凡尔赛c5x一级车和二级车怎么选

最近有粉丝后台留言，想了解一级车跟二级车的区别，今天带大家一起了解防晒 c 五 x 一级车。二级车外观尺寸三大件都是一样的，一级车跟二级车的价格相差一万五。 第一个区别在于大灯这一块，二级车带有远近光自动切换功能。第二个区别是二级车带有倒车雷达功能。第三个区别是二级车后摄像头带清洗功能。第四个区别就是主副驾座椅自向腰部调 调节。另外一个区别就是我们二级车配了一个十二英寸的高清触控屏，自带四 g 网络，可以实现在线听歌、在线导航、在线天气查询。阿达斯高级辅助驾驶，带 a c c 自适应巡航、车道保持 交通标识辅助驾驶功能。一级车二级车配置价格差异，您觉得哪个配置性价比更高？欢迎大家评论区留言。

看到这双鞋就知道是谁了，我最喜欢就这双鞋，但这双鞋快不行了。好，介绍重点，今天的重点，今天没有稿子，都说我口才好，其实我口才一点都不好，但讲车的话，我应该是比单口播要好的多啊。两台车我刚刚动过来的， 大家可以看到轮毂就能区别哪一个是一级车，哪个是二级车，懂的人自然懂。我现在就不说了啊， 轮胎大小是一模一样的。本来是准备先出政策视频的，然后再出其他视频，刚好这两台车都在其他视频，我就不写稿子了，我就直接口播吧。对着车来说， 三个月说要好一些，但是你现在叫我报参数表，两个车有什么配置，我说实话真不知道，因为这段时间太忙了，没有认真去研究这些。先从外观来 响起啊，两台都是珠光白加钻石黑色车顶，铝合金轻质行李架的车， 珠光白的颜色啊，不会后悔的选择。我说的啊，任何时候都是两台车，这台是客户车，这台是我们的展车啊，阿往阿继网点的展车，另外展厅还有一个流径率的四级展车， 大家从外形上看，第一区别就是他的轮毂啊，然后我们再绕车一周，再看一下其他区别 来。这个位置他是没有高压喷水珠的，但是二级车他就会有啊，高压水珠这样清洗摄像头的，但是这两个车摄像头的像素是一模一样的，我试过， 我知道，然后再看杜哥视条，一毛一样。所以很多人 有一些车主啊，他觉得一万五的极差，他觉得受不了，但他又不想要一级车， 他觉得发卡车的性价比没有了。其实我刚才开过来的路上我也落了不到一大堆车道保持，我们来看一下，车道保持要巡航定速才能保，把它的巡航定速定起来哦。带主动刹车看到没有？带主动刹车，自动跟车，现在四十五 二级车带主动刹车，车道保持。这个经常跑高速的特别实用啊，就这样功能你单独加啊，我们放在天翼上说啊，天翼上他他是自身巡航顶配 才有。但是其他车如果想加的话，比如说真想想加这项功能的话，前前后后划来划去，拆来拆去，装来装去要一万块钱，要一万块钱，现在可能便宜了啊，九千啊。所以说你要往天意上面啊，你需要这项功能的话，你后来加装你的成本一定不会低， 所以说一万五的极差一下就被这项功能给缩减了一大半。我碰到一些客户说一级车这个价格都觉得挺好的，但是二级车加一万我觉得不值， 但是你要这样这样功能你特别需要的话，这个功能他就值那九千块钱。还是后期加装的，还不是原厂 啊？还不是原，就是生产原先上下来的，你后期加装肯定也是原厂的，原厂的参数，原厂的标钉，那就是装的水平高低的问题，但这个加装 好了之后是享受质保的，也享受啥，也享受保险公司理赔的。怎么说嘞， 如果不经常跑长途，就在市区开，然后注意力平时也比较集中，开车就是开车本本分分，对吧？不像我开车这样不需要这样功能，你就买一级，但是像我这样开车不太本分的，你需要主动刹车的， 加了，这样多了一万五的极差，马上给你锁了一大半。还有导航对吧？ 这个导航在线的导航司机，一个导航加一个驾驶辅助，如果这两样功能你需要的话，一万五一下就出来了，你这样一算性价比就来了，还分析啥几茬，分析啥装备值或者不值啊， 很明显二级车伤的一塌糊涂啊。导航两千块钱要吧，你换个主机，那我的天翼也是换的主机。本来是尊享，是没有导航的，一九款以后的尊享是没有导航的。换了主机我花了两千多，还是拆车的。大屏显示也可以，这个投屏，但是分辨率差很多。 然后你跟一级车相比，这个是二层屏啊，是二层屏，然后带导航，带他的 c 层跟那个的车载互联， 然后这种，哎，带主题的，六种主题的大屏就这两项，永远不会回来了。 哇，五十多的都在路上看 我那个车拍不到我了，现在太。确实太那个太爽了。 再看前面镀各四条是一根不少，包括前五灯都没有啊，都没有，一级二级全部没有。 呃，前面的摄像头也是，二级车也是没有的，所以外观上大家看不出来了，除了轮毂那个叫和那个叫 高清摄像头上的高压水珠，大家看不出来。二级车和一级车到底有什么区别。没有区别，一模一样的，没有任何区 区别， 然后走近一点看，我们就能看出来区别了。这个要懂行的，还得要走近，路上是看不出来的。大家注意到了没有啊？ 多功能摄像头。这个摄像头是干嘛的？识别交通标识，识别路面的限速标识，识别前车的距离，包括识别道路辅助线啊， 来给我们提供车道保持。一级车是没有的，一级车这里 是没有这个摄像头的，但是好就好在他这里有孔位，装一个多功能摄像头，然后做一些标定，再开通一下系统就可以实现车道保持，但是前提要 我们这个方向盘上面他需要有。呃，那个那是那东西叫什么来着？哈哈哈。角度的 传感器加辅助电机，方向盘一定要有，不然白识别，因为他不会给你做转向的干预。 外面就没有了啊，外面没有区别里面大家关心的内饰啊，可能现在光线不太好了，内饰现在勉强还可以看内饰，都说一级车二级车三级车都是黑色内饰啊。不是双色内饰，其实都是双色内饰啊。 这里国产版的就是国内版的是讲究的啊，用这种跟四级车一样的 木纹色的这个饰板加上浅色的这个包皮，这是皮质的， 这样的话就比较显得档次高。欧版的那个黑的我不喜欢啊。这里也是跟四驱车一样的啊，采用这种木纹色的内饰啊 啊，就唯独是这个区域，他跟四级车不一样，一级二级这个区域他都是黑色啊，三级车应该也是黑色，但是我没见到实车，我不肯定三级车，过一段时间我们试驾车会到那座椅 上浅下深双色座椅，也就是说这个车一级还是二级。国内版本的他都是双色内饰，他不算是单色内饰，都是双色内饰，唯独就是这一块区域， 这块区域他是变成黑色，然后其他东西都是一模一样啊，但是你看这个真空屏根本就能看得出来。 中控，哎，他这里会矮一点。他的显示区域呢？ 显示区呢，其实也不难看，窄边也是窄边啊，下面也是窄边，十寸平吧。那比六寸八寸确实要好多了啊。 所以我觉得这个 iu 正常的啊，是符合合资品牌主流水准的。这个 iu 包括车径入门版十四万三千七，其实配这个十寸屏应该也是相当不错了。 好，这就是内饰。后排，因为我们座椅膜没撕啊，所以后排你其实看不出来是什么东西。前排主要就是这样。 我们再来进去，再看一下二级车的内饰， 一样的，看到没有，除了这块区域他是黑色的之外，跟四驱车不太一样之外，其他的都是一模一样的材质。门板也是 这个浅色的，包皮也是这个皮质的，感觉不是真皮，但是 很舒服了啊。这个座椅我们叫皮革啊，但这个很柔软啊，触感来讲他要比真皮要软一些。包括这里， 看一下大灯，晚上的大灯，这跟司机车的灯是一样的， 两镜一远加 led 的日间行车灯。 之前我拍灯光的视频都说我们灯不亮，那是因为我故意把它压暗了，想给大家看一下这里的细节，想给大家看这里的细节，知道吧，故意把它压暗的，不是不亮，两镜一圆怎么可能不亮。海拉的，海拉提供的方案 好，二级车还有一个，还有一个，在这里 看到没有迎宾照明灯。阿吉车友，哎呦，我真的，我没看，没去深入研究。那啥那啥，那个叫配置表，他们的区别， 这个牌照灯也很亮，也是 led 的两个。我们再看一下这个车的灯光啊，一级车灯光现在都要雨露均沾 哎，不雨露均沾的话真的没有办法不能做到所有人都满意。我再看这看一下一级车的灯光一模一样啊一模一样一模一样啊，一样亮啊。 细节细节，一模一样。主动进气格珊动们都有主动进气格珊不好拍我就不拍了啊。 看一下尾灯造型，一模一样一模一样， 现在拍里面还有点亮，有灯光就亮。这一期讲不完啊，因为我对一些参数啊 确实不太熟，怪我，我没对着配置表就详细去捋一下，我准备坐的时候再捋，但是车一来我就忍不住了啊。最后再带大家看一下帅不帅啊。 本来想用稳定器的，但是稳定器调频太麻烦了。我之前调频是竖版的， 然后调红板的很长时间，等会就天就暗了，就没法拍了，所以就手持，大家给点包容好吧。 啊呀，我的裤子烂了。牌照框架的牌照框架的。刚才听到吱吱一声 哦，喜欢。 大家不要说二级车不要说二级车，感觉贵一万五就好很多。外观来讲毛的区别都没有， 轮胎在路上一转，你根本就看不出来轮毂到底是是一级车。二级车 很帅啊，这个车无疑对驾驶辅助没有要求的客户来讲，一级车是非常好的选择。 你秒天秒地秒思域啊。 帅死了帅死了。 心动吗？ 哇，一下就变这么暗了， 我展厅灯一关一下就变这么暗，这是什么情况？刚来的哥啊，那你不接吗？慕名而来吗。 黑有黑的搞法， 我们的车不叫最低配，我们的车叫入门版，因为入门既豪华也直接秒其他车型的中高配啊。法赛没有盖板，没有最低配 腰托，二级车以上一级车没有腰托，一级车没有电动腰托，他腰托就是电动的。腰托是这几个呢？这四个按钮在这里，一个圆圈，这是腰托腰部支撑啊， 最后腾一下框吧。现在除了我们试驾车三级车没到之外，一级、二级、四级都有了啊。很多客户反映啊，厂家的展车设置不到位啊，今天来一个 客户交钱呢，他说你早把这个白色车拉进展厅来摆，钱早交了，还纠结，纠结个屁啊，其他车什么都不用看了， 一个神仙颜值搞个鎏金绿，看的不清不楚。现在几点？现在是六点十五， 还有两包客户网红车，对得起他的名字。

