13年起亚k2仪表盘拆解过程

先分享一个这个罩子怎么拆？全是卡扣啊，没有螺丝。 k 二，然后全是卡扣，直接往外往外撬就行，然后一圈卡扣，然后仪表四个螺丝， 一边两个。这个指针不太好拆，需要用两个螺丝刀，水平垂直往上往上翘，剩下的就交给运气了，然后这边 补满全焊，如果说端子无法补焊，可以用跨接线的方式，然后就是把这边也补一点焊，这应该是一个大铁线，大铁线复合大吧，时间久之后就会容易烧死。 这个插头的话，这个黑色线应该是一个大铁，我猜应该是没有测量也没有电路图看，然后所以这一个线对应的就是那个开焊的针脚， 应该是这样子。

今天咱们来维修一个起亚 k 二的仪表灯不亮的故障，故障原因就是仪表上的 led 灯珠坏掉了，现在咱们把所有坏掉的灯珠全部拆掉，这个仪表灯珠只有一个能量，索性全部换掉， 这个是全新的灯珠，这个坏的太多了，咱们马上开始焊接全新灯珠，过程稍微有点长，咱们加点速 好了，马上全部焊好了，咱们先装车验证下效果，然后再装仪表外壳，我们插好仪表插头， 打开点火开关，检查，每个更换的 led 灯珠全部都亮， 确定都没有问题。我们拆下仪表，安装仪表外壳，装上电路板固定螺丝， 插好仪表指针，确保指针全部插到合适的位置。装上仪表显示屏，插好排线， 搞一下卫生，把仪表外壳装上， 装上仪表，再次验证下效果，仪表亮度正常，至此完美收工。

又是一台非常适合代步练手的小车子，起亚的 k 二两厢版本，这个版本比较比较少啊，一般三厢的比较多，两厢的还不是很好找呃，一三年上牌的哈，自动挡的高配天窗都有 一点六排量的，不是一点四的哈，一点六的高配带一键启动，然后满键多功能方向盘，屏幕的话，倒车影像都有，全部给你们弄好了。内饰的话还可以啊，没有去洗，到时候把座椅套全部摘掉，非常清爽。本地的一手车哈，费用的话到明年 东西都有，后排空间也就那样吧，这种两厢车子全款只要一万多块钱哈。兄弟们，咱们想要这种代步练手车的是不是过来研究一下子费用？什么都有，喜欢的联系一下来。

刚才临下班又来一辆起亚 k 二，就这么巧，跟刚才那个科鲁兹啊，状况是一样的啊，客户反映呢，就只要急加速车就一闯一闯发给啊，然后我们师傅给他检查完了之后， 他这个车当然不是点火线圈的问题，是他火花塞的问题啊，看一下他火花塞已经跑了八万多公里，都没有换过火花塞，这火花塞电机中心电机都都打的很短了哈，被击穿没了啊，这个中心陶瓷有点发红，说明他加的平时加的油，这个杂质也比较多啊。 那大家可能又要问了，这个火花塞到底什么时候需要换啊？这个火花塞正常来说是需要根据他电机的材质啊，有厂家有具体的规定啊，像这种普通的电阻类型的，他原车这个装的普通电阻的，按说是两到三万公里就需要换啊， 但可以换好一点的铂金的铂金火花塞呢，大概四万公里换一次啊，再好的一金火花塞或者双一金火花塞，可能到六万到八万公里换一次。 所以说我们给他选择的最后装的是一斤火花塞啊，除了这个火花塞，需要定期检查更换啊。再就是平时我们加油一定要去一些大型一点的靠谱的加油站啊，不要省那点小钱，最后修车更不得不偿失。 如果大家也有类似的问题，都可以来管一些新起点来找老赵给你看看，是哪里有问题咱就修哪里啊，我们不会给你过度维修。