5634次火车时刻表途经哪些站
粉丝3323获赞19.1万
相关视频
00:52查看AI文稿AI文稿你坐过两块钱的绿皮火车吗？这是一趟开往大凉山的幸福慢火车，五六三四次列车从攀枝花到浦雄，全程十小时，最便宜的票价仅需两元。 火车沿着雅龙江行驶的大凉山间，穿过一个个隧道，沿线的二十七个站点，几乎每站都停。我看到了很多村子里的小站，甚至还有建在悬崖边的火车上。也都是大凉山的村民， 他们一生都乘坐这趟两块钱的火车，上学、上班、拉货和做买卖。他不仅是普通的火车，更是当地村民的公交车，他连接了交通闭塞的大凉山和城市，给当地人带去了便利。 虽然现如今攀枝花到西昌的动车已经开通，但是这趟亏本运营的扶贫列车还是几十年如一日坚持运营，票价也没上涨。如果来凉山州，一定要体验下这班列车，因为这一路上的人文和风景，才是去凉山的真正意义。
2730痒痒看世界
02:15查看AI文稿AI文稿青杠站位于中国四川省攀枝花市米易县，是中国铁路成都局集团有限公司管辖的五等站，于一九七零年建成并投入使用。十一点十三分破裂进入四道 十一点十八分。扑克列车五千六百三十四次。攀枝花智普熊通过青杠站， 十一点二十分破裂发车。
03:00
03:58查看AI文稿AI文稿朋友们大家好，我是选股，我现在是在西昌站，准备要乘坐五六三四次列车，马上上车，车到了， 我在二车厢，座号是零零三，去找座号啊，二车厢人不多， 开车了，找个座位坐一下。好像有灰 哇，没灰呀，擦一下。 唱完了，是这样的，这个有点太过意不去了，坐下吧， 火车上灰比较大，可以理解。西昌到缅宁车费才四块钱，手上的灰太大了，洗洗手， 换个手 裤子上擦一擦。不敢靠靠背呀， 后背全是灰，坐如钟，老老实实的好八八七八八七，车上有卖食品的个人 啊啊。哎，这趟车车窗是可以打开的， 现在能打开的火车很少了。这趟车能打开，体验了一把。火车进入隧道了， 车上全是灰呀，不敢坐了，站起来了。 这趟车是由攀枝花首发中到普雄的五六三四次列车，从西昌到缅明需要一小时十二分钟，途经越华站。 西昌到缅宁的车费是四块钱，列车快到站了，准备下车。 好，下车。下车的乘客不多，只有几个人， 现在有疫情啊，出站走台阶滚梯，只有上行刷马出站天赋通好了，感谢收看，下期见。
137玄谷走录
01:34查看AI文稿AI文稿嗨，大家好，我是拉者。今天带大家打卡一个非常粗篇的真绿皮火车五六三四次列车。 五六三四是最后站运营的绿皮火车之一，经过多年的他依旧保证完好。想必这样一辆列车就是火车明星中的天堂了吧。五六三四作为一辆标准的扶贫列车，最低票价只需两元。 这一次是真的绿皮火车，没有空调，只有风扇，还可以开窗。这辆车从攀枝花始发，终点站呢，就是噗熊。 打开窗户，看到车窗外的风景，崇山峻岭在我眼前飞驰而过，我才明白为何五六三四被称为最美的绿皮火车之一。可能对于火车爱好者来说，五六三四是一个打卡三， 而对于当地人来说，这辆绿色的火车已成为他们生活中必不可少的伴侣。他连接着山村与城市，村民赶集回家，孩子求学几乎都离不开他。 车窗外的空间提醒着我们时光在一起。车窗里的硬皮座椅表达着时代则更迭。此刻我仿佛忘了自己身处在九十年代还是二零年代。 我就这样停留在这折叠的时空里，让我只想去感叹这岁月的美好。他能成为车迷心中的眷涌，或许正是因为他有能力把这时光留住吧。那么，你有做过这趟列车吗？赶紧在评论区留言吧！关注我，了解更多铁路方方。
652🚄人字桥（啦子）
02:31
02:21查看AI文稿AI文稿复兴号、和谐号，你做过哪个？你能想象在这个高铁飞快的时代，还有绿皮火车吗？ 在火车上，左手拎着一只鸡，右手拿着一只鸭的画面，竟然还真的存在。在四川大凉山，就有八十一对慢火车仍然在运行，最低的票价只需要一元。在大凉山，每个时节都有丰富的物产， 但闭塞的交通把好东西都挡在了山里，当地经济难以发展。五十年前，成昆铁路通车，从那时起，乡民们便开始乘坐火车进乘坐买卖。 五十五岁的喜得县人阿古拉古，每隔几天都要带着塞满农作物、家禽的大皮带，乘坐这趟列车进城去卖个好价钱，再买点生活用品带回山里。为了方便群众，慢火车专门在每节车厢两头拆除了两排座位，用于乘客堆放行李和货物。 列车上还有一节专门运牲畜和大件行李的车厢，免费为群众运送牲畜。最多的时候啊，装过八十六只羊、八头猪，六十二只鸡。许多乡民在上面拉拉家常，做做买卖。