精灵全碳车架碳一提把习马诺七一二零大套二十四速康卡斯五十框碳轮，整车八点二千克，徒手安装内外胎气嘴贴贴上，气嘴冒转上安装碟片。飞轮安装前后加气， 安装前叉，看看怎么过一体靶线的 两根线同时走，会省时省力。一体碳把上好安装，手便 安装，前拨后拨，哈哈，牙盘推进去后碳轮安装， 安装前碳轮链条也安装 完成。展示一下调车技术， 把带缠好，指导一下变速怎么使用，车主骑一圈试试感觉，拎一下，感受一下重量吧。
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02:27查看AI文稿AI文稿今天要给大家装的是我们刚刚上新的五千块钱以内喜马诺幺零五二十四寸折叠套件前后统筹的一款公务车，他就是鱼尾六七幺二零。 第一步呢，我们先装前轮，我们把整个车倒过来，我们用六号的内六角工具把前轮的土豆杆子拧下来，然后呢我们再把前刹车夹气的保护片也取出来， 接下来呢我们把前轮给拿出来，两边的保护片呢，我们直接取下去就可以了。先这样，下一步呢，我们把碟片一侧对准我们的夹气一侧卡好缝隙，直接放进去就可以了，然后我们就可以把孔头杆给拧出去了。装好之后我们转一下前轮， 因为这个车是桶油的，所以第一次装好之后，后面就很少会蹭油，我们把这个配电箱来打开， 里面有一个脚踏，一个装好的坐垫坐管，然后反光片，还有个保护盘说明书，这些我们暂时都用不到。我们先找到脚踏的 l 和 r， l 是左边脚踏， r 是右边脚踏，那曲柄上呢，也同样标有 l r， 我们把 r 右边脚踏对准右边的曲柄，按照他这个箭头方向进行旋转就可以了。拧到底之后呢，我们从另外一边也是用六号的内六角啊，直接给他进行一个锁紧，锁紧就 ok， 左边也是一样的操作。 最后一步呢我们就装坐垫了，好先把坐垫取出来，现在锁扣和防尘盖都套好了，防尘盖放下去， 这个时候我们就可以把车正过来装座管和坐垫了，我们把车座管插到一个合适自己的高度，把座管锁扣呢直接放进去就可以用五号内六角给这个锁扣锁紧，然后就可以把防尘盖放下来了。这个吊卡呢是变速器的使用注意事项，大家可以看一下。 最后在我们骑行之前呢，用四号革命对角工具检查一下车头位置的螺丝是否都有锁紧。以上都做好之后呢，我们检查轮胎的胎压就可以出门骑行了。
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01:45查看AI文稿AI文稿大家好，今天给大家开箱一台佳沃的新款的火七幺二零的套件的版本，最新款的 家务的包装一直就是比较用心的，做的比较好，就说安装方面的话也是让孕妇最简单的。新款的配置跟老款轮组是一样的啊，都是一个碳轮，但现在是一个亮色的啊，以前是一个磨砂的 车架的安装已经达到百分之七十左右，像我们普通消费者到手只需要装一下前轮脚踏板就可以，这一个配件包 里面有坐垫啊，都在里面。整车需要安装前 前轮， 让我们来听听这美妙的声音， 让我们来看看成品， 喜欢的话欢迎订购，我们下次再见。
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00:57查看AI文稿AI文稿尽力拉出原厂中轴，不能用大锤敲击，砸出来的中轴对车架是有损伤的。中轴涂抹界面润滑纸，避免异响。 尽力推入喜马洛中轴相当的丝滑，在专业的操作下不会损坏掉中轴，不能用大锤敲击 啊！这是七幺二零最新款给浮条滴螺纹胶，避免后期的一个调貌松动导致断浮条。新款卷王粉丝订购炸裂上市 加我福克拓七幺二零小号版本啊！七幺二零的手变七幺二零的前波七幺二零后波 七幺七零的加气间隙也特别的大。粉丝在我们这里升级了金属来应片，喜马罗宗轴涂抹镜面润滑纸，避免后期的异响。 车左螺丝、车头螺丝，中轴间隙都重新校准，避免后期异响。粉丝收到之后不用任何调教即可轻松开始骑行。优化完毕给粉丝发出 optop 七幺二零。
