威克士电池和得伟电池对比

嗨，大家好，我是无忧师，这一期又是后台一位某神秘网友，让我给他定制三个德伟六点零的电池， 而且全部使用索尼 c 六的高端大容量电芯，因为原厂目前只有五点零的这种外壳，没有六点零的，因为内部的电芯型号都是通用的。我们这个神秘网友非常土豪啊，他使用的全部是德伟工具， 还给我展示了他的工具箱，他的电池就有一整箱，我们用的全部是原厂的外壳， 支架还有保护板。如果是德伟原厂用索尼 c 六来组装一块电池的话，可能要上千元，但是我们这个对于原厂的价格来说，真的是非常便宜，非常划算了。其实 懂的人都懂，如果不懂的人自己可以去对比一下原装电池就知道了。 个是上几天刚拆箱的索尼 c 六电芯已经用了几盒了，这个也是今天刚用，我们这个电芯都是正规供应商拿货，所以不是不存在任何假货的，大家可以放心使用。 我接下来就废话不多说了，每天的工作太忙了，我要尽快把这些客户的电池弄好发回去。好了，我现在直接开始组装焊接工作，我们只能一个一个来， 这两个外壳我们先放一边，为了安全起见，我们在每个电池芯的正极都要加上一个绝缘的贴纸，要不然 防止它高温或者是破皮以后会容易引起短路，这个也是安全的保障。 为了索尼这种电芯能发挥更大的功率，我们在焊接方面也是选用了大面积的铜片加裂片进行复合焊接，这样也起到了内阻更小，承载电流更大的一个作用， 最后这个总正极我们连接上就已经好了，这个主体的一个焊接已经 全部搞定，看一下这个灯亮一个，因为这个电芯出厂电压都是三点五左右，所以他只能显示一个电，我们焊接的工整度还是都非常不错的， 与原厂来比较也是没什么太大区别的，在这个做工和焊接方面，我们还是有把握把它做的更好的，所以这方面我们也是非常有信心的。接下来就是做充电测试， 用原厂充电器看看他充电是否都能一切正常，这个是我平时经常用的德伟一一五的充电器， 充电一切正常，我们一直让它充满电，最后上机进行测试一下。充电也是一个漫长的过程，我们利用这个时间正好把另外两块电池再把它组装好，然后都一起发回去。 不瞒大家说，现在已经是第二天了，我一直让它充满电了，这两个电池也是花了很长时间做好了，然后也充满电了，这个是放在另外两个快速充电器上充电的， 所以这个耗时一天的时间。然后这是第二天我们都已经全部搞好了， 然后连这个电池正好我们一起来测试一下，因为这个组装焊接都是一模一样的，重复工作也不需要展示太多，大家懂到我们是怎么样组装出来的就可以了，要不然视频的时间太长了，根本没人看的， 所以这一点大家应该都理解的。好了，我们接下来进行测量一下，首先看看这个电芯电压是否都平衡，第一个四点零九七， 第二个四点零九七，第三个四点零九七，第四个四点零九六，第五个四点零九七，真的是非常平衡的，其实小数点的后三位已经是可以忽略不计的，他已经达到了一个标准的平衡范围。 行了，我们接下来就装机进行测试一下， 已经全部完成测试，这种电池直接上我平时经常用的大功率热风枪，其他小功率设备装上去测试也没什么意义。像我平时插普通的德伟原厂五点零电池，在这个上面测试， 只要开启大功率，他基本上瞬间就会消耗一个灯，我们看看这个索尼到底是不是会消耗一个灯， 看一下你看全亮，这个说明功率输出是非常的大，如果是小功率那种薄款电池，他瞬间都会消耗两格电，所以说这个功率真的是非常大，非常消耗电流的。这两个电池其实我昨天充满电以后已经进行了 上机测试，使用了几分钟，他应该是消耗一个电的，毕竟我使用了几分钟也是很正常的。另外一块电池也同样我都测试过了， 所以他都是应该会消耗一个电，即使是不拍视频，我都会这样来进行测试一下，这样也是为了每一个电池能达到自己理想的效果，然后测试合格了才能发出去，这个也是我们负责任的一个态度。好了，由于时间的关系， 这期视频我们就先分享到这里，有喜欢我频道的小伙伴可以关注一下，我们以后也会分享更多维修改装方面的小知识，感谢大家收看，我们下期再见！

现在在我手上呢是威克士的三八八，我们看到威克士三八八的配备的是四点零的电池，这个是威克士的三八六，但是呢我们发现有一个很 微小的一个细节，就是啊，三八六的电池是用的三零幺六的电池，但是呢他这个上面没有二维码， 大家看到没有啊？现在三八八呢，他有二维码，我把这个电池都卸下来，两个电池都拆下来，大家来近距离的看一下这两 两块电芯啊，这个也是 w 三零幺六也是二零 二零二一年的，上面这个也是二零二一年的，但是这个是没有二维码的，这个只多了二维码，而且这个 wi 三零幺六这个字体呢，要比这上面这块没有二维码的要大一点。 你们觉得这两块垫板是正品还是咋付呢？ 大家好，我是小微，今天来看一下威克士四点零四点零的电芯，呃，很多网友都说现在威克士里面用的是 是什么电芯呢？