mg报p049600故障码解决办法

新款传奇 gs 五发动机灯亮，故障码报 p 零四九六零零，请参考车辆维修手册。很多老铁说看到这个故障码都蒙了，其实这个码的意思是蒸发排放系统流量过大，更换一个碳罐电磁阀就可以解决问题。我把碳罐电磁阀损坏的原因放在了评论区，想知道的老铁可以去看看。

今天来了一台奔驰爵罗 c 二六零 l m 二六四发动机的客人，反映发动机故障灯亮，我们看一下如何检查电脑，检测发动机，电脑报， p 幺五二五零零，卡在开启位置， p 零四九六零零，清洗流流量过大， p 零四九七零零，清洗流过低。如果同时报这个三个故障码，根据经验判断，可能性最大应该是在碳罐电磁阀。我们看一下 碳罐电磁阀就是在这个进气吸管的下面，然后这根管是从油箱过来的，这里还有根管，这里这根管是到进气吸管的，分别把这两个管拔掉， 接上试配管上烟雾侧漏仪插上， 你们看一下那个上面那根管到近期起管的，现在发动机是熄火状态，烫罐电磁阀处于关闭状态，没有漏，没有烟出来。我们看一下这个压力， 这压力在最下面保持住了。用电脑操作一下，通用电子阀操作， 电子房工作了冒烟， 工作的时候才会冒烟呢。 多次触动碳罐电磁阀后，看一下碳罐电磁阀已经操作结束了，此时碳罐电磁阀应该是关闭的，不会漏烟的。你看一下烟一直漏出来， 说明这个碳罐电磁阀偶发性的卡至卡在开启位置，所以导致发动机故障灯亮。关注我，学习更多奔驰知识！

广汽传奇这个故障有多少人踩坑？仪表提示，请检查排放系统故障码报 p 零四九六，请参考车辆维修手册，遇到不要瞎修，原因是电磁阀长通了，更换碳罐电池阀即可解决问题。关注汽修联盟六哥，以免丢失！

分享个故障案例，这是金碧海狮国六的发动机故障现象是不好启动，怠速抖，还没劲，然后一般碰到这个故障的话，好多人都会都会直接换这个碳罐碳罐电磁阀，然后我跟大家说一下啊， 然后你看下他这个燃油蒸发压力的数据，显示个八千一百六十二，这基本上就到头了。然后这这显示这个数据的话，电磁阀肯定是没问题的。然后我们要检查一下 他这个油箱压力的传感器，嗯，线的话可以测一下，一根打铁，一根火线，还有一根信号线，线没问题的话就直接换这个传感器就可以。

网红故障码七零四二零还有没修过的兄弟吗？这个故障修好了赚钱修不好，问题反复发作，想要一次搞定，接下来这个思路你得学会。 p 零四二零故障码含义是催化转换器效率低于极限值，问题直接指向三元催化器换三元催化，每一个几大千下不来得慎重，稳妥起见，还是要读取数据流来综合分析。三元催化器前后有两个氧传感器， 前氧主要是检测混合气息浓，电压一般在零点一到零点九伏之间跳动，电压长期高于零点四五伏，混合气浓低于零点四五伏，混合气息后氧则通过与前氧数据比较来检测三元催化器的转换效果。 电压为零点六伏左右，在三元催化转换效果良好的情况下，数据基本不会跳动。如果出现 p 零四二零故障码，后氧电压低于零点四五伏，或在零点一到零点九伏之间波动，基本可以确定三元催化转换效率低，需要更换三元 催化器了。除此之外，还可以结合长短期燃油修正和近期气管绝对压力数据流长短期燃油修正为负数，说明混合器偏浓，为正数，说明混合器偏稀，油门稳到三千转。如果近期压力值上升，也可能是三元催化堵塞或是排气管有漏气。 出现这个故障大多数时候都要换三元催化，像什么给后氧装屏蔽仪，清洗三元催化，这些都是治标不治本。就算硬是笑出了故障码，后面还是会爆，兄弟们拿捏住了吗？别忘了给个小心心！

