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电动车充电器亮绿灯不充电是怎么回事?咱们往往遇到这种情况,直接就去找修车师傅,让师傅来给咱们维修检查,修车师傅一检查呢是咱们的电池的事,就说直接换一个电池吧,这个时候往往很多人都会花大几百块钱去换电瓶, 而我呢,拥有多年的专业维修电动车的经验,来教大家一招,不用花一分钱就能把电瓶给充上电了。大家首先往这里看,像这样先把充电器插到电动车这一端, 然后插上二百二十伏的电源,通常情况下都会显示绿灯,大家不要慌,下面这一步非常关键。看到这里用我们的钥匙打开我们的电门锁,这个时候因为电池缺电,屏幕它是不会亮的,我们只需要做这个动作, 把大灯开起,大灯开关开着,像这样开着的话,我们的充电器就正常会显示红灯了, 有的他会一红一绿显示,有的暂时还不会充的上,就像这样操作,让他自己充个三个小时左右,当正常充上电过后,咱们再把这个电门锁给它关掉,把大灯开关给它关掉就行了, 这样的话就能省下大几百块钱,不用去更换电池。家人们,老铁们,你们学会了没有?如果学会了的话,帮老铁点一个关注,我的主页里全都是分享电动车维修的视频,希望能帮助到大家,我是全超,我们下期见。

电动车放了一个冬天,当你在骑的时候发现电瓶车充不进去电了,这个时候我们会把电瓶车推到维修点,维修点的师傅会告诉你,电瓶不行了,需要换电池。今天呢,就用一分钟时间教大家 轻松搞定这个问题。当充电器插上之后,这个充电器显示的是绿灯,或者说绿灯一直闪烁的情况下,这个时候我们先把电动车的大支架给它支起来,支起来之后我们拧动油门,拨动这个后轮, 拨动后轮让这个充电器变成红灯就可以了,这个时候我们松开转吧,电瓶就成功激活了,学会了点个赞,支持一下吧!

这台车换了个电池,车子就出问题了,咯噔咯噔响,大家看一下怎么回事,车速高了他就不响,起步的时候特别响。我感觉是电机象限接触不好,检查也没问题。我感觉是电机的问题,但是大爷说可能是这个轮子,他自己拆开检查也没发现什么问题, 说也奇怪,大家说没换电池之前没有这个问题,换过电池就变成这个样子了,反正没换电池之前我也没试这台车,也不知道他原来什么情况,不知道是真是假。现在看一下电机的护耳有没有问题,感觉应该不是护耳,转动轮子,三个护耳指示灯 正常闪烁,没有任何问题。现在把这个电机给它换一个新的,试一下看能不能解决。 他这个旧的电机拆掉转动,这个转子确实转的很轻,感觉很松一样,感觉这个电机里边的磁场很弱,磁性很弱一样。现在把这个新的电机给他装上去,我们试一下,看这个问题能不能解决。 这个电机固定好之后,我们现在把这个电机的线给他接上去,先把他原来这个电机的线给他拆掉,三根象线,有一根是接触不好,给他直接接上去的,这个护耳线拔掉, 现在这个旧的已经拆掉。我们现在把这个新的电机给他接到这个控制器上, 现在把新的电机的三根线线给他接上去,两根是直接拧上去的,有一根是直接接到这个控制器上,这个护耳插头不一样,用一个转接头给它接上去。好,接好以后我们先试一下打开钥匙拧动转把呢,这个车子竟然没有反应, 用脚蹬一下,轮子在拧动,转把咯噔咯噔响,这个电机这种感觉像是护耳的线序不对,我们用这个配线仪给它调节一下,试一下切换这个 配线仪的线序,二号三号连续试了一下,只有这个配线仪调到四号的时候,这个轮子才能正常运转,但是用脚蹬着这个轮子又转不动了,这个轮子都不能正常运转, 这个时候怀疑是这个控制器也是有问题的,现在把这个空气给它换上去,看一下这台车到底是什么问题。现在电池也换,控制器也换,电机也换,全部都换了, 现在把这个旧的空气上面的插头全部给它拔掉,拔掉之后,我们现在拿这个新的控制器给它连接上去,先接这个电机上的线, 然后这个电源的正负极好。这五根主线接好之后,我们现在开始护耳线插头插上,这个是电门锁插头,转把插头,高中低速插头, 这个是倒车,这个是刹车。好,全部接好以后,我们现在把学习线插上,打开钥匙, 车子已经可以正常运转,现在是轮子倒转,我们拧动一下转,把轮子从倒转变成正转。好,现在已经可以。我们现在把这个学习线拔掉之后,拧动转,把轮子正常运转。我们现在把车子放下来正常骑行,看能不能运转, 正常骑行看来是没有任何问题了,电机电池、控制器都换成新的是没有问题的, 但是呢,大家说怀疑他这个电机应该是没有问题,我也怀疑这个电机应该是好的,所以我们又把这个原来这个电机又给他装上去试一下,看是不是真的没有问题。这个电机我也说这个电机和控制器同时损坏的概率也太低了, 所以我们现在要把这个电机给它装上去试一下,看没问题的话还用它。原来这个电机,这个电机装好之后,我们还是把这个学习线插上,让它重新学习一下,然后拔掉学习线,我们试下空载运转是没问题的,但是我们把这个千斤顶放掉,正常骑行又不行了,大家看一下 起步的时候你看这个噪音还有特别费劲,感觉大家说这到底是怎么回事?