里面是啊，幺八六零的，用的是什么品牌的电池， 今天呢我们就来拆机看一看他是不是，呃，使用之前网友所说的这个松刹电池啊， 还是有的，就说用这个三星的电池。上面我们拿两款啊，一款是这个威克士原装配过来的这个三八六 三八六的电池，还有一款呢是原装配过来的这个三八八的电池啊，两款电池呢，看看他是否一样 面，我们来开拆，这跟外表看呢，看不出来啊，这两款的电视的 啊，不知道大家有没有留意看，难道我是买到杂电池了还是怎么样？大家来对比一下 啊，我靠近这个镜头呢，大家看清楚一点，这个是二零二一年的， 这个呢也是二零二一年的，都是 w a 三零幺六，这个也是三零幺六的电信，但是呢这个带了二维码，然后 呢这块电池呢是没有到二维码，但是他的各方面的标志啊都差不多，然后这个 wi 三零六呢，这个字体呢会比这个字体大一点，难道一块是正品，一块是杂货吗？ 我们来看一下他的电量显示啊，也是没带眼池的，这个电量显示不带眼池的，这里看，看不出这个外表，看不出他的 增长，只有卸开里面的看看是不是一样，难道这个微壳是改标签了吗？首先来打开 这个没有二维码的这个电芯， 再来打开这个有二维码的，两个都是四点零啊，然后呢把这个电池芯取出来 啊，我放在这里，这款呢是有二维码的在这里。 然后呢这边这款呢是没有二维码的， 放在这边，呃，看起来是一模一样哦这个电芯。 然后再反过来看看他的电池保护板，电池保护板也是一样哦啊，网友们， 就是，为什么呢？他一个带二维码，另外一个不带二维码啊，里面的 这个保护板也是一样，一个带了二维码，一个不带二维码。上面呢就看了没有猫屎管啊，这个是封装了，没有看到封猫屎管，要我们看看没有带二维 马的，这个他使用的是什么电芯，看不出来呀，上面也没有写，只写了三点六伏二点零安。 网友们大家看看这一个微壳是用的是什么品牌的电芯， 但是从这边呢我们看到的是写的威克士 p 三零，难道是他们自己威克士的专用电池吗？ 再来看看这边这个带二维码的，这个这个这个电芯，这个电芯也是 打着威克士 p 三零的电芯，让我们看看它的参数， 他的参数也是三点六伏，两点零毫啊，两点零安的这个幺八六五零电池，他并不像，就是说啊，大有啊， 东城啊，那些所用的电池都是用海斯达一尾啊啊，这个网友们，你们告诉我 是不是威克斯，他和哪个电池厂家来合作呢？我们并没有看到他是用松刹的， 或者是网友们所说的那个三星电池，我们只看到的威克士 p 三零他们自己自己的专属电池。 克威瑞是天蓬的呢，但是上面也没有打天蓬的标，呃，没有他天蓬的 logo 出来啊， 真是让人看不懂啊。另外呢一个打了二维码啊，这个也没有打二维码，包括这个外壳也是一样，他们的产品也是同一年的出来啊，月份呢就不知道了。 好了，这次的微壳是电池拆装啊，就 到这里了，谢谢网友们的收看，欢迎你们在评论区告诉我啊，这个威格士现在用的是什么电芯呢？ 还有这个带二维码的是正品还是不带二维码的是正品？ 谢谢你们的评论，下面你们的点赞，谢谢你们的关注，我们下期视频再见！拜拜。

我们威克士二十伏平台最重要部分可能就是锂电池，相比其他品牌，威克士锂电池都有什么技术和优势点呢？这期视频来给你们好好讲讲。 首先是充放电能力强，完全可以跟有线电源 pk， 四点零安时就可以支撑一千六百瓦大功率，轻松 hold 住重工程工况。威克士的锂电池采用了电池通线技术，根据电池状态智能调整充电。四点零安时电池使用 crosspack 十二安快速充电器充电仅需二十分钟， 六安充电器需要三十分钟，工友们可以真正做到随充随用。其次就是续航长，持久续航。四点零安时单包轻松拧固螺母，七百五十多个，工友们再也不用担心电池不耐用了。这主要得益于威克士的 bms 电池管理技术，实时监测电芯状况，智能空 控制电池持续高速，方便。最后使电池包寿命长，安全耐用。全尺寸的可体防护结构全面保护电芯，密封胶，防护电路板，防漏电、抗冲击、耐热抗寒、防水防潮，朋友们可以从容应对苛刻工况。还有微克氏特有的 ts 储能材料 吸收和存储电池散热，稳定电池温度，延长电池寿命。另外还有快冷风风道散热技术， 快速散热电池不易发烫。目前，威克士 crosspac 二十伏锂电平台几乎涵盖了所有锂电电动工具品类，锂电钻、锂电电锤、锂电角膜机、 锂电吹风机、锂电电源锯、锂电电扳手、锂电吸尘器、锂电洗车机等等。锂电池包含了二点零按时、四点零按时、六点零按时、八点零按时，未来还会不断扩充，满足你们对于工具的所有想象。

最近呢，大家问的最多的就是微科十六点零的电池，他凭什么那么贵？那今天给你们对比一下，看到大小了吗？他们是不同的，重量也不一样，四点零的吧，是零点六五千克，六点零的呢是一点零五千克， 都有三热控，但是呢六点零的他是二幺七零零的电芯，并且他有防伪码哦。

