呃，钓友问那个 cqdc 怎么调这个刹车，然后正好拍一个视频说一下，我这个是用的是一个防水板剂， 然后先从机械刹车调起吧，然后你看啊，就是把这个线杯按下去之后，他落水他不会有炸线，就他只是跳线，其实无所谓的。然后其次是看你的耳中， 如果说你的耳中范围是十几克左右的话，我建议十几克远投的话，你可以看一下他的这个轮廓，小轮廓的或者大轮廓的，有没有这些毛毛，比如说我用的这个挡板器，他的轮廓其实就比较大的 看，然后我就会把刹车开到这个中间档，如果说你的轮廓是小一点的话，就是这种，没有这种奇奇怪怪，浮浮大大动的话，你可以放到这个 l 档， 落水之后你如果指控的情况下还好，如果你没有指控的话，那就让他你就先测试一下，如果他落水之后他有炸线的话， 你就逐步的往上调，你可以先动这个机械旋钮，比如说看我现在是这个，然后一点也不指控，好吧，你看，然后你逐步的向上调， 逐步的去向上调，然后把这个现在开到 m 中间档， 好，你再继续抛一下。哎，我习惯了调到一个不炸线的点， 然后继续再使用，然后换饵之前，换饵之后也要这样调一下， 大概我的调法就是这样的，好吧。
粉丝49获赞486
相关视频
02:28查看AI文稿AI文稿录了，新手一定要看完这个视频，新手一定要学到干货。这一期我们来讲一下西玛诺的离心系统该怎么去调节。第一步我们先调节他的微调，看得出他的线杯是非常的晃动，我们可以把它慢慢调 调到他不怎么晃动，看到没有，现在像这种慢慢调到他不怎么晃动，这样呢就可以了。第二个就是我们里面的一个离心豆，我们先把它给打开， ok， 这盖子一定要放好，一般呢我们会调一些节小克重的啊，我们只开一个洞， ok， 这样拨上来就可以了，如果说你抛投一些 doe 的话，我们可能会开再开一个洞， ok， 像这样的就可以了， 就是我们已经调完这个离机动，我们可以去测试一下吗？现在是三档，我们刚买回来的时候，我们直接把他给干到六档，然后去打开线杯，看他照不照相，哎，他不炸线对吧？我们摇上来 还是一样原理，我们把它给调往下挪，现在是五档，我们直接把它给跳跳两档，看一下调到四档，我们打开线呗，看到他在不在线，哦，有一点大家见像这样的话就可以了。 接下来就是我们抛头，我们抛头左手中间无名指和食指之间卡住这个样，这样捉的杆子是非常牢固的，拇指是控制我们的一个离线案板，打开打开线杯，然后进行一个抛头，我们刚开始我不 需要追求太远的距离啊，我们只需要用手腕，手腕和小臂去发六弦，大臂可以导致动对，然后就这样轻轻的跑过去指控，哎，在二落水的那一瞬间，或者是前面一点点，我们就需要我们的拇指轻称一下我们的线杯， 这样呢就可以有效的防止达扎线。当我们学会去指控加上抛头，运用抛头我们就可以去实现一下远头抛头，抛远一点就是运用到我们的大臂发力嘛， 耳块漏水指控哎，这样呢，就可以有效避免扎线水滴楞，调节和抛头就是这么简单，你们学会了吗？记得点赞、关注、收藏，我们下一期会分享更多好用实用的一个技巧。
1010Lure鱼铺快-勇🎣
01:37查看AI文稿AI文稿哈喽啊大师们，昨天看视频评论区有钓友问离心刹车怎么调节，今天给大家分享一下我的离心刹车调节过程。首先我们拿到轮子，可以看到 左边这个大的圆形的调节叫做机械刹车调节，这个调节主要是我们线杯粗调，这个调节好之后就不需要再去动我们的这颗旋钮了，看到另外一侧这个叫我们的刹车微调， 这个微调主要是你根据剁掉环境不同，用耳不同调节你的刹车力。打开我们的车盖就看到有四颗离心刹车豆，你不要看网上那种从 四颗三颗用完调整到两颗，我们就直接默认打开两颗，关闭两颗，像上下这两颗离心刹车豆默认躺倒的情况下是打开状态，左右这种默认卡在这个卡扣里面是关闭状态。 如果你需要打极限超远的的话，默认是开一刻离地刹车的问题。说到正题，我们怎么去调整到我们这个极限刹车是一个合适的状态？我们在案板的上下两侧会有两个间隙，把手指伸进去之后，你用手指捏住线杯， 用力捏住线杯之后上下晃动，可以感受到线杯在鱼轮框架中间有一个上下移动的空间，但是又不是那么紧，也不是那么松，这个要自己去把握，仔细听会有一个声音。 像这种情况下，其实我们的菱形刹车系统就已经调节好了，剩下后期靠自己的抛投去训练，多练习就行，其实完好菱形刹车轮并不难。
