860e好还是830好

大家好，我是蒙奇奇 seconding club 的风奇，上次给大家讲解了一下 excuse 系列的车型，这次给大家讲一下 atx 系列两千到三千元这个级别的车型。 今天参与的有四款，第一款是两千一百九十八的 atx 七二零系列，第二款是 atx 八幺零，价格是两千四百九十八， 然后第三款是两千七百九十八的 atx 八三零，然后最后一款是 atx 八六零，价格是二九九八的。今天我们先来说一下这个车 相同点，第一他们都是由六零六幺铝合金打造而成，还有第二点是他们坐垫都是用的相同的坐垫， 还有他们的刹车都是使用相同的沿毫 vr 碟刹。 再来看一下他们的主要区别，主要区别的话是轮组，车架减震还有变速系统， 轮组的话七二零用的是二十六寸的轮组，然后其他三款都用的二十七点五寸， 二十七点五寸的话比较综合，二十六寸相对要小一些，通过性要差一点。然后车架的话丘二零他的安装孔位要比较明显，这个位置，这个位置的后货架安装孔位比较明显，但是其他三款 他们车价都是相同， 只是说涂装有不一样。再就是他们的前叉， 七二零的前叉是形成比较短，然后不能锁死，八幺零的前叉可以锁死，但是他是监控形成是一百 八三零，它的前叉是线控锁死，然后行程也是一百 八六零的话，他形成也是一百线控，但是他八六零这样看出来他胎纹比较厚，比较适合越野一些。 再来看一下他们的变速，虽然说他们都使用了喜马洛的变速，但是七二零使用的是三乘一七二十一速的变速器， 八幺零使用的是三乘以八二十四束，相对要好一些。然后八三零使用的是 三乘以九二十七束，搭配了一个中空压盘，其他三款均为方孔压盘。 八六零的话变速器就要好一些，是二乘以十一速的二十 十二速变速器， 而且相对于飞轮要大一些，更偏越野一点，带有变速器方可压盘， 这样看来的话，八六零是稍微偏越野一点，不管是从轮胎还是说他的变速器，飞轮的大小来看，都是要偏越野一些。 还有一点是七二零它只有最大 m 码支持到幺八二身高，然后八六零、八幺零和八三零均有 l 码大， 大尺码支持到幺八五。虽然说七二零只支持 m 码，但是它 m 码的尺码是十九寸， 其他三款 m 码的尺码均为十八，所以说七二零的 m 码要比另外三款的 m 码大一些。 再来看一下变速器对比， 还有就是七二零的 s 码上面居然装了两个水壶加安装孔， 然后八幺零、八三零他们的 s 码均为一个。这次来的八三零是 m 码的，是两个安装孔，八六零也只有一个。 如果你的目的仅仅是周末运动一下，然后平时通一下情，这四款都挺适合你。但是性价比最高的话，我认为是八幺零和八六零。如果说你有一定的越野想法，更推荐的是八六零 甚至叉 t c 八百，然后八幺零的话和七二零比起来，那个配置就要高很多，第一是轮组要大一圈，然后前叉有减震锁死，第三它的变速器 还要多三个档位。这期测评呢，就不给大家称重了，因为这几款车型重量都差不多，都在十三到十四， 还有七二零，用的是美嘴这种内胎，然后另外三款军用的法嘴，法嘴的话它亲密性会更好。好，谢谢大家。

兄弟们啊， atx 八六零又更新了啊，捷安特二零二三款 atx 八六零杠一啊，主要更新了两个方面，一个是牙盘，还有一个后拨啊，牙盘升级为浩蒙的中控一体牙盘啊，上一代是方孔的，后拨的话由十一速变为十速的啊。 但是新款的 m 五幺零后二零的后波啊，又做了一个网恋器的功能啊，后波是可以锁死的啊，这样可以解决后波掉链的一个问题啊，其他方面的配置没有太大的变化啊，车架依旧是铝合金车架，铝合金轮组，台湾硬豪的油压碟刹，还有油压可锁死的线控前叉啊 啊！价格的话依旧是二九九八两款颜色啊，一个是杏色还有一个是蓝色啊，这款车呢，既可以作为一个轻度越野车型啊，也可以作为一个三马车啊，通勤代步，游泳啊，所以说还是比较全面的，那么不出意外的情况下啊，如果这款车不缺货的话啊，应该又是一款爆款的畅销车。

