ct5要不要升级变速箱程序必要
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01:45查看AI文稿AI文稿车友提问， ct 四五六的变速箱是否可以进行重置学习？今天正好用老王的磁条五来演示一下。首先给磁条五升级了一下变速箱程序，可以看到版本号已经相差了不少，升级完成后顺便重置学习一下。开始后，变速箱就会出现连续多次的闯动现象，像这样 可以简单理解为变速箱阀体正在全力拉伸筋骨，并且将油道中可能存在的杂质排出，同时也会将电脑中记录和学习的驾驶习惯清除，整个过程大约会持续一分钟即可完成重置了。通常来说，只有在挂挡时出现明显闯动， 或者升降档时存在明显顿挫，又或者动力输出不连贯等情况，才需要考虑重置学习变速箱，这在专检程序中也有相应说明。重置前需要有较好的油液状态，否则油液中的杂质反而可能进一步堵塞或 磨损。电磁阀和活塞过多和反复的闯动撞击也有可能对变速箱带来隐性伤害。而如果只是感觉到换挡逻辑不太理想，其实变速箱电脑会持续记录和学习驾驶员的驾驶风格和脚法，在一定范围内适应和调整换挡逻辑， 无需重置也会持续学习调整。即使重置学习后驾驶员的脚法较为粗糙或混乱，逻辑基本也会逐渐恢复原样。特别是长期超短途 和拥堵路况，建议在路况条件允许的情况下，多尝试连续长时间深踩油门，让车子正常快速地跑动起来。适当的激烈驾驶也会使得变速箱逻辑恢复清晰和聪明，这就是试驾车通常都比较好开的一个重要原因， 而变速箱油的状态以及整体车况也同样重要，顿挫或拖拽通常也都是油液所导致，快去试试吧，回见！
161茂林修竹_
03:23查看AI文稿AI文稿九三变速箱模块大家知道都是装到 ct 五上， ct 五上包括一九以后的 ct 六，还有其他一些通用旗下车型都是会用到 t 九三这个变速箱模块。通用的变速箱整个逻辑上都是比较有点痴痴呆呆傻傻的感觉，所以想要提升一下换挡质感以及换挡逻辑啊，还有就是整个驾乘的油门的响应，通过刷写变速箱程序逻辑 就能够解决一系列的烦恼。之前必须拆下来发到老外那去做破解，然后再可以做一个程序的刷写。那么现在我们已经 把这个 t 九三变刷模块的程序刷写给简化掉，我们目前是可以不用发到国外去破解，但是这里有一个定义啊，我今天要好好给大家普及下这个定义。破解直刷和我们所谓现目前网络上那些同行说的直刷区别在哪里？这个模块 最早在没有做任何的破解之前，你是读不出来，你写不进去的。老外把破解做好以后，那我们必须把这个模块发到老外那去，做完破解以后回来 你装上车以后，就可以通过你车上的 obd 的 插口用 hp 读取和刷起它，这个叫破解。那么现在我们 ctr 推出的不用发往国外破解的，它不叫破解直刷，你可以理解为它叫 bit bit 直刷啊，这个方式就需要你把模块拆下来啊，我们用设备去对它进行一个 读出和写入，这个叫 bit 纸刷，所以这两个定义是完全不同的，也希望广大的车友和老板们都眼睛擦亮，拿个 bit 纸刷的模块给你说，我这是破解纸刷的模块，而且可以无限次数的纸刷，拆下来刷，装上去是拆下来刷，装上去是 无数次都可以，但是它始终没有 o b、 d 的 权限，也就是你不能装在车上用 hp 调试软件去直接读取和写入。 那个在我们的行内，那个叫直刷啊，那我们这个叫 bit， 它不叫破解直刷，不叫 obd 直刷没有那个权限，所以这两个东西的价价差是很大的，光破解它就是让它拿到 obd 的 刷写权限四点二 k 啊， 然后程序是另外算，那当然如果现在用我们这个这种方式去做变双的程序刷写，那你现在成本降低很多，两 k 搞定。