大家好，这款是我前几天刚入的一款 wix 幺三二，现在准备把它改装的更加的短小精悍一些，然后接下来的话就是要准备一些， 主要是一个电池，三节幺八三五零的电池，然后是一个电路板，然后是一个打印件， 然后包括一个是买好的买过来的，已经是弄好的一个壳子，如果是没有不买这些的话，也可以将原先的一个电池进行拆解， 下面来讲一下他这个电池是怎么拆解的。首先是这个有一个标签纸，标签纸里面其实是有三个卡槽，要通过一个尖锐的东西把里面的卡槽把它稍微扣一下， 就可以把这个盖子给取出来。 电池方面的话我选择的是一款幺八三五零电池，然后容量是一千三百毫安，我们原装电池是两千毫安，体积相对变小，容量相对也是一样变小， 然后放电能力的话是三十 a 足够使用。 电路板的话，我这边也是单独购买了一个，如果说不想购买的小伙伴可以直接从原来的上面去拆解，拆的过程中注意不要短路，避免一个 损坏。然后下面的话就是要进行一个电池的焊接工作，然后电池焊接的话一定要确认好一个正负极，不能搞混，搞混的话也可能是进行一个短路或者其他的一个报废。 它的组合方式的话就是将三节电池串联组成一个十二伏的一个 电压。接下来就是一个焊接，我这边自己有一台电焊机，所以说不需要去外面请人帮忙焊接，如果说没有点焊接的小伙伴也可以用一个电脑笔去焊接，当然温度 要控制的非常好，要高温速度要快，长时间高温的话会把电池给损坏，下面电池已经焊接好，接下来就是一个测试，确认一下电压是否正确。 然后接下来就是要装到一个壳子里，然后装到一个起子机上进行测试。 在装到塑料壳前，先使用一些 sam 的一个泡棉进行保护，防止在衰落的过程中清晰 损坏， 然后使用一些高温胶带进行贴合。 接下来就是装到我们的起子机里面进行一个测试，测试 ok， 然后接下来就是把我们的电池与我们的底壳进行融合，使用 a b 胶进行粘合， 然后接下来就是经过一夜的粘合，确认粘合牢固。然后对比我们的原装电池的话，还是效果很明显的缩小了将近三分之一。 然后装上我们的一个机器看一下，现在变得非常的合适，非常的小巧，就像一个玩具起子机一样，但是它的动力非常的强劲有力， 好对比，看一下幺三二两款尺寸本身差不多。然后现在改装的电池对比一下，原装电池体积缩小不少，拿在手上感觉也非常的合适。以上就是这些。

嗨，朋友们大家好，我是二斌，这是位朋友从二手网站上花一百五十元购买的一个威克士大脚的五点零安时的锂电源， 购买的时候说只保证功能，其余的不保。这位朋友在收到货之后确实使用功能正常，但是充满电之后只能用十分钟，又不能退货，于是闲置了。我们看一下现在他的电压显示四点九伏不正常。 这里圈一个重点，看一下这种二手的锂电池里面的保护板以及电池堵的情况是否属于原装，同时看一下他现在的故障原因以及如何维修。首先拆开它的外壳， 打开外壳之后可以看一下它内部的情况，从电芯和保护板情况来看，应该是原装没有拆解过，使用的是三星二十五二的锂电芯。大部分这些使用时间短，未拆解过的原装锂电源都是一些工厂使用 后卖废品的电源，被一些商家收到之后，他做了一下均压，然后就出售了。所以说即使我们以比较低的价格购买到之后，由于他电池堵到了使用的寿命，所以说使用起来次数和时间也不会很多。测试一下他内堵值和电压情况， 可以看到基本上内堵值还是比较平均的，在七点四毫左右，也就是单块在十五毫左右，但是电压值都为零，应该是长期没使用一个低压保护的状态。 下面我们可以跨过保护板，给这个电池堵的总正负极，焊接上两根导线，然后将可调电源调整到二十一伏，单独给这个电池堵进行供电。当电池堵的电压超过十五伏之后，就能够通过保护板进行充放电了，可以看到现在充电电流在零点八安左右。 充好电之后，我们测试一下单电芯的电压情况，可以看到单电芯的电压基本上都在三点六零伏到三点六一伏左右， 因为这些电芯的内堵值基本上相同，所以说进行充电之后，电芯的电压基本上也是相同的。插上原装充电器之后可以看到能够正常的充电， 接着找来原装的电动工具，插上之后我们看一下能否正常运行，点击开始按钮之后也是能够正常运行的，说明这块电源充放电是没有问题的。 虽然说这块电源的充放电没有问题，但是他的电芯已经到达了循环的寿命，容量应该只有原来的三分之一甚至更小。虽然说他现在的内堵值看着并不是很大，但是这样充满电之后使用的时间依旧很短，所以遇到这种故障时，唯一的解决方法是 给他更换一个新的电池堵。更换新电池堵的时候，首先需要将原装的连接镊片给他依次剪除掉连接镊片，在拆除的时候，保护板上的这一段连接镊片最好是预留一定的程度，便于后期与电池堵的连接镊片进行焊接。 拆解掉电池堵上的连接裂片之后，接下来需要拆除掉这个充放电保护板，保护板上有四颗螺丝，依次拆解掉，拆下来充放电保护板之后，需要拆除掉里面的电芯，这里是两颗螺丝进行固定的， 拆掉螺丝之后，这个电池支架就能够打开，将原来里面的三星二十五二的电芯拆解掉，我们这次给他更换上的是国产三节品牌两千五百毫安时十 c 放电倍率的动力电芯，所以说总容量跟原来的电芯容量 差不多。