telser轮组怎么装
安装不居中怎么办？有些车友自己动手，甚至有些车店安装都会出现这样的问题。前轮安装不居中，我先把轮子先拆下来，给大家分享一个装轮毂小技能，请看师傅解说拆下来。 今天有个车友说这个前叉，他在装轮子的时候说这个轮子是有点是偏的，是这个样子是有点偏的，就说左右不居中， 然后这个是因为车友他没有装到位，所以导致了这个他是歪的，所以这个一定要装的时候一定要这个插脚，对，这里一定 要卡到位的，就说你在装轮子，装轮子的时候，你这里确定装好的时候就装到位的时候，就可以去卡这个快餐 哎， 然后锁上快车之后， 他这个手柄你在折的时候一定要掌握好一个力度，就说 这里插脚一定要卡好，卡到位的情况下，这个力度一定要掌握好，不能特别紧，但是也不能特别松，然后就可以扭，就直接锁紧就可以了， 如果没有支架的话可以放地上，放地上的话会更方便一点， 可以了啊。嗯，你看好开始，如果你要是在地上的话，你看现在是在地上，在地上这里是松的。你的轮子在卡好之后，最好 是就是刷动一下，然后就是他这里确保他卡到位，就说卡到位的情况下，然后这里的力度是刚刚好的，就说合适的一个力度直接锁紧，这种方式是会更稳，比那种比刚刚那种 悬空，就说放在那个维修架上面会更稳当一点，稳妥一点。 ok， 在师傅指导下调整了一下，解决了这个问题，谢谢关注。
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01:47查看AI文稿AI文稿哈喽，这里是波罗安安山地车频道，相信大多数看我视频的老爷都是刚入坑小白，如果你有拆装轮组的烦恼，耐心看完这期视频，将深度为您排忧解难。拆装前轮应该算有手就行，拧开快拆杆， 前轮就下来了，这没什么难的，安装就更简单了，轮组对准前叉，您尽快拆杆，老爷真棒！完成了拆装后轮因为有后波挡着，所以相对复杂一点，只要掌握一个小技巧，也是有手就行。 首先我们按动纸拨，将档位降到最小档，这里说的最小档就是将档位调到最小的那片飞轮，这样做可以让后拨和链条给我们让出最大的操作空间。如果你是喜马诺终端以上的带锁后拨，还 还需要将后波阻尼所松开。知识点来了，仔细看后波这两个位置是可以移动的，连贯起来，看这样是不是就给轮组让出了一条通道？为了方便操作， 我们将车子倒过来放松开快拆杆，仔细一看，轻轻一推，再一拉，再一提，后轮轻轻松松就下来了。安装后轮，先将一侧的链条随便挂在一片飞轮上，然后轻轻一拉一推一按， 后轮就又装回去了，是不是特别的简单？然后转动压盘，链条自己会归位到对应档位的飞轮上去。最后您尽快拆杆， 顺手调好蹭碟就完成了。记住口诀，拆后轮，一推一拉一体装后轮，一拉一推一按，观众老爷您学会了吗？是时候点个关注了！
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02:50查看AI文稿AI文稿哈喽，大家好，我是徐小鹏，今天给大家看一下我们平常是如何编轮组的，这是一把二十响的花鼓啊，这种花鼓的话呢，快拆拆装是比较简单的，有六颗齿轮，里面是神秘的啊， 这边的方式是不一样的。 好，现在开始预锁钢丝， 这个锁钢丝的时候这个角度先锁哪个孔有讲究的，不然等下那个气门嘴的位置的话就是有偏差的 点另外一侧了，另外一侧也是一样，把位置编好之后是有说法的啊，这个气嘴是在两个钢丝平行的交叉口，落在鞋的位置，说明就是胯骨。这个四圈的角度没编好，钢丝角度没编好， you alive on glance learning。 现在开始微调 他的偏白和跳动。好笑着完圈之后回头之后开始检查他的中心线，就说看我们的车圈有没有在我们花骨的正中间啊，要不然的话，如果说是有中心有偏的话， 装到车架上面之后，他是不在中心线上面的车，车轮子是不在车架中心的。找到中心点之后再进一步的微调他的偏板，笑着完偏板之后开始笑笑动。 好，接下来这个动作是最关键最关键的人工释放张力。释放张力在轮组里面是最重要的一个环节，很多新编的轮组或者新车啊，骑几天或者骑一阵之后发现轮子偏摆，其实就是因为他的张力没有释放到位，导致其钢丝 又松了。释放完章鱼之后再次上调节台进行检验他的偏摆和跳动，再进行微调，如果说没有问题说明就 ok 了。好，完工 一打，想的就得高昂。
