迈腾b8加装低音喇叭教程

又是一位什么都不懂的客户，来改音响一个目的就是要好听。这是让大众的迈腾啊，车主反应原车喇叭就是闷闷的不透啊， 有激情有动感。大众车改音响的那是真的多，不是说他的音响不行，可能车主不喜欢，就想改一套自己喜欢的啊，当然我们改出来也是很好听。 今天搭配的哈，前门四喇叭，加台低音炮，再加一台功放，都是无损安装的。看一下这个装的低音炮啊，我们装在了这个副驾驶的座椅下面啊，直接是啊，这里割开了啊，装起来之后这里有个扣子啊，正好盯住就 ok 了啊。低音炮放在这座椅移动， 基本不会当道。前门还是大白鲨的两层标准隔音施工啊，低层贴在里面，第二层外面啊，专用的电圈。高音也是原车原装的，原车是巴喇叭，改完之后也是巴喇叭啊，多了一个低音炮，多了个功放。这套改完花了不到三个小时， 试听一下。

迈腾 v 八豪华三三零升级中置喇叭，先用翘板裁下仪表台中间喇叭罩，原车预留中置喇叭位置，中置喇叭线， 钟着喇叭 打开手套箱，用工具插入主机钥匙孔，插入两把钥匙 才下足迹。 拔下主机插头， 调开黄色插头两个定位卡销， 拔出黄色喇叭插头， 拔出插头中间红色定位卡销。 用工具插入插头，取出一组喇叭线， 接入中指喇叭线，取出喇叭线，接入转换插头上，于中指喇叭转接， 接下来取下另一根，用工具插入，拔下喇叭导线， 中指喇叭接入插头，取出 喇叭导线，接入转换插头，喇叭线接好了插头，安装定位卡胶喇叭插头安装回大插头上， 转换头对接大插头，接入主机 中字喇叭，接入插头， 打开音乐测试， 主机向里推动就固定好了。 接下来固定棕子喇叭 喇叭通过三根螺丝固定。 铁铁们咱有下效果， 安装喇叭罩， 卡扣对准位置 向下按就固定住了。 安装完成，测试完成！

今天到店一辆迈腾升级单打已泰网十二个喇叭开工。先拆门板，原车四板拆掉，拆主机结线，主驾座椅拆掉方便接线，车盖板也拆掉替换原车喇叭。 中指单拿接线安装，单拿盖板装好四门喇叭铆钉固定原厂固定方法单拿公方安装位置，原厂位置走线，全程不破线。后备箱低音炮安装 拧好固定。装好以后盖上护板，关闭后备箱开始复位。限速规整全部队插原车插头。 学员祖研交代包裹好门板复位 公放盖板，侧板复位，门板螺丝复位。 湿毛巾擦干净施工痕迹。插上五零五式开始编码。开机看一下最终效果。

迈腾 b 八最高效的音响升级，不用拆门，不用换喇叭，在仪表台中置孔位上无损增加之中音单元。然后呢，在座椅下方增加一台多路数大功率的 dsp 功放驱动全车喇叭单元。 然后在后尾箱的备胎位置呢，隐藏安装之备胎低音。那么整个升级呢，把原车缺失的中置和低音呢全部补齐，再加上大功率的 dsp 功放的驱动的话，音质直观提升。

大众迈腾的音响应该如何升级？这台车原车有八只扬声器，像对于喇叭来说，他要比日系车的品质要更高一些。车主平时喜欢听一些发烧流行音乐和一些劲爆一点的歌曲。看一下我们的升级方案。 前门我们使用大众专车专用的七寸扬声器，和原车 喇叭的尺寸是同一规格，插头直接对插即可做到无损安装。后门我们使用一套大拿的二三二，一台十二路解码器调试，全车生产 两台四路功放驱动。前后门喇叭我们做主动分频，一台十寸超低音安装在后备箱做低频辅助。 现在车子已经施工完毕，我们用手机录制一段视频，我们听一下升级后的声音。

