红旗hs5新老款拆解对比

朋友们，咱们接着聊二零二三款和二零二二款的一个差异啊，首先机舱盖打开呢，差异是比较大的， 二零二二款呢是一个完全密封的一个机舱啊，二零二三款呢把上面那个机舱的板呢给去掉了，这样呢也有助于咱们整个机舱的一个散热啊，还是有好处的。然后第二个呢就是这个锁不一样了，咱们二零二三款这个锁呢，变成了两次 扣两次，然后自动弹开的啊，这种锁二零二二款呢是一键一下子，然后得用手上来开，这回变成了自动弹开的，这种锁的装置 更加方便了啊。然后呢接着往下来啊，咱们看到的中网不一样，但是还有一个深层次的不一样隐藏在里边。咱们二零二三款呢顶配车型呢，配有主动进气 气的这种进气格衫，那为什么要配有主动进气？大家都知道啊，上一期前几期咱也跟大家拍了视频，前边呢呀进来很多的蚊虫， 这个呢，这个主动进气呢，一是能够对蚊虫进行一些阻挡，第二个呢能够有效的啊，这个降低温度，还有还有就是这个呃迅速的提升温度啊，你像冬天玩这个就会闭合，闭合之后呢，这个温度就会快速的提升， 然后从而呢达到机舱内，驾驶内，驾驶舱内的这个温度迅速提升起来，这个造价也是非常昂贵的。朋友们啊，所以说二零二三款 增加了很多咱们看不见的配置啊，但是价格不变，那句话怎么说？加量不加价，喜欢的朋友们接着给我点关注啊，然后有什么问题评论区见，感谢。

整个的这一块全都是闪闪发光的铝合金，这个是完全没有想到的，这个真是舍得用料啊！这台车的副车价呢，是一个铝合金构成的 全框形的副车架，包括大家往后看啊，下摆臂整个的这一块全都是闪闪发光的铝合金，这个是完全没有想到的。 奥迪 q 五的话呢，它的副车价结构呢是不一样的，途观是这种一体型的副车价，当然我们也是翻了一些相应的资料，老爷 一代的 pq 平台的途观前副车架是一个铝合金的形式，下摆臂这块呢，同样是一个铝合金制作的下摆臂，这个真是舍得用料啊！迈佛逊的形式，铝合金的羊角，我们说从它的结构来看的话，的确又和奥迪是不一样的，因为奥迪这是 都是双球结构的下肢币，包括奥迪 q 五同样也是双球结构的，但是这种普通的麦弗逊的形式的确适合大众的那个序列啊，会更贴近一些。 发动机那块呢，下油底壳同样也是一个全铝的结构，油底壳完全的暴露在前面衡量的下面，所以说就更有 几率发生撞击而直接撞到优地壳。这块电动箱呢，用的是爱信的第三代六 at 黄金杆，顶端是有相应的锈点， 转向拉杆的螺丝顶端有一些锈点，其他的螺丝是没有问题的，从平整度来说呢，是没有问题的，没有额外的突出点，并且呢左右两侧呢都是有相应的护板的。这台车呢是一个四驱的形式，所以说我们会看到有一根驱动轴，中央非常大 的一段，上面没有任何的铝瓦式的隔热，这种级别的隔热瓦的缺失是不多见的。那油箱呢？用的是一个驼峰式油箱，两侧还是有必要完整的隔热驱动轴呢，一直连接到后面的插座器。插座器啊，是一个电控的多片离合器式的插座器。

列位，您爱看什么样的测评？什么使用体验？长期测评，但凡不是小姐姐出镜，那播放量叫一个惨。但这凡事呢，他也有例外，比如说拆解测评，出一期火一期，归根结底我分析啊，就是你想拆带舍不得， 没事，咱今儿拆孙。红旗 hs 五在眼下的汽车市场，全系二点零 t， 没有混动，没有一点五升小排量，卖的还特别好的车型， 也就是新红旗 hs 五。不管你承认不承认，虽然新能源是趋势，但在国内大多数城市，日常通勤最方便的依然还是燃油车。 首先，新红旗 hs 五全系搭载了二点零 t 二百五十二匹马力的四缸涡轮增压直喷发动机，与之匹配的是八速手自一体变速箱。无论是酷暑还是严寒，可靠性到酒精市场考验动力表现和燃油经济性的口碑反馈也都很不错。经过拆解，大家 可以非常直观的看到，无论是发动机的布局还是舱内线路的规划，都很整洁合理，符合大厂水准。经过拆解，防撞梁悬挂系统和车架结构非常直观的展现在我们面前。我们可以看到新红旗 hs 五在防撞梁前后下摆臂、前后轴承座等位置均为铝合金材料。 铝合金好啊，强度高，重量轻就是贵，新红旗 hs 五加量不加价，你就说良不良心，而且它的防撞梁厚度对比 crv 也要厚道很多。普及个小知识啊， suv 由于悬挂性能长，车身姿态高，操控其实一直是弱项，但新红旗 hs 五下摆臂位置的铝合金材料大大降低了黄下质量， 降低重心，在保证通过性的同时，大大提升了整车的操控性。