琼玛卡洛线是多少年前谁发明的
正经的知识，马路中间的那条线叫琼玛卡洛县。琼玛卡洛是一位医生，一九一七年在开车的时候差点和一辆大卡车相撞，后来他发现由于大家都喜欢在路中间开车，导致两边的车辆容易相撞，而且他在医院经常看到因车祸而受伤的人， 于是他决定在马路中间画一道白色的线，分出两个车道来防止类似的事故发生。但是当地的商会对这个提议置落网纹，不过他并没有放弃。 经过七年的不断坚持，最后在妇女俱乐部的帮助下，加州公路委员会终于答应在九十九号高速公路试验，结果发生车祸的频率大大降低，这个想法也被全世界采用。现在道路标记不断完善，为了纪念他，这条线也被命名为穷马卡洛线。嗯，正经的知识又增加了。
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01:33查看AI文稿AI文稿马路中间的那条分割线是外科医生画的。那么这条线呢，是百年前，一位外科女医生穷马卡若给车祸频发的马路开出了药方，因此呢，也叫做穷马卡若线。 生活在二十世纪初的穷马卡若是美国内布拉斯加州的一位外科医生，他所在的医院几乎每一天都会收至车祸的患者。那么，穷马卡若注意到 驾驶员呢？总喜欢在公路的中间行驶，正是这个偏好，让汽车相撞的可能性大大增加。 一个念头闪现在他的脑海里，在公路中间画一条醒目的线，让不同方向行驶的车辆各自行驶在线的一侧。于是，他不停的向有关部门呼吁。 经过七年坚持不懈的努力，一九二四年内，布拉斯加州公路管理委员会终于同意在九十九号高速公路上做试验。而试验的结果呢，是，这条高速公路上的车祸明显减少 之后，该周所有的公路都画上了穷马卡若线，并且以此为荣。那么，因为有一颗关爱他人的心，穷马卡若一生决心去改变人们习以为常的这种行车习惯， 并与官僚的冷漠进行了历时七年的抗争，从而改变了全世界公路的行车规则。世界因一个小人物而彻底改变。我是孙奥林，一个有温度的骨科医生。
6652北大医院骨科孙浩林医生
00:34查看AI文稿AI文稿哇！想试试一九一七年女医生囧马卡若在开车时候差点和一辆大卡车相撞。 那时候大家都喜欢在路中间开车，因此他在医院经常看到晕车或住院的人。于是他决定在马路中间画一道白色的线，分出两个车道。经过七年的不懈坚持，并且在妇女俱乐部的帮助下，加州公路委员会终于答应 在九十九号高速公路试验。结果发生车祸的频率大大降低。这个想法也被全世界所采用，因此这条线也被命名为军拉卡座线。嗨，一位女司机救了多少男司机啊！
11惊叹小知识！
01:22查看AI文稿AI文稿发明摩尔斯电马的人绝对是个天才，没错，他就是我们经常在战争电影中听到的滴滴答答的那种声音。摩尔斯电马是由萨内尔摩尔斯在一八三六年发明的，他主要分为两个信号，一个长信号和一个短信号。 通过这两种信号不同的排列顺序来表达不同的英文字母、数字和标点符号。长信号的时间是短信号的三倍，短信号写成一个点，长信号写为移化。现在，当我们敲击电报机上的电键，他就会沿着电缆发送一个短信号或者长信号， 另一端的接收人员就可以把这些信号转换为字母，从而获取传输的信息。摩尔斯电码曾经是世界上最便捷的远距离沟通语言。一九九七年，当法国海军停止使用摩尔斯电码时，发送的最后一条消息是， 所有人注意，这是我们在永远沉寂之前最后的一声呐喊。至此之后，罗尔斯电马逐渐退出历史的舞台，但现在他仍然可以用来表白或者求婚，创意值绝对拉满， 但前提是你要表白的对象有足够的智商将其破译，不然我并不太推荐你使用，因为一旦破译不掉，可能造成无法挽回的后果。好了，最后送你一句，摩尔斯电马，希望你能够用的到。
622小树科普酱
03:40