我们对广大车友和老板们的建议是什么？你如果想要直刷，你可以把模块从车上拆下来，你发给我，用你原车的模块去 刷写，这样是对你车身最匹配，相对你们自身来说也是比较方便的一个方式。那第二种方式就是我可以发一个同样的汽车的模块，也就是不是你本身车上原车的模块，但是这个模块我们发给你以后，你装完车还得去做一个特人码的写入啊，以以及你的车身就车架号的写入， 这样对于你后期的使用啊，不管是年审也好，包括你的整个换挡丝滑度，换挡的逻辑控制也好，他就是完完全全的和你原车模块一模一样，这个特征码的写入以及车架号的写入等等一系列的细微的动作，很影响这个变装模块 效果的一个一些小细节，那当然其他同行可能就是发给你的模块，他说你装好就 ok 吧，但是在我们这里我们不愿意这样做，因为这样装上去会很容易出现一些一系列的小 bug， 连你们做变装程序的刷写，一旦没有牵扯到什么特征码的写入，这些东西包括你的变装模块，车架号的便携， 这些都是耍流氓，都是地摊货的说法。你没有资料号，你年审会是一个坑啊！你没有特权码，你电磁阀控制流量不精准，就会导致奇奇怪怪的问题，或者是刷的原理和 best 直刷的原理都讲给大家，所以让大家一定脑子里面有一个认知，不要被败取的直刷，忽悠成破解直刷，因为我有客户被忽悠过。想要你的变速箱更聪明，升降档更积极，油门响应更灵敏，找老杜把你的模块发过来吧，关注老杜不迷路，老杜带你上高速！
128老多玩车
01:49查看AI文稿AI文稿关于发动机变速箱升级，车友提出的问题做统一回复。问一，哪些车型可以升级？答，目前已知二点零 t 的 l x h 和 l s y 发动机都可以进行升级， 二十六款车型目前没收到反馈，二十五款及以前的可以通用。九 at 变速箱是可以进行升级的，六 at 以及一零 at 目前没有收到反馈。分二、程序升级花钱吗？花多少钱？答，车辆如果在质保内免费升级，质保外大多数四 s 店会收费， 从一百到三千不等，也就是说并没有一个统一的收费标准。如果车友真想升级，建议提前与四 s 店商量，比如 在店内做一次保养，让店内赠送程序升级，毕竟升级程序只需要电脑读取写入车辆系统程序就可以了，全程也就三十分钟，四 s 店没多大成本都可以去谈。问三，有的车友打电话 vax 问了四 s 店说没有新程序 怎么办？答，不要听四 s 店怎么说，直接把车开过去，让他叉 obd 端口堵你的车辆。因为官方没有推送升级消息， 四 s 店一般也都不会知道，最准确的方法就是开车过去，让店里给你读发动机变速箱的信息，发动机模块编码是 k， 二零变速箱模块编码是 k 七一、问四，不是 ota 推送升级吗？答， oti 推送升级的是车机， 就像你的手机系统升级一样，发动机变速箱升级是需要线下升级的。问五，四 s 店告诉我程序升级可能存在故障问题，我到底要不要升级？ 答，质保内随便升，官方自己的程序，自己授权的门店升级出了问题，百分之一百厂家给解决，质保外的 就需要自己斟酌升级的问题了，但目前并没有听到车友反馈升级后车辆出现故障，各位车友自行判断。问六，雪佛兰的去哪里升级？有雪佛兰四 s 店的可以直接去，没有雪佛兰四 s 店的去别克四 s 店。最后各位车友有去升级的，有成功案例的可以私信我，我会给各位车友进行汇总，抱拳了！
1094老德的昂科威（昂科威饲养员）
