st250对比无极250gt

你可以谢谢无极 sr 二五零 gt， 但它真不是最靠谱的选择。不可否认，无极 sr 二五零 gt 确实是打响了降价的第一枪，那么从理性的角度分析，这台车难道就是现在最值得选购的踏板吗？首先从价格来看，目前最便宜的二五零水冷踏板是赛克龙 rt 二， 最新到手价仅需要一万五千八百八十八元。其次才是售价一万六千六百六十六元的无 g s 二二五零 gt， 这个售价已经比豪爵 u h r 幺五零、 三阳哈士奇以及光阳 r k s 幺五零这些主流品牌的幺五零水冷踏板还更低。这波降价着实是掀开了某些品牌的底库和惊人的利润。车辆的外观造型是非常主观的评测，每个人都有不同的审美和评判标准。 赛科龙 r t 二采用时下非常流行的跨界机甲风格设计，这个外观造型在二五零级别当中仅此一台。而无 g s r 二五零 g t 则延续家族式的外观设计，虽然顺眼，但没有给人过多的记忆点。目前主流的二五零水冷踏板整备质量都在两百公斤左右，而赛克龙 rt 二整备质量为一百八十三公斤，无极 sr 二五零 gt 整备质量为一百六十五公斤。超轻的车重就是无极此次宣传的重点， 这个车重已经和部分幺五零踏板相当，不过车重并不是越轻越好，也不是越轻就越安全。用料更扎实的车架不仅能带来更稳健的骑行质感，也能在车辆对抗横风当中有更稳定的车身姿态。在车身尺寸方面，这两台车相差无几， 不知道无极这么多的减重来自哪些部分，希望不会是车架，相信大部分选择二五零踏板的用户，更多的也还是在室内通勤使用。众所周知，短轴距不仅能带来更灵活的操控，在车辆需要小范围掉头以及转弯时也会更加得心应手。而赛克龙 r t 二仅为一千四百毫 米的轴距，无疑就是室内通勤最好的帮手。动力部分，无极 sr 二五零 gt 最大功率十九千瓦，最大扭矩二十三牛米。赛克龙 rt 二最大功率十七千瓦，最大扭矩二十二牛米。 确实在动力部分，无极会有小幅度的优势，但是多出的这些功率更多的是体现在极速方面，这对于大部分消费者来说，在限速的范围内基本上都是用不到的。 但在成熟度以及可靠性方面，赛克龙 rt 二会更有优势，这台引擎全球保有量达到了十万台，并且综合油耗也仅为三点五升左右，属于目前主流水平。 而无极 s 二二五零 g t 作为一台全新的车型，则需要更多的用户和时间来验证。在易损件质保方面，小编目前查到无极 c v t 的皮带质保只有三个月或三千公里，其他品牌质保都在一年或一点五万公里。坐高方面，赛科龙 r t r 为七百五十毫米，无极 s 大二五零 gt 为七百七十毫米，赛克龙有微弱的优势，不过他们覆盖的身高范围都比较广泛。在行驶品质上，赛克龙 rt 二网上有非常多专业的测评，小编也不再赘述，总结就是，轻松好骑， 减震调教舒适，短轴距适合城市穿梭骑行，脚踏部分空间宽敞无极。 s r 二五零 g t 目前都还未交车，但是网上热度却如此之大，鉴于之前 s r 幺五零 g t。 的拉跨表现，目前最理性、最靠谱的选择还是赛克龙 r t 二。

我给大家吐槽一下他的缺点，昨天被哈尔哥刺激，我也冲动消费了一把，我一个二手车贩子，昨天在官网上下单了一个无极的 sr 二五零 gt， 今天我就来试试，看看这台车到底怎么样，到底对得起我一万六千六百六十六这个价格不走看车我最关心的是啥啊？我身高一米九六，看我能不能骑上这个 s 二五零，我一米九六啊， 看着是不是有点小了，现在目前为止啊，除了三五零我能骑啊，如果我想要这台车，必须把它的座啊要升级一下，毕竟我是作为一个消费者来看这台车了啊，还是有请我们的这个呃，我们的超载啊，给我们介绍一下这个无极二五零的好处有哪 哪些？还有它的亮点有哪些？呃，大家好，我是无极的超载啊，今天给大家讲一下我们这 s 二五零 t t 的一些优点。其实大家众所周知，这这辆车最大的优点，第一点就是比较轻，它仅仅只有一百六十五公斤，在整个二五零级别算是还是比较轻的。 那么第二点呢，就是我们这个车的一个超大的一个坐桶，因为它可以放下一顶全盔加一顶半盔，所以说这样子的话，你两个人骑起来，两个头盔给完完全全的放进去。那第三点的话，就是我们这台呃，二五零级别的一个平台的话，它是一个十九千瓦和二十三牛米， 对于他的一个动力表现，再加上他的一个呃，极致轻量化的一个车身设计来说，这辆车的零到六十加速仅仅只有四点二秒，所以说他的一个前面的动力真的是非常的充沛，给人感觉就是非常的推背感十足。 三点的话就是我们这个车的话，因为它是有一个十四升的超大油箱，基本上在您日常通勤代步过的通行过程中，可能能实现一个四百公里的一个续航 啊。下来就是我们这个车的颜值啊，大家众所周知，可能像我们的那个蓝天白云确实在前脸上比较相似，还有就是我们这个车一万六千六百六十六的售价呀，就是之前有网友在说，就是他自由自在，我也感觉比别人远是吧，就直接自冲是吧， 他这是老王卖瓜，自卖自夸，趁着这会他不在，我给大家吐槽一下他的缺点，第一就是塑料感太强，看着不高档，第二就是屏幕太 low 了，最起码给上一个 tft 多彩仪表吧。 第三就是发动机裸露的位置太多了，如果后期走烂路的话，有一些石头蹦起来可能会损坏，限速 有安全隐患。之后就是后轮太小了，才十三寸，看着非常小气，感觉就像是幺五零的车架子，换了一个前梁，具体油耗和骑行感受只能等我提车之后再给大家说了。 其实我感觉他应该再出一个高配版的，如果有高配版的话，我会多掏一千块钱让他给配上前后行车记录仪， tft 液晶仪表，最好是加一个后气囊减震，这样子就完美了。好，那最后再问一下超载啊，这个 sr 二五零 gt 现在有什么优惠活动没有？ 对，其实就是我们现在的话，可以在无极的小程序上去拿一百六十六去订车，订完车呢，我们原价幺七六六六的车可以给您送一千块钱油卡，相当于这个车是一万六千六百六十六，已经很实惠了， 大家赶快来订车就行了。车也给大家试过了，现在就是等着我提车再给大家拍后面的视频。好，再见。