09:51查看AI文稿AI文稿这绝对称得上是上世纪最大的悬案之一，国家甚至派出上千人参与搜索调查，竟然没能查明真相。 一九八零年六月十七号，一位名叫彭加木的科学家在罗布泊沙漠的考察途中突然离队，从此杳无音讯。让这一故事流传更广的是，接近半个世纪以来，网上的诸多揣测。 有人说事发之后，在其他国家看到过彭佳木，有人说彭的失踪是因为考察队的内讧。还有传言呢，把彭佳木的失踪与穿越外星人联系在了一起，真相究竟是什么呢？今天让我们一起来探寻这桩死亡之海中的世纪悬。 如今世人对罗布泊的印象应该是寸草不生，一片荒芜。但是曾经的罗布泊是仅次于青海湖的中国第二大内陆湖，所以在这里也孕育出了 楼兰古国这样的文明。沧海桑田，时过境迁，但是漫漫黄沙下隐埋着的秘密，依旧吸引着无数探险者趋之若鹜，其中就包括我们今天的主角彭佳木。 彭佳木，原名彭佳木，出生在广东省番禺。一九五六年，小彭放弃到苏联留学的机会，主动申请驻扎边疆进行科学考察，为了证明自己为边疆添草加木的决心，还特意将名字当中的佳木改为佳木。 然而到了新疆的第二年，这年轻的彭佳木就被检查出胸腔有纵隔障恶性肿瘤，当时医生判定他只能活两年。 神奇的是，两年之后再次检查，胸腔的毛病竟然痊愈了。哼，还来不及高兴呢，因为这次医生又诊断出了一次细胞性淋巴癌。这哭笑不得的体检，让彭佳木对生命有了更独特的理解，把每天 当成末日来拼命，这成了他的行事风格，而这样的风格也为日后的罗布泊学案埋下了伏笔。一九八零年，在科学院工作的彭佳木五十五岁了，这年因为他的不断申请，上级部门终于准许他第三次进入罗布泊，进行为期两个月的科研考察。 罗布泊是军事禁地，每次进入必须得到批准，在彭加木看来，这也许是他此生最后一次对死亡之海的探寻。十名队员三辆车，五月八号，科研队伍从马兰基地正式出发， 这是一个临时组建的队伍，老彭是一个目标明确的急性子，出发之时啊，物资装的比较多，因为超过了车辆的承载量，老彭跟司机吵了一架，中途又因为着急赶路不肯等待落后的对车，跟另一位司机再度发生了争执。横跨罗布泊是极为胸前的行程，而这一次总算是有惊无险，在 物资即将用尽的最后关头，考察队完成了横款。本次科考行动啊，应该说是收获颇丰，也拿到了很多过去没有的标本和数据，大家都在为顺利完成任务欢呼雀跃，而身为领队的彭佳木在一旁却显得闷闷不乐， 这是什么原因呢？原来，在老彭看来，上级批复考察的时间有两个月，提前完成任务就是浪费了剩下的时间资源，而且本次行程他也没能完成早前定下的目标，去寻找罗布泊中更多的矿产资源。 就在队员们准备打道回府时，作为本次科考任务的负责人，彭佳木宣布了一个让所有人震惊的计划，重返落不魄！ 计划很简单，利用剩下的二十多天开辟另一条穿越罗布泊的道路，目标是采集到更多的无人区资料。所有人此时都傻眼了，但是老彭既是领导，更是 是曾经身患癌症的老人，连他都敢冒这个险，谁又能说个不字呢？但是为了安全起见，考察团达成了一个共识，这次出发如果水或者油消耗了一半，但是探险的路还没走到一半，那么队伍立刻原路返回。 一九八零年六月十一号，大漠的边缘刚泛起鱼肚白，考察队再一次开始了神秘沙海的穿越。这次的计划是用七天行驶九百公里完成任务。 但是出发没多久，队员们开始意识到事情不对，新规划路线的实际情况和书本里参考的资料竟然完全不同，这里的环境发生了巨大的变化， 科考队拿着地图却偏偏迷路，车辆也不断的陷进泥沙。队伍一天最多只能开五十公里。六月戈壁的天气啊，那是一天比一天热，温度计没有低过四十三度，连车上 的蜡烛都热化了。行程到了第三天才走出了不到两百公里，眼看近一半的时间要过去了，进度条才完成了不到五分之一。队员们情绪都很激动，纷纷要求必须赶紧回头，否则所有人都会困死在罗布泊。而彭佳木的态度依然坚决，他给出了坚持向前的两个理由， 第一呢是根据资料，再往前的库木库杜克有水井，只要到了那就可以找到水源。第二是如果真的坚持不下去，还能用电报向部队球员用直升机送来物资。既然老彭又给出了解决办法，大家也只能在情绪平复之后同意继续前行。 