02:34查看AI文稿AI文稿xr 轮组安装操作指南 首先将外胎展开，将其履直伸展后， 让轮胎胎纹和轮组刹车朝相同方向对齐，再将外胎的胎准一侧嵌入轮组的胎槽内，将内胎展开，将内胎气嘴插入轮胎气嘴孔内，内胎塞入外胎内， 再将外胎另一侧胎醇也塞入轮组，注意避免气嘴处的内胎被挤压， 将其顶起。最后用撬胎棒将这一侧的外胎依次撬进轮组。此步骤应当注意，胎纯撬到最后时，应确保两侧的外胎胎纯都卡在轮组胎槽中最深的凹槽里。 将内胎的气嘴和螺丝安装拧好，注意不要将螺丝拧的太紧。最后打开气嘴口， 插入气泵打气，打到适合的胎压。建议开口胎胎压不超过一百二十 psi， 为保证舒适度，胎压在一百 psi 左右即可。 充完气后转动轮组，检查外台安全线是否全部安装到位。在轮组塔机处将润滑之抹匀，找到塔机上凹槽开口较大的一侧，对准飞轮处突 起较大的一侧，将飞轮由大到小依次放入。最后将飞轮全部放入后，用工具将其用力拧紧，如有扭力扳手则应扭至飞轮盖上标称的扭力。 将快拆杆扭开，插入轮阻后将另一端的螺母拧好。此处操作应注意，快拆杆使用的弹簧均为小头朝内侧， 将后拨拨开，把轮组放入车架并卡到相应位置。调整快拆螺母，将快拆锁拧紧。前轮也用相同步骤进行安装，前轮应当注意刹车边的方向朝向前方，切勿安装到相反的方向。
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11:18查看AI文稿AI文稿改车先改轮，下面咱们看一下咱们立特普勒公司出品的这个四五幺大刀轮组框高四零啊，咱们给大家演示一下，买到这个轮组之后啊，咱们如何的自己动手安装，首先呢需要这些工具，您先准备一下啊，这个是这个飞轮的拆装工具，您准备一下， 然后呢咱们这呃这款呢您买到之后呢，会有会有一对轮毂啊，还有快拆杆，还有这个高压胎垫啊，高压胎垫，这个是飞轮的一个垫片，呃，还咱们赠送啊，咱们现在搞活动赠送这个内外胎。 首先给大家讲这个内外胎的一个安装啊，先装这个胎垫，这是咱们的这个胎垫，胎垫这个 logo 朝外， logo 朝外。找到这个气孔，找到这个气孔啊，这块有气孔，气孔的位置咱们找到了之后呢，这块也有个孔，咱们把它对 对上呢，然后用手啊，用手这么的在里边捋。呃，安装的时候有的时候这个孔会错开，所以说呢咱们 可以使使一个方法，就是把这个快拆杆给他拆下来啊，快拆杆拆下来，然后插到这里面，这样的话就把这个孔给他固定，固定了之后呢咱们就给他，用手给他捋一下，用手捋一下， 到这个到这个最边上的时候啊，需要用手给他顶顶顶进去啊，用手给他顶进去，这是需要需要一点力气的啊，需要一点力气， 这样的咱们看把它打开之后呢，这个孔还是在这啊，没有没有错位，另外呢检查一下看看是不是居中啊，如果有没有居中的时候呢，用手给他，用手给他， 给他调整到居中的位置啊，用手调整到居中的位置检查，检查完了之后呢，咱们开始装这个外外胎啊，装这个外胎，咱们这款外胎呢，他是不分转动方向的啊，所以说您怎么装都行啊，这个就比较简， 有的呢有转动方向，您得在这找一下这个箭头，咱们这个不分转动方向就非常简单了啊。 先装一下外胎啊，先装一下外胎，把外胎的一侧给他装到咱们这个轮组上，外胎的一侧咱们看一下，对吧？这是外胎的一侧，装到轮组上之后呢，咱们再装一下内胎 哎，这是咱们配套的这个内胎，这个内胎呢是法嘴内胎，咱们看一下啊，是个法嘴内胎。首先呢需要把这帽还有这个环，呃，固定环都给它取下来， 取下来之后呢咱们还是从这给他按下去啊，这个时候呢咱们可以先充一点气啊，现在里边是没有气的，对吧？