一般我们在修车中碰到了电动汽车的高压护手的线路,大多数只有一路的,今天我们来看一下小黄 p 七的一个护手系统,它是由三个回路组成的,这个图画就是它的一个高压系统,一个框图, 他的高压护手回路啊是按照功能来设计的,我们先看他的另一个回路啊,电池包回入了一个护手线,他是由 bms 发出,然后经过电池包上的高压插头,然后再进行一个检测。 那么第二个回路的话就是充电回路的一个护手线,它是由车载充电机 ovc 发出,然后再经过三合一上面那些充电的高压的一个插头,然后再进行一个检测。 那么第三落个回落的话,就是驱动回落的一个护手信号线,它是由整车空位器发出来, 然后经过所有的一个高压用电部件,然后再进行一个检测。电池包回路和充电回路会将高压副手的信号状态通过 can 的一个豹纹反馈给微型用,那么各个回路的出现故障,它的处理方式的话是有点不同的。 电池回路还要驱动回路,如果是包括所故障的话,在镜子或者是车速比较低的一个情况下,他会进行下高压一个处理并点亮故障灯, 因为在车速高的情况下,他会进行一个限制功率的一个处理,并点亮故障灯。那么充电回路如果是爆故障或者故障的话,不是在充电状态的话,那他整车的一个控制器他不会做处理,只是点亮一个故障灯, 如果是在充电状态的话,他就会立刻停止一个充电,并点亮一个故障灯。以上就是一个简单的分享,我是老罗,喜欢我的内容的话就点个赞,加个关注吧。
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电池底盘磕破了豆,是修还是换?今天出场的是小鹏 p 七,车主表示他自己也不知道底盘什么时候磕破了,两个豆报保险已经错过了时间,也不能提供事故现场。 后来在附近找了个修理厂,打了一点玻璃胶把洞堵住了。最近下雨,发现停车的时候从洞里滴水出来,非常担心是不是电池进水了,从而造成电池内部短路,引发起火。自然 现在车主也面临艰难的选择,如果修能不能修复如初,如果换十几万又没了,这对于普通家庭来说更是雪上加霜。 于是找到我们。我们给出的解决方案是铝合金焊接修补底盘。首先高压下电标准流程,断开维修开关和辅助电瓶负极,然后断开电池冷却管路、街头台空冷 缺液,断开电池直流母线以及通讯街头。取下整个电池包,用压缩空气清理灰尘污垢。然后打开电池包上盖,开始拆电池模组。切记在拆电池模组之前, 每个模组一定要做好标记,并且多角度拍照留底。模组全部拆空以后,发现底部并没有进水痕迹。 原来电池底板是双层空心结构,车主一颗悬着的心终于放下来了。然后把电池包底板反过来清理底板,太阳底下暴晒一天,把里面的水蒸气晒干。 最后使用铝合金气体保护焊将破损的洞补起来,焊接完成再打磨抛光,整体看上去没有破损的痕迹。再给底板做上底盘装甲, 对小刮小蹭。底板修复之后,重新装回电池母组及连接线,装回上盖板,再把电池包装车补充冷却液,整个维修过程下来,车主表示非常满意,节省了十几万。

小碰皮漆 电池包维修,你看一下 电池锅落下来了,他的电池有几个特点,非常扁啊,这是他的最大的亮点, 公里数是四百八公里数还可以六十多度电,但是他是 ctp 的 电池,在这个客厅上固定的电池模组是拿不下来的。看下他的这个结构 大的这个 sbox 的盒子啊,电从这输出机,电器都在这里面放着 msd 的位置,然后 前面的空调泵和加热器的出头出来之后呢,经过一个分线器,这里面有两路保险往外输出,低压接插键, bmscsc 的采样以压力传感器,还有一个压力传感器,新款都带压力传感器的, 总体非常的干净,非常的非常的高端。车不怎么样,但是包真的很好啊,为什么说车车不怎么样呢? 摆臂都是铁的啊,不怎么样也没什么高端的东西,除了羊角是个铝的, 用料还是一般的。 这是他的充电器啊, 配电盒在这个位置,这盒子里面。

