自攻螺丝扭力值标准对照表

不少车友买了扭力扳手，换轮胎却不知道打多少扭力。我整理了大众全系车型轮胎扭力参数，新手也能直接照着用。桑塔纳捷达 v a 三轮胎螺丝扭距为一百一十牛米。 polo、 朗逸、宝来、途凯、 探戈、甲壳虫统一打一百二十牛米。速腾高尔夫途越轮胎标准扭距为一百三十牛米。零度迈腾、帕萨特、 cc 探岳、蔚蓝、途观、 捷达 vs 五、捷达 vs 七全部需要一百四十牛米。途昂威然揽镜调到一百六十牛米不会错。高端越野途锐建议达到一百八十牛米。拧大众汽车轮胎螺丝需要搭配十七毫米套筒工具，选择四十到两百二十牛米的扭力扳手， 拧螺丝时按对角顺序上紧，扭力扳手咔哒一响立刻停手。打好标准扭矩，用车更安全。

兄弟们，做轮胎服务的你要注意了，现在你手上的这把扭力扳手在新能源车面前可能要变成一把废铁了。现在很多人都还在按照老规矩办事，油车时代，轿车打一百一一百二， suv 顶天了打一百四一百五，但现在新能源车如何呢？以主流的问界 m 八 m 九，包括未来的 e t 七为例， 轮胎螺丝的扭力值直接上到了两百一十，而我们手里常规的扭力扳手量程最大也只不过两百牛米，所以即便你调到最大，也无法拧到标准的扭力值。 轮胎螺丝扭力值可不是小事，如果拧的过松，有可能在高速行驶的过程当中直接轮胎脱落，这可是人命关天的大事。而拧的过紧的螺杆就会产生疲劳，久而久之或者急速过弯的时候同样会断。 因此每款轮胎的螺丝标准扭力值都不一样，我们不能凭经验瞎蒙，比方我们倍耐力团队已经为大家全部都整理好了，我们针对于市面上面主流的新能源车型，把所有的轮胎螺丝扭力值都查了个遍，你只要按照这个表格照着拧就完事了。 同时呢，我也呼吁大家可以把你所知道的新能源新的车型的轮胎螺丝扭力值更新在我们的评论区，大家帮大家让车主更安全，让我们的操作更规范。关注我，下一期直接上表格！

嗨，大家好，今天带大家去测试一下市面上常见的几种螺丝的扭力， 要螺丝就看盆之家。

摩托车的螺丝扭矩是什么意思？有没有必要给他打扭矩呢？摩托车的螺丝扭矩就是你拧螺丝要用多大的力气，他的单位是扭米，你也可以理解为扭矩是旋转的力度， 数值越大，螺丝拧的越紧，不同位置的要求它是不一样的，如果拧太松了的话，有可能牌牌的配件就掉了，然后或者是漏油什么的，如果你拧太紧的话，容易造成螺纹滑丝，甚至把螺丝拧断，还有可能把螺丝会拉长，或者是把你的配件拧坏了， 所以厂家会给你一个标准的数值，你照着拧是最安全的。不同型号的螺丝粗细，什么材质，还有螺纹的承受力度，都会影响它的数值，这螺丝拧在哪里的材质上，也是影响它的数值的，还要看螺丝使用的用途，不同的地方，它的螺丝的扭 矩也是不一样的。这些螺丝扭矩的数值不是随便写出来的啊，是厂家工程师计算出来，并且经过测试的，反 反正就为达到一个目的，让你的螺丝既不松又不紧，还能夹紧你的零件。如果说咱这个车的塑料板子上的这些螺丝，你随便拧拧没什么问题，但如果说你想拧发动机上的螺丝，还有像你自己放个油什么的， 那一定要严格按照螺丝扭矩去打扭。视频最后呢，我会给大家附上一张宝马原厂的螺丝扭矩的数值表，照着做就可以了。好了，关注我吧，我是双动力，无双的双。

汽车底盘螺丝千万别凭手，干净，下摆臂、元宝梁、减震固定螺丝全都是底盘关键承重件，徒手硬拧风炮撕拧，要么拧太紧滑丝崩扣，要么拧不紧，行驶松动、跑偏、异响，底盘螺丝都有原厂标准扭力值，必须用专业扭力扳手精准锁定牛距、 下摆臂、三角臂与副车架七十牛，稳定杆、连杆、小连杆四十五到六十牛，稳定杆托架胶套座二十二牛， 驻车架车身一百到一百三十牛，全铝底壳十五到二十二牛，铸铁油底壳二十二到二十七牛。使用标准扭力扳手，扭力不多一分不少一克，贴合原厂装配标准，这样的底盘才扎实稳固，行车更安全耐用。

