你从地板踏板，包括隔音啊，包括星空顶啊， 以及啊，就是那个下户吧。那么这只房啊，兄弟们，我们度假在准备了好不好？喜欢的兄弟们可以点赞收藏一下。

挑战轻卡一万台车，今天来的是星资卡比，来看看车主具体什么需求。你好，能不能发几只星资卡比的方案，我想给孩子抓阄挑一个。当然可以啊！这款先简单来个愤怒的卡比，粉色底下白色拉花，层次丰富，越生气越可爱是怎么回事？第二款 包工头卡比，严重怀疑卡比的乱案，闯祸了也是一脸无辜。尾部还有一排汉堡卡比，细节处理的十分到位。第三款列车长卡比拉着小伙伴前进，莫兰迪底色梦幻感十足，主要是有这个车接我放学， 眼睛都长额头上。 ok， 今晚定款式，想要车主定的是哪一款吗？点点关注，点个关注，了解更多改装知识！

当下网络上最火的两台纯电 a p p， 一个是理想 mac， 一个就是这台小鹏 x 九。 mac 我们也看了车了，但是不让拍，那今天这台小鹏 x 九呢，是可以拍的，那我就拿这个实车来告诉大家，理想 mac 跟小鹏 x 九我认为最大的差别啊！在这来过来， 其实这两个车外形当然很大差别了，但是其实最核心差别在于他们的车厢设计的理念。这个小朋 h 九，我们这台是高配啊，你看他 这个座椅中间是不带过道的，所以它座椅做的很宽大，很舒服，而且配置它也比 make 的配置要高，因为它这个座椅呢，是有一键的零重力模式，你看我按一下 好开始了。什么叫零重力呢？就是他这个坐垫呢，是可以整个抬起， 你看整个坐垫会抬起来，然后靠背会放到很平，然后这时候人躺在这的时候呢，你的屁股不会往下滑的，因为你整个人像摇篮一样被抬起来。 这个是零重力模式啊，理想麦卡的那个中排呢，他也可以这样放倒，但是他放倒的不是零重力模式，他这个坐垫是平的，所以人其实会有一点往往前滑啊。所以论这个中排的舒适性，一定是这个小鹏 x 九的 座椅会更加高级，更加舒服。但是理想 mega 有一点很牛的，就是它的纵向空间非常长啊，我就这样目测一下，我感觉 mega 起码比这台小朋友要长出这么多吧。就纵向 可用的空间啊，中排这个空间可能是差不多，但是第三排呢， mega 的空间要长一些。而小 鹏 x 九的这个第三排呢，空间没那么大啊，他这个座椅是这样进入的，你看这样进去之后，我给大家 比一下这个西部空间啊，你看我第三排坐在这西部空间是这样的， mega 的西部空间第三排起码有这么长，就多比这个车可能要多出两拳的空间，所以 mega 那个车呢，就是 腿部空间非常宽大，但是座椅的设计没有这么高级，坐起来或者睡起来没有这么舒服，但是这两个车漆最大最大差别呢，是在第三排 理想麦杆那个，第三排呢，也是电条，也是电动折叠，但是他只能折两下，然后就翻在这个尾箱这里，立起来，腾出一个尾箱空间。而这台小鹏 x 九呢，首先他的尾箱地台非常低，你看非常低， 放东西可以放的很低，然后他这里有两个按键，这两个按键我长按，你看看会发生什么事情啊？往前长按好，这个是电动的头枕， 然后看看啊，这座椅会电动的，往前翻，理想 mega 也会这样翻，也会翻到这个位置，然后就往前翻九十度就停住了。而这台小鹏 x 九，你看 他是这样的，他是直接翻到这个地台底下，所以他这个第三排是可以消失在地台里面，然后这时候你再放一些露营用品啊，再放自行车啊什么的，他就比理想麦改要好用很多， 不只是这么大哈，这个车如果你要拓展的话，那前面这两个座椅还可以往前，还可以往前，你看 整个尾箱就拓展成一个巨大的可以装货的空间啊，这一点理想 mega 就做不到。所以我觉得小朋友 x 九是有更多的啊，出去玩的那种 情景模式啊，就各种的场景，这个车可以发挥的场景比较多，而理想的 mega 呢，主要就是 坐着舒服啊，就是大沙发空间非常巨大，但是缺乏了一些玩法。而这台 x 九呢，就 空间绝对空间没有那么大，但是它的玩法呢，就要丰富一些，就买 m p v， 其实就是要考虑我是主要坐人的，要人坐的舒服，还是说我这个车家用的，希望有更多的场景，这就是 mega 跟 x 九我觉得最核心的差别。

今天早 出的这个版本跟我之前拍的那个版本不一样，大家看到这个中间的座椅是带中间过道的，然后这个版本的座椅呢，它是标配的座椅，然后通风加热、按摩，其实它都会有，而且呢大家往下看啊，它是带有一个一体式的腿托的，它的腿托也是支持上下两项调节的， 那个高配的座椅是有四项调节，然后那个高配的座椅是要加钱去选的，那他多的功能只是他有个凝重力的姿势，还有个无线充电的面板，仅此而已。然后现在这个座椅我觉得整个舒适性也是相当不错的，并且这边六十瓦的有线的充电他也是有的， 然后这边的杯架其实整个尊贵感也是挺不错的，在广州车展上，他其实已经开启了预售，这个版本可能就是那个三十八万八，然后单电机的那个 版本，冰箱、彩电还有这个大沙发都是标配的，这个价格还是相当给力的。另外呢，看到这个座椅啊，它不仅中间是有十八厘米的过道是可以过去的，而且呢这边也是有垫条，可以一键然后让开从这边过去， 所以这个版本我觉得是更适合家用的，他会有更多的进出的方式。这个座椅他的二排和三排其实都能够往后面去躺倒的，大家看一下啊， 然后他第三排的座椅呢，也是支持靠背和头枕，三个头枕全是垫条的，你看一家三口，真的你看我跟我老婆跟我孩子坐在这里去看电视， 哇，这个姿势真的是非常的舒服，而且呢在这种情况下，其实如果后续有一些官方配件把这些空去填齐的话，这里睡觉也是完全没有问题的。 后面是可以完全放平的，就是有配件去找平，这个就可以很长的一个超过两米的一个空间，这个空间的变化真的是非常的牛。兄弟，躺一下拍张照片好吗？ 你可以这边是床头，然后这边是床尾，然后整个高度空间也比一般的 suv 会更高，而且这个电视它是支持零到七十五度去调节的，所以这个空间真的是 真的是我梦寐以求的家用 mpv 的空间。而且要讲一个点啊，就是这台车三十八万八的价格，它是标配了后轮转向，标配了双枪空气悬挂的，所以反正我下定了，你认为这个价格值不值呢？

啊啊 啊 你。

