东风p0116故障码怎么解决
对于仪表锁车，就是汽车仪表锁车这个问题，国内我是第一个这个知道的。然后第一个破解的什么是仪表锁车的，就是这个仪表，那么上面提示仪表这个锁车或者锁动力，但是车加油门没反应了， 哎，还有个仪表被锁，等一会整个仪表都开始关掉了。现在我破解这一个东风天龙仪表被锁的情况下，然后顺便咱把这一个故障码，然后这个分享一下子给大家。 这个提示车辆已进入锁车状态，但是油门失效，就是这个没用了啊。然后咱看一下他这个 好像车辆信息上面有一个没有返回行程信息，没有仪表自存证没有，驾驶平衡 没有好，这个在车辆信息里面的，刚刚我找一下，找到了车辆信息上面，然后一个查看开值，这个是这个本车的一个开值， 一直往下翻，有个查看实时故障， 这个咱从头开始啊。这第一个，这个记住故障代码， 他的这个描述，就说这个一般的他有好多车上只显示故障代码，你看一下这个故障，然后这个是什么故障？这第二个，第三一个 总的这十个， 这个有好多都可以从这上面设置，只不过有好多司机懂，修理工有有些懂，有些不懂， 这个故故障上的代码都不一样，有这一个七九二 这个形成信息， 形成信息里面包括你总里程大小，里程总油耗、工作时间、怠速时间都在这里面。这个里程 这个被他们调过表，因为这个被锁了，他们认为调表就可以解决问题，调表之后没解决 燃油消耗，你看消耗了那么多油，不可能说里程说是零的，是吧？工作时间，怠速时间。
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00:59查看AI文稿AI文稿老铁们，如果车辆的故障灯咱们都知道，在仪表上怎么调出故障码吧，找出故障码以后，怎么才能知道他是什么故障？今天就给老铁们说一下。咱们打开手机，我们一般都有这个福田宜家，点开福田宜家，点击更多， 然后出来这么多界面，咱们再找一下故障码查询，然后点开我们能看到有 spn 码输入，还有 fmi 码输入，那我们仪表所查到的故障码，比如这个 spn 码是九七， fmi 码是三，咱们就把九七输到 spn 码处，三输到 fmi 码处， 然后点击立即查询是什么故障就出来了，你是什么发动机，就去点击哪个查看，比如是富康就点击北京福田康明斯，这个故障就是燃油含水传感器电压高于正常值，或对高压电压短路也有处理建议。然后我们返回故障查询页面，这里有仪表指示灯说明， 我们点击查看更多，就有各种各样的故障灯解释，老铁们可以自己动手试一下。如果有不明白的故障，请留言，看到第一时间回复。
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00:31查看AI文稿AI文稿东风天井车修好以后，故障码清不掉，需要刷写个数据，他这个车装配的是幺八八零的 dcu， 刷写幺八八零 dcu 的话，看上面这个铭牌就行了，拍张照出来可以看到铭牌上面的话，这里有个 p n 三六幺五零幺 d 杠 k 勾二比一，那这个的话就是他的一个数据号，我们刷写的时候看到这个号去刷就可以了，这里可以看到我们已经找到了这个 k 勾二比一的这个数据，那我们点击刷写就可以了，刷写成功，刷写结束以后再重新读一下故障码，看一下啊，读取故障码可以看到系统正常，那这个时候就 ok 了。