130追鳡路亚
01:55查看AI文稿AI文稿给使用喜玛诺离心刹车吊鱼轮的弟兄们提个醒，这个离心斗啊，这是关你开的时候啊，你就轻轻的给他拨出来就行了，你不要使劲的往下摁 看了吗？这就是钓友错误的操作，这里本来是有个东西的，往下一摁，摁过头了，这个摁过头了，这个还好看，这里还连接着呢，这个也连接着呢， 如果你把它一摁，摁过头了之后，这个东西将来甩的时候有可能会失效，有可能会失效，也就说你打开这个刹车豆之后，可能是什么作用都不顶， 甚至这个轮子摇着会出问题。这个，这基本上这就废了啊，我就拿这个给弟兄演示一下吧。错误的操作，嗯，看掉了，反正这个也废了啊，这个也给弟兄演示，都是这样，你给他 本来是关的吧，你开的时候，哎，轻轻一拨，哎，出来就行了，他有这里还给挡着呢，这样离心一甩的时候，哎， 这个刹车还还起点作用，还起点作用，如果你掰成这样的话，这个东西是蹭不到刹车锥的啊，它是悬空的，开不开没啥用。 再展示一下这个是怎么废的啊？嗯，过头，哎，碎渣了， 碎了，哎，这个离心盘子就废了，但是这四颗豆子还是有用的啊。
62老K路亚工作室
02:52查看AI文稿AI文稿给刚接触喜马诺离心刹车水滴轮的朋友们简单分享一下，离心刹车的轮子怎么调？跑得远还不容易炸线？来，咱们简单看一下，我们以蒙塔尼为例， 旁边有个侧盖旋开，侧盖里边有四颗离心刹车豆， 这样的状态是全部打开的状态，刹车力介入最大。一般情况下啊，我们 开两颗豆，绝大部分的饵就都适用了。如果说您想追求极限的远投，您再关上一个啊，您留一颗刹车豆，这种是追求极限远投的一个状态。还有一些朋友玩零刹车啊，离心刹车的好处就是 可以零刹车，可玩性很高，把所有的刹车都全部关闭，那这样的话就是没有刹车介入的，一般使用荡抛是比较好的。还有一些朋友啊，用零刹车去玩远投，那个就比较考验您的指控能力了啊， 不太推荐新手朋友们尝试。一般情况下，开两颗离心斗是比较常用的状态，好关闭侧盖， 侧边还有六档微调档，一档为介入最小，那六档为最大，一般情况下呀，用二三档就是比较长， 常用的。如果您抛头的当时的天气啊，比如说有逆风啊，或者大风天，或者有其他的一些特殊的情况，您呢，也可以酌情把微调档调大一些啊，使用四五档位也是不错的。 好，接下来我们来调节机械刹车旋钮，它的作用是调节线杯左右晃动的幅度，这个也是非常重要的。那现在呢，是一个比较松的状态啊，左右框量特别大，这种呢是非常容易炸线的，那要调至线杯左右微微晃动即可， 介于晃和不晃之间啊，每个人感受可能不一样啊，我自己的感觉这样的状态是比较好的。 然后在您抛头的时候，您再加入轻微的指控啊，你就可以抛的既远又稳，您的手指在抛头的时候不要完全的放开啊， 离这线杯啊，大概有一个一毫米左右的这么一个空间，当线杯转高速转动的时候，有浮现 起来的时候，您可以手指接入，也就是所谓的指控啊，将浮现压下去啊，这个时候呢，你就可以跑的比较远了。那一般情况下，我们在这样一个调节状态下抛头，十五克呀，二十克的铁板啊， 距离还是比较理想的，大家可以尝试一下。好，一学就会。我是老卢，下期再见。
1848路亚体验报告-老卢