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奔驰 m 二六四发动机爆。 p 零四五六零零，识别到燃油挥发排放控制装置内的微小泄露。 p 幺五二三零零，蒸发排放系统指挥阀卡在开启位置。 p 幺五二二零零，蒸发排放系统指挥阀卡在关闭位置。 p 零四九六零零，燃油蒸发排放装置的清洗流过大。 p 零四九七零零，燃油挥发排放控制装置的清洗流过低。 就这个的话功能很大，就这个你应该就看看就知道了，就这个 这个是很清楚，这两个应该是不能打通这边的，然后这边的话是是直直通这边的，这边的话是直通那边，这是 属于正常的嘛。看这个是两个电单向滑板，这两个是不能打通这边的，然后这边是可以过来这边的，我们这两个都会通，就是说很小，这个就很大。

各位车主，当你修车的时候啊，修理工用 opp 设备读出了这样的一个故障码， p 零四二零的时候，请你要小心了，你很可能会掉进坑里，因为根据数据库的解释，这个故障码是什么意思呢？你的三元催化器效率低下， 但是三元催化是干什么的？三元催化是处理你的尾气的，尾气为什么出问题啊？是你的发动机燃烧出了问题啊，没有发动机的燃烧出问题， 三元催化怎么会出问题呢？所以当修理工遇到这个故障码，要求你更换三元催化器，你要小心了，这可是一个上万元的买卖。

新款的名爵 oi 一发动机故障灯点亮，仪表提示发动机排放故障，请检修，才一千多公里的车。陈师傅，什么发动机故障灯就点亮， 报什么故障码，好，现在我们先来看一下故障码，一千五百多公里，发动机故障灯点亮，蒸发排放系统压力传感器开关低。段师傅，嗯，这个故障码我们已经看了，报，蒸发排放系统压力传感器开关低， 他爆压力排放蒸发排放系统压力传感器开关低。对，我们现在先来看一下数字流，看一下数字流他的蒸发排放系统的压力到底是多少有多低。现在 我让大家看一下他这个发动机里面所有的数字流，看看大家能否看出什么问题来。 看他这个数字流也看不出什么问题来，等把问题解决了，再看一遍数字流，做一个对比，看看问题解决以后，这些数字流有没有什么变化。接着再看看蒸发排放系统的压力， 哦，蒸发排放系统压力一千八百多，怕哦， 也不知道这是是高是低，看来光看数字流是拿捏不了这个问题的故障点在哪里了。陈师傅，你也看到了，他这 真油箱蒸发排放排放系统的压力，嗯，一千八百多帕，一千八百多帕，但是你知道他这个这个车实际的压力是多少吗？ 他正规的压力是多少？我，我们也不知道他正规的标准的压力是多少。对， 我测量了碳罐电磁阀，嗯，我直接做测试啊，这些通断各方面这些，嗯，他都正常，能正常工作，而且他这个车才一千多公里，不至于碳罐电磁阀就坏了。刚才我把碳罐电磁阀 打开和关闭，用嘴吹和吸打开它也正常，关闭它也不漏气，不怎么。然后接着我把车伸起来， 嗯，看了下面碳罐电子拔到碳罐的，到油箱的这些管子啊，这些也没有被碰到啊，或者刮到底盘啊，这些把管子弄破啊，什么都没有。哇，师傅，嗯，那我们现在就要找这个传感器在哪？ 哦，对，现在是油箱压力传感器，他这报这个故障码是这些数据，是油箱压压力传感器反馈过去的，对，至于他这个传感器报的准不准，有没有问题， 还必须找到这个传感器，测量一下他的电压这些，看一下这个压力传感器有没有什么问题。这压力传感器你觉得他在什么地方？他检测这个油箱的压力应该就是在油箱 到这个发动机的真空管上，在这个压力传感器 我觉得还是，嗯，在油箱上，应该在油泵，油泵的附近。现在我们把后排座打开，先把油油泵的上面那个盖子打开，看看有没有在里面。 现在让大家看一下这个压力传感器后排座下面电油包旁边。看这线都断了之后让大家看一下这些线都是怎么控制的，然后我们再测量一下他的每根线的电压， 我们打开后盖线被咬断了，找到这个油箱压力传感器了，对，线被咬断了， 谁咬断的啊？估计是老鼠看这种牙齿。嗯，陈师傅，那现在我们既然发现他的油箱压力传感器的线，那三根线都被老鼠咬断了， 老鼠咬断，既然现在检查到这个地步，嗯，就和大家分享一下他这三根线的电压啊，怎么控制的啊？我们测量出来的结果啊，这些和大家说一下。 好，这个就是油箱的真空压力传感器，现在我来说一下他的线，因为他的线全部都被老鼠，老鼠咬断了。我说一下他每根线的控制， 蓝色这根，这根是蓝色的，蓝色这根是五福宫殿， 然后这根蓝色这根五宫殿就是这个接这一根，然后这一根是 这根绿绿，什么绿棕色还是什么色，这根就是负负极线，负极，然后这根这根是 绿红色，这两根看着差不多，这根绿红色这根是信号电，信号电接这根也就是五伏供电大铁信号。 现在把线接起来，接起来再看一下段师傅，嗯， 我们把线接好，清除的故障码试车，完美解决问题。嗯，那现在问题问题解决了，让大家看一下，再看一遍数字流，哎，他这油箱压力传感器标准的数字流是多少？ 我们再来看一下数字流，看一下油箱压力的数字流。 嗯，哦，这里，嗯， 蒸发排放系统吸油油箱的压力，真空的压力， 二十多个，十多个。

