别克昂科威s怎么把老标换成新标

后台有很多，私信找一下。别克凯越跟丰田凯美瑞怎么选？ 抛开品牌不谈啊，奥迪 a 三跟宝马七系怎么选？闭着眼选宝马七系。下个问题，老板，别克不是换新 logo 了吗？我觉得还挺 我，可以把我昂科威 s 的旧车标换成这个新车标吗？算不算非法改装？首先，从新车标的设计上来看，他后面的还好换一点，但是这个前面老的标跟中网是一体的，新的标呢？基本上以后的车型都是在引擎盖上面，你没法把老车标换成新的车标。 其次，改车标违法，就连你改颜色都不行，所以别换。别克车友会马上要推出一个新的车友会汇标，车标有很丰富的别克新 logo 元素，往车上那么一贴，这不必换车标又割掉。下个问题，打算买台黑 色的君越艾维亚，这个这个这个，反正我是不太喜欢黑色的艾维亚，他缺少了梅诺酒红的那种质感，就是你会觉得梅诺酒红的艾维亚跟黑色的艾维亚停在一起，明显黑色的艾维亚档次要低，可能很多人一听红色就会觉得，哎，我一个大男人接受不了啊。 但是我还是建议去看一下实车，这个红在太阳底下真的特别的漂亮，迎面式来配合艾薇艾伦子的那种变度的闪，非常的有质感。江湖最高礼仪，关注我！

背面有卡扣，可以直接取下来，无需拆中网保险杠。

oh my god wow。

hmm 好我的哥，你这奏啥？你这是啊兄弟，你看，疙瘩响了，缠个这表给他扣下来，白天表一打立马就出钱。 what？ 好，买多了和 crv 一样咋样？一个字，绝。你爸是真真是个大，我跟你说大不大？大这这，前两天回来说车跑了， 你根不会错呀。哥你看牛了，考验师傅的是吧？来我给你瞅瞅看啊，看车况，第一，先绕 绕一下这线条笔直没有问题，第二，抹抹一下这蕾蕾边边啊，看看光不光溜不溜花不花。 nice， 原车漆搁这里对不对？兄弟，没有一点马达，这是哪一年的？个人不会凑。呦呵，七哥凑的态度有点恶劣。我凑 啊，一九年五月的啊，三万公里，怪不知道原版原漆，瞅瞅三方的检测报告都有。 这么好的车吗？价格这么便宜，付两万多块钱就开走了吗？没人动他，没人喜欢他，这啥情况，烦死了啊。

说起换壳换标套娃，其实很多车企都这么干，先打造个平台，然后开始共通生产，甚至零部件很多都可以共用，不过与通用的玩法还是有区别的，作为家大业大的通用，旗下拥有很多子品牌，通用要管理这么多汽车品牌，那假如每个品牌都要 独立研发，那成本无疑是太大了，所以通用采取一车多标的战略，并在全球不同的地区投放不同的品牌。那接下来我们看看通用是怎么玩的。首先我们来说乐驰，一九九八年在韩国发布，那在中国呢，带上了金领结，在美国呢，挂庞蒂亚克的车标，那这款车现在还在卖，不过挂 挂的是宝骏的标，然后是凯越，那大家都很熟悉，这款车其实真正的身份呢是韩国车，起初在韩国销售，挂大禹的标，来到中国呢，换成了别克，在澳洲呢，又挂上了霍顿标，而北美还挂上了铃木的牌子。再一个就是君威，那君威呢，一直也是换标车型， 新款君威 gs 在国内挂别克，欧洲呢挂欧宝，英国呢挂沃克斯豪尔，在遥远的大扬州又变成了霍顿。再一个就是神车五菱，由于国内销量太好，于是呢被通用看上了，挂上雪佛兰的车标，在国外销售。最后 我们说的是宝骏五三零，在印度呢叫 mg， 在泰国叫雪佛兰，在印度尼西亚又叫五菱。那关于通用换标大法，大家还知道哪些车型，咱们评论区见好了，通用系列呢，已经完结了，下一期我们开始盘丰田。