我觉得本田在小鹏 x 九面前都要让出空间魔术师的称号，今天我们来看小鹏的全新 mpv x 九。 刚才在等待拍摄的时候，其实我已经在外场体验了这台车有两个多小时的时间，那看完了它的外观和内饰深度的品尝了之后呢，我的脑海里蹦出了四个字，全是惊喜。那它到底有哪些惊喜呢？我们今天就来一一的展开来说一说。 首先第一点惊喜就是这台车首次亮相了这个黑色，我觉得这个黑色搭配上它这个新建语言的设计，外观是非常搭的， 特别是这个侧面，大家看到没有什么镀铬饰条，而且呢整个尾部也非常的干净，配合上这个大溜背的造型，再加上贯穿式的尾灯和可以点亮的这个 x 灯的这个 logo 之后呢，整个点睛之笔也有了，所以这台车我觉得整个外观会是我一个刚刚 步入中年的奶爸，会愿意每天开着它去上下班的这么一台 mpv 车型。第二个惊喜是 x 九将会是全球首款全系标配双枪空气悬架加上后轮转向的高端 mpv， 如此高端的配置在此前的 m p v 车型里面是从来没有过的。那这个后轮转向呢，会使得整台车的 转弯半径非常的小，小到什么程度呢？官方公布的数据只有五点四米的转弯半径，这个是个什么概念呢？大家熟悉的这个比亚迪的海豚够小了吧，它的转弯半径是五点二五米，也就是说比这台车 只是小了一个 iphone 十五的距离。那普通的这么大尺寸的 m p v， 它的转弯半径是多少呢？大概是六米，也就是说比这台 x 九它的转弯半径要大了四个 iphone 十五的距离。所以可以看到这台车后 后轮转向带上去之后，会使得这台车拥有一个接近 a 级车的这种转弯半径会使得他在城区里面开起来非常的灵活。同时呢这个后轮转向还可以实现在高速上的 红侧转弯，比如说在高速上去变道，他整个会更加的平稳，所以无论是灵巧感还是就是高速的这种安全性，他都是会更有好处的。 那另外一个非常高级的装备就是这台车将会全系标配双枪空旋。双枪空旋带来最大一个好处，当然就是舒适性会有保障，当然我们今天 还开不上它，所以这个等待后续去验证。但是还有另外一个好处就是它是可以升降的，那这个双枪空旋它往上升是可以升五厘米，然后往下降后轮的部分是可以降四厘米，前轮大概是两厘米左右。那有了这个双枪空旋之后呢，它的地 台最低是可以做到上下车的，这个位置是三十九厘米，这是我们实测的数据啊。那这个地台是什么概念呢？就是普通的比如 gl 八，或者说你常见的这些什么塞纳燃油的 mpv 都很难做到这么低的一个地台。 这么低的立地台呢，是很有利于老人小孩去上下车的。同时呢，当你需要去走一些比较烂的路或一些非铺装路的时候，这个悬挂还能够往上去升五厘米，那他最高这个地台是可以升到 四十六厘米的，所以你去通过一些烂路的时候，也不用怕磕到他底下的这个垫子，所以这是很好的。那 另外一个非常技术非常细节的点，就是在带有后轮转向和双枪空旋之后，这台车非常牛的一个点是什么呢？跟着我来看一下，他后轮的这个鼓包是做的非常 非常的小，这个鼓包就像 gu 八那种后面都不是独立悬架的车型一样，他居然能够做到跟这个车门是基本平齐的。要知道这台车他的底盘前面是双叉臂，后面是 hb 多连杆。那为了做到这么小的一个鼓包呢？ 真搞技术的小红真的是去搞了一个全新的 h b 的技术， h b 的造型，并且这个造型也是申请了专利的。 后续呢，小鹏说会给我们一个解剖键，去看一下里面的结构，这点我也是非常好奇，因为此前大家可以去了解一下带双枪空旋，然后带后轮展现的车，他的后轮鼓包得是有多大，那这台车居然压缩到这么小， 所以这是一个非常牛的技术点。第三个惊喜是这台车他这次也是公布了风阻系数是零点二二七，那这个风阻基本和普通的轿车是一样的，那风阻低带来了一个 非常明显的好处，就是他可以把续航做的更长，能耗做的更低，那他的续航呢？搭配上一百零一度电的电池，两驱版的车型是可以做到七百零二公里，同时四驱版的车型可以做到六百四十公里， 而且呢这台车也是全系标配八百伏的架构。同时呢可以看到这台车它的轻量化方面做的也是相当不错的，它的前后车身都用了一体化的压柱铝合金材料，那这个技术也是全球首次应用的，就是前后都用上了， 那同时呢，这台车根据我们这个真理姿半一刻磁铁的验证呢，他的四个车门也都是铝合金的，磁铁是吸不上的，同时呢后翼子板上半部分也是这种高分子材料，然后下半部分是铁的，同时还有整个尾门几乎都是高分子材料， 所以可以看到这台车是追求更低的能耗，还有更好的轻量化的。第四个惊喜是这台车的空间利用率真的是做到了极致，我觉得本田在小鹏 x 九面前都要让出空间魔术师的称号，那他的空间利用率做到多么的变态呢？首先大家可以看到 盲载七个人的情况下，他的尾箱还能放下三个二十八寸的大行李箱和两个二十寸的登记箱，同时把这些行李箱拿下来之后， 他还有个独门绝技，大家看到后排的座椅是支持电动调节的，当你把这个座椅长按给他放倒之后呢，见证奇迹的时刻就到了。看到没有，这绝对是借鉴了这种日系 m p 的空间的利用，而且又结合上智能化电动化的这个趋势，他做了一个座椅靠背向前翻折，然后又整体往后翻折的这么一个电动调节，全自动的这个过程。那翻折之后，大家可以看到整个尾箱二排 还有三排就可以形成一个相对平整的地台，那这个地台呢？把这个二排座椅往前推之后，是可以形成一个一米八几的空间的，那如果你露营的话，买到这个独立座椅并且不能折叠的版本的话， 这个后排也是可以睡下这种比较矮一点的成年人的，而且大家看到这里放倒之后整个的晋升，如果你二排座椅继续用的话，这个行李箱的空间也是非常的大的，实测的数据就摆在这，大家可以去对比一下。作为一台要带着全家人一起出行的 mpv， 尾箱要大，车内的空间更 要打。那小鹏给到的一个数据是，这台车他的套内面积是达到了七点七平，那车里的空间有多大呢？大家可以看到前面是我一米七正常的驾驶坐姿，现在我把第二排的座椅调到最后， 我的一米七小短腿是可以完全伸直的，脚尖都碰不到前面座椅的，那这是他的纵向的空间的利用率，那同时更值得夸的是这台车他的高度空间的利用率， 那大家很担心啊，就是这种带电池的 m p p 它会不会因为电池压榨了它的高度空间，但是在 s 九上我们可以看到是完全没有的。 