比亚迪驱逐舰05对比领克03

咱们今天聊聊比亚迪驱逐舰零五怎么选？那驱逐舰零五呢，是比亚迪新开的一个车型系列，叫军舰系列，之前有王朝系列对吧？汉阳宋亚，那后来呢？是海洋系列海豚。这次军舰系列从驱逐舰零五开始， 那区间零五售价从十一点九八万元到十五点五八万元，其他定位啊，也是进走型轿车。这时候很多朋友会想到琴普拉斯 dm 对吧？哎，它的价格比琴普拉斯 dm 稍微高一点点，哎， 那动力版本上依旧分成纯电五十五公里续航和一百二公里续航两个版本，一共五款车型。在车身颜色方面，驱逐渐零五一共提供了四种选择，黑色、白色、灰色还有蓝色，这几个颜色都不需要加价啊， 就直接买就行了。轮圈方面，入门版的车型配的是十六英寸轮圈，其他车型都是十七英寸轮圈，但你会发现，呃，入门版苹果车型他的轮胎宽度是二二五毫米的，其他倒都是二幺五毫米的啊，哎，轮胎宽度反而是轮圈小的更宽一点哈。 内饰方面，不用纠结，只有一个选择，黑米配色，当然你可以通过一些空调出风口的一个细节看到一些小的装饰，但是整体上就是一个配色，所以买车内饰不用纠结。动力部分呢，跟 琴帕萨斯亚曼一样哎。纯电分成五十五公里续航和一百二十公里续航两个版本，那大配的是一点五升消音插换专用发动机。电机方面呢，匹配五十五公里版本的电机是一百三十二千瓦，到了一百二十公里版本，配电机 现在就一百四十五千瓦了，我的纯电续航长了之后啊电机功率也更大一些对吧？啊，动力表现会更好一些。另外就是一百二十公里版本是支持直流快充的，这块给日常使用还带来更多的便利性，如果我周围没有满城装快充，我也能用，对吧？ 行吧。以上呢就是技术信息，咱们接下来看看配置，咱们先看这款五十五公里版本的舒适型，十一点九八万元全系入门版，整个配置表现啊还是不错的。 你像安全配置方面，前排侧气囊，前后头补气帘，胎压显示，日常使用的便利性配置，像无钥匙启动，无钥匙进入， 还带蓝牙钥匙啊，带 nmc 改成钥匙，这些配置在比亚迪的一个车位当中一直是标配哈。另外呃车机方面，它是标配了底令可车机系统，而且带什么在线导航啊， 语音控制啊，车联网，这都是具备的。当然跟呃更高版本的区别在于仪表，他只是用了一块普通液晶仪表，就咱们通俗点说有点像计算器那个感觉哈，就固定显示，并不是全液晶仪表，这块是有区别的。 其他配置包括像 led 大灯，主驾一键升降、车窗等等，虽然是一款入门版车型，我觉得整体表现还是 ok 的，满足日常使用是没问题的。那咱们接下来看豪华型，豪华型比舒适型呢贵了一万块钱，十二点九八万元， 那这一万块钱换来的配置还真的不太多啊。你看这块升级了轮圈，十七英寸轮圈了，然后包括三百六十度全景影像啊，电动天窗。仪表呢，升级为八点八英寸的液晶仪表啦，还有四门一键升降车窗包 或钱雷达，这一万块钱啊，换这些配置我觉得并不是特别值，对吧？所以说如果你预算有限，就十一二万想买驱逐舰零五的话，其实买入门版就 ok 了。咱们接下来看看尊贵型啊。尊贵型售价呢是十三点五八万元，相比豪华型来说呢，贵了六千块钱，这块差的不太多。 当然配置就不一样了，你到了尊贵型就主动刹车、全速自胜巡航、并线辅助、车道保持，还要倒车、车侧预警，内置行车记录仪，手机无线充电，副驾电条、座椅，包括自圣远光等等。 所以六千块钱换这一堆配置绝对是值的。我觉得如果说你要有钱买到豪华型就不用看了，直接跳到尊贵型是更合适一些的，对吧？那咱们接下来说说一百二公里版本了。一百二公里版本呢，分成尊贵型跟 旗舰型，那一百二公里版本的尊贵型对应五十五公里版本的豪华型在价格上贵了一万二， 这一万主要就是在动力提升方面，就是电池容量变大了，对吧？我的纯电续航呢，提升到了一百二十公里，还有我的这个充电支持直流快充。 其他配置方面有点小变化啊，比如说像呃车内扬声器升级为八个喇叭，另外带后排的中央扶手， 并且一百二十公里版本是支持移动电站的，什么概念？就是车辆带一个插板，返箱供电，五十五公里版本是没有这个配置的，所以买一百二公里版本觉得还挺划算的。动力提升，纯电续航提升，而且带来的我觉得功能还更强一些。那最后就是全系顶配了，一百二十公里版本的旗舰 在这块价格上啊，比一百二十公里版本的尊贵型贵了一万四，这个差价是最大的。这一万四你能换来的配置，呃，包括主动刹车、全速自胜巡航、车道保持等等，还要向无线充电、自胜远光 那顶配版本有他自己特有的配置，一个是双温区自动空调，还有十五点六英寸的中央触控屏，包括氛围灯。 嗯，但是整体说这一万次差价太多了。所以如果说咱们看好一百二十公里版本，我觉得买尊贵型就 ok 了。 那如果想要自胜巡航，就这些配置的话，其实买五十五公里版本的尊贵型是最合适的，因为一百公里版本的顶配价格提升太高了，就不值了。那咱们最后总结一下啊，先说在动力方面，如果你周围有快 冲装，且没有自己的固定车位，你就买一百二十公里版本就比较合适。因为我呢是用快充，我依然可以让我用一个纯电行驶，所以买一百二十公里版本的尊贵性比较合适。 那如果说有自己固定车位，我充电比较方便，对吧？慢充嘛，回家就插上充电桩就 ok 了。这种情况下，五十五公里版本的是最合适的。一个是入门版的舒适型， 对于那些预算有限，想买比亚迪超级混动或者想买七十点零五的朋友来说，买低配就 ok 了。 我的动力啊，省油嘛，对吧？配置表现也还可以。那如果对于配置要求比较高，其实就不用看豪华型了，直接加六千块钱买到尊贵型最合适。你会用全套的 l 自动间辅助系统，所以尊贵型相比来说是第一推荐。然后对于预算有限且充电方面的 朋友，可以考虑最低版本。行吧，咱们今天关于趣事件零五就聊这么多，还想关注哪些新春呢？评论区给我留言，我是原路学生，问题来找我。

