无极350ac参数配置

今天我们来看的是无极的三五零 a c， 这个是一个复古的一个车型，然后配的是那个三百二 c c 的一个双缸的发动机，这个发动机大家知道啊，是来自应该是仿制自雅马哈同款同排量的一个机器， 他的这个无论是结构设计啊，还是调教的侧形都非常的像雅马哈的机器。因为这一点，所以我觉得无极在产品定义上三五零 ac 就已经是赢了啊，已经赢过雅马哈了，因为大家知道雅马哈的那个复古的车系叫 x s r， x s r 呢，有 九百，然后国外有七百，但是他没有小排量的，在泰国有个更小排量的幺五五的，就是跟我们建设雅马哈的那些发动机是一样的，唯独中间这个二三和 mt 零三使用的这个三百多 cc 的发动机，他 是断档的，但是这个被无极给拿下了啊，无极出了一个基于这款发动机的一个复古的车型，在无极做产品定义的时候，明显说的就是这个车是 他的定位，就是说偏向于新手，有很多精巧的这种设计，我觉得做的也挺不错的，的确是一个新手友好型的车子。 说几个方面啊，就是第一他车子很轻，我们扶车、推车，或者说是在一些极端情况下去控车，他的表现都是很很随意的，很轻松就可以搞定了。第二个呢，就是说整个车子他的配置是比较高的，这个也是一个新手讨好新手的这样的一个东西。 而且他的这个车把也好，座高也好，离合器的手感也好，刹车的手手感也好，都是非常的觉得新手觉得很清净的这种感觉，基本上是摸一下碰一下， 咱就能掌握这个车的一个尿性了，操控起来非常非常的容易，而且啊，他也特别适合小姐姐的骑，刚才说了他这是坐高不高，然后这一块呢，收的是比较多的，所以他去夹紧的这个感觉也是很轻松的。最关键的是什么， 大家可以看啊，这个手法是比较窄的，虽然手法比较窄，但是他推起来很轻松，这个可能是因为车轮小的原因吧，整个车的这个拖延距可能并不是特别的大， 所以说他在原地打方向的时候，整个车把是很轻松的，骑行的时候也是比较舒服的。所以车架这一块的设计，整体旗子的这个设计，我觉得他做的非常的好。 不过说实话啊，这台车并不是所有的地方都是照顾新手的，哎，主要说的就是这个发动机最关键的地方，他却表现的不是那么的新手油耗型啊，因为这个发动机是一个偏 高转的机器，大家可以看一下啊，我现在把电门拧开了，你看里程非常少。这个车呢，它的转速是偏高转的，我自己骑下来觉得八千转以上可以发挥出比较大的一个潜力，最高呢要到一万一千转， 在八千到一万一之间，他骑起来是非常非常有乐趣的，而且我觉得如果你能技术好一点，锁定在一万转到一千一百转之间来回的骑行的话，你会是街上比较犀利的那个仔啊。整体的这个运动性 非常非常的棒，再加上他是一个非常容易驾驭的这样的一个旗子，这样的一个车架的表现，整体运动性还可以啊，所以我觉得整台车的这个 在那个时候才是发挥出最大潜力的时候，他的驾驶乐趣才能够完全的释放出来。可能无极的设计师自己都没有这样的一个想法，一样的思路啊，他是没有预计到有这 这样的一个效果的，但是在一万到一万一千转的时候，这台车是非常的有乐趣的。不过对于一个新手来说啊，你长时间的把一个发动机维持在八千转以上，维持在一万转左右，这其实还是挺有挑战性的， 而且你在日常骑行的时候，你脑子里得不停的去想，哎，我现在是不是转速过低了，我什么时候是最大扭矩点啊，什么时候是最大功率点，我什么时候换挡会比较好， 这个其实是很累的啊，对于新手来讲，我新手更喜欢的是五二五 ac 五二五二的那种车子，他就是等冲程比例啊，低速扭矩特别好，离合一松车子就走了，对吧，这是新手喜欢的。 然后我再说一个它比雅马哈更厉害的地方，就是说这台车的这个运行品质，它的震动表现要比 m t 零三更棒，当然跟二三还是有点差距的啊，就这台车在八千转往上的时候，它的脚踏式震 弄的，但是坐垫不太正，手把的震动呢，也是可以忽略不计的。如果说你脚踏的这个震动，你穿一个稍微比我这个鞋底更厚一点的鞋子的话，其实也是可以忽略不计的。也就说这台车在八千到一万一千转，它整体的震动品质 非常非常的可控啊，非常的我不能说一点震感都没有，但是骑行起来不会有任何的困扰。而相比之下， mt 零三我卖过两台了，他在那个时候的表现还是比较的， 呃，令人失望的啊，跟二三比起来还是有明显的一个差距的。然后有一点我必须得着重说明一下，就刚才我说了，这台车操控还不错，但是这个操控不错并不是因为他的整个车架的设计，悬架的设计，而是因为他很轻。 实际上这种复古型的车呢？呃，如果光是个样子的话，其实对驾驶性能没有太多的影响， 但如果说在车架在一些关键的这种调教上面有一些呃，偏复古化的调教的话，整台车的操控是一个偏恶化的一个方向。就我在骑这台车的时候就觉得他的这个车子是不太愿意去做倾倒的， 如果说我想做一个压弯的动作的话，我身体要先过去啊，我身体要先重心偏移，然后身体的重心带着整个车去偏过去，这时候他才会乖乖的听话。但如果说只是跺脚的一个改变，他不会有那种跑车那种自然而然的就倒下去的那种感觉， 不是那么的丝滑，不是那么的顺滑，这个毛病其实跟 xsr 几乎是一模一样的， xsr 的九百那个车也是非常古代的一个骑行感受，你必须身体带着车子，然后车子才会去动。