此时的队员们早已无心考察，只想早点离开这凶险之地。第六天，科考队终于来到了距离库木库杜克八公里的地方安营扎寨。这个时候啊，科考队的油只剩下四分之一，而 水呢，因为装在铁桶里，已经被铁锈污染，无法引用。跟三天前不同，现在的科考队可谓是进退两难。队员们认为必须马上向部队救援，但是彭佳木依然拒绝，因为在他看来，既然来到了库木库都客，就可以自力更生找水了。 六月十六号，彭佳木和队员外出寻找水源，但是资料中所谓的沙井已经变成了沙坑，顺着沙坑往下挖也丝毫不见水气。结论很明显，这里不可能有水。 此时还发生了一段小插曲，在找水的过程中，科考队发现了十五六头野骆驼。在打死了一头成年母骆驼之后，队员们又捕获了一头还在哺乳期的小骆驼。彭佳木很兴奋，他告诉大家，中国到目前为止还没有野骆驼的标本，所以这次收获很大可能。此时老彭的兴奋 不仅仅是因为野骆驼，更是因为有骆驼就有水源，有水源就能证明他的只会没有错，继续找肯定能找到水，但是已经没有人愿意再拿命相搏了，队员们情绪激动，要求原地待命，向部队发信号等待救援。 当天晚上九点，彭佳木拗不过集体的意见，终于同意向部队发出求援电报。当电报发出之后啊，大家终于如释重负，在篝火旁吃饭聊天，到凌晨两点才回到帐篷睡觉。 十七号早上九点，部队回复电报，同意送物资，让考察队就地待命。但当队员将电报拿给彭佳木看的时候，彭佳木却一再埋怨。 在他看来，用直升飞机送一次水要花费六七千，一九八零年职工平均的年收入也就七百多，这喝一次水相当于人家十年的工资啊！这水喝下去，他心疼。 彭佳木，始终认为，明明能自己找到水源，为何还要麻烦组织救援？当然，已经没有任何队员愿意搭理这位滞纽的领队了。 中午十二点半左右，部队回了一封更明确的电报，十八号上午送五百公斤的水请原地待命。但是当大家准备把这一消息告诉彭佳木时，却发现老彭不见了。 一开始队员还以为老彭直去附近上厕所，所以没太过在意。但是半小时之后，司机在车上发现了彭佳木随身携带的军用地图里夹了一张纸条，上面写着，我往东去找水井彭，六月十七号十点三十分， 也许是笔误吧，纸条上的六月十七的七还是由六改的。队员们马上觉得事情不妙，赶紧开车向东寻找。在向东约一公里处，众人发现了一串脚印，这正是彭佳木所穿的 四十二码的翻毛皮鞋所留下的。可顺着足迹向前，脚印变浅，老彭却始终不见踪影。第二天早上，部队的直升机送来了救命的水，战士们也参与了寻找彭佳木的行动。然而，直升机在营地周边转了一圈，机上的人连地面的兔子都能看到，却见不到任何人影。 另一群开车寻找的队员，在脚印消失的东北方向，又发现了一个屁股做过的痕迹，旁边还有彭佳木最爱吃的椰子糖的糖果，但这也是老彭留给世间最后一抹痕迹了。 当天晚上，沙漠刮起了十级大风，沙尘暴袭击了营地也吹灭了，找到彭佳木的最后一次起跑。在这之后，上级部门累计四次派出上千人地毯式的搜索，但却还是一无所获。从此，彭佳木在罗布泊的失踪也成了世上最大的 悬案之一。其实啊，咱们抛开那些不着边际的推测，最合理的分析应该是老彭去寻找水源，然后遭遇不测风沙很快淹没了遗体，这才让救援队毫无收获。而相比于彭加木失踪于罗布泊的种种神秘传书，今天咱们更想去探寻悲剧发生的原因。 有人说老彭太过固执了，要不是他坚持重返罗布泊，坚持自己找水，悲剧不会发生啊。站在如今这个时代，这种观点正确的理所当然，但是咱们回到上个世纪八十年代初，牺牲和奉献才是整个社会的主权。 尤其是像彭加木这样对于时间无比珍惜的科学家，更是把创造科研成果的机会看的比生命还重要。让国家花费巨资只为给自己送水，对于他们来说，那是发自内心的不舍，甚至是耻辱。 不管后人如何评价，这就是时代造就的人格和信仰。关于彭加木，更多人的记忆总是有关这些近乎玄幻的故事，但是很少有人知道，正是因为老彭三次深入罗布泊腹地考察，才发现死亡之海当中藏有大量的假， 这也为之后勘测罗布泊甲岩矿打下了坚实的基础。作为植物生长必不可缺的养料，甲肥一度是咱们极其短缺的资源。 一九八一年十月十三号，新疆维吾尔自治区党委、自治区人民政府做出了关于开展向革命烈士彭佳木同志学习活动的决定。一九八二年，彭佳木被上海市人民政府追认为革命烈士。我是崔磊，为思考点赞！
