特斯拉后驱车雪天侧滑怎么救

朋友们大家好，我是太阳机长，前两期的视频主要是演示和测试车辆在冰雪湿滑路面怎样操作，防止失控。那如果发生侧滑甩尾应该怎么办呢？其实车辆失控就是人对车失去了控制， 那本期视频我来和大家分享一下在冰雪路面驾驶，如何纠正甩尾和救车技巧。 甩尾的发生基本都是转向过渡引起的，侧滑最主要的原因是刹车加速引起的，刹车或加速可以使轮胎失去抓地力。 现在我来说一下如何应对侧滑，第一点要记住不要用刹车，第二点，方向盘要往甩尾的方向转，第三点，不要经 慌。我来演示一下车辆失控踩刹车，看看是什么后果。 现在先起步，把车速先提起来，大家看我向一侧打方向， 车辆失控啊，这个时候呢，已经侧滑了，我们因为惊慌失措，我们踩刹车，我们看车辆就会转圈了。 刚才的测试结果大家都看到了，车辆在发生侧滑时，如果踩刹车，会让侧滑的更严重。下面我来给大家演示一下车辆发生甩尾和侧滑时的救车技巧。 大家看我操作，先起步提速， 现在车速已经四十了，我先向一侧打方向，让车辆失控， 然后回方向救车，再打方向失控， 车尾往哪一侧滑就往哪边打方向，车尾往右甩，方向盘也往右打，车身拉直同时回正方向，事先要看着想去的方向就是前方的路。打方向的角度和速度跟甩尾的角度和速度成比例， 小的侧滑就轻打方向，大的侧滑就大角度打方向。 车辆在甩尾的时候不要过度纠正方向， 如果纠正的这个角度过大，车辆就会转圈。下面我来演示一下，现在让车辆失控，现在我纠正的角度 比较小，大家看好。如果角度过大，大家看一下啊！ 看，现在车辆都已经失控了，转圈了， 冰雪路面虽然可以做到纠正甩尾， 但是速度越快就越难纠正，如果车速低于五十至六十公里每小时，一般的失控是可以挽救的，如果速度太快，那就没有办法挽救了，所以开车还是要小心一点。 那本期视频和大家就分享到这里，如果感觉对你有帮助，请帮我点赞、关注、支持一下，我们下期再见！拜拜！

当后驱车遇到冰雪滑坡怎么办？刚才呢，实在是憋不住了，马路边找了一厕所，但是这个车呢，停在冰上。这两天不是北京下雪吗？回来之后我发现完蛋，我这台后驱没法向前开了，一个汽车博主车 给着了眼了，真是嗯。不过这种情况下呢，其实也好解决。你呢，先往后倒一点，因为我停的这个坡吧，车头靠上，车尾呢靠下，相当于是一个翘起来的一个状态。这个时候呢，我只需要把车往后倒一倒，然后让后轮有了附着力，我就可以开走了。另外呢，这个就是我们常说的 d 穿甲。 大家可以看到啊，在路面上方有一层薄薄的冰，并且已经没有了积雪覆盖。呃，车轮一旦压上去，一定会打滑。所以在路上我们碰到了这样的路面，一定要绕行。最后提示大家，您有前驱车或者四驱车的选择，就别开这后驱车出来了，挺较劲的。

特斯拉东一雪地被困怎么办？冬季用车被困雪地也不要慌，快来试试特斯拉的这个功能，只要在驾驶找到国困起步，这样我们的特斯拉就可以摆脱雪地困扰了。接下来为大家表演一个完美起步 nice！

