博越l和星越l拆解对比

这期我们来讲一下第四代吉利博越 l 最近又新推出了小蓝灯版，质价能力得到了很大提升，这么多版本，哪个更有性价比， 哪个更适合你？这个视频给你答案。现款吉利博越 l 共有六个版本，分别为一点五 t 扬帆版官方指导价为九点九九万，启程版十点六九万，山河版十一点六九万，锦绣版十二点六九万，以及新推出的一点五 t 小 蓝灯版十二点九九万。第四代吉利博越 l 共有五个车身颜色都是全系标配， 内饰颜色有两种，松露灰为全系标配，琥珀金颜色。仅山河版、锦绣版、热爱版以及小蓝灯版就可以免费选装， 其他选装项目有三种，都是限时免费选装，其实也就是对应版本的标配。再来看一下购车权益，现在购车可以限时享一万元的现金补贴，也就是在刚才的价格上再减去一万元。免费升舱里就是对应刚才限时免费的三个选装配置，还有就是小蓝灯版赠送的五年质价服务， 其他权益都是常规权益，大家自行看一下。再来简单过下车身尺寸，车长四千七百三十毫米，宽一千九百一十毫米，高一千七百一十毫米， 轴距为两千七百八十五毫米。首先我们来看一点五 t 扬帆版，动力硬件方面，该车搭载一台一点五 t 涡轮增压发动机，匹配七档湿式双离合变速箱，最大功率一百三十五千瓦，最大扭矩两百九十牛米，最大马力一百八十一匹。 w l t c 工况下的综合油耗为六点八五升，每一百千米配备五十四升油箱，使用九十二号汽油。 驱动形式为前置前驱。底盘采用前麦弗逊后多连杆独立悬挂，配备十八英寸铝合金轮毂，轮胎规格为二三五五。功能性配置方面，外部配备 led 前大灯与后尾灯，支持自动大灯功能， 同时配有雨量感应式雨刷、车顶行李架以及带电动遮阳帘的可开启全景天窗。外后视镜支持电动调节与加热功能。 车内方面，采用塑料多功能方向盘，配备水晶电子档把，并支持全车车窗一键升降。座椅为仿皮材质，主驾支持六向手动调节，副驾为四向手动调节，后排座椅可按四比六比例放倒。舒适与便利性配置包括单温区自动空调、后排空调出风口以及全车六个扬声器。 智能与安全配置方面，该车搭载 flyme auto 智能座舱系统，配备十点二英寸液晶组合仪表与十四点六英寸中控屏，智能交互上支持双音区语音识别，并提供华为 hi car car link 及 flyme link 手机互联车辆，支持手机蓝牙钥匙、手机远程遥控、无钥匙进入及无钥匙启动功能。 安全配置方面，全车配备四个安全气囊、一个车外摄像头、四个超声波雷达，支持倒车影像与定速巡航功能，此外还配有胎压监测及前排限力安全带追加七千元来到启程版，该版本动力硬件保持不变，功能性配置方面有所提升，增加前贯穿式日行灯，外后视镜新增电动折叠功能， 主驾座椅由手动调节升级为电动调节，并增加了电动记忆尾门和内置行车记录仪。智能安全配置方面，气囊数量从四个升级至六个，车外摄像头由一个增加至五个，由此新增了三百六十度全景影像及透明底盘功能 再追加一万元来到山河版。动力方面保持不变，轮毂升级为十九英寸，轮胎规格相应变为二三五五零。功能性配置方面，增加了自适应远近光功能，方向盘由塑料材质升级为皮质，副驾座椅升级为电动调节。前排座椅新增加热功能，全车音响升级为十六扬声器的 flam sound 无界之声。 此外还增加了五十瓦手机无线充电、两百五十六色氛围灯以及后排中央扶手。智能方面，搭载龙鹰一号座舱芯片。仪表升级为全液晶仪表，中控屏扩大至十五点四英寸，语音识别从双音区升级为四音区。 车外摄像头与超声波雷达均增加至六个，并新增两个毫米波雷达。定速巡航升级为全速自适应巡航，并配备 l 二级别辅助驾驶及相应的辅助功能。接着追加一万元来到锦绣版，轮毂进一步升级至二十英寸， 轮胎规格相应变为二四五四五，并换装固特异高性能轮胎。外观增加了黑耀双色车身套件。功能性配置方面，空调由单温区升级为双温区自动空调。前排座椅新增通风记忆按摩及腿托功能， 主驾座椅额外增加四项腰部支撑，副驾座椅升级为女王座椅。此外还增加了二十五点六英寸 hud 抬头显示和内后视镜自动防眩目功能，并配备了智能香氛系统及负离子净化系统价格保持不变的前提下，还可选择二点零 t 热爱版。 动力方面，换装二点零 t 涡轮增压发动机，最大功率提升至一百六十千瓦，最大扭矩三百二十五牛米，最大马力两百一十八匹， 油耗相应增加至七点六九升每一百千米。轮毂方面，由锦绣版的二十英寸调整为十九英寸，同时取消了固特异高性能轮胎、黑耀双色车身套件。功能性配置上，此前锦绣版所增加的前排座椅、通风记忆按摩、水托女王、副驾、 hud 抬头显示、智能香氛及负离子净化等配置均被取消。 接下来就是近期推出的小蓝灯版，是在锦绣版的基础上升级而来，该版本需要追加三千元。相比锦绣版轮毂调整为十九英寸，同时取消了黑耀双色车身套件及固特异高性能轮胎。功能性配置方面，新增前排双层隔音玻璃及面部识别功能。智能安全方面，车外摄像头与超声波雷达均增加至十二个， 毫米波雷达增加一个，由此支持了千里浩瀚 h 三智能驾驶系统及相应的驾驶辅助与泊车功能。最后来总结一下这几个版本，过了一遍配置就能看得出来，最低配的洋翻版不推荐，跟其余几个一点五 t 版本配置相比， 基本除了动力基础一样，其他无论是功能性配置还是智能安全配置都缺失的态度。预算够的话呢，尽量上到山河版，升级了皮质的方向盘、前排电槽座椅增加了座椅加热、无线充电氛围灯，以及升级了座舱芯片、全液晶仪表以及 l 二级别的辅助驾驶， 无论是车内档次感、乘坐体验还是驾驶感受都有非常大的提升。要是预算充足，动力够用的话，锦绣版肯定是配置拉满了，这个就看个人需求以及预算了。二点零 t 的 热爱版就单纯的看你对动力的要求，价格跟锦绣版一样，动力提升不少，但是功能性配置也取消了不少，但好在锦绣版升级的智能安全配置没有取消了，这个看各位是想要更好的动力还是最丰富的配置了。 至于新上市的小蓝灯版，想体验更好的辅助驾驶功能的朋友，如果你都已经打算选择锦绣版了，三千元的差价不算多，也是可以选择的，这个就看各位的喜好了。总结一下就是预算吃紧，能上到山河版尽量上到山河版，预算够直接。锦绣版对动力有需求就选择热爱版，想体验制价加三千元。来到小蓝灯版，第 四代博越 l 相比老款，无论外观还是内饰设计都变得更加沉稳大气， flyo 车机也补齐了智能化方面的短板，让它的受众群体更广。 从销量就能看出这次换代的成功，今年前两个月卖了五点三万多台，连续好几个月拿下燃油 suv 销量第一，他的实力已经不用多说，现款博越 l 就是 在同价位里，无论外观、内饰配置、动力还是驾驶感受，都很难挑出毛病的一款车。 好了，关于第四代博越 l， 大家有什么不同的见解可以在评论区一起讨论一下，还有什么其他感兴趣的车型可以在评论区留言，这期视频到这就结束了，我们下期视频再见。拜拜。

