哈喽哈喽,之前的话呢,跟大家聊聊我这台刚收的雷克萨斯二四零,他收回来之后的一个准备方面的一个细节,以他在静态方面,包括内饰设计啊,用料方面的一个表现情况。那么今天的话呢,跟大家来聊聊这台十年前的雷克萨斯 e s, 他具体开起来是什么样的一种感觉。 然后我这边先抛结论了,其实这台 整体开起来的是属于那种比较好上手的一个车型,其实,呃,对比幺三年改款之后的一个宝马五系的话,因为宝马五系在豪华四级车里面的话,应该算是在操控啊或舒适性方面应该是平衡性 排第一的一款车型啊。但是实际上如果说从平常的驾驶的一个灵活性的话,其实我会给这台雷克萨斯打更高的一个分数,不管是从他的一个底盘动态,还是说从他的一个转向手感,包括车身的一个 跟随性方面的,虽然他是有一个四米,我记得有四米七的一个长度吧,但是他其实尾部还是相对来说会比较灵活一点的,应付我们这些平常的一个城市路况的话,我觉得他这个灵活性真的是没有问题,因为我本身自己开 车的话呢,风格会偏偏比较激激进一点,所以其实我对比开过了宝马五系跟这台雷克萨斯 yes 之后呢,我会觉得如果在城市里面代步,这台雷克萨斯在灵活性方面的确会有他明显的一个优势。 然后可能有一些朋友会质疑说,雷克萨斯搭载的这个二点四的一个发动机啊,他本身的一个功率并不是很高,那么他怎么会做到在城市这边的一个嗯,响应啊,各方面的话呢?会做比宝马好呢? 其实大家不要单看上面的一些数据,你要结合这台发动机实际他的一个动力的一个输出特性来做评判,因为这台发动机其实是二点四,相当于第六代凯美瑞的一个同款的一个传动动力,但是在匹配上用的话呢,是一个 a t 做的话,我觉得这台变速箱真的是可以呃称得上又平顺,然后又聪明,非常聪明。而且我有时候会感觉这台变速箱会更愿意的降低一个档位,保持一个相对高的一个转速,去给到车身一个很好的一个响应过程。 然后二点是他的一个占面数据呢,不是很高,但是实际上在中呃中低段的区间的一个表现的话呢,我觉得的话是非常呃令人满意的。其实你不会觉得这台发动机有什么呃法力的地方,相反你觉得他呃中低 断的时候,他其实整个动力响应我感觉吧会比宝马的,嗯,五二五五二五五二三,对,会比五二三那些的话会来人好一点,五二三是一百八十多 对,但是五系他的话,可能他整个车身的尺寸呢,包重量会比较偏大一点,所以他那边其实五系会更加慵懒一点,在雷克萨斯显得会更加的灵活,这个话就是这台雷克萨斯给我非常惊喜的一方面啊。 所以说不要觉得雷克萨斯他就是肉啊,就是动力不行啊,响应啊,操控不好啊,偏舒适的一台车,但放到十年前的这台雷克萨斯情况是会有点颠倒的, 这个话是可能会出出大家意料的。 ok, 那除了在操控方面的造诣之外呢,其实这台车在高级感的一个营造上也是非常的可圈可点,因为我说这台车的时候,其实我有对比过 呃睿智跟那个皇冠,我其实个人不太喜欢皇冠或者是说睿智他整体的一个底盘质感的,我觉得他 底盘质感算不上高级,略显担保,虽然说他的响响应而我操控啊也不差做一台后驱车的话,但是我觉得在高级感的护士感这种营造方面,跟这台 e s 的话其实差距还是比较大的, 所以我当时是优先直接选了这台 e s 作为一个呃家庭的一个备用车吧,你可以大家可以这么讲,对,然后再讲到转向方面的话,这台 e s 的话用的话是一个我,我一觉得应该是一个液压转助力吧,应该是一个液压助力还是电子液压助力?它整体手感的话呢, 会比较偏沉稳一点,但是他不会手感不会重到让人特别的一个难受。