02:28查看AI文稿AI文稿先说结论，喜马诺二六 c q dc 相当于二一 c q 更换了刹车系统，将离心刹车改为了 dc 的 刹车 起航禁言，准备设计制作二六 c q d c 的 逆止组件。呃，钛合金主轴，包括加大刹车力的方轮刹车片。呃，那么借此呢？我们拆解分析从机械传统结构看二六 d c 和二一 c q。 的 区别。 好，拆解好了，我们来测试一下它们的大尺小尺和主轴的重量。这是二一 c q， 十八点三八，这是二六 d c， 十八点三四， 这是二一 c q 的 小尺三点八八，这是二六 dc 的 小尺三点九零，这是二一 c q。 的 主轴五点零七，这是二六 dc 的 主轴五点一二， 去除称的误差和一些灰尘油脂，它们的大尺小尺主轴几乎是一样的。就这个主轴的图层和这个有一些区别，这个图层可能是稍重一些。然后我们再来测一下它的大尺厚度。 二六 d c 的 大尺厚度是五点零零二二一 c q 是 五点零零零 二六 d c 是 七点九八，七点九八九八五。这个主轴因为加工，呃前端偏摆，所以它后面的尺寸七点九八多一点，大一点 七点九八多一点，正常公差范围，呃，应该是零点零零五。然后可以看到它的主框架是一样的， 包括呃，侧盖的定位销的位置。因为二六 d c 的 侧盖 d c 刹车系统，它的侧盖高度要高一些， 所以它没有办法呃，设计成二一 c q 的 这样的，可以弹起的这样的一个结构。
325启航技研工作室
00:28查看AI文稿AI文稿这个视频给大家讲一下如何八十九块拿下这个喜玛诺 c q 三零零小金轮，你就说我只有八十九了，想要小金轮，这不就来了吗？为什么会是八十九呢？因为它这个是参加了大牌大补活动给的券后八十九啊，百分之一百正品，而且还是官方旗舰店发货的，我给大家出一个详细的攻略，百分之一百成功的看好了 没有？这个页面不用慌，可以多蹲几天，或者用新号换别的号试试。
154Milton
01:47查看AI文稿AI文稿有这个洗马路离心刹车的，这个钓友们，拿出你们的线杯，今天教大家一招，如何通过看这个线杯来判断我们抛头异响 以及轮子打不远或者是老是炸线的这些问题。很多人他怀疑打不远啊，老是炸线或者是有一些异响，他就会怀疑几个地方的轴承的问题。实际上不是我们离心刹车啊，我们这上面是有四个离心斗以及这么一个刹车盘。第一我们说这个豆子关闭的状态一定是这样的，对吧？ 打开掰下来就是打开的状态，我们一定要看这个豆子打开以后是否抵到了 线杯的边缘，这个豆子抵到线杯的边缘，那么你就是把打开豆子的这个角掰碎了，这个地方明显的有个台阶的已经断了，他非常非常的细小，这个地方很容易掰断。为了演示这个的正确性，我拿了另外一个客户的轮胎，这个客户也是寄了一个这个安塔利斯过来保养，他收的是一个二手，现在是全关的一个状态，掰的时候一定要小心， 一个手指头抵住他，慢慢的往下掰啊，来看这一颗，这就不对了，抵到这个线杯的这个边缘啊，掰另外一颗小心一点，轻轻的掰一下，这个就是对的，这个直接抵到线杯的边缘上去了，这一颗你看这里是有一点间隙，有一点空间的，这个才对，看下另外几个，这个也对，这个也是对的， 大家可以自查一下离心豆是否是对的。如果咱们这个整个这个刹车盘这个角掰断了以后呢？我们去原厂更换它是非常麻烦的，因为这个在爆炸图上面，我们起码漏这个系统， 他整个啊是一个零件，也就是说他是不会单发这个豆子，把这个刹车盘给这个时候我们只能 去购买市场上的改装件来搞，因为这个改装件也不便宜的，所以说大家在掰这个豆子的时候一定要注意，没什么事的话一般不要去老是去调节这个豆子，离心刹车的轮子，我们主要是靠我们这个指控，你习惯了几个豆子你就几个豆子，不要老是去调节这个东西。
164方程路亚