二六款的吉利星越导航机拆装加装 dsp 功放， 这个后面有一块试板，把它撬开之后，这里会有四颗螺丝，一二三四四颗螺丝拆完之后呢，这个面板就可以往前就可以往前搬出来了， 然后再用线来插在这个位置上就可以了，用的是 吉利博越 l 的 线。

底盘性能怎么样？今日主角呢是吉利的新月，我们先看一下他的前悬挂啊，哎，我发现了助理的一个转向节，相信大家明显看到他是一个麦弗逊式的独立悬挂，而且还有全框式的前副车架 后部的悬挂。所谓的多连杆，其实就是三横一纵的四连杆，很明显这是一台两驱的版本，并不带中央差速器承载式的一个车身，那么底盘的最小离地间隙空载是有两百一十毫米的，所以说典型的城市 suv 的 通过性。 那他的整车的扭转刚度让我印象还挺深刻的，两万九千牛米每度，那我实际停下来的话，我会发现在八十公里的时速下进行一个快速通过的时候，他的抗扭特性特别的好，我开过很多次去跑一些盘山公路啊，我会发现 整个底盘啊，对于那种激烈转向的包容度是非常高的，尤其当我做一些高频的小范围小幅度的转向命令的时候呢，我会发现底盘的响应是非常快的， 悬挂行程也比较紧凑，并不会出现那种坡路抛跳，那种感觉我觉得非常贴地，而且这车的底盘的路感很清晰， 说人话举个例子吧，你会很明确的感知到你是在新的沥青路面还是老的沥青路面上开，或者是一些砂石路面等等。那我觉得沟通感做的相当可以， 虽然它售价不高，但我依然认为吉利星越 l 它的底盘性能，底盘的一个评级的话，可以达到一个标准，行的一个定义了，哪怕是在二零二零年。好的，感谢收看本期 mr 车的一个分享。

没有人说这辆车的底盘生不生锈是吧？今天我来说一说啊，目前我这台新源已经开了有将近四万公里了，现在刚好要去做保养， 一会我带大家来看一看这辆车的底盘到底有没有网上说的那样会有那么严重的生锈的问题。现在我的车被吊起来了，咱们一定到底看一看啊。其实我对这些羊角了、摆臂了啥的这些东西其实都不是很懂，给我的感觉就是整个这个底盘还是挺平整的，并没有网上说的那样有那么严重的一个生锈的问题， 但是这个颗粒捕捉器确实生锈了，小哥说这是因为里边过滤的灰分里边含有这些氧化铁来这种铁元素导致的，这个是正常的，大家不用太过分去担 心，所以大家不要相信网上说的那些买国产车都是冤大头，这也不行那也不行，其实现在国产车的品控还是可以的，你要说我这个车不如那个汉兰达皇冠，开出去有面子我认， 你要说我不如他们稳定我也认，但是这个车它才十多万二点零 t， 还是一个八 a t 的 变速箱，首先加速有了，动力也够了，然后你再看看我这个车的内饰的豪华程度，我相信只要开过这台车的朋友们应该都知道， 这个车的内饰要比同级别的内几个日系车要高出去很多个档次。然后就会有一些降种的哥们会去说，你这台车开十年以后全都是小毛病，卖车的时候会赔好多钱， 那我就想问问，谁说买这台车我就能开到十五六年的，咱买车又不是为了卖的，我就是为了这几年我用着舒服享受来着， 如果你只考虑保值的话，那咱不买车才最保值，对不对？而且他每个月的销量都这么高，如果他真的像网上说的那么的不好，那全网这将近九十万的车主难道都是因为所谓的不懂车跟风，随大六才买的这台车吗？