上一期呢，测了这台车的加速和油耗，这期呢就到整车的震动以及发动机和传动的运行声音表现如何，为什么要放到马力机上面呢？因为他不像跨骑车，可以挂空挡，单独听发动机的声音，那把车辆的大秤撑起来，那不是一样吗？ 称大秤后轮是悬空的，不受力的，而且后轮也没有阻力，并非能真实还原大家骑行的声音。如果上路车呢，又有风噪声，也会影响到大家听发动机和传动声音的效果，所以马力机抬架上面是最理想的。 整个加速过程呢，发动机和传动箱呢，都比较 安静平稳，烧油和低转速都没有皮带打箱体的情况，也没有发现急加速打腾抖动的情况。而且从视频中听发动机和传动箱的运行声能听出一些细腻感。 在我之前测的车型当中呢，就有些是哗啦哗啦哗啦响，这台呢没发现有，而且这台发动机的调教很活跃，他很乐意上高转。发动机的特性呢，有点像阿普利亚 sr 那台。 怠速的声音呢，很安静，气门声音小，而且运行声呢不会感觉到松散。二五零排量的单缸机呢，在跨级上我测过很多，上个星期呢，我还测了本田的 cr 三百。 这个排量发动机的震动由于结构的原因会比较明显，从视频中也能看到，但是他骑起来的震动却很小，他怠速的时候他会有稍微有一点抖动， 很多踏板车都是，包括雅马哈的巧克幺二五雄鹰，他大数都会有点抖动的。这踏板车的通病，他转速在怠速到三千转的时候 震动稍微有一点，但是三千转之后呢，震动控制的比较小，我们来看一下小水平的测试。由于踏板车结构的原因，在台架上测试的震动除了发动机震动以外，还包括了传动箱的震动，还有后轮跳动带来的震动。 高频的震动通常是发动机带来的，而低频率的晃动通常是后轮跳动带来的，高频的震动人是最敏感的，长时间骑行呢会手麻脚麻，但这台车呢就控制的比较好，我们来看一下调教保守的本田 c 用了三百，即使将来缓冲加由单缸机的原因， 到了四千五百转以上呢，震动呢还是比较明显的，六档的速度呢，大概在九十五以上，九十以下呢都感觉不出有多大的震动，所以他的此笔完全避开了震动区间。 而无极 sr 二五零距离这台车呢，它高频的震动处理要比本田的 cl 三百要好的多。而看到页面的只是晃动， 如果是页面的水珠弹起来的话，那说明是发动机的震动，在国道测试油耗的时候，他从速度四十之后，他的震动是非常小的。后面呢，我找到原因了， 在车架和发动机的连接处，采用的是软性连接，这是右边的连接处，可以看到里面的橡胶衬套，我们再来看一下左边的，把上面的塑料罩取下，可以看到更大的橡胶衬套，就是这两个东西过滤掉了发动机或者是传动箱出现了高频震动，他还是后 旋的结构件，包括路面的震动，他也能起到一定的过滤效果，所以他的设计是有他的作用的，我尽可能的把主观的测评变为客观，之前测试的震动呢，都是体验后用口说， 现在呢，都转变为用实测的画面告诉给大家，根据视频的画面来分析发动机或者车辆的震动，因为那些主观的测评会因为人的认知得出来的结论会有很大的差别的，而大家参考起来呢，就比较麻烦了，都把它变为客观化呢。大家一看测试震动的画面就能知道两台车的震动大小， 从实测的画面以及现场录的声音，这台发动机或者是这台车的动力总成还有震动方面都要比我之前预期的要好。 本以为呢，一万七的价格会粗制乱造或者只是一个样子货，但是呢，这两天全部的实测数据下来呢，其他也生产踏板车的厂家该反省一下了。

兄弟们，没想到啊，一万多块钱的价格，现在可以买二五零的踏板车，而且是多款可以选择，我也是非常的高兴啊，所以这个视频我抽一瓶机油，或者是这个玩偶啊，你们喜欢哪个，到时候我就给你们哪个就行了，具体怎么抽，视频结尾会告诉大家啊， 然后选择困难症的兄弟们看过来啊，这两款车现在是不是大家已经不知道怎么选择了？ 这个是，呃，无极的二五零 gt， 这个是 qj 的红二五零啊，这两款车现在价格已经来到了同一线上啊， qj 也是比较狗啊，我先等你发布，我等你卖两天，我看一下销量如何，我在动手啊，看着销量好，然后 qj 马上发布了这个纪念版啊，幺七九九九，你送一千 的油卡，我直接送两千的油卡啊，然后他的纪念版价格也是来到了幺五九九九，而且比你无极还要便宜几百块钱啊，而且老款的高配也是幺五九九九啊，老款的高配他是有行车记录仪，有 tft 液晶仪表的啊，也是幺五九九九啊，非常的划算。 但是他是两气门的发动机啊，现在发布的新款纪念版，他是水冷四气门的发动机啊。 然后我们再来说一下这两款车到底该怎么选择，我们先来说一下空间表现方面啊，空间表现方面， q j 的二五零它是平踏， 就是他的扩展性会好一点啊，就说这里储物空间，然后无极的话，他是中间有带龙骨，然后就是说储物扩展性方面要差一点， 然后就是马桶的空间啊，马桶的空间 qj 只能放一个全盔啊，然后无极的话他是可以放下一个全盔，一个半盔，他下面的空间要大一点。然后我们再来说一下 这个续航里程方面啊，续航里程的话， qj 是十点五升的油箱，无极是十四升的油箱啊，这方面的话， 无极的续航里程应该要比他多个一百公里左右啊。