将十枚电芯的正极都贴上青稞纸，并且按照顺序放置，完成之后就可以将这个电池支架重新组装起来，同时用螺丝将它固定紧密。 接下来还需要将充放电保护板上这些预留的镊片剪取到合适的长度，便于后续的焊接，并且将充放电保护板做一下清理。接下来的一步需要将清理完成的充放电保护板重新固定回电池支架， 然后找来一些双排的连接镊片，将这五堵电芯做一下两并五串的连接。 电池堵串并联完成之后，还需要在每个电芯的中间位置焊接上中间电压，检测聂片以及董正负极的连接聂片，然后通过电烙铁加焊吸的方式将它与保护板 预留的镊片焊接在一起，同时电池堵总正负极与保护板的连接镊片，除了点焊加固之外，还需要用焊吸对他进行一个二次加固，防止出现开焊的现象。 制作完成之后，我们再测试一下它的功能。首先插上原装充电器，可以看到绿色指示灯正常闪烁，说明正在充电当中，接着找来他的原装电动工具，我们插上之后实验一下， 插上电动工具之后，点击开始按钮也是能够正常运行的，这样的话这个高价购买的二手锂电源使用时间短的故障就解决了。我建议大家如果有这个需求的话，可以买一些拆机的套料，然后用自己的电芯进行组装，这样的比较合适。 最后测试一下，可以看到他们的内阻值基本上都在七点三毫左右，电压三点六二伏，比较均衡，可以使用。那好的，这期就到这里，朋友们如果什么建议想法可以多多关注和留言，那么就拜拜喽！

这个呢，是使用幺八六五零三元锂电池做电芯的传统电动工具电池包，而这个呢是德伟的聚能锂电池，使用聚合物锂电池做电芯， 虽然呢容量都是五点零二十，但是后者的售价要比这个前者贵出几百块钱。那么今天呢，咱们抛开这些专业术语，实际对比一下，两个电池用起来到底有什么不同。 巨能锂电池呢，比经典五安时电池重了一百二十一克，增幅百分之二十还是比较明显，长度呢也增加了十四毫米，宽度增加了八毫米，但是高度降低了三毫米。 从手感上来说呢，巨能电池呢，更重也更大，这个呢，并不是什么好事啊。那我们来看一下性能 pk， 我呢用 dcg 四零五角磨机分别进行了三次钢筋切割作业，三次呢都进行超负荷运转，尤其 是第一次智能电池切割，用时更短，平均效率呢，高出传统电池大概百分之十五左右。从记录的功率数据来看呢，智能电池的输入功率也更高，平均高出有百分之二十二左右。 然后呢，我们又使用 dce 五三零热风枪做续航测试，智能电池呢，共运行了十八分十秒，而传统电池呢，共运行了十八分四十秒。 但是呢，这并不代表这个传统电池它的续航更好，我们呢，把全程功率曲线做出来，功率呢，乘以时间这个面积才是真实做工的结果。换句话来说，我们应该以干活多少来比较续航，而不是时间。 使用智能电池的热风枪的全程功率更高，输出的热量更多，实际续航其实是更高的。那简单总结一下这个智能锂电池呢，我们其实可以理解为是一个超频电池，可以 让我们手头的这个工具呢，发挥出百分之一百二的实力，然后呢，略略提升一点点续航，至于值不值得买呢？有些东西呢，总是用的人觉得超值啊，觉得不值的人呢，他永远都不会去用，所以呢，很难用一句话来评价，满足所有人的期望。 但是呢，我觉得这个电池呢，未来应该可以在不降低容量的情况下，做到体积更小，重量更轻，这样呢，优势才能最大化啊，更对得起更高的售价，对吧？

山东临沂粉丝朋友寄过来一个两万一千七百微克，是六安时电池包，据说是他朋友借巨用，回来就充不上电了，买一个电池大几百，着实有点心疼。然后通过我的视频找到了我，然后我给他拯救一下这个电池，听完他的描述，我觉得可以省下买块电池的大洋。 经过三天的快递时间，我收到电池和充电器，废话不多说，开始检查。我们先试一下是不是像老铁说的，爬上电池显示充电，几秒钟过后闪红灯报错，停止充电。 正如老铁说的，拔掉电池进行下一步操作，用我老掉牙的博士电棋子拆下所有螺丝，一分价格一分货，是永远不变的真理。这个微克式的电池用料真的没有什么可以挑剔， 拆开，大家可以看看里面的做工，不愧是工具排行榜的 x， 话题有点扯远了，言归正传，我们是修工具的，不是测评价。老规矩，我们还是拿出万用表进行每组电压检查。 经过检查结果已经出来了，前面四组电池电压正常，压差也比较小，都在合理范围之内，电池总输出电压和电池保护板输出电压一致，唯独第五组电池电池相对其他四组有明显的压差。 由此可以得出结论，保护板和前面四组电池没有问题，问题出在第五组电池。既然我们已经确定故障点，那么接下来我就来排除故障。 首先把电池组从外壳里面取出来，再持确定故障点过撕开绝缘材料，也就 叫青稞指，仔细观察电池有没有生锈漏液的地方，经过反复观察，电池没任何漏液生锈的地方，一切往好的方向发展也是我最乐意看到的。 