哈喽，大家好啊！二一款迈腾，大家所说的迈腾 b 八这款车呢？如果您感觉原车音响效果还可以的情况下，那你来找长春喜马老赵啊，长春喜马老赵 给您加个低音炮，再坐上四门隔音，那效果嘎嘎的，真的，那酒吧的感觉就从此就有了酒吧的感觉，咕咚咕咚响啊。来，咱们这个车现在就正在做四门隔音，加一个德国 i 六五低音炮啊，咱看看四门隔音， 我们四本隔音同样选择了隔断。绿豆环保隔音啊，超级环保隔音。这个隔音不论你贴八年还是贴十年，不留胶，不留胶两个瘤啊，一个不躺胶的瘤，一个是往下撕的时候，一个是粘上，这不贴完了吗？ 如果你贴个十年八年了，你往下拽的时候不留到板筋上，两个不留胶做隔音，一定要问一下，这个是不留胶还是不留胶 啊？好，隔音走起。现在我们里面指针已经贴完了，现在贴的是外层，咱们看一下外层咱贴的啊，从这到这，不说笔直跟火烧道差不多啊。再一个，看着没细节很重要，而且你要感到非常时，包括这块，这块我们是这么做的，看到吗？方便您 直接拆，有维修的。假如说换个线啦，换个啥的，直接一起就行了，不用把整张纸纸板撕下来。好，这边施工完了咱看看。那边也都是这么标准施工的啊，包括前面也都是标准施工的，我们就不过去看了啊。

大众迈腾单拿中置音响如何安装？今天我来教你。首先取下原车中控台盖板，都是卡扣安装，拆出原车主机，拔下主机插头， 用螺丝刀挑出原车棕黄色插头，转接棕黄色插头，一号跟五号角，这是转换完的样子哦。中置音响与线数最差，将音响放到预留位置， 来听一下上车效果吧！