今天给大家介绍一下这个我们家那个卖的比较好的一款昂科威斯艾维亚的一个车辆配置啊，首先我们看到外观啊，它是专属的，有酒红色， 然后我们打开车门给你看一下里面的配置，首先这款车它是全是标配，那个无钥匙进入 是按一下门上面按钮，它是可以打开车门的，不需要钥匙解锁的。 然后我们来到车内， 首先给大家讲解一下就是主驾驶门的一个车辆按键技术。首先这个 公共上面一个小锁形状的，一个是解锁，一个是上锁按键，然后开上一个主驾驶车门呢，他这个对应的话像这个 是调节，就是灯亮的时候可以调节，就是主驾驶为一个左边那个后视镜电动调节， 然后按一下右边这个后视镜按键的话，可以调调节副驾驶的一个按键， 然后这个打叉的按键的话是可以就是防止车窗啊，就是那个后排，可以就是后排那个座椅锁定车窗的旁边，这个就是一个后视镜电动折叠的一个按键， 按一下的话车窗会自动的彻底。然后对应的四个车窗呢，他都是一个一键升降的，对应的四个车窗升降按键， 然后门上面的话，他这个有一个 s e t， 就是一个设置的意思，这是一个记忆座椅按键，平时我们调到一个舒适的位置啊，调到一个电动座椅舒适的位置， 就是按一下这个 s e t 按键，然后按一下这个一，他就会保存现在坐的这个位置，下次上车的时候会自动回到，就是第一次设置的一个位置叫记忆座椅，然后我们看一下这个方向盘按键， 翻盘右边的话是一个车辆系统的按键，你看这个就是一个语音智能的语音智 按键，按一下的话它就是个跟手机一样的可以语音控制系统，下面是一个挂电话的按键，然后这个上下是调节一个车辆信息的，车辆信息可以看到你的机油寿命、胎压监测，上下滚动。 然后左右的话可以切换到一个大的选项，上面可以有晕，有各种音乐啊、电话，各种大的选项。 平时我们只要把切换到一个车辆信息按键，然后看一下方向盘的左边，他这个就是一个定速巡航和一个前 的安全配置按键。你像这个是一个两个小车子按键，它是一个碰撞，就是预警按键，它可以按一下就可以制止，就是设置一下这个间距调整，就碰撞就是前车预警的一个进去调整， 然后这个定速巡航这边左右边的话一个就是打箭头的，这个是定速巡航的一个开关按键，平时我们按一下这个就是打开定速巡航，然后 这个可以上下切换，就是调节你所巡航的速度，再按一下这个按键就可以自动巡航了。左边的话这个是关闭定速巡航的按键， 像这个方向盘上面打了三个弯道镜头的，就开启了方向盘加热功能，然后 看一下这个拨档按键，左右往左右方向的话是拨左右方向灯的，然后它上面有一个字母 a 的话是开启了一个字，就是智能灯光模式，它这个灯光在夜间的时候会自动自动识别灯笼，就非常方便。 看右边这个波档的话是喷，就是往怀里打的话，他是喷一个玻璃水的。一个安全 档位啊，总共分为三三个档位，第一个档位的话就是调节这个 前挡风玻璃雨刷的，然后第一档里面你还有一个小档，小档可以从小到大的往上调，凹档的话就是一个快速档，三档的话是一个超快速档旁边的一个。

给你研究下开门好了。

大家好，我是小周同学，前段时间给大家做了昂科威 s 系列的功能讲解视频，也感谢大家认可，获得了一个比较高的播放量，有很多朋友在里面留言或者私信我一些功能上面的使用， 前面 m 档啊，档位的使用啊等等，我已经出过视频了，现在我来给大家回复几个问题。首先第一个，有一个朋友说到了那个倒车影像没有那个辅助线， 是这样子，首先我现在车辆在点火状态对不对？我挂倒挡，那么上方会出现这个画面造成的画面，你在这个位置有一个这样的标识，看到啊，我点一下他就没有辅助线了，我再点一下就出来了，看到没？ 还有一位朋友说到了倒车雷达没声音，那么在这个位置档位的前方这个位置好，你先检查一下这个灯是不是亮的。 好，如果是在亮的情况下。还有一种就是每次在挂倒挡开启了雷达之后，你可以单次的设定是否静音，因为后方有障碍物的时候，这个上面会显示一个内容对不对？这个时候你可以通过这个按键来设定是静音还是不静音，你看我现在 安静中没声音，我再开现在就有声音了。第三个问题是说到微信语音没声音， 我现在给大家做一个测试啊。大家好，我是小周同学，我现在是连接蓝牙然后发送的语音， 大家可以看一下，我现在好，我是小周同学，有声音对吧？但是有一种情况是为什么没声音？打比方你把它切换成了别的音源模式，哪怕我现在暂停，我现在在播放， 看到没？也就是说你播放的时候必须是选择了这个蓝牙的这个模式，你语音才会有声音。第四个问题说车辆每次启动之后就自动启动收音机，很烦， 那我现在开始了，我熄火，我先给他锁一下车，好，我在解锁， 有这个声音对不对？那么我打比方，我把它设置成蓝牙的模式，我在这种音乐模式下，我把它再打开，再走一遍流程。 可以注意啊，现在就没有声，没有声音了， 因为车辆会记住你上次的一个应援模式，但你下次上车之后，他会保证这个应援模式。那么如果说你平时喜欢听收音机，然后你 下次上车，你又不想说你自动启动，那么就只用这种模式，你切换成别的音源啊。你比如说你下车之后，你切换成蓝牙，然后下车走人， 下次再启动的时候，它就不会自动播放收音机了。但是我觉得应该 有提出这个疑问的朋友，应该是不太喜欢这个听收音机的吧，所以那我建议平时就正常放在别的模式下就可以了。别忘了点赞与关注，更多用车知识与车辆小视频持续更新！