比亚迪驱逐舰零五怎么买最合适啊？来，直接上干货，尤其第三点，能帮你捡个大漏，先收藏再点赞，方便以后看一、最低配十一万九千八的舒适型，很适合跑网约车用啊，便宜，纯电续航五十五公里，当有车用就行，也省油。基础配置像雷达、影像、大屏什么的也都有， 够用了，但是家用的话相对来说有点寒酸啊，不够高级。第二十二万九千八的豪华型不推荐啊， 因为很尴尬，贵了一万，但只多了这么几箱，不是很有吸引力的配置，而你在填六千，就能明显再提升一个档次， 也就是第三十三万五千八的尊贵性。性价比最高贵了六千，但有了 l 二级别辅助驾驶、双温区空调、行车记录仪、自适应远近光、无线充电、副驾驶电动座椅等等，高级感，实用性和价格都到位了，加入了首选。还有十四万一千八的 一百二十公里续航尊贵型。虽然都叫尊贵型啊，但他俩差别可太大了，这个版本的纯电续航提升到了一百二十公里，但配置上跟那个不推荐的豪华型基本是一样的，就相当于你多花了一万二买了一个长续航，那值不值呢，你自己决定吧。第四十五万五千八的旗舰型，配置和尊贵型基本一样了， 还升级了变态的十五点六英寸的中控大屏，外加氛围灯，续航也是一百二十公里，各方面肯定都很到位了，但价格也够顶啊。建议一句哲人的话，就是预算够你就直接上顶配，也没有没毛病。下一期还想看什么车的购买建议，评论区告诉我。

哎，你们知道吗？通常省油的车啊，他都有一个非常致命的缺点，那就是很容易被人误认为是网约车啊。但是如果多花几千块就能摆脱这样的宿命呢，你会乐意吗？ 如果你的答案是肯定的话呢，那么我身边的这台比亚迪驱逐舰零五呢，会是一个很不错的选择。 重点是驱逐舰零五让我们多掏的那几千块钱，他到底值不值呢？ 那么首先这款车最大亮点呢，是它的外观方面了，它采用时下比较流行的一个无边工艺啊，中网与覆盖键之间呢，有一个渐变式的过渡效果，看起来呢非常有科技感。 然后他的车标呢，也采用了比亚迪最新的一个字母车标啊，结合他的一个极简化的车灯设计啊，看起来非常的有氛围感啊。然后侧面来看的话呢，这款车采用了一个全新的轮毂样式设计啊， 握轮胎方面呢，似乎没有进行那么太大的一个升级，还是请 pass dmi 上面那条被吐槽了最多的阿特拉斯 a s 三八零的轮胎。 至于尾部方面呢，尾灯部分呢，它也采用了一个非常简约化的设计处理啊，透明的尾灯灯罩呢，形成了一个黑化的效果，看起来更加的上档次，更加的年轻化 好。那么当然了，除了外观以外呢，驱逐舰零五最重要的一个亮点呢，还是在质感方面的提升啊，这也是他会让你感到物超所值的一个地方。首先是十二点八英寸的一个中控屏啊，在 情 plus dmi 上呢，是顶配而配置，但是在驱逐舰零五上呢，却是一个标配，而且呢，在驱逐舰零五上的顶配车型呢，还会配备这一块十五点六英寸的超级大屏。 呃，另外呢，这块八点八英寸的液晶仪表呢，看起来也大气了许多啊。另外八阳升气三百六十度全景影像以及副驾电动调节啊，都在驱逐舰零五上呢进行了配置的下放。 呃。另外比较值得一提的是，驱逐舰零五它全系标配的电池预加热的功能，可以让车辆在冬天或者是比较低温的北方地区呢，能够更快的激活他的电池，能够达到更好的一个效能。 那么对于驱逐舰零五的一个驾驶感说呢，主要有几点啊？首先一个呢，就是近啊，这也是比亚迪 dmi 系统的一个很大的特点啊，它是主要以 电区为主的动力输出，尤其是在城市道路行驶时啊，他大部分时间都是用电机来驱动的，所以平时开的话，就像开电车一样，基本上是感觉不到发动机的一个噪声的。 然后第二点呢，就是顺了，而且他这种顺呢，不是与来自于传统 cvt 那种以慢换顺的感觉，而是电机本身的一个线性输出， 再加上他的低扭强劲，然后加速敏捷的一个优势啊。他整个车的动力是随传随到，像咕噜哥现在驾驶的这台高配版本，七点三秒的一个加速还是非常可观的。 另外呢，我还发现一点啊，就是这台驱逐舰零五，它的油门踏板的脚感呢，是非常有反馈感的，而不是会太过于轻柔的那种感觉。那么其实说到驱逐舰零五 最大的特点呢，还是省油方面，像今天咕噜哥驾驶的这台车，从高速以及市区大概行走了一百多公里左右啊，现在表显油耗只有三点八升，每百公里啊，按照现在九二号由八块六的一个售价来看呢， 他的每公里只需要三毛钱左右，相当的省，任你油价波动啊，但我内心呢，是毫无波动的。现如今啊，油价持续暴涨，而纯电动车的价格呢，也在涨。 所以呢，插电式混合动力车型呢，已经成为了消费者的一个不二之选。其实呢，比亚迪 dmi 系统呢，已经推出了有将近一年多时间了， 而这套系统呢，也展现出不输合资混动技术的省油表现以及产品力。而去入建宁武呢，所代表了也不仅仅是升级版的勤 plus dmi 啊，而是比亚迪在新的一个销售网络以及服务体系方面的尝试，带来了不同以往的全新价值体验。

哦呦，你看这个驱逐舰礼物不就是青普拉斯的换格车型吗？哈，除非这种车型来割韭菜一样。切，那你在看什么车？我在纠结卡罗拉和雷凌那个好一点。 哈喽，大家好，这是卡布雷西装玩家，我是上官，又来试驾比亚迪了，今天我们试驾的车型呢，是这一台驱逐舰零五啊，如果你对最近比亚迪的一些产品战略不是很熟悉的话，看到这个车可能会有点懵逼，我来给你们简单介绍一下， 比亚迪呢，现在旗下有两个产品系列，一个呢是我们很熟知的王朝系列，另外一边就是海洋网系列。而海洋网系列呢，又底下有两个分支，一边是海洋生物系列，比如说之前的海豚，还有纪念会出的海报，而另外一边 是军舰系列，这一台驱逐舰零五就是军舰系列旗下的首款车型，这样讲是不是还是有点乱啊，我来说个人话吧啊，虽然公关小姐姐再三叮嘱我们不要讲，但是其实这台车就是金不拉斯 dmi 的换克车型，这两台车型他们的嗯，三维尺寸，三大件基本上都是一样的。 那所以呢，这台车未来上市之后，肯定会加剧一部分人的选择困难症，很简单，你看这台车的外观更对你胃口，然后配置价格更加厚道，你选择一台就可以了，因为这两台车在大部分方面真的很接近。我们家有两台车，一台是 dmi， 另一台也是 dmi。 那我们先来看一下驱逐舰零五它的设计整体的轮廓。驱逐舰零五跟秦普拉斯 dmi 呢，是没有什么变化的，但是在一些细节方面的变化，让这台车的气质 也跟秦普阿斯有了一些不同。如果说秦普拉斯 dmi 给人的感觉是一个王朝的皇帝的话，那这个驱逐精灵舞给人的感觉就是这个王朝的开国将军。整个呃设计呢，会更加的偏向于铁血硬朗 还有硬汉的风格。整台车主打的色调呢，是这种黑灰银的感觉，看起来呢会更加的低调内敛一些，相比秦巴拉斯那个招牌的红色，可能没有那么的吸引眼球，但是我觉得这种反而更加耐看一点。 我们再看一下细节啊，其实这台车呢，用了很多这种小颗粒点正式的设计，包括在中网这一边， 大灯的边上，还有这个轮毂以及尾灯方面，都能看到这些小颗粒的身影。大灯着重提一下啊，他这个灯带是一个联通式的灯带，所以到了晚上的话呢，这个整体的效果就会非常的特别。然后这个大灯的边 边角的位置呢，他这一个处理的方式跟路虎的有异曲同工之妙。