稍微有点力气的一个女生的话,其实也是能驾驭的,就不要说我们普通的一个 呃男性车主了,其驾驭起来的话是不会有太大的问题的,除非你是不停的原地的去打方向盘,你会觉得重以外,其实平常开启玩他的一个转向手感的一个细腻程度和包括他的轻重啊,我觉得是非常非常的适中。 ok, 然后在指向性方面的话呢,这台车其实呃宽贵的话呢,他不是说呃特别的大,他就是前段会有点慵懒,就是我们转向的时候,我们给点点转向的时候,你会感觉到他的车头的一个响应是会比较恍惚一点, 他会有响应,他会有动作,但是的话会来的特别的一个轻柔,然后你稍微打大一点呢,他的转向呢又立马能直接跟上来,对,就是这种细腻感,是我们普通的一个家用车或者是现在的甚至有一些用呃电子助力的一些 呃普通品牌的车的手感还是做不出来这种感觉的,然后包括他的一个回正力举方面其实都是属于一种比较绵柔的一种感觉。所以你开这台车呢, 转向方面你会呃怎么说呢?我自己的话可能是越开的话越喜欢这个转向,真的我觉得比宝马的那些转向做的会更加的好。宝马那个呢,可能会更加的接地气一点呢?他可能会比较更加的适合家用啊,是吧?然后转向他会特别的精准啊之类的, 但是论高级感的话其实我会更加喜欢这台雷克萨斯。 yes, ok。 然后聊完了转向跟底盘方面的话呢?然后在动力方面,动力方面我刚才也说了,其实他的占面数据虽然说不是很大,但实际上开起来的话也是可圈可点的。唯一可能啊,不太友好的话 就是他的油耗,因为我这几天开下来平均油耗的话都要十到十一个油吧,市区代步的话十一十到二个油,然后高速的话大概七点多, 这个就是他一个油耗水平,如果好的一点的话这台车是可以加九二油的,而且现在九二油其实在很多的加油站都是有很好的一个折扣,就是你折 看好时段之后去加的话,他有时候要比九五的要便宜很多,所以其实这台车实际上算下来他每公里的一个 邮费的话,其实就是大概九毛吧,如果市区塞车的话,其实大概也就是一块钱左右,你现在油价的水平去论的话就是这样这样一个呃用车的一个成本, ok, 然后呃最后跟大家说一点,就是我这台车会有一些比较遗憾的地方,就是之前的车商不是 是换了四条避震吗?但是实际上四条避震用的话呢,是一个妇产健,所以我觉得这台车其实在底盘方面他的日常后视感是没什么问题的,过这些大口呃大坑大减速带方面是没什么问题,但是在一些 嗯,明显有细微起起伏的一个路段的话,我觉得他的动作会有点多余,他的动作会比较零碎,而且这种零碎他不是路感,而是这种没规则的一种响应吗? 对,所以我后面的话也会考虑去升级成 kyb 的一个减震器吧,看有理方方面会不会拉回到原产的这种 柔韧的一个质感,以及嗯,甚至于超过柔原产的这种底盘的一个表现,这样搭配起来我觉得这台车真的是高级感满满的一台车。对啊对了对了,还有最后一点就 是这台车整体的一个 nbh 的一个水平,我自己觉得话我不是特别的满意,虽然说他在嗯底盘隔音啊或者是在环境隔音这方面呢做还不错,但是由于他这个可能是五 at 的一个表现吧,包括他的一个标定,我觉得 动力系统传进来的噪音呢?会比较多,而且会比较杂,相对来说会比较明显,所以如果说把这方面的话,可以单词可以把这方面优化好的话,其实这台车还是比较安静,比较舒适的一台,而且它也同时有一个很好的一个。呃,操控性、灵活性嘛, 这个就是我自己这一段时间开这台雷克萨斯的一个整体的感觉。