00:54查看AI文稿AI文稿这两天呢，有很多开昂科 plus 的 兄弟问老于通用的九 at 变速箱程序升级这件事呢？是真的假的？那我也动了点关系，给大家问到了一些情况。首先就是近一两年，这个九 at 变速箱呢，没有新的程序出现， 那如果说大家的车开了四五年了，可以到店去读一下数据看看，如果有新的咱们就更新一下。关心这个问题呢，无非就是很多兄弟觉得开这个车低速的时候呢，会有顿挫， 在这呢给大家分享几个小妙招，缓解顿挫。首先就是在低速行驶时，尤其是在十五到二十的时候，避免急加速，急减速，档位来回切换，容易造成顿挫。那第二点呢，就是在六十时速的时候呢，保持匀速行驶啊，避免前车走了你啪一脚油门，前车停了你又啪一脚刹车，也容易在这个四档、五档、六档之间来回切换，造成顿挫。 还有一个呢，就是四到六万公里啊，可以去更换一下变速箱，油重力换就行。点个关注带你了解更多别克信息，十四年厂家工作经验，明天呢，是昂科威两百万台下线的重要日子，会有很多很多重磅消息。
229于鱼鱼
01:50查看AI文稿AI文稿换完 t 九三啊，然后的一个实车一个零百啊，要给大家试一下啊，弹射 一百，人家换完 t 九三给我最直观的一个感受什么呢？他换挡的确要比以前呃原厂那个程序的换挡 是要的确要快一点，就是可能呃快个快一丢丢吧啊，只能说快一丢丢吧，区别不会特别大，但是呢可能会让你感觉到比较轻盈一点，然后开起来的那个 整体那个质感，特别是它的运动模式跟舒适模式也的确要快一点。但是呃也跟大家讲一下，如果说比较在乎那个零百的一个 成绩的话啊，如果去为了在乎零百成绩而去购买这个 t 五三的话，我可以跟大家讲可能会比较失望啊，因为这个的确会对那个零百加速没有太大的提升，然后这个也是我当天装然后当天得到的测试啊， g p o b 他官方自己说的话是还要多再学习多几脚啊，但具体的话我现在还没有多的时间去测试，但是到时候有时间的话也给大家多反馈一下，因为这个是我目前我赚的第一块呃，可能后期可能还会有其他的程序上的优化，但目前还不知道，反正 如果特别在意啊，就我先说一下优点跟缺点，如果特别特别在意零百的车友啊，我建议你们不要去上啊，不建议你们去上啊，因为这个东西其实对零百的提速并不有太多啊，那如果说你在乎行驶的质感啊，比较在意那个整体的那个 驾驶的那个换挡的质感啊，那你要可以上，因为这个的确是你目前能够接触到的一个变速箱程序啊？
83肥润玩CT
01:14查看AI文稿AI文稿凯迪拉克 ct 五、变速箱程序升级磁铁五今年五月升级了最新的发动机程序，变速箱程序已经快两年没更新了，这次终于等到了，目测是个大版本磁铁五，目前车况如上， 新变速箱程序优化和改进情况如下，一、变速箱换挡速度变快且更加果断。二、发动机自动补油强度和时长有所调整。三、原地起步时换挡顿挫基本消失。四、 优化了低速状态下的动力体验感受。五、消除了冷启动后高速行驶抖动问题。六、优化了大脚油门迅速松开时突然加速的问题。七、新程序主要升级方向及原因，整体体验不错。程序升级 注意事项，一、绝大多数。四、 s 店不知情。二、必须通过 o、 b、 d 连接电脑扫描查询。三、全系车型均可能有升级。四、 所有模块均可能有升级。五、无需过分担心程序升级安全。六、变速箱程序升级后需自适应学习，快去试试吧，回见！
1771茂林修竹_