现在确定是最后一组电池电压低，导致无法正常充电，但是出现一个问题，我不确定这组电池是不是有一节损坏才导致电压过低，因为他们是病连的，无法直接去测量是否有问题，唯一的办法就是把它们分开， 我可以看到这里刚好我一个口，可以从这个位置分开。经过一般不起眼的操作，简单的分开了这两节电池。接下来我们先测一下两节电池电压是否一致， 然后再拿出内组测试仪，测一下电池性能有没有问题，没有问题的话下面就好办多了。 经过系列检查过后，确定没有其他问题，然后把刚才切开的地方恢复回去， 最后接开始给电池做均衡，把每组电池的电压拉一致，这个电池就算修复完成了。 把均衡器的线全部接好，接下来的事就交给时间了， 这组电池均很好，大概十二小时过后就差不多了，忙了一天，现在该休息了， 我们来看看均衡后的效果怎么样。拿出万用表测一下每组电之电压， 五组电池电压完全一致，这个状态相当的完美，这样咱们就把电池完美的修复了。现在开始装机， 还是拿出我的板老掉牙的电钻，把螺丝装上，别看他老，他可是陪我一起走过了五六个春秋，现在还是一样宝刀未老。上电视充 显示充电正常，视频快进中，测试十分钟没有任何问题，完美收工。有喜欢电动工具维修知识的点赞加关注，你的支持是我更新的动力，感谢大家，老八电动工具维修。

主流锂电工具的电池包内部结构是什么样子，又用的什么品牌的电池芯呢？接下来小八带大家开开眼界。 这九块电池包不分前后顺序，品牌分别是博士、美国奇、德伟、木田、里奇、大有、高一、公鸡、威克士和利优比。这里面只有两个品牌是我们的国产品牌，先从这两个国产品牌开始下刀， 分别是大有和威格士的四点零安时的电池包。大有的这块四点零电池虽然为国产芯，但是内部的做工是非常不错的，还有它的密封电量显示呢，带有一个延迟熄灭的功能， 封的非常好。 电池的品牌海斯达微科室，电池的内部做工也相当不错，只是有两处吸汗部分没有突出原漆，可能是设计的原因，电量显示没有带延缓熄灭的功能，这点也不影响使用。电池芯具体是什么品牌呢？ 这上面也没有填写，这里也就是一个谜了。我们换下一个里奇的电池芯，内部像不像八零年代的电脑主机版，特别大，看着特别壮观， 下方都是一个金属的壳子，以方便散热，电量显示也是带有一个延迟关闭的功能。里奇的这个上盖的卡扣也是特别富有科技感。利优比，也就是良明，这些电池其实都是 十年前的电池，控制板和这个保护板做的都非常大，比起来现在这些比较简约的控制板比起来就大太多了，跟刚才那个里其实差不多的，使用的是一个三星的幺八六五零电池芯， 像以前这种老款的电池，它都带有一个散热的，这个地方特别的精细，看一看德伟大红袍吗？ 德伟这个是没有带延缓显示的，拿出来德伟的这个电池包呀，安装的非常紧凑，刚才使用了大半天，拿螺丝刀才把它撬出来。他这个电车芯和保护板连接的用的不是孽片啊，大家看很多这种连接，这种孽片，他 用的是一种保险丝，这种有很好的去保护这个电池。电池芯呢，也不是所谓的大红袍什么三阳，而是三星里面比较高端的一种三元里电池。拆这个木田电池的时候啊，尤其烦人，他每个螺丝里面都有一些这个填充物， 特别烦人，打开目前的保护板做的还是比较精致的，也有两处，一处两处，三处，四处五处，这个也没有封绝缘交焊系部分， 再拿出来也有一个延迟关闭的电量显示。目前的电池芯呢，我也就不多说了，上面打的是春田电池，据说呀用的应该是索尼的电池芯，博士的电池芯呢也 是来这一套，有三个螺丝孔，上面有填充物，需要拿电钻把这个填充物钻掉才能取掉，这样呢，他就不能保证是一块全新未拆封的电池了。博士呢总会给人带来一种满满科技感的感觉， 无论是保险还是这些导电的地方，电量显示呢也是带有一个延缓的关闭，打开偏盖，两边做的这个防摔特别不错， 都有一个胶条。虽然这节博士的电池芯被遮挡了起来，但是看到这个二十五瓦之后，就已经能确定他是一块三星的电池芯。 美沃旗打开电量显示延迟功能 特别的紧凑，这个美国的东西啊，就是不一样，咱连这个这个东西都没有，防尘的纸啊，就都没有 美沃奇的电池芯，品牌呢，遮挡的更为严重，不拆开根本看不到。我问了一下拆过的朋友，已经确认也是三星的。可恶的财阀。 最后一个压轴器给大家留一个悬念，他用的是什么品牌的电池芯呢？高于功绩的 mv 电池。事实上是我没有这个 m 八的一个六角扳手，下一期再见。