名爵 g 五辆发动机故障灯 ecm 爆 p 零四五五零零对加油管和油箱盖做密封测试， 故障车辆的测试结果，同款车辆做测试，对比 正常车辆的测试结果，更换它就可以了。 国六的车辆加完油一定要把油箱盖拧紧哦，不然也会导致发动机故障灯点亮。

大家好啊，今天我以幺五年丰田卡罗拉为例啊，讲一下这个四三幺的一些故障码，那些引导功能啊， 其实我们很多的修理技师啊，一遇到一过大码就在群里面去问啊，其实四三幺他自带了很多帮助的啊，比如说我们这个读的发动机有几个码啊？我就以批幺六零四为例啊，我们看怎么去解决他啊。 第一个我们可以点这个相关搜索，如果你不理解这故障码的话，他就会自动链接到百度里面去啊，当然呢，你的三要联网啊，比如说百度的第一个就是这个羊绒，这个高级工人是怎么讲这个 怎么去解决的啊？那底下还有很多啊，关节故障码的一些讨论啊。那第二个的话，我们可以读一些跟启动相关的数据流啊，通过这个数 对流按钮啊，这里面读出来的都是跟启动相关的数据流啊，我们通过这个数据流去观察他，看有没有发现问题啊。那第三个啊，也是我们的重点，这有一个维修指引啊， 这维修极易呢，就是这故障码的一个引导来的啊，就是按照我们的维修手册一步一步的往下走啊，比如说这个啊，一直往下走啊，按照他的步骤操作，有两个结果啊，比如第一个你点 a 啊，他又会引导你一步步往下走，一步往下走啊， 啊，那边那边有异常，那点异常啊，还要一步一步来啊，检查停机系统要怎么检查啊？要下一步一步步来教你去，去做啊，一步教你去做啊，那这里面还有一个很重要的，就是这个电动图， 这里面会有一个跟这个启动的故障码相关的行动图都在里面的啊，有这个电路图，我们可以把它放的很大啊，这里面有一些主机电器啊，包括油泵啊，啊，包括一些保险啊， 这些跟启动相关的一些东西在里面啊。哎，这个现在同学们把它放的很大啊，他不是真的啊，非常的清楚啊，非常的清楚啊，这样线路图你看都在这里面的啊，启动相关的线路都在这里面啊。啊，最后一个功能呢，就是这个 零配件的查询啊，这功能有时候对我们做一些，你很少做过一些车也很有用的啊，比如说这个车的配件大概到价格啊？他的公司费要多少啊？比如起动机，比如这个车我没怎么做过， 我换一个起动机大概有多长时间？是多少钱？有时候这个很有参考意义的啊，要现在这个车发展那么快，你不可能没在车里坐过啊。哎，这个零部件他通用的是哪些车？他这都能查到的啊？我说哪些车可以用， 可以通用都能查到啊，所以这些自然有这些功能，希望大家都不能把它利用起来啊，好好用起来，去为你赚更多的钱啊，谢谢大家。

大家好，今天我们说一个让车主闻风丧胆的故障，看故障码， p 零四二零出门系统效率低于极限时，那么报这个故障码的故障点在哪里呢？看这里， 三元催化转化率低，三元催化损坏。关于 p 零四二零，我们重点讲一下，不是爆这个马三元催化就坏了，他也有可能是你添加了燃油品质不好而导致三元催化或氧传感器轻微中毒，这个时候改善一下燃油的品质，有自愈的可能。但是 如果故障码反复出现，那么恭喜你，你不花个几千大洋，这个事情安排不明白，有的朋友会说，那我洗一洗能不能洗好呢？这里给你打个预防针，清洗三元催化，这个钱你花完了，你还要花钱去换这个三元催化。 好了，现在我们新的三元计划已经画完了，我们不用看别的，你就看尾气这个燃烧的状态，看地上这个水，你就知道这个问题已经排除，抖音。

