捷力10w6适合听人声拖尾怎么办
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01:05查看AI文稿AI文稿十三 tw 吉利是 w 六骗人生哪个好些是 w w 下线是你。 你虽然虽然说十三 tw 十三寸口径的啊，但是他给我的下潜的话呢，虽然也能下的去，但是下到那个很低频率的那种量感， 没有 w 六强。这种情况下的话呢，可能就看你的追求了，如果说你让他下的去又比较干净。呃。十三 tw 五可能算是这一类里面比较特殊的一个存在，因为他口径确实在那搁着呢。十三点五寸的他不仅是十三寸，十三点五寸的他的下浅确实深，但是你要保证下浅下去了之后有更强的这种力度 啊，只只要你的功放能控制住，他是一个非常好的这种感觉。那如果说控制不住的话呢，那就可能会造成一个那个低兵发魂的那种感觉了啊。这种情况下就 考验你的这个搭配的功力对吧。你如果说能完全把 w 六发挥出来，那我觉得你选 w 六原装箱搭配 hd 七五零点一吧啊，只要调好了，效果发挥是非常好的。
01:44查看AI文稿AI文稿今天到店的这台斯柯达，虽然这台车不算贵，但是这位车主对音乐的那种追求是很高的，品味也是非常高的啊，第一次玩音响呢，他就一步到位， 上了一套发烧级的音响大系统，音响与车型无关，毕竟喜欢是无价的， 带大家看看这位车主选择了一套什么样的一个发烧系统。前生产呢，搭配的是单拿三四二三分频的套装喇叭，这套喇叭呢是原装进口的，也是很多骚友呢，对他又爱又恨。后生产呢，搭配的是单拿二幺二两分频的套装喇叭来作为后生产的一个补偿 功放呢，搭配的是两台创世纪的 d 四功放来推动前生产的三分频主动，还有后生产的一个两 分屏被动啊。处理器呢，我们搭配的是歌韩 g 二 pro 的 dsb 处理器，那么这台 dsb 处理器呢，是十二路的纯 dsb 处理器，内置了一个专业的数字播放器哈。低音炮呢，是美国捷力的十 w 六的发烧级的一个低音炮， 搭配了一台美国火凤丸两千瓦的低音功放来推动这个十 w 六的啊！当然呃，那么多台功放和 dsp， 我们呢就给他再搭配了两个台湾 mage 三点零法拉电容，一个呢用来供电两台的士，还有一个用来供电给这个美国火凤凰的啊。改好之后呢，我们会录一段视频给大家试听一下， 钱多钱少都有享受好音乐的权利，音响不分车型，喜欢是无价的，喜欢的私信我，认识我们，你一定会在玩音响的这条路上不走弯路。
01:23查看AI文稿AI文稿大家好，今天我们将我们的不规则蜂窝箱装在我们的杰力 w 箱体之前，客人装的是这一个箱体，听起来之后他会有比较严重的拖尾跟烘托的现象。今天我们把它换成我们这个短小精干的 不规则蜂窝箱，客人聆听起来之后感觉很舒服。同时我们比较一下他两个的箱体差距差了多少， 如此一来，他更能够节省他的空间，又能够达到他的效果。待会我们到车上录一小段视频，大家聆听看看，感受一下。我们现在来录一段叛逆蔡丰法的叛逆听听，看看他的低频效果感觉如何。 他目前的声音可以完全的达到前面，鼓声到达前面，而且不轰头不拖尾，零距离非常好。 所以这款不规则蜂窝浆真的值得我们来尝试。
02:30查看AI文稿AI文稿一套发烧机的音响系统，要想把器材发挥到最佳状态，他的搭配是非常关键的。这台大众的音响配置是值得借鉴的， 选配了后两分屏套装喇叭，前三分屏套装喇叭两台四漏发烧及功放做主动分屏 一台单路发烧及功放推接力十代表六超低音一台十二路的 dsp 处理器光纤解码用原车信号光纤处理， 中高音喇叭安装中， 功放和 dst 安装在后备箱，不占使用空间。 这套音响系统我们已完成，音源部分采用了原车主机光纤解码的形式来解决。通过手机 copper 类来播放音乐，我们播放感受一下 goodbye my love 我的爱人 goodbye my love 相见不知。那 我们再换一种风格来听一下。 整个的声音的结像和人生的表现，包括大动态都很好，能听能炸，表现非常的好。 这个声音就身临其境就在面前，感受到私人的演唱会的影院的感觉，非常的不错。
347成杰车乐汽车音响
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02:15查看AI文稿AI文稿高端低音炮的特点与调试技巧啊。以吉利 w 六为例， 像捷力 w 六、来福 t 系列的低音喇叭，功率都超级的大，很难驱动，但他也是很多少有我们的终极目标。这些低音拿到家里装上车以后却又发现了问题， 声音并不是自己想象想象中那么完美。他的声音确实是很干净，低音即打即停，但是 尾音、饭音都没有了啊。我们常规的像 w 三这种中等功率的喇叭，他的分频点 一般是六十三，斜率十八都是可以的，但是用在 w 六上就不奏效了。 w 六因为他的弹拨比较紧， 回复力很强，打下去就停下来，低频就像一个大石头一样，叽里咕噜的滚来滚去，没有韵味，没有烦人。 所以我们要想把它发挥到一个理想状态，他的分分点要尽量高一点，一般在八十到一百以上啊。旋律也不能是十八 db 了，要十二 db 这样。中频。有一些健身。还有这些大功率低音炮，他更适合听摇滚乐，大音量聆听， 听 dj 乐曲。想听人声的，小音量听歌的，不建议不建议采用这种超大功率的，因为他们灵敏度低。 哎，就像汽车一样，如果你要想提速快，那么底盘不能太重了，底盘要是重上几百斤，你的排量加大了零点几 也是无尽于事的。嗯，好了，调音上的这一些小经验分享给广大的骚友，希望大家能喜欢。