兄弟们，十万出头的国产 suv 博越 l 到底能不能买？今天咱们一条视频给它抛清楚。先说结论啊，能买，但是你得接受它不是那么低的油耗啊。老规矩，先说优点啊，博越 l 的 优点非常的明显，第一个优点是设计特别好看，特别是前脸设计的好看啊，开出去的话绝对是不止十万的这个档次啊。 第二个优点是空间大，你在后排座位翘个二郎腿绝对没问题，然后后备箱也很大，至少塞下三个行李箱啊。 第三个优点是它的配置很高，像大屏 l 二级别辅助驾驶呀，全景天窗啊，该给你的都给你了，要同价位合资车想也不要想啊。第四个优点就是它的底盘非常的稳啊， 像 cma 架构设计出来的那个底盘啊，跑高速非常的稳，然后过弯支撑性呢也特别的好。然后博越 l 的 缺点，第一个缺点肯定是油耗高啊，你要特别是在市区堵车的情况下，这个车 那肯定是能达到十个油的啊，这个你加油的时候最好别看那个总价啊，要不然有点受不了。第二个缺点呢，他可能就是那个 车机会有点稍微有点卡顿啊。第三个缺点就是胎噪也是有的，特别在跑高速的情况下。最后一个还有一个就是 a 柱有点粗啊，你要拐弯抹角的时候，你头肯定要稍微往前伸直一点看啊。然后博越要适合哪个兄弟们买啊，如果说你不那么在意油耗， 想要大空间，高配置高颜值，然后你又是以跑郊区或者高速为主的情况下，那博越啊真的特别特别的香啊，你闭眼去冲啊，绝对没毛病啊。如果说你用车的环境是四驱， 然后天天还很堵车，又那么比较在意油耗的话，那博越 l 不 太适合你。我还建议你去看看混动车或者是其他车型啊，给你们点个关注啊，五十万公里驾龄的老司机只说大实话啊。然后开过博越 l 的 兄弟们在评论区聊一下，看看这台车在市区堵车的情况下是不是能达到四个油。

吉利星越 l 算是汽车圈里的莽夫了，为什么说吉利星越 l 是 汽车圈里边一个的莽夫呢？星越 l 这台车有没有偷工减料？底盘和发动机处在什么水平？这一期就从技术角度来给大家分析一下 吉利星越 l 这台车用料，看看这台车到底怎么样。先看车身，咱们从车头开始看。前防照梁的材质是铝合金，铝的天花板，七系铝合金厚度竟然给你达到了五毫米厚，并且还给你做成了日字型的加强结构。 防撞梁这个东西主要有两个用处，一个是低速碰撞下保护后边的水枪和冷凝器，另外一个呢，就是在高速碰撞下增大接触面积，然后配合后边的吸能盒跟纵梁一起扩缩吸能。星月 l 的 整倍重量一吨六到一吨七， 价格呢只有十来万。我说句实话，根本没有必要用这种级别的防撞梁，因为有些两吨半的新能源车都没有这种防撞梁。两百八十八毫米超长的新能合也是铝合金的，铝合金强度比防撞梁稍微低一些， 这样低速碰撞，新能合先溃缩保护后面的纵梁，并且让碰撞力更加的平缓，低速碰撞就更不容易触发安全气囊了。 后面的纵梁和上副纵梁呢，都是高强度钢材质，新月 l 的 上副纵梁比较短，前端没有向前延伸，与主纵梁连接在一起， 并且也没有安装各种的偏置导向块，在下面的副车架上面也没有专门针对小偏置碰撞的加强。所以结论很明显了， 星月 l 在 应对二十五小偏置碰撞的时候，不会像沃尔沃那样从障碍物的一侧划过去，而是拿着上副重梁去应接，所以我才说星月 l 这台车呢，就像一个莽夫一样，这种直线应接的方式呢，对于门槛梁和 a 柱的要求更高， 所以后面的陈元仓够不够结实呢？星月 l 的 纵梁的末端的外侧做成了一个外八字的斜面，这样就可以像坦克的斜面装甲一样承受更大的力。另外前门环它是一体的，也就是 a 柱，铰链柱，门槛梁、 b 柱，还有前面的顶边两维一体式的热沉型钢的门环。也就是说这个门环是一个整体，没有焊点和焊缝，强度呢达到了一千五百兆帕以上。一体式门环要比那种分段焊接的强度更高， 在同样重量的情况下，可以大幅度提升车身抵抗来自侧面正面还有顶部的冲击，这样在事故发生以后呢， 更不容易发生车门被挤压，然后打不开车门的情况。除此之外，新月 l 的 这个车身底板的加强筋以及中央通道还有后排座椅的下方的底板也是热成型钢。新月 l 的 后防撞梁为一千兆帕的热成型钢材质， 做成了 b 字型的加强结构，并且还配置了吸能盒。然后它的后纵梁呢就比较少见了，从备胎槽到油箱附近，竟然整根 纵梁那都是一千五百兆帕的热成型钢，强度呢跟前门环是一样的，你要知道人家别人的车那都是在备胎槽附近的纵梁进行吸能，然后再往后采用热沉型钢 或者是高强度的铸铝合金进行最后的支撑。那如果这样的话，你如果开着一台车头比较软的车去追尾星月 l 的 话，那么你的车头呢？很有可能会伤的更严重， 这就是新月 l 的 车身，总的来说用一个字形容那就是忙前面后面，中间的强度都很高，没有什么弱点， 再加上整车被重只有一吨六到一吨七，所以我个人推断，新月 l 如果经历高速碰撞的话，表现应该也会很不错，也就是说这台车的上限会非常的高，毫不夸张的讲，就这个车身，秒杀二十万以上的合资燃油车一点问题也没有。