这里边是没有气，咱们可以先充一点气啊，把这个按下去，用嘴吹就可以了啊。哎，充上一点点气，你看一下啊，充上一点点气。然后呢咱们给他按下去，让这个帽，哎，让这个帽漏出来。然后呢咱们就可以把这个内胎往里塞了。 看一下啊把内胎往里塞， 哎，把内胎塞进去之后呢，咱们从这开始啊，从这气嘴帽这开始，给他摁进去，把这侧给他摁进去，哎，内胎有漏了的，把它塞到里边。 最后一步啊，需要点力气啊，需要点力气来塞进去，塞进去之后呢，咱们检查一下，看看有没有检查一下这这两侧啊看看，或者是用手这么掰一下，看看有没有夹住内胎看看啊，看看有没有夹住内胎， 都看一下，捋一遍啊，捋一遍。检查完了没有夹住内胎，咱们就可以打气了啊咱们就可以打气了。 我通常呢我通常打气的时候啊，我是先把这个先把这个内胎呢往上顶一顶啊，然后再去打气， 下面是打气的环节哈，找到这个轮胎上看一下它的标识，最大是八十五 psi 啊，八十五 psi， 咱们看一下这个打气筒啊，看一下咱们打气筒啊，这里呢可以打到八十五啊，咱们打到八十啊，咱们打到八十 psi。 看一下打气的时候啊，打气的时候咱们是用这个细的啊，有一粗一细，咱们是用这个细的 开始给他打气充气边充气呢咱们，哎边那个，呃，检查一下轮胎啊，看看是不是这个轮胎都在这个轮组轮组这个里边啊，给他检查一下，检查一下，没有问题，咱们接着充气啊。 好，现在呢已经是打到八十了打到八十了，打到八十的时候呢，呃，把这个气嘴呢给他拧上，哎，给他这个拧上就不会漏气了。然后呢， 嗯，再把这个环固定环咱们给他拧上 固定环给它拧上，最后把气轮帽拧上，气轮帽拧上，再检查一遍这个胎，这个胎是不是都在里边啊？检查一圈啊，如果没有问题就 ok 了啊，如果没有问题就 ok 了。如果说有胎撬在外边，撬在外边或者鼓包，咱们呢需要把这气给它放了之后摁回去再重新打就没有问题了。 刚才呢，咱们已经把这个新的轮组已经给他呃装上另外胎了，现在呢咱们需要把这个原原车的轮组，你要更换的原车的轮组给他拆下来，然后把飞轮拆下来，咱们先来看一下如何拆 原车的轮毂。首先看这个变速器啊，这个链条如果不在最小飞，咱们把它调整到最小飞，现在调整一下，好，现在调整到最小飞了这个链条。然后呢咱们打开这个快拆， 打开快拆了以后呢？哎，咱们看到了吗？哎，这样的话他就可以下来，下来的时候咱们用手，用手往后搬这个变速器啊，这样他就更好下来一些啊更好下来一些，看到了吗？这样呢咱们就可以把这个呃原车的轮毂给他拆下来了。原车的轮毂拆下来，下面咱们演示一下如何拆卸这个飞轮啊？首先把他这个快拆给他拿下来， 快拆，拿下来之后呢咱们有这个工具啊，这个工具咱们首先把它套在这上面，这个是拆卸飞轮的另外一个呃 固定的工具啊，固定的工具。把这个链条呢，把这飞轮把这链条固定在飞轮上。然后呢咱们用这个活口扳子 给他逆时针啊，逆时针拧开，哎，看到了吗？现在就拧开了啊，用火火扳子给他逆时针拧开。哎，如果这个飞轮上的比较紧的话，咱们是需要用点力气的啊，需要用点力气。现在呢这个飞轮啊，这个飞轮的这个盖板就下来了，飞轮这个盖板就下来了啊，咱们这个时候呢，哎，咱们这个时候呢就可以把这个飞轮整体的拿下来， 把盖板先拿下来，把飞轮整体的拿下来啊，整体拿下来之后呢，咱们再装到装到新的这个轮堵上 新的这个轮毂上，呃，咱们这有一个这个呃飞轮的电圈啊，安装飞轮之前呢需要装这个 电圈，这个电圈呢是呃八速、九速、十速需要十一速就不需要了，咱们看一下这个电圈啊，看一下这个侧面对吧？嗯如何装呢？他有一面平的，有一面是呃凹凸不平的啊，凹凸不平的，咱们把这面平的向下，平的向下去找啊，去试一下 合适的位置啊，让平的那面朝下好吧。啊这面是平的啊，这面是平的，咱们这么着啊咱们这么着朝下去找一下合适的位置啊，这个大家慢慢的找一下啊，慢慢的找一下 就是每一个位置都去试一下。 