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大家好,今天咱们来说一个雷克萨斯的 e s 二四零哦,这是一个豪华版的车型,当时指导价四十六万多,很多人就说 e s 二四零,那不是跟凯美瑞一样的发动机吗?嗯,这个确实没有毛病啊,但是咱们这个雷克萨斯呢,它是一个全进口的车型, 他的制作工艺是按照日本最高水准来剁的啊。咱们这个雷克萨斯全部车型全部是采用全进口的一个身份, 然后他的做工在丰田里面,雷克萨斯做工是最精细的,其次是皇冠,然后才到丰田这个全进口的发动机,虽然说型号跟凯美瑞一样, 他这个整个质量还是不一样的,而且二十多万你也不白花,他配置要高很多,这个车的配置也是到顶了,带无钥匙进入,无钥匙启动,然后这个雷克萨斯的皮质是相当柔软,相当舒适的, 一键启动先给他打响,整个方向盘和座椅都是带机翼的,都是电动调节,而且还带腰部支撑,这个座椅还带通风带加热。 然后里面其他的功能,你像倒车影像,倒车雷达,包括咱们全景的大天窗,防炫布的后视镜,他都给你配齐了,这里还有一个后排的遮阳帘,后视镜电动折叠,这些都是比较上档次的一些配置了。 这个车后排空间中规中矩,如果你觉得不够大的话,你可以通过调节这两个按键,这是一个老板键,把前排的座椅给他往前挪,然后你后排就会有一个很宽敞的空间了,这样就舒服多了啊,哈哈哈,咱们这台车是二零一零年上牌的一个一手车,现在只跑了十一万公里, 咱们现在要卖十万多点。然后咱们看一下这个车后备箱啊,备胎几乎是没有落过地的,一个全车的备胎,然后所有的工具也都还在,非常极品的一台车。喜欢这个车的给我点赞加关注。

哈喽,兄弟们大家好,今天给大家带来的是一台一零年,在当年可以买一套房子车子啊,这车是什么车子啊? 雷克萨斯 e s 二四零,最高配两点四的。我们来看一下这台车子啊,当时一零年上牌,新车五十万,现在只需要八个米左右就能拥有了。兄弟,我们来看一下这台一零年的雷克萨斯 e s 二四零啊,功能有多强大, 电动的方向盘调节,座椅的加热通风,多功能方向盘,定速巡航。整车是非常实木啊,看到没有,整车是实木,非常优雅豪华。 包括这台车的一个后排,空间也非常巨大啊,我们来看一下啊。兄弟们,我们来看一下这个车的一个后排啊,华仔坐在上面非常舒适安逸啊, 整车的话隔音非常好,包括后排我们来看一下啊,一个遮阳帘哎,隐私性非常好。华仔一米七五的身高对吧,坐在这个优雅的大沙发上面,我们看一下啊, 两拳多的一个距离啊,非常优雅。兄弟们,我们来看一下这台优雅的雷克萨斯。后备箱能放什么东西啊,原厂的说明书啊,厚厚的一点说明书, 全新的备胎啊,全尺寸备胎从未落过地。兄弟们,这台经典的雷克萨斯有没有兄弟喜欢?有喜欢的来找我们华仔啊。

这个发动机啊,跟凯美瑞呢,确实是一样啊,但是他是雷克萨斯二点四排量的,大家也看到了啊,都说这种车是凯美瑞换壳啊,但是真的是凯美瑞换壳吗?其实不是啊,兄弟们,因为啥呢?雷克萨斯 es 二四零这个车啊,他的整体配置咱不说,外观不一样吧, 人家整体配置功能,包括隔音性,舒适性,照凯美瑞差的不是硬办的啊。但是现在的价位得这么说吧,那就这台车,一二年的,跑了十四万公里,整车只有头盖喷漆了,其他定的原漆啊。八开头我们看看里面,兄弟们来看看外观吧。 外观造型大家看到了吗?是不挺漂亮啊。其实雷克萨斯啊出的原来啊,就老款的出的比较经典好看是不是。来看看里面都带啥了吧。无钥进入,一键启动,电动座椅啊,还有啥呢?