彩屏显示扭矩表，打开电池盖，装入两节七号电池，拧紧螺丝， pc 开机显示两省 pc 开机关机立直清零键 u c 单位切换 m 模式，切换上下键调整预设值，可长按可短按 设置完毕 uc 保存退出菜单功能，长按 uc 键第一项分明器设定，通过上键一开启分明器，零关闭分明器， 短按 u c 切换下一项，恢复出厂设置，通过上线一开启零关闭，选择关闭，短按 u c 退出即可。 p r e 预设值报警模式，首先长按 u c 打开分屏器 保存退出，通过上下键设定一个预设值， u c 轻按保存返回操作界面 百分之八十开始报警，百分百报警。长鸣谢利利值清零分值模式下的利值可以直接通过 u c 键切换其他单位的显示 pc， 清除当前分值。

到这台机器的时候，老粉又知道了，我把东城的二零五零改成扭力劈了。 哈喽各位老铁，今天我们来改一把东城的二零五零充电钻啊。二零五零最大的扭距是五十牛米，低速零到六百转，高速零到两千转，也就是他的硬扭最大五十，软扭最大二十五。 首先改成扭力劈的第一步就是拆掉他的反丝螺丝，我们把电钻的扭力调到最大，插上我们的十字花逼头，正转反丝的嘛，正转，然后扭距调到最大，慢速通过电钻的这个惯性 把它打下来，非常的轻松啊。像东城的夹头都是很好拆的 呀。像东城的夹头呢，如果好拆的话，直接手抓夹头能拧下来，如果不好拆，我们就找出一只八个大的内六角扳手，夹在电钻上， 反转一掰， ok， 他 就下来了，非常的轻松。夹头卸下来之后，先为线上的三颗螺丝打下来， 纤维片拿下来，夹头拧在输出轴上，然后一拔， 把这个输出轴拔下来，然后拿出我们的扭力批改装件。 第一步，先装轴承，轴承敲到底，露出轴承卡槽就是装到位了啊，你像我，我就喜欢把轴承放上去以后，用一个套筒垫在上面，这么一敲 到位，紧接着拿出我们的轴承卡黄，这里有三个圈啊，这个黑色最小的是轴承卡黄，其次是弹簧压片，这是最后一步用到的压片卡黄。先拿出我们这个最小黑色的轴承卡黄卡上去， 把它拨到轴承卡槽里，然后直接对好槽口 一按就下去了。按下去之后，试一下机器转动有没有异响之类的问题，盖上我们的 纤维片，打上纤维片螺丝为什么会用到黄油呢？用到黄油只不过是为了让我们的珠子更好的能塞到这个轴的孔里面去，防止安装的时候掉落， 这样的话会让我们更方便的去安装我们这个提帽啊，提帽注意黑黑色，这个提帽大口朝上，黑口朝下放进去，然后弹簧， 弹簧压片，最后一步就是这个压片卡簧，找只细皮头，然后用皮头的这个顶部把卡簧撵进去就 ok 了。 这样一台东城的二零五零电钻就改装成了扭力 p 什么好处？就是它很轻很短，因为少了一个夹头嘛，这个夹头是蛮重的，夹头的重量其实是蛮重的，少了一个夹头之后会使我们的电钻， 如果你只是打螺丝的话，它就会更轻更小巧更短啊，这个就叫专业。

钢结构厂房主要材料拆解，今天来看自攻自钻螺钉，自攻自钻螺钉行业内叫钻尾螺丝，是彩钢板和领条之间最直接的连接件， 选型上要根据板材厚度来匹配。比如零点八毫米厚的彩钢板一般用四点八乘十九毫米的规格，一点零毫米厚的用四点八乘二十五毫米，螺钉长度必须保证钻透。彩钢板厚螺纹能完全拧入链条，防腐是断尾螺丝的关键。正规产品都是热镀锌处理， 新层厚度达标。头部还自带 epdm 橡胶垫圈，这种垫圈耐高温、耐老化，能起到防水密封作用。如果用了普通塑料垫圈，过个一两年就老化漏水。螺钉间距也有要求，横向一般在三百到五百毫米，横向五百到八百毫米，一颗都不能少。 墙面、门窗、洞口周边还需要加密，防止洞口变形。这些小零件少一颗错一颗都可能影响屋面的抗风能力和防水效果。钢结构厂房材料选对厂房才稳，下期继续拆解。

在我们搞维修的时候，经常遇到一些螺丝厂家维修手册要求打了扭力以后还要打个角度，比如六十度、九十度、一百二十度，因为很多螺丝使用的是塑性螺丝，比如钢铁螺丝等等，这时候我们就要用到这个扭力角度规打，角度就更标准更规范， 安装后自己也放心，有喜欢的兄弟可以到下方小黄袋安排呦！五十六度二十九英寸米家五十六度，维修手册那么写的就得这么干，一个螺丝一个螺丝的干，看着挺简单的， 其实很麻烦啊，这车太老了，维修手册都不好找了。 好在我们搞维修的时候，经常遇到一些螺丝厂家维修手册要求打了扭力以后还要打个角度，比如六十度、九十度、一百二十度，因为很多螺丝使用的是塑性螺丝，比如钢铁螺丝等等，这时候我们就要用到这个扭力角度规打角度就更标准更规范， 安装后自己也放心，有喜欢的兄弟可以到下方小黄袋安排呦！