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01:51查看AI文稿AI文稿大家好，今天给大家介绍一下野生光蛋码，很多不利月盘上呢，会出现四十八级的光蛋码， 这种冠代码大部分都是与牌坊相关的衍生冠代码，实际上都是由其他故障引起的。根据国家法国要求的衍生冠代码一共分为四类 啊，有尿素喷射异常类、尿素质量异常类，还有尿素消耗异常类，排放异常类一类野生灌奶麻呢，是尿素消耗异常类，那么常见的灌奶麻是五八三九 三幺，当后处理出现尿素消耗一的故障，也就是四三三幺幺八的故障出发时，那么五八三九点三幺的故障也会出发。那么第二类衍生过代码呢，就是喷射系统故障类的延伸过代码，常见的是五八四零三幺故障，那么例如的话就是说，当后处理 喷射系统出现故障，向三三六二三幺故障出发时，那么五八四零三幺故障的话会同步出发。那么第三类野生过代码呢，就是与尿素质量异常类相关的延伸过代码，常见过代码是五八四幺三幺故障，那么绝对的话，就是说当 尿素出现三三六四幺八的故障的话，那么五八四幺三幺故障的话，也会同步出发。那第四类野生灌蛋码呢，就是牌坊异常类的衍生灌蛋码，常见的灌蛋码有五八四二三幺故障， 那么发动机和后处理呢？都会造成垂故障发生，为什么呢？如果发动机爆故障或者后处理爆呃，四三六四三幺故障的话，那么就会触发五八四二三幺故障，那么衍生故障呢，属于半身故障，不会单独出现啊，当出现延伸故障代码时，需要 车辆进站检查，只有在主光大码问题解决以后，延伸光大码才会自动消除。感谢您的观看，如果有其他问题，欢迎在评论区留言，谢谢！
44王山禾女鬼
02:58查看AI文稿AI文稿哎，大家好，我是刘叔啊，今天我们这个客户呢啊，一早跟我打电话说车子出了故障，这是一台东方风行凌志的这个面包车啊，是大家被很多高手瞧不起的啊。这种面包车， 他反应的问题是什么呢？早上的时候呢，加速呢，呃，不是很顺畅。然后开过来我一检查呢，他是冷车的时候加速不顺畅，热车呢，还蛮好。但是我开过来一看呢，发现这个发动机的转速啊，很高 啊，我就一般的这种转速高，都是这个，都是这个带速啊，带速马达出了问题，哎，这个带速马达出了问题。所以我们就更换了一个新的带速马达。哎，可是这个发动机的转速啊，依然维持在一千多转，哎，下不来。呃，通过电脑啊检测， 你读取这个故障码了，我们这个车辆是没有故障码的。那么问题究竟出在哪里呢？ 然后呢，我们通过电脑的数据流啊，呃，读取这个电脑数据流啊，我们也没找到问题就是转速一直维持在一千五百转以上啊，一千五百转以上，呃， 他不下来，带着电机的也更换了，更换了。然后我们通过电动图来查找这个电脑到代替马达之间的这个线路啊，也是没有问题的。最后呢，我们依然用我们的老方法读取这个发动机的数据流，哎，我们发现呢，这个发动机的数据流啊，啊，在这个 啊，节气门的开度这个数值上啊，似乎是不对，他一直维持在百分之三，在败诉状态下了，维持在这个嗯，百分之三的这样一个开度，我们就找了 一个正常的车子啊，我们啊，来测试一下，这个应该是机械式的啊，机械式的这个节气门呢，但是状态下节气门的开度一般的都是百分之零啊，百分之零没有开度的。 我们拆掉这个节气门之后啊，我们哎，把插头插上去，然后通过电脑读，哎，我们有发现这个，呃，熄火静止状态下，打开钥匙啊， 我们又发现这个节气门的开度啊，有百分之六，我们就基本上可以断定的，这个是不是被我们忽略了节气门呐，哎，传感器有问题。我们就哎买来了这个原厂的节气门，这个 啊，跟客户的换了一个啊，本着绝业的精神，因为原来呀，都是更换这个总成，现在单独换了这个好节气门位置传感器。所以说修车有时候啊，一个小小的细节呢，我们容易忽略啊。我们先 没有想到这个百分之三，呃，发动的时候百分之三的节气门开度啊，是不正常的。更换完呢，这个节气门位置传感器之后，我们依然的插上去啊，没有装节气门总成的时候呢，我们再用电脑来读取这个数据流啊，我们就发现在禁止熄火状态下，这个节气门呢， 哎，开度是百分之零哎，装好节气门呢，启动之后啊，是吧，这个转速啊，自然的就下。
00:34查看AI文稿AI文稿兄弟们，知道我这是在干嘛吗？这就是法国人的浪漫。销个故障吗？还是需要把钥匙放到专门的柜子才能消除， 不然的话这个故障码要等明年都修补啊，钥匙放好了以后就是最长的期码就可以。
