2023款福特探险者入门版车主评测
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03:13查看AI文稿AI文稿说实话，这个东西值钱吗？福特，这真不值钱，你何必要减配呢？这对广大消费者来说，说实话，哎，福特探险者车主有话说， 大家好，欢迎收看这一期的遥看新车。我不是瑶瑶，最近呢，我刚买了台新车，那就是二零二三款的福特探险者， 你知道的，男生嘛，喜欢这样的庞然大物，但实际体验下来呢，这台车让我失望了不少，我手里边拿的呢，就是二零二零款和二零二三款探险者的配置差异，为什么有这么大一点纸呢？ 一方面是我记性不太好，这个没办法，另一方面呢，就是关于这台车呢，他确实减配了太多的东西。那么接下来呢，我们一个一个来聊。首先呢，二零二三款的探险者减配了前雾灯，他减配的理由呢？其实很简单，说的是二零二三款的新的大灯呢，有了更好的照明效果， 但实际上从安全的角度出发，雾灯是绝对不可以减配的，因为它可以在黑暗的环境下起到更好的补光作用，这样的行为就我认为是对消费者的不负责任。二零二三款福特探险者钛金版的，还减配了他的后排电动座椅放倒，现在呢，我得这样去 操作他大，这对我来说不是问题，但是对于那种身材相对娇小的女生来说呢，绝对是一个不太好的消息。 来到后排，二零二三款福特探险者呢减配了二百二十伏的电源，同时减配了这个后排的遮阳帘，说实话，这个东西值钱吗？福特，这真不值钱，你何必要减配呢？这对广大消费者来说， 说实话，哎。最后咱们来到前排，这是二零二三款福特探险者减配最严重的地方，首先他把自己的时速手自一体变速箱 减配成了时速自动变速箱，缺少了一个手动加减档的模式，这样会导致一个问题，就是我在长下坡的时候，没办法通过手动的方式去控制档位，这样呢就无法使用发动机的制动了， 特别是在走三幺八国道这样的情况下呢，你必须长时间的去踩刹车，这对刹车是不好的一种行为，容易过热，丧失制动力。 减配手自一体变速箱的行为是对用户安全的不负责任，明明二零二零款就有这个配置，为什么到二零二三款就取消掉了？福特，你有什么想说的吗？二零二三款福特探险者最后减配的一个地方是电动的方向盘调节功能，对于一台四十万级别的车来说，你都不给我提供这个功能， 福特你确实太对不起我了，并且你二零二零款明明就有，为什么你二零二三款也给我取消掉了？ 最后呢，我想说的是，福特作为一个过去沉沦过的品牌，最近刚刚有一点起色，你就开始玩这种简配的花环，对于厂家来说绝对是一个不好的消息，而我作为一个相信福特品牌的车主来说，这对我来说也非常的愤怒，对得起我们吗？退钱， 刚刚那个开个玩笑，我还想说的是呢，自己还是非常喜欢福特探险者这块车型的，只是对于福特这种减配的行为呢，表示非常的痛心， 那么我将长期持有这台车，所以关于他的后续呢，我们有很长时间可以来聊下一期视频呢，我们将来着重讲一讲为什么会选择负责探险者。好了，今天的节目就暂时告一段落了，我们下一期再见。
4318瑶个车车
10:18查看AI文稿AI文稿哈喽，我是一元，这期视频我们就要来体验一下二零二三款的新款啊，福特探险者的一个车间系统到底怎么样？嗯，其实我们在体验这辆车之前呢，我们先来讲一下啊，他的这块屏幕和之前的 有包括与 boss 都是不太一样的，他和仪表屏幕是做了一个分割，整块是一个带鱼屏的显示啊，是达到了二十七寸的四 k 的一个 中控大横屏。再来讲一下它这块屏幕的分辨率是达到了四千零三十二乘以七百五十六，内置最新的幸福家二点零的智行互联系统。 那我们今天将会从以下的几个方面来进行测试。首先第一个就是他的屏幕啊，可以看一下他整块屏幕的一个流畅程度怎么样，就是我主页面滑行的话， 整块的功能分区就是速度到还是可以的， 不能设置， 整个操作什么都还挺顺滑的。这块的话我们等会再进行公路测试的时候再来给大家讲解啊，更多服务里面 屏幕的流畅程度这一块测试没有问题，给大家讲一下它的一个嗯，细腻程度，就是说它色彩的一个显示度啊，就是其实可以看到包括是四 k 的一块屏幕，但是整个的显示质感我觉得 其实是稍差的那么一点，可以看到他边缘的设计色彩的一个饱和 程度啊，就是只能说针对现在的车型来说的话是非常够用的。