今天咱们聊聊东方学龙凡尔赛买哪款值，因为这款车呢，在最近一段时间啊，不管是直播呀，还是视频下留言问到最多的车型， 那东风学龙凡尔赛 c 五 x， 这车的全称很长，咱们后边就简称凡尔赛啊。这车我觉得不能说是东风学龙的最后一颗精明稻草，但是我觉得也差不多了，如果这车再卖不好的话，真的就没有哪个车拿的出手了，对吧？ 那咱们看看这个车啊，听说整个这个车为什么吸引人？我觉得从外观造型样式来说，看着还是挺独特的，另外就是价格， 十四万三千七到十八万六千七，整体价格来说相对哎，比较便宜的中心车，对吧？所以从外形设计，价格是比较吸引人的。那 现在在售的凡尔赛一共有四款车型，在车身颜色方面，他一共提供了七种颜色选择，相对来说都是比较靓丽的多一些， 应该算是偏个性的一个选择。轮圈方面呢，它全系标配十九英寸轮圈，这个很好，作为一个中型车能给它十九英寸轮圈够大， 但是轮胎宽度很窄，他的轮胎宽度只有二零五，其实二零五对于一款中学生来说，这个轮胎真的不算宽了。嗯，再往前这前几年倒一倒的话， 都算比较窄的型号，所以说我觉得如果这个级别类的话，你至少给它二二五或二三五才是比较合适的，对吧？用窄胎的优势是什么？我觉得第一噪音小，第二省点油，但是不足之处呢，就抓紧理，相对有限，所以我觉得基于这个级别来说， 宽一点没毛病。内饰方面他全系就一种选择，就是看着是一个全黑的，其实是一个算黑灰搭配，因为他的饰条啊，这块都是有偏灰色的，另外在整个内饰方面，他的饰条有点像木纹材质，所以整体讲看着还是 能接受，因为之前法系上设计比较独特，他的样设计啊，算是相对常规一些。动力方面，全系标配一点六 t 涡轮增压发动机，一百七十五马力，二百五十牛米 动力，换本没有硬伤。咱们说整个法系车在目前的市场当中都是一点六 t 或一点八 t 对吧，搭配都是 at 变速箱，所以动力匹配这块没有硬伤，开着基本可以放心，但是后期保养价格倒不会太便宜，反正肯定是比日系车贵啊，优势是可以烧九十二号汽油，基本 就这样了。行吧，那么基本信息就这么多，咱们接下来看看配置，先看这款想不凡，十四点三七万元， 基于十四万这个价格买到一款中型车还是可以的，而且它本身一个纤维造型，可以带来不错的后备箱空间哈。配置方面，外观说过了是十九英寸轮圈，然后其他配置像前排色气囊，前后头部系列导师影像，定速巡航， 全车的无钥匙进入，包括皮质座椅，前排座椅电条，包括全 l d 大灯等等等等。其实从配置看，整体讲还不错，因为这个价格来说，已经可以跟很多大幅优惠的终身车基本看齐了，所以人家这个定价我觉得 这么看还是有点诚意的，对吧？那么接下来看是部分啊，十五点八七万元，在价格上 增加一万五千块钱，那增加了一万五，首先你能换来全速的自胜巡航，主动刹车，车道保持、天梯艇，算是在主动安全方面带来了更高的一个表现。 另外车机方面也升级为十二英寸的中控屏，带导航，带路况信息，重点带卡普赖，对低配连卡普赖都没有，所以我觉得这一万五花的相对来说还是比较划算的。 我既提升了日常使用的安全性，也增加了一个日常使用的便利性，中控屏的尺寸更大，功能更多，对吧？那接下来看领部反 从事不凡到领不凡也是价格增加一万五千块钱，那这部分钱你能换来的配置都有什么？咱们看一下，增加了兵线辅助，然后三百六十度全景倒车影像，电动后 后备箱，还有手机无线充电，前排座位加热，包括彩色的 hud， 他都显示 整体配置增加，我觉得还好。嗯，相对比较实用的配置，我觉得就是最加热了，哎，其他的配置呢，都算属于是可有可无的这种表现，所以这一万五加的我觉得 性价比不高，而且加完之后已经超过十七万售价了，这块个人感觉有点贵了，哎。最后呢，就是顶配版本了，要不凡，那这块在价格上 增加一万三千块钱。在配置方面，首先这款顶配车型它的座椅材质从皮质变成真皮了。对，之前都是皮革，现在变真皮了。然后增加了像前排的座椅通风、座椅按摩、主驾高低四项调节，包括老板 等等。这块提升配置整体来说不多，可能主要差价还在于座椅的用料方面，但是以这个价格来说，我觉得这款版本明显是没有什么性价比可言了。 那咱们看过来配置总结一下，如果说你真的就看好了凡尔赛这个车，就喜欢这个外形，就喜欢这个设计，对吧？优先考虑的是是不凡这个配置， 咱说十五万八千七，以不到十六万的价格买到这样比较好看的外形，哎，比较全面的配置还是可以的，就尤其主端的配置更全面嘛，虽然没有座椅加热，但是 算对得起这个外观设计是吧？我是不建议在网上买了啊，因为在网上呢，从配置增加了钱来看，不值得。那如果你预算真的没有这么高，或者说对于主 当年配要求也没有这么高，低配版本可以作为一个备选，没毛病，因为本身咱说十四万多啊， 这个价格大多数都是紧凑行车的中高配，那我以这个价格买到一个配置还不错的中心车，外观设计比较独特，也还是比较划算的，当然前提是能接受相对未来不太保值的表现。基本上咱说法律车在目前的市场终端 开个三年左右，那保值的剩可能百分之五十到六十之间了，就不会太高。所以这种车型包括法系车啊，都是相对来说适合长期持有，长期驾驶的，太短期之内两三年想换车的肯定不太适合法系车行吗？那关于反尔赛买挺稳值的，你们都知道了， 想关注哪些新车呢？评论区给我留言，我是原路选择问题来找我。