兄弟们，我们再来说一下骑行感受方面，骑行感受方面我个人是比较喜欢无极的，因为他的运动性能要比这台车好很多，然后这台车他的优势的话就是他体重比较大， 然后他跑高速的时候，他的稳定性会比较好一点，就是说高速行驶的情况下， 而且他的避震调教的比较偏软。就是说在舒适性的感受方面，你感觉这台车是要比这台车舒服的，但是就是说在驾驶层面上面，这台车他更加有乐趣一点，因为这台车他的转弯半径更小，油门响应更加灵敏啊，然而且提速也比较快嘛，因为车比较轻一点。 然后还有就是我把镜头转过来给大家看一下， qj 他就是他这个地台啊，他是比较高一点，高一点就是脚，我是一米七五啊，身高，然后脚是这样的，给我的感觉是没有很舒展啊，然后放在这个位置也是 不知道是不是我腰有毛病的问题啊，我使用感觉就是有点局促。这里。然后我们再来看一下这个无极的，无极的会好很多。无极的他后面的位置高度是差不多的，但是他底 要斜一点啊，就刚好差这么一两厘米的坡度，然后我坐上去的感觉就会好很多，包括前面也是啊，就感觉一下子就舒展了，不知道怎么回事啊。这个你们也可以具体去试一下，如果说你身高一米七以下的话，你就不用考虑这个问题啊， 就是整体骑行方面，还是这台车综合性能会好一点，头接的话，他的优势就是他的体型要大一点，外观的话看起来更霸气，然后无极的外观就是看起来比较秀气，然后运动一点，基本上就是这么个意思啊。 这两台车到底怎么选？如果说你在市区通勤比较多一点，也比较在乎舒适度，而且偶尔要买买菜，你就选择 q j 的红二五零，因为 这个前面的扩展空间比较足一点，包括有时候小孩他也可以站一下。如果说你是想又通勤，然后又出去跑跑山了，你就选择无极啊，因为这个确实运动性能方面肯定是碾压这台车的。我给大家的建议大概就是这样啊， 因为太久没讲了，讲的比较一般啊。最后啊，告诉大家这个抽奖应该怎么抽，如果说这条视频点赞超过一百，我们在评论区抽取一位啊，送这个雷神的机油，或者是这个机车公仔啊，你两样任选一样啊， 然后必须要是粉丝啊，大家点点赞评论一下，看一下有没有机会抽中你们啊，我们在评论区 随机抽一位啊，下期视频给大家揭晓啊，我也是买了十件机油啊，还在路上。接下来的视频每期都给大家抽啊，慢慢抽，今天就这样啊，声音都有点说哑了，我们期待看谁会中奖啊！

没错，这前面展示的就是咱们无极 s r 二五零的一个样貌。好吧，这台车我们也是成功到店了，但是前几天因为试驾的人太忙太多的原因，所以说一直没给大家抽空去做这个视频。 这一期主要是总结试驾过程中客户反映的问题，以及后台粉丝问的最多的一些问题。好吧，先说反映的问题，咱们试驾出来哈。先讲缺点，全网都在讲这个车的优点，咱们先讲缺点，第一个试驾很多客户觉得这个地方有点窄，但是咱们踏板车不怕啊，一般这个踏板车咱们是要装这个护杠对不对？ 一般我个人骑车是这样一个状态对不对？如果外面刚好差一点点啊，这个护杠装起来这个问题我觉得是解决了啊。好吧，如果是 像我这样骑就很放松，如果你是一米七呢更合适，因为主主播这边是幺八零的一个身高。第二一个问题就是很多人担心啊，这个脚踏 踩上去会把它踩断，其实不会啊，这个地方我们仔细看，他下面是有和车架连在一起的这个铁架啊，像主播这个踩上去怎么踩都不会断，所以这个担心也不用担心好吧。然后还有一些问这个坐垫防不防水？咱们这个坐垫 因为他不是翻毛皮的，所以他吸水能力没有太强啊，我觉得用个毛巾一擦就会干，就唯一可能吸水的地方就是这两个拼接 缝隙的位置可能会藏水，这个需要晒上一段时间。好吧，还有些人在担心，我提到车改装件，这个货架会不会出来，这个我觉得不用担心，因为全国都知道这个车销量特别好，那些做改装件的商家这么大把挣钱的机会，他难道不比你更激动吗？ 是不是？那么很多人又在聊这个车一万七千六百六十六，那么这个车到底够不值，不值得购买？我觉得真的是价格到这一步了，没品牌无所谓， 没售后无所谓，没颜值无所谓，更何况这款车要颜值有颜值，要动力有动力要品牌，他是大品牌对不对？兄弟们？然后最后很滑稽，这个问题啊，就是后台很多粉丝问我，他们别人车都排到排队排到哪里去了？他不知道这个车多少钱。那我现在回复大家一个问题， 这个车是一万七千六百六十六，你在网上交一百六十六块钱，到时候可以充充抵车款。然后这个车现在给大家送一个一千块的油卡，相当于买到手的价格是一万六千六百六十六。那么后台有粉丝老铁问我是不是一万六千六百六十六再送油卡，这是不可能的。第二个 还有粉丝问我，就是一百六十六，是不是抵一千？不是，是一百六十六，给你优惠一千一百六十六，还可以继续抵，是优惠一千，不是优惠八百多，好吧。然后这边还有比较粉丝关心的问题，就是我什么时候定，我在你们家排多少号呀？你们这个车全国现在卖了多少台了？ 我什么时候能提到车？老来镜头过来看一下。我这个手机上啊，我这边是经销商，我们看一下二十三号当天啊， 这边第一个粉丝定的这个客户是十一点四十定的，他在全国排五十二位，然后马上紧跟着我们看一下，在二十分钟以后，五十七分有人下第二个订单，他排到了四百多位，然后来稍等一下哈， 这个是我们二十三号我们嫁接的最后一个订单，十一点钟啊，这个是第五千零五十九位，那么我预计当天应该是卖到了五千多台，甚至 六千台，那么我也根据所有的数据，我算了这个车至少现在全国的销量，本来这个东西工厂应该是不公布的，但我觉得应该是卖到了一万六千台，一万七千台以上的一个销量具体多少台？主播这边没有全国的一个所有的数据，但是一万六七台是随便有的， 但是这个具体就看我们工厂的产能，现在是十二月份陆续交货，有可能你们现在订车是在一月或者二月能够交到你们手里面，好吧。然后最后一个问题刚刚说掉了啊，就是这个车的缺点，那么这个视频也希望无极的官方去引起重视，就是 客户反映咱们的这个后刹车太过于灵敏， a b s 特别容易触发。这个车的优点呢，我个人目前觉得我最满意的就是这个发动机动力衔接特别好，因为它是逆向研发进行了优化，再加上一个双油门拉线的加持，所以特别 我们动力衔接非常非常，而且震动特别小。其他的优点咱就不讲了，你们网上去查。好吧，有喜欢看我这个车的后续测评的，你记得点个关注。