车辆侧滑怎么办？刹不住了刹不住了！撞了！别别撞了别撞了！喂啊，你好呃，给别人车撞了 啊！又划一个又来又来又来又来现现在现在现在损失严重了！ 刚刚看视频的时候笑了没有？可是如果你自己是司机，遇到车辆侧滑恐怕就笑不出来了。 相当一部分司机朋友在遇到侧滑的时候，就会惊慌失措，猛打方向盘，猛踩刹车，想要赶快控制住车辆。可是这样的操作反而容易使车辆失控，甚至发生侧翻。那么在雨雪冰冻天气，如果车辆侧滑，我们应该怎样做呢？ 如果侧滑的是前轮，车头向左边倾斜，那么我们就将方向盘轻轻的往右打，使得车头回正。 如果侧滑的是后轮，比如车尾向左边倾斜，那么我们就将方向盘向左边打，轻轻的将车身回正， 等车身回正了之后，再轻点刹车。最后，总结十六次真言送给你们！车辆侧滑，沉着冷静，先回车身，再踩刹车，记住了吗？

车限的学历出不来了可咋办？哈尔滨下大暴雪，好多车都限在路上了，就像这样的还得找人推，要是叫救援呢，最少得等六个小时，全市的救援车都在忙着呢。假如你开的是特斯拉限的学历，我告诉你怎么办。 首先打开控制面板，选择踏板和转向，把这个加速模式选成舒适，然后下面有一个脱困起步，把这个点开，然后就 ok 了。 这样你就前后雇佣，雇佣就出来了。祝每个小伙伴出行平安下课！

哈喽老铁们，冰雪天气如果要开特斯拉应该注意点什么？那么接下来给大家总结了三点，记得点赞收藏转发给你要开特斯拉的朋友。第一呢？首先如果你的车停在室外，可以提前开启加热除霜模式，那么无论是我们四驱还是后续的车啊，都有一个脱困起步模式。来看一下，可以帮助我们在车辆啊 脱困于雪地沙地或者泥地这个跑男途段一个路面啊。最后一个，因为特萨拉动能回收的这个功能，那么我们在放电门的时候打滑可能比较明显。我们家是四驱的车，那后驱的话更不用说了，这个时候咱们的前装预警应该调到最大的一个七格的模式， 与前车的距离至少保持十米以上啊。那么大家觉得还有什么需要注意的，欢迎在评论区里留言。

冬天开车如果遇到道路结冰打滑时，千万不要乱踩刹车，这是绝大部分驾驶员在结冰打滑时最常犯的错误之一。打滑时踩刹车不仅不会让车子停下来，反而会加剧车辆打滑。 这是因为一旦踩下刹车，车轮会完全抱死，彻底失去与路面的转向摩擦，车子会不受控制的三百六十度旋转。 想要矫正车辆，就必须让车轮能够转动起来。如果车子向一边倾斜，只要把方向盘打到与车头倾斜相反的方向，就能把车子拉回来。通过真实案例我们可以看到， 视频中车子出现车头向右打滑，车尾向左打滑，而此时驾驶员并没有踩刹车，而是把方向盘往左打了一下，车子就恢复到正常直线行驶。在拉回车子的过程中，车子通常会朝另外一个方向轻微反弹，这时只对车子反弹的 方向做出相应的调整，就能把车子矫正。当然，还有非常重要的一点，那就是打滑时不能过度矫正。许多驾驶员在打滑时非常容易慌张，猛地把方向盘打到相反的方向，这种过度矫正的行为会让车辆的搅动量过大。比如视频中这辆车子 在车子打滑时，驾驶员先做了一个正确的动作，那就是把方向盘打到相反的方向，这时车子被成功矫正回来了。但驾驶员在做反弹调整时，方向盘的角度过大，这种过度矫正导致车尾大幅度摆动， 最后车辆失控碰撞。因此，只要不过度矫正，通过这种方法，就完全可以在打滑的时候成功矫正车辆。