哎，这样就进去了是吧？找到合适的位置他就进去了，进去了之后呢咱们再把这个什么呀？哎，再把这个飞轮再给他装上啊飞轮呢？大家看一下啊，这个上面有一个最小的尺啊，这有一个最小的尺，别的都是很 宽的啊，这有个最小的尺。同样呢咱们这个毯机上呢，你也找到那个最小的尺，咱们看一下是这里对吧？这里最小的，咱们对应的这个最小尺就可以把它放进去啊， 对应好对应好这最小尺就可以把它放进去啊，如果找不到这个最小尺的话是放不进去的。另外这两片飞轮哈这两片飞轮咱们看一下啊， 也是有平的有凸的，这次呢咱们把凸的这面朝下放也是找到这个最小尺的对应位置，这里这里是最小尺啊这里是最小尺最小尺的对应位置放到这个最小尺啊，然后呢还有最后一片飞轮最后一片飞轮咱们也是这个凸出来的，这面朝下平的朝上，咱们找到最小呃最小间隙最小尺的那块给他放下去啊。 哎现在呢就把它放下去了放下去了之后呢咱们再把这个什么呀？啊飞轮的这个盖给他拧上顺时针啊顺时针给他拧好然后用这个工具用这个工具放在这里 给他拧上最后呢拿咱们这个活口扳子啊活口扳子给他紧一下啊活口扳子给他紧一下好吧保证他这个飞轮固定在这个上面保定保证这个飞轮固定了，这样呢就把这个呃安装完了。 如果是碟刹版本的轮组呢这个时候呢您需要一个四号的内六角扳手把这六颗螺丝啊把它松掉啊这六颗螺丝松掉然后呢把它呢装到咱们新的轮组上拆下来之后把碟片装到新的轮组上好吧碟片呢是有转动方向的，大家不要装反了啊咱们正常的转动是这样转动对吧？您看好他这个碟片的转动方向给他安装啊咱们这个碟片上都是有安装方向，这个别装反了行吧。 呃如果是微商的话如果是微商的话这一步您就省略掉啊省略掉咱们现在呢呃不给大家装这个碟片了，直接呃来下一步啊来下一步就是安装这个后轮了啊安装这个后轮首先呢咱们需要把这个什么呀？把这个快拆快拆杆给他装上咱们注意一下这个快拆杆是吧？呃快拆杆呢这里边有两根弹簧啊快拆杆里边 有两根弹簧。这个宽的啊一头一头宽一头细，对吧？这个细的朝里，看到了吗？这两边两边都是细的朝里，宽的朝外宽的朝外来。咱们先把这个给他装上啊，快拆杆给他装上。装上了之后呢咱们这头大家看一下啊细的朝里宽的朝外，然后再把这个头给他拧上 把这个头给他拧上啊，先把这个快拆杆装到这个新的这个轮组上来，咱们再看一下如何装到车子上 下面咱们看一下啊如何把咱们这个轮毂装到车子上咱们看一下啊。首先呢按一下用手按一下这个呃后变速器按一下后拨然后呢把咱们这个链条啊挂在咱们的对小飞上啊。刚才咱们拆的时候不是从对小飞上拆下来的吗？现在呢来看一下啊 现在呢就把这个链条呢挂在这个最小飞上是吧？然后呢往上抬啊往上抬往上抬的时候呢？呃咱们这个呃咱们这个轴呢咱们这个轴呢是卡在这个车架的这个凹槽里的啊如果是什么呀？如果是碟刹的啊如果是碟刹的，您注意一下这个碟片啊碟片呢要保证呃是在这个呃 夹气的中间啊，咱们才能抬得上来啊咱们才能抬得上来。然后看一下这里啊然后看一下这里。哎到这个凹槽了之后呢咱们就可以呃装这个快拆了啊咱们如何装这个快拆呢？大家看一下啊哎用手呢拧动这里啊？嗯对面呢对面咱们快拆，给他固定好对面的快拆固定好，因为现在比较松现在比较松了咱们拧动这里啊给他上紧现在给他上紧看 给他上井啊上井，然后咱们再检查，对面啊，对面这个快拆，来，咱们看一下对面的这个快拆对面这个快拆，咱们上井了之后呢发现呢？哎，这个快拆， 哎，太紧了是吧？摁不上去，哎，咱们把这个快车再给他打开，再给他松一下啊，逆时针再给他松一下，松一下咱们再试试，这个时候呢啊没问题了啊，没问题了，把它扣上啊，把它扣上，这样就没问题了。那如果说特别松的话啊，如果说特别松的话，咱们再紧一下， 对面的螺丝呢？再给他紧一下是吧？哎，用手再给他紧一下，这边需要固定啊这边需要固定啊，那对面的螺丝再给他紧一下，这样，哎这个力度就可以了啊，这个力度就把咱们那个后轮固定在车架上， 这个时候呢咱们就完成了更换轮组啊，更换轮组来看一下， 前轮也是一样的啊，前轮也是一样的，呃，如果是碟刹的话可能需要调整一下这个呃碟碟刹的刹车夹气啊，看看痛不痛碟。这个咱们有专门的视频介绍， 这次呢咱们就介绍完了，就是如何更换轮组，手把手的教给您这条视频啊，您看一下，如果有需要咱们这款轮组的四五幺铝合金大刀轮组的，可以在咱们这个视频的左下角小黄车直接下单，谢谢大家。