争取试驾一百台车。今天是吉利博越小蓝灯版本，从外观来看跟第四代博越整个来说是一模一样的，不管是三维的尺寸，包括内部的轴距啊，都是没有变化的。看一下这个后备箱啊，它主要就是新增了千里浩瀚 h 三的一个方案， 整个后备箱也没有任何的改变，备胎的话储物空间就变没了， 它作为一个盖板，里面这是一个空的，打开的话迎宾座椅也是有主驾，副驾的腿托都是有的，然后副驾的一个女王座驾投屏助手， 网易云、酷狗音乐啊，但是没有新增 carplay 十六个扬声器，智能投射音箱。这个一些界面的话和第四代拨舵摇是有点不一样的， 不过它的系统是两点三的一个系统，然后辅助驾驶拨杆编导，这些是要学习的，然后语音的话支持这种 a a 大 模型，我们试一下它的一个语音反应能力。你好，吉丽。在听 导航到武汉火车站，把所有车窗降下来，打开天窗，把空调温度调到二十六度，风速调到五档， 整车车窗开了，天窗开了，搞定，整个的反应能力还是蛮不错的，当前温度为二十六度，然后这个地方是有一个疲劳监测的，二十五点六寸的一个 h o d 胎线，然后这个是手动的一个自动防眩目， 这应该是一个内嵌的一个记录仪，包括咱们一个领航摄像头。嗯，然后整个座椅的侧边层托和我们第四代的拨腰是没有任何区别的。 嗯，像这个它是有一个腿托的版本，那么我们开车的话是相当舒服的，这是我前排的坐姿，然后我坐到后面来， 腿部的空间差不多就是三拳的样子啊，三，整个腿部的话，大腿的承托基本已经完全承托住了，整个的头部空间啊，相当的充盈， 然后第一台的话有略微的隆起，略微的一点点，如果长时间坐的话，中间还是有点累的，尤其是这个靠背啊， 尤其这个靠背还是比较硬的，水杯的这个直径跟前面的直径会稍微大一丢丢。嗯 嗯，然后一个 type c 的 充电口依然是只有前面有氛围灯啊，前面有氛围灯，然后整个就是糖素钢琴烤漆镀铬加软包啊。整个来说这个价位它的一个内饰用料还算不错的， 前排的话是双层夹胶玻璃，然后 后排的话，嗯，它是单层的遮阳板，然后这个照明灯。

在我们星月 l 车门的这个位置，确实是被简配了一个密封条，像一些理想小米包括吉利的高端车型上都是有的，我们星月 l 的 话只有上半段有，下半段是没有的，我们可以自己安装一个壁柱密封条，要选择这种星月 l 专用的密封条，两头流淌处理不会生锈，长度也是刚刚好， 安装的话直接对着位置卡进去就可以了，安装的时候注意要塞到位， 像我这样中间没有空隙就可以了，安装好之后也不影响我们开关门，而且关门声音会变得更厚重一点，可以增加整车的密封性，起到防尘防水的作用。然后 c 柱密封条就没必要买了。星月 l 的 原车后门自带有胶条， 那么我们有需要的车友可以点击视频左下角。在我们星月 l 车门的这个位置，确实是被简配了一个密封条，像一些理想小米包括吉利的高端车型上都是有的，我们星月 l 的 话只有上半段有，下半段是没有的， 我们可以自己安装一个壁柱密封条，要选择这种星月 l 专用的密封条，两头硫化处理不会生锈，长度也是刚刚好，安装的话直接对着位置卡进去就可以了， 安装的时候注意要塞到位，像我这样中间没有空隙就可以了， 安装好之后也不影响我们开关门，而且关门声音会变得更厚重一点，可以增加整车的密封性，起到防尘防水的作用，然后塞住密封条就没必要买了。 星月 l 的 原车后门自带有胶条，密封条的暗状不仅提升了车辆的隔音效果，还增强了车门的密封性，防止雨水、灰尘等进入车内，保护车辆的内部结构。同时，其良好的密封性能也能够减少因密封不良导致的噪音问题，体 升车辆的整体舒适度。这款隔音调的暗桩和使用能够有效改善车内噪音环境，提升驾驶舒适度。无论是日常使用还是长途出行，都能提供稳定的隔音效果，让驾驶体验更加顺畅和舒适。 密封调的暗桩不仅提升了车辆的隔音效果，还增强了车门的。

博越 l 到底值不值得买？今天不聊别的的，分享我实打实的用车体验，给正在纠结的车友一点参考。先聊大家最关心的油耗。日常市区通勤，早晚高峰堵车，油耗大概八到十个，路况通畅的话七个左右，跑市区高架高速我一般开六个左右，最低开过四点九个油， 但如果全程拥堵还频繁急刹，油耗冲到十二个以上也有。再说说车本身， c m v 架构加持，底盘支撑性特别好，操控感拉满，开着很顺手，车技反应也很快，不卡顿不延迟。 说实话，在十万级 suv 里，博越 l 的 表现真的没对手。当然，车无完车，缺点也得实话实说。上高速的时候胎噪会有一点，实体按键太少，操作起来偶尔有点不方便， 低速跟着起步偶尔会有轻微顿挫，不过加九十五号油或者开舒适模式就会好很多。每个人的用车场景需求不一样，感受也会有差异。你们开博越 l 的 油耗是多少？有没有遇到什么小问题？评论区一起聊聊！