而在拆车现场我们可以看到，从新红旗 h s 五车身上拆下来很多隔音材料，包括轮毂，不止发动机、变速箱的地方以及底盘，都用 用上了很多隔音材料或者吸烟材料，而且底盘的涂胶也是非常的舍得，基本上做到了全覆盖，这样整车行驶过程中的静谧性大大提升。什么是质感，什么是高级，就是把这些细节每一项都精益求精。提个问题，你猜对我们日常驾驶幸福感影响最大的是什么？ 也想歪了，是座椅，那我们来看看新红旗 h s 五的表现。黑的这把是新红旗 h s 五座椅，哪怕真皮提供了柔软的肤感， 阿根塔尔面料在保证摩擦力的同时让质感更高级。表层的发泡材料既柔软又能给你的腰椎提供足够的支撑，总体而言，这样的配置基本在豪华品牌的中高端车型上才能见得到。除此之外，其实很多细节新红旗 hs 五都很考究， 比如除了最低配车厢全都用上了墨西哥产的 bose 音响，比如所有底盘间隙也都填充了发泡材料来隔绝噪音等等等。 经过拆解，我们更直观看到了新红旗 hf 国之大厂的硬实力，就这种对比合资竞品碾压式的优势，真的让人挺自豪的。 另外多说两句，红旗不光是在产品上实力够硬，而且在服务上也是相当的到外，从从二零二零年开始，红旗就推出了礼宾之道服务，可以说把服务落实到每一个细节，感兴趣的朋友可以去红旗四 s 店体验一下，这里是彪哥超市暖瓶，咱下期见。

很多粉丝朋友们说想看看新红旗 ats 五系，看看和老款有啥不一样。首先看安全系数，相信老司机们都懂，然后给大家听听原声，听出什么了吗？记得点赞、关注加收藏哦！

hs 五的销量这么好，除了价格的因素，肯定有它的原因所在，今天告诉你一个你看不到的秘密，上条视频火了啊，是因为我跟大家说一下红旗 hs 五的整个的一个 做工和用料的部分，那么我们现在看到的整个的架子的部分是他前面的这个副车架，那每个企业造的副车架是不一样的，当然有的企业可能为了减少成本，在某一些档次的车上面就没有了 简化了，或者说做的另一种结构。那现在红旗 hs 五的副车架呢，大家可以清晰的看得见啊，虽然说上面有一些斑点啊，都是这个 跑起来崩的这些泥点，但是把这些泥点冲掉之后，非常明晃晃的白色的铝合金，全都是铝合金，只有红旗才这么傻吧。 hs 五的底盘还是做工很棒的，很平整，我们可以清晰的看到这是溶质玻璃纤维的这个底护板都把这个油路管线啊都保护好了，那中间这一块 在这个最热的部分上面是有铝瓦的底盘的喷涂呢，也是比较完整，那再往后面瞅，这个是油箱的部分，左右两侧这个固定也是非常完好。那再往后面就是大家非常关心的后副车架的部分， 我们非常惊奇的发现， hs 五的后辐射架部分依然是又粗又壮又大的明后网的铝合金部件，后面呢也是多连杆的结构，依然会发现很多的铝合金的件。不多讲，那我们也 惊奇的发现，在这个位置车的减震部分呢，是弹簧和独立套筒的部分，这个跟 mpv 非常的相似，很多的车还做传统的套筒，然后弹簧再套在上面做这种减震结构。那 hs 五做的有点像 mpv 的这种结构， 哪种结构更舒服呢？想必当然大家都知道了，这种结构会更舒服，传统的那种结构啊，有点太老了，老铁们点个关注，点个小心心，评论区来告诉我，你还想了解他什么？

红旗汽车啊，不管在谁的眼中，都是咱们国产汽车老大哥，不仅是因为他是红旗，更因为红旗汽车为国产车做出的重要贡献。而在前一段时间啊，就有一位博主啊，将新红旗 hs 五拆开，打算看一看国产车诞生至今都发生了什么变化， 这个变化肯定不仅仅是外观上的变化，更是技术上的变化，作为咱们中国国产车的骄傲，红旗能不能扛住这次拆解呢？ 我们都知道新红旗 hs 五啊，定位是一款中型 suv， 而且啊也是一款全新的车型，是今年五月份刚刚上市的，官方指导价十八点三八万到二十四点九八万。新红旗 hs 五的这次改款啊， 也可以说是让很多红旗车迷粉丝们等待了很久。自从红旗 h 九上市火了以后啊，红旗汽车 可以说是红了起来，一改曾经偏向严肃的既视感，成为了吸引年轻人的国产车当中的中流砥柱。那说到猜车，这位博主啊首先就拆开了这款车的发动机，拆开发动机后直言，国产发动机是越来越好了， 确实在十几年前啊，国产的发动机十分拉垮，包括现在，很多网友啊依然认为国产发动机不行。但其实啊，这十几年的发展，国产车并没有停滞不前，发动机制造生产技术啊也是越来越好。 那么新红旗 hs 五采用的这一款二点零 t 的发动机，最大功率就能够达到一百八十五千瓦，最大扭距能够达到三百八十牛米，最大马力也是达到了二百五十二。 