有没有顺带一题，好久没有看到车头带比亚迪 logo 的轿车啊，有一种久违的感觉。其实相比驱逐渐零五，他的车头呢，我更加喜欢他车尾的整个感觉，因为车头的颜色比较单一，但是车尾呢，在尾灯点亮之后，有一条 红色的灯带，看起来挺好看的。然后我们刚刚在编队行驶的时候，我看着前车的屁股，我发现有一点很好玩的设计，就是他底下的这个反光条啊，红白相间的，看着特别像是贴在皮卡车身上的那种反光条， 我从一个小细节啊，虽然这台车是一个插混车型，但是呢，它是有快充口的，所以呢，如果你买了这台车去跑网约车的话，一个中饭的时间，这台车就可以恢复到满血状态， 驱逐渐离我的内饰跟情怕是连麦我觉得主要有三个点不太一样，一个呢是内饰的饰板的用料以及配色，那情怕是连麦呢，更多的是那种高光的钢琴烤漆的黑色，更加凸显一些高级感和质感。而 这个区之间零五呢，则更多的是一些呃，哑光的黑色配上灰色，所以看起来更加低调一些，但是呢，低调中又有一点小俏皮啊，比如说这一个红色的空调出风口的这些点缀，就让这个车厢看起来没有那么单调。 然后顶上这一块呢，他用的是这种有点像仿皮材质的啊糖塑材料，而且在上面做了这些真的缝线，所以其实这车厢内的质感还是有的。第二个不一样的点呢，就是这个换挡机构，情把子节麦是比亚迪那个很传统的像鼠标一样的握把 对吧？但是这台车呢，就用上了这一种旋钮式的，其实我还挺喜欢这个设计的，看起来更加的简洁，更符合整个啊驱逐舰零五它这种军舰风格的简约气质。换挡区域这边呢，它取消了之前那种像拨杆一样的单个按钮，然后取而代之的是整个按下去，整个面板都会往下动的这一种 按钮，我个人呢不是特别的喜欢。第三点不同呢，就是两块屏幕驱逐渐零五的这个屏幕跟我们之前试驾过的送 pro 是一样的，都是八点八英寸的，而勤拍子店卖呢，它的低配就是一个非常小的屏幕， 而中控屏呢，就是这台车比秦普拉斯联埋更强的地方了，他的顶配车型就是我们这台采用的是一个十五点六英寸的中控屏，这个屏幕的规格在比亚迪的车型里面算是最顶配啊。而这台车的其他车型呢，用的是十二点八英寸的屏幕，要不知道十二点 八英寸的屏幕只有在秦普拉斯的顶配车型上才会有，其他方面呢。简单说一下啊，座椅用的是这一种浅色加红色线条点缀的配色，我还挺喜欢的，因为中雾台前面这一块区域有点太黑了，配上这个浅色，整个内饰的这个感觉呢，就可以综合一下， 然后座椅坐起来也很舒服，不是那种很有支撑性的，但是这种坐上去的弧度吧，会有点像你睡那种鸭绒枕头压出来的那种感觉，就还挺贴合身体的， 很舒服。储物空间给个中瓶吧，门板上呢，基本上只能放一瓶水，然后中间的这两个杯架我觉得他的直径有点太窄了，如果你是那种比较粗的保温杯的话，就放不进去了。 ok， 那我们再去看看后排， 后排空间表现还不错，前面是我的驾驶坐姿，我腿部呢，能有个两拳，头部呢，我一七七的话只于一个手掌 的宽度了，稍微会有一点点局促，我个人会觉得他那个座椅底下的这个空隙啊，如果能再坐的高一点，我这个脚就可以再往前放一点，整个车坐起来就会更加的舒服了，但是我想重点表扬一下是他这个座椅， 虽然是一台轿车，但是它的臀点呢，并没有做的很低，而且呢坐垫又够长够翘，所以对大腿的承托也就很棒，而且呢，整个坐垫也比较柔柔软厚实，座椅的乘坐表现可以给一个好评。 然后我很喜欢他门板上的这一个抠手的区域，放手机非常的方便，中间的地台也几乎没有隆起，所以呢，即便坐中间也不会很难受，两个 usb 接口旁边也做了这一个可以放手机的储物格， 好评。但是呢，他这个空调出风口下面这个区的设计让我有点迷惑，他明显是预留了一个按键的区域，但是呢，又没有做出来，但是又把这个 印记留在了这边，为什么要这样搞，很丑啊。 这台驱逐舰零五的动态部分呢，首先还是要提一下这个车，它最灵魂的卖点就是比亚迪这个 dmi 系统，虽然我们已经说过很多次了啊，但是今天呢，还是要再简单坠述一下，以防有朋友不知道吗？ 那比亚迪的这个叫 dmi 系统呢，其实最核心的一个竞争力就是即便他在亏电的状态下，他的油耗也比 两田的同级别的混动车型还要再低，而电量充足的情况下呢，就更低了。像我们今天这台车从广州的番禺开到南沙，中间呢有高速，有城区，还有我们各种拍摄时候的激烈驾驶，现在的表显油耗也才四点二升。所以为什么很多人说比亚迪 dmi 的 系统这么香，就是因为他能同时让你享受到绿牌的红利，但是呢，又不会给你充电的焦虑。然后与此同时呢，这台车的动力也非常的给力啊，五十五公里的版本呢，是百公里加速七点九秒，而我们这台一百二十公里的版本呢，是百公里加速七点三秒，踩一脚看一下， 哈哈哈，真不错，但是在这个价位，一台车很难做到面面渠道，所以有长板就会有短板，这一台车的短板就是他的底盘滤镜和底盘隔音。 先说律政啊，这台车他的悬挂对于小的震动过滤的不是很充分，而大的震动呢，过滤的还不错，但是你能感觉到这个悬挂他的多余动作有点多，听着都会有点散的感觉。与此同时呢，他 黄的 k 数我觉得是有一点低的，所以呢，当你激烈驾驶或者左右变道的时候，这个车的车身侧倾还挺明显的。呃，跑高速的时候，如果路面有轻微的起伏，你能明显感觉到这个车身也在不停的上下的浮动。 在隔音方面呢，其实这台车它的发动机噪音和风噪一直都很不错，就是底盘隔音差点意思，比较挑路，尤其是你在跑高速的时候遇到那一种啊，水泥路和柏油路连续切换的时候，哇，那种差别真的是太明显了，我们现在走的是这种类似于匝道的这个水泥路面上，你们听一下，现在这个路障 扑的不想把油路弄平了，所以整个车现在也在上下的浮动。好，我们前天马上要换换路面了，大家再注意听，哈哈哈，就是这么的挑路。不过平心而论啊，这些短板我是完全能够接受的， 因为相比他的短板来说，这台车的长版是真的太长了。这一台驱逐舰零五呢，十七号就正式上市了，等他上市之后，哎勤 plus dmi 的订单压力就可以大幅缓解了。那对于那些想在十五万以内买一台带 dmi 系统的轿车的朋友呢？嗯，现在又多了一个选择， 人类有的双标档会说，哎车不就是一台换壳车吗？那我想说那又怎么样啊，合资车可以搞什么双车战略，我们国产车就不行吗？像带这种 dmi 大杀器的车型就应该越多越好，充分挤占合资车的生存空间对不对啊？不过还是要跟比亚迪提一个建议啊。 呃，海洋系列呢，应该是更加添加于年轻用户的对不对？但是这一台驱逐舰零五给我的感觉还不够年轻， 强烈建议比亚迪跟必然航线搞个联动，推出一款驱逐舰零五的建良。哇，那到时候就真的符合年轻消费者的信辟口味了啊。今天的视频呢，就这样。这是卡布雷技术玩家，我是长官，我们下个视频再见。