大家好，今天来带大家了解一下我们公路车上面正常一些常用的螺丝，我们该打多少扭力，因为现在很多小伙伴呢自己想动手啊操作一下，但是苦于不知道这些扭力值是多少，自己不敢去弄。那正常的话我们会动的比较多的一个就是我们的一个桶轴螺丝， 桶轴螺丝的话是拆装前后轮用的，所以说这个有可能会动的比较多，那像他这上面标的话是标了一个十三扭，但是我们正常的话这个螺丝扭力的话正常达到个十六左右，基本上不要超过十六，不然的话就很容易发生那种拧爆掉或者是拧不下来的一个情况。 然后再一个我们用的比较多的就是手边，手边这个螺丝我们要需要调整手边的内撇啊，或者是角度的话，那我们这个螺丝也需要动动，那这个螺丝正常的一个扭力值是在六到八扭左右， 在这里是我们那个把柄这边的螺丝，我们把柄里面的话是会有一个在浅插里面会有个膨胀调芯，膨胀调芯的话我们正常扭力的话是在十扭左右，然后的话我们这个把柄盖的螺丝呢，正常的扭力的话是在六扭左右，就是还有一个就是我们把柄的螺丝，把柄的话我们正常会分为这种， 像我们这种呢梭比特这种的话，它是两边的对锁，还有单边的或者是在这个位置的，那通常呢我们这个把这个螺丝呢，通常扭力值呢是在五到六牛之间，正常的话不要超过六牛就 ok 了。再一个呢用的比较多的就是一个坐杆这边的螺丝，坐杆这边的螺丝的话呢，我们正常扭力的话也是在五到六牛之间， 接下来就是我们一个坐垫的一个固定螺丝扭力值，有可能说我骑着骑着我的坐垫会哎一猛的压下去或者上翘呀，或者松动什么的，那我们坐垫这个螺丝的扭力值是比较大的，正常的话是在九到十二牛左右， 像我们钟楼的话，钟楼的那个锁紧扭力就比较大了，正常要在四十牛到五十牛之间，这样带着这个的话，我们正常的话是不会动到他的，那我们最主要注意的就是我们这个取柄的一个固定螺丝，我们取柄的固定螺丝呢，它的扭力值正常是在 十二牛到十五牛之间，这个一定要锁死的，如果说不锁死的话呢，我们骑行中要么有异响，要么可能是骑着骑着我们的取柄会脱落。还有一个呢就是我们的一个前波的固定螺丝和我们后部的固定螺丝，这个两个螺丝的话，正常扭力值的话是在六到八牛， 他刚说的那些的话，就时常我们在进行使用过程中能用到的一些螺丝的扭力范围值了，希望对大家有帮助。

在我们搞维修的时候，经常遇到一些螺丝厂家维修手册要求打了扭力以后还要打个角度，比如六十度、九十度，一百二十度，因为很多螺丝使用的是塑性螺丝，比如钢铁螺丝等等，这时候我们就要用到这个扭力角度规，打角度就更标准更规范， 安装后自己也放心，有喜欢的兄弟可以到下方小黄袋安排呦。 螺丝需要扭力或者角度和刻度时，就选这款扭力角度规。我们先把这个套筒接在上面， 然后套在螺丝上，底下这个根杆要找个位置固定，接着把这个杆接上，这样就方便我们看这个度数。在打之前我们先把它调到了零的位置，调好之后再把套管扳手接上，这样就可以使用，这样我们就可以调节螺丝的度数和角度，想调多少就能调多少。 dum dum dum dum dum！ dum！ dum dum。

自动工料及智能拧紧设备均适用于汽车、航天、航空、光伏、能源、交通运输、三 c 电子、家电、建材、家居等行业的螺丝锁付作业。 汽车电池包、飞机零部件结构、太阳能光伏板、手机电视、门窗型材、仪表仪器及电动玩具等产品的精密锁付需求均可适配。兼峰二十余年一直致力于螺丝自动工料与智能数字化拧紧，其客户遍布全国各地， 项目案例累计十万加，产品提供一年保修服务，并提供二十四小时在线咨询以及上门技术支持，免费试样。尖峰二十五年专注螺丝拧紧技术，可飞镖定制智能拧紧枪、全自动锁螺丝机锁副模组、螺丝公料器锁螺丝找尖峰。