5.2万崔磊-为思考点赞
02:27查看AI文稿AI文稿摩尔斯电马是由美国的画家、通讯学家、电报支付塞米尔摩尔斯于一八三九年发明的电报信号传输方式。而发明摩尔斯电马的契机 是在他的一次远航之中，在一艘名叫萨利靠的船上，汹涌的风暴打的萨利靠左右摇晃。摩尔斯在与船长聊天的时候提出了一个问题，如果在海面上遇到这种大型风浪，船应该怎么办？ 船长无奈的说道，如果遇到这种情况，我们只能发出求助信，向周围的船只或者附近的岛屿求助。那么这么大的风浪，该用什么方式把消息传出去呢？用信鸽吗？还是什么方式？摩尔斯疑惑的向船长提问到，只能听天由命了，伟大的哥伦布在遇到这种情况的时候，就只能将求助信放到椰子壳里，把希望寄托在渺茫的命运之中，我们这种人能怎么办呢？说者无心，听者有意，摩尔斯也意识到需要 种方式将船与船，船与陆地之间相连。无独有偶，就在这趟旅行之中，摩尔斯结识了来自波士顿的电学博士杰克逊，杰克逊给他讲解了许多有关电学的知识。摩尔斯想到，电的传播速度这么快，如果将他运用到船与船之间的通信上，岂不是能帮助船上的被困人员发出求助信号，增加他们的存活几率吗？于是摩尔斯就开始了他的 电报发明之路，他在查询资料的时候发现他这个摄像并不是首创，早在一七五三年，英国电学家摩尔逊就提出了这个摄像，但是这个电报机有一个致命的缺陷，就是他的体积太大了，而且电报机的电源问题也很不好， 这种电报机在当时没有实际的使用价值。通过这个摩尔逊电报机的失败，摩尔斯意识到，如果将这种电报机投入到日常的生活中，必须要精简他们的体积。 摩尔逊的电报机他的体积之所以大，是因为他必须要有二十六根电线来带指二十六个英文字母。如果能将代表二十六个字母的电线结构进行简化，就会极大的精简电报的体积。于是摩尔斯想到一个办法，用点横、空白三种符号代替二十六个英文字母， 制造一种专门属于电报发送的符号，并将它命名为摩尔斯电马。摩尔斯在一八三七年九月四日制作出了第一部电报机，发报器是由电键和一组电池组成的，按下电键就会有电流通过，按的时间短就代表点，按的时间长就代表横线。负责接收的收报器则是由一根电磁铁为主体制作而成的。当有电流通过的时候，电磁铁就会驱动他控制的笔在纸上记录下点或者横线，然后再根据摩尔斯电马的规则转移成 必要的语言。摩尔斯电报机推出之后，经过几代的更迭，被广泛应用于各种场景，邮政通讯、航海旅行、战争通讯等等。那么如何使用摩斯电马呢？虽然随着通讯方式的进化，摩尔斯电马逐渐的暂离了人类的视野，各国的军队也会采用更为先进的加密方式来进行通讯，但这种方式在某些 特定场合也能发挥关键的作用。例如在越南战争期间，美国飞行员丹顿被越军俘虏了。出于政治宣传的目的，北越政府要求丹顿在电视节目中承认自己的战争罪行。丹顿为了活命，只能配合北越政府的行动。进行电视宣传的同时，丹顿趁着这个机会，用眨眼的方式发送摩尔斯电麻，传递出 tor ur e tochat 单词。我们普通人能不能学会摩尔斯密码呢？其实摩尔斯密码的学习很简单，只要记住这个表格，你也可以使用摩尔斯电马。在通讯过程中，我们会看到一些电报员戴着耳机，这就是电报员在接听摩尔斯电马。滑用大来表示，点用低来表示。在发爆的时候，滑的长度大概是点长度的三倍。点滑之间用一个点的长度作为间隔，每打出来一个字母，就用三个点的长度作为间隔，每打出一个单词，则用七个点的长度作为间隔。
1622AI请回答