ps， 这款车型的第一扭区间动力是非常充沛的，轻踩油门就能感觉到这款车的动力响应是非常快，现在 很多车型的通病就是油门踩下去了车不动，而新红旗 hs 五在这方面啊有明显的优势，不会有那种托塔的感觉，而且这款车的动力啊，在同级别合资车型当中也是佼佼者， 像现在比较热门的发动机最大扭距为三百五十牛米的途观 l， 对比起来似乎还是新红旗 hs 五的动力更加有优势， 那这位博主啊，也是直呼红旗非常下血本。整个发动机的用料都是非常好的，像发动机的电脑用的是博士的，三百五十八的喷油嘴也是博士的，那涡轮增压采用的是小日子国 i h i 的压缩机是华玉三电的， 足以看得出这次红旗的发动机的用料是非常扎实的。总的来说这款车的动力啊，足够我们日常去使用，而且即便是我们来一场诗和远方的轻越野也是没有问题的。而 而在变速箱上采用的则是全新的爱信八 at 变速箱，这也是新车做的一个升级。在底盘方面，新红旗 hs 五啊为了抑震也是做出了很多调整， 全新车型对发动机的左旋制结构，前下控制臂和后纵臂都做出了升级，当我们走在颠簸路段的时候啊，这款车能够给我们带来非常不错的成价体验。 而这位博主呢，也是对红旗的底盘竖起了大拇指，并且表示很多车系啊都会说自己是全矿副车价， 但是有些地方会偷工减料，现场啊他更是拿出了油标卡尺，发现很多车企偷工减料的地方，红旗不仅仅没有这样做，反而加强了该位子的用量， 使得底盘的坚韧度啊更强了，而且整套底盘采用的全部都是铝合金材质，这让很多人都是意想不到的，那 除了三件套的实力过硬，在其他方面这款车做的也是非常到位，像这座椅也是专门为咱们中国消费者打造的，摸起来柔软顺滑，坐起来也是非常舒适，而且非常具有强烈的包裹感。 还有就是在安全性上，这款车也是下足了功夫的，前后防撞梁全部都是采用的全铝制造，像是能够保障我们乘驾人员安全的。特殊强度钢的占比也是超过了百分之六十，极高强度钢占比啊也是达到了百分之十六，这都是超越了很多同级别车型的， 所以说把这辆车大卸八块之后，却找不到任何的短板，从头到尾啊都是硬核的存在，也足以见到国产车发展至今其实力和国外品牌比也不慌多让了。再有啊，就是红旗的服务啊，也是值得我们一品的，红 汽车一直贯彻落实的就是礼宾指导，也是超越很多车企的一种服务。举一个简单的例子，我曾经和朋友一起去红旗四 s 店给他的车做保养，在更换机油之前要把废弃机油排放出来， 而在等待排出废旧机油的空闲里，工作人员竟然拿出螺丝刀，把车轮里缝隙里夹杂的小石子啊，一个一个的给抠下来， 我当时就有点克制不住了，真想当场就买一辆红旗汽车，这种服务我真的在任何一个闪电里都没有见到过， 当然这也是我见到了一个例子，红旗汽车的服务啊，真的是管家级别的，是真诚的，是极致用心的。不管怎么说，新红旗 hs 五啊是非常有诚意的，不管是在外观、动力、底盘、内饰上都是非常到位的， 很难在这辆车上挑出毛病，可以说是完美的存在。那大家是怎么看待新红旗 hs 五这款车的呢？欢迎在评论区啊，请留言评论，我是老唐，我们下期再见！

哈喽大家好，欢迎收看边开边聊，今天给大家带来一款红旗 hs 五， 对，这边是一个老款，可以看一下。这是一个老款的 前脸啊，这是新款的前脸，他新款的颜色也是一个新的颜色，然后前脸啊，包括是一些细节啊，都会有一点不一样，然后这是一个中型 su 的定位，他的尺寸四米七啊，宽一米九几，然后高度是一米七，轴距 是两米九不到一点，两米八几可以看一下，就跟老款的变化并不是这么大，我感觉就主要变化在于他的前脸，前脸的变化会比较大一点，然后尾灯其实 呃跟全新的那一套红旗的设计语言还是有点不太一样，可以看到新款的 h 三已经用上了全新的这个这种数数排列的这个设计语言，这个其实这一套还是 老的，红旗的那一套的设计语言就稍微强化了一下，然后这也是一个两点零 t 加八 at， 然后再加上四驱的这么一个组合。 想要了解红旗 hs 五更多参数和最新报价，可以点击屏幕下方懂车帝查询。哎，有一个比较让我吃惊的细节就是你可以看到这边他并不是贴纸啊，他是真实做了一个这种造型在这边啊，这个我觉得成本可能 还是有，为了设计还是花了点成本的。然后对对，是红旗，这个时候红旗很多车啊，他的细节设计是比较下成本的。拉开车门看一下，你看这边这个车门下面下层也是带这个这个胶条的 啊，上面也是双双层的带植绒的这个胶条，我们到里面来看一下， 可以看到这一套内饰其实跟呃全新的内一套红旗的内饰还是不太一样的，其实这也是一个相当于像是老的 h 五内饰的升级版本的这种感觉，做了一个连屏啊，然后还是这种 物理按钮的空调出风出风口设定啊，档把这边是啊，带阻尼的，这个都是一样的模式调节，这个倒 没有什么太大区别。