这样轻轻的一卡，在夜里就能让你的吉利车在雨天行驶的时候保持车身干净整洁。咱们吉利车还没有安装的车友们可以点击左下角的小黄车，找到你对应的车型去给他安排起来。 下雨天或者走湿滑路面的时候，车屁股总是会溅起泥土斑点，而且轮胎弹起的沙石还有可能会划伤我们的漆面。给大家推荐这款软硅胶的挡泥板，柔韧度非常好，零下四十度它也不会开裂， 每块挡泥板它都有位置说明，安装也是非常的简单，用赠送的工具拧下原车的螺丝，对照咱们螺丝孔位给它装上就可以了，非常贴合，宛如咱们原车自带的，减少洗车次数的同时呢，还能保护我们的车漆。吉利全车系都有的， 这样轻轻的一卡，在印尼就能让你的吉利车在雨天行驶的时候保持车身干净整洁。咱们吉利车还没有安装的车友们可以点击左下角的小黄车，找到你对应的车型去给他安排起来。 下雨天或者走湿滑路面的时候，车屁股总是会溅起泥土斑点，而且轮胎弹起的沙石还有可能会划伤我们的漆面。 给大家推荐这款软硅胶的挡泥板，柔韧度非常好，零下四十度他也不会开裂，每块挡泥板他都有位置说明，安装也是非常的简单，用赠送的工具拧下原车的螺丝，对照咱们螺丝孔位给他装上就可以了，非常贴合，宛如咱们原车自带的， 减少洗车次数的同时呢，还能保护我们的车漆。吉利全车系都有的， 这样轻轻的一卡，在夜里就能让你的吉利车在雨天行驶的时候保持车身干净整洁。咱们吉利车还没有安装的车友们可以点击左下角的小黄车，找到你对应的车型去给他安排起来。 下雨天或者走湿滑路面的时候，车屁股总是会溅起泥土斑点，而且轮胎弹起的砂石还有可能会划伤我们的漆面。 给大家推荐这款软硅胶的挡泥板，柔韧度非常好，零下四十度它也不会开裂，每块挡泥板它都有位置说明，安装也是非常的简单，用赠送的工具拧下原装的螺丝，对照咱们螺丝孔位给它装上就可以了，非常贴合，宛如咱们原车自带的， 减少洗车次数的同时呢，还能保护我们的车漆，吉利全车系都有的。

吉利，你们有吧？手，你们也有吧！拉台盒子，螺丝拧 抬起来，空气滤芯拿脏了，给他换。空气滤芯，一万公里左右更换一次，不更换没力气还费油。新的放盖上螺丝拧上 副驾驶手套箱，打开阻力器，拆两个卡扣，同时按住手臂往中间用力卸下来，里面盖板捏，取旧滤芯，取空调滤芯，每五千公里更换一次，不更换 空调制冷效果差，车里就有异味。新滤芯活性炭，过滤效果好，箭头朝下往里推，阻力器叉手刀箱来，吉利，车型专车专用。左下角小黄车自己动手更换，省时又省钱。

就这样轻轻一扣，你的塞纳格瑞维亚日常用车的小麻烦直接少一半！新车提回来那会，光想着贴膜、铺脚垫，完全没留意中门这个位置。打开侧门一看，拉绳就这么裸露在外， 洗车的水路上的灰尘全往缝隙里钻。时间一长，拉绳生锈，去修理厂一问，居然要拆门板、拆内饰，工时加配件得上千块，真是又费钱又闹心。后来装上了特萨这个保护盖，现在洗车跑土路都不用担心了，水渍灰尘全被挡在外面。 它是原车开模，卡扣设计，直接一扣就牢牢固固，特别稳。原生料 abs 材质比普通款厚了近一毫米，冬天也不脆不裂，装上去严丝合缝。真心跟各位塞纳格瑞亚车友说一句，这个小东西真的值得提前装上，别像我一样，等出了问题再花冤枉钱！ what come on！ yeah！

星月后备箱灯太暗怎么解决？可以加装小黄车这款专用灯带，工具齐全，补损安装。先把圆等撬开， 拆掉，原接线口先放一边，一会又在用，下一步用到穿引线，轻轻在这个位置扒开胶条，然后用黑色脚部把灯带绑在穿引线上， 接头接好，把多余的线编一下， 沿着胶条长好线就可以。多余长的灯条可以剪了，来看看效果吧， 实用性还是很大的，推荐半圈就可以了。星月 l 后备箱灯太暗怎么解决？可以加装小黄车这款专用灯带，工具齐全，补损安装。先把圆等撬开， 拆掉，原接线口先放一边，一会又再用，下一步用到穿引线，轻轻在这个位置扒开胶条，然后用黑色脚部把灯带绑在穿引线上， 接头接好，把多余的线编一下， 颜色胶条藏好线就可以。多余长的灯条可以剪了，来看看效果吧， 实用性还是很大的，推荐半圈就可以了。兄弟们今天来给星月 l 安装一个后备箱灯，安装前先给大家看看装和没装的效果，这是没装的，暗淡无光，找东西非常麻烦。 另一头绿色叉原车灯，一头白色叉后备箱氛围灯，然后把线束以及原车照明灯安回原位，把这里给它适当用力拍回去，这是安装好的，是不是非常明亮，装和没装是不是很明显？ 装了以后晚上拿东西也比较方便。看完以后直接给兄弟们上安装视频。首先我们拿出商家送的工具，把原车灯撬下来，拔下原车灯插头，然后双手用力把车框这个胶条给扯起来。拿出商家送的牵引线和灯带，把牵引线的一端和灯带的插头用胶布缠起来，记得缠紧一点，然后我们把牵引线从刚扯出来的车框缝隙这里穿进去， 然后从车灯这个位置拿出来，把上面的胶布撕下来，再拿出商家给我们送的这个无损对接插头。一头叉车上面的星月 l 后备箱灯太暗怎么解决？可以加装小黄车这款专用灯带，工具齐全，无损安装。先把圆等撬开， 拆掉，原接线口先放一边，一会又在用，下一步用到穿引线，轻轻在这个位置扒开胶条，然后用黑色脚部把灯带绑在穿引线上， 接头接好，把多余的线编一下， 沿着胶条长好线就可以，多余长的灯条可以剪了，来看看效果吧， 实用性还是很大的，推荐半圈就可以了。兄弟们今天来给星月 l 安装一个后备箱灯，安装前先给大家看看装和没装的效果，这是没装的，暗淡无光，找东西非常麻烦。另一头绿色叉原车灯，一头白色叉后备箱氛围灯，然后把限速以及原车照明灯安回原位，把这。

