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车圈爆炸性新闻啊,现在的车减配有多严重?所有的品牌音响除了马克莱文森音响以外啊,其他的品牌音响大部分都是假的,贴牌的懂?车帝之前拆卸四十二款车型,一百五十多个扬声器已经实锤了啊, 你醒醒吧,现在还在为那个车上那几个破音响的 logo 沾沾自喜呢。什么哈曼卡顿的柏林之声啊,什么 bu 啊,什么柏瑟呀,我告诉你, 除了雷克萨斯那套马克莱文森音响,市面上大部分的车载品牌音响全都是贴标贴牌的智商税,你多花那几万块钱的选装费买的不是音质,是车机开机前三秒那个动画 logo 和喇叭罩上那个几个破字母。 今天我就把车机简配音响那点脏事啊全给你抖出来。第一种就是纯贴牌的垃圾货,这种是最恶心的车机,花点小钱买个品牌商标使用权啊,喇叭呀,功放啊,全是十几块钱那种通用货, 连调音都省了,就往喇叭上照个什么嗯? boss 啊,照个哈曼卡顿呐,车机里面再加个开机动画,完事 你以为你听的是大牌音质?错了,你听的是 logo 的 信仰这玩意就跟那个拼多多九块九包邮那个大牌耳机一个路数,纯纯的割韭菜啊。第二种,半调子授权,这是市面上主流的也是最会演戏的啊。 硬件车企自己找代工厂做什么丰达呀,什么国产喇叭,成本几十块钱一个,然后找音响品牌买一套通用的 eq 算法,简单调两下就敢叫做联合研发宝马的叉三。哈曼卡顿是丰达代工的,奔驰的 c r a 小 柏林连品牌标都没有, smart 那 套深海那个赛尔,拆开喇叭连那个深海赛尔的毛都找不到。第三种是真联合研发的,这种才叫真东西,但少的可怜,全市场占比不到百分之五。车型设计初期,这种音响品牌就进场了,硬件的定制啊,座舱的调音, 这个生产的布局,全有这个品牌把控,马克莱文森,奔驰 s 级的大柏林,沃尔沃顶配的宝华伟建,这些才是真材实料啊。但你想想,你那个二三十万的车配得上这套标准吗? 别做梦了啊。有人说代工不等于假货,那是废话啊,苹果也是富士康代工的,但是苹但是是苹果设计的,你 那贴牌的音响连设计都是车企的,调音是车企的,硬件是代工厂的,音响品牌只出了一个 logo, 这种不叫代工,这叫出租商标跟那些加盟连锁哪家店一个德行啊?牌子是大牌的,东西是本地小作坊的。 评论区报一下你的车选装音响花了多少钱,我来告诉你,你交了多少智商税。觉得我说的对的点赞转发,让更多的人别当冤大头!

董老大,哎, boss 的音响怎么去区分他的真假呢?真假是吧?董老大今天就是为了给大家推出了这一个专辑,桌上摆的这套喇叭,你看全部都是原装的博士喇叭。 什么叫真的不是喇叭呢?真的不是喇叭,首先他肯定是拆车的,拆的原车喇叭会是什么样的专车专用啊?你现在过来看这些, 这是一个马自达阿特兹拆下来的博士原装的插口,马自达的标签,这是一个专车专用的,这是马自达的,那这个是尼桑途乐,途乐上面拆下来的尼桑的接口啊, 还有像这种有什么不一样?你看里面的喇叭这么小,外加这么大,这是一个凯迪拉克材质,那这些是博士, 还有这个什么别克那 gl 八拆的,英菲尼迪拆的,红旗拆的,还有凯迪拉克拆的,奥迪 a 八拆的,奥迪 a 八拆的,博士还更更好,有个箱体 蝴蝶炮,人家说这个叫蝴蝶炮,还有奥迪 a 八上面的低音炮。对这些呢?我们看了这么多,有什么不一样?跟别人有什么不一样?你看专车专用的插口,专车专用的, 如果我们想要把这些喇叭达标做,你现在如果是一个英菲尼迪,一个尼桑,你想改音响,你想要芦笋改 成这样的喇叭,无尘你怎么改呢?切掉做支架,做插头才能装到你车上,专用的还可以,你选择原车最顶配 英菲尼。我们着重来说一下英菲尼的这个博士喇叭的特点,真正的博士喇叭看到没有?二标,二标啊, 真正的猜测的,他的屁股是尖出来的,正宗的尼桑,尼桑所,尼桑跟英菲你得用的博士喇叭,只要这个地方有点胶,这个胶一定是这种白的半透明状,就像是这样的白的半透明状, 软性,这个东西就是真的假的,这个地方永远是黑的。还有一个啊,非常重要的,非常重要的,他这个地方的胶都是呈这种半透明状,半透明状冒的都是这种 不同的样子,你看这个就是专车的,我们现在所看到的这些都是原车拆下来的,就是真真正正的进口键。 嗯,但是脖子喇叭有怎么分呢?有什么区分呢?透明帽的脖子,透明帽的脖子,像这种透明帽,你看这个,这个边长成这样子,看到没有一个大长边。这个喇叭的低音会比较重,但是重点会欠缺点, 像这种喇叭也是一个透明帽,但是他的弹波更加柔软,他的灵敏度好,中品表现会好的,因为这是新款。 总体来说博士就是低音好,音质好的博士,就像这种这种边看到没有布的油布做的泡沫做的,这个是重低音,这个是重低音,这个中低音会比较好听,音质选这种就很棒,听 低音就选正。呃,我我现在科普的这一期博士喇叭区分真假,如果还有其他疑问的话,老铁可以评论留言 一同探讨。不是吧?就是你想要音质好,首先这个东西你必须要买到的是正宗才会音质好,懂吗?老铁们?