这台车的车高位的这个低风阻他是做到了一米七八点五的这么一个高度，但是呢他却能够把这个位置的高度做到，实测是有一米二五，然后官方的数据这里面最高的这个高度空间是可 可以达到超过一米三五的，这个数据和理想的 mega 是基本同一水平的，但是 mega 是把车高做到了一米八以上，那现在我把第二排调到大概我剩一一掌以上的距离，让我们看一下第三排的空间表现如何？ 好，现在第二排是由两拳有多，一掌左右的距离比一掌还多的距离，然后我们现在去第三排看一看。进入第三排之前啊，我们现在说一下这台车他进出第三排的方式，那他是有两种版本的中排座椅可选，高配的版本就是我们今天拍的这个完全不带中间过道的版本，那他是需要一键 按下去之后，第二排座椅会折叠，然后我们从这个开口去进出的。那如果你选的是那个独立座椅，并且带中间的过道的版本呢？那它的过道是有十八厘米的，你是可以直接从中间像普通 mpv 一样走进去的。 那今天我们只能体验这个版本，我们可以看到啊，它整个开口的高度，包括它的宽度还是挺不错的，实测的数据我们也已经测量了，放在这里大家可以参考一下。那进去之后呢，大家可以看到啊， 前面是我刚才调的坐姿，那第一排也是我一米七的坐姿，第二排是我一米七，然后一掌有多的坐姿，那我现在坐在第三排 腿部还有两拳有多。而且大家看到最棒的一个点是什么呢？是第三排的，它整个坐垫的高度是非常高的，我们实测跟普通的这种 suv 车型，它的坐垫高度是基本相当的，并且整个坐垫也很长， 所以坐在第三排你完全不会有这种坐小板凳的感觉，感觉就是坐在一台比较小一点的 suv 的后排，并且整个后排的这个宽度坐三个人也不会特别挤。实侧这里也是有一米二几的一个宽度的，所以这些 数据放在目前市面上的这些 m p v 车型中都是非常优秀的数据。并且呢整个坐垫还有靠背，它的承托感觉很不错， 同时他也有独门绝技在这里，就是在左手边，大家可以看到他是有两个调节按键，一个是调头枕，头枕都是电动的，另外一个就是调靠背，并且这个靠背是无极调节的，调到最躺可以多躺呢，调到最躺 可以把头顶到后备箱里面去，所以坐在这个第三排，你可以有很丰富的这个坐姿，并且整个乘坐的体验真的不会比第二排差。 特别是如果你是不喜欢这种独立座椅，把你居在里面的这种感觉的话，坐在第三排你可以这样坐，甚至你可以这样躺着，当然开车的时候这样是不安全的，也就是说这个第三排会给你更加宽，更加自由的一个感觉。那在装备方 方面可以看到第三排是有 type c 接口，一个杯架，还有一个独立的音响，那这台车呢是有二十六个扬声器的，那我刚才试验一下，坐在第三排整个观影还有听音乐的感觉也是挺不错， 所以这个第三排并没有因为他是一个第三排而有权力上的一些削弱，所以这台车真的是做到了前中后三排是基本乘坐的感受是平全的。另外呢， 第五个惊喜要谈到的就是往头顶上看，这台车上面有一个像新环一样的东西，它不仅是有这种氛围灯在这，而且它这一整条都是空调出风口， 他说是有上千个这种出风孔，然后大家可以看到在这里是感觉到他有风吹出来，但是他并没有这种就是直吹的这种感觉，所以他是真的做到了像我们家里有空调宣传的那样， 有凉感无风感，那坐在第三排吹的这个感觉就挺不错的，不像很多 n p b 一样放在这里，然后你开大了觉得吹的呼呼凉，开小了你又觉得太热了，所以这个也是它的一个很大的创新，我觉得这点真的值得点赞。并且有这个新环式的 这个出风口之后呢，其实如果你真的在车里面去睡觉，去露营，你会发现风是从上面吹下来，就不会有那种出风口的位置是凉的，然后其他位置又很热的这种感觉，所以这个创新真的是非常棒。 第六个亮点是这台车冰箱、彩电、大沙发一个都不缺，冰箱在前面的这个位置是一个全电动开合的冰箱，里面的容积呢可以放下八瓶的巴黎水，并且温度的调节范围可以支持从零度到五十度的一个调节，那无论你是冰壳 可乐还是温奶都是一点问题都没有的。彩电呢，就往头上看，这是一个二十一点四寸的大屏，二十一寸的大彩电在现在同级车之中应该也是属于比较大的，并且它的开合的方式非常的特别啊，在同级中有很多做这种后排大屏幕的车，但是 他们大部分都是屏幕往里去折叠，那这台车宝马七系一样做了一个屏幕往外的一个折叠，那这个折叠方式的好处是他可以实现更大角度的调节，他的调节幅度呢是可以达到零到七十五度，所以无论你是坐在后排的哪个位置，都可以实现很好的一个观影的效果。 同时即使你是在车里面睡觉，零度的状态下他也是能够显示的，所以你完全可以实现在车里躺着看电视，一点问题都没有。另外呢，这台车他的后排屏幕 不仅是可以触控和语音调节，而且他还配了一个老人小孩都会用的遥控器，这一点我觉得还是挺实用。而且他非常贴心的是把这个后排的布袋也是做了一个专门放遥控器的位置， 一点就不用怕遥控器随时找不到或容易丢了。那另外在大沙发的位置呢，大家可以看到现在我做的这个是高配的座椅，那它是可以实现这个零动力模式的，在这边这个扶手往后一拉之后长按这个按键， 他就可以全自动的调整，然后一个非常舒服的状态。同时为了去匹配不同的乘坐的状态，比如前面有人的时候， 后面有人的时候，他这个这个座椅怎么办呢？那工程师也非常贴心的去坐了三种呃位置的零重力的位置，那如果前面有人或后面有人，他就不能够躺的这么躺，也 不能够占用这么大的空间，那如果你是正好前后都没有人想要在车里午休，那这个零重力的状态真的是相当的舒服。大家可以看到我的大腿抬得很高，和我的心脏几乎是在同一个水平面上， 真的是可以实现零重力的放松。而且这个二排座椅无论是通风加热还是按摩都是配齐了的，那按摩呢，是有六种模式，而且有三种力度。然后这台车它低配的配置呢，是会有一个中间过道比较小一点的座椅，那它同样 也是配了两个固定的扶手。那那个版本其实我会更建议大家去买，因为它可以实现一个非常棒的也是独门绝技的功能，它可以实现二排座椅的全放倒，从而实现二排、三排和尾箱完全打通了一个超过两米的纯平的空间。