给新饶的车友们避个坑，大家都知道咱们这辆车的密封不太好，车上经常到处都那种特别细的灰尘，如果遇到这样的路况，那咱们得吃多少土啊，对不对？ 所以不管是新款还是老款，这个密封条咱们是一定要装的，但是有的车友不知道从哪听到的说，这个密封条有隔音静音的作用，今天我强调一下，他没有任何的隔音效果，只能隔尘。 我现在呢给大家做一个测试，咱们看看它的效果到底怎么样，然后再决定要不要给它装，可以看到咱们这个车门缝是很宽很大的，对不对？然后呢这个是咱们擦车的布子，这个厚度还是相当可以的吧， 然后我现在轻轻给它这么一拽就拽出来了，我都没怎么使劲，看到了吗？现在装上这个密封条之后，咱们再往下拽，可以看到这个效果是非常明显的，对不对？ 所以说这个密封条是非常实用的一个东西，安装起来很简单，它是不用胶粘的，中间呢有这种卡槽，然后呢软的朝外，硬的朝内，给它这么卡上去就可以，包括这个头是做了硫化处理的，这样和咱们的壁柱会更贴合， 咱们只要顺着壁柱这个边给它一点一点，这么给它卡就可以，包括它的长度都是刚刚好的，也不用裁剪，二一到二六款都通用。如果大家的新车刚提回来，那这个密封条是一定要安排一个的，非常的实用。 再次强调它虽然的隔尘效果非常好，但是它没有任何的隔音作用，链接我就放在左下角了，大家不知道怎么 给新饶的车我们避个坑，大家都知道咱们这辆车的密封不太好，车上经常到处都那种特别细的灰尘，如果遇到这样的路况，那咱们得吃多少土啊，对不对？ 所以不管是新款还是老款，这个密封条咱们是一定要装的，但是有的车友不知道从哪听到的。二一二六款星月爱博月 l 定制款，全新 b 柱双头封闭加厚密封条 c 柱新锐！ 两千一百二十六款星月爱博月 l 定制款全新 b 柱双头封闭加厚密封条 c 柱新锐！ 两千一百二十六款新月 l 博月 l 定制款全新 b 柱双头封闭加厚密封条 c 柱新锐！ 两千一百二十六款新月 l 博月 l 定制款全新 b 柱双头封闭加厚密封条 c 柱新锐。

当吉利的雨刮发出咯吱咯吱的异响，或者出现刮不干净时，就是咱们的雨刮需要更换了。因为吉利原车的雨刮胶条设计都偏硬，一般半年到一年左右问题就会频繁出现。老化的雨刮不仅在雨天影响驾驶视线， 时间长了还容易刮花我们的挡风玻璃。更换其实并不难，在车机里打开前雨刮维修，雨刮会自动立起，再准备一块毛巾垫在雨刮下方，防止雨刮回弹砸坏玻璃。接着抬起雨刮，按住上面的方块，拔出旧雨刮。这里提醒一下，一定要选这种吉利专车专用的雨刮， 不然可能会出现雨刮大小不适配的情况发生。再拿出新雨刮，长的这根放主架一侧，短的一根放副架一侧，对好位置下压即可，另外一边也是同样的方法安装。最后我们一起来看一下效果，刮起来确实不留水分，不留雾影，干净透亮、安静舒适，关键现在价格也很美丽， 那需要的吉利车友可以点击左下角找到自己的车型安排上吧！