04:09查看AI文稿AI文稿你想体验自己拆装机械表吗？今天这块表只要三十块，而且结构简单，特别适合拿来体验拆装核电手，这就是国产机芯七幺二零 aka 统计， 不管皮带、钢带、帆布袋。拆表第一步，拆表带。这块表的侧面没有生耳孔，所以我们需要从表耳和表带之间用生耳插拆下表带， 另一边也是用同样的方法就能让表头和表带分开了。第二步，拆完表再拆底盖。这块表的多边形底盖，可以看出这是类似瓶盖的旋入式固定，这种底盖有专用开盖器和同用式开盖器，但是很遗憾我手上的专用开盖器尺寸不对，所以只能用开盖球打开。 打开底盖是个金属灶，这个并不是防磁罩，具体我们之后的评测视频再详细介绍。这期视频主要介绍拆装金属灶可以直接取下。接着就是第三步，拆表罐把干七幺二零， 我们通过戳把杆附近的小孔松开拉到固定就能取下把杆了。戳的时候一定要宁缺毋滥啊，不够咱就再加一点，不要 qw 一啊，直接开大。接着就是第四步，取出表盘和机芯，这个时候就完成了表壳和机芯的分离， 我们继续第五步的拆解。拆指针拆表盘我们先装回把杆，需要注意有些把杆的安装是需要重新拧紧螺丝或者戳小孔的。 装好把干之后，我们先调节指针位置，方便我们拆针，然后做好表盘和指针的保护，就能用起针铲或者起针钳拆针了。 接着就能拆表盘了。表盘的拆装方法可以看我这期视频，专门总结了常见表盘的固定和拆装方法，回到这期的七幺二零机芯，松开盘角固定之后，还是不能取下表盘， 我仿佛听到了他在呐喊，去做表盘吧，做不被定义的表盘对得起我妈妈，你你退钱，遇事不绝量子力学这种情况多半是表盘直接用胶粘住了， 那么我们只管交给大力，剩下的就看奇迹。果不其然，涂了胶水。接着就是拆机芯了，拆机芯也是有顺序的，先拆正面日历结构和十轮分轮， 正面不用全部拆完，拆下分轮之后，正面可以直接取下的零件都取下了，就可以拆背面了。 先松开鸡爪，释放发条动力。背面的话，先拆摆夹板，取下摆轮，然后拆插夹板，取下轻重插， 接着拆大小钢轮。需要注意的是，七幺二零小钢轮的拧松方向是反向的。 取下大小钢轮，然后取下衬圈和纸捏鸡爪，接着拆掉调夹板和上夹板的螺丝，取下调夹板和上夹板， 这个时候传动系统齿轮和能量储存系统的发条合轮就能取下了。 因为这枚七幺二零机芯是正中心传动的大三针结构，正二正四的设计呢，所以二轮和四轮是重叠的，二轮就有类似轻松插那样有个单独的小夹板， 专业名称叫中甲板。拆下中甲板螺丝，就能取下中甲板和传动系统二轮了，这个时候背面就已经比我的钱包都干净了。最后回到正面拆靶杆附近 的拨针机构。现在拆的这个零件叫离合压片，也叫离合压黄。离合压片通常拆下螺丝就能直接取下，但是我手上的这枚七幺二零是不能直接向上取下离合压片的，需要拆下定位装之后才能取下离合压片。 剩下的拆解就很简单了， 拆离合感弹簧的时候要小心弹簧弹飞， 最后拉出把杆就能取下离合轮和力轮了， 这样这枚手表的拆解就全部完成了。我是朱古力腕表，接地气，通俗易懂，带你了解外表设计。
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00:59查看AI文稿AI文稿升级一下后波飞轮，七幺二零，用了几年，该换换了。这次选择的八幺零零长腿后波搭配七幺零零五十一 t 飞轮， 这样搭配的原因是八幺零零后拨导轮是培林轴承，而非普通衬套，导轮的左右框量比衬套的更小，同时无需拆开后拨就能调节阻尼。飞轮选择的七幺零零五十一 t 飞轮在山城也更实用。 装好后拨确定好链条长度，调节好后拨张力，调节好后拨限位，刚装上还没完全调好的效果。
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03:49查看AI文稿AI文稿穷腕表四十五七幺二零基础机芯拆装教程下安装表把力轮离合轮 安装拉档，顶头 安装拉档 安装离合杆，将其嵌入离合轮槽内。安装离合杆黄，注意容易弹飞。 安装波珍系压片，将压片档位感卡主拉档拧上固定螺丝， 检查这部安装功能。 安装中心轮 安装中心轮夹板拧紧螺丝安装发条安装发条夹板 拧紧螺丝，将二轮下轴间嵌入主夹板轴眼内。将琴纵轮下轴间嵌入主夹板轴眼内。将秒轮穿过中心轮管， 将二轮擒纵轮、秒轮三个上轴间同时嵌入上夹板三个轴眼内，这步是难点，安装后检查轮隙能否飞快转动， 成功后拧上螺丝。安装小钢轮套圈安装小钢轮 安装大钢轮， 拧紧大小钢轮螺丝，小钢轮螺丝方向是相反的。 检查一下轮系飞速旋转代表安装成功。将琴纵插下轴间嵌入主夹板轴眼内。将琴纵插上轴间嵌入插夹板轴眼内。拧上螺丝 上点发条，检查一下擒纵差，在烧给外力作用下可以自行跳动。 将摆轮下圆盘定嵌入主夹板避震器轴眼内，摆轮齐摆则安装成功。安装分轮套管与中 用心轮管压紧 安装跨轮 安装过轮 安装过轮压片安装时轮 安装表盘 拧紧表盘螺丝 安装时针分针秒针，注意安装时要对准，不要产生针差。 电薄膜压针，安装时避免三针互相卡针情况。 抽出表把装入表壳 装回表。把安装固机圈 拧紧固基螺丝 盖上后盖 上机检测数据很好供爱自己动手的表友参考。