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01:51查看AI文稿AI文稿这是一辆东风风光五八零汽车，车主反映这几辆车的故障灯点亮， 咱们来测一下它到底是什么原因造成的。好测载故障码是 p 零三四幺通用的位置传感器信号干扰或进气 vcp 目标诊断轮故障。对于这个故障码，我个人有两个观点， 这些是通用的位置传感器的信号受到干扰，可能由于通用的传感器损坏或者信号干扰导致造成。 还有一点就是由于 vt 齿轮的目标位置和实际位置不合理造成的。咱们现在先来检查一下他的 vt 的电磁阀。 哎呦我的妈，哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈啊， vit 电子阀已经拆下来了啊，看一下上面已经堵的差不多了，哎呦我的妈，哈哈哈哈哈哈， 问题基本找到，咱们把它清洗一下，根据目前的结果来看，这台车一定是发动机内部的积碳过多造成， 有人哈哈哈哈哈哈。
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03:23查看AI文稿AI文稿嗨，大家好，我是刘师傅，嗯，一个小小的沙海灯泡，居然呐让我们的发动机出现了故障，这件事情你听说过没有？今天呢，刘师傅呢，就来和你讲讲啊， 这个案例，我们的客户啊，郭先生呢，跟我来电话，说他的车子出现了一个问题，就是在偶发性的在加速的时候呢，会出现发动机不走，呃，加速无反应，然后把油门松掉，重新加这个发动机，才会有加速的感觉。嗯， 这个问题呢，我曾经录了一些视频，我心中有数，一般的情况下来说，都是刹车开关和刹车踏板之间的间隙过大啊， 导致了这个刹车信号啊。嗯，没有踩刹车，电脑收到了刹车信号，所以电脑那边但有，我就招呼郭先生呢到我店里来，我调整了这个刹车间隙，然后出去跑了一天之后，郭先生又跟我来电话说问题并没有解决。嗯，然后我就拆下了这个自动开 开关，因为自动开关的明显的比新的自动开关呢短了一截，所以在这种情况下，我们就给他更换了自动开关啊。三天以后，郭先生进一步来电说问题还是没有解决，这一下刘师傅心里就有点慌了啊。嗯，因为 处理这个问题，我们从没有失手过，所以我就陷入了思考。通过对电路图的查看和分析呢，我们发现就是说电脑这边有可能肯定是收到了这个刹车信号的，那么我们 刹车开关的间隙没有问题，那么究竟是刹车信号是从哪一个方面进入到电脑里面呢？嗯，最后我通过询问得知了，呃，这个郭先生，他有早晨、凌晨和晚上开车的习惯，因为工作的原因，然后我就问他白天有没有出现加油，嗯，不走的情况，加油无法加速的情况。呃， 他说没有，那么我就想到了，很有可能呢，是郭先生打开了行车灯，也就是开了小灯的晚上和早晨啊，因为天还没亮，开了这个行车灯之后才会出现这种情况。然后我就要求，呃，郭先生试一下这个问题，不开斜灯灯和开斜行车灯呢，就是打开小灯， 我不开小灯，分别试一下啊。试了一天之后呢，郭先生跟我反馈就是说只要他把小灯啊日夜行灯打开，这个故障就会出现 啊，不开小灯呢，这个故障就没有这样来了。呃，我心中就有数了，通过对电路图的分析啊，我们这个车辆啊，这个刹车灯和小灯是坐在一个灯泡里面，有时候这个灯泡如果说里面串线呢，这两个灯丝啊，就是说小灯的灯丝和刹车的灯丝 如果说搭碰在一起就会穿线，就是说当你打开行车灯小灯的时候，这个小灯上面有 给了刹车跟一个电压，反过来通过电脑图的分析呢，反过来这个电压呀，就会让电脑和让这个行车的电脑，发动机的电脑和 abs 蹦 以及啊相关的一些模块啊感，感知到他就误以为啊，你是在踩刹车，因为他感知到刹车信号吗？所以我们招呼郭先生过来，我们将后尾灯呢拆下来之后，发现正是这样的一个刹车灯泡里面串线呢，我们就更换了两个刹车灯泡。之后呢，呃，让郭先生出去开个小灯啊， 试车没有再出现这个故障啊，问题呢？就这样解决。所以说我们平常啊，修车子，我们的思路，我们的逻辑啊，是吧？要宽阔，要明火啊，要结合呃， 这个车主用车的习惯来进行前方位多方面的思考，来为客户解决问题。好，再见，今天的视频就到这里。