各位老铁大家好，今天呢我们来试驾啊，比亚迪驱逐舰零五，那这台车呢？今天部分啊，我们在四 s 店里已经跟大家讲过了啊，还有它跟琴普拉斯 dm 有什么区别啊？已经说的比较详细了，今天主要就给大家讲讲动态部分啊，那这台车呢，是一个顶配的啊， 这个一百二十公里的旗舰版，呃，动力也是最好的。呃，今天我们在这个环境也是非常的棒啊，是一个砂石路段，我带着大家一起来感受一下这台车 激烈驾驶的动态的驾驶体验。好，那首先第一点啊，也是大家非常关注的，这台车跟勤 plus dmi 的能耗相比到底怎么样啊？那今天呢，我们也是做了一个长途的试驾，我们从深圳开到佛山，呃，跑了一百三十七公里，呃，油表上显示的油耗是掉了五点六升啊，但是电量呢，当时还增加百分之十， 算下来的油耗是百公里四点一升，这个油耗呢，基本上是一个正常驾驶状态啊，但是以高速为主，那我感觉他跟七 plus dmi 的油耗应该是差不多的啊，没有问题，因为这台车三大件 啊，甚至说四大件是吧，跟秦普拉斯 dm 都是一样的啊。那今天呢，我们在这里啊，在这个很好的一个沙石场地，我们重点跟大家感受一下这台车的动态体验。呃，沙石雪地模式键啊，可能很多朋友不会用到这个键啊， 那这个键呢，用途呢？其实就是，呃，可以限制他的一个扭力输出啊，在起步的时候他是很有用的。来，我们现在来，呃，先 不打开这个键啊，我们先把它关掉啊，现在是一个普通模式，我们来感受一下啊。好，大家可以看到现在呢其实路面上是一个很多小沙粒的啊，非常多的小沙粒啊，这是一个典型的砂石路段啊，飞铺装好，我现在来一个大概二分之一的油门啊，哎，非常明显的，哈哈，大家可以看 感觉到的啊，这个人家画画画打滑啊，非常明显，那我现在再把它打开感受一下这个砂石模式哎，可以看到这啊，已经开启了啊，这啊这个就打开了啊，我们再来一个同样的啊二分之一油门， 哎啊，还是不错的啊，其实这个模式他的功能就是限制扭矩的瞬间，这个放电的功率啊，把这个电机的扭矩给控制住了，所以呢在这种附着力比较低的时候呢，可以获得更好的一个。呃， 这个轮胎的抓地性哎，那说到抓地性呢，那这台车呢跟秦普拉斯有点不同啊，他用的是一个阿特拉斯的胎，相对来说这个胎是便宜点啊，国产的胎，呃，秦普拉斯呢，有些用的是加通的是吧，小孩子会贵一点啊， 静音性会好一点。那这台胎呢抓地性我觉得也还是不错的啊，在铺装路面上也没有问题。呃，轮胎的噪音呢也没有见的大很多啊。 另外呢这个车啊其实还有一个赛道的仪表盘啊，这个算是一个很有趣的一个配置啊。呃，大家都会觉得这种车呢其实算是一个经济型的家用轿车是吧，那主要的卖点是能耗低，但其实呢比亚迪还是考虑到了一些朋友对于 驾驶乐趣上的一个需求，是吧？那给了一个赛道仪表盘，那今天呢，我们就从另一个角度来感受一下驱逐电零五这个车啊，好，这是一个砂石路段啊，首先我们来感受一下 操控性还是有的啊，首先呢就是说如果大理油门的话，这个动力确实不确实是很不错的啊，那这台车他的电机呢，是一个一百四十五千瓦的电机啊，这个电机扭距比较大啊，三百二十五牛米 啊，而且在全油门驾驶的时候呢，他是可以跟发动机是强制启动的啊，这个时候他的整个动力输出确实比较快啊，我跑的时候他的动力需求是完全没有问题的。那这个底盘的表现啊，其实确实这个路 路面的附着力还是比较的低，那在过弯的时候，如果说过的比较快的时候，确实很容易出现这个呃尾部的甩动啊。啊，在这个时候呢，其实这个底盘表现我觉得还是相当不错的啊，因为这台车呢，确实是这个汉斯调教的底盘，他在高速公路上给我们留下非常好的一个印象啊，就是高速贴服性相当好，而且底盘在通过这种呃 减速带的时候，他的滤震做的是真的是很干净，那在这种路面上，其实他的整个支撑性也是不错，而且这个比较细碎的路面的这种震动啊，基本上也都抹的比较平，其实整体感受下来还是有一点这个运动特性， 但是呢这个方向盘我觉得还可以再更加运动一下，因为这个方向盘呢，他在低速的状态下，其实手感是比较轻的啊，比较轻盈，非常轻。呃，也不能说他的转向精准性不够，其实精准性还是不错，而且这个转向比例设定的也还是比较合适。但是就是这种回正力很 很小啊，基本上他是没有什么回正力的，大家看一下啊，必须哎，打了之后必须得用手把它带回来啊，就不像说开一些很运动的车， 还有自动的回正力，呃，这个手感上欠缺一点那个味道啊。那别的来说呢，其实这台车还是有一些操控的空间的啊，另外这台车在整个过安的时候，能感觉到他的这个车身的这个紧致性啊，底盘的支撑性 不错，所以呢，这台车可能大家很少会觉得他是一台有运动性的一个车，其实这台车确实有一定的运动性啊，只说这个方向盘相对来说没有做到那么极致。那这就是今天我们对于修车店零五的一个动态的试驾体验，也是弥补了之前我们静态体验的一个缺失。

不知道从什么时候开始了，大家对于把车命名这件事情呢，越来越 是吧，尤其什么哈佛的那个长城的那一系列的，什么又是咖啡又是狗的，又是什么坦克的，所以呢，比亚迪呢，也是做了一个很好玩的事情，就是把他的 一部分车系的命名做了海洋化的处理，包括之前我们试过的海豚，然后现在又是这台全新的驱逐舰零五， 这是一个呃 dmi 的车型，也是现在比亚迪所有车型当中最为火热的一种车型， dmi 好，那这台车呢，给我们的感觉是什么呢？第一眼吧，给我的感觉啊， 从正面来看的话，这台车让我想到了我人生中的第一台车，大众的朗逸。从侧面去看，这台车呢，让我想到了一个吸湿力的代表， 或者是一个电动车的代表是什么呢？特斯拉摩托三，就整个车的流线型，尤其是屁股那段往后压的那条线呢，你会看起来有点摩托三那个影子，但是他跟摩托三还完全不一样，他更贴向于家用的一台轿车的设计理念。所以呢，今天我们来好好研究一下这台车 啊，能给我们带来哪些惊喜。好吧，首先从外观上来看吧，实际上来看的话，这台车给我的感觉是什么呢？他比我们在看网上的一些照片或者视频，因为在今天之前，其实这台车实车我也没看过啊，广州市场我见过，但是很很粗略的看了一眼， 然后今天实际来看的话，他真的是比网上那些照片也好，视频也好，要更为的精致，更为的耐看，好看一些。