百度克拉夫对比多少对比度？ a， 你们要的一级车，我来演示一下， 回到我们的主菜单，对吧？然后下一瓶就是整个功能界面啊，然后你需要点设置， 第一个出来的就是连接，连接这个他会自动扫我们现在哪些设备，就是我们手机有没有打开蓝牙，没有打开蓝牙，把手机的蓝牙打开，蓝牙打开之后， 这里就会出现列表，只拿车机来找手机，不是拿手机找车机点开，然后配对都很好，连这个就不延伸，然后无线局网也也是 处于一个在无线局网的环境下，我们来粘网，看到吧，我把也粘了，然后我们再看显示啊，显示可以分调的啊，车机的亮度啊， 对比度上，对比度，哎，你们嫌是的，你们如果嫌这个颜色蓝看的话，可以调成黑的，蓝色蓝看可以调黑的，其实这个就是一个渐变的色，说是对比度，其实是一个渐变的色， 挑战黑色的背景也真好看，对吧？哎，不想不想让他洗掉蓝色调到大概十左右， 那就这个黑的背景不也挺好看吗？啊，调高一点这种蓝色，这种蓝色要比中间这种蓝色要好一点，比深蓝色要好一点， 所以大家觉得这个蓝色不可调的话，可以尝试一下这个对比度好，然后到时间，时间连上网之后都是默认好的，我们只需要设置这个实质就可以了，二十四小时还是十二小时都是一样的，不管他 欢迎和再见。车外动态效果，所以我说凡尔赛这个，这个翻译啊，这某些这个词汇的翻译，简直就让人搞不懂什么叫车外动态效果，就是迎宾灯，就是你拿着钥匙走接近车辆，车辆解锁 这个两个后视镜下面的一个迎宾照明灯开启或关闭就在这里。 声音声音很多种啊，按键音打开， 现在我每按一个按钮都会有按键声音都是独立的。系统的声音。系统什么声音？我刚才放的广播对吧？我的声音超低了，现在就是高昂，然后导航的声音， 这个车不带导航对吧？但是如果你连卡拉 f 啊里面的百度导航都有声音，通话的声音，就打电话接听电话的声音， 这个声音不是说每次都要在这里面调，是什么正在播放什么声音，我们就去调节音量，他调的就是 比如说现在导航正在播报，我们来调一下声音，你调整的就是导航的声音，跟系统声音没关系。比如说你现在正在打电话，你现在调节的声音就是你电话通话的 声音，这个就不讲了。还有一个声音呢，随速感应，随处感应，放到中间就可以了。寻常记啊，他这个有 这个车机，是本土的车机嘛，所以他就预设就会有预设，而且很容易懂啊。我一般是调到电子院生产就比较简单了，这样把这个音量打开。 这主要是高音头啊，其他没有。 后面的喇叭后面右后座点一下复位就到中间了。 拿根自己需要啊，安静音到底是要还是不要？ 声音就这几个系统就是没没，主要是查看系统版本的，没有什么其他的，最多还有一个恢复车辆设置，其他没有。这个基本上就没有用了啊，这是设置里面的，所以设置里面是不是感觉设置的功能比较少啊？主要是车内娱乐的，对吧？ 除了这个设置之外，还有个车辆这个按钮，其实等同于这个按钮，用明白，比如我们点亮， 这就是车辆的设置，我们来回到主页，我再点一下这，这就是车辆设置，车辆设置的第一项就是灯光， 灯光伴我回家，把我回家什么意思？这个功能打开，在我们车辆熄火之后，呃，远光灯往上拖一下，这个车 就会开启伴我回家这个功能。这里可以设十五秒、三十秒、六十秒，也就是说你脱一下远光灯，这个远光灯是不会熄灭的，熄灭的时间按照这个十五秒，三十秒、六十秒，我们设定来走，这是灯光压个舒适， 舒适分几项，车门解锁，第一项，车门解锁，现在选择是解锁全部车门，也可以选择紧解锁驾驶车程，也就是什么意思？打开这个车门的时候 选择这一项，也就是只能从外面拉开驾驶位的车门，其他的车门都打不开，包括微箱，这个就是门全部能打开，很简单。 后备箱解锁也是你解锁后备箱的时候，你是不是只解锁后备箱，你车门解不解是在这里可以设置下面，现在默认对象就是你，只要后备箱打开了，你的四门也跟着打开，这个就是紧接锁后备箱，我建议就是选到上面啊， 这一下就是你看动画演示嘛，自动折叠后视镜，开车锁车的时候自动折叠或者展开 把它打开，那就是这个后视镜就不折叠了。好，下面到加热度 驾驶辅助这个车的功能，那只有牵引力控制和疲劳监测系统，疲劳监测系统对你长时间离不开仪表，还注意到你目光涣散 想睡觉，他就会有提示，然后牵引力控制这个是 yes p 里面自带的，主要防止车辆打滑的。他有动画的演示，点下来他这里会有提示，他都有都有提示的动画提示的，你可以看到， 然后到这里再一个菜单，车辆诊断。车辆诊断分两种，第一种初始化胎压，把胎压调整好，然后我们来点一下初始化胎压， 就是他记住现在的胎压，记住现在的胎压，如果胎压过低之后他就会报警，估计是低零点三个挤压他就会报警， 然后到车辆检查检查，我们按下检查这个仪表，就会发现出来诊断报告胎压正不正常，然后告诉 你保养周期还有多远，然后再提示你其他有的故障就会提示，没有故障就不告诉你了，这是车行检查，这就是这个案子的功能啊，相对来说他要比二级车还要少一些。 语音，这个功能跟我们的方向盘这个语音按钮是一样的，语音还是很好玩的，我来点这个按钮吧，打开空调， 他的呢？管他打开了啊， 关闭空调 就是一级车的语音识别，相对来说还是准，就是识别 能力啊，我感觉要好于现在没有升级完成的二三四级车，这是我的实话， 但是目前来说他语音功能的范围相对来说还是比较少的。那我们再讲一个，我想听歌， 他就会自动掉出来扣库，这个时候车要连网，整明白，你要连热点或者要连网络才可以， 现在播的就是流媒体音乐， 声音还可以啊，一级车有这个音响效果到哪去搞？ 然后方向盘这里啊，点下一曲， 喜欢蔡迪，喜欢不能后退，也不能前进啊。前进可以，国王与乞丐华语臣，前进就往下翻啊，下一首就往下翻，上一首就往上翻， 然后这个按钮按压就是列表，我不知道能不能控制这个 app。 列表控制不了这个 app， 只能控制 u 盘。 听下这音乐吧， 还有很多歌单啊。一 a 七什么意思？一 a 七就是极品飞车七啊。极品飞车七， 哎，这酷狗音乐挺好的， 明明品质还可以。我没登录，我登录的话你看我返回登录。哦，是这个，我的妈 连上网之后这一级车技也挺好玩。可以了，你还要干嘛？ 如果我们登录之后啊， 在新听的影音制啊，需要登录对吧？一首歌七到十兆，这就算 mp 三三二零的格式了，登录后就可以享受手机下载酷我 app， 然后扫一下直接登录就 ok 了， 手机注册一下。 好，我们现在就放到这里啊。