950小P折叠车改装店
11:35查看AI文稿AI文稿大家好，我是准肥，一个喜欢骑单车的色相民工。本期是组装自行车系列视频的第二期成型篇，把零配件组装成整车展现在眼前，难以程度相对简单，掌握一点技巧，半天就能搞定，最多就是走线要花点耐心。 我采用的是家庭式业余装车法，工作流程可能和其他大佬不一样，这些视频只是我的经验分享，并不是装车教程，请大家将由自己的实际条件来做调整。 前插与马组，我不用装车架，直接在家里空地干活。首先安装前插完组，按照图片上那样装好。我这种头管比较方便，不需要压用式工具，直接把轴承放在头管里面就行。 抵挡与前插的结合处，周身与托管的结合处，涂上薄薄一层润滑纸。说明一下，我用画笔来涂润滑， 不是一味优雅，而是不要一边装成一边拍摄，不想弄脏手机和弄脏相机。平时的话我都是带着乳胶手套来涂润滑子。 前插上管，穿过完组合，投管，放入垫圈，加上板栗，简单固定前插，装上车把，简单固定装上坐杆，简单固定好坐垫，这个步骤是让车把和坐垫保护好高价值的车架。没有车把和坐垫，家里人员走动，万一把车架碰倒，很容易刮花表面。 为了降低翻车的概率，这里我就先不解短。前插上管，往主顶盖先放一边，等确定好坐垫的位置关系之后，再决定车把的高度，到时再结管。 当然了，如果你做过飞艇，明确知道自己的姿势参数，这个时候就可以测量好把多余的上管截掉。安装完组，拧盖轮胎与轮组， 下一步我们把轮子装起来，先装轮胎，再装飞轮的碟片，这样的顺序可以让轮胎保护轮圈。装上飞轮碟片时更好发力，避免刮坏到轮圈边缘。 抓外胎最重要的是确认轮胎方向，这个箭头就是轮组前进的滚动方向。我这个是折叠胎，没法靠它自己支棱起来，所以要轮圈给外胎体面。 把外胎的一边卡进轮圈沟槽里，有强迫症的话，让外胎 logo 对准气嘴孔来安装内胎，打点气让他稍微鼓起来，这样更好装。小心翼翼的把内胎整齐放置在外胎和轮圈的沟槽之间， 如果是非折叠的钢丝胎，可以直接把打了点气的内胎装在外胎里面，然后另外他一起装到轮组上。从气嘴那边开始，把外胎的另一边慢慢塞进轮圈里，最后一小 比较紧索，美丽的话用叫胎棒伸进去时，注意不要夹到内胎，不然就会大力出奇迹把内胎夹破。可能我这里轮轴是同时兼容真空胎，所以开口胎比较费劲，以往我装过这些胎，好点的外胎，特别是折叠胎，徒手就能比较轻松的装好。 外胎塞进去之后开始打气，不要一下子打足，打入大概三十 psi。 仔细检查外胎有没有问题， 如果有的地方鼓起来就是夹内胎了，需要放弃重新安装。确认没夹内胎后，直接把气压达到外胎表死的最高值， 然后检查胎存线相对于轮圈是否整齐转动起来，检查外胎是否有明显的变形。安装飞轮前注意塔机，这里有个垫片，一般九速及以下的飞轮需要，而九速以上的 不需要贴片。在塔基磨点润滑纸，对准牙齿，把飞轮一块块的安装到位。飞轮锁盖的螺纹也要涂点润滑纸，需要用飞轮套筒插入锁盖的键盘来锁紧，不要一上来就扳手势后， 先一边用手温柔的锁紧飞轮盖，一边用右眼观察螺纹是否朝着正确的方向锁紧，避免错牙。滑丝手拧不动后上班手锁紧。飞轮 碟片安装要用到六颗梅花螺丝，操作时务必对角锁紧，不要对着单个螺丝一下子就锁紧，同时避免碟片粘上油污。 把完整的车轮装上车架，圈杀用户。装前轮要注意分清轮组前进的滚动方向，因为我不用装车架，所以现在就要上好轮组，以便后面的离配件轻松安装。中轴与摇盘中轴 安装先要区分中轴的左右，这款就比较清晰明了，左右和拧紧方向都已经标好。