兄弟们,附近车友过来安装个中置喇叭限速哈,之前他用的是垃圾无垃圾限速,我直接给他换上无损对插限速哈,你们现在听下这个音质强不强音?就是你们所说的强音,都是在讲。 稍等一会我马上整理。便宜他没有错,但是便宜不一定有好货给你们造成困扰了, 包抢赢了我给你们看这个线束哈。那普通两根线束那还用绝缘胶布裹着呢。破线安装了,哥们,破线安装就算了,还抢赢,这立马都不一样了,我把这个调一下,嗯, 看在哪都不抢赢。嗯, 哇,这完全都不一样,我把门关了,再享受一下。 这全部都能赶上了是吧,比你之前好多了吧?对, 可以是吧,是我都抢一,我把这树吃了。对啊, 这效果可以吧冰,对,这你听着就不会感觉,就说这个喇叭一直在响。是的是的,对,这真可以了。 ok, 准备一下,完成可以熄火了。

今天突然看到了这玩意,激动的心,颤抖的手先把它敲开,看到里面竟然只有这么小的喇叭,心都凉了。自愿退婚? 明轩,你这是什么意思?改天吧。哦,你怎么诋毁郡主生命?我哪句不是实话?你与郡主情何以合? 一千年一万年,从此亮不相忘。任时光是把镜像,我从十年前到夜深风的时候你都说别, 你们两个就这么牛掰, 这么小的喇叭怎么会有这么大的声音,而且还这么低的功耗,这是怎么做到的? boss 果然无敌。


新君威加装中置 bose 喇叭,音质应该怎么调?打开媒体,找到右上角均衡器,低音调到四中音六高音四听一下效果。

哈曼卡顿 boss, 柏林之声网上卖的所谓拆车件几乎都是假的。鉴别办法很简单,看他的喇叭现接线处,如果是这样子,一定是假的, 因为原车的拆车喇叭,它是对叉式的接线柱。

好,我是改本田的,看哥今天给大家带来一期如何选择一款正品的原厂制造的一个 本田的中置喇叭, boss, boss 的 中置喇叭。呃,首先从正面开始看,这边是一个假货,是从某市场买的,然后呢这边是我们从官方去订货来的,首先从外观上面开始看的话,假货它是一个盒装的 一个呃包裹,然后其次就是说它是一个普通的一个外包装纸,这个其实和我们 嗯家里所拆快递用的包装纸是一样的。然后这边是一个抽屉型的一个包装,它是用用的是一个牛皮纸的一个包装,包括说我们本田的其他的一个 呃产品,这是一个是本田的呃天窗开关,那它是和这个天窗开关的材质是差不多的,都是一个类似于牛皮纸一样的包装,是非常非常厚的,然后假货的就会非常非常的薄,这里也是成本考虑之一。首先第二点 大家可以看得到本田的这个呃标签纸,它的印刷是非常非常的一个清晰可见的,包括每个字体每一个字 都是非常非常清楚的。然后假货这边他的一个字体就会非常非常的模糊,大家可以看到这个袋子都已经快粘到一起去了,他就是已经看不到这个字体了。好,这是第二点区别,首先我们再打打开内包装, 我们打开内包装之后就会发现本田的原厂的喇叭,它是用的一个珍珠棉以及有本田的一个钢印,这个其实在很多设产品上都会有 本田的一个钢印。然后这边假货的话就普通一个外包装塑料纸这个材质都很差,这里从肉眼都是可以看得出来的。好,我们拿到哪个本体, 我们以这个视角去观看的话,其实也是看得出来的啊。首先第一点,它的这个, 呃,正模鼓膜假货的是会比较偏圆的,然后呢,正品的这个鼓膜是典型的一个状态,这也是也是可以去肉眼去看得出来的。 嗯,他的同时他的一个银圈的尺寸也是不一样的。首先正品这边的一个尺寸可能会在八十七、八十六左右, 有正模的一个尺寸的话可能只有八十四、八十五 左右。然后它的外面外表的一个材质也是不同的,走去给它去碰一下,这个是假货的一个烟圈材质,是类似于光滑的一个面材质,然后正品这边发出的声音都是不一样的。 再其次就是说它的一个橡胶边,正品的橡胶边是非常非常光滑,非常非常柔软的,那假货这边我们都可以拿到这个, 呃,同时对比一下,一个是发亮的,一个是发黑的,是不一样的,这是第三点一个区别。再说第四点, 本田的正品,他的喇叭在制造的时候好在其次就是说本田的原厂喇叭,他的一个磨具都是有这个两边有这个瑕疵的,大家可以看得到他是有一个豁口在,包括右边也是一样都是有个豁口在的。那假货的喇叭呢?他就是没有这个豁口,是一个平面的一个状态, 再去跟正品的喇叭去对比,它就少了一个豁口。然后就是说它的喇叭的标签啊,大家可以看到我正品喇叭这边我给它去沾了点水,那它是会有立马就会有水渍的一个呈现。 假货这边它是一个磨砂的一个材质,磨砂附膜一个材质是类似于大概防水的一个材质,是没有那个,呃,水渍在的 啊。最后一点啊,大家也是可以从肉眼去看观看的出来的。首先正品的喷码这边它是一个清晰可见的一个圆点喷码,然后假货这边的话他的已经开始喷码的话就已经糊到一起去了,看不清了已经。 呃,最后一点就是说我们这个转接线啊都会每个里面都会配一个分频器,这样的话不会出现强音,不会出现声音不不平衡的一个状态。呃,正常普普通的商家的话,他们是不会给你配这个分频器的,你接上去之后声浪就会乱出来,我们都会配一个分频器出来。