这个如果大家理解不了的话，其实可以去看一些 更复古的车啊，比如说我最近刚买的清奇大脚怪，比如说那个 gk 幺二零零，甚至说凯旋那些车，那些车子更是这个样子，你真的身体带过去，他都不一定听话，他都不一定会倒下去。但是这个车因为很轻啊，如果你真的把它带了一点轻，脚带了一点 倒下去的感觉的话，他也是很容易就下去了。然后又因为比较轻，所以你两腿一用力把它一夹，对吧？又能把它给夹回来，所以我觉得整台车的操控是比较容易的，然后他的这种灵活性弥补了车架这方面导致的这种操操稳性的不足。 最后再来说一个离合啊，重点讲一下离合，因为我开过就是这个三二零 cc 的很多台车，有凯越的两款车，有雅马哈的两款车，然后再加上无极的这个车，他们的离合调教真的是大相径庭。 首先最重的肯定是二三二三这个车为了性能他做了很多很多的取舍，他的离合器特别的重，然后结合点也是非常的清晰，非常的紧凑，所以说他在弯道内，他在换挡的时候，他的那个动力中断是比较小的，这个跟汽车上面那种 呃性能车的离合器的调教是一模一样的，就是我的半联动区间要特别的小，但是驾驶起来很难受。而 m t 零三几乎什么都一样的，唯独这个手把离合这一块一下子轻了很多，他的结合点也是非常的模糊，但是操作的难度 低了。而我们这台车呢，其实是更加类似于呃 m t 零三的这种离合手把的调教啊，他的那个，他的这个这个滑动离合也是非常的明显，因为车滴钮不足，所以他经常会启动滑动离合，但因为是滑 发动离合载，所以启动就激活就激活啊，用就用了呗，对整体的骑行没有太多的一个恶化。但是像凯越的那个三二幺 r， 还有三二幺双 r， 他因为用了一个比较大的一个尾啊，他的传动笔做的很夸张很夸张， 所以说那个车子他在起步的时候再配合上一个稍微重一点的这样的一个离合，那个也是比较困难的，但是比二三要好一点，二三他没有用， 呃，没有用那种省力离合的设计，所以手把还是比较重的，相对来说就是 r 三最极端。然后凯越的两个车是比较极端， m t 零三和这个三五零 a c 是非常的轻松的啊，这个离合器 想怎么玩就怎么玩，除了不是特别的快之外，其他都挺好。然后再说一个我们这台车独有的一个问题，就是大家看这个反光镜啊，稍微别致一点的，这个反光镜其实是后换的，不是 特别的好啊。这个反光镜的右侧的这个镜片会共振，在六千转七千转的时候共振声音还是挺大的，而且手按上去都止不住，会把你的手给震麻了。这个还是比较讨厌的啊，如果说您买这个车的话，花六十块钱，咱买一个原厂的反光镜给装上就可以了， ok， 最后来总结一下三五零 ac 这个车啊，这个车子我觉得首先造型无敌，对吧，一个复古的一个小车车，这个也是现在最火的一个风格。 然后说他的发动机虽然说是偏高转低扭不太好，但是真的是非常有实力的一款发动机啊，单纯这个发动机我就觉得值一万块钱了，剩下的 就就都算是半买半送啊。然后就是说他的这个骑行的感受是非常的轻松，他的坐高，他的夹持的感觉，手把的感觉， 然后推车这种轻松的感觉，重量很轻的，这种感觉真的都让人非常非常的满意。最后呢就是配置很不错啊，各方面的仪表啊，然后倒插的减震，然后刹车这些东西该有的都有了，滑动离合也都有了，所以说您拿到这个车日常代步绝对没有任何的问题， 目前是一万八千九的一个二手价格，二二年的车一千五百公里不到啊，我个人是非常喜欢。我也觉得性价比还是挺不错的啊，赶紧把它拿下吧。

哈喽，大家好，我是熊，那骑无极丧铃 c 呢，已经一个半月的时间了啊，我看到评论区还有很多宝宝们私信我问我这辆车的一个情感受，还有这些价格啊，还有些配置什么呢？那今天呢，我们就简单的浅测评一下无极丧铃 cc 这辆车吧。 这款车的做高呢是七八五，所以说身高一米六以上的就可以轻松驾驭他，车重呢只有一百六十五公斤，女孩子也没有问题。 接下来再说一说这款车的一个性能和配置，这款车呢，配有滑动离合，对于我的 gs 叉二五零来说，使用感上升了一个档次。 那四档时速四十码以下呢，会出现轻微的脱档情况啊，但是基本可以忽略。无极呢还给这个车配备了 spot 运动 ico 经济双动力模式啊，让跑山或者游玩的时候呢， 一般选择动力模式会更有乐趣，平时呢一般我就是不动模式，网上数据显示呢，这辆车运动模式下零百加速最好成绩为五点六秒，经济模式下最好成绩为六点一秒， 两个模式均可以做到三档破百，油耗呢在三点五到三点八左右。呃，因为我骑这款车刚刚一个半月嘛，对于这个车子的一个掌控和丙清拿捏的呢，还不是特别的到位，所以说仅供参考。那前几期视频呢，有看到我骑无极丧款 ac 有趣玩泥巴啊，以及我的城市通行，他表现都还不错， 也是不错的。这款车的刹车对于我的骑行习惯来说足够用啊，所以说就没有进行返厂升级，那三五零的排量动力非常足够了啊，对于我的 gsx 这种仿赛来说，它的坐姿也很舒服，轻松百十来公里是没有问题的。在这我看到有大家说啊，这个风扇还热风，还有风扇声音大， 这种情况在我骑小骑的时候确实存在的啊，但是基本可以接受，毕竟大夏天啊，室外温度很高，无论骑哪辆摩托它都是很热的，所以说我们做好这个物理降温啊，穿好长裤长袖才是一个上策。这款车的价格啊，落地的话大约是二点九左右啊，大家可以具体 去门店进行一个咨询。那以上呢，就是今天对于无极三五零 c 的一个浅测评，那对于这款车呢，大家还有什么想知道的可以评论区告诉我，以及对于其他哪款车还比较感兴趣都可以交流，我们这期就这样，下期见。