小巧慢火车上有着这个快时代似乎遗忘的生活烟火气。 五十年来，跑着慢货车，当地群众生活发生了很大变化。出去打工和做生意的乡亲们越来越多，老乡们不仅不愁吃喝，也更爱美了，穿着呢，也越来越时尚了。 除了方便乡民做生意，这辆慢火车还打通了山区孩子的求学制度。虽然速度慢，运行时间长，但孩子们都会在车上学习知识。为了让孩子们在车上更好的学习，这趟列车还设立了一些特供阅读学习的车厢。这个流动的火车图书馆里，走出了越来越 多的大学生。尽管慢火车是亏钱的，但对沿线的群众来说却特别重要，是国家精准扶贫的重要通道。因此，铁路部门一直坚持开行， 累计投入五点八亿元对列车升级改造。二零一七年以来，全路常态化开行公益性慢火车八十一队，覆盖二十一个省份，经停五百三十个车站，途径一百零四个国家级贫困县市。 公益性慢火车始终执行国家一九九五年批准的朴素旅客运驾率，二十五年未涨价，远低于公路票价水平，便利贫困地区的人民出行。这样温暖的绿皮火车，你想去乘坐吗？有机会我们一定要去体验一下。我是郎永春，关注我，一起发现本质！
3520郎永淳
00:59查看AI文稿AI文稿它是中国最魔幻的火车，猪羊满车厢跑，角落都是鸡和鸭。它像一个移动的菜市场。但其实这是一辆扶贫列车，票价比公交车还低，五十年都没有涨过价。 它就是五六三四次火车，从四川凉山土熊开往攀枝花，十二分钟就停靠一次。票价最便宜的只要两块钱，全程四百公里也只要二十六块五。 老乡们就坐着这辆车，把家禽特产送到县城里卖。为了不打扰其他旅客，甚至还有专门放货物家禽的车厢。最重要的是，列车里还有给学生们专门打造的学习车厢，让大山的孩子也有了走出大山的希望。 这些年，机场高铁都通了，很多人都说这趟过时的列车该退休了。但列车长说，只要有人需要，五六三四永不停班。他虽然慢，却带领他们走向更大的城市，也帮助他们回家。
33怀信文旅官
01:23查看AI文稿AI文稿它是中国最神奇的火车。猪羊排队往里挤，角落全是压河机。它像一个移动的菜市场。但是啊，其实这是一辆扶贫列车，最低票价只要两块钱，五十年都没有涨过价。如此魔幻的场景，就发生在这辆穿越大凉山的五六三四次火车上。 他从四川凉山的普雄开往攀枝花，全程四百公里，只需要二十六块钱。列车一路上经过十多个彝族乡镇，每十二分钟便停靠一次，区间车票只要三到五元。 老乡们每天都会背着山里的土特产，乘三个小时的火车去县城集市售卖。过年过节还能看到成群结队的猪和羊。上车， 他们会被安排到专门的车厢，不影响其他的乘客。除此之外，火车上还未来往的学生开设了学习车厢，让学生们在火车上也能安心学习。承载着大山里孩子走出大山的希望。这 上廉价的绿皮火车，自通车以来，五十年都没有涨过价。这些年啊，机场、高铁都通了。很多人都说这趟过时的列车该退休了。但是列车长说，只要有人需要它，五六三四永不停班。 这或许是全国最慢的一趟列车，混杂着牲畜、烟酒和闷热的气味，充斥着孩子打闹和听不懂的方言。但是他不会落下任何一个想看看外面世界的女人。 这辆车带他们走向更大的城市，也帮助着他们回家。让我们为大凉山的五六三四次列车点赞！关注端端带你看不一样的世界！
1336西藏领队婷婷
02:15查看AI文稿AI文稿成都局成都客运段担当直乘客车五六三四攀枝花南之普寻。零九比零七进攀枝花站叼站台叼到停车。附上该趟列车交路表。每次坐这趟车，看见曾经的攀枝花站，回忆起曾经的繁华景象，如今变得冷冷清清， 思绪涌上心头，心中难免有一种忧伤感。
03:07查看AI文稿AI文稿五六三四攀枝花南普熊。零八点三十七分，攀枝花南七站台九道发车。 拿稳了手机， 对面的八八六八对面都有一个火力在等到，等到他开车了。 哇，这个风爽好酸爽。 城区城段 你不知道，原来这原来在南站还没销售。经常跑到这个铁轨子铁店还在修路上，我竟然跑到这上面来玩， 现在就进不来进不来了噻。换一个角度， 刀插好。 我感觉这条线倒差好多啊。攀枝花这边插出去倒差好多。
03:05查看AI文稿AI文稿成都局成都客运段担当直乘客车五六三四攀枝花南至普雄。 09 37 分，攀枝花站腰站台腰道开车。三堆子站接近两道通过去牛平子方向。 曾经繁华的火车站，每次只有这趟绿皮慢火车往返停靠，那首熟悉而动听的欢迎曲也不放了。 全部售货员。 九点三十七分客车五六三四攀枝花站腰站台腰道正点开车。 曾经最繁华的火车站，落寞无极，冷冷清清。