大家好，我是专注锂电改造维修，今天我们要来修一块微格式的电池，这个电池电压二十伏，容量是四点零安时，看一下标签，这也是爱婴儿幺九六五，这是幺八六五零两并的五串 电池。在苏州的宝石德科技，从这里看出来这个是一个大脚板，给大家看一下另外一个小脚板，这个也是威哥式的， 这个是威克士洗车机用的，左边明显小很多，右边大很多，所以玩威克士的都知道，一个是叫小脚板，这个叫大脚板，而且他们上下盖子形状有点不太一样。网上有卖那种增高环，就是把这个垫子拆开之后，可以在 多加一层高度，就变成十五个电池，或者加两层。对于这种只有五节的那种加高环还是比较 有用的，但是大脚板和小脚板的加高环也不通用，所以网上买这种小脚板的加高环不太好买，是需要定做的 啊。这个对于这种行为我也比较痛恨，明明是同一个厂家，到现在还是小脚板和大脚板同时在卖，他大有也有两款，但是后面出的新款都是统一规格了，所以相对微博士来说，大有还是稍微好一点。现在还是看这个电池，客户说用着用着突然就不能用了， 然后充电也不行，这个是他把充电器寄过来，因为我没有大脚板的充电器插电，这个充电器待机功率零，而且这个灯是不亮的，我们把电池装上去看看， 这个绿灯在闪，说明他是充满了，但实际上并不是。接下来我们就把电池拆开 看一下四颗螺丝，这个电池使用环境不太好，这上面特别脏，可能是在工地上干活用的。 这就能看到薄板和电池了，抠出来放旁边， 从这个颜色，哎，这个颜色还看不出来，因为二零 q 和二零 r 长得挺像的。我只能一会把电池拆了再看一下，金哥盖住，上面都是灰，一会得重新换一张。 看一下加工方式，这个是紫铜镀镊的，用料还是不错的。电池哎，就他只有正极的，这里加了一个青颗齿垫片，还有这边是都是没有的， 这边肯定也是没有。然后正负极他是用了这样一个绕过来的方式，这个增加了他的线路，我觉得还是直接这样出来会更合理一些，线路会短一些，那样整个电阻会稍微小一点点啊。接下来我们再进来测一下电压， 这个电压是零伏，就零点零一就可以认为是零了，而且中间每一个都是零， 说明电池要么是过充，要么是过放，如果是过充的话，电池正极下面会鼓起来，就是防爆阀会鼓起，如果是过放的话，那个是不会鼓起的。这个电池维修只可能是 把里边电芯全部替换掉啊。准备的电池之前我们拆过的三星二瓦，这个换完之后容量就变成五 点零，按时应该是五点二，因为大有的把十个电池这样的标注是五点二，按时就比原来的大一些，这个总的费用也是两百块，跟之前杂牌的是一样的，不过这个换起来稍微有难度一点，因为紫铜带点焊的难度会更高一些。 接下来我们就还是老样子，拆电池换电芯，这是我经常拆电池的钳子，然后这两天给他重新换了一个包胶， 因为这种钳子比较小，如果这样捏的话，接触面比较小，手容易渗透，就用这个羽毛球的手胶给它绑一下会好很多，即便是不戴手套也没有那么硌着慌， 因为用这个钳子原因也是因为他，我用久了之后，这个比较钝，就这样夹着镊带往上扯的时候就不容易把镊带给夹断，然后夹断 的话这个虐待就没法用了，因为这个我们是要保留原来的裂片，重新再去弄一个形状一样的裂片是不太可能的，拆的时候就是夹着裂片，然后边扯边摇， 这个腹肌我 是要去拿一个翘棒把它翘起来点，因为这个钳子伸下去有一点困难。这两天拆电池拆太多了，这个小拇指这里有点痛，踩一下戴个手套好一点。 现在这个裂片都已经拆干净了，然后固定保护管有两个十字螺丝，要把它拆掉才能把这个保管扎下来，然后这个夹子才能往两边掰， 底下有个热名电土，拔的时候不要太用里面的扯断，这里中间还有两颗螺丝固定，这个跟外壳是一样的螺丝， 这应该是在没有螺丝，可能是稍微有点紧，这个有点紧上这个大家伙外卡往前把它往两边顶， 哎，感觉有点顶不动的意思， 这也太紧了，如果是换粗一点的电池，比如说 c 六的话，那有可能是放不进去，弄成这样我徒手掰都有一点费劲。 两个电池中间有一个橡胶一样的绝缘，但是这个并联之间可以是不需要绝缘的，这个当加进去之后会让整个架子更稳一些，就受到撞击的时候不会两个电池就挤在一起 电池。三星的二零二这个是没有批号的， m 表示马来西亚生产这个在市面上买到的绝大部分二零二二零 q 都是这样子，没有批号，但是二五二是有批号的，就是市面上买到的绝大部分二五二都是有批号的，像这个 tk 零二 k 就表示二零二零年产的，然后这个月份我没据仔细研究辨别三星真假的。有一个很简单的方法，就是他腹肌上面边有一个钢印，他这个运气好直接捅到钢印这点。这个写的是 h 十六，他有的是阿尔法北塔，也有是这种大写字母加数字的，可能是这个钢壳的生产比较。把这个都取下来，我们要装上新的电池了，先放两个电池试试松紧看看。 这个直接装没问题，如果是卡上这个再试试这个也行，就塞进去，不是太费力。说明二六五二跟二零二的直径是差不多的。然后现在我没有拍照。有，所以我还得 看一下视频回放，看看这个电池的正负极是怎么放进去的。按照原来的排列，把电池放进去，这边卡上。哎，稍微有一点紧哦，这个比刚才两个两个推要紧多了，估计到时候拆下来也是少不了要卡放前了。 嗯，还好，最后是一步到位了，把螺丝给他拧上去， 这一会要加点导热硅胶，把纳米电子放进去，然后我们接下来把这个捏带处理一下，还是按跟之前一样把它夹平， 这个夹频道可以再次点焊就行了，之前有人给我出主意说夹了之后再拿锤子给他敲屏，那个没有太大必要，这个保管是这样，放上去再点焊原厂的镀镊子筒之前，我们需要在下面先焊一层 普通的冻结钢带，然后再盖上去，中间加一层是相当一个胶水作用，因为这个止疼带他需要的电流比较大，我怕就是设置不好参数，把电池给他点穿了，那样电池就报废了。