无极的三五零 acl 呃，中暑这边刚一到车呢，老巢就跑过来给大家拍一下啊，原来三五零的踏板呢，同一天发布，但是这个车实车一直没见。 现在大家看到的呢，是一个工程样车啊。也是刚刚来到西安中处这家店。首先呢，大家见到实车啊，可以给大家先说重点，说一下外形啊，就从整个期水 还有样子来看啊，绝对是比三百 ac 样子要漂亮的啊。但是作为他的智慧的价格呢，啊，比三百 ac 价格贵的蛮多了啊。这款车现在价格呢是两万六千六百八。这个价格确实涨得蛮多的。 重点呢，就是这个发动机呢，现在用的是跟凯越三二幺同款的啊，出自龙新的那款啊，三二零 cc， 三十千瓦，四十点八匹马力的这款发动机啊，就震动各方面，提速确实很好啊。就是骑过凯越的车的人肯定也都知道，他在凯越的车型上也已经取得 成功。现在抖音是龙心拿过来取代自己原有的三百 ac 的那个单缸车型。以前那个单缸车型呢，轴距比较短，是幺三六零。这款车的轴距呢，会略长一点，达到了幺四幺四幺零的一个轴距。但是他 真的起起来的话，操控还是蛮不错的。我看了一下，就是以前呃，大家对这款车的那个期待之奥。很多人会说说他灯不是原灯啊，但这肯定是也是厂家有他的一些考虑的一些因素在里边啊。可以给大家打开可以看一下灯光啊，各方面， 这个是远光灯，近光灯，超车灯啊，双闪喇叭。他这次灯光呢，呃，我觉得设计的比较好，很和很多进口车一样，全部集成在一个按键上，就往往外推是远光，往回扣是闪光灯这样， 这样提升度非常高，而且操控非常方便，是一个可以投屏的一个液晶仪表。而且这个这次的这个配置呢，也是带胎压监测的，我可以给大家调一下，可以看一下里边是有胎压的。带胎压带胎压监测 看前轮后轮是有胎，前后轮都是有胎压监测的。另外呢，像现在无极自己的 app 呢，功能也是比较强大的啊，投屏， gps 定位啊，这些功能全都有一些车辆的一些信息 啊。刚才老潮也已经试驾了，就这台车也是滑动离合，骑行起来操控也比较方便，刮到三档二十多公里时速呢，就也不会拖挡，骑行操控也是比较方便的。呃，具体的一个呃按键还有做工，大家也还可以跟着我这块来看一下啊。双油门拉线， 这次这个按键我觉得是蛮好评的啊，这个按键真的很有质感，不像以前那种比较廉价的那种开模的那种塑料按键啊，你看这次包括这边这个按键是很有质感的啊。这个按键真的是是好评，蛮好的 啊。再大家再看一下他油箱的这个漆水啊，这油箱漆水真的是非常的漂亮， 排气的话是一个高位排气啊。有些朋友说啊，担心带人的话会不会烫脚啊，刚才老超专门还试了一下，专门试了一下， 你看后面带人的话，这里刚好有一个小的挡板啊，是可以挡住的，但是如果不小心上下车的话，我觉得可能还是还是还是得自己得小心一点啊，这里是可以挡住的。 高呢，是七八五啊，男生女生我觉得都能骑啊，他这个做高完全没有压力，因为他这块啊，非常的窄啊，你看这块加油箱也加加油箱呢，也非常好夹，这里刚好这样，这样去加油箱也非常好夹， 而且车车比较轻啊，完全没有压力。重量呢，重量只有一百六十五公斤啊，比三百 ac 呢，还轻了大概三公斤，所以摩托车一轻，这个你看 随便这个幅度去齐，就就完全没有压力，自己完全能完全能够操控的住。尾灯的话也是这次作为复古车，我觉得也是一个亮点啊，他这个尾灯设计比较独特啊， 泥瓦泥瓦，包括前面这些护照这些做工啊，真的非常漂亮啊。搭配这个倒置的，这个减震啊，他的现在具体的配置呢，现在是工程样车，我看轮胎用的是成员的一款胎啊，前后都是十七寸。 呃，老巢给大家大家查了一下，他的卡钳呢，网上有人说用的是日青的啊，但是这个上面没有打标避震的线，型号具体还不是特别清楚啊。然后因为三百 ac 老巢非常熟啊，以前三百 ac 那个风扇的声音会比较大啊，这次这个三五零，我觉得这个风扇声音好像没有那么明显啊，这点我觉得是蛮好的 啊。油箱呢，是十二点五升啊，市区代步肯定也是够用的，因为这款三二幺的这个发动。这款，呃，三二零的这款发动机呢，在凯越的两款车型上已经都用过了 啊，动力各方面表现都是非常优秀的啊，他的油耗呢，也是不高啊，所以作为这回龙鑫拿过来自己用的他的这款复古车，也是号称说是最强的三五零的一个复古车啊，一个双缸的一个排量，所以真正骑起来他的震动真的是非常小啊。 啊，现在呢给大家可以点火啊，大家可以听一下啊，可以看一下他的仪表信息啊。啊，胎压监测啊，这里是前后啊，因为这个胎压是需要骑一会他才能显示啊，这个刚点火他是没有的啊，这里是他的油量 啊，水温啊，整个有转速啊，有时速啊，时速在中间，转速在这最高十到一万两千转啊，包括时间这些都是有的啊。现在给大家给点油啊，大家可以听一下声音怎么样。 震动，就大家现在看这个怠速基本上看不到后视镜的这个抖动啊，真的非常的震动非常小，因为双缸车相对震动都会小一点 啊。老潮试了一下这个三五零 ac 车是挺好的啊，就是这个价格两万六千多，这个价格看大家怎么样啊。这台工程车呢，会在中暑，这边还会再放几天啊，如果大家想试驾的可以到中暑店，可以过来自己亲自去试一下，看看这款车啊怎么样啊。