好了，今天呢有一台迈腾的车友，那也关注了我好多年，那么他呢也是迈腾吗？好多迈腾车主呢，比较喜欢单拿原厂的，那么升级原厂的单拿呀，都是每一个迈腾车主心中所想，想弄一个原车十二个扬声器，那么装完之后呢，感觉声音 是不是那种朝思暮想的那种，给他带来了很大的疑惑，然后找到了我们，今天我们来看看啊，这台迈腾呢，原车不能用车的，用的是丹拿的小超薄的 小备胎炮，不是说他不好啊，他挺好，但是呢只是针对迈腾的，不太适合。为什么这个迈腾的备胎炮里边有个六寸喇叭，咱们试想一下，这个备箱这么大，里头装个六寸的喇叭，然后再闷在后备箱里面，他的声音在前面是没有震感的啊，我们好多车，你 可以去测试一下，看我说的是不是那么回事啊，我们先把方案定一下，我们查了几次，看看他原车都有什么样的系统，原车的一套功放就是跟原装的功放是一模一样的，那么我们呢给他定的是加装了一个 dsp 多路的 dsp 功放， 那来将原车的所有的生产进行调试，因为他现在听着这个车说属实啊，发闷，然后听着呢，平衡度不好，没有生产，没有定位， 那么我们现在主要呢就是我们加一台 dsp 功放，把全车的生产的平衡度以及延时和定位给他重新校正调整一下。 然后呢他这个低音炮不行，太弱啊，我们呢就给他加强了一个装了一个中道的带薄的这种啊非全尺寸备胎也能用的小备胎炮，一会给大家展示一下，然后呢，我们给他配了个专用无损线啊，这个无损插头线 能让他这个车的线都进行无损对插，不伤害原车任何一根线，我们就能搞定了，这个炮呢，功率就比较大一点，效果呗，跟车友听了一下，车友对这个炮一听，哎，效果很满意啊， 我们崩了一下，这个炮呢，体积很高，但是效果却很好很重啊，这个炮 他也是，呃，对这个基因来讲啊，很多人在抖音里边误解说这个备胎包装在后备箱，究竟到底能不能打到前面仪表台，我很在这里头啊， 我，我跟大家想的是，你没有犹豫，这个直接能达到，不用说去去纠结，他绝对能 打到仪表台，而且他的低音会很扎实很有力，因为里面内部装了一个十一寸的超低频，那么他的效果呢？我们待会装完录完效果我们试听一下，你就知道他的效果和他的威力到底是什么样子啊，一会给大家百会了，我给他闹回火，他，他不一样啊， 他给配对了吗？麦弗斯，各位酷炫，我记得这呢，来，看到没有，人呢，这呢啊， 这个迈腾车专用配件呢，就是迈腾圆圈那个，那个，我们还有个螺丝，这台牌子设计的绝对让我举大手指，你看啊，迈腾车原车这个位置看到吗？他有个这个啊， 这个呢，正常螺丝是拧不上的，哎，这安排，哎，他那个专利内设计的啊，看好了，这玩意给你他这个带力度的 夹的，看，夹完之后防止他嘎巴嘎巴响，我可以说他这个专利设计的非常牛啊，看着啊，用手使劲按下去拧过来，看到了吗？我们在路上那里喷在一起啊， 嘎嘎的无敌，简直是无敌的存在，所以说这个炮想的很周到，那么他设计的这个车，其实设计这个卡就是专门为大众车系列准备的，因为大众车基本上都是通用的啊，所以呢想的就比较周到。那么这台车呢，我们现在开始来呃检测， 然后呢开始施工，一会跟随我们的镜头来看看他所有的施工细节。好，我们准备开始。 give it as big scar， you are listening to compete the music what exclusive makes by dj argent the dynamic test from chesky sampler volume 2， some of you are。 兄弟们啊，这个迈腾我上午跟大家说了，说这台车，那么他全车是什么系统？十二，十二个喇叭？经过我们的多方商讨之后， 因为他这十二个全主动，十二个遥控器，所有的都是单独配的，所以呢，如果 dip 低于十二路输入的根本都玩不明白，所以我给他配了一个十六路的， 十六的乐乐普的 dsp， 然后是十四进，十六出，终于把这个这车给安排上了。这个车起初的呢缺点是中高频不通透， 中抽低频呢，根本就几乎根本就没有震感，没有，所以呢，我们就是给他平衡度，给他做好生产，做出来后边加了一个备胎抽低音。那么现在效果怎么样呢？我们来试听一下啊，确实是很麻烦，很费事，但是呢得到了车主的认可，来听一下 好了，经过了这么长时间的去施工，也调试完了，效果大家也听完了， 那么最后呢也是感恩，感恩啥呢？感恩所有的车友对我们的支持和信任，说白了，这个车友来了对我们非常信任，所以说在内心真心话啊，就是我要是整不好我的内心，我都过意不去，我都觉得我对不起我的车友，所以说呢，冒着大雪开了三个小时的车， 你知道吗？就这天都可以说是不用来，但是冒着大雪啊，开了三个半小时还得开回去，让我心里头觉得特别的不舒服， 在这呢就是真的感恩你们，感恩你们的支持和信任啊。那么嗯，如果你们有谁想改音响的，可以在下方评论区留言啊，关注立峰，分享更多改装干货！