我这台特斯拉标序的 model 买啊，买了有半年多的时间啊，在沈阳这种寒冷的天气呢，之后会发一些使用技巧和用车感受。今天这场沈阳的大雪啊，是沈阳今年的第一场大雪， 我开这台特斯拉标序摩托歪呢，呃，驾驶感受是今天早上刚出门的时候，这个道路比较滑，用这个动能回收的功能啊，比较方便。看一下这个怎么设置。嗯，这个左下角小车点开踏板和转向， 打开之后往上拉一下这个停止模式，上面点一下保持，如果要是点缓行，就跟咱们正常油车啊标准是一样的， 点保持，他会显示重能回收，下边这个调标准和低。这个可以自己按那个使用情况去设定。重能回收的感觉呢，就是你踩完踏板之后，松开的时候，他会自动自动啊，这种的话就是不容易不容易 油车滑车，因为你急刹急停的话，他特别滑。之后呢，我还会分享给大家一些用车的小技巧，功能回收啊使用啊，是把油门踏板松开的时候，他自动的话，会给你减速，加一些制动。你把这个标准模式打开之后，他就是单踏板模式， 就是会有一些自动那个减速这个情况啊，如果说你把它调成低速这种的话，就是和油车基本标准一样。如果是老手啊，咱也建议你先适应一段时间，这个车先调成低速之后呢， 再把这个调整标准模式。你可以去感受一下这个功能，特别实用，尤其这种雨雪天气路滑的时候啊，特别实用。

都说无后驱不豪华，可是为什么在雨雪天气的时候，在路上看到的大部分都是后驱车在那趴窝跑不动打滑呢？ 那这是后驱车的问题吗？其实啊，这是一个车辆结构构造的问题。都知道车的发动机基本上都是在前边的，我们叫前置前驱或者是前置后驱，当然也有部分的车辆可能是中置或者是后置啊。这些咱们不说， 因为前驱车呢，他发动机也在前边，所以说他前面的重量会比较重，那两个前轮在抓地的时候，抓地力要会好一点。那对于后驱车呢，因为前面重，那后边稍微有点轻，所以说当前面固定不动后边跟动力的时候，那车车尾就开始甩起来了。 所以说后驱车在下这种冰雪路面的时候，要稍微难于控制一点。所以说大家就会看到很多 在上坡的时候啊，在前驱车呼呼爬上去了，那后驱车在那呲呲呲呲噜打耗半天上不去。那对于开后驱车的朋友啊，如果你的驾驶技术真的是啊没有信心的话，那像这种天气大家就不要开了。那如果真要出门的情况下啊，我们多拉几个人啊，里边坐个两三个人，这两个三是干什么的？第一 一呢，是增加我们的重量，压住后边不容易打滑。第二呢，真的打滑上不去的时候，下来推车怎么样？

今天是下雪天气，给客户安装充电桩，去的时候好好的，回来时候下雪。分享一下特斯拉下雪如何应对，请点赞、关注、收藏。当行时在雪天，如果遇到 车辆轮胎打滑情况，请在控制面板中选择踏板和转向页面，将脱困起步按钮开启，这样就方便电动车载冰天雪地形式的提供更稳定的扭矩支撑。如果车辆摄像头积雪 遮挡信号，请停车擦掉雪花，便于电动车视觉系统更直观的给出行车辅助支持。祝大家冬季用车安全愉快。

网络热门事故分析，大家猜猜这大哥一共打了几把方向， 轻轻整，他说，轻轻，哈哈哈，别着急别着急别着急别着急别着急别着急！没事没事没事！ 分析来说啊，不知道是左侧血多还是大哥走迟了，当车往左侧贴了以后啊，大哥是下意识的修了一把方向，但可能觉得车有点滑，他又紧跟着修了第二把， 他没有意识到，中间路段的抓击力呢，好于两边随车很快就转向了，而这也正是本次事故的起因。那么从旧车的角度来看，第三把方向过后呢，其实是个好时机，这会他只要带一些反方向加刹车，并且把减速的线路延长，车应该就空起来了。可大哥呢，明显是第一次遇到这种情况， 所以还在慌张的轮盘子。不过好在危机关头啊，副驾提醒他刹车，并且最后这反打方向加回正方向的时机，大哥拿捏的还不错，所以才成功的避免了事故。 其实当下雪天跑高速啊，大家要提醒自己三件事，一是车折多的地方的多数情况下抓地力会更好，而没人压的地方呢，抓地力呢，就会差一些。 二是打方向和车身的动态呢，会有延时，也就是你打完方向以后，车要过半秒或者一秒才有反应，所以记得要留一些预判的量，别着急。轮盘子三呢，就是高速虽然限速一百二，但对于冰雪天来说还是太快了，所以大家慢点开才是最稳妥的选择。