朋友们好，我是小杨，今天又来跟大家聊天了，随着无极 sr 五零 gt 的发布呢，很多朋友私信问我这个车能不能买，那今天就跟大家分享一下我的观点。 无极 sr 二五零 gt 的发布，似乎又让摩托车圈恢复了一个网热的这个热闹什么的，虽然一万六千六百六十六的价格很香，但是我还是奉劝想买这个车的朋友啊，一定要谨慎考虑一下，至少不要碰第一批车。那不是我不相信无极，是我不相信所有的国产厂车。 正常来讲，新车发布以前呢，除了硬件配置的静态调试以外，需要进行大量的录视，解决掉能解决的所有问题，在正式开发布会继续履行后续的这个交车程序。但是现在很多国产摩托车厂商呢，似乎省略了录视这个步骤，那新 车直接发布有什么问题呢？让消费者去试，然后在后续的这个版本中呢，再慢慢优化。但不知道从什么时候开始啊，第一批车主成为了国产摩托车厂商的试车小白鼠，那这种行为呢，其实是极度不负责任的行为， 现在似乎已经成为国产摩轮厂商的一个共识，这里呢，以某风某机某市为代表，所以我的观点就是，这个价格买一个二五零排量的踏板呢，其实是非常超值的。但按照国产厂商的尿性呢，第一批车一定是有各种各样的大问题小问题， 那无极也会非常认真的去解决这些问题。其实我很讨厌网上有些人说的啊，某某车的售后特别好，有问题直接发原件换上就行。那这里听起来好像挺不错的，但是人需要时间成本的吧。其实 售后这个事情是一个正规车场给消费者的基本保障，但是现在在网上却成为一个加分项，真是难以理解。那一个好的售后不如调试好，测试好再发布更让消费者放心 好了。这就是本期视频的所有内容，感谢大家的观看，我们下期再见。

不是两万六的光阳买不起，而是这个无极现在一万六更有性价比。这个 sr 二五零 gt 量产版是终于上市了，而且， 嗯，现在网上就是热度太高了。因为就是价格嘛，本来我觉得他定个幺九七六六应该就差不多了，然后谁让他直接定了一个幺七六六六，而且 还送一千油卡，相当于这个价格是幺六六六吗？这已经没谁了，而且这可是一个新上市的车，而且综合素质之前我骑过 那个录视版的嘛，然后综合素质我对他评价还是挺高的。然后这次量产版就是，哎，正式上线，然后根据呵呵我认识的无极的介绍上 来说，他们都订单已经收到爆了。然后，呃，这次再简单拍一下吗？蹭个蹭个热度。 嗯，来，先先打着吧，直接直接打着，然后按键方面，按键方面好像稍微改了改吧。然后，呃，蛮简约的。呃， tcs。 再说一下，这个车 默认点亮的时候就是打着的情况下，近光是常亮的，嗯，然后这边控制按钮，然后按下去是超车， 然后掰到外面是远光灯常亮，然后也是有驻车，就是驻车这个辅助的。嗯， 这个汽水其实还可以，然后这边正脸这还做了一些造型，然后里边是镂空的，然后这个风挡，风挡默认是给的茶色的，然后两段可调，就手动去用点力气拽下来就可以。 然后轮胎的话还是正新的 sa， 零一属于那个运动性比较强的，然后那个胎是胎形比较尖，然后压弯倾倒比较快。嗯， 这些这些这些具体配置我都还是打在打字幕上吧。然后 abs 实拍，嗯，标配 tzs， 然后将来，嗯，能能自己估计能自己选装那个摄像头。然后这车为什么整体 看起来比较小？然后我查了一下，这个车的轴距其实不小啊，他是主要是因为他后面这个尾巴收的比较窄。呃呃，后轮 那个中间在这吗？然后像一般踏板车会做做弹出来一块。然后他是后边收的比较比较紧凑吧，就是整车做的比较紧凑，也是为了重量控制。然后这个发动机的具体参数我这打在屏幕上吧。然后就是跟比亚乔是同源的那款，就是 呃，比亚洲叉七那款高功率的吧，但是他是听说是无极自己自己厂里做的。嗯，然后这个坐垫就是软硬度一般，但是他造型做的比较舒服。前面收的特别窄啊。 那有个靠背，这个你只要骑上去以后你靠上你就知道这个，这个座驾设计挺合理的，然后这个后座也比较宽，再加上他那个这后座， 嗯，副驾驶的脚踏，然后也是平的，所以说后座带人应该还是有一些舒适度。然后也是有扶手，这个估计还能加尾箱什么的。 尾灯，尾灯看一下挺简约的。然后之前有人说那个路痴板这边显得太空了，现在也没改，大概就这样了。 改的话就要改整体这个造型，这边要加覆盖件，还不如就就这样。后轮幺四零六零杠十三， 后轮要给个十四寸，可能更好一些吧。 手机背上，手机背上， 然后两个手套箱是磁吸的 usb 接口在这里。这是吗？不是，那个 usb 接口再放哪了？ 可能可能在右边呢。对对对，车子要用。那好好好，那我在三十秒，然后我再静态再给大家看一下我的坡，然后 是可以放下一个半亏，一个一个全亏的。对，然后是有那个照明开关，然后店里车子他们要用，然后静态就拍到这吧。好， 行，那我这个车热度太高了啊。这这两天用这个车的人也是，或者说过来试驾的也不少。然后呢？咱公开再试一圈，然后 那个坐高的话我打屏幕不上，然后我是两个脚掌着地。还是待会放一张图吧，基本上有个一米七五，就是可以全全脚掌着地了， 然后右边只有一个点火按钮， 然后那个仪表，呃，这个挺素的啊，不过他贴了一个仪表膜。 