元plus续航430实际续航多少

大家好，我这个原普拉斯已经一年了啊，很多人想知道这个车真实的续航怎么样？我来告诉大家，因为之前我都是开的合资车，我说来接触一下国产试一下，然后我是四三零的版本，公里数两万多， 然后电耗比较高，温度一度，我开的比较暴力吗？没有慢慢开那种，像这个天气的话，在城里开 四三零能开到三百五，三百五左右差不多，出了城你开的快的话可能在三百二到三百上下， 那得看你开多快。夏天的话就不一样，夏天的话你在城里开这个四三零可以达到四百以上，所以说这就是区别。然后上高速的话你就要注意了， 上高速的话，因为开的比城里快很多吗？都是一百以上，但是这个电车的话，他就不一样，这个电车你如果在高速上你跑个九十以下，八十九十的话，呃，因为那一次下大雨，我就开了八十九十， 看不到路，然后电耗的话在十四五左右，很省电的，基本上那个达成率的话只打了九折吧。 然后如果你开了一百或者一百以上，一百零几的话，一百零几和九十的话差距很大，知道吗？这个电耗的话差了一倍左右，能达到三十几， 那个时候打折打的就很凶了，拿个六七折，如果你再狠一点，跑一百三以上的话，那就五折再往下走了， 这都是真实的情况。但是我当初买车也考虑到了，考虑到了用车的环境，所以说我上高速不多，最多走一下主城 一两百公里，轻松拿捏的啊，所以说我才考虑了这个车高速跑的比较少，然后总体的话我感觉还是挺满意的，没有什么问题啊，隔音也不错，就漏风那个之前刚买车我就发现了，但是我解决了隔音不错， 然后凤尾灯坏坏了一个。人家的没坏啊，可能是我运气不好，但是比亚迪免费给我解决了，什么话都没有说。直接解决的啊，也没收费啊， 保养的话也很便宜，保养的话日保一百二十块。第一次保养免费嘛，然后 app 上预约的话 还打八折，两万公里一保养啊，第三次不知道什么时候了，然后保险的话也挺便宜的，保险的话买了三百万的第三者， 加上其他的基础保险，还买了座位险，也就两千六百多吗？第二年如果你三者还低一点的话能达到两千五。 好了，暂时先就总结到这里啊，这就是一个真实的续航。

四三零续航的比亚迪原高速测试来了，现在看一下啊，我们出发之前我们的电量的话显示还有四百二十七公里的续航啊，我们的总计里程 是八千两百一十二公里，那我们现在就直接高速出发。 you should bet on me like i'm apple in the nights you should bet on me gonna want to get behind me like i'm twenty three before mikey was on nikes you should be there there。 我们这一次开的话，其实并没有按照什么样的标准去测试哦，只是按照自己平时开燃油车的一个习惯去开，看一下这样子的习惯下来，这个车的话，高速他会打几？ 终于下高速了啊，全程开了两百一十七公里，然后 消耗了三百六十九的续航，续航达成比的话可以达到百分之五十九，这个结果你觉得满意吗？反正我觉得还行吧，因为我们是全程三个人，然后的话都是开空调，然后定速巡航的话是一百二十 左左右右啊。如果说对这一款车感兴趣的可以点个关注，我们私聊一下。