电动车放家里长时间没骑,等在骑的时候充不进去电了,你们把车子推去修,他会跟你们说呢,你的电池坏掉了,需要换一组新电池,一组新电池要好几百, 其实你们的电池根本就没有坏,是,只是电池亏电了,休眠了。今天小马哥呢教大家一个方法,不需要花一分钱,自己在家呢就能够修好,非常简单,怕记不住的赶紧点赞收藏起来。小马哥呢来教大家。我们首先呢把车子的大秤支起来,再把充电器插上, 发现充电器呢是亮绿灯的,或者是绿灯闪烁的时候,再把电门锁 打开,把油门转板呢拧到底,不要松手,同时呢用左手转动后轮,等充电器从绿灯变成红灯的时候, 再松开油门,这样呢就能够正常充电了,电池也是成功激活的,你们学会了没有?学会了把这条视频转发给你们身边骑电动车的朋友,谢谢大家!

大家好,这是一期为您省钱的视频,请您耐心观看完!电动车长时间没有使用,在开机的时候发现没有电了,车子也骑不走,拿到充电器充电,发现充电器插上一直是绿灯,也充不进去电。下面我教给大家一个办法, 找一根绳子把前刹车勒住,注意是前刹车,不要勒后刹车, 目的是让他触发后刹车灯点亮就 ok。 把档位升到最高档位, 插上充电器, 插上电源, 这个时候发现还是绿灯不工作。这个时候用手转动后轮, 转动后轮,观察充电器, ok, 变成红灯,开始从中开始充电, ok。 这是什么原因呢?这是因为比方说充电器的工作电压是四十伏到六十伏一个工作区间, 当你的电池放置一段时间,正好电压到了三十九伏,充电器是不启动工作的,你捏住刹车,转后轮,启动了电动车的动能回收功能,这个时候转后轮就会提高这个蓄电压,当电压正好到了四十伏,充电器咣就开始正常工作了, 然后这只能救活百分之三十的。呃,车辆亏电,车辆如果亏的特别特别严重,还有一个办法,就是用三十六伏的充电器给车子充电,充上半个小时左右,然后再切换成你的四十八伏的充电器,继续充电。 如果说你的车是六十伏的,那就选用四十八伏的充电,充上半个小时左右,切换成你的六十伏。 呃,反之啊,依次推你的车是七十二伏的,那就用六十伏的充。如果亏电特别特别远,充七十二伏的车,插上六十伏的。如果不工作,你可以尝试插上四十八伏的充,充半小时切换成六十伏,六十伏充半小时再切换成七十二伏,这样就能拯救回你的电池 啊。这个视频可能动了别人的蛋糕,我也是想了很久才发出来,也是为了大家省钱,我为大家省钱,大家为我点个爱心,点个关注,我是猴哥,下期咱们分享更多内容,多谢啊多谢多谢,多谢关注。