凡尔赛怎么选？哪个配置合适？今天这个视频呢，跟大伙来说清楚，我们今天呢，先说两个大方向，第一个啊，你永远不要试图去叫醒那些买法系车的人，因为他们根本就不需要我们来教育，至于买哪个车，他们心中早就有自己答案了。 那么第二个，必须要感谢法系车，正是又拥有了他们偏执一般的存在啊，才保持了汽车行业的多样性。各位来看一看整个这个车的外观， 你说他是一个 suv 呢？还是一个轿车？你说他是轿车吧，也对，因为呢，他叫凡尔赛 c 五，但是后面呢，加了一个 x， 哎，我又呢，变成了一个跨界的风格。各位来看一看这个车的离地的间隙其实还是挺高的，一百九十三毫米，有一定的通过性。 同时啊，来看一看法系车的改变，最早的时候呢，这轮毂是一个十九寸的轮毂，然后用了一个面条胎二零五，但是看 看看现在米其林的二二五五，五十八寸的轮毂，哎，变成了一个二二五的胎宽了，难道你说他们没有做出改变吗？但是各位这个车呢，依旧还是用了一个扭力梁的悬挂，不过呢，法国人在调扭力梁的时候，在我试驾的过程当中，其实我觉得这个底盘还是非常 ok 的。 来，各位看一看整个这个车的内饰，还有他们的配置，那么刚一拉门一看呢，我公里公道说，你说法国人这种浪漫的设计在这个车当中有所体现， 我说实话是一般，反而用了大量的这种塑料的这种包裹，因为这个车毕竟要控制成本，他在你看不见摸不到的地方给你用了好东西，那么各位 你相应的能量守恒嘛，对不对？你看看这个二排，那我就只能给你用这些大塑料了，你说有任何的高级感可言吗？说实话没有，但是买法国车的人要的是什么呢？我不要， 要你的内饰，我要的是你的外观，同时我要的是你的一点六 t 的发动机，还有爱信的八 at， 所以各位呢，再来总结一下这辆车呢，其实真的就是按照法国人造车的这个逻辑，我拼命的按照自己的想法呢去造出来一辆好车，那么至于买与不买，那是你们的事情，跟我造车说实话没有太大的关系。 好了，大家说一说这个车的配置，那么目前在售的一共呢是有四款配置，最低配呢是十四万三千七，这个咱不用考虑，直接从十五万八千七开始，我跟大伙说都有什么 l 二级别的辅助驾驶呢，这些呢就都带了，那么同时呢，车机呢，就有四 g 还有五 g 的互联，但是各位啊， 这反光镜，你都到了一个 b 级车了，你居然没有自动的防炫光，这个说实话呢，有点说不过去，只有到顶配才有，包括这个座椅加热功能，其实也是顶配的这个专属，所以说这个车如果说您要上的话呢，十五万八千七， 我觉得这个呢还是很 ok 的。那么最后各位有一个问题，现在呢，雪铁龙的 c 六大幅降价九万，那么这个车目前终端的是几乎没有优惠，只有一点三千的置换补贴，那您认为这个车在未来会不会降价？降多少您会入手呢？

今天交付的这个凡尔赛也是凡尔赛的一级车，最近一级车卖的比较火啊。最近这个太空银也是卖的比较火，之前提的太空银呢，客户都是选择十八寸的轮毂，今天我们这个客户选择的是十九寸的轮毂，选择非常的明智。 凡尔赛现在马上就要在欧洲上市，在欧洲上市的价格折合人民币是二十七万左右的一个起售价格，配置和我们现在十四万三千七的配置是一模一样的。所以说在中国买到一台东风雪龙的凡尔赛，其实是就是买到了一台二十多万的一个豪华车型， 在中国的定价是非常的便宜，非常的实惠。有喜欢的可以关注我。