02:06查看AI文稿AI文稿这里有三个回牙音箱，十 w 六跟十 w 三的左边的这个是皮革版的十 w 六的音箱，这个是十 w 六亚克力版本的，这个是十 w 三亚克力版本的。 呃，它的版本不一样的，同一款喇叭，其实它的尺寸呢，各方面都是一样的，只是说，呃，它的外观不太一样，里面的数据都是一样的。大家可以看到的就是十 w 六的这个体脂个子会比 w 三的小一些和小到三公分左右。四 w 的音箱的宽度就是这个宽度是四十五， 他的深度就是前面到后面这个总深度是三十五啊， w 三的深度也是一样的， w 三的宽度十 w 三的宽度是四十八，高度统一都是 三十六。因为他们之间的喇叭的性能不一样，所以他的箱体结构虽然说是一样，只是调教不一样。我们来看一下他侧面的这个下口的大小不一样的， w 的小一些， w 三的会大一些啊，大家可以看的比较清楚的。呃。至于换了音箱以后，因为我们这个音箱跟常规的很多音箱都不太一样，所以， 哎，很多朋友你收了音箱以后，可能你的调教方式会跟以前的不太一样，呃，可以认真去调一下，挖掘一下。我建议大家就是，呃，高通给个直通给他啊，只给 只调教那个低通这些呢？因为我们平时对待这款音箱都这么做，我们不会像那密封密闭箱这样子，呃，给个代通给他，因为我们这个音箱设计的时候已经 把这个高通设计已经考虑进去了，所以你这时候去给他设置一个高通的话，可能会局限掉我们这个音箱的一个，还有你喇叭的这个潜力 啊。收到喇叭的，收到音箱的朋友好好认真去调教一下，你会发现这个音箱的潜力是非常非常的大的。好了，我们下个视频见，拜拜。
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01:13查看AI文稿AI文稿今天再给大家分享一款全网卖的最火的一款低音捷力的十 w 三，这款低音到底有多牛呢？我让我们的师傅给大家讲一下。 现在我来给大家讲一下这个地，他的低频下浅柔和而不失他应有的力度。 三百瓦的额定功率能更好的表现他的低频细节，事物的触控更容易被功放推动。独有的 dma 技术就在高强度工作之下，他都能保证他的稳定性，不管是在音效，功率还是稳定性上，这个低音绝对没麻达。那这么好的低音他得用什么功放去推呢？那当然是用这台后后个两千点一， 用它推绝对没问题。走，现在开始施工。 don't come with the cat cabare attached to a tragic nice shop grey died to court mapping bring that back。
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01:44查看AI文稿AI文稿全球低音之王捷力十 w 六开箱了啊，看漂不漂亮！喜欢玩超重低音的汽车音响爱好者的车友们啊，尤其是像我郑哥这样的。郑哥来露脸 看看咱们的十 w 六，哇，好沉哎， d 音王子 展示一下 啊，好漂亮好重！这个大音犬 现在开始装箱，来， 我们的试验师郑宇先生在贴吸棉，马上进入组装阶段啊！
00:53查看AI文稿AI文稿你一定要看的杰力 w 六低音动态表现，试一下效果， stop messing with my head。
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00:59查看AI文稿AI文稿吉利十 w 原厂的封闭箱就要几千块一个，那么他到底贵在哪里？今天呢我们来做一个对比，这个是十 w 的原厂封闭音箱，这个是我们后座的，那么从体积上来看的话，他的容积呢应该是一致的，但是呢原厂的封闭的音箱，他四边呢是做了一个倒角的一个处理， 那么我们稍后来测一下，看他的参数有没有什么区别。我们先看一下定制箱的一个主抗曲线， q 值呢有点偏高，再看一下原厂箱黄色的一条曲线，那么 q 值呢是零点九左右。 最后呢我们来做一个对比，发现后装的 q 值稍高，我们对他的箱体里面加一些棉进行一个调整，做完之后我们再看一下最终的一个数值， 紫色的线呢就是我们调整后的一个主抗曲线，我们看一下其实 q 值已经完全降下来了。再看一下具体的参数，调整后呢，他的 q 值也达到零点九二左右，基本上接近了原唱响的一个参数， nice。
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