还有真皮座椅,所以说你能看到的东西,人家带的确实比较豪华, 这都是次要的啊。这台车得这么说吧,整体质感,开起来那种舒适性,那肯定普通日系车赶不上了是吧,你看你看,巡航定速啊,还有啥呢?其实原来老款这个车吧,开雷克萨斯啊, es 系列呢,它主打的不是说那些功能啊,它功能的话比开门肯定要多很多了,你看这方向盘 都电动调节的啊,座椅呢,还带记忆了,还有啥东西?配个天窗,而且不是一块。兄弟们带了俩天窗啊。这个棚顶看到了吗? 棚顶人家做这个细腻感吧,一般车就比不上了啊,非常非常柔软啊。这个棚顶能看到,没有清洗过。 所以说他呢,得这么说吧,整体保存的确实挺不错,后排也是一大亮点呐。这个座椅舒适性真是很舒服啊,兄弟们,很软啊,中间还带这个扶手,把它放开以后呢,这样空间是不够用了,前面我调正好,一 拳两拳啊,两拳距离绰绰有余啊。这车的话得说,哎,你看这面膜揭了,你看这这头膜啊,这个塑料膜还没揭呢,看到了吗?啊,得说保存挺好的,咱把它揭掉了,内饰外观都行。

台既低调又豪华的一个好车。雷克萨斯的 e s 二三零,当年新车啊,落地是四十多万,妥妥的一个 c 级车,现在只要八万多块钱,你说你八万多块钱买一个一二年的宝马五系奔驰一行也买不到, 并且你买回去是吧?你还怕它会坏对不对?怕它修不起,那这个玩意你随便用,它坏了算我的好吧。这个车子的配置也非常高,四门都有无钥匙进入,三六零的一个全景影像来,电动的一个方向盘, 双边的一个电动座椅带通风加热都有,还有电动的一个后排遮阳帘。所有的一些内饰以及大屏都是原厂的,像这种老车,特别是老日系,一定要保证它的一个原汁原味。 特别是这个天窗,是一个双天窗,顶是一个丝绒的顶啊,后排还有娱乐系统,独立的出风口,特别是这个后排, 它的座椅坐起来是相当的舒服,成色非常的棒。这个一二年上路的车子,全车零换件,螺丝一颗没动, 那发动机就不用说了,干燥的很,滴油都不漏。你开奔驰宝马,别人可能以为你是个暴发户,你开这个玩意出去,别人认为你一定有钱。现在啊,我也不说多了,全款八点五八,包提档包过户,质保一年三万公里,喜欢的直接私信我。

一分钟带你看车!哈喽,大家好,今天要给大家看的是这台雷克萨斯 es 二四零。雷克萨斯作为国内口碑较好的豪华品牌,它无论是保值率、质量或者是舒适性都有着不错的表现, 由于车况稳定,后期省心,这也是为什么他的保值率如此之高的原因,使得这辆车在二手车市场上基本上是一车难求。 而这辆车的缺点也是非常的明显,它并不适合于喜欢追求速度和刺激的小伙伴们,因为这辆车搭载的是一个二点四自吸直列四缸的发动机,最大马力只有一百六十七匹,毕竟雷克萨斯主打的并不是速度这一方面。 内饰方面配置十分的丰富,定速巡航、电动的方向盘调节、主副驾电动座椅、后排的 电动遮阳帘,大灯清洗、电动天窗、座椅的通风和加热。后排的空间并不小,腿部空间及头部空间都是十分充足的。好,那我们把这辆车开起来看看是什么样的感觉, 这辆车开出去低调舒适,动力也够用,下期想看什么车,评论区告诉我。