小鹏 p t 的车子大家可能开过,但是它的电池的底盘可能大家没有拆开看一下,这个就是小鹏 p t 的底盘,也就是我们做小牛子上午上的,然后它的电池在四轮车上,为什么还承诺开十年,保修十年,但是我们两个电动车只能承诺 保修两年,使用五年的,为什么呢?我们拆开看一下,看一下今天我会不会炸飞老铁 哦,这边有个水冷,这是女的 啊,费了九牛二虎之力,终于拆开了一半,还费了一片电芯,但是大家可以看到他大致的一个内部结构了,我们来跟大家分析一下。首先这就是一个他的模组,然后再可以看到这有根管, 这根管呢,他是进那个冷却液的,说在行驶过程中他不断的冷却进来,然后他每一片电芯之间,哦,这个就叫电芯,他有一阵阵的比较薄的这种铝片铝,他具有良好的导热性,所以这个电池在工作的时候基本上能维持维持在一个他比较很健康的一个温度,冷却效率快,所以他电 不发热,所以说能用的很长时间。然后第二点,这个电芯呢,它一次性是非常好的,因为能上到汽车底盘上的话,基本上都是呃八年十年都不会拆下来的,所以说他的挑选的电芯非常严格,每一片的内组还有压插都是非常一致的。第二点,第三点呢, 新能源汽车上面的他的工作电压是很高的,达到他的工作的功率的话,他的电流是比较小的,他不像我们两轮电动车,两电动车是四十八伏,六十伏,七十二伏的,但是很多玩车的朋友都可能改到功率上万, 所以说他单片电芯承受的电流就非常的大,所以说为什么新能源汽车能用八年,十年两个电池只能用个五年左右,就是这个原因。散热还有电芯的品质, 还有包括他的工作环境都不是一个等次上的,所以大家明白没有? ok。

小鹏 p 七特级,我们来给大家演示一下小鹏 p 七的自动辅助驾驶功能,目前我们正常行驶时速六十七,我们向下拨一下回答啊,来开启他的 acc, 目前我的脚已经离开我时速六十六公里,旁边有一个蓝色的小圈, 也是六十六公里,说明他的 acc 跟车已经开启我左手的这边区域啊,是可以调整他的一个跟车的速度和跟车的距离,我往单击啊,每一次单击他可以 提升 向下是往下降五公里,然后另外他还可以长按,每一次长按他是一公里一公里的往上降,他现在已经降到七十七十八啊,目前 我们来调一下他的跟车的距离,我们目前来看他的三档,三档我们可以把它设置到一档,也可以把它增加到五档。另外我们来演示一下他的, 我们双击我们的这个怀挡,开启他的自适应巡航,目前我时速左右两边的这个跟车的这个标志,标志,还有这个自适应的标志,自适应巡航的标志都已经正常开始, 我们可以放开自己的双手,让这台车自动驾驶。当然了按照我们国家的这个法规,我们手还是要从安全起见,交通法规的角度来说,要放在我们的方向盘上,方向盘上做一个安全保护。

之前的视频呢,就跟大家说过,开电车一定要注意别拖底,别磕底盘,电池很容易着火。这不,在十月三十一日,浙江省嵊州市一辆小棚在转弯之后,被一块石头呢磕到底盘了,磕到底盘之后没有五秒钟火就烧起来了, 幸亏这个司机出来的快,不然又是一起惨剧。他主要问题是这个电池他一旦起火了,一般灭火器是灭不掉的。可以看到这个司机在出来之后呢,立刻去后备箱拿灭火器先进行救火了,但是依然控制不住,火是越烧越大,因为这个电车的电池一旦着火了,电池里边是有压力的, 他是把火势往外喷的,任何的灭火器不管是干冰的还是粉末的,你喷不到火势的底部,所以灭不掉。再就是这种电池起火只能去降温处理,一般的灭火器他是没有降温功能的,所以你别管车企 在宣传的时候说自己的车电池热管理有多好多好多牛,在实际情况中,不起火才是最实际的,像什么针刺测试,被大货车压过之后,电池没事,像这种情况转个弯被石头磕底盘了就着火了,这你要怎么说呢?