刚才去操作台上一通 焊，把原来的裂片和底下的裂片都已经焊好，从这里可以观察到，我们在底下焊了一层零点五毫米乘以八毫米宽的镀聂钢带，然后再把这个原来的给他焊上去。我焊接的电流还是比较大的，所以这个铜就有一点像是融化了， 但是焊的还是很结实。拿撬棒试一下， 这个翘不起来， 要翘的话肯定会把下面给弄破，这个我就不再操作了。他底下这里加了导热硅胶，可以看到颜色有点不太一样。他这个保护板也是没有实质的保护的， 就负极这里是直接连接到输出的，正极这里虽然没有直接连，但是也就是中间加了一个保险丝，上面是没有木质管的。我不太理解厂家这种做法， 因为他这里两个应该只是识别电阻，就插上充电器的时候知道电压，方便他充电，然后再就是这个电量显示按下去之后不亮，而且我摸的他反面非常非常烫手，是不能直接接触的。 我拿热伦像给大家看一下，这是我用的菲利尔的第二代的便携热伦，像第一代的像是手机壳一样，只能套在某款特定的 iphone 型号上面，这个第二代算是改进，最新款的有一个普洱，那个分辨率会高很多， 看一下这个温度，非常非常烫，像这个已经能观察到这个点了，看看对上去温度是多少？ 一百二十度，呃，中间点超过这个侧道的最大温度也就是超过一百二了。从这个上面已经能判断出来， 我们找到为什么之前电池会损坏的原因，因为这个板子他坏了，他一直在发热，就原本电池充满电之后，他就会慢慢放电，放电到电压为零，他才停止发热，这可能是某个原件导通了， 接下来我们就只能把这个给他去掉才能用，如果不去掉的话，这个电池即便是换好了，等我发快递，他收到的时候也是过放了。我先我们先不弄他，看看这个充电的情况，把这个壳给他装一半，卡上充电器， 这个闪烁在充电，我们观察一下充电功率，他会慢慢的增加，增加到三十多瓦，我们看看他这个电流是多大的。这个电流是二点零安，最大应该是四十二瓦，他这个写的是四十瓦， 可能是四舍五入吧，要么就是实际不到二安的电流 功率一直增加，最终到四十七点五瓦，说明他电流还是足的，就是他这个标注的功率就往小了写。这个我们就不管，他充电正常基本上用也没问题，因为这个保护板也不带锁， 我们接下来就要把这个给他去掉，大家先得跟客户商量一下，看看他的意见，那么这块电池的维修就已经结束了，希望对大家有所帮助。

威克斯的原装电池为什么现在会比以前便宜？看一下里面装的是什么电芯就知道了，欢迎来到老八工具维修，这是一个威克士五点零的电池，现在还有电，但是充不进电是有问题的， 像这种电池是很常见的，但是今天这个电池是很多人没有见过的，为什么这样说呢？一会我给它拆开，大家看一下就知道为什么了，不是说它的故障，是说它的质量， 从这个电池在外观上看一定是去过前线的，当我猜出这个电池新的时候，对电池有一定了解的人一眼就看出来这个电池不简单。我们把绝缘纸撕下来，然后再清理一下灰尘，让大家看清楚一点， 用的是索尼 c 五 v 的电芯，这就可以解释为什么以前威克斯的电池会这么贵了，在用料上面还是很讲究的，一分价格一分货，永远是不变的真理。

微客室的电池放电不过百，低电量最好不要使用，容易过放电导致电池饿死。欢迎来到老八工具维修，本期来修复两个微客室五点零的电池，这两个微客室的电池电量指示灯都不能点亮了， 不出意外的话也是不能正常充电的。咱们插上充电器看一下充电状态，据老铁描述，有一个无法充电，另外一个一用就断电，插上第一个显示可以充电。再来看看另外一个， 红灯常亮，显示电池错误，换个位置试一下，看看是不是充电器的问题。也是红灯。先看一下电池输出电压是什么情况，显示一点二伏，这可以说是零输出了。拆开看一下里面到底什么情况， 有点灰，扫一下好观察有没有问题。取出电池组看一下电芯，三星二十五啊，这个电池是百分百的正品，一个电池三百多块钱，很值了。再次拿出万用表，对电池的每组电芯测量电压情况， 显示全部为零点二级服务，这电池电压抑制性很好啊，这是要简陋的节奏啊。商店尝试一下激活，像这种三星的电芯没那么容易坏得哦， 这个只是饿死了，每组饿死程度都一样。用万用表监测电压，我们可以看到电池电压一直在上升，这说明成功了。电池激活过程中要随时观察电池电压和温度情况，如果电池电压没有上升或者温度过高，电 必须停止，不然会发生危险。待电池电压升到十六伏左右，就可上充电器试一下，一般都可以正常充电了，让充电器给电池充电是最安全的，充电四十分钟后 就差不多充满了。拿下电池，再次用万用表测量输出电压，二十点五伏基本上算是满电。 很多人说饿死的电池不能修复，或者修复后容量也很低，今天我就用事实证明，电池饿死激活过后，容量并不会缩减。上容量测试以连接好电池的输出角， 打开容量测试仪显示，二十点五七伏设置方便截止电压，十六点五伏，方便电流。二点五安开始方便。一个半小时过后， 放电完成，电压回升到十七伏，正常时间九十七分钟，车的容量四点零四安时，这个是因为电池没有彻底充满， 充满电放五点零的电量出来也是没有什么问题。测试结果就是电池激活过后容量并未减少，可以正常使用。