然后内饰用料是吧，这个上面是糖素的缝线的啊，木纹的，这个是皮质的缝线的用料是明显还是可以的，包括这个上面全是糖素的软的啊。方向盘，就感觉这个方向盘没有新款的这么好看。哈哈， 看一下副驾驶啊。绒布包裹，细节也是到位的，很厚实啊，这个这个手套箱非常扎实， ok， 看一下这个头枕啊，看着感觉就是比较舒服的，然后这边是翻毛皮打孔菱形皮是吧，各种细节，那这个里面也是绒布包裹的。红旗的车真的内饰细节做的还是 ok 的， 可以看一下。我们看一下这后排啊，看后排，你看看到他音响用的是 boss， 他不是单拿的，这是 boss 音响。 ok， 我们来看看有只蝴蝶飞进去了啊，好，凤凰杯架是跟 h 六一样的弹出式杯架。弹出式杯架，这德国车喜欢用这种杯架。 然后这边下面有个小小盒子，一打开下面是十二伏电源接口， usb 加 typec 接口啊，做了个装饰，后排出风口打开风量还是比较大的，再加个小网兜啊， 果然飞进来一个小蝴蝶。小蝴蝶他也比较喜欢红旗的车吗？那我们看一下这个后备箱，他后面应该是有开启的开关的吧？有有有， 后备箱座椅也是可以放倒的，然后这个座椅其实座椅角度是可以调节的，这个后排的座椅角度其实是可以调节的，我们看一下这 这边啊，那他是可以调的，坐上去了以后，然后掰这个东西他是可以调的，比很多设计在这边的座椅调节会好好用一点。我觉得这个座椅调节是好评的，第一个座椅调节好评，第二个座椅调调节的位置的这个这个开关好评。哈哈， 看一下这个后备箱，后备箱其实中规中矩吧啊，下面，哎呦，这个下面做了两层啊，上面做的非常规整啊，还有一个泡沫隔隔断， 然后在下面，哦，是个备胎，飞旋尺寸备胎，还有个低音炮，你看有个低音炮， boss 的 boss 的低音炮。 ok， 那我们开起来感受一下这个车。

这样的底盘能不能给您带来足够的安全感呢？大家应该都看过汽车的底盘悬架，但是谁注意过座椅下方的结构呢？今天来看一台红旗 hs 五的真底盘，结构清晰可见，两根横向的加强梁 和一根纵向的加强梁，而且在主副驾驶脚下面也有纵向的加强梁。怎么样，这样的底盘能不能给您带来足够的安全感呢？另外，有人知道这是什么东西吗？

大家好，我是徐老师，今天镜头里这台呢就是大家心心念念的二二款，也是最新款的红旗 h s 五， 主要跟大家讲一下这个二款的红旗 h h 作为一个粘性车，他的变化点并不多，主要集中在一些细节的处理，让这车看起来更加精致一些。变动在哪呢？大家看一下啊。首先这个隔山相比之前是有一个更精细化的处理，然后里面变成了一个满天星的设计风格，然后 刨去了之前那种窗格，是镂空的设计，齐标灯呢，从中间的这个红色的两边多个装饰，之前呢是中间是镀个的，两边是红色的，这么做了一个变动 啊，中网的汽标灯呢，也会更精致一些啊，这是整个前部的变化，再一大变化亮点就是轮毂，无论是二十寸的四驱版轮毂，还是是 十八寸的两驱版的轮毂呢，都会做了更精细化的处理，但是在原来的造型基础上啊，在里面增加了一些造型啊，图案啊之类的，再等外观改动呢，就到这些了，就是这两点。然后再就是内饰， 内饰改动之一呢就是门板上这个皮革，就是哪怕真皮这块包袱的这块纹路，这块是有一个变化， 再就是区更精致化的变动吗？中间这块啊，也是有一个纹路的变化，那就这个区了，换挡，一键启动以及驾驶模式选择的旋钮，还有电子手刹呀，还有这个奥特后的自动车，他的旋钮呢就更精致更有质感了一点 来看一下，然后也从这块之前的大幅度个变成了这块呃度个减少一些，然后搭配起来会更加有运动感。再呢升级就是这个中控屏幕了， 启动看一下啊，现在我们这个呢仪表盘，大家不知道能不能看出来啊，他们有一些变化呢，比如说这个，呃，档位显示从底下变到了上部，然后他的指针呢？还有这个表盘显示更精准一些。再就是中控屏幕这块，这块但是我没法进这个系统，因为他是没有激活 这个车机系统的，从之前的二点零版本升级到了三点零，他的语音识别更精准，然后他的操作界面呢，会更加人性化，就是一级菜单吧。再一大变化点就是后备箱，哎，就是后备箱的 遮物帘不对，以前的搁屋板变成了现在的遮物帘，就这个位置变成了一个帘子，你用的时候呢，给他拉开，不用的时候给他收回去啊，更加方便一些，那就侧面增加了一个维修口盖，两边都有，这个比较 方便我们四 s 店人员啊，做检修的时候会更加方便一些，大家看一下，然后他的变化就集中到这就没有什么变动了啊， 并没有像大家说的什么动力总成的改变呢。然后呃，手机微信充电跟杯架调换呢？这个都没有啊，这就是试车，大家感觉怎么样？相比于啊之前的款型和现在的款型，你更喜欢哪一个呢？