01:20查看AI文稿AI文稿为什么一加一还没被证明？首先我们要知道，这里的一加一并不是数学里的一加一等于二，而是近代数学三大难题之一的哥德巴赫猜想。一七四二年，德国数学教师哥德巴赫在给欧拉的信中提出了以下猜想，任意大于二的整数都可写成三个质数之和，但是哥德巴赫自己无法证明，他 于是就写信请教大数学家欧拉帮忙证明。但是一直到死，欧拉也无法证明。直到二十世纪二十年代， 他又有人开始向他靠近。一九二零年，挪威数学家布朗用一种古老的筛选法证明得出了一个结论，每一个比六大的偶数都可以表示为九加九。这种缩小包围圈的办法很管用， 科学家们于是从九加九开始，逐步减少每个数理所含质数因子的个数，直到最后使每个数理都是一个质数为止。这样就证明了部分的哥德巴和猜想。在经过各国数 学家的不断努力下，目前最佳的结果是中国数学家陈景润于一九六六年提出的，任何充分大的偶数都是一个质数与一个自然数之和，而后者仅仅是至多两个质数的成绩，通常都简称这个结果为大偶数，可表示为一加二的形式，这就是著名的陈氏定理。 可惜，从一九二零年布朗证明九加九，到一九六六年陈景润攻下一加二，历经四十六年。自陈氏定理诞生如今的五十多年里，人们对歌德巴和猜想的进一步研究，君老而无。
6902未知的世界
04:00查看AI文稿AI文稿电影里这种马拉火车跑的魔幻场景很可能不止存在于电影里。问大家一个问题，最早的铁路出现在哪个国家？呃，这样我们可能不严谨啊，应该说世界上最早的有轨道路出现在哪个国家？ 正确答案是中国。当然，那个时候还没有铁轨，我们用的是木轨，那么牵引的动力呢，也不是蒸汽机，而是马。 二零零七年，在河南南阳伏牛山的山区里，考古人员发现了世界上最早的有轨道路， 经专家鉴定，距今有两千两百多年了。那个时候呢，是秦国做轨道的木材，质地坚硬，经过了防腐处理，至今上保存完好。不过呢， 枕木呢，已经腐烂掉了，可见不但没有做防腐处理，而且用的还是比较软的木材。 这个呢，很可能是有意为之啊，因为比较软的枕木呢，可以和夯住的非常坚硬的路基密切的结合，就像葡萄酒瓶的那种软木塞一样，这样轨道就很平稳。 修筑的流程呢，是这样子的，先住一个比较厚的路基，然后路基上铺设枕木，枕木上呢，加上轨道车在轨道上行进。虽然现代铁路用的是碎石路基加水泥枕木和钢铁轨道，但是铺设的原理基本上是一样的， 这个可以视为秦朝领先世界的先进的国家级战略有轨道路啊。据测量，枕木之间的间距和马的不间距 基本吻合，马每跨一步，都很自然的踏在两根枕目之间的路基上。这样的设计有个好处，马如果跑的快了或者慢了，马蹄就会踏在枕目上。 你想啊，枕木是突出路基的，那马会一脚低一脚高，这样很不舒服，所以马为了让自己的四个蹄子啊，都落在平整的路基上，就要保持相同的迈步的幅度，那这样的话，拉车的速度呢，就是恒定的，有利于掌握运输的时间， 而且马在轨道上能比在普通路面上拉更多的货。我们想一下，因为车轮是要接触路面的嘛，像如果像直道那种硬化路面还好一些，但是秦国也只有一条直道啊，其他道路基本上都是土路，那土路我们知道他不可能 路面一直保持水平的，坑坑洼洼的，这是很常见的，如果赶上雨雪天气，那就更麻烦了啊，那车轮和路面的摩擦力就会很大，马拉车呢，也就更费力，也拉不了太多的货了。但是轨道就不一样了， 轨道又光滑又平直，路况也不受雨雪天气影响，摩擦力呢，相对于普通路面要小得多啊。所以相同的马能在轨道上拉更多的货，而且你还可以把几辆车连起来，让多匹马来拉， 形成轨道列车，不仅节省运力，而且能够运载大量的物资或者士兵，对于前线军备物资运输和紧急的军队调运是非常有利的。有人分析出来，轨道车的行驶速度啊，可以达到每小时三十到三十五公里，一昼夜可以行驶约 七百公里，这个结论如果正确的话，那可真是了不起啊。你要知道，古代驿站啊，最快的八百里加急一天也不过三百公里而已。由于轨道的那个间距是相同的，所以在上面行走的车轮的轮距呢，就必须是相同的， 这样就有了一个规范标准，更方便统一管理，维护轨道相同，那秦始皇统一天下之后提出来书同文，车同轨， 那抽筒鬼跟这个有关系吗？今天聊到这里，我是年糕不吃鱼，你有你的观点，我有我的态度，谢谢观看。