海洋系列，他会做了一个更为年轻化的一个呃，设计理念在里面，包括他这两边的这些 布葛的一些饰条，加入之后，你会显得哇是有一点那种虚胡须那种感觉，或者是更为呃 年轻化，运动化，怎么说呢，反正就是会看起来更舒服一些。整个这个车标的显示呢，也是做了一个扁平化的设计，就 摒弃了我们之前大家一直在吐槽的那个关于比亚迪 logo 的那个问题，现在做了一个扁平化的全新，他们说是数字化设计的一个 logo 啊，看起来会更为的呃，起码不像以前，那么你懂了，贯穿式的尾灯，比较流行的一种设计了啊，确实也比较好看，点亮了之后，然后再一个是 logo 没有 bid 了，就 beaute 要注意，然后显得是吧更高级感一点。这后备箱，虽然这是一个顶配的车型啊，但是没有电动尾门就很奇怪，虽然说可能大家对于轿车的电动尾门的需求不是很高，但我觉得一个顶配车型去到十五万多，这个车型应该理应 配一个电动尾门。打开之后，你看整个后这个隔音棉哇，用料很实在的一个隔音棉，十五万车型买一个 还蛮贴心啊。整个这个后盖的那个重量啊，有点类似于日日系车那种感觉了，会有一点点的轻，但是呢，比日系比如像思域啊或者马三啊那些车型的那个呃重量会稍微的显得厚实了一点好吧。

比亚迪，你都深更火都这么久了，你这个表现不太应该啊。驱逐渐零物动态测试，这台车的隔音效果不太好，我需要把声音放大一点说我是一个爱开快车的人，那开这台车呢，每次把速度提起来，到中高速行驶的时候，主驾这边车窗的松道就很明显，就是这个耳朵真的很难走， 不信你们自己过来听一下。 蜘蛛侠零五刹车可以调节脚感的软硬，但是我个人感觉这两腿区别其实并不是很明显，而且这个车上的电子助力泵，我发现他有一个问题，就是你一踩刹车就会发出那种真空抽气的噪音， 当你工作的一天，疲惫的一天，自己开车回家的时候，特别想静一静，但这个时候这个声音一直围绕着你，就就挺烦人的。就 这件零五采用了前迈腾讯后扭力量的悬架搭配，是这个级别的一个主流配置，但是这个呢，并不是关键，调教上才能见真功夫，那很显然，这台车显然就没怎么下功夫啊，小的颠簸呢，过滤的不够彻底，大颠簸滤震声音，悬架支撑性也很一般，给人感觉就是 有改变的那种底盘质感啊。那我们其实也观察了这台车的车底，发现他的电池和底盘是很分离的，所以说呢，他的底盘还是有改变的影子。按理说啊，比亚迪你都深耕混动这么久了，你这个表现不太应该啊。

ok， 时间来到了下午，我们在回城路上呢，仔细的跟大家分享一下今天开去逐渐零五的整个驾驶感受啊。啊，那我们上午的时候呢，是在番禺的一个酒店出发到南沙的游艇码头， 虽然说我个人在广州待了这么多年啊，但是南山游艇码头还真的是第一次去，之前每一次呢都是在虎门大桥的这个高速上面去看到这个游艇码头的景象。 那么今天其实我们整体行驶的这个路程或者说类型还是比较丰富的，比如说有城区啊，有这种快速路，包括也有纯高速，各种不同类型的路面颠簸其实也都有感受的啊，所以其实很好的可以跟大家去做分享啊。呃，那首先 来说一下我们这一次的立场，其实相当于是再次跟大家重申的，我们就按照他十二到十五 五万预售价格的一个表现来看看，哎这个车到底他跟现在的同价位中国品牌的轿车比是个什么水平，以及他跟合资的车比哎会不会有表现的更好，这是我们其实 特别关注的问题啊。首先就是在城里开起来，先说一下由于他这个 dmi 超级混动的关系啊，他其实在程序里行驶很多时候是依靠电机直接发力的，然后这个消音一点五的自吸发动机相当于是给电池组做充电， 以及在你全力加速的时候，作为一个啊动力的一个补充来提供的。所以日常驾驶在程序里走，他确实在动力的响应以及行驶的顺畅程度上要比所有的油车都有很明显的优势。整个油车呢，我想稍微再切入一个话， 你想在十二到十五万价位当中，油车最大的特点是什么呢？就是他们的排量普遍都偏小，咱们现在已经可以把二点零 t 啊，在二零二二年的时代称之为中排量发动机了， 但是十二到十五万之间的价位，你甭管是合资还是中国品牌，基本上油车的排量都在一点三 t 到一点五 t 之间。那么如果是自吸的话呢，你比如说像轩逸，可能会去到有像比如说一点六这一个 类型的排量等级，但是也仅此而已了。所以跟这些发动机汽油的相比啊，他无论是啊从动力的响应还是持续加速能力，甚至于由于他没有了这个所谓的普通传统变速箱工作的一个 影响，或者是干卷，整个动力加速的顺畅度表现是非常非常好的，你看绿灯一给油轻松就完成了超车，非常非常的快，非常的直接，这点感受我觉得是相比较同价位的油车有一个巨大的飞跃或者是提升的。 再者就是在城区里，因为咱们其实走走停停，路况非常说他的刹车给我的这个好感，我认为特别值得 跟大家去提一下。怎么去理解这个刹车的优势或者好感呢？那就是它本身虽然是一个 ipb 的电控的刹车，但是在你踩下去的时候呢，整个刹车的脚感是 相对柔和，但是整个身材下去之后呢，制动力的释放又是能够做到持续而渐进，这一点是非常的好。另外就是这台车本身他有一个叫做 舒适停车的功能啊，大家可能很难理解什么意思，那我直接告诉您，就是让车辆在比如说前方红灯几乎踩停下来的一瞬间呢，系统会略微略微的降低制动力，让车辆是一个 几乎没有点头的姿态，很稳的停住。那么这个功能对于在城市里走走停停的情况，或者对于啊刹车控制并不是特别细腻的很多朋友来讲呢，这个功能是非常明显的改善了城区当中 驾车的这个至少刹车平稳度的体验。再包括今天我拍动态的时候，也稍微的试了一下，即便是这套 ipb 电控的刹车，我仍然可以像开欧系同价位的汽油车那样，非常清楚的找 到他轮胎响胎或者是 abs 介入的这个临界点，说明这个刹车系统本身的匹配确实是值得给一个非常好非常高的评价啊。那么动力总成的表现， 咱们大致上比如说标准模式咱们讲了刹车，讲了另外一个想讲的是他的这个啊底盘的表现啊，因为底盘呢，其实近两年来比亚迪走的一个风格就是非常的柔和非常舒适的一个 悬架出段响应，但是呢在配上它本身并不是过分长的悬架形成，让车辆可以在比如说哎我们稍微快一点变道， 他的这种快速变道的时候呢，车身的动态响应仍然是很到位的情况下，给你在日常比如说走颠簸路的时候特别棒的特别 细腻或者温和的这种悬架动态感受。