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02:17查看AI文稿AI文稿为了提高行车安全，我决定把我的爱车迈腾升级 a c c， 车道保持 先安三个支架，安上三个支架螺丝，一会把这个 a c c 给它装上， 这个螺丝有点紧，把位置调好， 好紧了再换上块高配的玻璃，这是带车道保持的玻璃，这是福耀的哈，看看，这是福耀的玻璃，这旁边这一块呢是我车上拆 下来的款，我们请专业的师傅给我的车打玻璃打胶，好，看看，这是我安装好的 a c c， 这简称龙珠，看看师傅打胶多么认真， 看看这胶打的效果怎么样。哎呀好呀！ 再就是把这个转向柱开关换掉，他这是不带 车道保持的开关，没有按键。看看啊，我们换上一套带按键的，这是车道保持的按键，看多大开关装好了， 我们上硬件上设备啊，来给我们的车做一下校准，这个 acc 必须要做校准的，不做校准的时候是不准的。介绍我们的六幺五六 修好了，我们去试车看一看。哦， a c c 刹车了，好， 跟车跟停，看，我的方向盘是动住不动了，看脚是不动的，车已经停了，看看这两天的升级，完美。
139宝通行德系4S专修
01:23查看AI文稿AI文稿一千多块钱给迈腾加装 acc 是什么体验啊？真香哎呀啊真香哎呀！今天到店一辆粉丝给单了。看下准备好的配件。准备上车。先把原车标扣下来，然后螺丝打掉，松动中网，把雷达支架塞进去固定好，注意 一定要平整。接下来就是穿线到驾驶舱，然后接往关，接好以后把气囊拆掉，还有原车的按键，注意踩气囊的时候一定要小心，否则就会原地过年。 哈哈哈哈哈哈哈哈哈接下来组装好 acc 案件，上车装好再把气囊也装好，还是要小心点，要不然你懂的哈哈哈哈哈哈哈哈哈。雷达扣萨占用水平尺测量，保证没有误差，用螺丝刀细微调整， 一定要保证是水平垂直方式保证后期就会各种爆故障码。最后编成数据看下效果。
96河南典创大众奥迪
01:18查看AI文稿AI文稿今天到天一台二一年的迈腾，今天给他升级一些安全的配置，让这个车道保持 acc， 支持用巡航，还有这个胎压再换一个雨滴的中网，方向盘的按键再加一个离手模块， 让我们的师傅开始安装，装入原厂的胎压监测，他对轮胎进行一个动平衡，防止高速转动的时候产生抖动。胎压模块也是原厂走线， 原厂的一个打铁从大线穿过去， acc 探头直接原厂位置停到一半，客户为了追求完美，在 更换一个原厂高配的玻璃，直接把这个车道保持的相机给他扣进去原车位置原厂带车道保持玻璃上车，总模块进行网关。
00:35查看AI文稿AI文稿打中迈腾升级车道，保持汉字适应巡航，这就是车道保持玻璃不一样的地方。 拆下原车玻璃，玻璃安装过程技术保密，详情见官网。装上车道保持玻璃，简单的安装背后沉淀了多年的经验，确保严丝合缝。所有安装流程完成后，仪表界面上可选择打开车道保持辅助，不管是极端天气或任何时候。 在大众标后的自适应巡航模块为您保驾护航。点赞评论关注！
02:21
00:52查看AI文稿AI文稿今天到店的是一台迈腾 b 七，陕西的车友过来升级我们的驾驶辅助， acc 车道保持加变道辅助，客户跑了一千多公里过来也比较着急，所以过程呢就没有拍摄。安装好了以后我们就把车开出去试车了，我们现在开启的就是 acc 加车道保持功能， acc 就是自动车距控制功能，与前车保持安全距离，这个在跑高速的时候开启定速巡航以后是非常轻松的。车道保持呢就是在有道路标线的路上，电脑会接管我们的方向盘，使我们的车辆呢一直在道路中间行驶。跑高速的利器 变道辅助系统呢，就是当我们的车后方有车经过的时候，我们的指示灯会亮起，这个时候如果你打方向的话，我们的指示灯就会闪烁来提醒你。这一套驾驶辅助系统在苹果平台里面已经算得上是天花板的了。
182襄阳炫驰车改