只能说车主倒霉呗,像这种情况起火了,保险应该会赔付的吧。 那这也是为什么现在很多新能源车或者是纯电动车去买车险的时候,车险比普通燃油车更贵的原因了, 因为你太容易着火了,而且一旦这个电池起火了,那这个车就保不住了。如果你的车二三十万,刚买了不到一年,那车损险呢,也能够保二十多万,那你像这种情况着火了,那保险公司就得给你赔这个车钱。 那人家保险公司也不傻呀,风险这么大,肯定会保险费更高一些。就算是很幸运车没有着火,但是修车也不便宜啊,配件太贵了,一个 传感器,一个激光雷达就要大几千上万的。所以如果你一年跑不了个两万公里,我劝你啊,就不要再去买电车了,因为你这样用车的费用和油车其实差不多的,起码油车不用担心拖个底就会着火的风险。 那如果已经买了电车的你,最好是再买一个安全锤放在车里,万一电池着火,车门又打不开,你可以用安全锤把玻璃敲碎了逃出来。好了,如果这视频能帮到你,点个赞,关注一下吧。

玩的就是真实,今天我们开这一台二零年上牌的小鹏 pg 官标,续航是五百八十六的,最主要是这台车跑了一个十五万多公里的车,今天全程高速,看一下这台车到底真实续航还剩多少。现在这台车充满电了,五百八十三公里,看一下距离,这些都是显示为零的, 上次充电都是显示显示为零,来回大概是在三百公里内,我们去汕尾看一下五百八十三公里能不能跑过来回回来,现在我们还剩下八十多公里,我们的均速都是一百一十以上的啊,现在离汕尾还有十五公里。发生一个小插曲,这里不知道是事故还是事故, 车都过来了,现在两点零八分了,堵了半个小时了,差十五公里就到站了,都不知道还要等到多久。 a few moments later 在高速上面足足堵了两个多小时,然后我们的话直接就掉头上高速回去了。以后我们回到去的话,再看一下台上多少续航, 我们已经安全回到公司了。来我们总结一下这个续航里程啊,我们跑了两百五十五公里,还剩下一百八十二公里啊,观标是五百八十六的续航,我估摸着打个七折 差不多,但是的话其中的话我们是在中间堵了两个多小时,本来两百多公里的车我们应该是三点多就回到了,但是现在已经是五点半了,总体来说的话这个续航还是不错的,毕竟他也是跑了一个十五万多公里的车。下一期想看能力测什么车的话,咱们评论区留言。

这个呢是小鹏 pc 的电池包,这个电池包呢,标称电压是三百七十四伏,标称容量一百六十一点二二十,用的是宁德时代的磷酸田理电池。这个电池包呢用的电池和特斯拉的某一款车型是一模一样的。至于为什么大家可以在评论区里面留言讨论, 我们先把串联线拆解,因为这个是三百七十四伏的高压,如果把这个串联线拆掉之后呢,就会安全回高, 再把这个仙术拆解, 再把这个固定的螺丝拆解掉,这个电池呢,基本上就可以拿出来了。如果大家对电动汽车的电池包感兴趣的话,可以点个关注私信我们,我们呢可以定期给大家更新。

就算是死了。 saint laura nora stegascope activate for who in invention sightseeing is plus on these are nine years thus come inside and become full。