那么这一点呢，在驱逐渐零五身上同样是得到很好的发挥影响。今天咱们走的比如说像南沙大道，静港大道等等之类，还是会有些明显颠簸起伏的路段， 那么在这些地方开起来，确实底盘的质感要比同价位的这些啊，无论是合资或者中国品牌的汽油车们，有了一个非常非常大或者非常明显的进步。 ok， 那么 大体上关于动力，关于刹车，关于底盘的部分都讲完之后，咱们再补充些比较细节的点啊，因为咱们这期视频呢，所有的一切都不要驾驶部分，所以我们尽量把我感受到的东西呢，掰开了揉碎了分享给大家，就讲一下他的这个啊隔音降噪的表现。 那么今天咱们在高速上特别试了一下，一段是保持一百到一百一十公里之间巡航的这个车速，那么在这个车速之下行驶，整台驱逐舰零五的风噪的控制其实是很到位的啊，就没有说出现在这个价位车速行驶中 常见的，随着我车速明显的升高，然后呢车内的噪音增加很多，或者是啊，你感觉玻璃的这个缝隙有很明显的渗风的这种声音，在这个车上几乎你是感觉不到这样的现象。所以 证明比亚迪这些年来的车，甭管价格高低，他们在 nbh 也就是隔音降噪的表现，以及在底盘舒适性当中的表现，都是有口皆碑的，达到了非常高的水平。那么这个我认为是比亚迪从一个啊过去的可能 只是制造中低价位的中国品牌车企，转变为一个全面的能制造高等级高价位的新能源中国车企，一个非常成功的转变，因为你作为一个有品质感的汽车品牌 对吧？在你的车型上，不管价位高低，是应该要能感觉到比同价位车型更好的一些，我们讲的一些品质，或者是 哇好危险，或者是关于品质的一些特殊的属性，你看这个属于典型的非常危险的驾驶行为，直接从咱们左边的第四车道切到左边第一车道，但是刹车没有问题啊， 重要的是咱们即便在录解说的时候，还得保持对周围车辆的这种观察和预判能力。火箭哥，是不是？哈哈，有没有感觉菊花一紧，刚才吓一跳，哈哈， ok， 咱们接着说啊， ok， 隔音的部分也给一个很好的好评。之后呢，呃，最后我想跟大家稍微聊一下，关于区逐渐零五的这个购买的心态，或者是关于他潜在用户对于这台车可能的一些看法。那中午吃饭的时候呢，我也跟我们的 同事包括是同行做了些聊天啊，包括结合我个人在这两年当中的感受，我发现啊，中国品牌在产品力和可靠性当中的进步，其实已经被大多数的中国老百姓所认可，但是为什么仍然有一部分 人他在买车的时候呢？宁愿去选择其实性价比或者说配置动力各方面都并不高的合资车型呢？原因在于车不是自己的钱，可能是长辈甚至是可能姑姑阿姨帮出的一些钱。那么 这些长辈他们对中国品牌的认知可能还是会停留在大概十年八年以前，他们认为比亚迪是造 f 三啊，造 f 零这样的车企，他们认为在十几万价位，小孩你不买一个大众，不买一个本田日产，就是属于不会花钱，他们仍然认为那些车是比咱们中国品牌好。 但是我相信，随着中国品牌的进步，随着越来越多的有能力有经济实力的人认可中国品牌，中国品牌在品牌形象上的这些所谓的烈士终将会得到彻底的改变，这是其一，但是需要时间去见证啊。 其二呢，就是呃，很多人仍然对新能源或者是插混的车型会有所怀疑，但这个点我也稍微跟大家做一下我个人的心得分享。因为在我的身边，我的一些朋友，他们近两年 越来越多的人买了比亚迪 diy 超级混动的车型。那我就发现，首先 diy， 无论是以我作为车平跟试车的这个经验，还是以身边的车主朋友们的感受来看呢，他确实在整体使用的可靠性方面是最好的，油耗也是最低的。 你像咱们可能今天一路啊温柔驾驶的情况，这样的油耗是两升多，即便是很激烈驾驶的情况，拍动态也就是四升多而已的油耗，那么我想这个油耗数值， 包括 dmi 目前的口碑，我觉得足以让你对他是放心的，包括他之后的那些什么售后保养的政策等等等等。 那么再者是在区逐渐零五身上有一个很重要的东西是他终于有了快充的接口啊，呃，功率应该是呃，十七千瓦左右，但是呢，呃，这个快充的接口 仅限于咱们这台一百二十公里纯电续航，也就是大电池的版本啊，它是配有扩充接口的。那么像现在广州 或者是珠三角的这些经济发达城市啊，大家的充电桩普及率越来越高，那我还是推荐大家首选考虑一百二十公里纯电续航的版本，不只是因为纯电续航你可以走的距离更长对吧？更不用担心电池电量的问题，也因为他有快充借口，你可能在服务区里吃个饭，二十分钟半小时的时间 他就能帮你充很多的电，那么这个其实也能带来一些帮助，甚至包括可能你真的是没有充电条件，你打开他的强制保电模式呢，也能一直保持在百分之七十电量的情况之下来行驶， ok 啦。那么其实讲了那么多之后，简单的一个结论就是区间凝固整体加持起来，确实是既把新能源车型在 动力上的优势给发挥的淋漓尽致，他又在隔音、底盘减震这些质感的步伐变得比过去这个价位的车型有了一个明显的进步。所以还是那句话，有了比亚迪 dmi 超级混动车型之后，在同价位里我们为什么还要去考虑别的车型呢？别的车型 在各方面综合表现确实跟他没有可比性，甚至连中央屏幕都没有去除，件零五的十五点六寸来的这么的大啊，这么的方便好用， 所以 ok 吧，我觉得等一下他上市的这个价格，看有没有惊喜，以及我们再期待一下上市之后市场对于他的反应是不是一个持续热销的状态吧。

哈喽，那今天这条视频呢，咱们就把比亚迪军舰系列的首款车型驱逐店零五啊，把它升起来，看一下它的一个底盘呐， 那现在大家可以看到，我现在是把这个他的护板给拆卸下来了，那其实在没拆卸之前，他的护板呢，是严严实实的把他的动力系统给包裹住了，那起到了保护作用的同时呢，也给底盘找到了一个找平的作用。他是一直延伸到啊，动力电池那部分啊，这个前半部分 还是比较平整的，那这样在跑高速的时候呢，其实就可以更快的从底盘通过啊，让车辆在跑高速的时候更加稳定。那今天这条视频呢，关于这款车的底盘，咱们分呃大致四部分来说啊，分别是动力系统，然后 悬挂以及底盘大致的一个结构，还有他的装甲做的如何？就是底盘的喷涂。 ok， 那先来第一部分啊，那首先来到这边可以看到啊，那左边呢是他的 校园专用的一点五升发动机啊，啊，这个是他的油底壳，然后用的是一个铁质的油底壳啊，然后旁边呢是他的电机以及他的 ecvd 的 集成在这里啊，然后高压线呢，一直走连接到这边，是他的一个动力电池包。