我的比亚迪元 plus 开了八十八天了，我这个系统显示用了八十八天了，但是我现在非常后悔买了它四百三十公里。之前很多网上有人说说他的那个续航打半折，我不相信，因为我开那么久，我前面开了很久都感觉他的续航还挺足的。我们家每天差不多就开， 上下班还要接送孩子，每天都要开七十多公里，就算星期一到星期五就每次开完五天，然后就要到第六天就必须要充电了，你知道吗？我就特别后悔没有买五百多的，买那个五百零一的，那不就可以充六天吗？我就不用等到说星期六就要充电，我可以等到星期天充电就多好， 因为每次充电他都还要要留百分之二十多的电留在那里，然后你才充电，你不能把它给耗，耗完了电你才充电，那样不行。然后现在到冬天了，你知道吗？更夸张了，真的是跟网上说的有点像了，都已经接近打半折了。我们昨天充电充到了百分之九十六了，然后出去玩 来回一百多公里吧，就一百公里左右样子，但是开了高速啊，然后再加上今天早上送儿子去上上学，然后来回也有二十公里，然后就差不多就开了一百二十多公里，然后电直接就掉到了百分之五十一，就是开了一百二十多公里，电就耗掉了一半了。 那意思说我开完他也只能开两百多公里。冬天现在我们这边的温度还不算，最不算说跟东北那边的温度那么低，零下我们只有两三度，三四度啊，四五度的样子。 那我觉得这种电车如果在东北那就更没法开了，我估计冬天撑死也就三百吧，前两个月的话是可以开到。呃，三百七八都可以的，我觉得是可以，完全可以的， 你要是真的把电耗完，那四百多公里我觉得也可以开呀。我应该买五百零一的。我干嘛买个四百三呐，真的超级后悔。你们要是买电车，一定要买那种续航超长的， 当然价格也会贵一点。但是说实话，总体来说这个电车开还是很好开的，而且很划算，充一次电的几十块钱。嗯，你看能开那么久。但是我们家如果是开油车，用一个星期充电的费用，我们家一天油费都 都不止了。如果说你们家用车非常多，就是每天跑的公里数都不少，那还是建议买电车。如果是说跑的少的话，我还是不建议买电车，还是油车比较好，因为他没有里程焦虑。而且的话，呃，电车他开开了几年，后面那个电池还还真不知道会损耗到什么程度。但是油车就不会呀，他开个十几年也没问题啊，是不是？

比亚迪元 plus 续航到底虚不虚？全程高速到底能跑多公里？咱们现在南通的海门到安徽合肥，全程四百多公里，今天就测一测这个车在高速到底打几折。 兄弟们，这辆车电影出版了，表显你是四百二十九公里。小弟表咱们清零了，咱们空调调到二十三度，咱们现就出发，看看这个车高速表现到底怎么样。 那四百三百元呢？我也没上高速，但是原车主说，他说他开这个车子上高速开九十一百码，能做到一比一，说实话我是不相信的啊， 咱们存续好呢，还是那句话，一切以家用角度出发，不可以保电，也不可以费电，那毕竟这个车子呢，每个人的开法则不同，脚法则不同，咱们以最大的真实度去还原这个车真实的续航里程。 比亚迪原 plus 刚上 高速就有个明显的缺点，我讲一下，就是这个风噪特别大，就是咱也不知道是玻璃的原因，还是这个缝隙的问题，那目前比亚迪其他车型我也开过，就目前来说，我认为原 plus 的风噪是最大的。咱们现在以一百一十五码的一个平均时速啊，正常行驶，咱们看看就这个续航，就这个时速到底打几折？ 兄弟们，现在咱们表姐女神掉了一百公里，咱们实际开了七十五公里，那些重钻的话是七五折，那虽然说没有达到车主说的一比一， 平均时速在一百一十五码左右，能开七五折，其实我感觉还是不错的，但是咱们测的是综合达成率，所以说要把接下来所有的路跑完，看看到底打几折。兄弟们，高速开车不要吹牛逼啊，跑错，兄弟们，多跑六十公里啊，你妈， 哈哈哈哈哈哈哈哈，你别笑，接着奏乐接着舞。 兄弟们，咱们到服务区了，咱们标签离这还有二百三十公里，咱们现在充个电，然后吃个饭，然后接着出发接着跑。 兄弟们，吃完饭了，现在在百米服务区啊，在我的右手边是理想的收眼桩，在我的左手边是未来的花旦站。我说实在话，比亚迪啊，什么时候你能搞一个为你自己的车主服务的地方呢？ 那么咱们充电结束了，现在飙起里程三百九十三公里啊，还有三百五十三公里才到家，咱们把它跑完，看看高速到底打几折。 兄弟们，咱们现在滁州的服务区啊，咱们表显里程现在还有一百零三公里，咱们实际开了是三百六十六点五公里啊，那目的地的话离我们还有一百二十九公里，咱们现在再补个半小时电，咱们接着出发接着干，把它跑到目的地，看看到底咋回事。 兄弟们，咱们电信充好了，现在标新里程是三百一十三公里啊，咱们离目的地还有这个一百二十多公里，咱们接着跑，把它跑完跑到目的地，看他到底打几折。 兄弟们，咱们已经到达目的地了，咱们一共用了表显续航六百五十二公里，实际跑了四百四十九点四公里，那如果说按这么算的话，综合达成率在百分之七十五左右，说实在话，兄弟们，全程都 高速啊，前的后段我开的非常的猛，那有七十五的达成率，我个人觉得还是非常 ok 的，反正我个人对这个比亚迪元 plus 能有这个续航是非常的满意的，不知道兄弟们你们怎么看？