咱们就直接赛道里面见真章， 我再给升个级， 这水一会不洒就完了吗？ 他是不是有点心虚啊？ 那上集视频啊，我们把新红旗 h s 五以及上汽大众途观 l 分别做了一个静态的体验以及动态的试驾， 那发现呢，两辆车无论是在动力上还是空间上还是颜值方面都表现的可圈可点，那其实真的称得上是一个居家旅行的利器了。那这次呢，我们 把两辆车拉到了赛道上，我们就不这么温柔了，跟我硬碰硬的另一位爷们还是上级的耿伟达老师。哈喽，大家好， 今天怎么样？感觉来到了赛道，有很多人可能会觉得就是作为一个家用车来讲，下赛道的机会会比较少一点，其实我们会发现很多的车型其实在做测试的过程当中呢，都是会 尽可能去测试他的极限，我觉得赛道是一个非常综合的一个考量，整个赛道他的这种条件也更严苛，而且的话在动态部分也能够考验的更加全面一些。那其实一方面是考验一下我们自主品牌究竟造车实力已经达到了什么水平。 第二呢，也是把两辆车的极限很直观的拉给大家看，来帮助大家购车做一个更好的决策吧。我们这期视频啊，还 还设置了密语彩蛋的环节，我们会在视频随机的位置来播报一条密语彩蛋，那只要你评论留言这句密语彩蛋的话，就有机会获得奖品，大家积极参与啊。这两辆车挺有意思啊，官方给出的零百加速的数据都是七点七秒， 这两台车呢，因为都是中型 suv， 然后我查了一下，两台车的这个整备质量啊，都是一点八吨出头。但其实呢，这一台 hs 五啊， 它的这个动力参数明显要更强一些，它的最大功率有一百八十五千瓦，风声扭矩是三百八十牛米。你那台途观 l 呢， 其实它的最大功率只有一百六十二千瓦，那风神扭矩也稍差一些，是三百五十牛米。但是呢，因为大众采用了他这个祖传的七速的双离合变速箱。对，那这个箱体呢，我们也知道，传动效率和这个换挡速度呢，都是比较出色的。那这个车的他的八 it 呢，可能更注重一个均衡的表现，两台车还都配备了四驱系统啊，整个轮胎也不会出现过多的打滑。那总的来说啊，我可能还是会觉得 hs 五要更胜一筹，毕竟马力上你确实是更强一点。但是我觉得啊，上汽大众途观 l， 他德系的那种车型， 有固有的那种反向虚标的传统赛。对，所以说啊，虽然你的马力更大，但我觉得两辆车真的拉到赛道上，还真不一定是谁赢谁输呢。在赛道的环境下，我们做一个非常非常激烈的驾驶， 来考验两辆车谁的悬架的支撑性更好，以及谁的 n v h 静力性表现更好。光比这个我觉得有点差点意思，不如咱们再加个彩头怎么样？哎，可以啊，来呗，咱们谁输了，请大家一起吃冰激凌好不好？我再给升个级，输的人不仅仅 邀请大家吃冰淇淋，你还要吃我特制的辣酱怎么样？哈哈，咱们就直接赛道里面见真章。哎，那我来说一下规则啊，在赛道里面我们做一个追逐战，我先跑你追，然后再你跑我追，车里面放置一杯水， 看谁的水撒的多，这就是输。并且呢，我们还会为大家分享一下，这两辆车在四十六十八十时速的情况下，他们的 n v 是静力性的表现，我们会把分贝仪的数据呈现给大家。好了，你说了这么多了，赶紧开始，赶紧，整整整。 第一圈我先来，那我一定要给伟达一个下马威，让他感受一下德系的底盘调教，在赛道里边这种动态的舒适性他一样不行，因为首先咱八 a t 更平顺，第二， 这个悬挂还可以软硬调节，我们优势已经展露的非常明显了，拿下它不是什么问题。准备三二一走。 小子，骑不够快的呀，在搞什么，这水一会不洒的，完了吗？我还得跟着他 哇，我听到我的水洒出来，但是好像不多哦，我要湿了。 他那个车侧倾了很大， 我觉得肯定比我这个水洒的多， 第一圈结束，看看我还有多少水， 瑞达怎么样啊，你这个水下多少啊，是不是一杯都没了？咱不是还有第二圈了吗？咱比完一块看，但是我估计 悬了，你那个刚才过弯的时候侧倾明显要比我这更大，我还是有信心赢的，我现在水量我跟你说，几乎全满好不好，第二圈你跟我后边这个跟紧了啊，两车注意啊，三二一开始 哎，咱们这第二圈哎，轻轻松松来一下就行，已经优势很明显了，对吧。哎，他怎么跑的这么 好慢啊， 只要我不傻，绝对我赢。 他是不是有点谦虚啊， 目标就是不洒水，慢慢停下来。 