奔驰的这个故障代码，我相信很多人已经花了，这份冤枉钱，主要是二七四二点零排量的发动机，如果是读取故障代码，用普通的电脑汇报 p 零六 da 零零， 一般呢他会让你拆油底壳换限速，限速一百多块钱，但是这个公示费相对比较高， 如果你的故障灯亮，就报这一个故障代码，那么一定要更换。如果是伴随着其他的故障代码，把其他故障代码解决，此故障码可以忽略。为什么？我们看一看厂家对于这个故障代码的解释，用专检测量 二七四发动机，故障代码为 p 零六 da 零零，忽略故障代码，并删除故障储存器的故障记忆，说白了就是可以忽略此故障，并不进行维修，这份冤枉钱你花了吗？

爆这个故障码换十六电动阀还能好吗？今天他来了啊，今天给大家分享我们别克君越君威一点五 t， 二点零 t， 爆 p 零六 da 零零， p 零六 db 零零，发动机就压电能阀，空电路以及空电能阀电路更加低，换这个电能阀一定会好，如果报 p 零六 de 的话，卡滞， 你千万不要换掉电能阀，你换一个换十个他都不会好，那个原因主要是我们平衡轴泄压导致的，那么接下来以后给大家分享一下这个电能阀，然后电阻电阻速多少，为什么换他会好，马上我们拆下来以后看看是多少。 这个是旧电子发电组啊，已经无形段了啊，无形段了，知道了吧，我们来看新的多少啊？新的来新的呢，这呢来 咱们给他测一下新的，大家看一下，这是我们这个新电动发电阻，二十点八五亩啊，全新原厂的啊，如果电阻过小就会直接爆满了啊， 看啊，纯原厂的，学会老铁双击六六六啊，如果爆 p 零六 d e， 你不要换他，换他没有解决不了问题啊。

传奇 gs 基本上全系都会爆的两个故障码， p 幺五二零零 p 幺五零零零，今天全网最详细的讲解以及解决方案，他来了，只要是低配车，他都会爆这两个故障码。首先来了解这个故障码的产生，低配车型在出厂时，他没有 安装这个蓄电池传感器，但是原厂出厂时，他有预多这个端口，厂家没有把这故障码屏蔽掉，所以才会报这故障码，因为他没有形成令线的一个完整的回路，他就会爆出可能是断线，总线真错误等等一些故障码。 想解决到的话，也非常简单。买一个电瓶传感器，加装在电瓶的腹肌，两根线，一根线接在发电机的零线上，一根线接在电瓶正极中间，加装一个十安配的保险丝，这个故障码就会消失了。但是这个故障码对车没有任何影响，也不会导致故障灯亮， 对车没有任何影响，可以不用去修它。如果是年检过不了的话，那可以去维修一下，但是部分车间还会爆出这个故障码。幺五五幺六 零零，如果想解决到这个的话，需要加装一个 dc 转换器，这个 dc 转换器比较贵，其实这个故障码这些故障码都是比较修，不用去修，对车没有任何影响， 如果不是神艳的话，千万不要去修，也不要在这这个故障码修车时上面多多浪费时间，以免自己掉坑里了，修着收拾。

看一下啊，这个发动机故障灯常亮，发动机故障灯常亮， 包一缸失火，一缸失火。 下面咱们来看这个车的一个动态的一个数据流，他报的刚才故障码显示是一缸失火，咱现在看一下，刚才看失火的 他就主要看他的一个朋友，朋友嘴的一个朋友麦宽，大家有没有看见，有没有发现 他一缸一缸是不是在变。然后咱现在看一下这个， 这刚才是喷水的喷油麦宽，下面再看一下这个点火，这个每个缸有没有失火。其实 数据流这一块是看这块，就是可以看他的失火次数，但这块没有发现，没有发现他的失火次数。 下面他就得检查拆卸点火线圈，激活花塞，检查他失火到底是什么原因导致的。首先检查点火线圈已激活花塞， 还有测量他的钢压，测量他的钢压。最后再次检查他的喷油嘴，看到底是哪块存在的问题。 更换完一杠的喷油嘴之后，故障完美解决。再次检测没有故障码，没有故障码。