如果你喜欢 露营，你肯定知道这个空间将会是非常实用的，而且在同级的 mpv 之中，暂时还没有一台车能做到这样的功能，这也充分体现了小鹏整车布局的技术能力。 那那个版本的车型呢？相比这个高片呢，他会少一个手机的五十瓦的无线充电，但是呢，在这边他其实有一个有线的 type c 的五十瓦的充电，并且还有一个放手机的位置， 实用性不需要担心。最后再来看一下几个大家比较关注的点啊。首先第一个点就是前排的这个车机屏幕，这个屏幕是小鹏有史以来最大的一块，当然大家更关心的是里面的操作系统，里面是用了小鹏在一零二四上刚刚发布的天机操作系统， 那这个操作系统也是匹配上了高通最新的八二九五车机芯片，所以整个操作反应速度，整个流畅度是相当不错的。另外呢，整套操 操作系统大家可以看到几个特点，首先第一个特点他是有分屏了，第二个特点呢，就是他的到栏是可以完全自定义的，除了这个主页菜单不能删除，其他的你想删什么就删什么，想放什么就放什么， 所以是完全可以实现你的自定义的功能的。然后第三个呢，就是大家可以看到他是有一个全新的小屁的形象，当然今天我们体验的这台车，他的车机并不是最终的状态，所以我们就不展开去讲了，这个部分留作后面再慢慢揭秘。那第二个大家关注的点就是这个方向盘 这造型呢，和 g 六有点像，大家比较关注的是他的这个车标，他是一个偏置的小车标，那这个车标有些人会觉得会不会有点逼死强迫症的感觉呢？我个人是稍微有点强迫症的，那我来之前我也有点疑问，但是今天坐在这看了半天，我觉得还挺好接受的。 他有点像这种名牌的钱包，然后上面镶了一个小徽标一样，所以显得挺有精致感的，因为他足够小，所以你不会觉得他很别扭。然后小鹏官方给的解释是，因为这个方向盘是一个 对称结构啊，如果他把这个对称结构 logo 也放在这的话，那打转向的时候很容易你就不知道他是打了多少度，那这个解释我觉得是可以行得通的。那第三个大家比较关注的点就是这台车视野怎么样？那坐在这我觉得车头还是相当长的， 在这我是看不太到车头啊，但是呢，他的这个座椅的调节的幅度还是挺大的，调高一点之后，我觉得这个 a 柱的盲区还是不是很大的，所以 目前坐在静态的层面来看，我觉得这个视野还是相当不错，并且这个玻璃很斜，然后看的很通透，所以这还是挺好的。另外呢，要讲到的就是前排的这些装 还是挺多的，因为小鹏 x 九他的定位还是要卖给像我这样的年轻奶爸，比如说是要卖给坐在主驾的人呢，所以他的主驾也是配备了十点的按摩，同时这边前排也有两个五十瓦的无线的充电，所以整个前排的享受的层面呢，并不会因为他是一个 mpv 而有所削弱。 好了，以上就是这台小鹏 x 九的所有的产品信息，那如果你想要买一台高端的新能源 mpv 的话，你会选择理想的 mega 小鹏的 x 九还是腾氏的 d 九呢？也欢迎在评论区里讨论一下，关注我们，了解更多新能源车实测，我们很快再见！

我们在试驾这台小鹏 x 九的时候，发现了一些小小的惊喜啊。首先就是他的后备箱的空间真的是表现非常好。另外呢，他的第三排座椅是支持电动折叠放倒的， 同时，它还可以直接翻转收纳到下方的这个空间里。无论是平整度还是说绝对的储物能力，我觉得表现都是非常在线的。但是啊，有这样一个小问题，大家可以看到，在这里这个转角 其实是比较尖锐的。那我的身高呢？是一七五，如果有一米八或者更高的朋友，在开关这个行李箱尾门的时候，可能就要注意了，不要磕到您的头。那关于这台车的动态部分啊，我们 将在后续的节目中跟大家做详细的分享。同时我将会用全新的形式跟大家全方位的分享这台车的动态感受，请大家持续关注懂车帝。

小鹏，你能不能把名字改了？我，真的，哎，难道你现在还不知道你销量最大问题是你的名字吗？啊？你要出 x 九了，请了林志颖在这直播了一天啊，说小鹏 x 九要做这个全店 mpv 里的头把交易要做销量第一。 哇，我真的服气了，你想想之前的忌酒做的是多次，你以为是你忌酒产品不行吗？说咱，说白了，你做了中大型 suv 了，你做到 mpv 了，你都做到九系列了，你已经不是过去三系列、五系列甚至七系列，你是个九的产品了，然后你叫着小鹏的名字， 哇，你确定你的受众群体真的会为你这个小朋买单吗？我互联网上已经关玉的名字申了很久很久了，你为什么就是不信呢？我真的服了，你要想想，你坐三座五，你坐小型车的时候，你确实 这个名字可以撑得住，对吧？你清明一点，我认了。你现在要做酒系列了，你请了林志颖了，对吧？你还叫一个小瓶的名字，说白了，真的 产品力到了这个层次，你就品牌力很重要了，你产品力再好，你品牌力撑不住，没有人会买单的，真的，你看着吧，你想做 mpv 的头把交易，你真的不如理想，你瞅理想这个名字，取得理想 mega 叹了。

意料之外，情理之中啊，小鹏居然也出了一台 mpv 车型，小鹏 x 九那 mpv 市场非常的火爆，所以小鹏入局自然也在情理之中，但是他竟然设计出了一台长成这个样子的 mpv， 理想到理想 mega， 难道未来的 mpv 车型都会长成这样吗？你喜欢这样造型的 mpv 车型吗？ x 九这台车呢，真的是从很多方面都解决了 mpv 存在的一些痛点啊。 首先我们从造型上来说，相对来说没有那么方正的造型，对于很多想要购买家用 mpv， 不想要那么严肃沉稳车型的人来说， 其实就成为了一个非常好的选择。我们先来看一下它的设计啊，首先车头上呢，上面是一根很家族式的小棚的一个贯穿式的一个车头灯，那下半部分呢，是一个渐变式的封闭式的格。 然后我们再到侧面角度来看，那车头呢，是很敦实很有存在感的一个造型。侧面呢，你会发现他其实是很年轻，很有科技感的一个设计，首先能看到他下面有一个折线，然后再加上你能看到在 mpv 车型上第一次出现的一个纯平的侧窗的设计， 再加上你发现他的这个 a 柱的折角以及后风挡的折角都是非常大的，已经上半部分有点接近于一个轿车的车身姿态了，所以他整台车的比例呢，都会比较的特别显得呢，也比较适合啊，现在比较现代，比较有未来感的一个设计， 包括我刚刚说到的像纯平的侧窗这些其实都是对于它的风阻系数能够有很大的一个提升的。