一、仪表功能介绍，长按 ant 键，进入菜单界面，按上下键选择菜单功能，按 ant 键进入，按上下键选择对应功能。 长按 ant 键，返回上级菜单，按上下键选择退出主菜单， 按上下键选择我的车辆，按 inter 键可读取车辆信息。 二、仪表显示模式介绍，按摩的键切仪表显示模式， board 运动模式、 no more 常规模式。三、灯光切换，无极三五零 ac 灯光切换，往前拨灯光切换键，进入远光模式， 灯光切换键，拨回原位，进入近光模式，往后连续按压灯光，远光近光切换，进入超车模式，按应急开关，车辆应急灯闪烁。

这台车我已经跑了八百多公里，现在就来给大家做一个全面的骑行体验分享。 这是一条长视频，总共七分钟啊，有兴趣的朋友一定要看完。先收外形吧，这个造型我自己觉得可以把它归纳为新运动复古， 参考本田的 cb 三百二， cb 六五零 r， 你就会发现他们是拥有同一种设计语言，整体的比例看起来还是很协调的。这个黑金的配色我个人很喜欢，大灯如果是溜溜圆的我会更喜欢一点。这个攀爬风格的高位排气比 比较有争议，还有很多朋友怕他会烫腿，这个我已经实测了，完全不用担心烫到腿的问题。后轮的挡击板实测下来甩水的情况是比较严重的，算是这台车为数不多的几个缺点之一了。全车都是 led 光源大灯，虽然没有设计成那种纯纯复古味的圆灯，但他这个造型包括灯光的排列， 还有里面那段小翅膀，看着效果还是不错的。包括我这台车，包括其他一些车主的反馈。车拿到之后啊，这个大灯的朝向有一点偏上，也就是朝在天上打的，当然这是非常小的一个问题，你们提车之后可以观察一下，如果是的话，到店里面叫师傅用简单的工具来帮你们调整一下大灯的亮度啊。 近光我觉得有那么一点点的不足，远光非常的够用。还有一个小小的不足，这台车的油量显示啊，有那么一点点的不准确，当油量显示只剩一格或者已经报警的时候，实际上油箱里面的油还可以跑个一百公里出头。当然这个大家一旦熟悉了之后就还好， 这辆车十二升的油箱油耗三个出头可以跑个三百来公里，每箱油你跑个接近三百公里就可以去加油站了。接下来我们说配置滑动离合对这台车所针对的新手群体那是非常的友好，我们都支持。 知道新手有一个问题就是在换挡的时候特别顿挫，三五零 ac 配备了滑动离合就非常好的解决了这个问题，极大的增强了选择这台车作为第一台车的新手的用车体验，还有电子油门，有节能和运动两种骑行模式一键切换，这个对新手老手都非常的友好了， 新手在前面几千公里，你就老老实实的用节能模式，既平顺又省油，成了老司机就开启运动模式，秒变小钢炮，虽然不提倡啊，但是要翘个头什么的那是随心所欲，很遗憾的是减震还有刹车都没有采用知名品牌， 具体的表现我们会在后面动态部分详细讲，轮组采用了正新 s 一半肉绒，这一点是非常好的。这台发动机其实我们已经很熟悉了，是龙新逆向研发雅马哈二十三的那台双缸水冷发动机，也就是已经上市一年多的凯越三二幺系列所使用 的那一台。无极自家用的这一台，那肯定是优化升级后的版本，最大功率三十个千瓦，在一万零五百转爆发，最大扭矩三十一牛米，在九千转爆发，跟雅马哈二二三一样， 妥妥的一台运动高转机，可以说是非常的屌。具体我们在后面动态部分详解，最值得夸奖的就是这一台 tft 全彩液晶仪表，首先它的 ui 设计非常棒， 两种骑行模式，两套 ui 看着都非常的顺眼。其次，不管白天和夜晚，这个显示亮度非常棒，白天顶着海南夏季的大太阳，你们看一下这个，可是效果怎么样？ 显示的信息也非常丰富，菜单目录的操作逻辑也非常好，支持手机投屏，而且只需要三秒操作，在仪表上就能使用高德导航，谁用谁知道啊！因为配备了滑动离合，由于滑动离合的工作特性，这个离合操作起来特 特别的轻，对咱们的新手，特别是小姐姐非常友好。但是离合跟刹车的牛角都不能调节距离，手比较小的朋友可能就得考虑改装了。 接下来说到骑行体验，因为有了电子油门，有两种骑行模式，买一台无极三五零 ac， 你就像是买了两台车。如果你是一位新手，或者是追求齐帅不骑快的小姐姐，那就选择 eq， 也就是节能模式。在这个模式下，你将感受到如丝 般顺滑的动力，即便是在一档或者二档，你稍微多给了一点油或者突然松了油，也不会有明显的顿挫感。换挡的时候，不管是离合的手感还是勾彩档杆时，档位的清晰度都 非常到位。而且在这个模式下的城市骑行，油耗都可以逼近三升，百公里长途的话续航都能接近四百了。仅仅一百六十五公斤的整备质量，也带来了在小角度掉头、坡道掉 头或者挪车的时候那种轻松感，重量轻，轴距短，也带来了非常灵活的操控。不管你是在市区通勤还是周末轻度工山，三五零 ac 这台车都能够让你感觉到非常好奇，甚至还能让你产生一种错觉，那就是你的技术 似乎变好了。但是千万不要被我前面的描述所迷惑，认为他是一台非常温柔的老头乐，那你就大错特错了，一旦切换到了 也就是运动模式，他马上就从小白兔变成一匹脱缰的野马。想当年我也是雅马哈街车 m 七零三的老玩家，要我来对比的话，在运动模式下，三五零 ac 能无限接近雅 雅马哈 mt 零三百分之九十的性能效果。这台发动机跟前面凯越三二幺的一台比起来，前段不像三二幺那么冲，不好控制，中后段的延展性更强，转速拉到七八千，你只要一直给 他后面的动力，一直还有前后减震和刹车卡前。虽然不是什么国际知名品牌，就我这个技术，在市区和弯道都完全够用了。