那第一个讲完了评估的话，第二块我们来讲一下他的一个功能的体验，首先可以点进他的更多服务里面， 他的饰品呢，现在是爱奇艺的一个视频贴心服务里面的话，其实就有更多的一些人生活顾客，比如车机的管家以及智慧停车场，包括生活助手，你可以买电影票或者点外卖以及流量的查询呢。智能家居 首先来看一下他的一个流量的使用情况，不好意思，没有认证啊，呵。下来的话，我们先来体验一下大家最关心的一个地图，它是使用的版图地名的一个车机版， 地图的显示我觉得还是很不错的啊，包括你和他路线的规划以及清晰程度，而且我点进就输入了一个地址的时候，他的反应速度也还挺快的，地图这一方面没有问题。再来的话 听一下音乐，他这一次呢也是说，呃次顶配车型啊，是配备的 b o 的音响，然后我们来听 首歌， 哈弗特在呢，声音开大一点，已调高音量 只能降落。 其实重点我刚缓了一下，就是想带大家听一下高潮部分啊，其实可以发现他整个高音 就嘶吼的感觉会有点明显啊。这样的一个音质效果你们觉得怎么样呢？嗯，体验了音乐之后呢，接下来再来看一下啊爱奇艺的视频 汽车频道里面一边点，希望有朝一日出行局也能在上面啊， 在高速上拍一百二，一脚踩死刹车就会，可能他也料到了自己一桶的一元在我们需要让车子接。实际上现在的大多 那除了新手误操作，貌似也没谁会在高速上脚脚都踩地板刹减速板，至于怕后车车距不够被追尾，要是前面已经包括我刚刚进行快进啊，他整个缓存的速度都还挺快的，而且 整个视频的清晰度都还可以。这一块我觉得拿到一个比较高的分啊，下来的话其实这块平台也会比较在意啊，就是你往下滑分平，整平就是分平之后的话， 看副驾的这块屏幕上面就会有一些功能了。嗯，那如果我进行分屏的话，我左左边，如果导航右边看电影的话，那整个的一个卡顿情况怎么样呢？我们来试一下啊。 左边来进行 往右边我拍个视频， 在高速上看一百二地图的地缘，在我们需要让车子减速时按下刹车踏板，就相当于在被刹车崩开，在三转一楼刹车卡就火车塞上，这时被刹车不会进行切换，会顶着刹车片。我们听歌来试一下啊， in high， if you made the dream， you will know that i am。 对于这一块的体验感觉怎么样呢？ 那我们为了方便拍摄啊，还是切换到整平来试一下。那体验完了第二点功能之外呢？第三个啊，就是他目前的一个 交互能力怎么样？就是我做，我现在是在主家的位置来对他进行操作。你好，福特我来了，打开爱奇艺。好的， 你好，欢迎来到，我来了，我要看赛雷挂车。 我猜你是不是想听塞雷话车衣阿斯顿马丁？是的， 你看他识别到我说话这么大家好，我是赛的，话说今天我来给大家讲 带雷化车，这个是啥？阿斯顿，他就给我切换到了喜马拉雅里边的电台啊。呃，再来试一下他的一个连续对话的能力，现在是不太不太行的啊，那我们来试点一下他的一个 不同位置对他进行语音指令怎么样？我让我的同事在后排啊，对他进行语音指令。你好福特 你好福特，你好福特。哎，我在全车温度调至十七度， 副驾驶位已调到十七度。你好，福特来了。 打开音乐， 打开音乐 没有播放，或者你可以向他说你想听什么？ 对他进行娱乐方面的一个女士兵，他是听了， 但是你要说像刚刚的一个空调，他其实是坐在第二排座椅的中间位置，但是他识别到的是在副驾，就这个可能位置的一个识别，现在还不太准确啊。那经过今天这一天的 体验呢，可以发现啊，就是作为燃油车来说，他的车机系统能达到现在的这个水平，觉得进步还是相当大的。那您对于这样的一块待遇力啊，大横屏，那你觉得车机系统体验怎么样呢？
583出行局
01:26查看AI文稿AI文稿二零二三款探险者故障率暂时没有大白，今天给大家说说一万公里后的油耗和故障率，目前我的车行驶了一万七千多公里。第一，故障率，除了一次网络不好，系统升级很慢， 暂时没发现其他问题，美系车的顿挫感就不算问题了吧，有些小伙伴遇到的亏电口哨声我也还没发现。第二，我们来说说一万公里后的油耗问题。今天我们只说表显的油耗，之前我们也测过油表的准确率， 我的车误差应该在零点二到零点五之间，这样现在是停车打火状态，我们直接看表显油耗，没猜错的话，上面九点六升是本车的百公里油耗，一点四升是目前停车打火的油耗，我踩一脚油门试试，一点四升。到了四点九 再给大家看看最近行驶五百四十公里的油耗，最近基本都在市区行驶，表显十二升。又有小伙伴问我，你咋不算速度，因为有停车不熄火时间，五百四十公里，二十个小时平均速度二十多，感觉没参考价值。 我们来看电脑行车记录二，总共是七千两百五十二公里，表显油耗是九点五升，整个行程大约是跑了五千公里去旅行了，高速居多，表显九点五也算正常。