我们星月 l 中控台这个隐藏的储物位，可能很多车友都没有充分利用到，坦白说，我之前也基本上是闲置它的，因为它两边挡板实在太低了，稍微多放点东西就容易掉出来， 尤其在开车或者转弯的时候，突然跨嗒一声掉下来，既狼狈又影响我们的驾驶安全。后来有车友给我推荐了这个储物盒，它两侧专门做了增高的设计，安装也很简单，对准位置直接放入进去，原车一比一精准开模， usb 口、 电源口都给我们预留好了。沿四和缝部档位置加高的侧边设计，让它容量增大，还能防止物品掉落。如果你的爱车总觉得储物空间不够，这个储物盒真的可以安排了。 我们星月 l 中控台这个隐藏的储物位可能很多车友都没有充分利用到，坦白说，我之前也基本上是闲置它的， 因为他两边挡板实在太低了，稍微多放点东西就容易掉出来，尤其在开车或者转弯的时候，突然跨嗒一声掉下来，既狼狈又影响我们的驾驶安全。后来有车友给我推荐了这个储物盒，他两侧专门做了增高的设计，安装也很简单，对准位置直接放入进去。原车一比一精准开模， usb 口、 电源口都给我们预留好了沿丝和缝不挡位置加高的侧边设计让它容量增大，还能防止物品掉落。如果你的爱车总觉得储物空间不够，这个储物盒真的可以安排了。 我们星月 l 中控台这个隐藏的储物位，可能很多车友都没有充分利用到，坦白说，我之前也基本上是闲置它的，因为它两边挡板实在太低了，稍微多放点东西就容易掉出来， 尤其在开车或者转弯的时候，突然跨嗒一声掉下来，既狼狈又影响我们的驾驶安全。后来有车友给我推荐了这个储物盒，它两侧专门做了增高的设计，安装也很简单，对准位置直接放入进去，原车一比一精准开模， usb 口、 电源口都给我们预留好了。延丝和缝不挡位置加高的侧边设计，让它容量增大，还能防止物品掉落。如果你的爱车总觉得储物空间不够，这个储物盒真的可以安排了。 我们星月 l 中控台这个隐藏的储物位，可能很多车友都没有充分利用到，坦白说，我之前也基本上是闲置他的，因为他两边挡板实在太低了，稍微多放点东西就容易掉出来， 尤其在开车或者转弯的时候，突然跨哒一声掉下来，既狼狈又影响我们的驾驶安全。后来有车友给我推荐了这个储物盒，他两侧专门做了增高的设计，安装也很简单，对准位置直接放入进去。原车一比一精准开模， usb 口、电源口都给我们预留好了。 沿四和缝不挡位置加高的侧边设计，让它容量增大，还能防止物品掉落。如果你的爱车总觉得储物空间不够，这个储物盒真的可以安排了。 我们星月 l 中控台这个隐藏的储物位，可能很多车友都没有充分利用到，坦白说，我之前也基本上是闲置它的， 因为它两边挡板实在太低了，稍微多放点东西就容易掉出来，尤其在开车或者转弯的时候，突然跨嗒一声掉下来，既狼狈又影响我们的驾驶安全。后来有车友给我推荐了这个储物盒，它两侧专门做了增高的设计，安装也很简单，对准位置直接放入进去，原车一比一精准开模。 usb 口、 电源口都给我们预留好了沿丝和缝不挡位置加高的侧边设计，让它容量增大，还能防止物品掉落。如果你的爱车总觉得储物空间不够，这个储物盒真的可以安排了！ 我们星月 l 中控台这个隐藏的储物位可能很多车友都没有充分利用到，坦白说，我之前也基本上是闲置它的， 因为他两边挡板实在太低了，稍微多放点东西就容易掉出来，尤其在开车或者转弯的时候，突然跨嗒一声掉下来，既狼狈又影响我们的驾驶安全。后来有车友给我推荐了这个储物盒，他两侧专门做了增高的设计，安装也很简单，对准位置直接放入进去，原车一比一精准开模， usb 口、 电源口都给我们预留好了沿丝和缝部档位置加高的侧边设计，让它容量增大，还能防止物品掉落。如果你的爱车总觉得储物空间不够，这个储物盒真的可以安排了。 我们星月 l 中控台这个隐藏的储物位可能很多车友都没有充分利用到，坦白说，我之前也基本上是闲置它的， 因为它两边挡板实在太低了，稍微多放点东西就容易掉出来，尤其在开车或者转弯的时候，突然跨嗒一声掉下来，既狼狈又影响我们的驾驶安全。后来有车友给我推荐了这个储物盒，它两侧专门做了增高的设计，安装也很简单，对准位置直接放入进去，原车一比一精准开模， usb 口、 电源口都给我们预留好了，沿丝和缝不挡位置加高的侧边设计，让它容量增大，还能防止物品掉落。如果你的爱车总觉得储物空间不够，这个储物盒真的可以安排了！ 我们星月 l 中控台这个隐藏的储物位，可能很多车友都没有充分利用到，坦白说，我之前也基本上是闲置它的， 因为他两边挡板实在太低了，稍微多放点东西就容易掉出来，尤其在开车或者转弯的时候，突然跨嗒一声掉下来，既狼狈又影响我们的驾驶安全，后来有车友给我推荐了这个储物盒，他两侧专门做了增高的设计，安装也很简单，对准位置直接放入进去，原车一比一精准开模， usb 口、 电源口都给我们预留好了，沿丝和缝部档位置加高的侧边设计，让它容量增大，还能防止物品掉落。如果你的爱车总觉得储物空间不够，这个储物盒真的可以安排了！ 我们星月 l 中控台这个隐藏的储物位，可能很多车友都没有充分利用到，坦白说，我之前也基本上是闲置他的，因为他两边挡板实在太低了，稍微多放点东西就容易掉出来， 尤其在开车或者转弯的时候，突然跨哒一声掉下来，既狼狈又影响我们的驾驶安全。后来有车友给我推荐了这个储物盒，它两侧专门做了增高的设计，安装也很简单，对准位置直接放入进去， 原车一比一精准开模， usb 口、电源口都给我们预留好了，沿丝和缝不挡位置加高的侧边设计让它容量增大，还能防止物品掉落。如果你的爱车总觉得储物空间不够，这个储物盒真的可以安排了！ 我们星月 l 中控台这个隐藏的储物位，可能很多车友都没有充分利用到，坦白说，我之前也基本上是闲置它的， 因为他两边挡板实在太低了，稍微多放点东西就容易掉出来，尤其在开车或者转弯的时候，突然跨嗒一声掉下来，既狼狈又影响我们的驾驶安全。后来有车友给我推荐了这个储物盒，他两侧专门做了增高的设计，安装也很简单，对准位置直接放入进去，原车一比一精准开模， usb 口、 电源口都给我们预留好了，沿丝和缝部档位置加高的侧边设计让它容量增大，还能防止物品掉落。如果你的爱车总觉得储物空间不够，这个储物盒真的可以安排了！ 我们星月 l 中控台这个隐藏的储物位可能很多车友都没有充分利用到，坦白说，我之前也基本上是闲置它的，因为它两边挡板实在太低了，稍微多放点东西就容易掉出来， 尤其在开车或者转弯的时候，突然跨嗒一声掉下来，既狼狈又影响我们的驾驶安全。后来有车友给我推荐了这个储物盒，它两侧专门做了增高的设计，安装也很简单，对准位置直接放入进去，原车一比一精准开模， usb 口、 电源口都给我们预留好了，沿丝和缝不挡位置加高的侧边设计，让它容量增大，还能防止物品掉落。如果你的爱车总觉得储物空间不够，这个储物盒真的可以安排了！ 我们星月 l 中控台这个隐藏的储物位，可能很多车友都没有充分利用到，坦白说，我之前也基本上是闲置他的，因为他两边挡板实在太低了，稍微多放点东西就容易掉出来， 尤其在开车或者转弯的时候，突然跨哒一声掉下来，既狼狈又影响我们的驾驶安全。后来有车友给我推荐了这个储物盒，他两侧专门做了增高的设计，安装也很简单，对准位置直接放入进去，原车一比一精准开模， usb 口、电源口都给我们预留好了。 沿丝和缝部档位置加高的侧边设计，让它容量增大，还能防止物品掉落。如果你的爱车总觉得储物空间不够，这个储物盒真的可以安排了！ 我们星月 l 中控台这个隐藏的储物位可能很多车友都没有充分利用到，坦白说，我之前也基本上是闲置它的，因为它两边挡板实在太低了，稍微多放点东西就容易掉出来， 尤其在开车或者转弯的时候，突然跨嗒一声掉下来，既狼狈又影响我们的驾驶安全。后来有车友给我推荐了这个储物盒，它两侧专门做了增高的设计，安装也很简单，对准位置直接放入进去。原车一比一精准开模， usb 口、 电源口都给我们预留好了。沿丝和缝部档位置加高的侧边设计，让它容量增大，还能防止物品掉落。如果你的爱车总觉得储物空间不够，这个储物盒真的可以安排了！ 我们星月 l 中控台这个隐藏的储物位，可能很多车友都没有充分利用到，坦白说，我之前也基本上是闲置他的，因为他两边挡板实在太低了，稍微多放点东西就容易掉出来， 尤其在开车或者转弯的时候，突然跨哒一声掉下来，既狼狈又影响我们的驾驶安全。后来有车友给我推荐了这个储物盒，他两侧专门做了增高的设计，安装也很简单，对准位置直接放入进去，原车一比一精准开模， usb 口、 电源口都给我们预留好了，沿丝和缝不挡位置加高的侧边设计，让它容量增大，还能防止物品掉落。如果你的爱车总觉得储物空间不够，这个储物盒真的可以安排了！ 我们星月 l 中控台这个隐藏的储物位可能很多车友都没有充分利用到，坦白说，我之前也基本上是闲置它的，因为它两边挡板实在太低了，稍微多放点东西就容易掉出来， 尤其在开车或者转弯的时候，突然跨嗒一声掉下来，既狼狈又影响我们的驾驶安全。后来有车友给我推荐了这个储物盒，它两侧专门做了增高的设计，安装也很简单，对准位置直接放入进去，原车一比一精准开模。 usb 口、电源口都给我们预留好了， 沿丝和缝部档位置加高的侧边设计让它容量增大，还能防止物品掉落。如果你的爱车总觉得储物空间不够，这个储物盒真的可以安排了！ 我们星月 l 中控台这个隐藏的储物位可能很多车友都没有充分利用到，坦白说，我之前也基本上是闲置他的，因为他两边挡板实在太低了，稍微多放点东西就容易掉出来， 尤其在开车或者转弯的时候，突然跨哒一声掉下来，既狼狈又影响我们的驾驶安全。后来有车友给我推荐了这个储物盒，它两侧专门做了增高的设计，安装也很简单，对准位置直接放入进去，原车一比一精准开模， usb 口、 电源口都给我们预留好了沿丝和缝部档位置加高的侧边设计，让它容量增大，还能防止物品掉落。如果你的爱车总觉得储物空间不够，这个储物盒真的可以安排了。我们星月 l 中控台这个隐藏的储物位可能很多车友都没有充分利用到，坦白说，我之前也基本上是。