01:32查看AI文稿AI文稿今天给大家聊一下两款轮子，很多人不会选，我到底是买离心刹车还是要选电子刹车？这个是安塔利斯的 d g， 这个是安塔利斯的离心刹车， 两个轮子的刹车是不一样的，但都是安踏雷斯，都是希玛诺的气垫。先说这颗离心刹车，看一下离心刹车的结构， 离心刹车非常简单，就是通过这个离心豆来摩擦内部的刹车板产生刹车， 他的前段刹车力是比较大，但是到末段他的刹车力就比较小了，所以说这个轮子是极限远投的话，他会比较有优势，但是对新手来说就不是很友好， 因为它比较容易炸线。钓友们俗称的人控轮吗？这个是 dc 刹车，这个是 dc 的 电子刹车的声音，它里面的内部结构是这个样子，这个就是它的内部的电子刹车系统，它的刹车力是全程介入， 对新手非常友好，不容易炸线。那大家应该怎么样去选择呢？如果你追求的是极致远投，那你就要选择离心刹车，如果你追求抛头的稳定性，那你就要选电子刹车，你学废了吗？
02:57查看AI文稿AI文稿抛十克开几个斗几档？抛二十克又要开几个斗几档？相信这个问题是困扰了绝大多数使用新玛特离心刹车水滴轮的新手。钓鱼， 其实开几个豆和您抛几克没有绝对的关系，和什么有关系？和您所抛的饵的类型有关系。如果您是抛这种铁板沉水铅笔 这种高密度重心又好的的话，咱们就开一颗豆就可以了。如果要抛一些水面铅笔，然后米诺这种高风阻的要开两颗豆。好，那么我们现在确定了 开的豆的数量以后，又有新的问题出现了，就是我该开几档，那这个档位呢？由于每个人的挥杆的速度啊，以及 动作都不一样，这个档位也不固定啊，特别是像离心刹车的轮子，每个轮子如果是同一个轮子，我调好了并不一定适合你用，因为他的这个工作方式的话，是由这个刹车豆摩擦刹车骨来工作的，所以每个刹车豆他都会磨损 啊，同一个档位不同的豆子，他产生的刹车力也不一样，所以呢，就没有一个通用的档位。但是有一个通用的方法可以教给大家，比如我今天要抛这个铁板， 我该怎么要确定他的档位呢？首先我们开一颗豆对不对？那我就开到六档去试，抛一颗豆六档， 然后我发个七成精，八成精去抛，如果他抛头的时候线杯里的线不起伏的话，咱们就降一档，然后再不起伏，再降一档，降到他起伏线，我们就加半档， 加半档。加半档。以后呢，你看他不起伏线，你就加一成粒啊，刚才发了七成粒，我现在加八成粒去抛，看他起不起伏，不起伏我再加九成粒抛，哎，还不起伏的话，这时候我就可以发十成粒去抛了，对不对？反之，如果你 发力的时候，你发到八成力的时候，你发现他起伏了，你就把他的档位啊调大一点点，这个时候就不能半档半档的去调了，要怎么去调？ 五分之一档或者十分之一档去调，这样呢？就能找到一个适合你自己的档位。然后其后面我还有一句要交代的就是你今天调好了这个档位啊，你到明天来抛的时候，你千万也不要 立马上手就发全力去抛，因为像零刹车的我，我个人认为像这个刹车斗他需要一个 预热的一个状态，你要发个七成立，八成立，也要去抛完以后，然后再发全力去抛。如果你今天调好这个档位，放到这个轮子，放到明天的话，他刹车都不热了，或者说他这个自轮滑性没有了， 你抛的话是很容易炸线和放枪的，包括像泥沙车里面容易进水啊，进一些脏东西啊，这个都是导致咱们炸线放枪的因素啊。好了，这一期我们就聊到这里了，我们下期再见。
320天猪行空路亚
05:15查看AI文稿AI文稿接下来呢我就给大家具体的分享一下离心刹车怎样去调节，我建议大家新手朋友呢，刚拿到的时候呢，把四颗豆全部打开，打开的时候就是刹车力介入最最多的时候，好打开之后我们再把它关上， 外面呢有个微调，微调呢就是在这个四颗都全部开的时候，他还可以让调节他的离心刹车力的多与少，但是呢他的幅度不是特别大，他上面呢有个 mini 门，下面呢 有个麦克斯，这两个英文单词的缩写是就是最最下方麦克斯就代表微调 刹车介入的最多，反过来呢就是微调介入的最最少。