345万诚风行汽车专业维修
03:26查看AI文稿AI文稿哎，跟大家分享一个哈，这台是锦玉东方风行锦玉车，一个早车主过来呢，呃，就就说啊，这个 abs 灯，这个这个这两个灯， 这两个灯呢点亮，他就说跟跟我说要搞这个东西，但是故障码检查出来呢，是 发动发动机电脑与 abs 电脑不通讯，这么一看那肯定是总总这总线的故障吗？就只能去查， 去查查电源线啊，电源线像这个有一个三菱电啊，还有两个 三零，一个三零电，还有一个 acc 电，还有一两个打铁，我查了这三个三，查了这三这四四个线呢的那个电压，四个线都可以点亮四灯， 但是呢我总以为说是哪个传感器拉低了总线的，他不通信吗？拉低了电压，我又把四个轮子的传感器拔掉了，拔掉了过后呢也是不行，后来他就后来又爆个故障码出来， 电压不足啊，我后来电压不足，后来我我就再拿这个这个四灯加万能扁，我再去测量一下电压啊，原来这个两个火线的三菱电呢，不是两 啊，是三菱电呢，就是有量的，有十二伏，十二伏多证明正常，但我去量 羊那个三幺店的时候，那个搭铁线的是副副店的时候呢是九幅多八幅多啊，那我就已就已经确定了故障了，绝对是搭铁不好 啊，或者说是车身打铁不好，后来我拆掉了 abs， 拆掉了这个这个电瓶， 电瓶下了我就看到那个，哎，那个打铁线，打铁线那里呢？呃，是生锈了啊，我就固定了一下，固定了一下呢，我又搞拿拿这个沙子打磨好那个打铁线，还有那个啊，我搞了点导电，导电搞上去哦。 ok， 现在 可以搞定了。等下我等下。我我我我拍的那些故障码的那些东西，等下我上传上去你们就看得到什么问题了啊？谢谢， 再看一下，我家的小朋友也开始学修车了哈。
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02:06查看AI文稿AI文稿大家好，我是保存波斯卡的阿哥，我今天跟大家分享一个我们的东风帅客的这个死亡故障，这个故障率，这个故障出发现出现以后会有很多原因都会导致他，他的故障内容就是 p 零三二幺，就是 发动机转速测试啊，这个故障呢，我们换了很多东西，而且我们中头，你看把镜头拉近一点，我们看一下啊， 我们换过了这个节气门，换过了处置位置传感器，曝光发电机啊，然后我们的证实已检查过，没什么问题，钢压已检查过，以及我们的 燃油压力也看过，也没什么问题，油质也看过，没什么问题。然后线路从初值位置传感器这块一直到我们发动机 信路都已经情不得牵过啊，最后都没有发现什么问题，这个时候我们都不知道该怎么办了，我们最后想到有一问题就可能是感染问题，感染问题， 我们前期换过了我们的发电机，其实这感染问题发生这种感染问题出于啊我们的发电机以外，还有我们的定位新川启动机，这都会对我们的外置传感器进行感染啊。我们为了验证我们的 这个感染问题，我们把车辆推到外面的时候，两人推车的时候可以一把推着啊，不存在有任何个哎，等肯德形象一把推着。我们这里先从第一个 实力就是我们就换了一个起动机啊，换起动机过后啊，这个是这只是一把招，大家可以再看一下我们这 视频。好 啊，所以我们总结了一下啊，我们一般的方，我们发生投资人故障的时候，我们一定要从多方面考虑问题啊啊。
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