01:39查看AI文稿AI文稿今天这是个新款迈腾 p a， 咱现在升级 l 二级别驾驶辅助，首先是 a c c 头子，然后四代的车道保持摄像机，人家号是二扣 d 九八零六五三装一个永久离手模块， 安排一个大众最高级别方向盘，液晶触摸，二标换挡拨片，真皮打孔带旅行辅助，升级了一个高配的雨滴中网 装，这个车道保持，咱给他升级的是完美版换前风挡玻璃，跑到市面上说一代二代就是再完美，也不如换前风挡玻璃完美。 acc 和车道保持同时升级，可以实现静态识别功能，就是前面静止的 车辆也可以识别，并且自动刹车。是这样，原车低配的玻璃已经拿下，这是原车的高配的带摄像机支架的 福耀的玻璃。大众最高级别方向盘真皮大红换挡拨片，二标旅行辅助，方向盘加热，三档可调永久离手模块，跑高速特别好使，翻盘不用打油门不用踩，刹车不用踩，再也不会提示请手扶方向盘，完美 高速必备 a c c 车道保持的界面。
01:49查看AI文稿AI文稿大众迈腾升级 acc 自适应巡航系统，四代车的保持离手模块永久离手。更换这个新款的 acc 探头， 他识别会更远，更灵敏，稳定性更高。更换前风挡玻璃， 低配的玻璃是没有车的，保持相机支架的，更换一个高配的。 然后 acc 配合车道保持，可以实现静态识别功能，就是静止的车辆他也可以识别到，并且自动刹车。 离手模块可以永久离手。仪表不会提示请接管方向盘。
70天津迈子朱彬
02:06查看AI文稿AI文稿二一款迈腾今天来电升级，主动安全系统，有车道保持二代胎压，都是原版的二代胎压， 还有 acc 自适应巡航记忆座椅，还有变道辅助，都是主动安全系统。下面看一下施工过程，这后视镜的穿线防水皮套都是完好无损的，穿完线以后我们都是用不机防水胶带进行包裹。 看一下编造辅助后杠内的布线，都是用原厂的卡钉进行固定，这种走线方式和原厂的一模一样，特殊位置都是用板钉夹扎带进行固定 固定。变刀模块的螺丝我们都是用的原装的螺丝。看一下布完以后的效果，和原厂的线一模一样。 下面再看一下后备箱里面的布线，都是用绒布胶带进行缠绕，和原车的线捆绑在一起，这样的线数不会乱晃， 很安全。前面 acc 的限速，我们都是用板机夹扎在进行捆绑固定。总而言之，每个细节都是为了安全。风挡玻璃的安装都是有玻璃的，专门安装师傅进行安装的，必须要做到精益求精。 这是保险盒的位置，看一下安装之前的样子，拼车非常的干净利索。再看一下安装之后都是在相应的孔位插入端子进行来取电的。 再看一下驾驶舱内方向盘下方的限速，都是按照原车的限速进行走线的，非常的整洁。 下面欣赏一下功能。
367济南科顺德系原厂改装
02:11查看AI文稿AI文稿中网支架啊，已经坏了，这雾灯啊，已经掉下来了。大家好，我是刘班长。今天啊，我们给这台迈腾尊贵装一套防追尾的神器啊。 acc 这是一床，但是装之前呢， 这个车主已经撞了两回了。哈哈哈，已经撞两回，来咱们请一下车主。呃，撞两回怎么撞的？撞两回就是开车的时候玩手机，看着男的手机，有消息吗？啊，大家现在这个 不小心对微信，微信消息来不及了，回个消息。然后就一低头，再一再一抬头，撞上去了。还好算是那个，撞的不太狠。就是那个下面那个 啊，是我看到了下个山，下个山塑料塑料件撞坏了。对，所以杠还是还是说挺结实的。我们看看这个损坏的程度啊。这个中网已经烂了， 但是还能凑合着用。为啥呢？为啥凑合着用？因为年前没有配件，哎，没有货了。只能说先凑合着用，把它固定上打打胶啊。年后呢，再换这个中网，下中网呢，就干脆就烂了啊。 这个呢，是下重网啊，已经烂成这个样了啊。这传感器还在，一会换一下，然后准备了个新的。这是原厂的下重网，带亮条，直接替换就可以。 雾灯框呢，也坏了，一会拆下来把它直接替换掉。还好这个追尾人没事对吧，而且是小小事故啊。 这个就是我们装一套，对 acc 还是很有帮助的。这个呢，就是 ac 探头已经装好了啊，一个支架一个探头，然后线呢走在里面方向盘的按键换一下，再进 国试车就 ok 了。啊。我们看一下里面这个呢，就是原车的方向盘按键，直接替换这个 acc 按键就可以。至于这个功能怎么用呢？我这个置顶视频已经有介绍过啊，因为这台车啊，是尊贵， 可以把这个车保持也开通啊。配合这个 acc 呢，就可以实现这个静物识别了啊。至于这个试驾呀，就不必了，因为之前已经讲过很多了。这个功能你们喜欢吗？记得给我留言。
152刘班长玩车