你们要的一级车，我来演示一下。 紧接上期说空调好音乐的界面，我们讲到位置啊。呃，返回主界面，可以按这个后母键，也可以按实体的后母键。然后呢，空调点进来之后，这是空调的 中控屏的触摸面板，当然也可以通过护理按键来去按它。好，我们一样一样逐步操作。首先这是这是开关，能懂哈？这是开关，大家都能懂哎，这什么意思？ 空调制冷单独指空调制冷 ic， 打开压缩机，他就会启用，空调的压缩机会启用，这个时候压缩 机会工作，吹出来的，理论上来讲是冷冷风，除非我们把这个温度调的很高，他压缩机同样动作，但他吹的不是冷风，是热风。 凹凸什么意思？凹凸的意思就是我们现在设置是二十三度，外面是二十四度，这个时候他会根据外面和里面的温差，他自动调节风量， 给我们一个制冷效果。压轴机是不是全复合工作，风量是不是开到最大，他会自己做一个均衡，如果我们嫌他风量不合适的话，可以 手动关。手动开关不是在这里搞错了，你看现在我把温度调低，跟外面的温差 比较大的情况下，他风量就会自动降。 o two 也分三档啊，现在在中间一档，我们再按一下大档， o two first。 哎，这个就是稍微舒服一点，舒适啊， 一般情况下放在这个型的，因为雪铁龙也好，标志也好，我们的空调风扇的风量都特别大，只要到这里也可以啊，如果觉得这个风量还是大了，点这个键啊，点这个键，正常开一档，我觉得是这样柔风的啊，好，这里 标识啊。 sync， 这个标识是主副驾联动，这个灯亮就说明你调主驾的时候，副驾也是跟着联动的，联动调节好 这个灯，把它按不亮，主驾归主驾，副驾归副驾，按亮主驾调副驾，但是副驾 你看他可以单独调，他调不了主驾，同时这个并联的灯就关了，就说明现在不再并联，要想恢复并联还是按他一下。 主驾可以调副驾，副驾可以调主驾， ok， 整个一个开关，哎，点开关这个按钮是 就是关闭空调，这个按钮是最快捷，要比我们扭这个旋钮要快的多啊，这是空调的面板，我们讲完了啊， 就是中控控制空调的基本上都叫完。哦，还有一个，还有一个光风向 出风口向上吹，就是前挡玻璃的前面看这里，然后这一个位置，那个位置，这里一个位置， 当然摄像机看不到就值钱了。然后这里主要是来自中控，中控这个区域，这里就是来自我们的脚步，包括前排的脚步和后排座椅的脚步。 标志学龙的车都可以三项同时吹，有些车他只能吹两项，只能吹两项，不可以吹三项。标志学龙车都可以吹三项。 这个三项什么时候用啊？告诉大家一个场景，比如说我们现在开一项，开一项，一项的时候，如果我调现在是最小风量的吧，调到最小风， 一向的时候，我觉得现在 ac 关掉了，空调不打开，现在只吹风。一向的时候我就觉得，啊，这个温度冷，对吧？我体质不太好，寒，那怎么办？风量也是到最小，那怎么办？ 给他吹上对吧？哎，或者只吹上面，我觉得我这里吹的这里风呀，就会变小了啊，一点点一点点，我觉得热， 把它点开上一下，或者这里感觉现在也吹风了啊啊，我觉得还是冷，但我腿部有点热啊，吹三下， 这样的一个最小档的风量被这三个出风口给分担了，也就是这里的出风会比较柔和一点，可能就会达到我的需求。中控这里我就讲完了，我们现在讲 物理的面板，屋里的面板，其实一级车比较简单，这个边旁边的按钮是没有用的， 现在是打开状态的吧，我们要关的话，你看通过这个按钮是开关往左里，整个风量关到最小，这就是关闭往右里，哎，风量打开注意到没有，标识注意到没有，其实是一个原理啊， 放到最小开关是这个按钮，然后这里和这里是调温度的，往左拧是降低温度，往右拧是身高温度啊， 这里大家搞不清楚啊，就是一个循环的标志吗？内循环，外循环可能怎么开或者关大不清楚啊。灯亮， 这是内循环的标志对吧？灯亮就说明内循环启用了，如果灯不亮说明现在内循环没有启用，那就是外循环。灯亮什么样概念？我按一下 这个绿灯亮了，对吧？再按一下关闭这个按钮，这个啊，你看他的扇形，他是吹前挡，吹前挡 灯亮就在最前面，这个是快速。 很多小伙伴们说这个车啊，空调储物是很迅速，但是我嫌他风量大嘛，又太吵，只要一调整他就出， 其实他就是一个储物功能，他不是空调的一个，让你储物的同时享受 正常的风量，那个，所以我的建议就是怎么使用，按一下把空调雾除掉，除掉之后我们再来选择把风量调小，把风量调小，调到最小档或者第二档都可以。 吹前挡，我们根据前挡截雾的速度来调整，比如说吹一会他又开始起雾了，我们可以把 sc 按一会，这个时候哎，你就会发现雾气没了，为什么会没有？因为 雾是怎么形成的？水蒸气是怎么雾？其实就是水蒸气。水蒸气是怎么形成的？就是内外温度差吗？外面冷，里面热啊， 热的同时空气也是有湿度的啊，他就会形成水蒸气，前挡就会解雾。 那这个时候把风量调低啊，不是把温度调低，调低之后这个 玻璃外面和里面的温度相差不多的情况下，就不会形成水电气，也就没有武器了，就把 ic 打开。所以这个前挡除雾的原理也是 先关啊，也是按下的，同时风量最大， su 打开，也就是最强的制冷状态， 而且主要是吹钱的，懂了吧？ 这个时候快速除雾，方便我们去把前挡搞透明。前挡除雾讲完了啊，现在就到后挡除雾，后挡除雾也是 按下去说是后挡除雾啊，其实他这个准确的讲应该叫后挡电加热，这个后挡加热包含后挡风玻璃的加热，加两个后视镜的加热，以及这里 这边框的加热。所以大家如果单独想开后视镜加热的话，开不了，只有通过这个按钮进行并联啊，他这个是并联按下去， 然后这里就是快速回到主页，或者叫出空调这个面板。这个案例 同样我们这边啊，宣柳也是左边冷右边热，左边冷右边热，但是他多了一项功能，多了一项什么功能？多了一项，这 夏天车里温度非常热，打开车机的，或者是打开就是启动好发动机之后，我们按一下这个键， 风量最大，空调制冷， 好，空调就讲完了，所有东西都在这里。