989探险者大白
01:47查看AI文稿AI文稿你买福特探险者还是买大众揽镜？我发现我啊一直是错的，只是考虑性能而不考虑人心。所以啊，一直推荐的是福特探险者这款车，无论是从机械素质还是从配置方面， 它的优势啊，太明显啊！福特探险者全系重置二点三 t 发动机，二百七十六匹马力，十 at 的变速箱，揽镜有什么呀？ 低配的三三零一百八十六匹七速湿式双离合变速箱，这么大个车，你觉得他够用吗？再说底盘，探险者是众志的后驱平台，底盘部件也使用了大量的铝材，而揽竟是 mqb 的横置前驱平台， 前麦弗逊的独立悬架支撑不足，为了增加强度，还把下摆臂改成了铸铁材质，路改制要多烂有多烂。但是今天这两款车，我推荐买揽， 嗯，具体原因有三，最主要的就是价格，兄弟们啊，现在揽镜店面直接能给到六万元的优惠，再加上一万六千元的置换补贴，综合优惠七万六了。 三八零的四驱加劲版落地价格二十九万元，而目前探险者车型的综合优惠只有一万元左右。 其次是保值率，在国内，大众车的保值率本来就比福特要高一些，而现在揽镜给出了如此巨大的优惠，三年的综合保值率在百分之七十以上，探险者呢，最多百分 六十。最后，用车场景，大众才是真正知道中国人需要什么车的车企，所以才造出了揽镜这个怪胎。什么动力性能，我们要的真是这些吗？我们要的是面子而已，要的是一辆 足够气派足够大的车而已。哈哈哈，在这个层面，揽镜完胜！
6541老任聊聊车
02:02查看AI文稿AI文稿存在结合里说二三款的福特探险者怎么样啊？我一直对探险者这个车型呢，是情有独钟，因为这个车个大长啊，疼的多，尤其是喜欢露营和出去玩的朋友。这个车我跟你说，再把 这个后排放倒了之后，能割非常多的东西，这简直就是男人们最爱的车型之一，就除了皮卡以外，就是这种车是最实用的，因为你装的东西多啊，这个，而且动力呢，也够用，嗯，对吧，然后价格呢，性价比也有啊，就是咱们一定要注意什么呢？就是这个鱼和熊掌啊， 不可兼得，你不能又期望说这个车又能干活，然后呢，又拉油又豪华，哎，配置高，车机还好，然后呢，还不容易坏，那都是不可能的，你得看这个车说能干什么。然后呢，呃，能带来你的享受，就是取长补短吧。这个车三十万左右就二点三 t 了， 同级别左右的这个 suv， 你说有比他动力还猛的吗？但是他品控如何呢？目前来看其实还是挺稳定的，大家都知道，上一代的平民进口的福特探险者其实口碑不是特别好。嗯，三点五那个版本，对呃，现在呢，这一款车型我觉得 算是一个比较成熟的中期改款，换了最新的大连屏之后呢，在车机方面的短板也被捧上了这款车型，它的发动机和变速箱的匹配非常的美质，动力够用，而且油耗也没有大家想的那么高啊，最重要的是呢，这个发动机的放到的这个平台上，这是一个众志后驱平， 嗯，他跟这个比他贵一倍的林肯的飞行家其实是同平台的车型，所以呢，我觉得在这个价位中吧，这个平台算是一个最高级的平台了。嗯，我觉得这个车，呃，目前来看有一种降为打击的意思吧，而且呢，他在海外市场的主要的 对手基本上没有美国市场的用车需求决定了这个车确实在中国用户心目中有一些不足，比如说他的第三排乘坐感觉也不够舒适，但是其实在北美的第三排更多的时候是坐儿童， 然后平时放起来之后放大件的行李用。如果大家对于这个车的第三排没有特别夸张的空间需求的话，我觉得这车还是挺不错的。
513王牌汽车团