二零二三款 a t x 八三零 e 它来了！有月石蓝和中灰两色可选，后波采用喜马诺 pro 时速，搭配最大四十六 t 飞轮，带您轻松征服每一个陡坡。铝合金内走线车架整洁又 变，与上一代相比，将方口升级成了中控压盘，并添加了稳练器，解决掉链烦恼。投标用上了新版盾标，没错，我就是为了这个标才买的啊哈哈哈。

atx 八系列在售的三款车型八幺零、八三零和八六零，该如何做选择呢？呃，在选购自行车方面给到大家的建议是， 在你当下现有的预算范围内，就是根据你的这个用途选择合适自己的其实就是最好的啊。还有就是在买车的时候要注意这个车价的大小，要根据你的身高来选择车价大小的。 首先八幺零是休闲入门、上下班通勤代步，自行车道遛遛弯，这些都足够你骑八三零、八六零，除了休闲代步，呃，自行车道遛弯之后可以去骑行， 可以，这个运动健身都可以啊，能够满足大家这些用途。在其他品牌方面里面，呃，最有这个竞争力的 当属这个美丽达系列，公爵，公爵三百和公爵六百这两个对比的比较多一点，还有咱们喜得胜，有英雄六百，传奇五百，还有这个 ucc 有德曼特的二点零、三点零之类的，大家也都可以去看一看。这期的话咱们就到这里更多精彩内容来懂车帝自行车频道。

两千到三千的吉安特应该怎么选？今天为大家介绍一下吉安特的看家，五虎中的四虎， atx 七二零， atx 八幺零和 atx 八三零和 atx 八六零。我们先来从七二零进行介绍，七二零是一款吉安特的入门级山地车型，他的这款车架的几何设计非常舒服， 不管是男女老少骑着都很舒服。这款车搭配的是一个前三后七的变速系统，同时也搭配了一个严豪的一个油压碟刹。 八幺零，从八幺零开始，吉安特就开始匹配了二十七点五的轮毂。 八幺零是一款前三后八的终极山地车，在您的日常通行中，二十公里以内骑这款车绝对不会感觉到累。 他配的是一个监控锁锁的前插，这款是 atx 八三零，八三零是一款吉安特的终端终极山地车， 能满足日常通行二十到三十公里，它配备了一个 线拉线控锁死的前叉，配的是一个前二后九的变速。 这款车配色也很漂亮，今年新出的涂装。最后就是这个 a t x 八六零，这款车配的是前二后十的变速系统，也配了一个线控锁死前插。这款车在日常通行或者是骑行出行的时候，三十公里以内 甚至三十到四十公里都是完全没有压力的，喜欢这几款车的可以放心的购买。

我们面前这台车呢，是捷安特二二三款的新的 a t s 八六零一 a t x 八系的车架，搭配燕头的油压刹车和喜马诺的单盘时速变速， 燕涛的牙盘搭配稳定器，然后后面是四十六 t 的大飞轮，骑摩托就会变速。 这款车适合大部分的人群使用，特别是新手，新手入门的时候他如果只控制一个变速器的话会更容易上手，一般传统的三的车三盘的话新手可能操作起来 会不太好操作这些他就只有后波的这个直播，控制后波的右直播 啊啊。

好哇塞的涂装，二三款 atx 八三零一。大家好，我是阿张啊，本期介绍的车型呢是我们二三款的 atx 八三零杠一啊，这杠一的话目前已经出现过很多款，包括之前的凯特杠一， 叉一、 c 八百杠一，那今天到的是我们的 ak 八三零杠一，他的一个主要的一个明显的区别就是说常规版呢，这前面是三盘，而我们杠一的车型是两盘或者说是单盘啊，而且他的大齿盘明显变小了啊，明显变小，这是一个明显的一个差异， 我面前的这一台呢的涂装呢是月球岩，看一下它的一个涂装很漂亮，包括它的 logo 部分，我觉得是一个亮点，星星点点的，有一点闪粉的感觉，很漂亮，它还有一个颜色是月诗兰。 我们还是从前到后讲一下我们 atx 八幺零杠一的一个详细配置啊，平板的一个设定啊，他是两边有仰角显仰角的作用，说过很多次了啊，在你骑行时间比较久的时候， 回握着我们的羊角，这样你会比较舒服。铝合金的把力，然后他的刹车呢是一个有压碟刹，变速器呢是西马诺的二乘以九，二乘以九，我说过了，杠一后缀的车型前面要么两盘，要么单盘啊，可锁死的一个橡胶弹簧避震，他的避震开关呢，在我们的把手左端啊， 这样按上去就是这样式打开，这样锁死啊。前后轮二十七点五寸的一个轮径是可以快拆的，它是一个快拆的一个设定，轮胎的粗度呢是一点九五的一个设定啊。 大喜盘在刚才我们已经说过了，这是最大的一个差异，他的大喜盘呢，做的就比较小巧，减轻的重量的同时呢，对于一些啊，城市道路的路感，踩踏时候的感觉会比较舒服，比较轻一些啊，前波后波飞轮都是西马诺的一个规格， 它的坐垫呢，它的坐垫带有一个浅浅的一个沟槽，排压孔，坐垫软硬适中吧。这款车最后要说一下我们 a t x 八三零杠一目前的一个零售价，二七九八， ok。