车友们,今天你这个雅阁豪华的中轮音响咱买回来了,原厂一个 bose 音响,咱今天怎么教大家怎么区分一下这个原厂的一个正品和一个仿品的一个区别?首先这个外观,外观看一下这个标签是非常清晰的,然后它的一个整体材质也是一个牛皮子一个材质,它是一个抽屉造型,它是能打开的, 看一下它外面会有一个白色的一个气泡包裹,这上面也会有这个本田的一个钢印在上面看一下, 然后我们打开里面看一下里面一些具体细节,大家可以这样斜着看,然后它这个你看到没有?它这个喇叭里面是一个 一个椭圆的啊,不是那个鼓起来,那个仿皮是一个鼓起来的,它是一个有点扁的那种两个小耳朵,你可以看一下。还有就是它这个膜的话,这个橡胶膜是非常柔软的,质地非常柔软的,里面的这个是有磨砂质感的,你可以听一下这个这声音是有磨砂质感的, 而且我们滴一点水再上去,你看上面是我之前滴了一点水啊,上面会有水质,如果是你那个仿品的话,上面是一个不流水质的,它会那个水柱在上面打转,因为它有磨砂的吗?原厂的话两个耳朵它有一点瑕疵,你看这个地方它会有一点有一个小的台阶,这边也有一个小台阶,你可以瞅一下啊,原厂都会有一个瑕疵, 如果是那个仿仿品就是没有那瑕疵,非常的非常非常的工整,大家可以瞅一下,我把这个光给大家对一下啊, 这钢印是非常清晰,你看这边也是有钢印,刚好给人这上面是一个一个匹配的一个。还有最后一点就是侧面,侧面的防那个二维码是非常清晰的,你们如果拿到手的话可以看一下这个二维码是非常清晰的,仿品的话基本上就糊在一块了。 车友们,今天这个中置喇叭的鉴别方法咱们就说到这,然后下期咱们就把它安在这个车上,看这个音质到底能提升多少。有感兴趣的车友们可以点个赞,点个关注,然后咱们下期见。

今天咱们来讲一下这个 boss 喇叭,客户原车的,是这两个喇叭和这个公放版啊,都是客户原车放下来的,他以前改过,改过之后没有效果,然后放下来的,找不到原因, 然后开到我们这边,我们一看,他这个,不管这两个,他这个壳都通用的啊,但是里面东西就不一样了,这个就是那个北汽的,然后这个喇叭呢,具体什么车呢,我也不知道,估计也是北汽的,肯定便宜。 这是原车结了巴原车的那种,这个号都能查的,按车架号可以锁定的。你看这喇叭相差多短,整个大他一圈。所以说从外表上你是 不容易被发现了,像这个公放,你根本发现不了他到底是什么车的,你只有通过上面的配件号。喇叭呢,也是通过配件号。很多人不懂而去看 boss 的 啊,就是因为他是 boss。 boss 这东西他也分车型,专车专用的,专车的每个喇叭他都是定制的,他不是说随随便便就拿个 boss 上去,他就有那个效果,那系统刷的不一样,他效果也不一样。 改这音响啊,不能一味的追求价格,那追求价格就没必要再犯了对吧?直接用原车的就行,既然改了花钱了,那买一套假的和没改有什么区别呢?只卖真货啊。关注我评论,只卖真货。

对,有必要给大家科普一下什么叫真正的爆石喇叭,这才是真正的爆石。这四个里面就这个色,这些都是低配的,大家买的时候别贪便宜啊,这才是真正的爆石。 铂金上的这些都是低配上的,你看一共六乘九,通用汽车就有这么四种,但这个才是真正的铂金上的,看, 别被价格给忽悠了啊,一分价格一分货。