昨天我们不是收了一台小风 pg 吗?车子没电了,我们去给他充一下电,看五十块钱能充多少电,走 这个小风脾气啊,开起来的时候,整个车内的这个静音效果太好了,特别的安静,整个车子的仪表台特别的简约哈,开起来的时候非常的舒服,已经到充电站了,我们找个地方看充一下电。 这个车有一个三六零,倒车的时候呢,三百六十度都可以看到真实用充电,他跟加油不一样,但这个车的话不像那个油车哈,咱至少把钥匙熄了火再去加油,但这个车的话怎么 熄火我也不知道怎么办,应该是可以直接充电吧,看一下这个后边的这个充电口是怎么用的,应该是按一下,哎,按了怎么不开啊,这什么情况?哈哈哈,从那边啊,再试一下这边, 哎,我的这增粉啊,刚才我看了一下这个小风 pg 的使用说明,原来是从这个位置, 中控屏上面有一个车辆的符号,然后再点这个快充口和慢充口,我就说两边有一个两个充电口,一个是快充,一个是慢充,所以说我们今天用的是快充 五十块钱,哈哈哈,好了,这个线实在是太重了啊,来给他冲起来,哎, ok, 充电 的时候是很无聊的,这里有个大屏,我们可以看会动画片。 总结一下哈,这台车我刚刚一共充了二十块零五角七,然后呢,最终我们充到了一百九十三公里,因为当时充电的时候呢,大概是四十公里, 现在大概一共冲了一百五十公里,也就是说二十块钱能跑一百五十公里左右,真香。

一台二十七万的小红 p 七,换个电池的报价就需要花掉十一万,所以作为一个自身的 p 七车主,我有义务告诉各位新朋友如何去正确的保养你的电池。很多朋友提车回来问的最多的问题就是电池需要充到多少电,然后需要用到多少电的时候再去充电。 如果你的电池是三元里电池,那么我的建议是你充到百分之九十就可以了。那么在你日常用车的时候呢,百分之九十的电量基本上是可以覆盖你的出行半径,是磷酸铁理电池的朋友,你的电池可以随意充到百分之百。有的朋友开电车的习惯可能跟开油车很类似, 一定要把电量用到差不多,没电的时候再去把它充满。其实这种用车习惯呢,是大错特错的,如果你长期让你的电池处于低电量的状态,对电池的损伤是几乎不可逆的。而且当你的动力电池续航非常低的时候,他会停止 对你的小电瓶进行供电,那么长时间停放之后呢,你会发现小电瓶没电了,基本上打不着车,那就非常尴尬了。如果大家有加充状的话呢,我建议大家多慢充少快充,慢充和快充呢,就像我们人类在吃饭一样的,慢充就是细嚼慢咽,而快充就是狼吞虎咽,所以你想想哪一个更伤电池? 有的朋友也问,如果我一直插着充电枪,一直给车辆在充电的话,会不会影响电池的寿命呢?其实啊,充不充电是由车辆电池的 bms 来决定的,并不是由你的插枪动作来决定的。 所以当你插上充电枪的时候,你的车辆处于满电状态,车辆也会停止充电。并且我们插上充电枪之后,车上所有的用电都是由充电桩来输出,平时在家有空就插上慢充枪,反而更加有利于电池健康。我是车神,关注我,带你了解最真实的小风 g 七。

你好小屁,上一期的电池安全还没讲完,我们继续开讲。小猫通过四个方面来保证电池的安全,第一就是 ip 六八的防护等级,第二就是动力电池总成配备的智能的热温度控制系统,保证电芯在安全的温度方向内运行。 很多电池出现问题的话,就是因为散热不均,局部温度过大导致电池损伤。小鹏能够监控到每一个电信的温度,如果出现热不均,即刻切换电源,保证安全。 第三,动力电池总成采用了先进的电池管理系统,具备电压、电流、温度、高低压气件,在不同场景下实时监控以及诊断,确保电池的安全使用, 各项指标如果不正常,也能够精准的预防,防止损失。第四,物理保护,底层绒板防水到全套的钢板防护, 防护层到电池之间有足够的扩散空间,避免不正常的碰撞导致电池损伤。也就说小鹏最坚固的部位其实就是电池了。所以如果说你还是一位由于是否入手小鹏 pc 的小伙伴,看了这个视频,你会更加有信心。