赛道比拼的结果已经非常明显了，在欧洲车一项比较有优势的 n a h 比拼环节中，新红旗 h s 五依然没有让我们失望，两车的 四十公里每小时，六十公里每小时和八十公里每小时的车内噪音做了对比，成绩已经呈现在公屏上，咱们今天的密语彩蛋呢，是强悍动力啊，怎么样？ 国货之光啊，不管是咱俩谁剩的水多还是 nvh， 这台车明显的领先，但我有点没想到啊，因为我觉得我开的挺平稳的啊，但是一下车，哎，有点湿，但是其实就是尤其是我追你那圈的时候， 不会有一点比较明显的感觉到你速度快的时候，你那台车的侧倾呢，要比我这台来的要更明显一点，因为 我这台毕竟他是有悬挂的软硬的这种阻尼的调节的，他在这种高速过弯的时候，他的支撑性要比你那台车好一点，而且这台车呢，他的这个整体的车身刚性 是做的非常好的，所以说他整个车架的这个强度也是优势之一。还有最后啊，我这台车呢，其实整个的悬架是铝合金的，所以说他能让我的轮胎啊更好的跟地面去结合。既然提到悬 悬架，我们莫不如把两辆车再深入的研究一下。我们把两辆车升起来，看一下他们的底盘表现，看一下他们的悬架，看一下他们的底盘用料究竟怎么样。 两辆车现在已经升起来了，对这两辆车感兴趣的人可以看一下他的底盘，看一下究竟他的用料到底是不是他外观那样的充足？那我们先看途观吧，你基本上能看到的这种浅色的银白色的基本上就是铝制的，你像他这个发动机啊，就是这个铝制的发动机， 但是呢这种深颜色的就是他的这个钢制的材料，他是因为这个不锈钢太沉了吗？所以他要掏出来这样的圆孔，这个其实也是为了节省重量。悬架方面可以很明显的 看出来是一个麦弗逊式独立的悬架，隔热材料包覆的其实还是挺足的，看从这一直贯穿到尾部，这个是什么材？ 这是一个树脂塑料，小时候打在这个底盘这个护板上的时候呢，他会是高频的声音比较容易传递到车内，所以这个材料对静谧性其实不是那么友好。好，那我们来到后面，这都是 钢制的材质，他也是做了一些这种掏孔的处理，也是为了尽可能的去减轻他的黄虾质量，但是基本上这些还是都是钢制的为主啊，包括整个底盘也是相对比较平整的，还是不错的。来到红旗下面明显感觉不一样了，基本上我觉得大家从这个上面也能看得出来，基本上整个副落下全是铝的，这都一目了然了。 你可以看到这个红旗的新 hs 五，他就是一个蜂窝状的格子，你看就这么厚，其实这个特别安全，现在整个这个车架是用全铝的结构，悬架的支撑性也会表现的比钢的结构要更好一些，无论是像你刚才说的 安全性上，以及我们在赛道上操控性的表现，其实都是有价值的。而且这个也是麦弗逊式的独立悬架，但是用料上有点不一样吧，他这个前面全是全铝的，一些喷涂的涂层其实要比途观 l 稍微厚实一些，感觉上 这个是玻璃纤维的，如果有石头弹上来，他是那种低频的时候不容易传递到车内。这个下摆臂啊，这是钢制结构的，但是呢，他上面的这个后桥整体的部分全都是铝的，我觉得从前到后明显的感觉到他的用料对会很足，而且整个底盘看上去同样的平整， 没想到啊，中型 suv 标杆级的车型，上汽大众途观 l 这次也是碰到了强劲的对手，这一台新红旗 h s 五，确实它无论是从它强劲的动力还是 舒适平顺的换挡，包括我们刚才看到的整个底盘键啊，他的这种丰富扎实的用料也好，还是我们上一集啊已经说过了，他整个外观内饰静态舒适性，包括我们在城市开起来以后的动态舒适性上都是非常不错的，我觉得真的对 合资车来讲是一个很大的挑战啊。其实最近几年啊，红旗无论是在销量上还是产品力上还是口碑上，其实都做的非常的不错，这也是为什么今天我们把两辆车拉出来对比，会有这样一个很明显的成绩，我相信啊，两辆车给大家都留下了深刻的印象，具体选择哪一辆还是看您， 那我们下期节目再见，拜拜， 哈哈哈哈哈哈。

整个的这一块全都是闪闪发光的铝合金，这个是完全没有想到的，这个真是舍得用料啊！这台车的副车架呢，是一个铝合金构成的 全矿型的副车架，包括大家往后看啊，下摆臂整个的这一块全都是闪闪发光的铝合金，这个是完全没有想到的。 奥迪 q 五的话呢，它的副车架结构呢是不一样的，途观是这种一体型的副车架，当然我们也是翻了一些相应的资料，老姨 一代的 pq 平台的途观前副车架是一个铝合金的形式，下摆臂这块呢，同样是一个铝合金制作的下摆臂，这个真是舍得用料啊！麦佛逊的形式，铝合金的羊角，我们说从它的结构来看的话，的确又和奥迪是不一样的，因为奥迪至少 都是双球结构的下肢臂，包括奥迪 q 五同样也是双球结构的，他是这种普通的麦弗逊的形式，的确适合大众的那个序列啊，会更贴近一些。 