提醒一下大家哈,就是你过年比如说放假的十几天,或者是出去旅游的,你就把这个电动车充满电,打开电动车的这个座包,然后他这里有一个断电开关,充满电一定要记住,充满电了之后,然后给他断掉, 断掉了之后,然后他就是保护你的电池,不会容易被饿死,饿死了之后厂家是不保的,然后你过年上来又要损失一笔钱来换电池,一定要切记哦。


现在这台车的问题有点奇怪,打开钥匙没有电,用外接电池插到这个充电口上给车供电,然后他这个处于短路状态, 这个电机转起来也很沉,这台车呢让其他修车师傅检查过,说是控制器和电池都损坏了,都需要更换,而且这个控制器呢 没有匹配的这种型号,所以这个车主拿来让我看一下能不能给他修好。我们现在断开控制器上的正极线,然后打开呢,仪表是可以亮的,但是这个车子拧动转把还是不走,转动这个电机呢还是很沉, 现在我们把控制器和电机的三根象线都断开,再转动这个电机,发现已经正常了,这很明显电机应该没问题,就是这个控制器损坏了,那现在这台车的问题就是电池亏电,控制器损坏,是哪一个线坏的呢?这个控制器也没有找到匹配的型号, 我们现在把另一台旧车上的空气拆掉,看装上去能不能用。两个控制器的外观完全不一样,我们现在怎么把两个控制器接在一起呢? 我们看一下两个空气的品牌是完全不一样的,一个是国威,一个是艾玛,两个不同品牌的配件拼在一起,能不能用呢? 我们现在就把这个控制器给他一根线一根线的给他接到这台车上,我们先把这个先把这个电机的象限和空气的象限三根连接在一起, 这三根线呢我们按颜色给他接好,用这个胶带给他绝缘一下,然后我们开始接这个电机的户线,户线我们看得到这个插头也是不一样的,我们直接给他剪掉,把刚才我们拆的这个旧车上的插头也给他剪断,直接接上,这样两个插头就可以对接起来, 这个护耳线五根也是按颜色给他对接好,我们现在把这个插头就可以直接插上,接着我们开始接这个电源的正负极,正负极呢,这个接线方式还是不一样,我们直接给他剪断, 直接把线给他拨出来,还是直接给他接上,这样呢不管你是什么接线方式,只要用这种都可以接上去, 我们正极接好之后给他做好绝缘,然后接负极,负极和正极都是有这几根粗线,还有两根细线都给他,直接给他接在一起。 接下来我们开始接其他的功能线,我们看一下车上只有这个插头,只剩这一个插头,我们把这个这几个线呢是一个防盗器的线,没有什么用,我们给它取下来,然后接通电源,我们找出这个电源的就是打开钥匙接通电源的这根线, 也就是电门锁的信号线,我们用万用表测量,打开钥匙有电,关掉钥匙没有电,找到这根线,接到这个控制器的电门锁线上。 然后呢接着我们需要从这里边剩余的这几根线里面找出这个转把的线。转把的线呢我们分不清楚,可以直接从前边直接拆掉,看一下是什么颜色,找到对应的颜色,可以直接给他接上去就可以了。 这三根转把线如果分不清哪个是正极或者是信号线的话,我们用万用表也是可以检测出来的。 好转把线接通好之后,现在车子应该就可以正常运转了,拧动转把电机已经正常运转了,然后剩下最后一根线,这根线就是刹车信号, 我们找到这个控制器上的这个刹车信号,把它接上去试一下这个刹车信号已经正常,现在全部线就已经接好了。 好,现在这个空气换上去还是挺顺利的,直接接上去就车子已经正常运转了,也没有其他问题,也不需要调电机的。像像现在车子正常,我们把这个他这个电池还是个锂电池,只是亏电了,我们充了一下电,激活了一下就可以用了。我们现在把电池装上去, 车子试了一下,什么问题都没有了。不对,还有最后一个问题,大家觉得我们这个这台车收费多少比较合适?

