斯柯达全新明锐碳罐电磁阀安装教程

就这一个小小的配件，可能让你多花几千块钱的冤枉钱，没错就是这个贪官电磁阀，相信大家也经常刷到关于这个贪官电磁阀的视频，都知道它坏了我们的车子会出现动力不足、油耗增高、加油跳枪、怠速抖动等一系列的问题， 但是具体该怎么判断，今天给大家详细的介绍一下它的工作原理，记不住的可以先把这个视频收藏保存一下。 首先我们可以看一下这个碳罐电磁阀的形状，一般都是由两个接口一个插头组成，其实就相当于一个阀门， 两个接口一个进气一个出气，中间的插头就相当于开关，不通电的情况下，里面的阀门就是关闭的，通电就会打开。控制的原理也很简单，一头连接油箱旁边的活性炭罐， 另外一头连接发动机的进气管。活性炭罐大家应该都知道，就是用来储存我们油箱里面的汽油蒸汽。 碳罐电磁阀的作用就是把油箱里面的汽油蒸汽引入到发动机里面进行燃烧，在发动机刚启动或者是怠速的时候，发动机电脑板控制这个电磁阀不通电阀门关闭，汽油蒸汽就会被火星碳罐吸收并且储存起来。 在车辆加速或者是高负荷运转的时候，发动机电脑板就会控制这个电磁阀通电，那么汽油蒸汽就会被吸入到这个进气管参与燃烧。 这个电磁阀损坏有两种情况，第一种就是一直闭合不会打开，这样就会导致我们油箱里面的燃油蒸汽一直排不出去，最明显的症状就是我们在加油的时候，油箱没有加满就会跳枪，还有一种就是我们在拧开油箱盖的时候，能听到噗的一声，有很大的气流声。 第二种情况就是一直畅通不会关闭，在不通电的情况下他也是属于畅通的状态，这样就会导致油箱里面的燃油蒸汽一直参与燃烧，前期的话就会造成混合器过浓， 当油箱里面的燃油蒸汽燃烧完以后，就会被吸入大量的空气，那么这个时候混合气就会变稀，发动机故障灯也会点亮，像我们平常遇到的蒸发系统泄露，大部分都是因为这个故障引起的， 所以说同一个配件损坏会造成不一样的故障现象，大家一定要先明白它的工作原理。关注我带你了解更多养车、用车方面的知识。

搭载这个一二幺发动机的啊，一点四 t 的 一只国六报一个油箱通过排气轻微泄露啊，这么个问题，一定要仔细检查这个管路是否漏气以及开关电磁阀是否长通或者漏气损坏啊， 直接更换就可以解决问题啊。还有一个问题呢，是报一个右向空气，就是通过排气电流波动，空气排气电流波动的问题啊，就是这个真空泵损坏的导致啊，更换就可以解决问题啊。

来吧，咱们今天继续盘。这个碳罐电磁阀，你不是找不着吗？不是说这个找着了不会检测吗？我今天必须整会，你来 我手里面拿的这个管是大众一点四 t 发动机上面的一个 akf 管，他呢就是用来输送这个燃油蒸汽的， 他这个中间安装的这个看见了吗？这个长得这个熊样的，就是这个碳罐电磁阀啊，你看看你车上有没有长得跟他一样的东西。 还有你不是说你找不着吗？我今天告诉你，我不直接找这个碳罐电磁阀了，我们找你发动机前舱里边的这个碳罐。 先找碳罐，他通常在这个，呃，副驾驶，呃，副驾驶一侧，我们看一看，有一个罐状的东西，不是装防冻，装那个防冻液那个罐啊，有一个黑不出溜的桶状的，还有些小方盒子那种的， 他就是这个活性炭罐，活性炭罐往后捋就能捋到一个电磁阀，这个电磁阀就是碳罐电磁阀。 好，我们找着了之后，我们是不是想知道怎么去检测啊？哎， 这个碳罐电磁阀呢，他两侧这个管不好拆。好，那我们也不拆这了，我们还是找找回你的碳罐，我们拆这个碳罐连接的这个管，把这个管给他拆下来，他呢就是这个碳罐电磁阀的一个进口管， 他是一样的，我们这样找到之后，把这个限速插头给他拔掉，打着火，然后试一下这个管前面有没有吸力， 有吸力证明你的这个碳罐电磁阀长通了，内部出现了损坏，如果没有吸力，那证明这个碳罐电磁阀呢？他是好的，明白了吧？哎，你就学吧，都是知识。 好了，今天就这样散会。