那来到动力电池部分呢，可以看到他这边有一个膨胀法啊，因为这台车也是采用的比亚迪这个动力电池冷煤直冷直的技术， 那通过冷煤呢，冷煤直接流进电池包上层的一个冷却板，冷却板在直接对电芯进行冷却或者加热，那这样相比传统的水冷系统呢，它的换热能力和 换热效率呢都会更高。另外啊，他的电池呢，虽然说直接裸露在这个底盘下方，但是他是有护板在外边保护的，他用了一个铁质的护板，然后呢大家可以看到他旁边是他的 排气管吗？然后排气管会产生热量，所以他这边是用了铝箔来进行隔热的，然后这边呢是有一个铁皮来对这个动力电池呢起到一个 保护作用啊，就是防止他刮擦呀磕碰啊之类的，这会有一个保护的措施，然后在电池的这边尾部摸一摸，这边啊， 它是有一个很厚的一个隔热材料的，可以隔绝一些热量，就是防止这个热量呢，呃，会传入到成人仓里面。那从这个位置看呢，可以看到比亚迪数据零五呢， 采用一个典型的 h 型负责架，并且是双层焊接的一个负责架啊。另外在副车架这边啊，大家可以看到这有个黑色的凸起，那上面是写着前副车架的吸震器总成， 这是一个铁的东西啊，但是它里面是有一个很大的一个胶块的，那这个的作用呢，其实就是起到 降噪减震的一个作用，从这两边呢会延伸出两条钢筋啊，中间还有一条，那这三条钢筋更多的作用是用来固定他的一个护板的， 那从这个位置看啊，顺便再说一下吧，就是他采用一个非等长的伴奏，从这个位置可以可以看到，那这个可能会呃可持的，可能会出现扭力转向的问题。那再来看一下趣数件礼物的前行架啊，他前行架是采用的麦弗逊的一个结构，那 这边是他的下摆臂是用了一个一体冲压的技术，并且呢这里进行的打孔投进了，并且这边有一个圆孔，那这个圆孔呢，其实就是 加强他的一个钢性，然后他的羊角，这边的羊角呢是一个铁的材质，但是这个价位的车型呢，这边用铁的其实也不可厚非，是一个正常的现象。 另外可以看到呢，这台车采用的是一个独立的球头啊，那后期在维修成本这一块呢，会更经济一些，更成本更低一些。然后后悬架的话，比亚迪巨炫铃木的采用是一个扭力量的非独立悬架啊，这边这 传过来一根扭力梁，这边是他的弹簧以及他的减震器。那由于扭力量悬架和独立悬架存在物理结构上的差异啊，所以他们在舒适性方面呢，也是 存在差异的，那比如说我手中这根笔是这根扭力量啊，那后轮压过一块石头的时候呢，他的动态是这样的，就是 右后轮呢，会影响到左后轮的一个动态，那如果是独立悬架的话，因为没有这个扭力量，所以他的轮子是可以单独的一个进行动作的啊，但是 有力量悬架就不好吗？努力悬架就一定好啊，其实关键还是看调教，你看这个雪铁龙万年不变的这个版型是吧，但不一样还是被人称为底盘大师吗？那站在车尾这个位置呢，我们可以看一下 他整台车底盘的大致的一个结构啊，那可以看到他前边是动力总成，然后中间是电池，然后油箱呢是放在尾尾部这边，那这样呢，可以更好的进 前后的一个配重，并且呢啊他的排气管呢是走在右手边，然后其他的线管呢是走在左手边，那他的油箱呢？呃，是用了一个铁质的油箱啊，那现在很多车型其实都是用了复合型材料的油箱，那这个 铁质的油箱呢，在成本方面会相对会低一些啊，并且用了两条钢筋来进行加固， 这边是用了一个胶垫来隔绝一下，就是起到一个指正降噪的一个作用，并且他油箱呢是进行了装甲喷涂的，然后他的排气尾骨呢是放在这边，排气管在左边的位置，那再顺带说一下啊，就是他前后四个轮毂啊，他这边的 材质都是用了一个玻璃 c v 的材质，那这个材质呢，相比塑料材质啊，就是轮胎把这个砂石 养起来的时候打在这些护板上呢，这种玻璃材质的护板啊，就是发出的噪音会更小一些，那对车内的静闭性呢，也是起到了一定的帮助。那最后再说一下这台车的底盘装甲喷涂方面啊，那你能所看到的啊，裸露在未来的地方呢，基本上这台车都是进行的装甲的喷涂，那比如说电池包 他的右边的位置，以及左边的这些位置，包括电池尾部上边这些裸露在外的地方啊，都大家都可以看到，还有 油箱以及油箱尾骨这上边啊，所有裸露出来地方都是做了装甲喷涂的啊，都是进行的底盘的防锈喷涂，所以呢这一点啊，这台车可以说是需要给点个赞。 ok， 那看到这里呢，我相信大家对这台比亚迪 零五的底盘结构啊，有了一个大致的了解，那首先他的底盘的平整都是做的不错的啊，可以提升跑高速的一个稳定性，同时呢啊，他的用料的话其实也是一台十五万级普通家用车的一个正常水平， 再然后呢，他裸落地方都是做了很好的一个防腐防锈的喷涂啊，这里确实是需要给一个赞的。最后呢，这个车的底盘的前中后三个部分在配重方面是进行了一个很好的平衡啊。 ok， 那关于这台车的底盘，大家有什么看法或者有什么疑问呢？可以在后来给我私信啊，或者在评论区给我留言。 ok， 那这期节目就到此为止了，咱们下回见。

我感觉这个驱逐舰零五啊，不管是从外形还是内饰上来说，更像是这个勤 plus 的一个升级版。 大家好，我是比亚迪秦普拉斯 dm 五十五公里旗舰版车主，为什么今天我又说这句话了，因为今天我们要去比亚迪的四 s 店去体验一下这个 比亚迪的驱逐舰零五啊，今天我们去试驾是试驾不了的，只能做一个静态体验啊， 我们是自己去的，没有人邀请我们啊，太尴尬了。现在比亚迪秦普拉斯这款车呀，我觉得在衡阳市已经成为一个街车了，我觉得这个如果驱逐舰零五上市的话，肯定一定程度上会缓解比亚迪秦普拉斯提车男的问题，也会跟 大家多一个选择。看到没有，这里在路上我们就碰到一辆啊，比亚迪的青普萨斯 ev 版的比亚迪，现在他分为两个网啊，我们现在看到这个驱逐舰零五，还有这个宋普拉斯 dmi， 他都属于是海洋网的啊，你看这边有这个宋普拉斯 dmi 正在卸车啊， 别人都没有邀请我，我来会不会尴尬呀，哇哦， without your love， i will。 这个前脸我感觉只是说样式上有点区别啊，其实大概都是差不多，只是他的杜哥的视角更多一点，去度见铃木的屁股比那个秦葡萄的屁股要好看一多啊， 大家可以看一下，更丰满一点了。看下他这个灯光啊，希望他这个灯光能够加强一些啊，这个车身的侧面线条跟这个勤不拉屎是差不多的啊，看下他的内饰啊，现在 被我们吐槽的这个显示屏，现在终于是改编了啊，哇塞，这中间的这个屏幕好大呀，还有被大家吐槽 这个内饰啊，这个镀割条，这个驱逐舰已经改了，不是那种钢琴烤漆了，这样的话就不用担心刮花了啊，也不会说那么容易显脏了啊。 他这个中控是十五点六零制的屏幕啊，我感觉好大呀，你看他这个屏幕的边，马上要跟这个手柄挨在一起了。