01:45查看AI文稿AI文稿最近很多小伙伴还是会问我二零二三款探险者这车用的怎么样？今天来回答大家最关心的几个问题。一、噪音问题。 前段时间网上有人说这车有笑声，这个我就不知道是什么原因了。我的车暂时还没有高速噪音大的问题，这个确实有点，这要看用车人能不能接受，我是还可以的。低速时候发动机的咆哮声大，这个我不觉得，因为我喜欢发动机那轰鸣声。 玻璃隔音不好，我觉得还好吧，反正噪音问题如果一百分的话我打八十分。二、油耗问题。 其实小胡说车说过，三十万以上的车基本没必要测油耗，我还是回答一下，我这车的真实油耗一万一千四百公里百分之七十五，高速表显油耗九点五， 真实油耗应该是十个出头，高速跑八个油左右，市区的话看堵车情况，十一到十五这样。 三、驾驶感怎么样。这款车低速的顿挫感确实有一些，据说是这款发动机都会有这个现象，我现在偶尔能感受到一下下，基本不在乎了。刹车偏硬确实是这样，开久了肌肉记忆也感觉不到了。 四、乘坐舒适性。我的是六座版本，中间两个位置在同级别 suv 车里算 表现很好的了。最后一排只能说适合小朋友，大人应付一下可以，不能拿 suv 的座位和 apv 比。 最后总结一下，选车就喜欢自己喜欢的，毕竟车子也是陪伴我们很长的时间，真心喜欢了才用的舒心。愿所有的小伙伴每天的生活都会开开心心。
988探险者大白
20:16查看AI文稿AI文稿这是车的外观啊，然后先看一下车内的尾箱空间吧。 这是七座立起来的情况啊，我们把它给放倒， 电动换挡 算了，现在就是这个样子。然后我们把第二排也放大， 这是放倒的情况，下面两个座位放倒的情况，下面把另外两个再放倒， 这个也放大。 放哪就是基本上是一个平的了。 ah 啊，再说一下车技导航， 哎，我在导航，回家将为您发 准备。出发，请行驶到匝道，随后向南行驶，途经渔港东路，文景北路，全程八公里， 走喽。 so， 前面有一小段盘山路啊，先上盘山路看一下盘山路，然后再下去， 这个路比较窄。 whoa whoa whoa！ whoa whoa。 我去，前方到临平，一路畅通， 山路上还有人赤膊跑步的。 一百三十米后靠右直行， 靠右直行，然后马上右转。进隧道后十米有压线拍照，靠右侧直行，然后马上右转， 进入高速。进隧道，右转进隧道，然后立即右转，进隧道后立即右转。好，我们进这里面试一下加速哈。在道路尽头右转进隧道，隧道中有压线拍照， 大油门加速，请注意走右侧车道进入隧道前方进入凤仪山隧道，全长五百米，请开车灯。 出隧道后三百五十米靠右前方往布吉西环路出口方向，请保持右侧车道， 打开车道 保持。呃，自适应巡航。嗯，进入里面，进入车道二点三公里后出蜻蜓高速往盐田南山方向激活。激活 好，现在油门松开，手扶方向盘自动加油。嗯， 车道能保持急弯了，请保持主路直行，进入高架，所有车道都可通行啊，车道保持急弯了， 前方隧道限速六十， 限速八十，直接自动控制车速了。前方右侧注意汇入车辆。不知道视频里能不能看清楚台阶，这台阶还是可以的。隧道中有压线拍照， 前方一百五十米有连续违章拍照， 前方三百米有限速和违章拍照，限速六十，两百九十米后在道路尽头右转，所有车道都可通行。 前方八十米有连续违章拍照。 adas 标定失败，请到手机端 adas 设置界面校准镜头位置。 请走左侧两车道两百六十米后靠左直行。前方一百五十米有违章拍照， 靠左直行， 前方三百五十米有违章拍照， 前方三百米有限速拍照， 限速六十，您已严重超速，前方两百米有公交车道监控，请留意当前车道 超速通过。时速六十一，前方路段限速六十 靠右进入高速，随后匝道上四百米靠右前方 靠右前方，然后四百米靠右前方下坡。请沿右侧车道行驶三百八十米后靠右前方往平山、龙岗、贵州方向。 您将在高速上行驶七点八公里往大运中心炎龙大道方向 靠右下坡往平山、龙岗、贵州方向。 前方六十米有违章拍照， 前方左侧注意汇入车辆。 七点三公里后出水关高速进入龙翔立交往大运中心炎龙大道方向。前方六百 米有压线拍照， 现在开启自适应巡航车道保持 前方六百米有应急车道和压线拍照，请留意当前车道油门松开， 自适应巡航，限速一百，现在跟着车，自己现在八十五八十六公里， 现在油油门是不需要踩的，前面有车插 进来，减速距离拉开了，自动又加速了， 试一下单手扶方向盘等一下会不会报警。 车插进来应该会减速啊。减速了，距离拉开自动再加速。 加速，加速，前方六百米有区间测速和应急车道监控，限速一百， 当前时速九十九，限速一百。减速减速，减速了，五百米处有测速拍照，限速一百 过去了又开始加速。前方六百米有压线拍照，前方路段限速九十 九百米后有距离相近的出口，注意观察，别走错哦，请保持主路直行，不要下坡走左侧六车道自己变过去了 啊。 