这台车哎，你是第一次看到在 mpv 车型上跟你卷风阻系数吧， 它的风阻系数呢是只有零点二二七，什么概念呢？之前 e q e 它是以风阻系数非常低为一个很大的噱头和卖点，对吧？那 e q e 的风阻系数是零点二二，那包括未来的 e c 六新 e c 六，它也是一个风阻系数比较低的 suv 车型，它的风阻系数呢是零点二四， 所以这台 x 九它的风阻系数呢，相当于是接近 e q e 一台轿车，而且还比 e c 六这样一台 suv 要更加低的。 那么它的作用呢？其实相对来说，你在 m p v 尤其是在高速驾驶或是你比较常用的一个场景，那在这种时候，它的风阻其实就是一个非常大的阻力，那么将风阻系数降低之后，对于你的续航包括风噪 都是会有很大的帮助的。再给大家简单的带一下尾部的一个造型，尾部你能看到其实跟整台车一样，整台车运用了大 大量的黑色的设计，其实很少量的去使用了镀铬件，反而是整台车的尾部，你看再加上他的设计和造型，有一些些韩系车的那种很简约时髦的感觉，那你能留意到他这条贯穿式的尾灯，他为了减少镀铬件的使用，还把车标也隐藏在了尾灯当中， 所以整体整台车的协调性、时尚感其实也是非常强的。那除了它在造型上打破了很传统的那种 mpv 就应该很方正稳重的造型设计以外，解决了这个痛点。第二个痛点，我觉得很重要的是 这样的设计造型，他相对来说比较低的车高，一米七八点五的车高对于你城市驾驶其实是更友好的，你能够进入绝大多数的地库，包括这台车，他是全部标配了后轮转向和双枪空气悬架的，这台 车呢，它的转向直径是只有十点八，那相对来说你在城市当中掉头啊，或者说是转弯都能够带来更轻松的一个驾驶体验，包括，哎，我们之后在有了实测去试驾的机会之后，去使用他的空气悬架，相信他整台车的驾驶体验也会是不错的。 那在这里呢，再给大家买一个小的伏币哈，那这是一台 mpv 车型，但是它在后轮布置了后轮转向和双枪的空气悬架，那会不会影响第三排的空间呢？一会我们就去看一下。 那第三个痛点呢，就是你们羡不羡慕嘉华呀，塞纳那种，一下子就可以把第三排的空间全部都收纳到底下，形成纯平那种空间。小鹏 x 九他也有，而且他还是电动的，甚至于他还可以用语音操控。你好小屁，三排乘客请讲 进入扩展状态确定，而且你能看到他连头枕都是电动调节的，包括我现在已经几乎是站在车外了，他的语音识别也是能够非常清晰的去识别我的指令的， 而且你们看这一下，他翻转速度其实非常非常快的，也没有任何的卡顿。 那么当我们把第三排的座椅完全收进去之后呢，这一块就形成了一个纯平的空间，而且呢这台车也就一瞬间变成了一个 lm 同款的四座 mpv。 那这时候呢，就不得不提到 h 九，它有非常灵活多变的车内使用空间和车内转换的形态了，那目前呢，我们能看到二排和中间呃，还是有一块小 小的凹进去，没有形成纯平的空间的。那么在后续呢，小鹏官方也会出一个垫子，能够把中间填满，然后造成一个很大的纯平的空间，你就可以在车内露营啊，放个床垫什么都非常的合适。 那他的第二排呢，如果你不想做人，你还可以把它收到非常非常的前面，那又一进一步的去扩展了你后背的空间，包括这台车是标配了双枪悬架的，所以你可以把悬架往上调一些，你在搬至重物的时候，其实也是非常非常方便。 那现在呢，就来说一下他比较常规的一个形态，来介绍一下他的二排座椅方面，这个二排呢是选了林重力座椅的，如果不选的话呢，他中间会有一条过道，那林重力的这个座椅呢，他也是标配了这个座椅，通风加热按摩，包 括你前面有一个电动的小冰箱，哎，小桌板，大电视，这些都是有的，对配置谁不会了。而且我很喜欢的一个设计师，他把关于座椅的设置都放在了这一块的物理按键上，你像如果是很多用触屏的方式，你总归有二级菜单，你用材不是很方便， 包括他在座椅的调节，头枕的调节，腿托的调节，这里也设计了这样很简单的按键，我觉得这是在使用上非常人性化的设计。 然后呢，呃，非常有巧思，很贴心的一个设计师。这个屏幕，这块屏幕呢，它是二十一点四英寸的一个非常大的一个大电视， 而且呢因为这辆车它可以转变各种各样的车内形态，所以它的这块屏幕是可以支持无极的调节的，那也就是说你不论在任何一种状态 显示很往后啊，或者是很往前，或者第三排也好，或者在啊后面纯平铺在床垫上也好，他都能给你做出一个很适合你的观看角度的这么一个视觉观感，这一点其实非常人性化和友好的。 然后如果你的第二排座椅没有选择零重力的话呢，那他的座椅第二排的头枕是可以拆掉，然后呢，呃，形成一个类似于 l s 七的那个副驾，和二排座椅一样的一个感觉，就是在第三排坐着，然后你可以把脚放在第二排的座椅上。 那最后呢，再来重点给大家说一下第三排的空间，我也是非常非常期待，刚刚也给大家买了一个小的福币，我觉得他的第三排空间给的还是非常非常的惊喜的，首先他的后面这个坐垫的宽度也好，然后这个 放在你大腿承托这一块的坐垫的长度也好，你能看到其实甚至是比我的大腿还要长的，而这个坐垫呢，是有八点五厘米的厚度的， 乘坐上去他的舒适感也是非常好的，包括我前面所担忧的，因为他有后轮转向了，所以会不会就是我的我们的竖的这个空间会受到影响，但能看到其实我一米六三的身高啊，头部还是有这么多的空间的，包括 他后排的乘坐舒适还体现在哪里呢？你们看啊，他的这个头枕是电动的，前面给大家展示过对吧？他的这个座椅靠背啊， 在你没有就是在你后面的后备箱没有放很高的东西的情况下，是可以调节到非常后面的，看能调节到这么这么这么 和谐，就我觉得是一百七十八度接近一百八十度，一个纯平的体验，所以他第三排，哈哈哈，怎么这么后面啊，哈哈。 然后第三排他的座椅呢，是可以直接靠背调到接近一百八十度，是一个一百七十八度的一个角度的，所以你第三排的乘坐空间，不管是从空间表现上还是座椅的舒适程度上，其实都是很不错的，完全没有忽略掉第三排的乘坐感受哦。 