只要你不是不要命的骑法，或者说你不去下赛道，那么这台复古小钢炮绝对对得起小钢炮三个字。 我们来给三五零 ac 做一个综合评分，外观打分，就我个人而言，是非常喜欢这种带点攀爬元素的新运动复古车型的，你们看我另外一台四零幺黑键就知道外形我给他打个八十五分，当然你们根据自己的一个喜好来做相应的增减， 重新无极一贯良好的吸水做工和质量可靠性目测是非常好的，延续到了这台车上，那么质量和做工我给他一个九十分。配置这一块虽然减震和卡钱都非常一般，考虑到一台非常优秀的 tft 液晶仪表，滑动离合加上电子油门，我给他一个八十五分。然后说到动力，目前国产 三百，同级别动力平台里面就数他最强了，再加上仅一百六十五公斤车重，动力这一块在同级别里面我给他九十五分。说到操控，肯定得结合车型来说，三 nac 并不是一台主打运动性能的接车，在结合他实际的操控表现，我给出一个九十分，所以最后我能给这台车打出八十八的高分。 最后我们总结一下，因为重量轻、操控好、动力平顺、滑动离合、电子油门等贴心配置，无极三五零 ac 非常适合作为新手的第一台车，同时因为他能一键切换骑行模式，秒变小钢炮，他也非常适合老司机。 一对新手来说，你也不用骑一年就换车，这车玩个三年没问题。某些配置虽然一般，但总体来说是合格的，起水做工质量、可靠性则 是他的大优点。不管你是一位新手还是一位老司机，正在考虑三百排量左右的接车，那么一定要去店里面试驾一下这台无极三五零 ac 再做决定。

一起看无极的三五零。 a 前配置 qip 的避震器，日清卡钳，三二幺的发动机，双缸手机投屏，仪表应该会是博士的前后 abs 配备滑动离合双闪灯加上超车灯。七八零的坐高，十二点五的油箱容量。我的身高是一七零，坐下去大概两脚着地。

哈喽，大家好，我是今天林欣，大家要看到的就是动力和操性，足以吊打冲击大多数仿赛的运动复古车。 这辆车的定位是运动复古车，但是我更愿意称之为是复古风格的运动街车，因为它最大优势就是运动性方面，可以说你搭出的跑车在他面前都是弟弟 那句子来说，他的优势就是三个方面，分别是动力操控以及吸水做工。首先的动力，这台发动机就是龙形逆向研制将他而上的那台水冷一步双缸三二发动机， 没错，就是凯瑞三幺搭载的同款，但是荣新自行版得到了明显的改善以及升级，功率提到了三十千瓦，扭距提到了三十一厘米，配合一百六十五斤的重量，让零百元素只要五点五秒，但是有限速，所以极速不高， 大概是 gps 一百五左右，而且还有可靠性提升，不容易漏水漏油以及声浪提升，不像台山一样那种打起的声音，这个声音是既纯又安静。 再说第二点优势，操控性，如果说同级跑车普遍较肉且笨重，而财运呢，则普遍顿挫且不限性，那他就是一个字，顺，再多一个字，非常可控。 首先这台发动机的动力平顺性，已震动一指，已经达到了雅马哈而三的九成功力，运行质感远超凯越上腰搭载的老款发动机，所以发动机很有质感，运转平顺，动力可控， 车架设定也很牛皮，前后飞动五十比五十，再配合一百六十五公斤重量以及软硬生活减震。他有专业力很好的正线 s 一半轮胎，所以这个车提起来是轻盈灵活，好上手，压弯磨漆毫无压力，而且这个车座高只有七八五，我一米七全掌， 可以说只要你有一米六多，就提他没有什么压力。操控方面的早点主要是刹车，这个等会着重说，再说低档优势，吸水。做工，看这尤其磨砂质感的哑光金属漆，看这焊缝相当规整，看这缝线相当有质感，内部走线也是相当规整，还有很贴心的额外标注， 可以说龙行五杰通在国产里面是妥妥的一线水平。那这一大关的配方面呢？比较一般，算是个正常水平，简直是国产专栏的，看着挺漂亮，用起来呢还行， 大灯是 led 的，照明效果相当不错，但是这个造型的话不好接受，液晶表直投屏，这个给好评。那至于朝眼嘛，就是两个，分别是坐垫以及刹车， 这个东西跟很多荣新车一样，他是 pup 材质，虽然说好看，但是他很滑，在急刹车的时候你容易往前滑，然后就哇 bq 了呀，哈哈哈。那第二个特点就相当严重，甚至可以说是这辆车的硬伤，就是这个刹车。首先要明确一点，那就是他的动 动力非常强大，零百压度只要五秒五，但是这个车锁搭在了这是一个单盘只有两活塞的普通刹车，没有卡钳标识，使用起来是相当的软，相当的弱，就是一个字，哈飞辣鸡啊！所以我再次呼吁龙心立刻改进刹车。 最后我们来总结一辆车，这辆车是一个披着复古车外壳的运动街车，他足够的平顺，足够的好奇，足够的适合新手以及女骑，但是如果你买了他，一定要适应他的刹车系统。大家还想看什么车？欢迎来告诉我，咱们下期见。

新车落地三个出头，现在立省一个 w 就可以拿下这台无极三五零 ac， 你们觉得香不香？ 无极三五零 ac 这个车呢，它是一款复古型街车，但是他却搭载着一颗逆向研发雅马二三的发动机，就是凯越三二幺啊啊，上面用的那款，你说刺不刺激？ 刺激，而且经过五级这边的优化呢，他的马力比原来更大了，来到了四十点五匹，做工跟汽水这方面呢，也是非常不错的，你看他这个油箱灵不灵的。声浪环节，我们来听一下声浪 怎么样？声浪是不是很浑厚？废话就不多说了，我们来看一下车况信息，这台车是二二年九月上牌的，行驶了三千一百八十二公里。配置方面的话配置了全彩 tp 液晶仪表两种动力模式，这个是经济模式，这个是运动模式，然后的话支持手机投屏跟蓝牙互联， 车主的话更换了个手把镜，然后还有一个刹车牛角可调四灯，还有护杠，大灯的话是我们所说那个日行灯常亮的。再看一下三千多公里的轮胎，磨损都是非常新的啊， 碟盘也是这个都是没拆过的。再来看一下这些排气管啊，发动机啊都是很干净的，再看一下这个碟盘，也是磨损很小的轮胎。 最后的话就是你们担心的价格了，二点一米就可以带回家，记得点个关注哦，点赞加关注不迷路！