不,你认真的确定吗?对,是的。哎呀,红色的 p 七,红色到底蹭不蹭我。你为什么这个车没有开 ntp 啊?因为当时被销售忽悠了。应该是这样说,销售是说以后后期买才是这个价钱 啊,结果可以先不开是吧?可以先不买,你不开就该我花钱开了呗。这个是超长续航版,后驱的最顶配至尊版啊,来,我们打开董事的 app, 搜索二零二零款小鹏 p 七 到顶配的自尊和次顶配的质享 pk, 对比他们的参数配置,你会发现这台车最大的特点是能开 ngp, 都没有喷过漆是吧。就这个地方我发了照片给你,就这个地方磕碰了一下,好像当时出血是出了十几多块钱。 我看一下啊,机盖是机盖,一字板是没问题, 上去,然后这里就是卡, 这这个灯就是拆了的,因为你看这个检验线都不在一条线上了,可能是他们拆下来检修,看看有没有伤到里面的东西,因为这个车 它的里面的雷达啊,探头很多,如果有可能一个小的碰撞就导致这一片都有问题。后来你用这些功能啊,什么辅助驾驶的都是正常的啊,反转钢梁是没事的。行,可以了可以了, 现在是两万公里,大家看到没有,这里有单拿音响的标志,所以这个车的话就是一个选装了单拿音响一万八的一个套件啊,这个套件最厉害的是什么呢?来我给大家看一下啊,准备出发, 你看到没有,这个音乐的声音没有降低头枕这里是带音箱的啊,然后导航的声音是从这个头枕的头枕的音箱专门出来,这是非常非常好用的一个, 当然像我刚才说的这台尊贵版的,最可惜的就是没有选 ngp 啊,没有选 ngp 了,他的痛点是什么呢?就是说如果上一任车主花了钱呢?下一任车主就能花更低的价格买到,知道吗?比如说老车主花了两万,你买的时候可能只需要加一万就行了,哎, 可惜。电尾门也是装的吗?对哎,你当时怎么会花了三十一万多呢?我想不通啊,他那个时候没有任何优惠的,我超过三十一万的时候,他最后几天都没有。 对对对,三十万是有补贴的,不怕您笑话,我去看过新车的,我差点买了一台新的小鹏皮漆你知道吗?哎呀,我就是想要一个带 ngp 的小鹏,你知道吗?为什么呢? 因为我每天上下班有百分之八十是高快速度,然后呢,我手机微信呢,电话又多,我都还真担心,有时候搞搞手机轰 通一下,你知道吗?所以说我是 ngp 的刚需啊。然后这个十九寸的轮毂也是选装的吗?对,选装轮毂要加五千, 你那时候加了五千,现在不用。所以这一款车现在实际上落地的话只需要二十九万多就可以了。但是半年你两万公里也比较多了,跑的比较凶了,我有了这个车之后,那些车我都不开了。这样这样,我看了车子也没什么大问题, 前面这些东西确实也动过,然后确实公里数偏大一点。红色我都不说了,因为我是个骚人你知道吗?这红色还算配我啊,而且我刚才看一圈下来,这个红色越看还越喜欢,反正就这样吧。这样吧,就是给你二十三万。 少太多了。真的,你那里少太多了,我老婆都不同意我这个车呢。我跟你说了,不是我自己想开了,我也不会出这个价。是这样的,确实,我这个车真的不管是续航也好,你 可以开给你感受一下。人家说买到了有异响的车,我这个车我感觉这个。哦对,异响异响,试过没有异响都没有刹车,那个刹车片我都换过了。换过了,他异响是因为刹车片的原因吗?对,刹车片的原因啊。 ok, 这样你说个数你说个数少一千块钱一千有,有一期是说 拍视频两千。澄清一下我澄清一下,不是这样子的不是这样子的。我感觉只能给二十三万,如果加的话加二十三万一二的样子。二十三万二。好吧,我说波哥不能低于二十二我信不信你说二十二。对,问您昨天二十对我就是出尔反尔了。老板我就是出尔反尔了,我过了一天我又心里想不通,想不痛快了。 这样吧,二十二十三万三给我算了好不好,我也费事多跑一趟了,如果如果再少我就算了,就真走了一两千块钱就像 我们行行行行行,真的,我是真的睡了一晚上,有有点犹豫过户也能不能尽快。两个星期吧,哎,如果不行算我的了,只当是你那里让了两千块钱是过户的费用好不好,还是一分钱没让,实际上算下来还是行了。那就这样,我们签合同好吧。 啊,这个小红 p 七我们买回来已经开了几天了,我感觉还是得花这个开 ngp 的钱能找到这个地方啊?