什么?他居然还有后排娱乐啊?梅喜先上架,非常急切啊。今天刚刚收来了一个二手车,雷克萨斯 es 的二四零。首先透露给大家,这是一个本地的一个一手车,有什么好的东西呢?我一样一样的给你介绍啊。 白车米内啊,本地一手,非常帅。什么?居然他有个分段式的大天窗,大天窗肯定是高配啊,老铁们 再看看后排空间。什么?他居然还有后排娱乐啊,无法想象啊。 雷克萨斯 es 二四零两点四的一个排量的这样一台车,原来卖的是特别好,因为他这个车身啊,线条感非常好,很时尚的一台车,并且是一个进口的车,这个车非常非常的实用啊。咱 我们再看看里面有什么惊艳到咱们的地方。进入驾驶舱之内,惊艳到我了。什么?他居然有方向盘的电动调节, 什么?他居然还有座椅通风,还有座椅加热。哇塞,你看看他前面这些中控的按键啊, 嘎巴巨新啊,这也太新了吧,新的臭不要脸的,包括他顶棚,像这些绒布。还有呢,他下面这个脚垫啊,都是原厂的,太好了。一手车 为什么会这么新,老铁们就开了十万公里啊,十万零一千多公里,这样一个本地的一个一手车事故,火烧泡水,啥都没有,公里数这么小,这么新,配置又高啊,这台车就不能卖 卖给粉丝老铁了吗?这台车应该卖给我们的家人们呢。哎呀,这样一台二零一二年五月份上牌,本地一手的雷克萨斯 es, 二十零,车况又好,配置又高,他是二零一二款的特别限量版, 公里数只开了十万公里,全款给到我们的家人们九万八千块钱,确实是非常难得的一台二手车,冲啊!

各位车友大家好,今天为大家带来的是一台二零一零款雷克萨斯 es 二四零电压板。然后可以看到整个外观的话,设计是类雪茄型的一个车身设计,有点像当年的 w 二二幺奔驰 s 级。然后整个外形的线条我们可以看到是设计的比较柔和,比较一气呵成,从车头一直到车尾的线条的一个贯穿,然后车身外部大量采用这种镀各的一个方式条设计,让车身外观来看增添了许多的一个高级感。 然后我们走进车内那个车门,我们可以看到啊这台十年前的雷克萨斯,他是带有四门无钥匙进入的,然后还带一键启动,那么我们点开一键启动之后,他还会给我们带来哪些惊喜呢?现在我们来试一下。是你没看错,十年前的雷克萨斯 es, 它的方向盘是电动可调,并且带有舒适进入功能的,而且反应速度是非常快的,是在前后上下四向调节的,并且是带有记忆功能的。然后我们再来看一下整个车的一个内饰做工以及用料啊,整个车的话像这个仪表台都是一个糖醋的软材质的一个塑料工艺。然后再就是整个中控台的话,是一个类似广告牌的一个设计,然后在中高配的车型上,他是有中控大屏,并且带有原创导航的。然后再就是看十年前 一个车子的一个制作工艺的话,包括它钢的工艺是做的非常好的。整个车然后我们可以看到它的座椅啊,雷克萨斯 es 在当年全系标配了座椅通风以及座椅加热,而且都是带有三级可调的座椅通风以及座椅加热, 现在我把最通风打开,我的后背,整个包括屁股都是拔凉拔凉的,在湿热潮湿的南方啊,这是一个非常好的一个功能。我再次强烈建议啊,就是奥迪奔驰宝马,在二三十万这个级别以上的车子都把这项功能给标配起来,确实真的很低,但是给车主带来一个舒适体验,确实是无与伦比的。然后我们还可以看到雷克萨斯这个车的一个座椅啊,包括前排主驾驶座椅,他的腿部,腿部这个位置是可以进行伸长的, 根据你的腿型,按你的承诺姿势来进行灵活的调整,在跑高速的时候是很舒服的一项配置。然后车整个的一个空间,包括人体工程学的话也是做的非常好,手放在这里是刚刚好,然后方向盘手搭在这里也是很舒服的。当然这里也有一个桥梁,就是大家发现没有,这个车的一个储物空间 很少,你看我前面这是一个组合,一个烟灰缸是吧,我放不了什么东西。然后这里打开这两个杯架,也放不了什么东西,现在手机啊,基本上放进去都不好放吧。然后就是这个变速箱,变速箱里面可能会稍微大一点,但是 也确实放不了什么东西。