比亚迪秦plus dmi能改轮毂吗

汽车的轮胎也要分正反，最简单的方式就是找他的生产日期，比方这个就是二三年第十七周，像这个就是二一年第十四周生产， 有数字的就是向外。嗨各位，我是超棒。之前一直说想把这个老款的秦 plus dmi 做一个翻新 外观啊，改成那种战神版的风格。像我这个轮毂啊，包括里面的卡钳已经喷涂完颜色了。因为这款车我是二一年买的，现在跑了四五万公里。这个轮胎来说， 已经有很多用户基本上已经达到了要更换的里程了。像这个改色膜，当时也是在店里比亚迪原装的，这一套改色膜五千块钱左右，快到寿命了啊，都已经起皮了之后改一个全 黑的这种战神版的风格。那么包括轮胎轮毂，还有车衣改色，以及这款车里面的音响小改动。之后，我会用几期视频给大家把这个脱更的内容补一下。那今天呢，咱们先给大家分享一下我换的这个轮胎的小经验啊。 其实这么看上去，好像我这个改色膜和新喷的这个轮毂和卡钳也挺配合的啊。其实最开始在选择新轮胎的时候，我也有考虑过米其林、马牌啊，固特异啊等等这些大品牌， 可能七八百六七百左右就是一款不错的系列型号。但后来考虑到这款车奇木拉斯 dmi 最新的也只有九九八的入门价格，买这个车的朋友们可能完全没有必要选择那么高的系列。后来呢， 我考虑了一下，也算是给大家能够有一些实际的分享。选了这个加通的这么一款轮胎才三百多块钱，相当于成本降低了一半左右啊。 这个型号是二二八 v 一，选择的时候大家只需要考虑你的这个轮胎的尺寸，还有相应的数据就 ok 了。像琴 dmi 这款就是二幺五五五十七英寸的。当时替换下来的四条旧轮胎我也拿回来了，给你们看一下磨损的程度啊。 之前的原装是这种阿特拉斯的 as 三八零。这个轮胎好多人说性能很一般啊，你看二幺五五五十七寸这个型号完全一致。上面这两个胎是前轮的，因为这个车是前驱嘛，然后电机的力 力度也比较大，所以前轮的磨损可以看到其实还是挺严重的。下面这两个就是后轮的，从花纹来说，磨损的要比前轮 要好很多啊。但是汽车轮胎要换的话，最好就是四条胎一起换，包括我这个里程啊，时间也已经到了他的寿命了，我感觉就一起换就 ok 了。轮胎的购买建议各位尽量选择大的平台，因为他相应的更换轮胎时候的服务会比较到位， 这个产品的质量也有保障。像我当时其实选择了去加氮气啊，就是这个轮胎的话，呃，如果加氮气，相对来说外部的温度啊，而且咱们车跑起来，轮胎内部的温度变化对整个胎压的影响会比较小。一般来说冷热胎的 胎压能够差零点三到零点四瓣左右。所以我是打的氮气。当时打完之后我分享了一下照片，好多网友还说你这个轮胎怎么是这个形状的？这个就是需要先抽真空啊， 尽可能的让里面的氮气比例更高一些，包括像开场时候跟大家分享一个小经验，就是这个轮胎一定要确定好正反哪一面是朝外的。 最简单的一个经验就是看它的数字，也就是生产日期。还有像大平台如果帮你去更换轮胎的话，同时会给你做动平衡， 每一次你换轮胎甚至是补胎之后，都尽可能的去要去做一下这个动平衡里面的配重块，如果不准的话，要重新给他取下来，然后换一下。当时我这个旧轮胎上面的配重块我还拿回来。 不同的重量啊，不同的参数，根据机器检测出来的差异，然后去更换，包括它粘贴的位置啊，通过那个红外检测的机器也可以帮你看出来。 最后轮胎更换好之后，他的这个螺丝也需要用一个扭矩扳手啊，去固定一下，一般专业点的店面都会给你把这些搞定了。所以整体来说，我这一次换的这个加通的轮胎啊，它的价格很便宜啊，三百多块。 呃，型号和系列也不是非常的高级啊，你不能去跟米其林那些大品牌去对比，主要还是看价格嘛。我觉得比较适合这个车型，因为秦 dmi 的话就是偏 实用性，这么一个家用的轿车，买这么一套轮胎，你总共一千多块钱换一套新的。换完之后，这个抓地力 啊，包括雨天的一些排水性能，我觉得比以前那个原装的阿特拉斯是要好的，还有静音性，我感觉也是有一些提升。可能也是因为这几万公里跑过之后，那个原装的阿特拉斯性能下降的太多了，比较吵，有时候甚至会打滑。就是前轮吗？ 还是那句话，没有花钱的。不是啊，你想选大品牌，七八百块一条轮胎肯定没问题。没有花钱的不是什么，还是按自己的需求看预算来选择。 我觉得这款车我选的这个加通就比较 ok。 那么轮毂轮胎这方面我就已经搞定了。接下来我会考虑一下把这个车弄成黑色的改色膜换一下，因为前面这里都已经坏掉了。 还有这个车的音响我也买了一个。更换的配件之后呢，我会用一些小视频再给大家分享这款老的新 plus dmi 如何在升级成新款战神版本，记得点关注。