接下来呢就是这个机械刹车的 旋钮，我们通常建议大家呢把它调的紧一点，我们调紧之后呢松开线杯， 看到骆驼速度很快，那我们可以再调节的紧一点，直到呢这个袄呢相对来讲比较缓慢的下降，这样呢抛出去的时候呢，我们会不大容易炒粉，可以想几乎是不会炒粉的，我给大家展示一杆， 大家可以看到我抛出去的时候，包括袄落水的时候，整个手没有控制线杯 一下的，这就说明呢这个时候呢泡的时候是最最稳定的，最最不容易炒粉的。这个呢比较适合我们刚刚接触水滴轮的朋友。接下来呢我们可以尝试着把那个机械刹车的旋钮呢稍微旋 松一点，我们再试一杆 还是没问题， 但是呢比刚才略微顺了一点点。这种方法呢是比较适合我们讲刚刚学习我们水滴轮炮队的一些朋友， 但接下来呢我就给大家呢以此类推我们不同的阶段，然后呢我们的等级，包括调节刹车的方式都有不一样，我们就直接切入主题了，那我们等我们已经抛的比较习惯了，我们 我跟大家讲，去年也讲过，就是我们调节这个线杯呢，我们调节到他，我们用拇指来按动他，左右晃，他刚刚不晃动，这个时候呢是一个最最稳定的状态， 但是呢我们那个离心刹车里面我们没有调节，我们试一杆 已经顺一点了，但是基本上没什么大问题。好，接下来呢我就要教大家呢养成一个好的习惯了， 就是我们每当这个耳抛出去的时候，我们要注视着这个耳，当那个耳快要落水的时候，我们要用拇指按住这个线杯，我给大家来一个特写下去，到我就按掉，因为呢这个是一个我们玩路亚的学抛头的朋友，必须得掌握这个环节。 等你这个动作练的比较熟练之后呢，我们就可以现在开始开始调节微调了，我们可以把微调呢往那个小的地方稍微调一点，我们可以调个四分之一， 然后再养成习惯，落水都按住他，距离上呢离刚才呢会远了一点点，再接着呢我们再往上调，以此类推 又远一点了。然后呢我给大家讲呢比较啊重要的一些环节， 我觉得新手朋友呢，像刚才这样调节的话呢，通过一段时间呢是很容易去上手的，但是大家这个我知道绝大多数的朋友不会满足这个现状，他希望呢能跑的更远一点，那我们就要掌握一个技巧了， 我们等我掌握的非常熟练之后呢，我们可以关掉一颗痘，然后再关上侧盖， 还是习惯性的，等他落水的时候，按住线杯，我们用四个字来形容这个环节，就叫循序渐进， 然后等这个三颗豆我们泡的习惯了之后呢，我们可以再关掉一颗，关的时候呢，我建议大家对称的，如果我们开双数的那个豆呢，尽量是上下对称的，不要开两边上下对称的，这样呢从原理上来讲呢，他会来的更加稳定一点， 两个对称的好，我再抛一竿哦，明显远了 按住，但是线背还是非常稳定的。这颗新款的鱼轮呢，我为什么今天拍视频跟大家介绍呢？这个是我用到现在为止啊，我觉得 sps 轮子 里面最最稳定的，也是抛的最最远的一颗轮子，而且我觉得只要你知道怎样去调节之后是非常容易上手的，并不像大家想象的离型刹车轮子他有多么多么的难。
1.8万禧玛诺渔具
01:36查看AI文稿AI文稿接下来呢我就给大家具体的分享一下离心刹车怎样去调节，我建议大家新手朋友呢，刚拿到的时候呢，把四颗头全部打开，打开的时候就是刹车力介入最最多的时候，好打开之后我们再把它关上， 外面呢有个微调，微调呢就是在这个四颗都全部开的时候，他还可以让调节他的离心刹车里的多与少，但是呢他的幅度不是特别大，他上面呢有个 mini 们，下面呢 有个 max， 这两个英文单词的缩写是就是最最下方 max 就代表微调 刹车介入的最多，反过来呢就是微调介入的最最少。接下来呢就是这个机械刹车的 旋钮，我们通常建议大家呢把它调的紧一点，我们调紧之后呢松开线杯， 看到了落的速度很快，那我们可以再调节的紧一点，直到呢这个袄呢相对来讲比较缓慢的下降，这样呢抛出去的时候呢，我们会不大容易炒粉，可以想几乎是不会炒粉的，我给大家展示一下， 大家可以看到我抛出去的时候，包括啊落水的时候，整个手没有控制线杯 一下的，这就说明呢这个时候呢泡的时候是最最稳定的，最最不容易炒粉的，这个呢比较适合我们刚刚接触水滴轮的朋友。