刚换上去不到两个月的电瓶,车主说跑不远,说我是不是给他换的翻新电池,检查了一下电池完全是没有问题的,试了一下车子,这个电机嘎吱嘎吱响, 跟这个车主说跑不远和这个电机有直接的关系,这个电机里边应该是轴承损坏,需要更换,更换这个轴承需要八十块,车主一听扭头骑着车就走了, 不过过了差不多半个小时左右,他又回来了,让我给他换这个轴承,当时我就问他别的地方换这个轴承需要多少,他直接告诉我别的地方没有这个型号的轴承,需要换整个电机,所以只能回来找我换, 他说这个我不知道大家信不信,反正我是不信这个电机里边这个轴承就是普普通通的轴承,我不信别的地方没有 好,不管怎么说呢,回来我们现在就给他开始更换这个电机呢,我们已经从车上给他拆掉了,现在把这个电机现在给他打开,这一圈的螺丝全部拆掉之后,我们现在把这个电机给他磕开, 先把这个刹车和两边的螺丝都拆掉,现在开始给他磕开,磕开我们看一下里边这个轴承, 这个电机打开呢,我们看到电机里边其实还是比较新的,这里边就是稍微的进了一点水,把这个轴承给它弄坏了, 我们现在看一下另一边,另一边这个盖子上也是有个轴承,这个轴承是没有问题的,里边两个轴承就是其中这一个轴承坏掉了,现在我们用这个工具把这个轴承给它拆掉, 现在这个轴承我们已经拿掉了,拿掉之后我们现在看一下这个轴承,把它撬开,我们看一下这个轴承是明显进水损坏的, 两个轴承只有其中一个损坏了,我们只需要更换其中这一个就可以了。把里边这个电机里面稍微清理一下,里边有稍微进水,你看这个磁铁上面是有点生锈的, 我们现在把这个轴承外边的这个油封给它撬下来,这个油封应该是需要更换的,水就是从这个地方进去把轴承给它弄坏的,我们找到同型号的这个油封给它安装上去,现在开始拿出新的轴承给它装上, 这个轴承安装到位之后,现在这个就开始把这个电机给它装回去,把这个线从这个轴承里穿过去,然后把转子给它装上,砸到位之后,我们现在把另一边这个盖子盖上去。 有朋友到这里肯定会问的,为什么两个轴承只换其中一个呢?另一个虽然是好的,肯定用不了多长时间就会坏,这里告诉大家,一般这个电机就是带线的,这边这个轴承特别容易损坏,这个轴承换两次 另一个轴承都不会有问题的,反正你换过几次就知道了。这个轴承就是出现了这边这个轴承特别容易损坏,现在我们这个轴承换上去了,这个电机现在给它装回到车上。 好,现在电机装上去,把这个刹车线给它安装上,把这个刹车给它调整到最佳位置,接着我们把这个电竞的线给它接到这个控制器上。 好,系好之后或者插头插上这里呢,我们这个电机也就这个轴承也就更换完成了,把这个座筒装上去,我们现在拧动转把这个电机呢?看下这个声音,这样这个车多跑个十多公里应该没有问题的。

这种车跑不到十五分钟就没电了,今天给他换一个电池,这个坐垫上有两个螺丝这个孔,这个孔松掉之后就轻松的拿下, 这里就是一个放电瓶的位置,然后我们可以看到这里面的这个电机,这个电机非常的小,杂牌的电机,而且质量也不是特别好,这是个螺丝 断开电源正负极,断正负极这个地方是有一个小按扣的,一拉就轻松就断开了,这地方在这个地方,可是这个地方可以手摸到有一个小的像按键这样的轻轻往下一捏, 这是这种卡扣的一个特征啊。这是一个十二伏七安时的铅酸电池,这是一块倍亮的锂电瓶,容量二十四安时,看一下这个锂电瓶,我儿子表示很喜欢,嗯,对比一下这两个电池的大小长宽高都是一模一样, 这个里面呢采用的是二十一节幺八六五零的异伟锂电池,就是这个电池异伟的幺八六五零来,我们把这个电池换上去, 断开电源正负极保护,我发现一个问题,然后上上去之后呢,发现这个电瓶的高度要比这个稍微小一点点,所以这里面必须得垫点东西才行,然后我又试了一下,我把这个这个护护板呢,我反过来 刚好又能压住,花了一点时间把它换了个方向,然后拧紧插上,红色接红色,黑色接蓝色,开机 动力非常的猛,这样就可以挣钱了啊,十块钱一次按下来的这块铅酸我也不会丢了,另作他用。