286年糕不吃鱼
04:10查看AI文稿AI文稿这几天呢，一个中国妹子在国外火了，连我的英国朋友都打电话跟我说，太不可思议了，因为这辈子居然凭一己之力，花了十年时间，基本全靠杜传。在维基百科上，那是重新编了一部俄罗斯历史啊，而且剧情宏大，缓缓相扣， 前后修改编辑了四千八百次，至少创建了两百零六个条目，字数达上百万，甚至拼了不少的教授和学生。事情呢，还得从一个叫一凡的用户说起。当时他为了收集素材写小说，在中文的维基百科上找了一篇关于卡申银矿的资料， 资料显示，这个银矿在一三四四年被发现有一万字游民和三万奴隶在此工作，而且足足开采了四百多年才枯竭。此条引用资料齐全，描写非常详细。只是有一个问题， 就这么大的银矿，别的地方啊，居然没有任何记载。一凡带着疑问查找了一番，结果发现，整个世界历史有关卡山银矿的资料，硬是连根毛都没有。 顺藤摸瓜，一方查到，原来是一个叫哲毛的用户杜传了卡山银矿的信息，一开始他以为只是一个词条的错误，后来啊，对比了中英俄的维基百科之后，才发现，哪里是一个词条啊！这妹子活活杜传了大半个古俄罗斯历史啊！ 妹子创造了根本不存在的各种人物事件，甚至还有一场专门围绕着这个子虚乌有的卡山银框而开战，足足打了一百八十年的莫斯科特维尔战争。这场战争里，许多战役人物、兵力分配、战术地点等详尽到令人发指，甚至啊，还衍生 出了各种服饰、货币、器名等自成一体的历史逻辑百科，里面足足两百多个古罗斯词条，都是胡编乱造的。像什么俄国混乱时期的喀山战役、打打大起义、一五九八年的全额晋升会议， 这些虚构的人物和视力细节，简直叹为观止。哲毛的自我介绍是有满族血统，父亲是著外交官，自己毕业于莫斯科国立大学，学位是历史性副博士，嫁给了俄罗斯人，入了俄罗斯籍。他从二零一零年开始他的虚构历史职业生涯， 先是写了些和珅的虚假故事，二零一二年，他将注意力转向了俄罗斯历史，逐渐摸透了维基百科的玩法。就是啊，每个人都可以上去更新，有很多人反对你更新的内容，你修改的词条就会被拿下来。但反之，要是很多人支持，信誉度就会上去。 于是他注册至少四个傀儡账号，专门用来相互打分，增加支持度。在近十年的时间里，为了让一个词条可信，折毛可以再编五十多条。为了掩盖一个错误，他就用多个错误去封满他。 比如啊，为了证明卡申银矿存在，他编造了一场战争，虚构一种货币，凭空创造了一部历史宏图。为了让内容看起来更加可靠，他还自己下手画地图、地形图、人口变化图，甚至编造后世的名人采访，虚构电视剧中的人物和纪录片。 由于他编写的很多内容详尽深入，还有一条被列为典范条目，翻译成了英语、俄语、罗马尼亚语和乌克兰语，影响相当广泛。而他引用的很多论文都是真实存在的，只是没有他说的部分。比如引用的文献就只有一百页，而他 他却引用了第两百页的内容，甚至不少文献链接都是瑞典土耳其语，连博士论文那都没他决战多。在维基百科里，他俨然成了相关领域的权威，专门审核词条的巡查员，还给了他免检权限， 不少人更是出于敬重赠送了他各种新章，如果不是最近被一凡揭穿，恐怕他还可以一直骗下去。 事发之后，哲毛写了几千字的道歉信，表示十分后悔，但也坦白了自己只是个不懂外语，高中都没毕业的文史爱好者。 如今的他，多个账号被封禁，修改的词条也已经下架。看到这里，我只能说，妹子人才啊，写百科都浪费，改行去写小说吧。今天的小英文杜传 fabricate fabricate okay 我是娜娜，欢迎关注，明天继续来听我摆龙门阵！
9.8万Nana的龙门阵
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