光阳ak550外壳拆卸流程

一分钟解锁光阳 a k 五五零花九万买国产踏板，是平替洋王还是智商税？今天了解它的优缺点，看看这钱到底花的值不值。 先看它的硬实力，五百五十 cc 双缸水冷发动机，搭配湿式多片离合，两百七十度曲轴搭配双平衡轴，七点二秒破版，极速一百七十左右，中段加速有力。配置方面，直接拉满布雷博辐射卡钳加博士弯道， a b s 加 t c s 牵引力控制，电动可调风挡，手把加热，定速巡航全标配十四点五升油， 综合百公里油耗三点九至五点二之间。四百七十六斤的车重，市区代步对新手不太友好。其次，双缸的油耗真不低，跑长途得提前查加油站做工细节有待提升。塑料件接缝不均匀， 皮带异响是不少车主的通病。刹车一响，手把加热模块电子原件易坏，发动机侧盖 顽冻箱密封垫易老化，装配品控比进口竞品差一些，维修成本过高，配件价格堪比进口车。总结下来，如果你是预算充足的踏板发烧 友，追求双缸动力和长途舒适性，不想为进口品牌一家买单，那他能给你超越期待的体验。如果只是日常买菜代步或是新手入门，他的车重和价格真的没必要硬充。

这台 a k 五五零有点意思啊，原厂十一安的电压，原厂的车头线我就没话说了，整个车头面板一拿下来，里面塞的是满满当当，大哥呢，加装了 车机，未来之眼的射灯，还有手机充电器线，加装了很多，大哥一直反应动不动就没电，我也是真服了，拿回来几天了，在我们这里换了一个千三的电池，没管一个月，我直接给他上锂电，锂电说停了四天又不行，我实在没招了， 天窗也不行，锂电也不行，这个车应该怎么办？我们查了三四天之后，就是因为他是无钥匙进入的，他会随时随地都在放电，而且他的电安量 十一安很多的电池达不到这个安数，加上大哥加装了这么多东西，电池只要三四天不开，你换个再新的电池电一样给你跑光。所以说这玩意并不实用，针对于天天开的没问题，如果隔个几天不开的无钥匙进入，加装这么多东西，都是对电瓶的一个 覆盖，锅中唯一的一个办法，看到没有，空开，给大哥电瓶上面加个空开，每次停车之后，把这个空开啊，跟我们家里面电源一样的，关掉它，这样就不跑电了。空开丑是丑了一点，但是它真的很实用啊，这个已经是我们给好几台车子加装过的东西了。

这个保养的 a k 五五零啊，做个保养，这车也是放的时间比较长啊，客户要求一方把这个机油机滤放到一个减震档下面，有减震档。好，我们开始干活。 机滤啊，我们先把这个，嗯，这个故障降了去，这个机滤在周围降的更牢固， 五厘米放有两颗啊，这有 啊，这个酒我们还用的是桥牌优能量啊，十 w 的， 这个酒酒量是按斤七的，然后这个机率呢？我们用的是这个原厂机率啊，啊， a k 五零专用机率，原厂的。 i don't be all out， i don't see you you talking to just get i can't be that spin hands up， hands up， hands up， hands up。 谁不是奔跑在黑暗中，谁许巍若那端 总最天道说那 能那能不能放过这 一次 喝它这个洒水油的汗水量啊，这个还可以，正常，这个正常，正常范围内啊，主要给 这个保养已经全部做完了啊，机油机率也快了，还有是皮带上面的保养的，前后气压也冲了，这个刹车有刚才车没有问题，漂平衡啊，发动机也刚才也好好的，应该这车啊七公里数比较少，现在才三千多公里， 放个机油机率啊。关于这个维修保养，大家可以在评论区见。

光阳 a k 五五零电热首把故障维修，如果你的 a k 五五零电热首把这个在闪烁红灯， 就代表有短路，不能正常开启，大部分原因都是左边的这个手把 这些位置进水，因为原厂的密封做的不是很好，下雨洗车的时候这个水就会从这里进来，还有这个位置也是都会进水， 这里有一圈这个电路板进水的话就会把它烧掉， 这个是已经烧的有点壳都有点变形了，这个就是里面 的电路板 coso 的 可以看到已经烧的不成样了。 还有这些位置都是进水进水导致的， 解决办法就是拿这个卡夫特的密封胶七百四十币灌进去，灌进去这些这些会进水的地方。 还有一种就是原厂的这个插头，他的线很短，如果说 说你在摆车头的时候有可能这个线会断，所以导致他短路。解决方法就是把电池拆了，再把电池壳给他拆了，拿出电池，拿出电池壳，再把这个插头给他松掉， 或者是拿个扎带简单的固定一下。然后还有一种可能就是你这个电热手把的指示灯如果一直在闪烁的话，就代表这个控制器可能是坏掉了， 或者是线路短路，或者是保险丝烧了，这个就是电热手把的控制器， 这个就是保险丝，如果说有故障把它拆出来看一下保险有没有烧。电热手拔不 需要拆开也可以拿出来，在这个位置 就可以把它拿出来， 不然这两个玩意单配件就要三百多， 各位车友避坑呐， 这就是打好胶的效果，左右两边都打 线路，这里可以拿一个棉签伸进去，还有油门这里也是用棉签伸进去， 再加一个透明的热缩套，从这个位置 到这边，因为这个灯也有可能会进水，还有圆长的这个手把时间久了会粘手， 然后也不好清洗，个人建议装一个这种热缩套，延长寿命。

清洗干净，像这个花键去的时候，这个开底盘去的时候就比较费劲，清洗干净，抹上唇膏，把多余的擦掉，防止高温咬合， 涂一点点就行，把多余的擦掉，要不然甩的哪都是。像 a k 五零的 普利盘，他是肘套，是用的两边都是油封，虽然这个车也一万多公里，但油封还还行啊，没有往外溢油的，这个情况没有太多的老化。擦洗干净，我们接着涂 耐高温的啊，一定要耐高温的黄油，把里面的脏的油去掉，你像这种黄油的话，就是耐高温的，最起码能耐到三百多度， 他就不太容易化。然后呢，就像传统也是有高温的，特别是长时间行驶的话，经过他是干湿离合器的摩擦，还会起高温，所以这个黄油啊，一定要 涂抹的不要太多，而且要用耐高温的。然后呢，其实保养也好，修车也好，我们注意的就是细节，擦干净，这里边要薄薄的涂上一层， 我们再用纯度百分之九十五以上的酒精把上面的油脂再擦干净， 确保清洗干净。保养完以后，像这个 a k 五零的普利盘，它就会有一种丝滑的阻尼感， 在开闭的时候会非常的丝滑。好，我们接下来保养这个 a k 五零的开闭盘，要做油泥的清洗 好，我们已经油泥去除，清洗干净，开始组装好，我们已经打两遍油， 方法总比困难多，压进去。

光阳 a k 五五零副油箱安装教程坐桶拆下来，把副油箱放进去，拿个螺丝刀顶住卡槽底部做个记号，手指刚才记号的地方开两个小孔 做桶，拿掉后在底部找到这根三通的管子，从三通拔下来的这根管子连接我们副油箱底部的共油嘴，细管减五厘米下来接到细管的三通上。三通接好五厘米小管后，插到 刚才拔掉的油嘴上。十厘米的这根小管朝天立起来， 用扎带绑到车架上，接好的两根管子从刚才竹筒打 的孔里面穿进坐桶内部。原车管连接副油箱底部的共油嘴，细管连接顶部的空气嘴。收工。