原本是六十伏二十安的铅酸电池,现在呢换了个六十伏二十安的锂电,但是呢他充满电现在就不能走了。今天呢我们就来讲一下这个锂电为什么充满电就不能走的原因,给大家讲一下。 其实出现这种情况其实也很容易解决掉的,因为在锂电呢,在新出厂的,出厂的时候,在运输过程中时不让里面存有电,他有电是微弱的一点电, 所以啊当时放在电动车上是可以走,但是等他耗完的时候没有电,我们在充电的时候充满电,这个铝电普遍电压要比铅酸电充满电普遍要高到 两到三伏,所以放在电动车上呢,电动车控制器敲压保护。嗯,我们如果要想让他走呢,我们首先 打开这个大灯,打开大灯一转可能就能走了,如果还不能走,我们把转向灯也打开,到那时候就可以走了,但是我们走到一公里两公里之后呢,我们再把大灯关掉,这样就可以正常行驶。我们刚才说这个这种情况呢,并不是说所有车都是 有一部分车有这个超压保护,所以就不走,但是有还有一部分呢,他是就是说可以超压的话,他是就不会出现这种情况,你直接装上就可以走。

电动车哪些毛病是咱自己骑出来的?今天给你唠明白,先聊个隐秘的坑,电机退磁这毛病不是突然就趴窝,他跟你玩慢刀子割肉。电机一旦退磁,就算你换阻芯,电池续航也跟没吃饱饭似的跑不远。 新车能飙六十码,骑个几年直接降到五十码,极速缩水就是他倒的鬼。为啥会这样?说白了,就是你老喜欢把油门拧到底,三档拉满飙极速,让电机长时间在最大功率下硬撑。尤其是夏天,电机跟个小火炉似的,电机里的永磁铁就跟吸铁石差不多, 虽然一百五十度才会几分钟完全退磁,动力自然就弱了。小少操心,骑慢点开,缓缓拧油门就成。 你看老家那些电动车,不少人骑十年都没事,因为要么是阿姨们在骑,要么是上年纪的书博们在骑,他们不爱飙快车,油门慢慢给电机退磁就跟蜗牛似的,几乎没啥概率。再说说另一个名坑, 进水路上积水深的能淹到车座了。你还骑着电动车乘风破浪,两个轮子全泡水里, 夹着油门在水里划船,看着挺带劲。但这一下去,你这电动车哪怕是新车,一年之内前轮轴承后轮电机轴承十有八九得换,运气差点连后轮电机都得换,这是跑不了的。

换了个电池能把仪表烧了,有没有见过这种情况,现在换了个新电池,现在这台车不通电了, 他这个车呢没有锁,只有是刷卡,怎么刷现在没反应,除了刷卡,就是手机 app 控制 app 上显示电池已拔出,但是电池是安装好的,主电池的电量不显示,应急电池还有百分之十八的电,这是怎么回事呢? 有人说换电池的时候要把空开断掉,难道是空开没有断的原因?还咨询了专业人员,说把原来这个电池还给他装上去,然后把电充满他就好了。这么神奇的吗?我们装上去试了一下,还是不行,电根本就充不进去, 刷卡还是没有反应,还咨询了同行的一个朋友,说这个要重新做系统就可以了。这么神奇的吗?换一个电池能把车换成这样?你们知道这是什么电动车吗?在网上搜了一下,这个电动车换电池烧仪表的,确实有,我听说呢,有些搞维修的朋友们看到这种车换电池一般都不敢换, 就怕换好电池哪里出问题了。说实话,这种车换电池我也换了好几个了,没出现什么问题,就这一个。那这台车到底是什么问题呢?其实我已经找到了 下个视频,我来告诉大家是哪里的问题,我已经把车前边后边全部拆掉了,很小的一个问题,大家有想知道的下个视频。