你的 atx 六六零自行车到了，让我为您开箱组装 走吧！ 精彩！ who are this？ who are there？ who are this now and i'm alone？

把话先放这里，只要吉安特产能跟得上，那么这台车将是二三款的一个爆款车型。吉安特二零二、三款 atx 八六零 e。 先说几个关键词，一体压盘、导电器可锁死后拨、四十六 t 大飞轮零售价两千九百九十八元。以上说的这些配置全部带回家，那么新款八六零有哪些更新呢？传动部分，四十八 t 的浩蒙一体压盘， 喜马诺 m 五幺二零的可锁死火锅十一杠。四十六 t 的喜马诺 m 四幺零零飞轮前叉由二款的捷安特自家的前叉更换为三拓的线控，可锁死前叉，其他地方跟老款几乎没有变化。严好的油压碟刹快拆陪你轮阻、车架头挂更换 新款的车标，同时预留了脚撑及打底板和货架的安装孔位。新款虽然由老款的十一速变成了十速，但解决了老款的两个痛点，一是牙盘升级为一体牙盘，老款为方孔牙盘。二是五幺二零的可锁死后拨，解决了老款四幺二零后拨粘力小带来的可能塌裂的情况。 当然单盘的次比范围肯定是要小于老款的双盘的，大家可以根据自己的需求购买。好，关注我，带你了解更多吉安特新车资讯。

今天为大家带来捷安特二零二零款 atx 八系列全系三款车型的介绍，这款是 atx 八六零，一共有两个颜色， atf 四八六零搭配的是液压的碟刹系统，避震系统使用的是三拓三十规格的液压线控前插，变速使用的是喜马诺 m 六千三十速套件， 二十七点五的轮进 ox 铝合金车架。这款车是 atx 八三零，一共有三个涂装，今天展示的是其中两款涂装，搭配的也是液压碟刹系统，地震式捷安特铝合 金线控液压前插 搭配的是喜马诺 sl 二十七速变速套件。 这款是 ats 八一零，一共有三种服装配色可选择， 同样使用的是液压的碟刹，避震式吉安特液压监控锁死前插，变速使用是喜马诺艾特二十四速套件。 atx 八幺零一共有三款涂装可以选择。 有粉丝问哪款车性价比最高，其实我觉得吧，性价比这个东西还是要看个人的需求。 atx 八 一零两千三百九十八元， atx 八三零两千六百九十八元， atx 八六零两千九百九十八元。 这三款的车的车架刹车都是一样的，他们的区别主要是在变速套件和前插上面。 atx 八六零使用的是三十速套件和三拓三十的前插。 atx 八三零使用的是二七速套件和捷安特的前插。 apx 八幺零使用的是二十四速套件和非线控的前叉。这三款车每款的差价都是三百元， 差价不大，同时配置差别也不大，个人推荐在自己的预算内买最好的，那就一定没错喽。

哥，你这个钱不是挣到来的吧？哎，你好，看一下什么车，这边有没有三千左右的山地车呀？ 哥，你这个钱不是挣到来的吧？瞎讲，这是我一单一单跑出来的。那为啥声这么小啊？咱辛辛苦苦挣钱买个车，还用别人指手画脚对不对？你看这车，全新投标 atx 八六零一 全铝合金车架，线控，锁死，避震，前插，骑马诺单盘时速，前后油压，碟刹，二十七点五轮径。帅哥，你看行不？