提了我们新月 l 之后呢，打开后备箱我们就会发现后备箱两侧他是不平整的，他是有凹坑的，长丰版本的话有两个啊，像高配车型的话啊，左边是右边是喇叭 啊，左边是凹槽，这个凹槽在我们行驶过程中呢，如果说我们后备箱放了一些瓶瓶罐罐啊，他就非常容易滚到里面去啊，容易产生异响在里面滚来滚去的。然后呢其实我们可以把这个空间进行一个合理化的一个利用啊，就是跟我一样装一个后备箱的一个侧边储物盒， 因为你没装这个盒子的话，比方说里面放了东西啊，高出来一点点，那么你上面的话就放不了东西了。那你装完这个储物盒之后呢啊，你直接放进去啊，首先可以看到就是说我们这个地方非常非常平整啊，看着就很舒服。然后呢你里面打开可以放点小东西在里面 啊，这样子的话空间能合理化应用。放好之后的话，你把这个盖子盖上啊，上面还可以放玻璃水啊，放饮料啊，放一些小箱子之类的都很方便，这样整个后备箱看去的话就会比较啊清爽，就会比较平整 啊，放东西的话也能放的更多了啊，推荐车友们提车之后的话可以给他备上一个，因为像我之前二五款就一直在用，确实还是蛮不错的。 down down down down down down down down down down down down down down down down down down down down down down down down up up up up up up up up up up up up up up up up up up up up up up up up up up up up up up up up up up up up。

底盘性能怎么样？我们今天的主角呢是第四代的博越 l， 都知道它和领克沃沃它们的关系，那它整个架构是来自于 cma， 是 一个高级架构， 比如讲前悬挂是麦弗逊没错，不过也用到了铝合金的转向节，它的下摆臂也用到了液压秤套，整体来讲减震动作会比较的干脆，比较的韧。后面当然是多连杆独立悬挂了，不过用到了高强度的副车架。高配的版本呢，会有 fsd 的 可变阻尼减震器，当然这个部分是看调校了， 就他这个级别，他这个售价来讲，车身的扭转刚度达到三万两千牛米每度。那我去跑盘山公路，速度稍微快一点的话，我会觉得这个车特别的跟手，就是车尾车头，他的连续性做的特别好，就不会有脱节的感觉，就是很有一体性， 过一些起伏路面的话抛跳是不明显的。对的，他的整个悬挂行程比较紧凑，拉的特别的紧，官方给出的八十公里每小时的麋鹿测试成绩也说明了一些问题， 五点六米的最小转弯半径啊，给的是比较适中的一个转向比，讲句实在话的话，至少是一个沃尔沃的青春版啊。好的，感谢收看本期 mr 车。