一点九公里后，在第二个出口右转出水关高速进入龙翔 立交往大运中心炎龙大道方向，前方三百五十米有压线拍照。 我要出去了，出高速了，踩刹车自动结束自适应巡航和车道保持 三百米处有违法拍照， 右转驶出，当前高速往大运中心炎龙大道方向前方有违章拍照。 现在来看一下这个福特探险者夜晚晴天夜晚的灯光效果哈， 目前显示的就是在小区里面开出来就是晚上的那个灯光效果。 现在再来看一下雨天这个福特探险者晚上的灯光效果啊，这就是在高速上下刚刚下了雨， 然后有路灯的情况。下面现在是这种灯光亮度就 一般般吧，特别是在柏油路的时候，灯光应该是刚刚刚刚刚刚够用。 现在看来试一下这个车的倒车影像，后视镜自动下方功能。呃，看一下啊，现在把它 那个挂挡啊，倒挡倒挡，然后按一下左后视镜自动下翻 左后视镜还行是好的啊，然后我们按一下后右后视镜下翻，然后左后视镜他就回去了，右后视镜下翻，你看这已经不知道跑到哪去了， 哈哈哈，这这个后视镜下方射了很多次都不行啊。那回来 啊，慢慢变回来，恢复到原来的那个位置，我们按一下这个， 我们先把那个 g 按一下那个 g 功能 a 啊，然后我们再现在按一下，记，先挂倒挡，挂倒挡，然后按右后视镜下方自动按，然后。 好，现在就就可以。那这个这个车很奇怪，再试一次挂倒挡，然后再按后视镜下方 啊，现在是可以记忆到的，但是有的时候就是你正常开过了一段时间再去按这个后视镜自动下翻的功能的时候，就变成刚刚那样， 都已经不知道潮到哪里去了。 现在我们再看一下它这个 那个三六零全影，看一下三六零全影升级后的那个那个效果啊，影像显示现在呢是比以前大了很多了，这个尺寸以前这个位置只有这么这么小。一六六 这么小。一六六的那个视频好小的，我回头看一摆一下那个之前拍的那个视频屏幕三六零环影， 这福特能不能再做小一点把？这个环影你看到没？现在这是不是大很多，但是有一点就是他那像素点 确实是不咋地啊。现在来看一下这个长安福特探险者，呃，我应该是六千多公里，现在实际上应该是已经到八千公里了，但是我这个记录上面是 记录到六千五百六千九百多公里啊，现在这是最新的油耗，这是十三点五一啊，平均下来的话是十二点七八升每公里啊。 但是这个东西这个车在市区开的话就很恐怖的。我不知道网上那些说的七升、八升、 九升，我不知道他们怎么开出来，反正这个车跟开高速油耗是相对来说还是可以的。嗯，反正纯市区的话我估计十五、十四十五吧，最最少。
212天外来客
05:17查看AI文稿AI文稿三十八万买车，是买二零二三新款的福特探险者，还是买大众途昂二点五 t 六杠级版本，到底哪个性价比高？非常纠结，很喜欢探险者的野性，也喜欢 途昂的绅士，请给点建议，谢谢！好，我们就具体对比一下这辆火车的发动机，变速箱，驾驶感受，还有车身安全上哪更好一些？首先这辆火车都是定位中大型的 suv， 他俩最大的区别是什么呢？一台高配的二点五 t 六缸机，途昂三十七八万可以买台最顶配的 福特探险者啊，这是他俩最大的差距，这个差距是什么呢？探险者他是个后驱动平台众志平台打造的，而这个途昂呢，他是一个横着平台打造的啊，这一个差距，那我们就详细对比一下子啊！那么中期改款的二零二三福特探险者现在已经接受预定了啊，内饰最大的一个变化就是 安装了一块二十七英寸的横字的悬浮中控屏，非常有科技感，非常有高级感啊，非常好，基于 cd 六众志后驱动平台打造的，和这个林肯的飞行家啊是同一个平台的产物，那么有六座两驱四驱版本可以选择，还有七座 两驱四驱可以选择，可以说非常的人性化。探险者啊都车身用了大量的蓬钢，还有这个高倾盆钢组成的，还有铝合金材质，所以车身强度是非常棒的，而且他这个 a 柱 b 柱啊，还有关键部位衡量测量都用上了强度达到一千七百兆帕的热身金刚，强度是非常棒非常棒的， 而且还匹配了这个 l 二级，这个辅助驾驶系统搭载的是福特的第四代众志的二点三 t 直喷乌龙加发动机，匹配的是一个自家生产的十 at 变速箱，这款变速箱呢和凯迪拉克 ct 六那个啊， 他们都是一样的，扭距是四百二十五，马力是二百七十六，拉动这个车呢是绝对够用的。他的这个四驱系统呢，采用的是博格华纳的四十四驱，而且他这个四驱呢 可以这个自由匹配前后轮五十比五十这个动力匹配，而且他这个后轮后轴呢还可以自由切换百分之五十到百分之百，这个动力扭力匹配四驱能力上是非常好的。 