是在这里点开通, 然后他说要在手机 app 中激活,先要购买啊,打客服电话问一下,看具体怎么操作。好吧,这个钱还是不能省, 买这个车就是为了开个 ngp 拿来自己用,激动怎么样?有 ngp 开了?我是这样子的,我从我朋友手上买了一台小鹏 pt, 是至尊版的。呃,我想问一下那个 ngp 他怎 怎么开?我看这提示是在 app 里面,我充个两万块钱就可以开了,对吧?我确认一下。嗯,是这样子的。嗯,因为如果没有购买的话,之后购买是要三点六万元的啊,如果在交付之前呢,他有个优惠价是两万元。呃, 交付之前您选择了不购买,那这边的话之后就是购买的话三点六万元这一个方式去购买的不?你认真的确定吗?我现在买要花三万六吗?对对,是的,这个的话是就是说真实的一个情况 啊。啊,卖了卖了,卖了不赚钱,卖了,卖了卖再重新去收,哎啊。

对,是他在看吗?不想说 这行驾到,说到就到,我是关注科技出行的小道哥,现在汽车已经不再是传统的 a 点到 b 点的交通方式,而是变成一盏科技出行的智慧的生活方式的选择。 那么科技究竟改变了我们什么样的出行方式呢?深度体验了小鹏 t 七的智能出行之后,我 深深的后悔呀,那我为什么后悔?跟着我一起来看看吧。 这一次我们体验的是小鹏 p 七的四驱高性能至尊版,搭载的是 sp 了的智能辅助系统,能够实现我们正常的一些自动泊车啊,记忆泊车,甚至于是一些 mgp 的功能。 小鹏汽车一直主打的是城市出行,那他是否能够满足我们城市出行的正常需求呢?我们来一起来验证一下。 即将进入高速路段,在显示器上有一个隧道状的一个标识,这就提醒说已经可以开启 mgp 的模式了,那一旦出现这个标 钥匙的时候呢,我们就双拨一下,然后他就会提醒 ngp 开启。呃,我们开启 ngp 模式是有条件的。第一个就是我们要在出发之前,我们要先在车机系统里面去设置我们要去的一个地点, 是让车机知道或者车子知道究竟我们要去哪里。然后第二个就是要达到一定的一个路段,比如说快速路或高速路段,我们能明显感觉的到,现在前车一提速,车子也在提速去跟上去。 好前面减速了,我们看看哦,他也减速哦,这一桥踩的有点猛啊, 在开的过程当中,他急踩了,相对比较用力的踩了两下,那个刹车的可能是他,他在提速过程当 当中到达了一定的安全距离之后,然后发现前车的速度是比较慢的,然后又快速的自动,你看像踩马上就踩了一下,但其实在高速路段其实是挺自己会这样说快速马上或者是比较急刹的,因为这样很容易就会对后车造成一个影响, 有可能后车反应不过来,或者是说后车也会突然间吓一跳,然后刚刚也能看到他自己在稍微转动方向盘,就是去保证我们车道是居中的。 在平常开车的时候其实堵车还是一件挺令人头疼的事情的,因为我们要不断的去左右观察,或者是特别是开一些。呃,早期那种手动挡的时候就要不断的换挡 才能够顺利的能够启动,自停,再启动再停止。对,这其实非常嗯,麻烦 事情,但如果他能够自动跟车的话,只能明显的感觉到他自己能够识别,那这样只要我们控制好路段,然后预防别人加塞,对,因为在小鹏的一个汽车里的宣传里面提到说目前对这种加塞车辆 是目前还不能快速能够去识别的道的。哦,他现在自己 识别,哦,好。哎,刚刚他自己识别要超车,然后突然间后面,是的是的,哈哈哈,加速,对,然后嗖的一声就过来了,我,好,我都吓了一跳, 我刚以为他要再识别一下,结果他没有,他一空挡马上就变过来了,在第一次变道的时候,他 发现后面有个车子跟上来了,然后他自己系统语音会提醒说,呃,右边有车子,目前无法变道。对,然后就等了一下,等右边的车子超过去之后,但快速就变过来了。