马自达6方向盘车标更换教程
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02:03查看AI文稿AI文稿这个是一七年的车，然后用了不到五年车标就已经掉色了。把方向盘旋转九十度之后，上下两边各有两个洞， 我是用的内六角的小扳手往上面顶，听到歌的一声的时候就是卡扣松了，除了左右两边，最底部还有一个卡扣，一起是三个 松。左右两边卡过的时候我是用螺丝刀和塑料卡片抵住了喇叭的缝隙，不然松了一边，另外一边又会不小心被按回去。拔气囊，现在这段忘记拍了，后面安装的时候有补拍。 其实安全气囊才是最难拆的，我是找车行的朋友弄了半天才把我弄下来，拆完一边最好用起子或其他工具固定好，不然的话容易就卡回去，然后用导航工具把里面的点燃掉。 哎，当时贪便宜买了一个副厂的，在淘宝，然后发现有两个脚完全对不上，本来想 就这样再读点教你算了，如果以后再坏的话也方便替换。呃，我修车的朋友就告诉我，经常爆炸的时候是沿着这条线裂开的，如果这个东西不牢扣的话，他会直接蹦到脸上，对人造成伤害，想想还是算了，所以又重新买了个原厂的，然后就是等货的这两天安全竟然一直在亮红灯，新的车标到了发现侧面竟然掉漆了。 原厂和副厂的区别就是原厂的卡位都对得上，然后厚度也刚刚好，副厂的话安上去会漏出很长一截。我买的这个和原来的几乎是一模一样的，背面也是一模一样。这个副厂的侧面反面都有镀格，我感觉应该还会用的久一些。侧面有破损的我就用金属颜色涂抹了一下，装上去不细看的话也看不出来了。 背面的角我就用电路铁融了一下，然后用纱布打磨了一下，摸上去没有那么刺手就可以了。然后就是安全气囊往回装，相对会简单一点，最好是多备几个这样的塑料， 不容易造成磨损。然后这就是最开始拆的三个卡扣的位置，大家可以看一下，这个是气囊线，刚开始拔的时候记得把这个黑色的小卡子往上弹起来，然后这个应该是喇叭线，拔的时候记得延摁住， 装完后重启故障码就会消失。我是第一次装这个，如果不是朋友帮忙的话，估计还干不来，所以我觉得这个事情还挺麻烦的。
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01:53查看AI文稿AI文稿还有很多车主不知道方向盘这个标磨损了之后是可以单换的，嗯，只要厂家出这个配件的话，咱们是可以单换的。今天咱们来换一个本田歌斯图的， 把这个铆钉这边一圈一圈有几个铆钉，像这样的，把它去掉，这个炸药包也取下来。把这个炸药包也取下来。 好了，气囊袋也拿下来了，看一下，把这个焊点把它融掉，用烙铁融掉就可以拉下来了。好的，旧的已经取下来了，看一下， 把新的往上面一放，压机再把后面融一下啊，烙铁把它融一下就好。 好了好了，融上了，现在可以装了，然后这个也装上去了，装上去了之后要用这种铆钉， 像这种裙边比较大的铆钉给他塞进去毛好就 ok 了。好了，这一盘铆钉都盖上去了，藏药包也装好了， ok， 装好了 收工。换这个气囊标有三个需要注意的，第一个呢就是厂家要出这个单独的标你才可以换。还有一点呢就是在拆装的过程中，咱们要先洗手，先把手上的静电去掉，因为 这个气囊的这个炸药有有可能会被静电点燃，但我没遇到过哈，我遇到过就没了啊啊，所以这个要注意，这个很危险的啊。第三点就是 咱们在拆了这个气囊拆装了之后，他会报一些故障码哈，可能会报气囊的故障，嗯，灯亮了之后，咱们拿那个解码器把它消掉就 ok 了。
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01:13查看AI文稿AI文稿相信很多本田玩家对方向盘车标都是很苦恼的问题，今天拿自己的车动手教大家手， 我们看到左右两边都有一个螺丝，把两个螺丝拆掉，我们就看到几个插头，然后我们将两个插头拔出，首先观察一下有几个固定的，这种铆钉都是一次性的，我们用电钻将它打出来， 然后将我们的安全气囊拿出，这就是我们主驾驶安全气囊的样子。先放在一边， 我们来看一下这个盖子，如果是暴力硬敲的话，是根本拿不出来的，我们用剪钳把后面的扣子全部剪掉，这样就很容易拿出来了。我们将新的安装上去， 看看合不合位置，这里我们使用的是专用加热的工具，在家可以用热风枪，安装完之后我们用新的马丁螺丝 把它全部固定，这样就大功告成，把它装回车上，然后我们看一下效果，再加上红色波棍很搭配。
00:40查看AI文稿AI文稿车子开久了，这个方向盘标就会磨损，今天跟大家分享一下换这个方向盘标，拆掉气囊，然后拨开那个气囊外合， 这个技术活啊，大家不要那个魔法气囊爆炸，会炸到下巴的， 下期跟大家分享这个包，这个中黄条。
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00:39查看AI文稿AI文稿记，方向盘面板车标掉漆后，又一个方向盘问题，老马六使用液压助力后，在锐意身上改进了这个问题，使用了电子助力，随之出现的就是方向盘左重右轻， 这个问题是整辆车最头疼的源头，也就是方向机。最初我查阅资料后，有车友换了扭矩传感器，问题得到解决，清澈后变成了方向盘两边一样重。再就是提到更换小齿轮组件，据说也只能坚持一段期间， 最后就是更换整个方向机，还有大神在方向机的基础上修复改进才解决问题。个人也认为最后一个方案是最靠谱的，期待尝试。所以在挑选锐意时候，有遇到方向盘有问题的就绕道吧。欢迎评论区讨论留言！
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