1000厦门老渔友钓具
04:07查看AI文稿AI文稿好，今天我们来分享一下如何来提升 c q， 老款 c q 两百， 包括 c q 三百， c q 四百，劝克斯这些轮子的一个刹车力，它们的一个大池内的结构是这样子的，这些打开的轮子它用的是一个多片式的结构，但是它有一些的话是 自带吸力报警，所以的话它的原装刹车片会比较小，所以的话它整体的一个刹车力也也不大，很多人就说要升级，如何升级？那我们的一个专门订购的这个进口的碳纤维的大刹车片来了， 现在给出一个我们的一个改装方案啊，那我们就更换一片大车下的大刹车片，还有三片大车内的大刹车片，然后的话再把大车内的一个隔板给加大 啊，这就是我们的改装方案，替换掉原装的一个小刹车片，把原装的泄力报警拿掉，然后的话直接直接是覆盖，直接覆盖他的一个覆盖他的一个大刹车片 啊，然后的话压板也放大啊，这是原装的压板配原装小刹车片，原装我们改完之后是大压板配大刹车片，那我们来看一下 整体改完的话是能有多少的一个刹车力。接下来我们来看一下轮子的拉力啊，这是一桶水，这是一个测磅器啊，一个测磅器 啊，加个加个轮子的重量， 十四点一三公斤， 把这个放起来这个轮子， 然后这个线孔集中 啊， c q e a 二零一 h g 啊 o 线一五款的啊，退了一些线出来，嗯，八分满吧。线笔 十四公斤不出现，十四公斤的桶不出现， 看看改装完之后的出现情况， 出现限速不卡顿。好，我要传授给你们，连到神偷。好，那我们这套刹车提升刹车片的一个方案提供出来，那顺便给粉丝做一下福利啊。 呃，这个视频点赞加关注，然后的话我们六月六月二十二号随机抽两位免费送一套给 提升刹车片的一个一个套件给你们啊，全套送啊，运费这里随机抽两位，有需要的话就安排看一下你是不是那位幸运观众啊？
00:42查看AI文稿AI文稿油刹、刹车蹭碟应该怎么调？阻力非常大，然后先找个五点的内六方，这两个螺丝交替松开， 它是左右会摆动的，然后用手捏住刹车， 这两个螺丝一定要交替着上紧啊，交替上紧来，上紧之后用力把它上紧啊， 来看效果， 搞定收工。
377辉县邦德富士达自行车
05:23查看AI文稿AI文稿qq 寄过来改装改装一些外观件，加上这个 新款的六代限定，报警啊。这个轮子有个问题啊， 这个问题是我们在把所有的东西都处理完了之后，再来解决处理这个问题，就是现在摇轮摇不动啊，把车盖打开啊，那只摇轮摇不动，我们把宜兴豆宜兴豆关闭，关闭完了以后 转动又非常的顺畅，摇轮摇臂转动顺畅，线杯转动顺畅， 他这个轮子是客户，他没有用过这个这种离心的轮子啊，他说跟我讲的是，就是我们讲的这个这个离心豆这样是关， 这样是开开了，之前他这里是有个限位的，限位就这个底线都大概就在这个位置，他就不动了， 但是呢，他说这个，他说这个关有响声，这个往下按也应该有响声啊，这不知者无罪，对吧？这个东西很正常，不一定说谁都能够了解到这个东西，他然后他就用力的往下按， 把这个离心离心豆下面的线位给按塌下去了。那现在就是说要想解决这个问题，要么就是更换线杯，要么就是重新做这个线位，或者更换这个 这个离心主件。现在给出的维修方案是去维修这个离心主件啊，我们先先把它拆开， 位置就是这里和这里他是有个线位的，被硬掰断了之后，现在要重新把这个线位给做起来， 怎么光不溜秋的？ 现在修复好了之后，正上方的一个一个方向观看这个东西，然后呢从侧边来看 看一下，非常的牢靠的，已经已经相当于 于是有了三重的一个固化，基本上是不会掉，而且位置基本上就在原厂的这个线位的位置上，原厂的线位位置上。 接下来我们就继续来组装这个逆行组件啊， 打开限位挡住下不去，关闭打开，这样子 不要哭了， 现在我们全部把它打开好，全部打开以后装上门子， 全部打开，先被转动，现在是顺畅的，无阻力的 开两克， 非常的牢固。比对比这个十一豆本身，哎，这个离心豆本身也不受什么利啊， 绝不影响正常使用正常需求啊，然后开两颗， 非常的顺畅，那么这个蒙塔尼既改装维修保养六代系列做好了。