悬挂采用的是前双秋节弹簧减震支柱，后面是一个多连杆的一个悬挂，那么双秋节弹挂呢，就是说属于这个迈步性悬挂的一个升级版本，它能够大大提高转向转弯的时候稳定性，还有这个舒适性，还有这个操控性， 而且副车架与这个下摆臂连接的地方用的是更加高级的这个液压衬套，能够减轻一下车内的震动，并且他这个前后悬挂的下摆臂啊都用上了这个铝合金材质是非常 这个厚道的。大众途昂呢，它是基于大众的 mqbevo 平台打造的，整台车的这个高强度钢也达到了百分之八十以上，而且 a 柱 b 柱啊也用上了这个热层新钢。那么二点五 t 六缸机版本呢，它这个发动机大概是大众的横致的 ea 三九零啊自喷涡轮加发动机， 那么变速箱呢，匹配的是一个进化版的的 q 五零幺七档四四双离合变速箱，悬挂呢采用的是前迈步逊，后面是多连杆一个雄挂，那么有这个悬架软硬调节，但是那个悬挂用的是普通的充能冲压的钢板悬挂，这个材质呢，并没有这个探险家那么好， 他的后悬挂的轴承底座用的是这个铝合金材质，那么具体对比下，这辆五四的发动机，变速箱还有底盘哪更好一些？发动机而言呢，虽然这个途昂啊是个二点五 t 的这个六缸机，但是他这个发动机是有 有缺陷的，他有这个丢酒的迹象啊，公里数大了，进入肚子之后有这个迹象，那么相对比较探险者这个二点三 t 这个四缸机呢，发动机比较稳定，他不丢机油，但是动力上啊，还是这个途昂的更好一些，纽约达到了五百马力就达到了二百九十九，动力是非常充沛的， 但是这个探险者的动力也是非常牛的，二百七十多的一个马力也不弱啊。那么底盘悬挂呢，我认为还是这个探险者更好一些，也用上了这个铝合金材质，但是途昂呢，它有一个悬挂原因调节也是非常不错的，但是它价格上要贵很多呀，是不是？所以说这么一对比呢，用料厚道的 更好的还是这个探险者。那我们再说一下这两台车的驾驶感受有多大的差距，两款车子都需要加九十五号汽油，但是探险者的油耗要略高一些，能达到十三四个，十四五个的油耗啊，那么这台车子呢，开起来超 防控特色特别棒的，底盘扎实感也特别好的，由于是他的四驱能力是特别好的啊，这款车呢，适合于这个偶尔出去玩一玩啊，放假了去哪玩？他越野性能啊，比较强悍一些啊，扎实感，动力上都是非常充沛的。 而这个途昂呢，适合于啊商用啊，更好一些，外观更加的绅士啊，更加的有高级感，没有那种野性，适合于城市代步，城市一些精英啊，开这款车子 动力也是非常充沛的，唯独就怕就是说他这个发动机公里数大了，怕他丢机油，别的地方都很好，如果是家用呢，我认为对探险者是非常不错的，偶尔出去溜达玩啊，他的四驱能力更强悍一些， 并且这个舒适度，底盘支撑啊，雄旺支撑都很好。总之探险者这个价位来讲呢，性价比是很很高的一款车子。那么这个途昂呢，这个价位呢，二点五提的六缸机，性价比也很高，也不错，但是说就怕这个发动机用不住 啊，别的都很好。那么我的建议呢，你可以选择这个新款的福特探险者，我认为还是非常不错的，毕竟要便宜很多嘛，是吧，那有没有开过或者买过这两款车的小伙伴对我说的没有不同意见的想法，可以在评论区留言，欢迎大家转发评论点赞，拜拜！
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01:28查看AI文稿AI文稿冲动消费花三十多万买的二零二三新款福特探险者，到底值不值呢？只有你开过真正的探险者你才知道，留给日系德系的时间不多了，这款车子是越开越喜欢啊，除了野气的外观，内饰也是非常漂亮的， 座椅也是特别舒服，特别宽敞，而且动力是随叫随到，也需要加九十二个球，哎，油耗偏高一些，十多个油耗啊，最多最多时候能开到十三四个油耗，十四五个油耗。 但是啊，买这个车的之前一定要考虑好二点三 t 的涡轮夹发动机，这么重的一个车子啊，油耗不低档是很正常的，同学朋友的汉兰达瑞金也要十一个油啊，想一想我的车子有 你就可以啊，可以理解了，这款车呢非常大，但是开起来并不笨，而且开的很轻松，扎实感呢，支撑性的，隔音的各方面啊，这个价位还有他的四驱能力啊，都是特别优秀的，非常好的一部车子，比这个途昂他们呢就要好太多了， 虽然变速箱偶尔一二档时候有一些顿挫吧，但是说可以接受。后面的电动座椅都是电动的啊，电动的这个尾门啊，特别优秀，特别好。有没有和我一样冲动消费买福特探险者的？你们买完这款车的后悔了吗？