装个大众迈腾前门还有什么喇叭低音能比他牛叉的？就车门喇叭低音有比他牛叉的？

好，我们来看一下这种大众迈腾速腾的前门喇叭在改装喇叭的时候的注意事项。前门迈腾帕萨特前门是一个八寸的一个喇叭，高灵敏度的一个喇叭，这个大众喇叭用掉还是非常足的。 呃，橡胶旋边后边的磁铁也非常大，然后这个喇叭底座跟原车门板是铆钉固定，非常结实。这样子的一个八寸喇叭，他出来的地平动态要比普通的这种六寸，原车是六寸的，日系车的六寸喇叭的动态要好很多，低频效果要好很多。 所以大众车在改音响换喇叭的时候，我们要注意，这种原车喇叭如果换了一千左右的改装喇叭的效果还不如原车喇叭的效果好。所以我们在改大众原车喇叭的时候， 在改音响的时候，原车喇叭其实是可以保留的，就是原车喇叭的基础跟素质是不错的，是可以保留的。在原车喇叭的基础上，如果原车缺失中音，我们补中音，原车缺失高音，我们补高音，缺失 dsp 不 dsp 在喇叭这块的预算至少要上换两千以上的扬声器啊，他的品质才可能超越原车喇叭的这个扬声器的品质， 我们对比一下啊。这个车是普通的一个丰田车的车身喇叭小音盆，音盆比这个原大众的车音盆要小， 小磁铁这个磁铁几乎都看不到，然后这个纸盆不用说，这个是边是布边的啊，这样这样子的喇叭容易湿针，音质是比较差的啊。大众原厂的前门八寸喇叭里边后边是大磁铁 橡胶盆边啊，他的音盆上是有专利的，这个设计的这些结构都是有他的用处的，他会加长这个加强音频的这个震动的这个均匀程度，这样子的喇叭品质是可以的，轻易可以不用换掉他。

全新的迈腾，我们拆开门板之后，中低音是在这个位置，然后高音在门板扣在这里，啊，然后值得一提的是这个中音喇叭，呃，这颗喇叭是被原厂减配到的，他从门板前面拍是在这个位置， 那么这台迈腾车原车可以装六个喇叭，但是厂家只给你配了四个，车主最终选择的是当拿的喇叭， 呃，这个是一套完整的三分频安装在他的前门，我就这样直接拿出来拍哈，这两个中低音原装为安装，然后这里面包含两颗中音和两颗高音，都是原装为安装的中置仪表台正中央的那支喇叭，然后后门的两分频一共四支，也是当拿的 十一个喇叭呢，需要一台多通道的 dsp 功放去处理，那么这台歌行的 gdt 六八可以把所有的喇叭的信号都接到功放里面，进行一个系统的调试，那么当拿的喇叭是非常次功率的，也就是很难驱动，我们这个手 时候一定还要再加装一台专业的四路功放，这台功放是意大利斯芬尼的低音部分呢，我们就交给一台箱体炮，如果你不太建议占用后备箱一些空间的话，你就直接上这种低音炮，他可以把你整个车内的氛围感拉满。 把这么多的器材安装上车，大概需要五个小时的时间，那么一会我们来听一听这台迈腾它的效果究竟如何？ 百转千针，他将我围绕。

改音响啊，就要一步到位，就像这样，迈腾的 b 八这位车主啊，特别信任我们，所以说把这个所有的喇叭都给换掉了，四门的八个喇叭， 一百台，中间的中置喇叭加上尾箱备胎，低音炮全部进行更换，八成套电视更换啊，可以很好的驱动和进行调试整个音响系统。同时呢四门的隔音，尾箱的隔音，还有四个轮弧一字板的隔音，全部都做到位了。那具体的怎么安装的呢？来先看一下子我们前门是怎么做的隔音， 前面的喇叭是怎么安装的，来看一下 来看一下子我们后门喇叭的安装。 四轮隔音呢，先看我们前轮的隔音， 再看我们后轮弧的隔音， 来看一下我们的后尾箱的隔音，我们后尾箱啊做的是三种的隔音材料，两层的止震进行组合，再加上一层超强的隔音棉。 迈腾的改装呢，我们有非常丰富的案例呢，各种价位的方案呢，我们都有，其实无论改哪个价位呢，都有非常好的效果，如果你对音响呢特别感兴趣的，我建议 像这位迈腾大哥一样记账，一步到位，这样才能是最省钱的办法。

拿掉主机面框，拿掉主机，取下电源线，拿下仪表喇叭外罩，退出原车喇叭线，转接好中音喇叭插头 装回主机， 粘好防正面，上好螺丝，装回盖板，装回面框， 万亩皆是。