我这两天拍的冰雪安全驾驶的视频很火，很受大家的欢迎。 哎，有粉丝问我，如果在这个坡路上打滑了怎么办？我们可以看到很多视频里面哈，打滑了，往下滑呀，车子各种滑，不管是四驱车还是前驱车，后驱车，各种滑。 嗯，下面。今天虽然庐山天气很好哈，但是在我们客栈门口这一段，还是有很多的区域，我可以给大家看一条。 那么客栈门口呢？这一段坡路还是比较陡，每年冬天很多人在这里啊，就是打滑，因为这个地方常年晒不到太阳，整个冬季是晒不到太阳。所以呢，这个地方呢，经常是很难化的，很多车都到了这，就因为没有挂链条，其他地方都化了，这个地方没化，没有挂 链条都上不去，在这打滑。嗯，我就教教大家，在这种坡路啊，又是转弯的地方打滑了，你怎么操作？我们可以看到这个旁边，先给大家看一看啊，这个旁边都是因为打滑的，车子 滑到这个上面擦到的，大家可以看啊，这这都是那个反光标志，看到没有？现在全是瘪的。为什么呢？都是因为那个车子打滑 啊，打滑给撞的，撞到这上面来了，你看这上面都撞没了，那都撞没了，只剩下同档螺丝。 看到没有，这全是被撞的。那这前面就是好的，这前面就是好的。下面我就教教大家，在这种 陡坡啊，车辆打滑了怎么办？打滑了哈，前提是你要带防滑链条，你没有带防滑链条，神经也救不了你，特别是又是转弯，坡度又陡 啊，要不然你就撒石子，撒沙子啊，撒玫瑰。我们当地有烧火炉啊，烧那个煤渣啊都可以。当然了， 有防滑链条，有煤灰配合的用更好。如果说没有，你只有防滑链条，或者是只有这个防滑链条都没有， 那么怎么办？我先理论上跟大家讲一讲，因为一会在车里面操作，因为有一定的危险性，我就而且操作的时候可能手啊，要去打方向啊什么的，车内的视角都拍不了了。嗯，首先呢，你要让轮胎找到抓地 啊。我们都知道，轮胎是在什么情况下能找到抓地力呢，对吧？那尽量是直的对不对？你的方向，车身尽量是在一条水平线上，他才能找到抓地力啊。你不能是转弯的时候。还有一点，不要去踩刹车， 在这种湿滑路面，你越踩刹车又是陡坡哈，在这种冰雪路面，又是陡坡，你越踩刹车，他越没有到这里，因为他已经打滑了，那么车子就自动的滑。刚刚给大家看到，那个边全部都是车子滑滑的撞上去的啊。 那么要怎么办？你要给油门，而且要轻微的给油门，要精准的控制油门，要让油门能找到抓地力啊。只有让油门，只有让轮胎找到了抓地力啊。找到了抓地力之后呢，车子才受你的控制啊。轮胎没有找到抓地力， 怎么受你的控制呢？对不对？你踩刹车，轮胎是抱死的，本来就打滑，那么车子就往哪滑，是不受你控制的。如果说这时候你反其道而行，你轻微的精准的去给油门 啊，让轮胎找到抓地力，这样你的车子就可以在你的控制之内，就不会撞到枪毙了啊。废话不多说，我驾一个车外的景给大家看一看。我是我把它开到这个坡度上来，然后我停车 模拟打滑吗？因为我不会打滑，我就停车模拟打滑。然后我们怎么让他平安的再回去，再倒回去啊？或者是状态不行的话，你想办法让他掉个头 啊。好了，我们来看一看。