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10:31查看AI文稿AI文稿今天来陈进体验一下福特全新的探险者， 新款探险者沿用了老款车型的动力系统，二点三 t 发动机动力强劲，十一 t 变速箱也算得上业界翘楚，因此这个超过两吨的大加速 既有充沛的动力，都有不错的燃油经济性。方向盘呢是打孔真皮包裹，手感是非常不错的，长相阻尼稍微有点偏重，他能转着一点七圈。 这个十二点三英寸的液晶仪表盘呢，操作起来是非常的简便，而且显示的信息啊也非常的丰富。 我来了我在哪？当前位于中国山东省潍坊市含亭区我饿了，为你推荐 几家餐厅，吃饱了才有力气减肥。打开天窗暂不支持该功能哎我在去加油，为你找到十个结果，唱首歌吧， 我猜你会喜欢这首歌，来自梦然的是，你看福特猜的准不准。这个语音控制系统啊，他的识别精准率和反应速度啊都是非常不错的功能，覆盖了影音娱乐，导航，空调啊等等一些常用的功能，但是功能丰富度还有提升空间，比如说天窗啊，车窗啊都是不能控制的。 探险者呢配备的是自动空调，作为日常最常用的功能之一，他给空调配备的是旋钮操作以及触控按键操作，这样呢，更方便我们进行快速操作以及 王超。值得一提的是，二三款的探险者终于不再是上一款车型那种竖长屏了，虽然他跟液晶一百盘不是一体的，但是呢，二十七英寸的尺寸让他看起来科技感十足， 并且呢，无论是显示的细腻程度还是操作的流畅度，它都是非常不错的，而且我们可以看到它的功能性也是十分丰富的， 与蒙迪欧以及 us 的系统呢是差不多的，操作起来呢也非常容易上手。除了车辆的各种功能的操作以及展示之外，包括手机互联， ot 升级等等的一些智能科技配置也都一应俱全。 内后视镜呢，带有自动防炫目功能。 中台以及整个内饰啊，采用的是大面积的糖酥软包缝线点缀，还有这个皮质包裹还有镀个装饰，质感是非常不错的，虽然没有太多的豪华感，但是给人的感觉用料以及做工啊都是比较扎实，都比较可靠。 他的车窗呢用的是双层夹胶工艺啊，隔音效果是非常不错的。 第二排的腿部空间呢，是相当宽敞的，由于他的第二排座椅啊，采用的是独立设计，并且带有手托呀，还有电动的前后调节一倍调节，所以呢，他更像是一台 mpv 做起来啊，非常的舒适，软硬填充呢也非常的适中。 第二排呢也是采用了独立的空调，只不过呢它是手动调节的啊，并且带有座椅加热。 当我把第二排座椅的腿部声音空间调节的还有一拳距离的时候，第三排的腿部声音空间也还有一拳。 虽然第三排的坐姿不算高，坐垫的也不算长，但是他坐起来还是比较舒服的，起码他的空间是比较宽敞的，实用性啊，非常不错。第三排座椅不是摆设， 动力系统啊，是探险者的亮点之一，七秒多的零百加速和时升的百公里综合油耗对于这台超过两吨的大家伙来说啊，算得上优秀， 而且配置啊有所提升，驾乘空间宽敞实用，但是啊，同价位下你也可以买到很多豪华品牌车型，所以品牌议价是探险者的一大硬伤，这就是啊，内饰的豪华感也有所欠缺。大家伙还想看什么车？欢迎在评论里聊一聊，我们下期再见。
5456牛奔试车
02:16查看AI文稿AI文稿小伙伴们早上好呀，大白这期给大家解答四个问题，一、高速动力超车。二、智能四、 wd 调节。三、车灯亮度问题。四，带大家看诗和远方。第一，探险者高速超车二点三，提涡轮增压发动机，两百七十六匹马力。 今天大白就给大家看看我十八年车龄怎么来的。左边的汉兰达给我让开，你们三个并排这么久，让让我，我要带小伙伴们去看靓女好朋友，等不及了！轻轻踩下油门，开过探险者的你就会知道超车是多么轻松， 比我那曾经二点七的霸道强太多了，轻松松松，再把前面车子继续超了，再给大家演示一遍，就问你喜欢这流畅的加速不？反正探险者这动力我还是很满意 的。第二，智能四 wd 调节显示出来，方向盘右边三条杠按钮按下后出现选择屏幕上下滑动方向键， 滑到下一个页面就会出现智能四 wd， 按 ok 键勾选上即可。第三，灯光问题，有些车友说灯光不够亮，我的近远光灯亮度大概就这个程度，中间带加减的按钮可以调节灯光高低度，大家可以看看效果，我的亮度也就这样算正常步。 最后，激动的环节到了！