哈喽，大家好，今天给大家来说一款车啊，无极的 aca 三五零那齐了这段时间啊，如果要是让我来聊聊自己的感受的话呢，我觉得一个词可以很好的去形容他啊，就是西方暴徒。为什么这么讲呢？ 啊？首先它是一款复古车啊，无极的 ac 系列，其实从它三百 ac 的这个开创到五百 ac 的这个电机，那其实它在整个的这个复古车当中，应该说都是独树一帜的先锋复古吧。 那么这款三五零 ac 吧啊，他应该是完美的去继承了 ac 系列的整体的这种基调，整体这种风格，所以他可以让你上班的时候穿着西装很优雅很有格调的去骑行。 那为什么他又是暴徒呢？啊？首先呢，我们来看一下这个外观啊，他这个高位攀爬的这个排气筒，以及啊他上面的这个不锈钢 这个挡板啊，防止你的这个腿被烫伤，整体的这个设计语言呢，非常非常的战斗化啊。再往上的话呢，这个三 d 皮温压制工艺的这个座椅啊，紧接着上来就是它这个极速机甲，是外观的这个油箱覆盖件，整体看上来的话，肌肉感十足啊，非常非常战斗。 另外最最最关键的是什么呢？是他的这颗大心脏啊。他首先是在这个价位的复古车上采用了一个双缸八气门的高功率的水冷发动机，那这意味着什么呢？这意味着啊，在这个复古车的这个身体里面啊，加入了一个跑车的心脏 啊，他可以做到动力随叫随到吧，给你的这种拉车感是一般复古车绝对感受不到的。除了这款这个高功率的这个双缸的八气门的水冷发动机以外呢，啊，这个车呢，它采用了 博士的这个联合电子的电喷系统啊，对整个车的油耗以及他整体的这种运行品质呢，啊，拔高了一大截。另外呢，这款车也配备了这个滑动离合啊啊，让你整体的这个操纵的更为的丝滑。前后呢，都配备的这个 abs 的防爆系统，更加的安全 啊。同时呢，他这个车胎呢，是这个半热绒的这个轮胎，所以说他这个抓地力啊，还有耐磨性都是比较好的。 另外这个尾灯啊，也很具备特色啊，你看他像不像那个 x 战警里面那个激光眼戴的那个眼镜。另外有一点我想跟大家着重强调的是什么呢？就是在我这两天的这个骑行过程当中吧，我发现他这个减震调教的非常的好啊， 就是他能够过滤掉路面上大部分的这个坑坑坎坎。还有就是他这个过滤的这个风格，就是好像有一层海绵垫，把这 这个车和我这个人去分割过滤开了一样。那再往上呢，就是他的这个仪表啊，他是这个全液晶的 pfp 的仪表，包括他整个的这个啊，车身的灯的全部都是 led 的灯。 那么他这个仪表上面呢啊，我们来可以看一下，有一个我个人非常非常喜欢的功能啊，什么功能呢？就是他有双模式，只需要你摁一下这地方的这个帽子，这个线，他就可以马上的让你从西装 转变为西装暴徒。带过来的话呢，就是无极的这个方圆大灯吧，非常的具有特色啊，里面的话呢，有一个微字，他这个 led 的，这个光源的，晚上的铺路效果呢，还是非常好的。 整体来看，这款车的话呢，它的做工其实我还是非常满意的啊，因为其实这个无极的这个车啊，它的这个品牌价值，主要一直在强调这个精工精控和精美吗， 所以说再将他常年跟宝马合作的这个基础啊，一如既往的大厂风格。另外的话呢，我的身高是一米七五啊，穿鞋的身高是一米七五，那我来给大家展示一下坐高 可以很好的双脚落地。好了，这款机车呢，我就给大家介绍到这里，那希望以后我们的国产品牌呢，能够为我们的摩友生产出更多更好的国产机车，谢谢大家。

无极的三五零 ac， 这个其实已经公布了价格了哈，两万六千八百八，这是一个样车，这是实际的生产出来交付的车辆，咱从外观看，两个车还是一样的， 相对来说哈，我觉得这个银这个黑色的，再因为再配上了这个金色的，这个简介相对来说比这个是不是要好看一些？对 这款发动机和三百 ac 算是有一个质的非议，这款发动机啊，已经搭载在了凯越三二幺单亚，凯越三二幺双亚上了，所以说这款发动机 算是酒精考验，没有任何的问题，并且是龙心无极自家的产品，实际排量三百二十二 cc， 结合着整个这个车身的重量，一百六十八公斤的整杯重量，所以说 好多原来玩三百 ac 的朋友们，那个时候他们喜欢玩啥？金卡纳这款车我刚才试驾了一下啊，玩金卡纳还是没有什么问题，复古的这么一个外形，七百八十五的座高，结合着有这块，这台车是通电的哈，打开屏幕给你们看一下， 这边胎压监测，转速 两种模式，运动模式，经济模式，这边他这个启动啊，和那个时候凯旋三二幺单按上是一样的，你这么往下按按是启动啊，这样是启动啊，都是滑动离合，其实滑动离合的这个手感也不一样，咱试着无机三五零 ac， 他的这个滑动离合手感 很轻，你看有一些，虽然有发动机和感觉和没有一样，这个很轻，两指也能搞定。