对，顺便说说一下，我昨天也试了一下那个钱江的红二五零。呃，这个无极明显他那个初段的动力响应加速是比那个，呃，光阳那款机器要快一点， 再加上他本身配这个轮胎，再加上这个车轻，这个车操控是没问题， 我甚至感觉这个车的这个操控 接近我之前自己的那台升至三幺六 m。 嗯，这个后刹的 abs 出来特别早，对，这个转弯特别轻松。对，这后刹基本两个手指头捏了一半，然后那 abs 接住了。我。 abs 属于 啊，很密，不抬手。 嗯，前刹是不是因为胎压了？你直接前刹的话他车头也抖。对，车头不是特别稳。 对，这一把油加速还可以，挺猛。 这地方应该没有，没有机会试减震。然后。 呃，来了一些做改装件的，要扫描这个车，估计这个车亮起来以后应该会出很多第三方的改装件。 这个无极二五零 s r g t。 本来以为他要拖到明年才上，然后年底出来这么一出，确实很让人惊喜啊。呃，这个车， 呃，性价比爆棚，我觉得就是如果你觉得幺五零城市代步动力小了，就可以直接盲定盲定这个车了。嗯， 目前反正要排单子要排到明年，大概三四月份了吧，年前交完，年前交完。对，目前能就是，反正现在属于一个都在。嗯， 各个经销商应该都都都排满了吧，然后对这车感兴趣，我觉得可以直接直接下手了， 目前我还是没挑出，就是没什么我觉得不满意的，不满意的地方， 然后他这个斜角，斜角他的这个位置设计的也蛮合理的，然后身高一米八的人其实也是也是能放的上去。嗯，然后可能就这些这个亮面的漆可能不是特别匀吧， 看起来不那个汽水不是那么强，随便挑几个刺吧，反正价格在这呢。好，然后我就 应该是明天就回武汉了，我这个无极的 sr 五零 gt 量产版，简单跟大家说一下，那下期再见。

摩托车圈的朋友都知道，最近抖音被五级刚出的 sr 二五零 gt 刷屏了， 增城历城店一到货就通知我过去店里看车。第一台就是他的，还是我喜欢的太阳灰色，肉眼看到他的大小真的是取了无极幺五零，还有 sr 四的中间值，溪水汉拼接位也没有其他博主说的那么不堪。无极官方说现在发出的已经算是第三批车了， 很多已经发现的问题已经得到改善和改进了。后座部分手能摸到的地方几乎都是塑料件，坐桶空间真的是超大。听说后避震是可调的，虽然是不知名材质，但是够用，但是直觉告诉我后期会有很多车主会去改避震，毕竟原厂看起来真的很 元素。原厂的座筒是已经配有一个格挡的，虽然有点矮，但是总比没有的强。前面的两个储物格是磁吸的，吸力有点强，磁铁不掉的话问题都不大。仪表台真的是很大，还能蓝牙连接，后期再研究一下。听说是不支持 tft 的，油箱盖是没有绑绳的， 盖子也是全塑料的。现场真的来了很多人来看这款车热度真的非常够力，排气声音不算很大，声也不算很厚， 提速是很线性的，没有说一下子就很猛的感觉，我也试试看。提醒中能不能手动调整风挡，动力是随给随到，阳光下显示屏清晰度也算可以，后期还是要加装一个横杠才能安装。手机支架停下来之后双手去拿 一下风挡还是可以很轻松做身高放低得了，我身高幺五八，坐上去之后可以前脚掌到底，单脚支撑可以前脚掌到地毫无压力，还有车重，真的轻。接着我也试了一下，打起中奖。我刚刚试了一下， 是用另一脚踩下去，还是可以轻松打起来，没问题的，喜欢的朋友赶紧冲。对得起这个价格，驾驶体验还是很不错的，实车真的比图片还要好看，有已经下定的朋友吗？欢迎评论区聊聊。

兄弟们，我们的试驾车刚到第二天啊，已经试驾超过了两百多公里啊，证明这个试驾是相当的火爆啊，今天呢就给大家总结一下啊，这试驾下来反馈的一些情况， 第一就是它的动力非常的强劲啊，这是很多人都认可的啊，因为它的车轻马力大，所以说提速也非常的快啊。第二个就是它的操控啊，骑起来非常的轻盈啊，就像骑一台幺五零的踏板一样 啊。第三个就是他的这个坐桶空间啊，这是很多人都非常喜欢的啊，他的坐桶的话可以放下一点全盔，还可以放一点半盔 啊，对于这种家用代步啊，城市代步啊，基本上是可以不用装尾箱了。第三个就是他的这个灯光啊，他的灯光的话，前大灯是采用的四个透镜大灯啊，晚上的一个铺路效果非常的好。 再一个就是我们这个腰靠啊，这个腰靠对于骑行的话是非常的友好啊。再一个就是这个油箱啊，这个油箱的话是十四升的一个容量啊，长续航的，这也是很大很多摩友啊，非常喜欢的。呃，我们的车呢，不光有优点啊，他也有缺点 啊，我们看一下他这个手套箱啊，这边的话就只能放下一个手机啊，这也是 usb 的充电口。 呃，这边的话很多人反映啊，就只能放上一双手套，连一瓶水都放不了啊，如果能做大一点，能放上一瓶水，那就很完美了。呃，反应最多的呢，还有个就是说这个减震啊，有点生硬啊，我们这个车呢，他的减震后减震啊，是一个多段可调的设计 啊，加上这个车呢属于一种运动小钢炮，所以说他这个减震声音呢，这个是避免不了的啊。还有个问题就是说他这个甩泥啊，很多人说 甩泥比较严重啊，大家可以看出我们在试驾车后面的一个情况啊，很多人来说建议啊，厂家如果在后期生产这个车的时候啊，挡泥板能做一个延伸啊，那就比较完美了。还有一个呢，就是说这一块啊，这一块的挡风效果不是很好 啊，在我们骑行当中的话，风的话一直是吹在我们小腿上的。以上呢就是我们今天总结出的一些结果啊，如果大家还有什么不同的意见呢，欢迎交流啊。