现在可以用一台入门级想不翻的价格来买到这台次顶配领，不翻不装了，我摊牌了。哈喽，大家好，我是小鲁班，那么大家都知道小鲁班非常喜欢法系车，说来也惭愧啊，我还没有开过这个法尔赛跑过高速， 然后今天呢，我们用这一台三级车的次顶配领布完去小跑一下高速，顺便也跟大家一起聊一聊这个发生在这整个驾驶当中的一种 体验与感受。方尔赛的这个一档的起步还是比较有劲的一种感觉，在我看来跟许多咱们一点六 t 的车型的话还是有那么一点点的区别。那么方尔赛作为一款跨界车型，他的车身的外观车图的话是比较长， 然后车尾的话相对于较短，整个车身四米八的一个长度，轴距的话是二七八五这样的一个呃空间的话是可以满足我们日常的一个生活所需的。另外呃，作为三级车次顶配顶部帆，他的配置方面是相当丰富的， 全系搭载了这个一点六 t 的发动机，加进口爱信的八 at 和 pic 磨损悬挂，一点六 t 的发动机，呃，一百七十五匹的马力，呃，最大功率一百二十九，单从这个纸面数据上来看的话，满足我们日常需求是没有任何问题的。另外还有我们的 大的 sud 抬头线以及座椅加热啊，三百六十度的环影啊，还有我们的电尾门等等。很多喜欢方尔赛的人，主要聊的最多的小老板觉得就是他的一种舒适的感觉。另外还有一部分人认为方尔赛的这个操 给的不是特别的足，但是我想这方面的话可能跟他的这个车身的长度有一点关系。呃，另外动力刚才我也说到了，动力的话看纸面实力在日常生活当中用是肯定能满足，但实际体验什么样的？因为我现在也就在这个高速上面， 现在的时速是大概在八十码左右，八十码左右现在的这个加速的感觉还是比较线性的啊，没有给到我们大家一种 呃很澎湃的感觉，但是如果说你把这个速度呃提上去，把这个转速提到三千转以上的时候，你会发现这个动力还是比较澎湃的，现在做一个集 变道的一个感觉，但是车身的话还是有明显的一个侧倾，但是很奇怪的是，我们坐在这个车内的时候会发现，呃， 乘客乘坐人之间他的身体并没有太多这样一个侧倾的感觉，我想这应该就是法系车底盘调教的一个魅力所在吧。在跑高速的时候一般聊的比较多的。还有一个问题是 nh 啊，法尔赛这台车的整体的这个噪音控制还是 相对于来说是不错的。呃，如果把速度提起来之后的话，会在胎噪上面啊会还是有一些的，但是他的发动机的翼噪 这个表现确实让我惊艳到了，整体的发动机的这个噪音做的控制是相当的不错的。还有一个亮点在小鲁班看来就是他的这个进口的 八 a t 的爱心变速箱。呃，这款爱心变速箱用在了防守赛身上的话，给我一种感觉就是他的换挡是这个逻辑非常好，非常的平顺，另外就是他的升档节奏是非常 积极的，嗯，我跑的这个高速的时速应该是控制在一百码上下， 那么在这个整体的这样的一个小的高速路段上，给我的感受是两千转左右他就能完成一个换挡，据说他的换挡很积极，逻辑很清晰。再说一个关于爱信八 at 的一个小知识，他是全世界首款的八 at 的一个缝制的变速箱， 那么小鲁班也是刚刚结束了一个小小的长途，整体的车况来说的话是非常不错的。呃，整车都是原车漆，基本信息的话，二一年九月份上牌，行驶了两万来公里，正值壮年，平均年行驶一万公里左右， 现在可以用一台入门级想不凡的价格来买到这台次顶配领不凡，如果大家感兴趣的话，来后台详细咨询我们吧！

今天就带大家来手把手的来开一下这台车啊，虽然这是四级车啊，等会行驶的过程中其实跟二级车势不反 的感觉一模一样。首先不要挂挡，首先我们看到他怠速的转速一开始会维持在一千四百转左右，稍许等待，等他转速会降到合理的八百，正常的八百之后我们就可以出发了啊，你看他慢慢降， 为什么要降到八百呢？第一个啊，简单热压车。第二个他不会窜车，挂上档之后会平和很多，也不会窜，松掉刹车就能走了。走，你看我们的电子手刹还是拉着的，我们可以通过两种方式，手动解除和踩一脚油门解除。我基本上会 选择手动接触，能听到昂内闪啊，手动接触其实也会有，然后我们行走 一千转涡轮就介入，所以我们的初段你把你的脚稍微放轻松一点，不要让他窜，又要交费， 哎呦我的妈，哈哈哈。哦，还有个小细节啊，比如我们现在在 d 档对吧？我拉开一下门哎，法尔赛直接会给你跳到 p 档，这样的话就防止我们在停车的时候溜车啊。大家行驶的过程中拉开门有没有用啊？没有用的啊，没有用的，你看 啊，他只会提示啊，电动车到路口他还看别的地方，吓死我了啊！二级、三级、四级，他的转向灯的声音 是立体声的，这个立体声是通过转向桌方面的蜂鸣器，他接电脑的，不是接车机的，音响很好听啊，还有一个很好听的十五公里的自动落锁也很好听啊， 哎，高级的一套锁车，红灯亮解除，红灯灭，时速超过十公里以上它会自动锁啊，这个自动锁的锁定或不锁定，大家注意看仪表，我们长按它啊，也可以设置自动落锁或者自动不落锁啊。 刚才就是启用了，我已经把它启用了， 哎，听到了没有？十公里以上自动螺丝哇，把它记成十五转向的回位啊，这个我多次演示回位很 ok， 按一下这个按键。 这能加入辅助啊，巡航定速，他调用。看到调用了吧，然后调用之后随便推一下。啊啊，就开始启用了，启用的时候按照三十的设计，我把太险关掉吧，太险关掉才是二级车。

这是老款的三级车，配置跟现在的二三款的市部房就很接近了，他比市部房多了什么空气净化啊，多了这个海鲜，多了无线充电，多了主动头枕， 其他的也没多多少了。所以说新款的二级车性价比还是很高很高很高的，很多人本来打算买一级车的，现在就是借钱不要上二级，就是这个原因啊，智能科技啥都有。 另外还有两个灯啊，就是三级比二级车多了两个毫米波雷达啊，是管盲区监测，就现在这个灯就亮了，刚才一个车在走，还有一个就是后部的行人穿行的一个提示，那个是有提示音的啊，这个盲区监测是没有提示音的，三级比新款 二级就多这些，但是呢，他少了静音玻璃啊，这个静音玻璃的提升啊，大概在个三到四分贝左右，三到四分贝这个提升其实每个人的感官是不同的啊， 如果你觉得啊，静音玻璃在你的印象中装上之后就能提升很多，那是扯啊， 如果一块玻璃能把所有的隔音都隔得很好的话，那就不需要汽车的 nvh 工程师了，直接把玻璃厂玻璃有多厚多多厚啊，整个车隔音就好了。所以说啊，在隔音本身 nvh 工程做的就非常好的，车里面 加一块金银玻璃是加分项啊，在 nvh 烂的要死的车里面，你加了 n 块金银玻璃都没有用。 所以说现在老款的发塞，如果你们觉得这个声音还行啊，隔音还行， 那么新款静音玻璃的加持之后，他的声音会更 ok。 怎么样来感受现在车里的噪音，我有没有经过什么处理啊？ 大家听一个细节，我手摸方向盘的声音你们能不能听得见？我动茶杯盖的声音你们能听得见 对吧？如果降噪的话，这东西会被降完的。啊啊，这个膜没声音好，顺便我们再听一下啊，再听一下发动机的隔绝的声音。好吧，一脚油门。 法尔赛是我觉得啊，就是发动机舱隔绝这一块最好的。一台车六千转了，发动机舱的隔绝要比 c 六和天翼还要好啊。是不是说法尔赛的基因效果是最好？不是啊，就每台车它的侧动点不一样， c 六是整体的氛围隔音比较均衡。 然后呢，天翼要比方向在优秀，在他的后排，前排其实差不多，但是发动机舱和底板我个人觉得就是我这个耳朵判断方向在会更好。