简单的给大家带一下这个前排的布局啊，还是一个很小棚的设计，一个十七点三英寸的中控屏和一个仪表屏啊，主要呢，这台车它想要主打一个家用的市场，所以你会发现它的内饰啊配色啊，是一个很温馨很有质感的感觉，能看到前面这一块一个防起皮绒的材质，然后再接下来呢，是 啊，这种织物的，然后再往下又是木板，然后皮质以及这种金属的搭配，整体的非常多的材质搭配在一起，但是并不显得突兀，融合的还是哎，很有层次感，很有居家的感觉。在的包括呢，前面有双五十瓦的快充，两个杯托扶手箱， 你整个呃座舱给我们带来的感觉是很有温馨的感觉的，那整体配置上来说呢， x 九这台车可以说是拉满了，但是配置高并不是什么大难事啊， 真的核心竞争力应该是技术，那 x 九呢，作为扶摇架构的旗舰车型啊，它的 x n g p 智能驾驶辅助系统以及八百伏的充电，其实这台车都是会有的， 可以说是解决了 n p v 车型，你在长途驾驶的时候，你去用置驾它的一个便利性，包括在补能啊，还有城市驾驶的时候 能够更轻松，这些他都能够做到。那在续航方面呢？这台车单电机的车型是有六百一十公里和七百零二公里两种续航的，那四驱的车型呢？是六百四十公里的续航。所以整体来看，这台车呢 配置真的很多，而且卷归卷，但是他能给到你的配置都是很实用而且很新奇的，这台车作为家用来说，我觉得绝对是非常合适的。

兄弟们，我现在躺车里啊，从来没有任何一个 mpv 可以让我这么爽。之前我那个 gl 八的阿维亚四座和现在的吉克，零零九都没有这么舒服，为什么呢？ 七幺八的那个腿托我就不说了，真的是卡到我小腿中间吧。然后零零九的腿托呢，虽然是有一个伸长的功能，但他没有这么长。我现在做这台 mpv， 他的腿托居然可以到我的脚踝，真的是难以置信。上一台 腿托让我感觉这么舒服的是奔驰的迈巴赫 s 六八零。所以你猜猜这是一台什么 mpv？

小鹏叉九想都别想，压根打不了理想的 maga。 广州车展啊，最火的两款车估计就是小鹏的叉九和理想的 maga 了，可以说是针锋相对，各路车兵人也在做各种针对性的评测，各种优点，各种秋缺点吧，分析的是头头是道。 但是我想说，想啥呢？哼！小红叉九根本和理想的 maga 我觉得打不到一块去的，虽然都是传递的 apv， 但是真的可能未必是一波的客户。 那么首先预测下小鹏叉九的月销量，估计应该在五千台左右，而理想的迈嘎的销量应该才五千到七千左右，想突破一万 还是有难度的。应该说理想的营销是无敌的。在滚滚的直招中，只有两次是乱了方阵，一次是问，接着 m 七的压力打的，理想的 one 是提前的停产。而另外一次，其实就 这次小鹏叉九的关注度，让理想临时的决定送 mg 参展保持曝光度。不同的是，第一次是毫无应对方式啊，这一次则是自讨，有些没趣，还有点被小鹏借力打脸。 那么首先第三排收起的话题并没有拼过叉九，反而被小鹏是蹭了一波流量，而所谓的自研式的一体的压轴的车身反而收获了一波的嘲讽。另外什么后轮转向就压根就没有了，被小鹏狠狠的逮着了，数落了一番。 其实本身这两个车型之间的价格差就已经形成了两类的客户的模型，但是硬被小鹏是干成了竞争关系。而这波的营销我占小鹏这一头， 但是营销营未必就是销售营。我的判断这两款车都会卖的不错，但是他们最后的结果可能未必是在一条战线上，一个是主打三十万级别的市场，一个是主打五十万级别的市场。在国 国内新能源品牌的战线中，明显现在理想的品牌是强于小鹏的。我再说一句挨骂的话，买理想的人，压根就看不上小鹏。 理想的麦嘎的设计理念，实际上是突破，是突破以往的 npv 设下的各种规矩。虽然这个造型我至今也看不习惯，但是他起码是打破了常规。麦嘎卖的是场景，是理念，是创新，是设计。 而小鹏的叉九实际上是把传统的 npv 走过的路做了更优化，成就了一台非常细致的 npv 的。纯电的 npv 卖的是实用。而理念的认同也绝非让这其实是一波人。这也很明显的区分了客群的种类。 应该说这两款车都把国产的 npv 的就是提高到了一个新的高度。收益的一定是消费者。务实主义者，强调性价比，强调好开好用选小鹏，而 强调逼格，强调理念，强调未来感，强调身份感。买理想。或者说，理想比小鹏在当下的市场中有更强的品牌和圈层的崇拜，这也是这么多年理想一直所致力的，这也是当下小鹏如何去利用营销，也很难在短时间内进行超越的。 所以这两款车的营销大战，我觉得最终结果可能是双方受益。但真正难受的，我想估计是吉克零零九、城市第九这些已经提前入市的车型，他们哼，估计应该是更慌吧。

同学们，给大家看一下小鹏 x 九这辆车的银色版本，之前首发亮相的是金色，然后后面这个澎拍是黑色，这次我们可以看到这个银色了，银色的实车看上去也要比金色好看太多了，然后和黑色之间我觉得可以五五开，各位来感受一下。

我靠，酷不酷？蓝迪克零零九首批车主，今天我们来看一下小鹏的叉九，那这台 mpv 跟我这台零零九到底有什么不一样？那先对比一下外观，那零零九的车型是比较中规中矩，方方正正的， 那叉九的车头其实我认为大差不差，但是我们看一下车屁股，车屁股有一个很明显的一个不一样的，一个挺有意思的一个结构，因为我本身是车主，就是零零九的外观尺寸和这台叉九其实差不了太多，其实相比我这台零零九比较特殊的车头，其实叉九的车头 是小鹏子里的设计语言，你想低调一点，不要太张扬，其实这个车头是 ok 的，那其实 mpv 装载是很重要的，那零九的车屁股是比较中规中矩，方方正正的，那叉九这个的车屁股确实会有那么点另类，会 让人觉得，哎，是不是不能装？是不是有很多空间是浪费的？那其实可以直接看到他是已经第三排完全放平的一个状态，就非常的夸张，其实我整个人躺下去，包括我整个人 坐上来是非常平整，这个是作为零零九车主是实名羡慕，因为这种魔术空间的变化对于我玩户外玩怎么是非太重要了，太实用了，以后有官方配件出了以后，应该会有更加适合的床垫可以铺上去，一个非常豪华的一个床可以放在这里， 那真的是一个空间魔术师，太香了，就不管是你放行李箱还是干嘛，真的，这个这个整个的一个高度的空间太实用了，作为零零九车主，其实我感觉这个这个腿部空间大差不大，待会我们重点看第三排，但是这个这个桌板是没有零零九箱的，零零九的桌板真的是非常的舒服，而且这个座椅因为有了过 道，冰酒是没有过道的，但是确实这个车没有了过道以后，我就很明显感觉到我整个的坐的一个局速感是没有那么宽大舒服的。