无极的二五零踏板啊，热度非常高，老朝给咱拍三幺七啊，为啥拍他啊？一天跑了一千公里，两天累计跑了一千七啊，给大家介绍一下啊。大家好，我是三幺七啊，我是咱们无极店的这个店长，我从咱这个店门口 到晚上十点半跑了六百多公里，跑到这个青铜峡到阿拉善大概有一百八十三公里，还一百八十九公里， 呃，跑去了以后大概是到九点钟吧，我正在待到十点半，我就准备往回赶，整个宁夏不让上高速的，一直走国道，走到国道走到下午四点半， 到了甘肃的浅水堡，我们上了高速，八点五十六分，我记得特别清楚，下的咱们六 淳朴的这个高速口，嗯，整整是跑了那天接近一千公里。嗯，所以感觉还是年轻啊。年轻还是好。第一天，嗯，第一天，呃，没啥状态。嗯，等于说那第一天晚上我到了那边，吃完饭跟那个老板还在那谝了一会， 你们聊到晚上的三点钟，我睡到五点五十，我就起床，然后又第二天又全天寄回来，基本上这样。那正好吧，可以讲一下，讲一下这个长途骑行，嗯，整个这个车辆的表现啊。嗯， 这款车从动力这块第一次骑行，我在上高速的时候，嗯，我上去了，基本上就是按这个法律法规去跑，转速最高拉到八千转， 刚开始的时候最最高拉满拉到八千钻，最高。我的拉到八千钻是红印长途跑，一口气跑了三百公里，一直八千钻左右，嗯，都没有松过。嗯，三百公里到加油站去加油的时候， 等第二次去再去跑，八千两百钻，八千三百钻，八千四百钻，这是跑到一个状态， 等于说从下午四点到晚上十点半左右，这个距离的油耗是在三点四左右的油耗。嗯，后来第二天早上我从青铜峡到阿拉善英雄会那个位置的时候，他的平均油耗是二点九个油耗，然后我回来上半天是国道， 下半天是高速，综合油耗是三点九个油耗。我就判断出咱们这款车如果 在十七通勤，基本在三点五个油是没有问题，最多撑死磨合期，磨合好了就是应该在三点五个油左右。嗯，提速表现啊，你觉得这一路咋样？提提速啊，还有骑车的舒适度啊，各方面啊。说一下这个座椅，嗯， 我之前骑过长途，跑过十七个小时，一千二百公里。我回来是首先我的胳膊是没有力气的，我提溜了七天，因为把力全部让风阻给卸完了，手上胳膊是没有劲的，这是一个，第二个是这个屁股， 嗯，简直就是疼的就不能碰啊，人太瘦了，哈哈哈，我一二确实瘦，但是这个座椅，嗯，我这是目前我反正我唯一企业，也就是两两台二五零长途跑这款车的座椅，相当舒适，相当舒适，对于我这身 身高，我一米六八，我坐上长途骑，我骑累了，腿收展，靠着靠着骑，我骑，骑那个啥，我往前来一点，就是不停的在路上去转换这个骑行姿势，我能，我就能更舒适一点。第一天六百多公里，我只歇了两次，基本下来就是抽根烟上个厕所 就继续就出发了。嗯，第一天没有啥感觉，第二天截止到昨天下午的四点的时候，我，我又跑了六个多小时的国道，到下午四点半的时候又上高速， 到后半截剩了两百多公里，三百公里我就会觉得我屁股疼了，因为可能是一个保持一个姿势压的比较疼。一般人正常去骑不会不会像我这样去疲劳，去驾驶，去骑骑车，但是我骑完以后，昨天晚上睡一晚上就好了，基本上没啥感觉了。 这个座椅是非常舒适，我的一千接近一千七百公里的一个路程。嗯，反正座椅这块是 ok 的。动力这块啊，嗯，这个车的加速是非常线性的，我骑的就是比如说零到 六十，嗯，他非常加。呃，限行，你给油，他还有带推背感，八十到一百，有推背感，一百二到一百三，还有推背感，就是每一个阶段你只要把转速稳稳住，这个不停的给你动力。当然他极速我也测试过啊，在合法的路路途上我也测试过。 嗯，基本上是在个表显，一百四十四到一百四十五极限，我只拉到这个转速。嗯，然后 gps 比他只低六码，就是 不管某一个阶段都是低六码的一个速度，这是加速，然后还有个减速，我在紧急制动的时候我测试了两次。嗯，这安全道路那个状态下测试两次。时速一百， 我自己凭感觉刹车距离应该在三十来米，不到四十米，一百二的时候最多不到四十米，时速减速的紧急制动接近不到四十倍一个距刹车距离。嗯嗯，刹车非常给力。 跑到这个大长途没有发现有啥不足的地方吗？啊，有可能是长途骑行，我时速一百的时候，我过这个减速带，我会感觉这个呃，反减减震反馈有点硬，但是我我后来也能想明白，如果这个减速 减速带设立的目的就是让你去减速通过，而不是让你冲过去，那基本上是这样的一个反馈下来，这个风挡，我昨天走的时候我忘记调这个风挡，他一直就是在最高状态 呀，我说这个风挡咋风老吹我眼睛，可能是我身高不够还是咋，我带了个十四分之三，亏我跑到阿拉善他们那边风也大，高速上风也大， 风噪特别大，就是我的头盔风噪特别大，但是这个风，呃，刚好都打在我的头盔额度额头额头这块位置，但是我后来我骑了三百公里以后，我把这风挡推下去， 我不用他的高风挡了，反而还好一点。为啥呢？他把风直接因为放下去的时候，这个风挡就就会变立一点，你发现了吗？就会立起来一点点， 会会跟上风从两片两侧走，不是正面打到脸上，我后来就一直用把它放下去，起时时速一百也好，合法的速度范畴之内我都试过。我刚刚也大概整理了几个点啊，我说如果是 再去想去优优化一下这款车目前的一个一个点，因为工厂也给到我一个文件说让让把我的骑行反馈给到他们这个产品的这个建议。 我我觉得这个风挡可以适当的稍微宽一点点，可以不用高宽一点点，然后做的稍微立起来一点点，正一点，不要太斜，比这个角度再立一点点，会提起来会风阻会更好一点。这是一个点 啊。呃，下来建议啊。嗯，他的这个储物格啊，嗯，他的这个设计啊，应该把这个充电口 手机插充的 u c b 充电口应该放在这侧更顺手一点，如果有个出线口，就直接可以夹在手机上给手机充电，更便利。我昨天前天骑车，基本上都在这边插着拉着线过来。 哦，然后这个车啊，我的骑行感受，我也刚好借这个机会，曹哥这个给大家去说这个，这个车骑起来膝盖，膝盖是没有风的，不管你是在这里还是在这里，膝盖是没有风的，风是全部在小腿的来回把裤子吹的来回动。