01:32查看AI文稿AI文稿这台 x t 六大哥昨天刷到了我的发动机和变速器升级视频，今天就立马跑过来看看他的是否也需要升级刷新，这必须给他安排，这是台二零款的 x t 六不带四十八伏轻混，先给他升级发动机 k 二零模块软件。 此时可以看到所有的软件版本号都不是最新的，并且在描述一栏中详细介绍了其公用，大家可以截屏或者收藏一下，以便于参考。对照自己的软件版本先下载数据， 然后再编写入发动机模块中。这个平均油耗才六点七，是真的低啊！凯迪拉克有老虎的帽子可以被大哥摘了。接下来我们再对变速器模块进行一个刷新升级，看看软件是否为最新。 可以看到软件编号第二栏二四零四三一零二，用于解决换挡质量问题，整个界面显示当前的软件号和已选定的是一样，无需升级。所以说目前九 at 变速器没有最新版本的软件，但是带四十八伏轻混的可以刷新， 不要再被网络言论牵着走，徒增焦虑。针对于凯迪拉克 xt 六这款车，它的方向机 k 四三软件是可以刷新升级的问题，接下来我们就对它进行一个刷新升级， 希望本期视频对大家有所帮助。下期视频再说说搭载 l x h 四十八伏轻混发动机及变速器软件升级刷新问题，记得点赞关注哦！
142机械摆渡人
00:51查看AI文稿AI文稿我一直刷车，实在是还是比较心甘，刚刚咱们把这个 ct 五的动力限速给安排好啊，接下来这一个 ct 五也是继续安排这个动力限速了。为什么最近这么多 ct 五升级这个动力限速啊？因为确实性价比太高了，九百八就能够帮我们把这个动力提升二十匹左右的一个马力， 让我们 c t 五不再是干吼不走变速箱的话也能够更加的换挡积极顺畅。对动力有需求的兄弟们安排它就对了。我给你去试一下吧。好，给他开一下，感觉一下油门会不会换挡更积极，动力会不会更猛。 感觉怎么样？ 可以吧，这个还满意吧？
00:54查看AI文稿AI文稿二十万左右的凯迪拉克 ct， 五纵置后驱，搭载的 l s y 发动机，原厂二百三十七匹马力时速，手自一体变速箱，还是一台豪华品牌中型车，纵置后驱开着其实是特别有感觉的，全系的动力都是一样的， 对比同级别的几款热门车呢，开起来体验是真的不一样。不过也有很多车友反馈，这台车刚踩下去油门那一下，其实反应是慢慢开的，低速换挡的时候也不够平顺，特别是在一二档左右，让车子开起来更加畅快的话，我们推荐的方案可以试试这一款 t m e 的 外观，电脑调教之后呢，马力可以来到二百七十六匹，扭矩也可以长到四百五十三扭，整体的一个驾控感受提升会特别的明显。喜欢研究车或者是想优化动力的朋友可以点点关注主页，还有更多车型分享哦！
01:51查看AI文稿AI文稿升档的时候冲还是降档的时候冲？反正你就现在正常挂，低档的话踩一脚油门的话他就会有点，就这个是吧？嗯，三十到四十这样子一个区别，他三十下到二十六二十五左右，他又有一点，他就没有那么顺畅的那种感。 t 五的变速箱有个非常常见的通病问题啊，就是在咱们低速行驶的状态下，会出现换挡顿挫抖动，甚至挂挡冲击的情况，那么这个问题的话就是咱们的变速箱内部的阀体出现问题了，按照这种问题的话，咱们千万不要去换阀体总成，在咱们这边的话有个非常完美的解决方案，咱们只需要把这个变速箱阀体 拆出来进行维修，然后清洗，最后进行一个编程就能够解决的。我们接下来把这个变速箱的阀体拆下来，给大家看一下 ct 五出现行驶顿挫抖动的情况啊，就是这个原因导致的，咱们呢只需要把这一个阀体啊给它打散，把内部的这些油道啊给它清洗干净， 再把有问题的这些传感器啊给它更换掉，就能够解决咱们 ct 五行驶抖动顿挫甚至惯了冲击的这个问题的，我们试一下看这样离开，你试一下嘛， 四十的时候他没有那种顿挫感，现在是已经 ok 很 顺了吧？像 ct 五这个问题啊，基本上就是法体开法体的话好多地方他要换走，在我们这边的话我们就可以换走，就把法体开出来，把里 面清洗一下，把里面有问题的东西把它换掉就能够解决的。你现在也可以试一下大脚油门，现在这样子开起来应该就很顺了吧？是啊，现在比较跟脚差不多。 差不多是吧，现在整体开起来应该是 ok 了吧？