我们现在到第三排看一下， 有过道就是方便直接可以走过去，但是其实走过去是挺狼狈的，所以你看在第二排差不多正常位置的情况下，我第三排我的腿部空间是大概一拳左右，我一八五的身高，然后其实只有一个指头的位置，只有两指的位置 离这个天花板了，虽然他使用频率不是很高，但是我实话实说他没有零零九那种豪华感。零九的第三排他六座版本，所以第三排只有两个宽大的座位，然后跑 旁边的玻璃也会更加大块，因为整个的乘坐体验会更加舒服。这个应该是比零零九要镶很多的东西了，虽然都是有屏幕，可以看一下。零零九的屏幕 跟小鹏的屏幕他对比起来，这块屏幕非常的大，据说是目前最大的，而且他是触摸屏的，而且小鹏的车机，天呐，这个流畅度哦，零零九车主实名羡慕好吗？这个冰箱 制冷虽然只能到零度，但是完全够用了，关键还可以制热，这也是作为零零九车主实名羡慕的一个东西。你好，小屁二排乘客请讲关闭电视 娱乐屏，正在关闭跟小朋友这种语音交互啊，肯定是秒吉克，因为吉克在所有的新势，他吉克不算新势力， 但是他的车车机包括语音交互确实是比较一般，因为我开了饮酒一般都是四座模式，因为第三排不坐人，所以我都是把第二排放到最后的。那现在我看一下，我把小鹏这辆叉九放到最后，我腿部的空间这个长度 没有零零九那么宽，实话实说，零零九如果我把脚放长的话，我脚是可以抬起来的，但现在明显看到我的脚如果抬起来的话，不能伸直入身，他就会会踢到前面的椅子，你看这边只有几个按钮，然后我按了一下，我现我现在在展示 感受后面的按摩和零九一样，相比专业的按摩座椅来说，力道都欠了一点点，就只能说有按摩舒服一点，但是你要说 按到多么的享受那种力度，他做不到。我现在把第三排放平，因为他跟零零九一样，也是没办法放到一百八十度，这个角度大概是在一百六十度左右吧，睡觉没问题，小气没问题， 杯架在这里有点意思。现在回到我们驾驶位，整个的一个座椅的包裹感还是一样，跟零一九做对比，没有零一九的那么强，因为零一九的座椅它很宽大， 然后我坐进去，我整个人是陷下去的，这个座椅就感觉哎，有点窄，有点单薄，无线充电板有两个，这个角度也会比较 ok。 那零九的副驾驶位是被称为狗都不坐了，因为初代车主没有按摩，什么都没有。 感受一下叉九的副驾驶位，这里可以看到副驾驶位跟零零九一样，不支持按摩功能。 好吧，这个是打了个平手，但是小鹏的整个的辅助驾驶，这个肯定是火车环境，肯定这些东西比零一九要强很多，这是他的优势和强项。那今天人其实特别多啊，其实也没有办法去开，或者去进一步感受， 初步做了一下零九的对比，因为本身我是车主，那我又是一个奶爸。小鹏叉九他有很多是比较惊艳，应该是直接打零九的痛点，然后去碾压的那种，价格也很香，这个是实话。

大唐哥要飞坡了 哇，朋友们都说小鹏是臭搞技术的，但是没想到做起家用 mpv 来有点东西啊，今天带大家看看小鹏 x 九。 哈喽，大家好，汽车商圈张晨啊，现在大家为了让 mpv 看起来不那么像商务车啊，费尽脑汁啊。比如像理想 mega 就是把高铁开回家，那小鹏 s 九呢？说是要把新建开回家， 具体喜不喜欢呢？大家可以弹幕来说一下看法啊。我问了一下小鹏他们为什么要这么设计，因为他们的目标受众是八五到九零后的比较年轻的家庭的男主人。那这些人呢，如果选择买台 mpv 的时候，通常就是牺牲掉自己了，照顾家人嘛。但是如果说你要有这样一个外观，可能 对于这些男主人来说是一种欣慰，但我觉得可能是要首先说服你家的那位女领导。 外观造型的部分，我说几个细节啊，第一个点我觉得有点用力过猛的是下边的这个装饰件有点密集，黑色的还好，但是之前比如说金色的，可能看起来会有一些不是那么舒服。 然后另外一点是 a 柱啊，看一下他做的特别的倾斜，现在的纯电 mpv 的风阻都会做的比较低， mpv 做低风阻到底有啥用呢？就是为了降低能耗啊，他这台车零点二二七，非常低的一个风阻了，作为参考，保时捷的踩抗啊，一个轿跑是零点二二啊，当然现在最低的是理想麦嘎啊，零点二幺五， 当然这个已经非常非常低了，所以能耗表现值得期待。 mpv 有一个痛点就是要大空间，但是开起来很不灵活，对吧？那这台车怎么解决呢？后轮转向啊，标配，是现在全球唯一标配后轮转向的 mpv， 咱们来简单的在院里挪个车，感受一下这后轮转向啊， 它整体的感觉就是要比你预期的要灵活一些。 mpv 的离地间隙很多人关注啊，那这台车呢？有 空气悬挂，现在这个空悬是最低的状态啊，三指，然后我们看一下上车方不方便，哇，真的特别低，这个位置特别低，巨方便上来了，然后咱们回到正常位置，四指多一些，这个时候离地间隙应该在十五公分左右，咱们来到最高， 我这个网上的很多哎，看离地间隙可能得有十八公分左右啊，已经和一些普通的城市 suv 差不多了。然后他还有一个装载模式，他的后旋还能降到更低，我们再给大家看一下啊，再降， 哇，超超低，超低，只有两指，超级低，这样搬东西是很方便的，不过有些小遗憾啊，这个车顶是没法放行李架的，你如果想架一些车顶帐篷啊这些就不太好使讲了。然后 另外一点就是我个人最喜欢的是他的车尾的设计，尤其这个角度是我最喜欢的，越看越好看。不过啊，有一些功能上的问题，大家需要注意一下， 他做溜背设计吗？所以他这个尾门是一个有点像仙贝开启的，上面上直点的高度是会特别高啊，如果是一个普通的 mpv 的话，大概这个门就是平开的开到这，那么这样的话，你在一些比较低的地库里边开尾门就要注意一下。 说一下后备箱啊，大家看他第三排是可以完全收折到这里面藏起来的，那打开的话是电动的，我们调一下长按三秒啊，第二排会联动啊，先推到前面去，然后这个再打开啊，时间会稍微有一点长 没动啊，哎。