我这标丑吗？不丑。那为啥很多兄弟要等着这个昂克奇换新标了之后他才买？他天天问，我今天给兄弟们说啊，可靠消息，昂克奇如果要换新标的话，起码会在二零二四年中期改款的时候。 呃，另外别克所有的车型如果不中期改款或者说大改款的话，他是不会换上新标的。江湖最高礼仪，关注我。

低仲勋的外表，流畅动感的线条，就算不捂住车标问你这是什么车，很多人也未必会知道。哈喽大家好，欢迎收看妮蔻臣聊车。昂扬来自上汽通用别克，除了与昂科拉、昂科威、昂科奇都姓昂以外， 找不到他们身上任何设计有关的家族式元素。毕竟他是别克全新三色盾车标首次搭载的量产车型。你们觉得他跟老款的别克车标相比，谁更帅呢？ 展翼式 led 日行灯，分体式晶钻大灯，搭配 gs 的黑色网格状下格栅，跳脱元素的注入呢，让昂扬展现出不同于传统 suv 的视觉冲击力。 ps 燃塑版的采用了很多黑化的设计，比如说黑色的后视镜，黑色轮眉，黑色的下包围。看下方呢，还是一个黑色的十八英寸绚刃轮圈，搭配一个 红色的自动卡钳，上面配的呢，还是马牌 uc 六轮胎，再加上修长的前翼子板，以及 c 柱上锐利的线条勾勒，让整个车侧呈现出一种蓄势待发的动感。看昂扬的尾灯，堵呢也采用了分体式设计，上层呢是刹车灯、示宽灯以及倒车灯， 下方呢设计了雾灯和转向灯。而且溜背式的线条与自然形成的小鸭尾也是昂扬的点睛之笔。 昂扬的行李箱容积呢是四百二十一升四流，放到后排座椅上可以扩展到一千二百七十三升。行李箱开口面积很大，而且呢，后备箱盖升起的很高，注意限高，小心磕碰。 此外，电动尾门呢，只有 gs 燃速版才有。环抱式的座舱，双十点二五英寸大连屏，还有 软性材质覆盖的仪表台，都是活人喜欢的风格。看别克新换装的 logo， 也出现在了平底方向盘上。虽然是大连屏，但是你发现中间呢，是一个曲面式结构，完全面向驾驶员。而且呢，这个屏幕是完全九十度垂直于仪表台的。 这样设计有什么好处呢？就是在行车过程中能够避免反光。迭代的 ecnex 的智能互联系统啊，算力和内存较上一代提升了一倍。而且这种卡片式的 ui 界面呢，上手也没有任何难度。 左侧这一列菜单栏呢，分别是主页面、导航、影音，还有百度智能语音。内置了百度地图、酷我音乐、爱奇艺等 app 软件。你还可以通过主题和壁纸更换自己想要的界面。想知道通用每年呢一百个 g 的流量呢，比很多合资甚至自主品牌都要慷慨，是 钱管够。昂扬的中控屏呢，还有一个功能叫三指飞屏。就是当你的中控屏设定好导航目的地之后，你可以通过三根手指这样一滑。 哎，这个地图呢，就直接显示在了仪表盘上。昂扬的自动空调操作界面呢，我真的要给一个好评。因为他全部采用了物理实体按键和拨杆的操作。 这么一来呢，不仅驾车时方便盲操，而且在极寒或者极热的条件下，他的稳定性和可靠性也要比触屏更好。 顺便说一句啊，昂扬的前排座椅加热功能效果真的是不错。在北京寒冷的三角边，他的加热速度很快。而且呢，你日常行驶时，你保持一档或者两档就好，否则三档真的容易烫屁股。十点二五英寸的全液晶仪表，通过方向盘右手边这个滚轮来进行调节，你短按一下呢， 你可以调节他的 ui 界面，比如说像仪表，经典全景地图，驾驶速度和简洁总共五种 ui 界面。然后你长按一下这个滚轮呢，也可以调节一些行车电脑方面的信息，真的是非常的全。比如说像胎压，机油寿命，然后小计里程的平均油耗，平均车速， 还有呃跟车距离，什么变速箱油温度，然后机油温度等等，真的是非常的全。空间舒适性方面呢，昂扬采用了皮加阿根塔尔混搭材质的座椅，而且头枕上呢，还有 gs 的刺绣标明身份。 你别看昂扬是一台轿跑型 suv， 但是他在车内乘坐空间表现并不差。我个人身高一米八一，这辆车的轴距呢是二七零零毫米。这是我刚才的坐姿。腿部空间一拳三指，头部空间也有三指。而且昂扬呢是一台前驱车型， 后排中间呢是没有任何凸起的，这个对后排乘坐三个人来说非常的友好。而且空调出风口上方呢，还有一个 usb 加一个太子 c 的充电接口，满足不同乘客的充电需求。 别克昂扬搭载这台一点五 t 四缸机呢，全系是不分高低功率的，与 cvt 变速器相配合，能够实现百公里七点九秒的加速成绩。它最大功率呢是一百三十五千瓦分，扭距呢，可以达到二百五十牛米。 昂扬的油门踏板啊，行程偏长，而且突断的回弹力度呢，偏轻。当你初次上手时候呢，踩深了你会感觉这辆车很宽，但其实呢，这是一种错觉，因为当你熟悉了这个脚感之后，你就可以进行柔和的驾驶了，就是堵车的时候 费减肥。由于涡轮减压的时间比较短，一千五百转就能介入。所以昂扬的初段和中段加速呢，你会感觉这辆车看起来很充沛，刚亮式 cvt 呢，平顺性也是可圈可点，就是二次加速的时候，他的重力响应会稍稍迟一些，不过运动模式会改变 这个节奏。长阳呢，是没有依靠模式的，不过百公里八升左右的油耗呢，还是非常不错的。日常驾驶时候，你会发现发动机转速呢，永远都维持在一千三到一千四百转左右，保持一个良好的燃油经济性。 而且这辆车呢， led 驾驶辅助功能也是非常齐全的，像什么车道保持，车道偏离， acc 自适应巡航，可以进行三档的车距调节。日常驾驶时呢，或者说你长途开高速是非常舒服。昂扬采用了一个 前迈过去后扭力梁带把车连杆的悬架组合，这个悬架呢，和威朗不要让你不一样，地震器呢，偏硬，但是弹簧偏软，这个调教呢，还是偏向于舒适的。昂扬的悬架行程呢，并不算长，而且整车低重心的设计，让他在高处过弯时的车身姿态形成的十分平稳。 轻盈的转向力度，还有良好的后轮寻记性，作为一台家用 suv 来说，是非常的称职。我们熟悉的别克昂科威家族，定位为中型 suv。 别克在紧凑性 suv 市场的存在感并不强，他不是没有产品。昂克拉 gx 在尺寸和动力上和对手相比确实要弱一些。 于是轴距两米七，全系一点五 t 的别克昂扬出现了，它的出现呢，总算能让别克在动力和尺寸上压制一下同级别的逍客、 c r v、 c 叉四以及途越 这样的竞争对手了。昂扬全系呢一共四款车型，我首推两款中配，也就是一点五 t 的智享版和一点五 t 的 gs 超原版。 他们在智能驾驶辅助还有舒适性方面的配置呢，性价比很高。好了，本期视频就到这，我是一个神，想看什么车？屏幕底下留言，我们点波关注，下期再聊，拜拜。