03:57查看AI文稿AI文稿作为喜玛诺精细坐垫专属的刹车系统， ftb 这个刹车系统是不是让你又爱又恨呢？经过我这段时间的深度体验，我决定和朋友们聊一聊这个刹车系统。 ftb 全称 finischun brake system， 中文的意思是指精细调教刹车系统。这款刹车系统的工作原理主要是抛投的时候，线杯高速旋转， 切割磁场，产生涡流阻尼，线杯壁和磁铁互相作用，使得浮动式磁条抬升，从而贴近线杯壁啊，使刹车力增大，提供精准的刹车力度。但是 我敢说，有很大一部分玩过 ftb 的 钓友，最后，是不是都把原厂的 ftb 改成固定式刹车了呢？为什么？因为对于咱们国内的微雾作钓场景来说，这个刹车系统真的是太莫名其妙了。 你有没有经历过这种情况，你站在水边反复调，反复抛啊，好不容易找到一个不炸线的档位，结果抛累了，换了一个姿势， 比如荡抛，或者单手轻抛啊，甚至说就换一个轻一点的饵，结果一出手就炸线了啊，当场给你炸懵，又蹲在那里解调啊！这是我接触这颗阿德 b f s 的 前几天一直在反复出现的问题啊，我一度以为是自己技术不行，调轮都调不明白， 直到后来我完全适应反复测试，才彻底摸透了这个刹车系统。首先，我认为这不是设计缺陷，而是官方设计这颗轮子的初衷是强力精细，他的刹车调教更偏向荡抛轻抛的作钓手法。那么我们如果在大力炮头的场景中去调整刹车，反而在轻抛的场景会失去优势， 造成这种现象，我觉得核心的问题就两个关键点，一是 ftb 的 自适应刹车系统，他这个触发预值，二就是他触发前后的刹车力变化的一个限性的问题啊。如果你调试刹车的时候一直是大力抛头， 调完以后怎么抛都稳，怎么抛都不炸，那当你换成精细作料常用的轻抛荡抛，大概率会炸线，原因到底在哪里呢？其实很简单啊，你大力抛投的时候，线杯的转速瞬间拉高啊，直接就把这个自适应模块给触发了，这时候自适应模块 全力介入啊，能稳稳的抑制住你这个线杯的转速，刹车力呢，他拉满了自然就不会炸线。但是在相同档位的情况下，你轻抛或者荡抛啊，再或者发力不透的时候，问题就出来了，这种抛头方式，线杯的转速根本达不到刚刚大力抛头的转速啊，他也达不到促发育值。 自适应模块要么不完全介入，要么呢介入的非常少。这个时候他的刹车力对比刚刚就不稳定了啊，力度也就不够用了，只剩下基础的刹车力在工作，刹车力度直接掉了一个档次，很有可能就压不住线杯，导致扎线。 说白了，这个 ftb 他 不是一套限性的刹车，而是完完全全的两段式工作逻辑啊。高转速大力炮头的时候，刹车系统进入强刹车区间，稳的一批， 低转速的时候又保持在弱刹车区间，刹车力直接缩水。相反，如果你调的轻抛不炸线的时候，换到大力抛投，反而会因为磁力介入过多，导致你抛不远，有没有办法解决呢？首先就像我上面说的一样， 这个轮子它的定位是精细做调，这种刹车系统本来就是作用在轻抛荡抛、精准抛投的场景中，所以在小耳远投的表现可能不是特别优秀。 如果说要针对小耳微物进行改进的话，我觉得可以调整一下介入行程，优化一下前后的刹车曲线。但是对于已经入手 f t b 刹车轮子的钓友，我的建议是你去更换一个固定式的磁力刹车，动手能力强的朋友也可以自行将这个刹车模组固定。 没有相关经验的人还是尽量不要自己做，因为这个东西拆掉以后非常难装啊。当你搞懂这个底层逻辑，你再去调这颗轮子，就再也不会怀疑自己的炮头技术了啊， 也能根据自己的需求去适当的改装，提升坐垫的舒适度，尽量避免扎线。我是小李，如果你觉得这个视频对你有帮助，可以点个关注支持一下，咱们下期见。
320小李爱打龟𝙇𝙪𝙧𝙚🌰