这款龙心无极逆向研发的雅马哈二三的发动机在动力上还是非常给力的， 在调教方面更偏向于低扭的输出，川南的减震搭配着日青的刹车，不过咱们看实际车上并没有打出日青的标，记得当初的那个工程车上是有日青标的， 话说这个大灯的造型非常具有时代感，对于一款复古街车，这个造型有点仁者见仁智者见智，我有点搞不懂他这个高高的排气，下边也不是福条轮，估计下一步肯定会出福条轮的版本。 实际驾乘起来的感受，这款最大功率三十千瓦，有着四十一匹马力的无极三五零 dc， 动力上是没有任何问题的，起步方面非常的轻盈，无论是极加速啊，压弯啊，这个一百六十八公斤整备重量的车身对于你来说都很有信心。刹车方面比较贼， 所以说双腿必须时刻家庭邮箱。总之吧，动力有了，车身也小巧，配置和过去的三百 ac 也有了质的飞跃，只是这个两万六千六百八的价格 个人感觉有点小贵，不过反过来一想，凯越三二幺双二卖多少钱？同款发动机红心无极厂家的段位肯定是要比凯越要高，所以说想到这也就理解了这个两万六千六百八的价格。 其实今年啊，我个人比较期待的无极的是五二五 ds 以及五二五 ac， 这两款搭载着龙心 k 一五二五发动机的车型，最终表现会如何呢？咱们就拭目以待吧。

重力车库，我们吊打小跑车的复古路泽吉吉三五零开 c， 这真的是一辆你的工作不运动结实，因为在他的运动模式，他的领摆只有一点五秒，所以不要再说跑步车没有空调，那些喜欢跑步车的人，在三十年跑过足几年的小跑车， 因为他这款发动机是搭载俄罗斯印象研发雅马哈二三的发动机，没有错，跟排位用的是一样的，但是呢，在技术之上又做了明显的设计，用的是水冷衣物双缸三百二十二 gt 发动机，功率三十千瓦，顶距三十一牛米，在搭配一百六十五公斤的车身，真正做到了清凉吧。据说这款车的声浪非常的绵柔，来，我们来听一下他的花， 我个人比较喜欢这个音响，相对于那种搭配的声音，他的声音总传送给 他共产自我。一九九一年的开放，我们走了，慢慢走，具体数据请您扫码搜索徐州千凯二店，我们的抖音主页上方的官方电话是徐州千凯，加微信关注成大事者徐小杰，我是徐州千凯的陈言臣，拜拜！

先报价后看车，两万一千八， 披着复古外衣的运动型街车，黑金的配色也非常的好看。二年上牌的无极三五零 ac， 安全行驶一千两百公里，配备了滑动离合 tft 全彩液晶仪表，电子油门，节能和运动两种骑行模式，一键切换 车主家装复古手把镜，小风挡，一个竞技副杠提醒，感受非常非常的平顺，也非常的舒服，比较适合新手和女骑。新车落地小三万，二手车仅行驶了一千公里的准新车，直接让你省掉大几千块， 你感觉香不香？如果你有两万多的预算，你会选择这台车吗？下面给兄弟们听一下这台车的声浪效果，前后都是标配的 abs 系统，如果你喜欢这台车，记得上点关注下点赞，好假收车，不高不收！

这是一条十分钟长视频，讲讲无极三五零 ac， 你们慢慢看吧。又回成都了，本来说从中山直接到大理的，但是转机啊，还是从那个成都机场转，我把我这台无极三五零 ac 啊跟大家讲一下， 如果你有个落地三万块钱的预算，那么目前在市面上能买到的车里面，这个无极三五零 ac 双缸三百二十 cc， 现代复古的这么一个街车， 是非常非常好的一个选择。这台车我是夏天在海南的时候拿到的， 所以上的海南的牌，然后加起来骑了有个四千公里了。今天给大家简单介绍一下这台车他好在哪里，还有他不好的地方。首先这个动力啊，他跟那个凯越三二幺是同一个动力平台，因为这个发动机是无 自己生产的，所以无极用在自己三五零 ac 这台车上的话，它的发动机经过了一些优化和改良，我自己骑起来的话，是感觉比凯瑞三二幺上面那台双缸发动机要更加的平顺，嗯， 动力也猛啊，一给油就来，但是平顺性要好一些。同样的缺点就是当你拉到一个超过六千到七千转的时候，他是那种非常绵密的一个震动，不难受啊，震动不大，肯定不算大，不难受， 但是他是非常绵密的震动，就给人一种这个好像转速拉的挺高了啊，得收油的这种感觉。当然这台车啊，也没有说要你像非常暴躁的去骑行啊， 所以在日常使用的百分之九十五的情况下，你可以完全忽略这台车的震感，那种绵密的震感 很少有机会体验到的。动力这一块就是这么个情况，然后声浪对吧，国产的我觉得就只有那些贝纳利亚扣接啊，他们把声浪做的挺好的，其他的车双缸 这是应有的一个声浪吧。好， ok， 接下来就是刹车啊，前期的话，这个车刚上市啊，被大家吐槽就是这个前刹不太够用，然后官方的话，后期给出了一个解决方案啊，虽然不是什么大的改动，就是把这个刹车扭脚换了一个， 呃，这里的有所变化，那么你在捏刹车的时候，他的响应会来的更快啊，至少来说给人的感觉呀， 那么前刹的效果是提升了一斤，但是即便是在没改良之前，在我使用的过程当中，前后刹车啊，够用，他肯定是够用了， a bs 响应的也是比较舒服啊，不是很快也不是很迟，刹车够用。避震的话是偏舒适的一个取向啊，比我那台 黑甲四零幺那舒适的一大截。黑甲四零幺太硬了，避震走一些稍微颠簸的路面也够用，然后在弯道里面他的直升性也还是可以啊。这台车其实总的来说啊，整体的给人一个感觉就是一这来说非常整，其次 他没有太大的优点啊，除了这台发动机双缸三百二十 cc， 或者说在三百到四百这个级别，在国产里面是非常优秀的一台机发动机。