完了完了完了完了完了完了完了完了完了，像这种情况，怎么样才能够恢复对车辆的控制，从而避免碰撞的发生呢？其实就像我们管孩子一样，有时候你管控的越严格，反而越容易失控。我们可以看到，这辆车在下坡的时候呢，四个车轮已经完全抱死，车辆已经变成一个滑移的物体， 只受地形的控制。很多人都说呢，现在的车啊，大部分都有 abs， 像这种情况，其实你只管踩住刹车就行，但是你看这辆路虎，他的车轮动了吗？ 再看看这辆，还有这辆，其实前轮呢，都是完全抱死，那么这个时候该怎么办呢？很简单，稍微松开一点刹车， 让车轮啊由滑动变为滚动，恢复车辆转向能力。这个时候呢，轻打方向盘，这辆路虎啊，应该是可以从右侧的路口啊，顺利下坡的。其实无论是下坡的时候踩死刹车，还是上坡的时候猛踩油门，轮 轮胎空转，都是让轮胎进入了滑动状态，从而导致车辆失控。放松一下心情，松开一点刹车，稍微收一点油门反而会更好。各位老司机们，您觉得有道理吗？

下雪的时候，在路上你经常会发现有很多车在打滑，或者是他起步都起不了，其实这个恰恰是我们车上面的 esp 这个安全的一个稳定系统，起到了反作用。 都知道 esp 是车辆的电子稳定系统，当车辆这个驱动轮打滑的时候， esp 介入切断这个驱动轮的动力输出，来 保证我们车辆的车身不失控。那么在雪天的时候，恰恰因为我们的驱动轮打滑， esp 介入了以后，他没有动力，所以说我们车辆就很难起步。那在这个时候，如果你想起步，就需要关掉 esp， 那不同的车辆 esp 的位置是不一样。那对于我们这款车来说，我们的中控屏幕我们找到车辆， 点击设定，然后在快速访问里边这位就有一个 esp， 点开以后选择关闭。那在仪表盘这里会有一个 esp of 就关闭的装饰， 那这个时候我们就可以环踩油门，是车辆缓缓的起步。当车辆安全行驶以后，那需要再次 打开我们的 sp 来保证我们车辆的稳定性。同时的话，我们平常在一档的时候，车辆可能扭距比较大，他起步都是容易打滑。那如果我们有手自一体变速箱的车辆，可以用二档起步，那对于我这款车来说，我挂上前进挡，目前显示的是 d 档第一， 这个时候我就要用我们的拨片向上拨一下，会换成手动模式二档起步，那这个时候会保证车辆在起步的时候啊，不会动力输出的特别迅猛啊，避免我们的车辆打滑。 无论怎么样，在雪天行驶，不管你是前驱，后续或者是四驱，在路上行驶一定要减速慢行，保证安全距离。同时在遇到紧急情况时，切记不要大脚的紧急刹车，这样的话非常容易使车辆失控。我们要缓踩刹车，慢踩刹车，多踩刹车。我说明白了吗？

家人们都说屋后区不豪华，但是你碰着下雪天， 你就算是劳斯莱斯，你该趴窝还得趴窝。今天教你们如何下雪天安全行驶。车辆首先 起步的时候千万不要大脚给油，挂到 d 档，先交给怠速，看看能否行驶起来。如果这个情况车不动，那切换到手动模式，挂上二档，轻轻给油，让车慢慢行驶起来。再就是在拐弯之前， 一定要在直道上缓慢提前减速，千万不要在拐弯的时候大脚给油，以免车辆发生侧滑。如果前方有紧急情况需要知道，那就踩死刹车，这时候 abs 会接入刹车踏板，会弹脚，有哒哒的响声，这时候不要害怕，不要松刹车，这是刹车最短的方式， 千万不要 abs 一响你就松开刹车，记住踩住了。最后祝所有人安全驾驶，平安出行！喜欢点赞更放心的二手车！