交付讲解最后一期 啊，不要感觉我这个视角是奇怪啊，这里来演示一下几个档位啊，我们踩住刹车， 这个档位拨片小拨一下，他一个一个档位往上蹦，一个一个档位切换拨到底，直接给你调到 d 档或者 r 档，很快，反应速度也是很快的，倒车影像也很清楚， 如果要注车，大家不要搞错了，这个 p， 这个也是 p 啊，这个 p 是指变速箱的注车档，按一下，现在就注车，档位信息也会变好。刚才也从倒车影像也从显示调整到不 显示，这里是手刹的按钮，电子手刹按钮，按下去解除，勾上来 启用，同时这里会有显示，当然都是要你踩住刹车的情况下才能动。解除了显示 拉一下，哈哈，启用，你不踩刹车会有什么结果？不理你，把它提示你知道吧。解除，然后这里加上模式， 上岸或者下岸，其实这个杜哥的标识已经给我们标出来了，上岸或者下岸， 往上按一下运动模式，往下按一下标准模式，再往下按一下节能模式。 节能模式啊，也是翻译语言的错误啊，就很多车友啊，哎呦，真的，我把我气死了，我还我还发着火了，我说你们开车用什么节能模式啊，标准模式不就完了吗？新车拿到手用什么节能模式？ 捷兰模式是什么意思啊？捷兰模式其实就以前标写的车的雪地模式，还是神念旧，我认为对车是不好的那种。 什么时候用？只有在车辆打滑。呃，下雨天，下雨天路面比较滑的时候，特别是下雪结冰路面比较滑的时候，哎，这个时候变速箱发动机这扭距输出都会都会滞后一点，然后 也不是那么大，就防止车辆打滑用的省油，省油全部在脚下，全部在你的意识啊，不是在车，所以大家平时啊 就把它放标准进去了。运动模式什么时候用？其实我也不用运动模式，我最多在山路上用。山路上运动模式我同时还会， 现在是运动模式第一对吧。我同时还会按下 m 键，你看这个 m 一用，再加上这个运动模式，现在车辆其实是有点往前窜的，有点往前窜很厉害了，这个时候才是真正你要飙车的时候，平时大家买菜吧， 就是 d 嘛，然后再加一个标准，不要那么折腾。明白， 都是买菜人，都是居居家过日子人，没必要真正飙车的。按一下 m， 选择运动你去干。好吧， 具体的 m 档怎么用啊？我会出视频说，空嘴在这里说其实意义不大啊。再说一个，现在车做完行车准备之后，呃，默认是不自动开启这个落锁的，我们需要手动试试一下。手动试试一下。菜单里面也找不到啊。 有个快捷键，哈哈，说快他也不快，他需要五秒钟长按这里不放。 听到声音之后啊，车门自动上锁停用了。哎，停用？刚才不是说应该让他启用吗？那说明之前是启用，现在是停用。好，我们再按一下， 听到动力伸手放手啊，车门自动上锁启用。翻译啊，翻译很不符合我的习惯。 今天车基本上就全部讲完了。全部讲完没有了，除了除了我没找到 u 盘之外，没有去演示图片和这个视频功能，还有播放音乐功能，一些无损的格式的介绍之外都有视频， i v i m p 四都是可以拨的， m k v 小一点幺零八零 p 也是可以拨的。 然后音乐文件，无损文件， flsd 格式， wiv 格式这些无损文件都可以播 ipe 整轨抓取的那种我估计不行啊。 mp 三就更不用说了，图片 jpg 加 f 这是格式就比较多了，都是可以的，所以大家后面自己研究吧。我这个视频 只对小白啊老司机可以忽略。好吧，今天就说这么多。

现在咱们库里想不烦幺四三七事不烦幺五三七，全部都有现车，一级车想不烦咱们目前有鎏金绿和太空银，还有少量的黑色一级车，还有单独选装了带原厂行李架的版本，只比普 一级车贵了六百块钱，这个配置数量不多，只有几台，喜欢个性的可以选择这一款二级车咱们有珠光白， 有太空银，还有鎏金绿色四部房二级车，咱们还有带悬浮车顶，带车顶行李架的珠光白色。目前咱们在库里的凡尔赛已经给大家准备好了一级车，二级车带选装的版本我们 都准备了，现车现货，需要防耳塞的赶紧跟咱们联系。关注我，关注武汉，看好车！

公交司机会选什么车？一个职业是公交司机的粉丝，最近刚提了一辆新车，一辆从上市开始就饱受争议的，同样也被他身边一些人所不理解的车。雪铁龙凡尔赛 c 五 x 今天的视频讲两个方面，一是凡尔赛到底值不值得买，二是凡尔赛怎么买才更划算？先说我的看法，凡尔赛是一台被误解的好车，他非常适合家用。从安全性来讲，在官方测试中，凡尔赛在 cn cap 测试得到了五颗星，而且综合得分率高达百分之九十点六。 在实战中，凡尔赛翻滚下坡后，车内人员被保护的很好，车身结构没有太大变形，车门可以顺利打开，车内人员完成自救。有些人说凡尔赛二零五的车胎太窄了，刹不住车，但你看懂车帝上凡尔赛刹车距离的实测，从一百减速到零只要三十 五点八米。而底盘更低，车胎更宽的 b 级畅销车门，没有一个是凡尔赛的对手。有些人说凡尔赛的底盘太软，悬挂太跳，开他像开船激烈驾驶，我没事，但在城市里开正常的速度下，我并没有发现这台车的底盘有什么缺陷，转向变道也没有侧倾到不可思议的地步。 抗日赛的悬挂的确是偏软偏舒适的，这是人家的调教风格，也是目前雪铁龙和标志的区别。一个偏舒适，一个偏运动。 两者的选择纯粹看消费者自己的喜好，并不存在谁高谁低。事实上，我也是在开过之后才觉得凡尔赛的确是适合家用的 一点六 t 发动机动力算不上很强，但家用肯定是够的。八、 it 的变速箱调教良好，转向精准，转向半斤也很小。虽然它是一辆轿车，但凡尔赛的底盘较高，视野非常好。 我不知道大家发现没有啊，法系车的底盘都是偏高的，因为它不需要通过降低底盘高度来提升稳定性，这也能说明法系车在底盘上的造诣之高。在最近汽车人徐老师的视频中，反而在以两驱轿车的身份顺利通过交叉轴，这也能说明反而在具备一定的越野脱困能力。 所以，凡尔赛不仅仅适合城市里平稳代步，代理翻山越岭也不在话下。要说凡尔赛的缺点呢，隔音可以勉强说一下，确实不如五零八，但也比同级别的日系啊要好太多。 在我这位粉丝老哥的眼里，这车目前唯一不满意的就是车技系统太拉垮。不是有很多人问女孩子适合开什么车吗？凡尔赛算一个。无论是外形、内饰的设计，还是舒适的底盘，较小的转向半径，再加宽阔的视野，凡尔赛不是一台可以吊打奥迪宝马的车，但也不 我是一台弱点明显，短板很深的车，相反，他是一台非常平衡的车。事实上，大多在武汉买法系车的理由都是这两个字， 平衡。凡尔赛就是互联网营销下的牺牲品，无论是把它捧上天，还是把它踩到尘埃里，都不是这台车本来的样子，它就是一台各方面都很均衡，而且适合家用的 b 级车。 如果看到这里啊，你想买凡尔赛了，那么你可以参考一下我这位粉丝的亲身操作，告诉你怎么买更划算。粉丝，这台是凡尔赛的最低配，裸车价十四点三七万，但舌战销售后，你可以免费得到后雷达电动尾门、感应尾门，同时送行车记录仪， 送升级后的全车贴膜。升级后的全包围脚垫，质量都不差啊，尤其是这个后备箱垫，质感很不错，最后落地价十五万三左右，性价比相当之高了。今天的视频就到这里，祝大家喜提爱车！