01:52查看AI文稿AI文稿新款迈腾更换前风挡玻璃，升级四代车道保持带离手模块， 这个车之前装了 acc， 他的 acc 头子是三 q 零的，不支持静态识别和旅行辅助，今天给他更换一个三 q f 的， 可以实现一键开启车的保持和 a c c ac 配合四代车的保持，可以实现静态识别功能，就是说当前车静止状态下，他也可以识别，并且自动刹车，还可以实现自动跟 车，从三秒延迟至五十五秒，就是这个自适应巡航。 acc 启动准准备就绪。 永久离手模块可以实现，就是方向盘再也不会提示，请手扶方向盘或者方向盘晃动一下，这样高速必备 刹车，不用踩油门不用踩，方向盘不用打，特别好用。
103天津迈子朱彬
03:37查看AI文稿AI文稿最近四代车道保持在朋友圈非常火，今天我们来给你讲一下什么叫做四代车道保持和永久车道保持。今天这一辆大众迈腾 b 八来自浙江的温州，过来升级一套四代的车道保持，顺便把保险丝的线给他拧一下。 原来的保险是 更换车道保持都需要更换玻璃的。这个玻璃的话像我们一般都是从四 s 店定原厂玻璃，怎么区分原厂玻璃还是外面的玻璃？首先你要看这个玻璃下面有没有这个， 这个条，有这个条基本上可以当今是原厂，还有就是外包装，如果他有个大箱子的包装是原厂，还有就是供货渠道， 四 s 店基本上出来的肯定是原厂，像四 s 店定出来玻璃上桥，这里有一个橡皮条，但是外面的玻璃一般是没有的，这里有厂家的桥心码 和二维码，还有厂家的防伪标签。安装四代相机的可以直接定这个宁家号的玻璃，也就是说他这个是直接四代相机直接安装，不需要转接支架玻璃的，宁家号是三 g d 八五四零幺幺 l， 记住这个宁家号去直接递这个宁家号的玻璃，装这个四代相机的话可以直接 卡进去。当然如果你要是以前的三代相机的话，配上这个支架也是可以直接安装这个四代车道宝石的。换这个玻璃最好是换一个新的预感， 新款车型可以定最新款的玻璃，这样的话直接带四代相机的支架，直接安装，无需转接支架。这辆车升级了矩阵大灯，配合这个车道保值，可以做到主动避让和自适应式远近光功能。 四代车道保持的好处是什么？就是可以永久车道保持，也就是说速度在六十码，你可以一直无限 不用扶方向盘。换四代相机需要加一个离手模块，可以更换一个网关，因为网关和离手模块是集成的。换四代相机最好是配八代盘，因为他有个旅行辅助，也就是半自动驾驶。现在升级完毕，我们上路体验一下这道四代车道保持， 升级完车的保持这个盖板需要换一个原厂高配盖板，这样一看上去这辆车就像一辆高配的车啊，真香哎！ 时代相机永久车到保定，我们来看一下这个弧度啊，完美勾弯。 三代车道保持也可以配一个离手模块，形成一个永久车道保持啊。目前四代的话是不能激活交通标志识别的，所以怎么选择你们自己认准。
2186勇哥玩车
05:20查看AI文稿AI文稿从去年开始这个短视频里最热议的我们大众车的改装就是第四代车道保持，今天咱们就看看啊，第四代车道保持的相机，二 q 零，这个相机六五三， 那么这个这个四代四代，说来说去大家好像没有看到一个有实际意义的教程，什么叫教程？就是告诉大家这个东西到底是个什么东西，怎么装，最后可以实现什么功能。那么我们现在这台车，就是我们在我们这去年已经升级了三代六五三的这个呃， 相机的这个迈腾 b 八，那么有三代相机需要干什么？需要用一个第三代转第四代的支架，这是第一，第二就是有一个四代的相机， 然后还要换这个盖板，其实别的没什么，还有一套线数，这套线数呢？你原车上已经有线了，那么我们就跳针接四代就可以了，没有你就走线，就像装一套这个四代相机就就可以了。如果你连相机这个玻璃也没有，那你换，直接我建 建议你换一块四代相机的玻璃，什么都是最完美的，包括这个转接支架也可以不用。原车的三代相机就是这里的插头要跳到四代相机的插头上，一根一根的，不能跳错， 这个就是我们拆下来的三 q 零的六五四 l 三代的相机，这里已经把线跳完了，三代的插座，然后跳成四代，然后四代的相机把支架装好，直接装车。 八三代八六六里面有一个专门的驾驶辅助开关，点一下驾驶辅助界面，现在多了疲劳识别、 acc 自适应巡航，这个是 这个叫变道辅助，这个是这个交通信号识别，那么每一个里面又多了什么呢？