嗯，他是不过膝盖的。这个车的设计 风是从这个到脚腕这一块位置，风风阻特别多，下来需要提升的，虽然说我没有走泥水的烂路啊，我感觉这个泥瓦可以适当的再长一点点这个泥瓦适当的再长一点点。这个减震当然是多段可调的。 嗯，我昨天因为也是骑的比较久嘛，然后就觉得这个减震稍微有点硬，但是可以适当调节一下或者是修整一下，这是一些建议。嗯， 啊，对，我要夸一下这个镜子。嗯，这个镜子是原先咱们 ss max 三五零踏板上的镜子。嗯，用在这款车上，这款车的震动意志相当棒， 骑了一千六百多公里，我全程手都没麻过。嗯，手都没麻过，就是你，大家骑个长头单杠车，踏板车都知道会震手吗？对吧？这个我戴上手套骑着，全程是没有麻，就是出现过手麻了，怎么了？ 一口气骑个三百公里，五百公里都是这样的感觉。这个镜子啊，我刚才说夸这镜子拉，拉完极速啊，极速我就不 说了，打完急速，这个镜子非常清晰，没有任何的模糊现象，这个镜子的震动我是非常满意的。这个镜子好多网友也会关心这个车。清，这个车我在跑隧道， 出来是峡谷，有横风的时候，包括大卡车从我身边过，有横风的时候，说实话啊，速度拉起来，要么你就速度低一点在八十啊，要么你就速度高一点，这个车非常稳，就穿过去了。好多人会担心车轻，一百六十五公斤会有这个跑快了会飘， 我没有感觉到。嗯，多轻，会被风吹的左右晃动。没有，从来没有，就我从骑骑去到骑回来。灯光我也值得说一下。嗯，呃，灯光骑行在 西北方向的这些高速路口。呃，不高速路。嗯，他的这个中间的隔离带都不是太高，对向的车道的大车大货车晚上特别多。嗯， 但他高速公路有高有低，他晚上从高处往下下的时候，我们这边刚好是处于低处，他的灯光号刚好照对向车道的这个 视线里面，特别刺眼，我只需要看闪两三下，对向车道立马就把灯给我关掉，因为这个灯光远光是四组 led 透镜大灯。嗯，是相当给力的。哎，昨天我把这个磨合完以后，这个声音特别好听啊。嗯，给大家看一下灯光， 我把这推到平处啊，把大撑打起来，然后有时候超一下车， 这车车灯是是可以，你看白天都能看见。嗯，影子。 我走之前是把这个车的机油换了，这个机油加了一千三百毫升，然后几率没有换，因为没有找到合适的工具， 然后就把制冷液呃，加了一点点。这个车的这个水温啊控制的很好，可能是我骑的速度比较快。嗯，去的地方的温度是白天是三十一度左右，晚上是十几度左右， 他的这个水温从来都没有红过，永远是在这个位置卡在这，稍微你下来休息一下，抽颗烟喝口水他就动力又恢复如新。当然，呃，从来没有红过，没有出现热摔的状态。嗯，我看这一边有蓝牙，是不是还还能投屏？ 呃，可以导航投屏。嗯，看苹果手机安卓手机都有。嗯，还有一个。呃，车机车辆信息，这是三五零踏板的。同，这是高配版的这些所有的信息都能看到。嗯， 所以到最后就看价格了。还有行车记录仪是吧？还有抓拍行车记录仪，电加热手把，还有电加热手把，你看在这按一下啊， 我看出来了，三档这个风挡他怠速就是这样状态，但是啊你骑起来他一点都不震，你骑路上跑起来他是不震的。嗯嗯，然后无钥匙启动，无钥匙接入。给大家看一下座筒啊，座筒来，座筒空间是相当 ok 的。嗯 啊，出钱还带了个油。没有，这是我就是没带他，我撂到路上了。 啊，你试了没？全盔能放下吧。呃，全盔四分之三没问题的。两个盔。嗯，我都放过。两天一千七百公里啊，一天半。哈哈哈。一天半啊，确实挺牛的。铁屁股拧巴油啊。带 t c， 我把 t c 一关 一万转。一万转可以拉到一万转哦。看一下啊， 只开发到八千六百钻。靠，再没有勇气去尝试。那行，好好，再见啊。嗯，好嘞，再见。再见。

这是双人座 s 二五零 gt 感受一下驾驶员身高多少？一米七，一米七是吧，方向打死的时候呢？左打死啊，放到这平踏上 这个脚对对方向，方向打死啊，这个空间还可以，这一米七的身高 s 二五零 gt 我骑了有一百多公里了，我身高一八零，我坐到靠后的位置，这是腿放平踏的位置，方向打死的时候他是不碰腿的，这是前面的脚踏的位置， 可以看一下这个，这个空间大家可以参考一下。身高是一八零，我觉得这个就是说腿部的空间，还有 脚部的空间是都是没什么问题的，就是在这个位置可能稍微有点局促啊，我带上那个就是那护膝的时候，打护膝带硬壳的可能会有一点挡腿在在这位置，当然如果你要不带护膝的话，带一个薄一点的护膝都没什么问题。 这是一八零的身高，一会咱多找几位不同身高的摩友来试一下。有一位摩友啊，他非常喜欢钓鱼，他说 s r 二五零 g t 的座筒能不能放下渔具，让我量一下这个尺寸，那么咱们来量一下吧， 七十八，最宽度七十八哪七十八，二十八吧，二十八，二十八，别能做了，二十八，然后呢，这个位置呢，这个位置呢？前前面这段位置呢？哎，到这个位置都可以， 对这位啊，也是二十七点五，二十七点六啊，这个位置到这个位置都是差不多的 最窄处，这啊，最窄的就不用量了，最窄的是二十八，二十九，十几啊，十几，十九，十八的啊，十九，长长度，上部最长是七十二点五， 七十二点五，这一个空间 底部大概七十大概是七十下部的空间呢来咱看一下下部的空间 这个最宽处是下部的空间是二十五这位是二十七二十 六点五二十五点五也就二十六吧也就算二十六这个空间。这是我的一个自己带的头盔带一个小小尾翼而且带蓝牙耳机带一个运动相机的支架可以看一下可以参考一下。 来试一下啊稍微的有一点点挡我看一下是哪个位置挡了可能这个位置卡这个地方了如果没有运动相机的话可以把它陷下去这个地方卡了 来再试一下啊。