我们等会速度高一点啊，有有一些修路的小电波，我们可以看一下，如果想了解这项功能的人多的话，我会考虑再出一期二级车的。二级车比一级车好就好在这个屏幕，第二个主要钱花在主动驾驶，智能驾驶方面。这种 你人不难受你了 颠簸，这个颠簸感确实确实很轻， 然后带你试一下二级、二级、三级所有的。你看下这个，看下这里，我脚现在没有那个了，我脚现在没有踩了，你看自己刹车 稳稳的。只是说有些时候啊，特殊情况下人不敢让他全部交给他，可能他还没做动作之前忍不住。 人家，人家这是 icc 吗？这就 icc 吗？但是实际上他相当于他现在杀停了吧，我没有做任何控制，我们再看一下转速，他有没有变啊？他的怠速的转速是七百五到八百，其实他转速没有加，你看还有七百， 他现在就等于通过变速箱刹车，通过刹车把你车搞停了，这就相当于奥特后的，有很多人那个车没有奥特后的话，奥特之后的可以这么用，就是让他 acc 帮你刹停，这时候就相当于奥特后了。 我一直在讲有这个功能，但我始终没有掩饰，因为我即使掩饰了也发不出来，就是平台不会让我发的，你危险驾驶吧。那这个时候我们点一下， 点下油门走了，他又跟车了，你看他现在我还没有加油门啊，他自己跟车的，但像你这种就比较复杂，比较危险啊，你就要控制好你前面就，如果他突然插过来就会可能会有危险啊，像这种你看我会跟他后面的，他要刹车了， 知道吧？这这是要考考验，就是对这个车要有多熟悉，但最好还是不要交给这玩意， 这玩意在有些时候呢，他帮我帮我转弯，但这个时候你会发现他帮我转弯，他需要路线才会帮我转弯，但这个时候如果他牵你的线就就麻烦，所以这个玩意还是要他适应，可以做这些事情你还要兼顾别的车怎么开。 有些人说他突然查过来可不可以杀，可以杀，但是你要看他查的是个规矩， 他要离你很近，差你必须撞，你人都要撞，对吧？对，他要插的很规矩，离得远，然后一下插进来，哎，他肯定会帮你刹车的，就到目前为止我是没有踩油门或者是刹车的，都是他在帮我搞，我只是刚才打了他方向 就牛逼到这种程度。那现在杀停了这二级车也有， 因为我只要一踩刹车这个地方就会变灰，你看我近期的视频，你们看他会变灰，他只要是绿的，就说明我根本就没有干预油门，或者哦干预油门他也会变灰， 刹车他就跟就这个功能就暂停了啊。比如我们现在起步，你看我再按一下站中间，跟我踩油门是一样的啊，全部用手不用脚就可以。 但现在没有障碍了吧？没有障碍他就加速加的比较快了啊，而且还是帮你揪方向。你看 你说一说一级车跟二级车，真的这个一万五花的绝对是值的啊。但只是说我现在演示给你们看，并不是要你拿到车就要用把车开熟， 把车开熟，然后对这些车都掌握好了就用你看，其实现在没有道路线，他也是按照他，按照他反正有，只要一边有线他就会给你。你看前面他有啥车，前面有车有障碍功能，他有啥？ 他这个刹开始起作用是根据我们这个车的速度，如果在高速上就不可能这么近，会更远，但是像设定这种速度，他这个距离又是变了，他这车 掉头，他开车需要经验，你看我看他喜欢掉头，你看他障碍物没了，他就会自动加速，就自己加速， 只是这个过程那个办法能慢一点啊，跟我们人反应不太一样啊，稍微慢一点还要保持安安全。现在没有这种状况了，我必须要刹车，自己刹车停下来，然后现在换钱吧。 好玩，这车真好玩。为什么我拍这个车很有劲？你看我们不拍天翼，我天天开天翼，我觉得没有新鲜感，你知道吧？ 我干一件事情，我我我不，我就想讲一遍，我不想讲很多遍。

有粉丝后台留言，想了解巴塞二级车和三级车的区别，今天给大家安排三级车比二级车多了一个前雾灯、 前摄像头、前雷达，三级车还多了一个座椅加热功能，还多了一个雅白的氛围灯、 ehud 三 d 抬头显示以及高级辅助驾驶三六零全景影像。它的空调是带空气净化、无线 complay 以及我们的无线充电， 多了一个带脚步感应开启的电动尾门。如果说你选择了三级车，这些科技配置在未来的几年都是非常流行时尚的，您觉得哪个配置更科技，更有技术含量呢？欢迎大家评论区留言。

法尔赛这个车子高配跟低配怎么买？低配的指导价是十四万三千七，高配的指导价是十五万八千七。我们打开懂车帝 app 看看低配跟高配的配置区别， 实际上存在着非常大的差异。如果你的预算够用的话，我建议直接买二级车，二级车幺五八七零零，绝对够用。 把资料清理一下，准备上牌啊，身份证复印件，然后合格证的原件，合格证的复印件，发票的复印件，这个是打临牌需要的资料，这个是上牌用的资料，发票原件，行驶证的照片，合格证的原件， 一次性证书都放在资料袋里面。现在已经打完临牌了啊，然后临牌的粘贴都是 有规定的，不能乱贴啊，前面一张后面一张，临牌的话，前面一张是放在前挡风玻璃的右上角，然后后面一张是放在后挡风玻璃的左上角。虽然说临牌 很多电子眼啦，包括都拍不到，但是实际上有临牌的话也是不能违章的。临牌的有效期是十五天， 现在的武汉市车管所开出来的临牌都是全国通用，就说你只要有临牌，整个中国 大陆内部都是可以随便开，十五天之内有效，到期以后就没有用了，就是这十五天之内，你随便开都不要紧。然后临牌也是有违停， 也是有违章的，现在交警贴条，如果你是临牌，他直接会录入你的前挡风玻璃的车架号，通过车架号查到你的名字，一样可以处理违章。