网上很多人说耗油大，更换碳罐电池阀，今天呢就通过这台废气分析仪来给大家验证一下，这是这台车的尾气数据，一般我们想要知道耗油大不大，这个呢主要靠这个空气系数，拉鲁吧 是多少？一是最正常的，这台车呢是一好，我们把它的碳罐电池阀拆了，我们再看看数字 没变化，所以这个碳罐电池阀根本就不影响油耗，而且它快了还会亮故障灯和怠速抖动。科学修车，数字说话，想要真正的省油，欢迎找老蔡咨询。

有很多小伙伴反映说在自己的车上找不到这个碳罐电磁阀，他在哪个位置？那么今天呢，我对照着这个发动机给大家捋一下这个管路，然后让你精准的找到自己的这个碳罐电磁阀的位置来跟随我的镜头。菠萝蜜 这台发动机呢是大众一 a 二幺幺的一点五 t 的 机型，我们一起来找一下这个碳罐电磁阀它的位置在哪里？ 首先我们要知道碳罐电磁阀它的作用就是输送燃油蒸汽到发动机燃烧室内参与燃烧，那在进入发动机燃烧室之前呢，他会进入到进气气管内，所以我们优先找到发动机的进气气管，看看与这个进气气管连接的管路有哪些， 找到这个管路之后，往回捋就能找到我们的碳罐电磁阀。好，我们现在找到了这个进气气管， 进气气管上面连接的这个管哎在这里呢，通过这个管往回捋就能找到我们的这个电磁阀，这个呢就是碳罐电磁阀，那么大众一点五 t 发动机上面呢，它有两个碳罐电磁阀， 这个这个碳罐电磁阀呢是在怠速的时候低负荷情况下使用的，那么另一个呢，就是高负荷和高速上面使用的，它用来降低我们 这个油箱内的一个燃油，燃油蒸汽的一个压力，那么另一个在哪里呢？他肯定也会在这个进气系统当中，所以我们通过进气系统来找 哎，就可以发现这里面有一根管，这根管呢是连接到进气的这个导风管上面的，那么他呢也是一个碳过电磁阀 与我们发动机这个空滤过滤后的这个干净空气一同进入到这个进气压力管，然后进入燃烧室参与燃烧。所以呢，根据我这个方法，你肯定能够找到自己车子上的这个碳罐电磁阀，它的位置在哪里，如果你还是找不到， 很简单，你给我报车费，我去给你找。好今天的视频呢，分享到这里，感谢大家的点赞和关注，点赞关注的朋友们，你们都能找到自己的碳罐电磁阀，拜拜。

车子里有汽油味，加速还没劲？别急，教你自己动手解决。看这里，这就是碳罐电磁阀，专门用来回收汽油蒸汽的小阀门，他一旦坏了，阀门就关不严，汽油蒸汽漏进车里，车里就有汽油味。 方法很简单，花几十块自己买一个，顺着油管找到它，把左右一拔，再换新的装回去就好了，不用工具，不用举升机，几分钟就能搞定，收藏备用，自己动手试试吧。嗯，好的。

汽车废油解决方法，第一，更换火花塞。第二，清洗氧传感器。第三，清洗节气门。第四，更换碳罐电磁阀。 第五，不要总是大脚给油门，第六，把胎压打高一些。

大众报 p 零四四 e 零零油箱排气系统不正确，我们都知道是碳罐电磁阀的问题，那么你知道碳罐电磁阀如何匹配吗？接下来跟着我的操作步骤，首先我们进发动机系统点确定， 然后点击安全登录，输入安全登录密码 s 一 二三四五，点击确定确定， 然后点击系统基本调整，然后往下滑， 找到油箱排气阀检测，然后点击调整， 接着我们踩住刹车，把油门加到两千转，等待匹配，然后就匹配完成了。

开关电磁阀坏了会影响混合器，开关电磁阀大家都会检测，但是开关电磁阀的线路你们会吗？两条线很简单，咱们今天就讲一讲。首先有一条是供电，咱们拔下插头，十二伏的供电正常，然后另外一条是电脑出来的信号线，插上插头 开钥匙去量的话啊，零到十二伏的跳跳变，然后开关电磁阀咱们可以达到欧姆档去测它的电阻是十到三十欧姆左右，也可以去直接供电测试。当然啊，咱们去检查线路之前比较实用的一步是直接用电脑测试，电脑测试 如果说没有动作，那电路就没有问题，对不对？各位加油！