但这个确实有点措手不及, 可能要,可能对于出策,或者是一些没有对小鹏汽车小鹏 pg 不是特别熟的车主,可能要习惯一下。小鹏 pg 的宣传中自主记忆泊车,我们也对这个功能进行了验证。 你好,小皮,我在呢。启动记忆泊车确认注意事项后再点击开始。 我从这里开始学习了。请开往你的车位并泊入。好的,现在我们已经开启了记忆泊车的路线的记 记忆 two thousand years later, 我们现在来看一下它记忆的怎么样子。 完成,我学会了,点击,马上试试按照指引使用记忆泊车吧。 那我们就点击下马上试试,看看它的效果。只有完成了屏幕上的三步操作才能使用记忆泊车。现在请开出地库,回到地面。好,让我们先继续行驶,开出地库线。 few moments later, 记忆泊车可用了,请点击开始。这样他就显示说已经完成一个过程。那我们就现在来试一试究竟是否能够开启记忆泊车。 前方路口请注意穿行,车辆好,松开刹车,我们就出发了。对,现在他是一个 车子正在进行自我泊车的过程。然后也根据刚刚学习的路线 啊,好,后面有车子, 前方即将左转。好,前方我们左转。 哎,这里也就显示出一个我们刚刚的车位是有一个三角那个五角星的标志。好,前方即将左转。好,左转。我们特意增加了难度之后看看他是否能够即将到达你的车位 啊,他自由会侧探一个安全距离,即将泊入你的车位,正在调整位置,现在正在 识别那个火车开始,请注意周围环境安全火车正在开始,看看会不会一把就倒进去啊,并,我们刚刚前前后后倒出这么多吧。 哦,可以啊。哦,这道德果然刚刚增加的难度并没有影响他后续的发挥, 泊车已完成。对,可以可以可以,不错不错,这样就是完成一个记忆泊车的一个完整的流程, 确实还是挺惊喜的。对,而且他整一个过程当中都是一气呵成。对, 但而且会提醒到那个有没有行人避让车辆等等。刚刚其实我们刚好进来这个车库里面是暂时没 没有太多行人跟车辆的。好,那我们就先这样。经过了这一周的深度体验,我们从白天上班的堵车到深夜下班的高速,甚至我们周末去了距离广州一百六十多公里的珠海沙滩边游玩。 作为一台新能源车,这台 n e、 d c 综合续航在五百六十多公里的小鹏 p 七基本是能够满足城市之间的通勤的,毕竟现在在珠三角地区找一个充电桩来充电并不是特别难的事情,半个小时在快充的助攻下面就能够一百到两百公里的续航,也足够在相邻城市之间的一个出游。 另外这台小鹏 pg 的语音交互功能最令我印象深刻,感觉特别的方便。以前我总是觉得新能源车企把所有的实体按键都变成了屏幕,开车还要去操控屏幕,这是一件非常危险的事情。但实际体验下来,我打消了这个 顾虑,有了语音的交互,可以直接实现车辆的控制,不用去按屏幕,其实很高效的,还支持连续的对话, nice! 而在驾驶辅助上,目前的 ngp 自动泊车功能是有一定的惊喜感的,能够缓解我们一定的驾驶压力。但这两个功能也并非是全能的,存在着一定的应用局限性, 像这一次加塞,如果我们没有及时介入的话,估计就撞了。现在出行场景的需求挖掘已经成为了车企们的基本功,黑科技让出行变得更加的愉悦,不再是紧张的保民驾驶, 汽车现在已经被赋予了新的含义,新的生活意义,甚至是变成了一个个移动的新空间,数码跟汽车的碰撞,正在开启另一个汽车的新 时代。这一次的深度体验能够感觉得到车企们都在用自己的方式去回应科技出行,解决消费者们的具体用车的需求,改变了我们跟汽车交互的方式,就像从实体案件到语音的交互,这一刻我们才发现原来汽车可以这么的有趣。 本次小道哥给小鹏 p 七的科技出行打四颗星,智能有惊喜,适合城市出行的白领人群们。 本次关于小鹏 pg 的深度体验就到此结束了,如果你觉得视频节目还不错的话,欢迎点赞评论转发,一键三连,我们就下期再见了,拜拜!