这次别克的新车标真的是二人一言难尽啊，在二零二二年别克品牌日上面，别克全新的品牌标识是正式发布了，来，我们先来看看， 哈哈，有人说像钥匙扣的，有人说像指甲剪的，哎，兄弟们，你们觉得像什么？评论区聊一聊啊。那对于新旧两款的设计，全新别克的标识的设计呢，没有了之前包裹盾牌的圆形环， 内部的三个盾牌呢，也是相互独立切整齐的排到了一起，不像之前错落有致了。别克的第一个车标诞生于一九零四年，其主要图形呢，为人类拉着蒸汽汽车在地球上行走。虽然说该 logo 呢只用了一年，但是呢，它却是别克历史上最具有象征意义的汽车标志之一了。 一九零五年开始，别克呢开始简化，出现了 vuick 英文标识，直到一九三七年，别克的第一个盾牌车标才诞生。车标是一家车企的形象代表，也是 最具辨识度的特征，那么一个好看的车标呢，往往能够让消费者留下一个好的印象，反正啊，一些消费者可能会因为嫌弃车标太过于丑陋而不认可这个品牌，别克的日子已经不好过了，车标一换，是销量破百万还是车里歇菜呢？

你知道吗？凯迪拉克、别克、雪佛兰，甚至武林宝骏都是通用的，但是旗下这么多品牌，通用肯定是忙不过来的，所以玩起了换标大法。比如一九九八年在韩国发布的乐驰，来中国挂上了金领结，在美国叫庞迪亚克，现在国内叫宝。 而熟能详的别克凯越，最开始在韩国叫大鱼，在中国叫别克，在澳洲叫霍顿，而北美还被挂上了铃木的牌子。再一个就是神车五菱， 由于国内销量太好，被通用看上了，于是挂上了雪佛兰的车标，在国外销售。那关于通用的换标大法，大家还知道哪些车型，咱们评论区见。