这样拉吗？ 啊是这样拉，所以这个学习成本还是有一点高的，他们后面说会在这个贴一个使用说明啊。折起来了，那现在就是三排都立起来的状态，我们看一下他下边这里 是有一个下沉式的储物的，就目测真的还是很大的，我觉得比 gl 八呀高山呀看起来还要更大。三十的箱子 是这样的状态，横着也可以，但横着的话我估计有可能盖不上盖啊 啊果然不行啊，如果给他横过来这样放的话呢。三十的是可以放两个，二十八的应该没问题了吧啊哎。二十八没问题， 二十八寸的那就能放很多了。那我们再来一个二十四， 大家觉得怎么样？我觉得挺不错的，不过发现一个小 bug 啊，就是如果你想稍微的把这个座椅往前调一点获得更大空间的话，它这个电动调节吧。 有个问题你看你按一下，他是先降下来然后再回去，然后你还得赶紧按一下。哎哎哎，不行不行，不知道后期还能不能优化一下 最重要的空间啊。咱们来一镜到底，现在我身高一米八，这个主驾驶正常的坐姿，咱们去第二排。好，现在第二排腿部空间有 两拳。好能保持这个状态啊，靠背。嗯也很舒服了，我们去第三排。那这台展车呢是一个零重力座椅啊，所以他很宽大，中间就没有过道了，但是他标配的是带通道的版本，但我这次没见到啊。 那如果是这样的话呢，你就按一下这里，他会电动的过来，速度还好吧，那肯定是带通道方便对吧，但这个开口还比较大哎。 哦啊，这个高度也还可以啊，这个顶高还是不错的，坐进来感受一下。 第三排还有一拳的空间，是一个正常状态，没有超出预期啊。对于他这个车身尺寸接近五米三啊，轴距超过三米一的来说， ok， 家用 没问题。不过要知道啊，他还同时塞下了空旋和后轮转向这两个占地方的大东西，这么看来这个表现已经很不错了。而且还有一个问题就是他这个座椅确实比较厚啊，我不知道普通标准版的座椅是不是能薄一点，包括中间有过道的话，这样做起来你整个的开阳感应该会更好。 那第三排呢，我们继续着重说一下其他的方面。首先是溜背造型带来的头部影响，如果是这样坐直的话，稍微有一点点，但是他可以电动调节啊，调到大概这个位置 我觉得就完全没问题了啊。而且在这个状态下呢，他离后尾窗还是有挺大距离的。另外呢，就是他的侧窗面积稍微有一点小，而且他这个窗台有点高。那好的地方是这个座椅 舒适度，柔软程度都是很不错的。那如果你要挑毛病的话，就是靠背有一点薄，坐垫的长度呢，也不是特别长，这两点呢，都是为了座椅收折而做出来的牺牲。另外座椅横向的宽度也不是特别宽， 所以还是那句话，后轮转向和空间啊，真的是不能兼得， 好来说中排啊，这个部分是给我惊喜比较大的，基本上该有的都有，而且冰箱彩电也全都配上了，包括这个零重力座椅，我刚才也躺了啊，很舒服。 接下来着重说几个细节，第一个是他的空调，大家可以看到在他上方全都是很细节的小孔，从视觉上可能有点密集恐惧啊。但是功能性上，他的出风量 真的是很柔和的，因为你如果是老人小孩坐在这，他真的很怕吹。你好小屁， 风量调到最大风量开到最大了啊，他最大是十档风量，我现在体感就跟普通车的大概三档差不多啊，而且他这个空调是一圈啊，一直到后边，与此同时，他在 b 柱上，这里也有 出风口，所以这些照顾的还是很周到的。另外一点是大彩电啊，二十一寸很大，而且是带遥控的。朋友们，这个真的是太好用了，而且他还有专门设计一个小口袋，像吉克零零九也是有遥控的，但是就没有这个 放遥控的地方啊，所以这个小细节考虑的还是不错的。不过有个小问题啊，你看光标的操作还是有一点费劲，你就是翻页，但其实 其实你用触摸的话，流畅度就没问题，所以这个软件层面还可以优化。这屏幕有一个好的地方，这里可以调节他的角度，而且是无极可调的，这样的话，你无论是躺着坐着啊，都可以找到一个合适的角度啊。另外关于座椅啊，我个人觉得如果家用 mpv 还是中间带过道的座椅会更方便， 那么我也特意问了厂家，这个普通的座椅和这个零重力有什么区别，第一就是不太零重力，而且不带手机无线充电，但其他的多点按摩还有加热通风都是带的，所以下次有机会我着重去体验一下那个座椅。 最后呢，我想说一下整个内饰的氛围和设计感啊，我真的感动哭了。当然我先吐槽啊，有两个槽点，第一点，这个出风口的设计，包括这里我不太理解到底是为什么做的这种很密 密集恐惧啊。从视觉上看，他跟整车都没有设计的连续性，包括方向盘的 logo 位置放在了侧面，可能有的人也会觉得很怪的。我觉得这两点有点是内饰设计师在找存在感，还是可以优化的， 但其他的整体感觉非常好，无论是做工用料还是设计都非常的年轻啊，包括它的木纹饰板配色，包括手感一点也不油腻。 鹏啊全部都是麂皮绒，甚至他的最新的天机 os 系统的这个 ui 也终于变得时尚简洁啊，有高级感了。包括这个小屁的人物造型， 我真的是太感动了。以前我就觉得小鹏技术挺好，但是设计上真的是差点意思，但现在不光是他，在小鹏的车系内部 是设计最好看的，而且在三十到四十万的 mpv 中，我个人觉得啊，也是最年轻，最有氛围感，最有科技感。 小鹏叉九这个车啊，我觉得有这么几个特点，第一就是他解决了开 mpv 像司机的问题，这个外观内饰啊，无论你喜不喜欢，但他绝对是非常年轻的。第二点就是他解决了开大车灵活性差的问题，标配的后轮转向， 那第三点就是他在保障了后轮转向、双向空旋这些东西之后，他的内部空间也尽量做到了最大化，当然这整体也得益于他来自一个纯电的架构，如果在以前燃油车的时代， mpv 想兼顾这些所有东西真的是不可能的，那当然他面临的问题也来自于纯电，就是现在大家对于纯电 mpv 啊，这个里程 成焦虑的问题，还是心里的一个大门槛。好在是这台车啊，有八百伏，有超快充，包括之前他们的 g 九啊， g 六啊，都验证了这一点啊，续航是非常厉害，非常扎实的，包括他们的充电设施的建立啊，也都铺的很开，所以我觉得很多年轻的家庭，他们的接受度是在慢慢的上涨的。 那最后一个问题就是价格了啊，我个人觉得啊，如果他想走量啊，他的价格最好能在三十五万以下起售，大家觉得呢？