安装前要保证五通里面干净又卫生。五通作为整个车承受压力最大的地方，肯定要涂点润滑子，安装好了降低发生异响的概率。 一般中轴会配几个电圈，网上说的多少好比宽的梧桐要多少。电圈基本上是针对大品牌的中轴，其他品牌最好要问清败家。 安装时要先用手把中轴扭进去，先扭驱动侧，再扭非驱动侧，感觉不顺畅或者扭歪了就重新扭。这样做是为了避免五通螺纹发生错芽，导致整个车架都废了，当时欲哭无泪。 中轴用手拧到位之后再用中轴工具锁紧。接下来安装牙盘，不同规格的牙盘安装方式不一，但检查方式都一样，用手旋 转牙盘，感觉到顺畅，前左右没有虚位，那就没有大问题。接下来可以安装脚踏，方法和中轴几乎一样，同样是要区分左右。安装前给螺纹涂点润滑子，驱动侧顺时针流紧背曲用侧逆时针，同样也要先用手扭，最后再用扳手锁紧 前后波夹气锁变。接下来安装这四个小零件，前拨的高度，外拨链片下圆到大齿，盘间保持一到三毫米的距离， 前拨的方向让玻璃片与盘片平行，后拨安装在尾钩上，注意这个螺丝要顶住尾钩。刹车夹气的安装就没有什么技术要求了，就是有点费眼神，要保证车轮转动时不会蹭叠。当然可以使用辅助工具套在碟片和蓝绿片之间，蓝绿片夹住辅助工具，同时 零级安装螺丝。当然调整秤叠这一步可以再拉好刹车线，之后再做锁边的安装，就点学问了，要想骑行舒服，我有几个步骤。首先是确定坐垫的高低和前后的位置， 脚后跟踩在踏板上，膝关节可以伸直，就是合适的高度。脚后跟过不到踏板就降低坐垫高度，膝关节弯曲就升高坐垫。 坐垫前后位置，前脚掌踩在踏板上，洋盘曲柄指向正前方，与地面平行垂直，地面画一条线，同时穿过脚母裙和膝盖窝。具体来说就是脚的这个区域和膝盖的这个区域。 其次收方法的高度总共有好几种，我的经验是能够舒适的握住下巴背。最后才是安装手变。我看到很多人，包括一些三家飞船都都是这样装的， 不可以呢耶，不是不可以，我觉得弯把的右侧就是提供更多的握把姿势。锁边的安装位置要同时满足上把位、下把位，手指能够操控变速和刹车，骑在坐垫上寻找最舒服的锁边位置。 如果手小够不到沙发，可以通过微调螺丝调整刹车，形成结管。找到舒服的姿势，就可以把多余的前插上管结掉，注意要留点余地，结太狠的话以后调整法力高度就没办法了。结管后就可以正式安装法力。 先拧完主上盖螺丝，再拧板栗上的两颗螺丝，我这个是碳纤维材质，还是用扭力扳手比较保险。安装后检查前插没有虚位，且侧板左右转动顺畅。走线，本期的最后 来到了难度最高的走线。外走线最好装全内走线，听说是技师杀手，我比较穷，你玩过全内走线？这款车价是半。内走线相对来说比较好装，就是需要一点小技巧。 安装前要分清楚刹车线和变速线，外管可以通过洁面来判断，内线可以通过粗细判断，一般刹车线比较粗， 线管走位越平顺，无线越接近圆形，同时以直径直出的方式穿过刹车变速器过线座，那么就能确保刹车手感和变速顺畅。 先确定外线管的长度，不用穿内线，线管一端滴到手边，里面出来的线管要贴合车把，因为这里是要缠拔带的。一手抓住车把靠近法令的线管，然后另一手按照刚才的说法，让线管在空中 画出最优美的弧线，落在过线桌上。左右转动车把，检查线管是否发生拉扯，找到合适的紧缺点后，预留多一厘米把线管剪开，这样做是为了今后要调整车把时有足够的长度。 剪开的洁面或许不完美，可用锥子桶用手捏，用错刀、砂纸打磨，让洁面成为标准的平整的圆形。 线管帽的安装要看实际情况，线管帽能插进的地方就需要套在线管上，线管帽插不进的地方，线管直接投到底 内走线车架如果没有导线管，内线很难穿出车架的出线位，我们可以拿一根外线管比较轻松的贯穿车架内部，然后线管就成为了导线器，内线就能顺着线管穿出车架，线管再从后面抽离， 内线就埋藏在里面了，你学会了吗？如果不是驻油线管，最好内线涂抹点润的发质补个， 主要作用不是润滑，而是降低进水和生锈的概率。很多车用久之后变速不准，不一定是变速本身的问题，而是变速线管里面困住泥沙或者生锈，导致内线活动受到阻止。