00:49查看AI文稿AI文稿真实车主唠嗑，别太刻意！凯迪拉克车主注意了啊，别再盲目去更威六点零车机了。今天我只说缺点，主播用了一周左右了，大实话讲给你们听，这系统确实比老版本稳定，不卡了，但他是真保守啊，第三方软件一个都装不了，全封闭系统，语音助手反应慢， 还不智能导航，连车到极都没有，仪表还非得切运动模式信息才给你显示，全屏实开就给你看个时速，太敷衍了，就连 carplay 偶尔还是会断联。总的来说就是能用够用，但真算不上好用。 就高德地图来说，导航准确性也差，路线乱跳。想升级的车友看完这条再做决定要不要线下升级吧。主包建议还是等欧特一下发吧，可能系统要稳定点。
390Meinian _达
02:22查看AI文稿AI文稿兄弟们，我这个 ct 五上一阶已经开了一千多公里啊，我现在真的是有点后悔啊，后悔没有早点去改它， 因为改完之后这个提升真的蛮明显的啊，油门更加跟脚了，档位与档位之间的切换呢，也更加丝滑了，零百加速在干地的情况下呢，能提升一点五秒左右， 所以说这七千多块钱花的真的是值啊。讲完体感上的变化，那大家在评论区啊或者私信啊，也问了很多问题，我稍微整理了一下，整理了几个比较高频的问题，去进行一个统一的解答。 在这么多问题里面，大家最关心的肯定就是油耗问题了，目前是跑了一千两百多公里，油耗提升了一个左右， 因为改完之后呢，我基本上都是在市区跑，这个平均时速跟之前比呢，是略微有下降的，准确的去对比啊，那只能等到这个平均时速上来之后再去做一个比较了，那我个人是觉得，呃，油耗提升一个油左右我都是能够接受的啊。 第二个问的比较多的就是会不会亮灯，那我改完之后目前是没有亮的，如果你确实比较担心的话，可以花几十块钱买个这种 obd 啊， 亮灯之后呢，插上去读一下就行了，如果是偶发性的那种故障的话，你清掉它就没问题了，如果是隔三差五都亮灯的话，那可能就要找你改装的那个厂家去返厂进行一个矫正了。 第三个大家比较关心的问题是，上了一阶之后会不会影响原厂的质保以及年审，那这个问题呢，也比较好解决， 因为我们在刷这个三五零 t 程序的时候是没有联网的，如果后面要质保变速箱的话，刷回二八 t 的 程序再回四 s 店就可以了。那同样的道理啊，如果是要质保发动机的话，那拆掉外挂就 ok 了。 那第二个问题，假如你的车要上线年检了，怎么办呢？也是有两种解决办法，那第一种办法就是恢复原厂， 这就要求你在上一阶的时候呢，要保留原厂的头段，到时候换回来就 ok 了。那第二种办法呢，就是花点小钱去找牛牛也可以解决啊。那说到这里啊，就不得不给跟我合作的这改装店家一个五星好评了，因为无论是你去质保 售后还是说去年审的话，他都可以免费给我们换回一个原厂的状态啊，这也就无形中打消了大家上一阶的后顾之忧了啊。 那最后呢，就是价格问题了，我这套方案下来包工包料是花了六千多块钱，那与此同时呢，有一个车友他上的方案呢是七千多块钱的啊，目前也是比较稳定，跑了三千多公里也没有故障灯。那我也把他的方案放在这边供大家参考一下啊。
85有车以后的阿聪