然后再就是我们可以看到门边,门边的一个锄禾,非常非常的小,现在的这种矿泉水啊,什么感觉都放进去,可能只能放一些文件。然后我们可以拉开后排的车门看一下。 我们走进后排,首先可以看到后排座椅啊,乘坐是非常舒服的。然后再的话就是后排储物空间确实比前面还要少,门板上面基本上是没有储空间的,然后有个小的护张,然后再把扶手拉下来,扶手里面的话,他是也有一部分储空间。但这个设计我就有点搞不懂了,这里放两个杯架,那手就不用放了吧,哈哈哈,放的也不舒服呀。搞不懂这个设计。 然后这后面是日系车常用的一个,就是可以打开的通往后备箱。在跑长途的时候可以把门放在这里,比较方便。当然也可以把桶放在后备箱,然后可以把头探出来透气。 一个静态表现之后,我们现在把这个车开动起来,然后体验一下这个车的一个动态的表现。然后我们启动之后,听见有人会感觉哎,整个车会比较轻快。当然这是日系车的一个常规表现。日系车的一个有特点就是在起步的时候会特别轻快,给你一种车子动力特别好的一个假象,但实际上在中后段他就会有一些乏力啊。这场地所限,我们不能进行那种高速 一个提速体验啊。当然啊,我们在这个来到在这个来这个场地的过程中,我们也体验了,在环境上也体验了,在通高速的话,发动机确实有些疲软啊,没有德汽车提速那么轻快。然后再 这个就是不得要不提的一点就是对比同级别同年限的德系车来说,这个车的底盘的一个厚重感跟高级感确实不如同年限同级别的德系车。比如他精品啊,奥迪 a 六啊,奔驰的一级,宝马的五系啊,那种类似于黄油的驾驶感还是很舒服的,这个车是没有的。然后再就是刹车了,刹车还是跟丰田的刹车很像啊,就前半段的虚位很大,必须把刹车踩过中段之后,他刹车才会给你想要的刹车力度。 但是整个车的隔音静谧性是做的非常不错的,基本上能在七八十公里时速下面跑的话,整个车外的噪音基本上是很少很少的,大部分噪音是来自于底盘还有悬挂这部分。穿过来 到最关键的一点,想拥有这个车的车友,我现在就告诉你这个车的一个大致的一个行情。然后这是一台二零一零款的雷克萨斯 es 二四零 大新车子,上牌是二零一零年九月份,目前为止行驶十七万公里,然后到我手是第二人车主,也就是说这个车前面一直是一位车主在使用,车子全程四 s 店保养,只有外观的小刮小蹭,没有任何的事故。然后这个车的收购价是九万五 啊,这个车在这个年限收购价基本上是九万到九万五之间,然后销售价是十万到十万五之间啊。当然如果说有车况更好的雷克萨斯一一二三二四零的车友也可以联系我高价。

nice, 今天新到了一台一零年十二月份上牌的 es 二四零,豪华的一个版本。这台车的话实表十三万多公里, 整车是非常的一个漂亮。凯美瑞同款二点四直列四缸的发动机,加上五 at 的一个变速箱,整套动力总成跟凯美瑞一样,连底盘也几乎一样,只是在微调教方面稍微高级的那么一点。那么雷克萨斯 es 二四零究竟是不是一台好 车呢?我们要分为两个部分来讲。第一,我们先说他的缺点,底盘乱,刹车乱,动力差,隔音也就一般般。 那么第二部分的优点是什么呢?这台车的维修和保养特别特别的便宜,你像雷克萨斯这样的豪华品牌,他那发动机只需要用半合成的机油,爱信五 at 的变速箱油更换也是非常的便宜,而且他的变速箱的故障率还非常的低。 像 es 二四零在二手车界那么畅销的原因,我相信是那些追求舒适、省心和省钱的那群用户才会真正的去选择。如果是你们,你们会怎么选择呢?车走罗路,安心又靠谱。