特别是这种结构，雨水最容易从上面渗透进线管 链条。我等到拉好刹车卸再装，这样是为了避免家里熊孩子骑着没刹车的车乱窜，把带也是等到变速调整完成之后再弹 好。以上是本期内容，哎，等等。开头我说把零配件组装成整车展现在眼前，难以程度相对简单，掌握一点技巧，半天就能搞定，最多就是走线要花点耐心。实际上我在意想不到的地方，翻 车了，主要是前后刹车和车架不兼容，前刹车的夹气装好后才发现夹气拉链片没法完全包裹住碟片，只能夹住半边。 解决办法，要么换个夹气转接作，要么换大一点的碟片。而我家里有多余的一六零毫米碟片，就先装上去了，虽然前后碟片不一样，看起来有点奇怪。后夹气就奇葩了，安装螺丝居然够长， 问刹车的卖家说的是标准长度螺丝，没有更长的，问车价卖家说没有螺丝卖。 拿着这颗螺丝跑遍附近的五金店，都没有合适的规格，只能去某宝上找五金店买了。还有节前插上款时用的钢具是活动赠送的，之前一次也没有用过，来回拉成了很 很久很久，越来越吃力，进度却非常慢，从天亮拉到天黑，哎，难道现在碳纤维强度这么高了吗？仔细一看钢锯，好家伙，巨石居然被磨平了！这巨条是用来关着的吧？从邻居家借来钢锯，几分钟就把直管搞定 好，进度条已经到底。以上是本期视频内容，下期讲变速调教装链条和长发带也在里面，不翻车的话很快就能发布。有什么想说的，近期在评论区留言，我最喜欢和大家亲切友好的交流，下期见！
3735蠢肥单车铺
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01:42查看AI文稿AI文稿给大家分享一个装胎的小技巧，呃，胎的话是我们先把外胎的一一边装到轮组，装到轮组里面去， ok， 然后这个时候擂台一定要充一点气，这样子才好装 内胎。充一点气是为了你在装胎的时候内胎不至于在里面打结，然后从气嘴这里开始装，先把内胎 一点一点的怼进去，然后从气嘴这里开始一点一点的两只手一点一点的往里面堵， 怼完了然后把这个胎边抿到轮子的中心去，这样就有更多的余量，然后就可以用手扒进去。扒进去了以后 我们再把这个胎理一下，然后理的时候一定要看，不要让这个胎边压住这个内胎，看到没有？ 现在这个台边是压住这个擂台的，我们就要捋一下，然后让这个擂台不要被这个台边压住，然后这样子才可以打气，装完了以后 都要捋一下，然后再再开始打气。
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2115单车探长
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09:37查看AI文稿AI文稿哈喽，大家好，我是蛋蛋，今天我来教大家怎么穿这个服条。 穿了浮条之前呢，我给大家看一下，像你这个款花骨，他用了两边的浮条长度都是不一样的，这不是当然是因为这个花骨的原因，而是基本上大部分的轮住他左右两边的浮条长度都不一样，而这个一边是二七五，一边是二七三， 为什么会这样子呢？大家可以看一下，这两边是卡在前插上面的，然后他是中心，是在 左边的法兰到他的轴心和右边的法兰到他的轴心，这两个距离是不一样的，所以说 就这点右边的法栏到车圈上面的距离跟左边的法栏到车圈上面的距离也是不一样， 所以就是才会出现一边浮条稍微短一点，一边稍微长一点，然后现在开始穿浮条，穿的话先确认好长度，一边是二七五，一边是二七三，然后正常短一点的浮条，他都是在 这个发蓝与轴心之间比较短距离的地方，然后先是一边一边来， 怎样子才放弃一个正常的福特帽的长度呢？他在调好圈之后呢，大家看得到对角 这地方看着浮条高， 刚刚好是没过福条帽的位置，刚好也可以稍微出来一点，像这样子或者这样子， 他这样一个长度就很合理了。