嗨，大家好，我是 diy 维修师，这一期给大家分享一下，我在咸鱼花了一百多块钱买了一块比较新的故障电池，大家可以看一下，是二零二一年生产的，几乎和新的一模一样， 我们拆开内部看看是不是原装的还是维修过的，大家现在看一下，应该都是原厂原装的，这个状态没有维修过的，但是这个裂片大家能发现吗？他都有烧糊的，烧变色的这个痕迹，我们把另一边拆开看一下， 也是比较新哦，没有任何动过的痕迹。还有这个指示灯板也可以看出来，他都是新款的，是直接连接到排线板上的，以前老款都是导线连接在电池端子上的。 我们拆开上面看一下， 大家能看出来问题吗？你看这个裂片全部烧红了，变色了，这应该是大功率使用或者是短路造成这个保险片全部烧成这样了， 这个底下的塑料壳能看出来都烧的融化了，其他的我们再看一下有没有什么问题了， 我看来看去其他也看不出问题。还有就是这个裂片也是烧红的，变色，这个状态 电路板是没有动过的，分胶分起来也没有任何拆过的痕迹。电池肯定现在是一点电压没有了，指示灯也是一点反应也没有， 不知道这个保护板有没有坏，我们先来测试一下这个电池，看看有没有电压了， 还是有点电压的，但是这个电芯不知道能不能激活回来，我们先测量一下， 我们接下来对其进行激活看看，如果能激活回来，那我们就赚了，如果激活不回来，就当是买个外壳套件回来自己折腾着玩，我还是用我这个德伟的原装电池是充满电的， 我们刚才对这个已经对赌激活了，我们现在看一下，哎，这个电压怎么越来越少了，刚才还是二点几伏， 看来不行了，这个电池主肯定中间有烧毁的痕迹，我们现在不弄了，拆开看一下，看看到底是什么情况。 这个保护板已经拆下来了，我们来看一下，基本是全新的，没有任何动过的痕迹，反面也没有被烧的痕迹。 我们再接着看看电池主，大家能不能看出来，这个裂片都有被烧糊的痕迹，而且都变色了。 通过这个裂片我们可以断定，这个电池柱肯定是人为短路过的，造成这样情况 一般不会烧成这样的，在使用中超功率使用最多也就是总输出这个裂片会烧糊或者是烧断，这个都是正常的，但是这个 连接片都能烧变色，那这肯定是人为短路，我不知道这个是工厂测试的电池，还是某些人不小心短路，然后造成这样的， 像这个电池基本上就是短路，造成了电池整个等于是放光了一样，我估计内部电芯是凶多吉少了，这些也就是我的推论，不知道具体情况是什么样的 哇，还是挺严重的，整个这边的一排裂片全部烧糊了，我们等会全部把它拆开，看看这个电芯到底有没有能用的，能用几个我们都是赚的， 如果都不能用的话，只能全部更换电芯了。接下来我们准备工具把电芯全 全部拆下来看看。 经过刚才一段时间的拆解，现在电芯全部拆下来了，我们来看一下电芯是用 lg 的型号，容量是两千毫安单颗电芯，这个就是它的型号。 我们接下来一个一个电芯测量一下，看看有多少人用的， 第一个没任何电压，内阻也没有一点，看来这个电池也是报废了，我们再测量第二个， 这个肯定是没用了， 哎，这个有点电压，一点九七伏，我们再看一下第三个，这个零点七八伏， 这个没有电压，也没有一点内阻，看样子没用了，一点电压都没有。 通过刚才测量，这几个电池是有一点几伏电压的， 还有这四个电池是没有任何电压和内阻的，我估计是完全报废了。我们待会把所有电池都上仪器检测激活一下看看。 现在大部分电池已经上仪器进行激活了，只有四个电池是不能用了，报废了电池我试了一下，温度也没有提高，就是很平温， 我估计应该没什么大问题，如果是这些电池都能激活回来，那我真的就赚大了，大家拭目以待吧，我们期待结果，看看他这些电池都能不能激活回来，我看来这次是真的赚了。现在 已经是第二天了，这个电池充满电，然后又进行放电了一次，大家看一下这个电压已经充到很平衡状态了， 哎呀，这个只有四颗电池是报废的，其他电池我全部激活回来了，这次我真的是赚大了， 而且放完电现在充电状态，这个电压温度也是非常适中的，没有什么高温的状态，说明这个电池充进电的化学反应还是很正常的，很平缓，过几天我就把这个套件重新组装好， 我们希望这个保护板是没有问题的，等电芯装好，我们把这个保护板装上进行测试一下，然后再充电，只要他什么都正常，那就说明是没有任何问题的， 我们拭目以待吧。好了，这一期我们就说到这里，有喜欢我频道的小伙伴可以关注一下，我们以后也会分享更多维修改装方面的小知识，感谢大家的收看，我们下期再见！