259探险者大白
02:22查看AI文稿AI文稿今天给大家道个歉，上次说福特二零二三款探险者低速顿挫感明显。大家好，我是探险者大白。 近期通过我家这个一百八十斤男主人的试车总结，探险者百分之九十的顿挫感可以避免，百分之十是低速进档顿挫避免不了。有些人可能都感觉不到了，具体是个什么情况？本期视频给大家讲解，说的不好，大家多多包涵。 首先说什么是顿挫感。顿挫感就是车辆在行驶过程中出现一顿一顿的感觉。我分为两类情况会出现顿挫 一、操作不当，二、车辆故障。今天我们说第一种情况操作不当引起的顿挫。简单点说就是油门和刹车没控制好。探险者这款车本身就比较 重，我会根据出现顿挫的情况一一给大家讲解。第一，拥堵路段驾驶。探险者。这款车起步不算快，当前车已经起步一段距离，你想快速追上，你想一脚大油门搞下去，然后又得急刹车。这个时候探险者顿挫比一般车明显。 最好的建议就是堵车时候轻踩油门轻刹车。第二，车速三十到五十之间时候， 急刹车和急加速很容易顿挫，一定得顺着车子发动机性能顺着加油，基本可以避免进大卫时候的顿挫， 刹车也是一样的道理。哇塞，旁边路过一辆进口的探险者，真帅气。第三，车速在五十到八十之间。一般这种情况都在快速路上行驶，遇到前车突然变道，我们一般 都会瞬间放开油门踩刹车。这个速度探险者顿挫感也很明显。建议是大家开车保持车距，轻轻松开油门， 脚轻轻压住，不急着放到刹车上。以上三种情况，探险者比较容易出现顿挫感，慢慢磨合探险者性能，顿挫感还是能避免的，唯一避免不了速度在二十左右均匀踩油门。近道的小顿挫我能感受到， 比起以前开手动挡车，我可以忽略不计。不过现在很多国产中小型 suv 做的就很好，确实没啥顿挫感。小姐姐的这款 suv 就表现不错，你们能猜出来是哪款吗？
664探险者大白
03:00查看AI文稿AI文稿有很多老铁在找那个新款的探险者啊，今天咱们安排一台啊，我这台是二零二三款，最新的一款啊，二二年上牌一万四千公里， s 提拉版本啊，一个运动版本，大家可以看出来，这个熏黑的大中网啊，包括这个轮毂都属于运动系列啊，而且 原车的 st 大的小指标全都有，这个车非常的漂亮啊，包括前面日行灯，贯穿式日行灯，特别的大气，整台车多少有点路虎 揽运的一个气质啊，白色的外观，黑色大饼，这车嘎嘎漂亮，而且二十一寸的大轮，原车的电动踏板啊，保持到全车 原版原漆，而且全车带有隐形车衣啊，车况那是相当的。哇塞啊，咱们看一眼内饰啊，来吧，搂眼内饰啊， 太新了啊，黑内白车，黑内特别大气，包括座椅，纳帕的真皮啊，红色小搭线，座椅的通风，座椅的加热，全都有座椅的记忆。 新款他这个屏幕特别漂亮啊，贯穿式大屏，上一款是大立屏对吧，咱们是那个最新款的大横屏，而且这个发动机也是一个重置发动机， 咱们打着火之后啊，这个车的公里数一万四千公里，纯个人一手车还未过户呢啊，他是十速的十 at 的变速箱啊，而且开起来会特别省油吧啊，因为他档数特别多， 包括这台车有 l 二级的一个辅助驾驶，而且还有那个抬头显示啊，全景的大窗啊，而且这台车是一个六座的啊，六座车 这个音响啊，整车配有的是 bo 音响啊，音质也是嘎嘎的啊，那音质绝对超棒， 整体感觉非常轻啊，咱们看一下这个大轮毂啊，特别漂亮啊，二十一寸的这个拉丝大轮毂，来近距离瞅一眼，毕竟公里数在这摆着呢，一万四千公里啊，没有什么磨损。搂眼二排啊， 白色小珍珠漆的外观啊，全车带有隐形车衣，老铁们，原车电动踏板啊，包括六座，这台车也兼顾了商务啊，也兼顾了一个大型 suv 啊，这是一个六座车，二排的座椅加热啊，包括电动座椅全都有啊， 咱们看这座椅啊，现在设计的电动座椅都是自动的啊啊，上三排的时候从这直接上啊， 直接就过去了，特别方便啊，不像老款还来回周座椅，非常的帅气的一款车型啊，特别的大气， 国产车了吗？新车办完不到四十万，这么一个价格，也是一口 boss 发动机，这是一个大六座，后备箱整体保持非常干净啊，非常整洁， 是个人一手啊，美女一手一万四千公里宝石表，有喜欢的大哥啊，直接私信吧，这把价格绝对给你性情啊。
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