但是如果说你看，如果说他是他的，里面还很多，他出不来，那代表着他服调，他只到这个位置，那真正服调帽的受力点是在这个地方 卡在里面的，如果说他浮调刚刚刚到这里的话，那侧立一受，侧立一拉，他自己就会断掉了，特别是在铝帽，呃，铝合金的浮调帽上面经常会出现这种事情，所以说大家一定要算好长度， 如果不懂算的话就去找专业人士帮你算了，那边圈也没那么简单，我找你穿好一点哦，再穿这边。 那穿的好了之后呢，我们 又开始把他用福条帽固定到车圈上面去，然后在穿之前呢，我们看一下像这个车圈，他在太阳的车圈，太阳车圈呢，这款他车圈他两轴心是在这里，但他这两个孔 他就不集中了，这个偏左边一点这个孔呢，他是用左边这个薯条穿过来的，偏右边这个孔呢是右边这个薯条穿过来的，那我现在开始穿这个薯条，然后我习惯性是这样子，我就先穿一边，然后再穿下面这边，我这个跟个人习惯有关系的。 第一根先找出一根浮条，他是外侧这根浮条是从里往外穿出来的，看得到吧？找到了之后呢，拿住他， 然后呢数一二三四五第五根，第五根这个位置就是这里，这根一二三四五相格外第五根，这是三交叉的编法，是相格外第五根了之后，然后呢就可以这样交叉 那交叉，然后我会从汽水汽水口在这里，我会喜欢从汽水口这里编，为什么要这么编呢？等一下我再跟大家讲一下，然后谁就汽水口过来，第一个，然后再 中间会有一个把它凑开。 扭的时候呢，不用把薯条帽全部扭进去玩，但稍微扭一点，然后在外面很露 有点芽，这样的话其他薯条也会更加好穿，因为他不会拉的很紧，然后穿得了这两根之后呢，那就好解决了，就按一就是按照这个顺序，这根 这根在这里的，那过来的，从方向的就跳开这根，从里往外穿的，那就要拿到这根，从外往里穿的拿到这根，然后这再再拿这根的往回数的那根也是跳开一根 路，这样交叉，这是隔开一个洞，然后要看好哦，都是车圈上面的孔，左对左，右对右， 这样子就 编好了。这穿好了这四根，然后就一直按照这个步骤一直往下走，这根过来拿这根，隔一个拿这根，然后这个也是这根在这里面隔一个，再拿这根拿到这根 一定要交叉，按照这个步骤就这样穿过去了。 来大家看一下，现在一边的薯条已经穿好了，看 好现在穿好这边之后，我们开始穿另一边，然后再穿另一边。之前呢我要跟大家讲一下 到底要怎么穿另一边的第一根薯条，我还是一样习惯回到我们汽水口这里 要找到汽水口，这这汽水口，这根薯条是要拿哪一根哪一根薯条呢？嗯，那我们找到箱里的这一根，就这根过来，然后从这里判断，这样推过来 洞，这个辐条是从这里过来的，那这样子相对称，相对称一下就是这根，这个洞对称过来的，这边的下一个就是这根，那我们就直接这样子， 别这样子，然后找到也是一样数，刚刚跟大家说了数过来，第五根一二三四 右拐在这里 这个位置，这根是在这里，右根交叉，这样子 是这样子的没错，但是我不这么穿，给大家看一下，气体口在这里，他上面这里多了有个交叉，我们要的是这样子的，让他这样一根过来，上面是没有东西交叉的，我们来找下一个， 一二三四， 一二三四五，这样子 转过来就对了，这样子气嘴口上方他就不会有交叉， 没有吧？那按照这种顺序，那我们就先摆好，确认好这两根之后，就按照刚刚我给大家讲的那个顺序，一路这样穿过去就 ok 了，真的开心动手， 然后这里跟大家讲个细节就好，这个是浮条，现在才会顶到这里，那我们编的时候不要强行扯他，这里浮条帽很锋利的，他会把车间刮花，所以我们一定要注意一下，就是 交叉了之后呢，浮条可以弯了，这样弯弯进去不要让他刮花，车圈就是这样子的 啊，可以了，现在水槽已经藏好了，那我跟大家讲，我今天编的是三交叉的编法，三交叉大家可以看， 先看这个浮条吧，这个他就是从这里开始穿过来之后呢，他是会经历过第一个交叉点过来第二个交叉点，再过来第三个交叉点，这种浮条从这里到这里一共就是有三个交叉，之后随叫做三交叉的平衡。
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