有一点卡可能是我的运动相机的问题运动相机支架太长了这个这个位这个位置稍微有点长理论上来说的话 放一个全盔就这正常尺寸的全盔是完全没啥问题的。这是身高一米八六啊这位猫友 很熟悉啊。呃。脚放到平踏上试一下平踏方向打死看。碰腿不碰碰不碰。呃。手会碰的。还好只能说还好这个空间 还差不多只能说还行。这个这个一米八六还还可以一米八六的身高你感觉拘束吗？ 拘束是不拘束但是我觉得会把这个东西改成更高一点的。更小一点更好了是吧。对更小因为现在感觉我把腿蹬上面有点顶我的腰。是因为你的身高太高了因为我我腿短我主要腿短哼。我现在脚放 平打死。这边还好。咋一个腿短一个腿长一个腿短一个腿长从小就这样啊这是可以参考一下大家啊。好，谢谢你。不客气 啊这位小美女你身高多少？幺六三幺六三。好，来演示一下，这个车子坐上 双脚能着地吗？这幺六三的身高啊，前前脚掌基本上是着地的状态， 你把腿能不能放上？放上脚踏了，大家可以参考一下啊，这身高是一米六三。好，谢谢你。

棋逢对手谁会胜啊，今天我们就来对比一下我身旁这两台中型踏板车， 我们来对比一下两车的一个颜值啊，我们的无级 s r 二五零 g t 的话，它一个外观比较机械 啊，有棱有角，看着就比较战斗一点，年轻运动一点啊。我们的这个 ct 二五零的话，它就是一个比较圆润， 看着就有点大憨大憨的感觉。其次就是两车的一个动力啊，无极二五零 g t 它最大功率十九千瓦，最大马力二十五点八匹。 c t 二五零最大功率十六千瓦，最大马力二十一点八匹啊，在 动力方面，无极二五零要更胜一筹。车重方面，无极二五零 srgt 啊，它的一个整备质量一百六十五公斤啊，然后坐高的话是一个七七零的坐高。我是一米七的身高啊，基本上是全脚掌着地啊， 前脚掌着地。 ct 二五零啊，车重一百九十四公斤啊，坐高的话是一个七八零的坐高啊，我是幺七零的一个身高啊，上去的话基本上是这个前脚掌坐地啊，比无极的二五零要稍高一点， 车重的话也稍微要重一点，能感受的到啊。灯光方面啊，我们无极二五零 gt 的话，采用的是四个 led 灯啊，有两个是透镜大灯，照明效果还是非常的好啊。然后 ct 二五零的话也是四个 led 灯啊，但他是没有透镜大灯的。其次就是大家最关心的一个荣 容量问题啊，像我们二五零 gt 啊，他的座筒的话，可以容下两顶头盔啊，一顶全盔没问题啊，还可以放一个小半盔啊，并且还有一滴一点小空间，可以放点手套啊，小东西啊， 我们 ct 二五零的坐桶空间看一下啊，他就只能放下一顶全盔啊，前面的话有点小空间啊，可以放点手套啊，小文件啊，然后容量的话， 呃，比二五零要小一点。续航方面啊，无极二五零 g t 呢，它是一个十四升的油箱啊，加满一箱油续航大概在四百公里左右 啊。 ct 二五零的话，他的一个油箱是十点五升的一个油箱啊，加满一箱油应该也是在个三百公里左右。呃，骑行感受方面啊，二五零 gt 的话确实要轻盈一点啊，然后提速的话也要猛一点啊，就像骑一台幺五零踏板这种 感觉啊。 ct 二五零的话呢，就相对来说要重一点啊，但也非常的舒服啊。然后呢，这台车如果在低速方面来说话就要写的笨重点，提速方面呢又稍稍弱了一点啊，一个呢是我们的老品牌光阳 啊，这款车呢现在市面上比较火的一个红二五零搭载的和他就是一个同平台的啊，一款呢是我们这个后起之秀啊，无极自主研发的一个发动机啊，无极在动力方面呢也是比较出名的啊，大家觉得这两款车呢，你们会选择哪一款？

一万六千六百六十六这个价格，你们是愿意买无敌 gt 二五零还是买柯基的红二五零呢？ 如果你想买无极二五零 gt 这台车，请把这条视频看完，免得买错了车。仔细分析和实测这一台无极二五零 gt， 看它到底值不值到一万六千六百六十六这个价格。首先我们来看一下官方给出的数据啊，这台车子的重量是一百六十五公斤 啊，十四升的油箱可以满足我们日常续航，大约是在四百公里左右。八千二百五十转爆发出最大功率十九个千瓦，六千五百转爆发出最大扭矩 二十三六米，马力值的话是二十五点八匹。前轮采用的规格是幺二零七零十四，后轮采用的规格是幺四零六零十三。至于百公里油耗啊，他的 官方给出的答案呢是大约是在三个左右啊。关于油耗这个问题呢，我觉得是根据因人而异吧，可能是如果你骑车骑的非常的暴力的话啊，我觉得可能三点七八三四个啊，都是有可能。那么无极的配置呢，其实在这上面并没有让我眼前一亮的感觉啊， 就是普普通通的 led 大灯加液晶显示仪表， abs， tcs 牵引力控制系统，就是给了你一些实实在在你能使用到的一些东西而已。这一台车它采用的是一个什么样的发动机呢？它是用的无级原装的发动机吗？ 还是说是采用了其他品牌的发动机吗？呃，其实从外观上面看来，大家会觉得这个发动机和阿普利亚啊二五零的发动机非常的像，不是相似，是他确实就是采用的阿普利亚二五零的那台发动机，我们买踏板车的目的呢，更多是为了通勤代步，那么我们对性能是有一定的要求， 同时我们对日常使用通勤也是有一定的要求。马桶太小，那么我们放的东西都很少，像头盔呀，手套啊，对吧？护具这些东西有一个问题存在，就是这台车子他的电瓶安装位置啊，其实安装电瓶的这个位置，我觉得他应该是完全把它密封的啊， 不应该这样裸露在外面。如果说像洗车呀这些的时候呢，大家就要注意了啊，千万不要用水枪去冲发动机上面的位置，因为那个地方你的电瓶是裸露在外面的，很有可能导致线路短路，那么也希望这个视频能让工厂看到。