发动机这块呢，下油底壳同样也是一个全铝的结构，油底壳完全的暴露在前面衡量的下面，所以说就更有几率发生 撞击而直接撞到 ud 壳。这块变速箱呢，用的是爱信的第三代六 at 黄金杆顶端是有相应的锈点，转向拉杆的螺丝顶端有一些锈点， 其他的螺丝是没有问题的，从平整度来说呢，是没有问题的，没有额外的突出点，并且呢左右两侧呢都是有相应的护板的。这台车呢是一个四驱的形式，所以说我们会看到有一根驱动轴中央非常大 的一段，上面没有任何的铝瓦式的隔热，这种级别的隔热瓦的缺失是不多见的。那油箱呢？用的是一个驼峰式的油箱，两侧还是有比较完整的隔热驱动轴呢，一直连接到后面的插座器。插座器啊，是一个电控的多片离合器式的插座。

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新红旗 hs 五增配不增价五个版本逐一分析，看看谁最有性价比？红旗 hs 五作为一汽红旗的销量扛把子，备受市场关注， 要知道这款车在去年交出了超十二万辆的成绩单，作为一款燃油中型 suv， 红旗 h s 五能够在新能源时代下取得这份战绩实属不错。进入二零二三年，一汽红旗又带来了新红旗 h s 五， 新车的市场价格跟旧款一样，为十八点三八到二十四点九八万元，但是升级幅度较大，做到了增配不增价，性价比大幅度提升，是一款比较适合家用的车型。而新红旗 hs 五共有五款车型供选择，那么选谁 最有性价比呢？新红旗 h s 五增配不增价五个版本逐一分析，看看谁最有性价比先看看新车的变化，一直以来，红旗 h s 五是一款具有国潮属性的 suv， 在他身上融入了更多符合中国特色的元素，而新红旗 hs 五也不例外，很好地将当下的流行元素与传统设计相融合，大尺寸前格栅以及全新的灯组使得前脸看起来更加大气。 同时从发动机盖延伸至中网的红色条带状车标还带有不错的庄严感。而车身尾部用了贯穿式尾灯，时尚潮流感更上层次。走进车内，可以看到新红旗 hs 五在设计细节上有调整，比如空调系统 取消了触控式空调面板，取而代之的是由三个圆形旋钮组成的空调控制区，同时全新设计的空调出风口也更有年轻气息。继续往中控台下方看，档把位置也从原来的中间位置移到左边，当驾驶员挂挡时可以更方便， 同时也为挡把右侧腾出了更多空间。于是新红旗 h s 五设计了两个杯架以及有十二伏点烟器，而且挡把前方还有手机无线充电面板，这种外路式的充电面板既可以给手机充电， 又不会让用户错过手机重要信息，比其他车隐藏起来的充电面板要更实用。此外，从配置来看，新红旗 hs 五的表现也是不错的，有十二点三英寸中控屏， 支持车联网、主驾驶语音控制和导航、路况信息展示等功能，使用方面有保障。同时车内还有两百五十三色氛围灯、 bose 音响哈的抬头显示、三百六十度全景影像系统等配置，加上整车有着较大的乘坐空间， 所以前后排成员在车内都能有较为舒适的体验，并且行车安全性也不错。最后再来看看动力系统，新红旗 hs 五依然搭载二点零 t 发动机，排量一样，但是动力参数有所升级， 其中最大功率提高二十千瓦，峰值扭矩提升四十 nm， 这意味着开着新红旗 hs 五加速超车会更迅速。说到这里，你也不用担心性能强油耗就高，因为 新红旗 hs 五由之前的六 at 变速箱升级为八 at 变速箱，档位更多，那么组合出来的传动比也更多，车辆能够以更低转速行驶，这有助提升燃油经济性，甚至可以在一定程度上提升换挡平顺性。 总的来说，经过升级后的新红旗 hs 五造型更加大气，内在配置更实用，动力性能更强，并且燃油经济性和行驶质感都有所提升， 里里外外都有所优化，实用性更强。在此基础上，新红旗 hs 五的市场售价却跟旧款车型保持一致， 性价比之高不言而喻，最低配也值得选择，次低配性价比高。接下来再来给大家说说如何花最少的钱买到最实 用的车型。喵哥详细看了新红旗 hs 五所有版本的车型配置，不得不说是真丰富。奇越 pro 版指导价十八点三八万最低配的奇越 pro 已经能提供很好的用车体验， 具体来看，有十二点三英寸液晶仪表、十二点三英寸中控屏幕、织物翻毛皮混搭座椅、前后雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车等配置功能，视觉感时尚高档，同时实用性也到位。