其他的话，其他部分给人的感觉一是非常整 啊，操控都没问题，然后没有太大的优点亮点，但是各方面都做的非常均衡， 而且是在呃中等偏上的啊，给人这么一个感觉，然后坐垫，我要吐槽一下啊，一个是这个坡度太陡了，坐垫这个坡度太陡，其次就是这个材质啊，太滑了， 所以当我们骑车坐在坐垫上的时候，基本上就是屁股在这里啊，就只有这一个姿势，有时候我想把屁股往后挪一下，哎，首先它是一个坡，你坐不上，然后你一放松又滑下来了，一放松又滑下来了，这个坐垫是让我目前是应该是最不爽的这么一个地方， 牌照架在这个地方，所以甩泥的话，从这上来甩泥没那么严重。然后就这个排气啊，因为他做了一个攀爬的外形风格吗，所以采用了一个上来的一个高位排气。首先这个排气肯定不烫啊，这个 你们放心，不要以为排气会烫到挡泥板，是完全烫不到的，挡泥板的屁股在这，腿这样出来，这样下来踩在这了根本就挨不到。还有这一块，这一块防烫是从这衍生出来的，完全没有跟排气接触，所以你的腿在这挨着他 也是完全不烫的。这一块我也实测了，骑了两三个小时之后，用手摸它啊，是可以摸住不松开的，不至于把你烫的摸不了，所以放心，这个排气水上肯定不会烫人。哎呀，这一些小的锈迹啊，包括你们看一下 我的链条啊，已经绣的不行了，这个是我手贱啊，在海南的时候，一个是在海南淋了太多的雨，大家知道这个海边上的那个雨里面酸性是比较强， 然后呢，就是在海边上去去玩了一下啊，手贱，所以有一些海水溅到车上，然后去也没有专门的进行一个针对性的清洗，所以车身上有一些生锈的地方， 但是你们在城区正常使用的话应该是不会出现这个问题的。这个纯粹是我自己用车的一个问题， 这个大灯虽然依然没有做成纯粹的复古的那种圆溜溜的大灯啊，但是说实话那个比三百 c 那个还是好看多了啊， 然后金色的这么一个浅点倒置浅点。整体的外观造型的话我觉得是 还不错的，看起来还是挺漂亮的，没有什么大问题，虽然不是那种纯纯浓浓的纯纯的那种复古味。水箱旁边的这个装饰啊，我感觉有一点多余啊， 如果没有他或者说整个也是漆黑的话，我感觉整体的外观吗会更和谐一点。油耗的话，这个车我骑下来其实我没有认真的去算百公里油耗，但是 他一箱油续航啊，基本上能到二百四十公里，然后需要你去加油，一箱油跑干的话接近三百公里吧，没问题的。 ok， 我们看一下这块屏幕开机动画反应非常快啊，这点比我那凯旋反应快多了。 这里模式切换啊，来，现在是现在运动模式好，现在是 a 口，然后就是经济模式或者省油模式， 运动模式，省油模式，注意这个胎压监测原厂是不带的啊，我是后来自己装了一个，打个火吧。 听到那个框框框啊，我感觉是从链条那边发出来的，没办法，这个车又很久没骑了。 很久没骑，打完车是冷车，然后直接给油的话有这么个情况，哎呀，反正也很正常。然后这条轮胎的抓力力啊，这个轮胎呢是藤森的一个八秒钟，我没记错的话， 那抓地力量肯定是够用的，这个车这个价位，然后用这个轮胎的话是合情合理， 或者说比较良心的一个配置。然后我们来说操控啊，这个车刚才我们也说了啊，动力随叫随到，而且能给人一种暴躁的感觉啊，给一给就有，一给就有啊，这一点非常好。然后操控整个车 整备质量非常轻，这个车的整备质量是一个一百六十来公斤吧啊，那么在国产有个三十个千瓦的动力， 那它这个质量啊，是做的真的是非常轻了啊，然后骑起来之后就给人一种特别灵活轻巧的啊，操控是非常轻盈的一个感觉，不管是拿它来做一些像类似金卡纳啊那些小动作啊，在场地上练车绕八字， 你看回头弯还是说在山上，对吧？来跑，操控带给你的感觉都是比较好的，当然这这说的说起来也比较模糊，我们最后就来做一个他的一个 打分吧。嗯，动力这一块三百 cc 同级别能打个九分，包括发动机表现啊，能打个九分， 然后配置的话，他还用上了滑动离合，然后前后 abs， tc 没有，然后全车 led， 然后倒置减震这一块的话，配置可以给个八点五分没问题。 外形的话仁者见仁吧，就做一台运动复古啊，他跟本田 cb 六五零，他是那个复古，他是一个套路啊，他是一个风格，就是现代运动复古，不是那种纯复古。外形的话，我个人感觉能给他打个八分没问题，操控的话也是他的优点，可以给个八点五分， 然后质量的话，呃，荣幸无极的质量稳定性这一块在国内的口碑的话，我感觉，呃 豪杰如果是第一的话，那么龙行无极应该就可以排第二了，那就是我自己这台车四千公里了啊，就我个人说没有出现任何的小毛病和任何的问题，渗油，漏油异响啊，包括什么更大的那就更没有了， 所以我感觉质量我宁信这一块可以给他来个八点五分啊， 然后性价比这么一台双缸三百二 cc 三十个千瓦，质量也控制的特别好，外形也不错啊，结合前面的这些优点，它售价是两万六千八啊，那么这一块我给了他个 八分油耗啊，其他的各方面综合的包括舒适度啊，下来我给个七分吧啊，表现不是非常优秀， 中规中矩啊，给他一个气氛，所以说那么就是这台车啊，龙行无极三五零 ac， 大概就是这么一个情况，我最后总结下来就是非常推荐，如果说你有一个落地三万块钱的预算，然后你对仿赛又不是特别的痴迷， 甚至你还哎就想着要买这么一台复古车接车，那么他是一个非常好的选择啊，非常好的一些，甚至可以说是现在，对吧不二的一个选择。 好了， ok， 我们就说到这里，过两天，明天，明天上午机票我回大理，过两天空了给大家讲一下我这台凯旋开盖九百机器，今天就到这里啊，大家再见啊。