这个交通识别现在勾选上以后，就会在我们识别到这个标志信号的时候，就会在仪表里面出现，这是第一个，第二个呢，这个是车道保持的功能，车道保持的功能里面多了自适应车道 导向，然后方向盘震动，这是震动的这个强度，然后这个呃， a c c 里面这个就叫 p a c c 啦， p a c c 这个功能是什么呢？道路预判，这个道路预判的功能是什么呢？就是前方在转弯的时候，他我我们在导航的状态下，那么他会识别到前面的弯道， 那么走到这个弯道的时候，他会自行的给你降速、减速、刹车，然后过了弯道以后，然后再直行加速，这个功能是这个，然后允许车速预判，也就是说你允许他去减速 识别，嗯，然后这个里面有一个选项，有一个低中高，就是这个意思，就是还有这个四代车道保持，还有这个呃，行人识识别，那么行人识别我们无法测试，前段时间我们短视频里边有好多的车型在测试时速不 高于五十公里的情况下，前面过来一个人，我们的汽车在时速低于五十公里的时候就会刹住车，然后避让行人，最后呢 pacc 还还有一个交通信号识别以后自动降速，这叫 pacc。 下面咱们就入室去看看这些功能，嗯，把大部分的都给 大家测试出来，现在啊我们就开始测试了，首先交通标志看已经出来了，然后呢这个 pacc 的功能呢，必须要用车机的导航，现在我们就在八六六 a 的导航状态下，弯道的时候呢，这个 pacc 啊，就会自动的刹车，然后 车道保持也是自动自己行驶，然后按一下这个旅行辅助按钮， 好，旅行辅助打开就会提示旅行辅助模式已开启。另外啊，咱们看啊，还有一个功能，就是我们再把大灯开关放在凹凸的时候，然后在晚上的时候，这是远光的拨杆，我们向前推，大家看向前推就出来一个 a， 然后我们再 再向前推，这叫远光，再向前推就出了 a， 这个叫自适应远光，也是这个三四代车道保持带的一个功能，非常方便。这个 远光的时候呢，对面没有车的时候，他会自动就变成远光了，然后会车或者跟车的时候自动他就变成近光了，非常方便。我们关了大灯开关就没有了，然后再打开大灯开关，然后往前推，现在就出来了。嗯，咱们录视完了 啊，已经看了这个功能和效果，给大家都演示了，其实这个四代和三代本质上的区别其实并不大，我们也是在录视的时候，我们的车主也是忙的手忙脚乱，因为功能太多了，功能太多的时候，其实，嗯，在我们因为是城里辅助驾驶， 嗯，比较慌乱吧，就是车比较多，但是这些功能到了这个，呃，高速上以后，我觉得还是非常实用的。那么四代和三代到底有什么区别？就是这个多了这个 p a c c 的这个功能 和行人识别这个功能，那么 p a c c 的这个功能呢？我个人觉得啊，也不是特别好用，也特别实用，因为我们一直在定速巡航的时候，他识别到车牌，他就要降速，然后 六十又降到八十，八十又降，升到一百，然后又降到八十，又降到六十，他不停的在变速，也就是说我们在，他就是保证我们在这个合理的，就是法规要求的限速牌的时速以内去行驶，不会有其他的这个，这个这个危 违反法律的这个动作吧？所以说这个功能呢，大家根据自己的需求。另外第二个就是现在我们的四代车道保持非 非常非常难、非常非常困难的激活，因为这都是找老外搞的，那我们国内又搞不了这么高的成本实现这些功能。嗯，你觉得值，那咱们就开始搞，其实三代也非常香，非常完美。
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01:34查看AI文稿AI文稿迈腾 gte， 这是一个高配原车有三代的车子保持，但是没给激活，咱们今天给他更换一个四代的车子，保持像素更高，反应更快，速度更灵敏。加了一个离手模块， 原车 acc 配合车道保持可以实现静态识别功能，就是说前面静止不动的车辆也可以识别到，并且自动刹车，还可以从原来的跟车三秒延迟至五十五秒，看仪表显示 acc 启动就绪，可以一直延迟至五十五秒。跟车装完这个永久离手模块呢，就是仪表再也不会过几秒或十多秒，提示 手扶方向盘，方向盘要手动的晃一下，这个永久不会提示不用扶，跑高速特别好用，还是那句话， acc 车子保持撞完没有后悔的，特别好用，这真的是特别好用，哈哈哈。
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