虽然奇越 pro 缺少天窗、 皮质座椅、主流的驾驶辅助功能等，但是也能满足一些消费者的用车需求。如果你平时用车少走高速，或者不追求驾驶辅助功能，仅需要一辆实用的 suv 在城市里代步，其 越 pro 是值得纳入选车清单的。奇享 pro 版指导价十九点九八万再来看更高配的奇享 pro 版，这个版本相比入门版高出了一点六万元， 多出了不少驾驶辅助配置，比如并线辅助、主动刹车、前后方碰撞预警、三百六十度全景影像、十二喇叭、 bose 音响、 车载空气净化器等。同时这个版本还支持三个选装包，而选装包的最高价格是三千五百元， 多出了 l 二级自动驾驶辅助功能、高级续航等配置，也就是说，这个版本是将一系列舒适性和安全性配置都配齐了，然而仅是多出一点六万元还是挺值得的，同时选装包的价格也比较亲民。 个人觉得奇响 pro 版比较适合驾驶技术不娴熟的用户，这个版本的三百六十度全景影像可以让你停车入位更方便，可以看清楚车辆四周围情况，而并线辅助、主动刹车等驾驶辅助配置又可以让行车安全性更高。四驱奇响 pro 版 指导价，二十一点三八万从车型名字不难看出，四驱奇享 pro 版相比之前的版本多出了四驱系统，价格比奇享 pro 版高出了一点四万，同时这个版本的轮毂和轮胎尺寸也有所升级， 而其他配置基本没变化。另外，四驱奇享 pro 版也是支持三个选装包。如果你需要经常去郊外，或者是在冬季需要走雪地，选择四驱版本是不错 错的。但是若你经常在城区里用车，并且常年不走雪地路面，其实两驱车型足矣。麒麟 pro 版指导价，二十二点六八万再次回到两驱车型，它的价格比四驱七享 pro 版更高， 主要是智能科技配置更丰富，有 acc 自适应续航，还有二级自动驾驶功能、自动泊车入位、方向盘记忆、主驾驶座椅记忆等功能，就是两驱版本的顶配车型。而麒麟 pro 版相比其响 pro 版主要变化就是配上了三个选装包。 至于麒麟 pro 版是否值得选择，个人认为要是情况而定。如果你经常跑高速，那么这个版本是不错的，因为 l 二自动驾驶辅助功能可以减缓长途 驾驶疲劳感，而自动泊车入位也可以让你在窄小的车位停车更方便，但是若你的用车场景主要是城市低速路，或者常年不启动自动驾驶辅助功能，那么奇享 pro 版更值得选择。四驱麒麟 pro 版 指导价，二十四点九八万最后来看四驱麒麟 pro 版，这是最顶配，各种配置也是装上了，既有适时四驱系统，还有悬挂软硬调节和流媒体后视镜。 不可否认，有了这些配置，整车的行驶质感将会大幅度提升。如果你的购车预算足够，对科技配置有着极致追求，四驱起领 pro 版是可以考虑的。否则若你只是想要一辆车代步，其他版本已经能满足用车需求。 汽车市场竞争激烈，新能源车的红火更是进一步侵蚀了燃油车的市场份额。这种情况下，红旗 hs 五能走量，足以说明这款车的市场口碑和产品力都有很好的表现。在此基础上，新红旗 hs 五的实力在进阶， 即使是最低配车型也能提供不错的用车体验。通过分析也可以看到，这款车五个版本的配置水平都是不错的，大家根据自身预算和需求选择即可。

我们把一辆红旗 hs 五拆解了开来之后我们把车门的内饰板拆下来了，拆下来了，然后能够看到内板里头有很多的这种新棉的一个设计，他是呃用了一个纯工业的一个制品， 但他的颜色有点呃灰色啊，他是为了一个美观性，可能时间长了不会那么容易的变脏，呃，他不是传统的呃废纺单那个材料，这种材料对于噪音的控制是有好处，当然对于 voc 的一个有害气体挥发控制的也是一个比较好的材料。 再看一下细节啊，这个内饰版的四周铺了一圈这种软质的海绵，它其实也是起到隔音降噪的一个功能，然后防止呃之后开很长时间之后的这种异响的一个设计，还有这小的卡槽，他是有隔音隔音垫的隔音圈的，这些都是为了防止后期的异响做的设计。

非常期待这一刻的到来，新 hs 五的底盘到底好还是不好？跟之前的车有什么区别？老铁们接着往下看， 接下来一起来看看底盘中段的部分啊，左边和右边两侧都是这个溶质的玻璃纤维啊，都保护的很好，一根线缆都看不到，那这个东西大家看过 这是什么吗？不言而喻，大家关心的国六 b 中断部分的底盘防腐喷涂呢，还是比较完整的，当然也有这个因为施工的原因啊， 部分的缺失啊，大家记得买回去车之后呢，要喷一喷，一，左一右两个油箱还是跟以前一样的，那这个隔热铝碗呢，也是一样，底盘的中断呢，就带各位看完了，老铁们记得点个关注，点个小心心，有任何问题啊，评论区问我，我来回复你。