4g13发动机正时拆装图解过程
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01:05查看AI文稿AI文稿来，铁铁们，今天咱搞个江淮瑞风 m 四二点零的这个四 g a 三三 d 发动机的正时，咱看一下啊， 这个进气侧凸轮轴上面 v t 上面有两个点，刚开始我按着他这个白点对的装上之后 他都一串一串的车子不报故障，现在我按到这个点，对了， 排气侧还是按到这个点，给这个箭头下边曲轴上面那个点，大家都知道这个是机油泵的，咱不用管他对不对就可以。 刚开始我也是中了抖音的毒，按照这个点对的装上，不行，请俺老铁记着这左右错一个词，问题就大了。
00:40查看AI文稿AI文稿这个四 g 幺三的发动机的正是记号的对号，我跟你说一下啊，凸轮柱转到这个地方，这一个专用工具插到里边刚好有个孔定定住位这个凸轮柱，然后这一个是 比如上面这个孔，然后取出这个地方有一个这个，这个螺丝，他是一个工具，然后顶到这个位上，前面这个针是平衡者的， 要先平衡住，这样就可以了。这样链条上路，这四七幺三的正式记号啊，链条正式记号。
49匠心
01:56查看AI文稿AI文稿吉利帝豪 ec 七一点五排量四 g 幺五发动机更换正时一套。这款车虽然说正时很好对，但是不好拆。 第一个就是咱这转向助力泵，拆正时可得需要拆这个，这两个大长螺丝帽摘下去以后还拿不出来，得一点点一点点往外倒。发动机脚爪垫中间这颗螺丝 就不用惦记往下卸了，反正我是没下来啊，就直接撕外圈螺丝全卸下来，然后从下面往上拧，有两颗固定螺丝，然后这是这个发电机皮带这个装紧器，这个小螺丝无所谓啊，就这个长的长的螺丝得需要把这个 发动机往上支，有的人吧就把那个鸡爪垫摘了，但是我这个没摘，我就杠杠杠自己就给他杠下来了。正实外壳，这个螺丝粗的细的，长的，短的，大的小的就是啥样都有。最后咱们看一下正实，正实很简单，凸轮轴上两个点， 这个点在这个尺子边上啊，我给你画这个了。再一个你细看的话，这块有一个就是一个一长条的一个道，这两个都有啊，然后桃子 两个，桃子是内八，至于取着这个就给他有个点，对上有色链接，然后那个键子朝上就可以了。为什么更换正时链条？因为他这个正时链条断裂，这个涨紧器拆下来时候就是这种状态，已经全出来了 啊。以前说这个正时链条，这个机器只要机油保养到位，他的寿命会很长，但是很长不代表他是永远都不需要更换的， 所以说在适当的公里数还是需要对它进行更换，否则一旦出现断裂就容易顶气门啊，损坏别的东西。
00:59查看AI文稿AI文稿啊，今天来对一个帝豪一点三 t 的发动机的证实啊，首先呢他这个凸轮轴啊，他这转到有两个孔洞来，用专用工具把它定死啊， 他凸轮针中间有一个孔的，用这个专用工具定时，如果没有专用工具呢，也可以用特制的一些差不多口径的直接堵上就行了啊。呃，然后曲轴后面的定位呢是靠近这个半轴这边有一个， 呃，有一个把那个游客螺丝拧掉，用专用工具给顶上去啊，因为他这个曲轴中间转到施工平行的位置，他有一个点的啊，然后呢这个曲轴这个皮带盘前面的话刚好是这里有一个缺口啊，缺口对着这个点， 然后四个缸刚刚是平行的，这样就 ok 了啊。呃，然后关于链轮啊，链轮因为他这个里面是没有定位销的，随便装啊，然后螺丝是顺压的啊，不是反压的。
290先生
00:46查看AI文稿AI文稿4ga 三杠三 d 正时对法曲轴皮带轮上一个点对准机油蚌壳上这个箭头。排气轮上的一个点对准气门是盖上的箭头。进气轮上的第一道杠对准气门是盖上的箭头。我对的第二道杠是错的，大家不要对错了哦。
00:51查看AI文稿AI文稿嘉宝 v 八零四哥叉幺三发动机由于正时齿设计的齿牙浅，在特殊情况下呢比较容易串齿， 都知道对正时点对点拆开呢比较麻烦，我发现呢，不用拆钳壳呢，也能对上， 第一点呢，取轴盘到上止点。第二呢，正使张紧器对应的前壳上有个内六角螺丝堵，拆开把张紧器抬回抬回去。第三，调整近排气凸轮轴，看好 一杠上止点，凸轮轴朝杠杆两边一平，这个很关键，希望能帮到有需要的朋友们。
21鑫路友汽修
00:28查看AI文稿AI文稿哈喽，老铁们，中午休息吃饭了，然后借这机会把这个中气慢，这个正时怎么对？给大伙说一下子。飞轮盘到这个一缸的上止点的可线，就这一个可线，整个飞轮就这一个可线非常好。对， 然后图轮轴这边有一个点，图轮轴这边有个点，看着吧，与钢铁平面一平就完事了。只要对这俩就妥了，别的都不用对，中间那些齿轮都没有记号，随便安安装就可以了。
454风永汽修技术交流
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