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00:34查看AI文稿AI文稿有网友说，能把七幺二零的套件搭配上破风车架就好了。今天第二代 ak 幺零五他来了，采用了全碳整车车架，前插座管、拖把、前后轮组都是碳纤维的，车架也是 uc 认证过的幺零五七幺二零的前波后波、 左右手变以及纯油碟的刹车夹气。新款幺零五七二零套件变速会更加的丝滑细腻，让你更加专注于去享受骑行乐趣。那么第二代 ak 幺零五你想要吗？
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03:13查看AI文稿AI文稿哈喽，大家好，今天带给大家的是二四款的 ace tn pro， 二四款 acetn pro 的话变成了七幺二零变速套件，二乘以十二速，二十四速哈， 手变前波后波牙盘，中轴飞轮，然后以前后刹车加气全都是新玛诺七幺二零七幺二零，属于油碟里面的一个新款，等级变成了二乘以十二二十四速了哈， 其他的没有大致区别。然后车价尺码的话增加了一个车价尺码，四十四车价尺码最小的哈，四四四六四九五二五四五个车价尺码比较全了，更能适合幺六零身高以下，比如说幺五五七四六的稍微有点大，那其四四码的话完全可以的哈。这一款车是 一二九九九啊，之前版本的话其实也是二三款啊，二三款的版本一二八八四幺零五七幺七零二零啊，二 二四款的话变成了七幺二零，然后一二九九，相差了一百多块钱啊，相差一百多块钱，而且整车是超值的，有两个版本，一个是铝轮一零九九，一个是探轮一二九九九哈，这是二四款的 ac 七天，而且车价几何的话是非常舒适的。 四十六码车价几何 skr 值一点三九五。然后是五十四码车价尺码的一个几何的话是一点四六，就非常舒适的一个几何了哈，因为他还是气动车价， 一般系统车价的话低于一点三九，低于一点三九啊，而且这一款的话是高于就是小码车价尺码的 skr 值高于一点三九一点四左右，非常舒适的一个几何，车头托管是比较高的， 虽然说是汽车公路，但是能带来更好的一个几何舒适性，让整车的一个舒适感提高，让我们骑行这一款车的话会更加舒适，就是说爱不释手， 不会说是切了一段脖子累的难受，手臂僵的难受啊，这样子啊，不会整车细节依旧是非常好的啊，看下一踢吧， 那 od 二的把带把带都是品牌的哈，然后全部隐藏车架， uci 认证统轴前叉， uci 认证统轴探轮的话又是 lce 的探轮， 声音比较清脆哈，外开的话又是马白 ud 十八二十八 c 坐垫有升级，升级成了一个更加高级的中空坐垫啊，中空的套件完全都升级了。这款车是一个客户实体店，知道新款来了， 第一时间下着雨来到我们店铺，然后安装了脚踏水雾架等等，其他的也安装了一下，交了个全款，然后走了，等雨停了以后再来提车。所以说我们凑这个时间给大家展示一下二四款的 ace 旗舰 pro， 整车非常漂亮啊，质感是非常好的，变速套件 大家可以看。牙盘和之前的啊，七零二零是不一样的，七二零的话是牙盘的一个，和店面牙盘是一样的一个造型，然后飞轮，然后依旧是采用了一个大飞轮啊，以及飞轮尺数也会增增加， 分数增加的话在于对于我们棋友来说，他的心感觉就不一样，就说他的磁力会更密，用这个档位去进行比较舒适， 下一个档位也是比较舒适的哈，不像是实体落差比较大的话，你用这个档位可以另一个档位感觉踏空， 另一个档位感太重，他不会这样吃灵力度以后对我们的骑行感觉是非常好的，而且适合爬比较陡的一些坡了啊。这款车的话还是一个非常不错的选择，值得给大家推荐的。
00:25查看AI文稿AI文稿避坑小技巧，套件要分大小套，比如入手整车七零二零套件，但只有手变前后波是幺零五，剩下都不是，甚至都不是希玛诺的，这就是小套。手变刹车、前后波、牙盘、飞轮、链条，还有碟片，他们都是同等级， 这才叫大套。很多无良车店会把碟片、链条减配踩踏异响，找不到原因，先看看你的链条等级吧！
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