04:18查看AI文稿AI文稿哈喽，朋友们大家好，我是小丁同学，最近啊网上非常非常多的粉丝也好，网友们也好啊，在问你一个问题，小丁，咱们这款别克的发动机，二零一七这个发动机以及这个九系变速箱是不是有新的程序可以升级啊，能够降低我的顿挫，能够降低我的油耗等等等等，这个消息到底是真的还是假的呢？朋友们 啊，这里小林跟大家说一下啊，这个消息呢，你可以说它是真的啊，也可以说它是假的。首先呢，第一个为什么说它是假的啊？因为厂家的话，如果说有统一的升级或新的程序进行推出的话， 能够达到说降低顿挫啊，降低你的油耗啊，平衡性的方面，他肯定是全国统一会发出公告的，就给大家去推送的，他既然没有，那说明就是没有啊，说明就是没有。 所以说朋友们啊，大家不要去盲目的去去去去搞这个东西啊，但为什么又说它是真的呢？朋友们， 对于啊，对于某些车型啊，某些车型或者某个问，但是它不固定是哪些车型，也不固定是什么时间段的车型，它可能它的发动机变速箱有新的程序的刷新出来，可以去升级的啊，这个也是有的，所以说朋友们，你们 打电话问你当地四 s 店的话，有没有这新程序能升级的，他肯定告诉你没有啊，但是呢，这个就需要你到店里面去啊，通过那个 obd 啊， obd 电脑插上去之后读取一下，看咱们的发动机以及变速箱有没有新的程序的 出现啊，如果有，那就可以进行升级，如果没有，那就说明就是没有好吧，而且这个升级呢，并不保障你的什么降低顿挫啊，什么降低油耗啊，保障不了啊， 甚至说有的某些吧，也个别的车子啊，他刷新之后可能也会出现故障码等等这些问题吧。 所以说我建议大家，如果近期的车子，其实没必要去弄这东西啊，这个 a 九 at 变速箱的这个顿挫啊，他就是在大概三十码降二十码，就是三档，应该相当加上档了吧，会有一个低速降档的时候会有点顿挫，然后就是在六十七十左右降档，会有点顿挫，其实只要你的脚法稍微好一点，其实感觉还好吧，我感觉还好这个东西。 然后就是关于收费的问题啊，朋友们，如果你的车辆是在保的啊，咱们这是三年或者十万公里对吧？如果在这个在保期间内呢，你去升级也好，干什么也好，刷新也好，他都是免费的啊，但是你如果是已经过保的车辆啊，过了这两个时间，过了这个时间跟这个里程说的话， 如果你去升级，他可能就会收取一定的费用，大概是也有收二百块钱的，也有收一千块钱的，反正收多少都有啊， 所以我建议大家，你们真没必要啊，如果说有这种特别好的这个程序出现的话，厂家肯定会全部统一推送的。朋友们， 最后给大家总结一下啊，咱们这个别克的燃油车的二点零 t 发动机，以这个九 at 变速箱啊，有没有新的发动机程序和新的变速箱程序的推出呢？给大家说一下啊？没有啊，没有统一的有效的 适合所有车型的程序啊，并没有啊。第二点啊，如果说你就是想看一下我的车辆有没有新的程序能够升级的，能够刷新的， 需要你去到店里面啊，不要去打电话或发微信问，打电话发微信问都是没有啊。到店里面去用咱们店内的 obd 电脑去读取一下，看一下你对应的发动机的型号，时间，有没有相应的新的程序的出现， 如果有，他就可以升级啊，这个程序的话有可能是发动机程序，也有可能变速箱程序，不同时间的，不同款式的车型，他有可能推送的不一样。 好吧，但是呢，升级这个程序呢，不保障能够带来的效果啊，你像咱们可能很多车友理解的降低顿挫，降低油耗、平顺性等等这些东西啊，不保障啊。 第三点，费用方面啊，在保的车辆啊，在保在质保期内的车辆，不管你是刷新也好，升级也好，应该都是免费的啊。 在出保了的车辆啊，质保期之外的车辆啊，有可能会收取一定的费用啊，从有两百的，有五百的，有一千的等等的啊，这些每个店里面可能收取不一样，你可以去问一下。好吧， ok， 关注小丁不迷路，咱们下期再见，拜拜各位！拜拜！
118卖别克的小丁