如果你买了这个车的话，你的手机放在哪个位置，你要好好考虑一下了，会不会还有一种可能，买了这个驱逐键零五以后是不是就不需要手机了啊， 但是我感觉这个分辨率啊，顺滑度比青普拉斯五十五公里旗舰版的要高好多，要流畅好多呀。想象一下这个屏幕旋转一下会是个什么样的状态啊，我现在给大家旋转一下，看到没有，你目光所及的 地方全部是这一块大屏，这座椅和青普拉斯的一基本上是差不多的的出风口， 这个出风口的位置还是在这里啊，门板上的按键也基本上是一样的啊，等整个车内来看的话，呃，他把这个大部分的镀割失调全部取消了，都换成这种了， 感觉说档次会更高一点。我们看一下这个地方啊，他的一键启动被移到这个地方了，档把也变成一个旋钮式的档把了。 其他的这些东西啊，这个 ev 和 hev 的开关分开了啊，这边是 ev， 这边是 hev 空调开关的位置啊，基本上是没有变化的啊，而且他这个，呃，杜哥的这个东西啊，感觉比 这个琴普拉斯的要有质感一点。方向盘啊，现在是比亚迪的 logo 了，不像我们那个琴普拉斯写的是一个单单的琴啊，会不会是因为他这个驱逐键这三个字比较大，写不下，你换给我就好了哦， 这个轮毂的样式看起来比前端要好一些，这个后备箱的开关就是一个隐藏式的啊，在这个下面 哇，这个打开就自动弹起了，后备箱的布局和琴普拉斯 基本上是没有变化的啊，这个应该是一百二十公里版本的，他有一个慢充枪，还有一个快充接口，我们把充电枪拔了，看一下他那个屏幕显示是什么样的啊，我们看一下他这个小仪表的显示啊，仪表盘的显示好像是更加的丰富了啊，这边是 电量，这边是燃油的续航啊，是不是因为我小瓶用的久了，感觉这个大瓶特别的舒服啊，完了啊，我们把它充电枪给插上啊，现在我最喜欢做的事就是插充电枪， 我能不能把我的琴普拉斯换成驱逐舰零五啊，看了今天这个驱逐舰零五的内饰和外观之后啊，我感觉 比亚迪他们之间的对手就在他们内部，就看这个驱逐舰零五的价格是如何的啊，但是我感觉这个驱逐舰零五的价格肯定要高于秦普拉斯 dmi， 今天这个静态体验有好多地方我们也没有体验到，也不可能说的这么全面，我建议感兴趣的小伙伴可以去你们当地的四 s 店去体验一下，我觉得这个车值得等。

在一年中最冷的时候，我现在非常悠然自得的站在珠海的海边上，十六七度的温度非常的舒服， 看这大海，看这海上那么多清星点点，大大小小的舰船。今天我将给大家带来一款和这些舰船有关系的车。比亚迪的驱逐舰零五。 这是比亚迪的一个新的系列，他的所有的车都会像这辆车一样，将来的命名全部都是用各种各样的军舰来命名的。 他有一个巨大的特点，相比于其他系列，就是他没有纯燃油的车，也没有纯电的车，全系都是 dmi 驱动的啊。今天这个驱逐舰零五呢是他的第一款车，他的定位是一个紧凑型家用轿车， 价格大概十二到十五万，这个级别是我们家用车最常见的一个级别对吧。咱们简单的看下这车的设计啊。首先他的 前中网啊，用了海洋式的设计，这个点阵式的这个前中网就特别像那个海浪的涟漪的那种感觉，包括这个插在一起的这些镀个条啊，都特别像那个海浪的波纹。 星辉战舰式大灯，全系都是 led 的。高配车型是贯穿式的，整车设计呢也是非常的简洁啊，侧面的线条也像海波浪一样。然后后面是一贯穿式尾灯，我觉得整车设计还是非常简洁时尚，而且跟这个军舰扣的也比较紧。 重点是内饰，咱们进屋看看啊。 咱们进屋来看一看啊。首先这辆车的整个内饰设计的理念 叫海洋美学设计 ico， 尽可能的汲取海洋中的这种线条啊啊造型啊。如果我们看这个仪表台，他用了一个 大曲面啊，两边鼓起来，中间下去就特别像海浪，包括中中央的这一条啊，就贯穿式的镀个条，两边的空调出风口也都是这种流线型的，这种线条让人看起来会非常放松啊，包括这个门把手，看这个特别像一个鱼鳍一样， 这么一个流线型的门把手，非常的舒服。看着。进到这车里边，给我们留下第一印象呢，是这车内饰的色彩搭配和他的线条的运用啊，非常直观。你看这车的内饰颜色， 除了黑灰的经典颜色以外，他还加了一个银粉红的颜色，可以说把这个内饰的氛围彻底给点亮了啊，让他显得比较高级，比较年轻化。 中间这个部分全都是这个带点状装饰这个高亮灰的。 但是他有一个很有意思点，就是他这个迎粉红的设计啊，迎粉红呢，又不红又不粉，不会像粉色那么女性化，又不像红色那么脏啊。 这颜色选的还有点意思，他的空调出风口是用的这个银粉红的，包括座椅的滚边，然后他所有的缝线，包括门板，包括方向盘，包括中间这个扶手，所有的缝线，全部都是这个苍穹灰和银粉红两种线搭配起来的啊。这个看起来让这车一下就变得 有点设计感啊，更年轻，更有活力。 这车的座椅我觉得是最显得年轻时尚的一个元素，他做了一个整体式的，跟赛车座椅一样 的一个造型，但是呢，并不会像赛车座椅那么难受啊。这座椅非常的柔软，腰部支撑也很好，这个头枕的位置也是正好，最放松的位置就是这大面积的苍穹灰，用迎粉红做了一圈滚边，非常流水一样，也是像海洋一样的造型元素。 聊完了整体的设计氛围，咱们看看它的功能。这车两个大屏幕，前仪表屏是八点八寸，显示一些必要的信息，车速啊，电量啊这种东西。然后中控大屏是一个十五点六英寸的最大号的屏， 但是比亚迪的车啊，屏依然是可以转的，您想横着想竖着都可以。而且在这个屏里面有所有的智能化功能。我最喜欢的一个是分屏设计，就是我开车导航的时候，副驾 还能看个电影啊，看个片啊，是可以分开使用的，这还是不错的。然后还有一大变化呢，是这个车用了一个旋钮式换挡，所以说是两大一小，他把换挡机构缩到了最小，按下去是 p 档 转 r 档， d 档， n 档啊。启动按钮，所有必要的功能都在这 evhev 啊，包括这个湿地沙漠的模式，一些按键全部很多都是中文的啊，自动 风的开关啊，前风窗的除雾，包括它的方向盘上的启动按钮，它的整个辅助驾驶系统啊，在左侧，右侧是这个音响和语音控制， 复位设定模式，全都是中文的，很精致。而且整个车的氛围啊，我觉得很时尚啊，非常适合年轻人。 我觉得整个这辆车的内饰设计啊，比它的外观更要年轻时尚精致一些。我还是比较喜欢这副内饰，我觉得作为一个十二到十五万的家用车来讲，这套内饰还是相当不错的。 这就是今天带大家简单体验的比亚迪新出的系列驱逐舰零五啊， 这车 dmi 的技术没的说啊，想电就电，想油就油，绝对非常省油，而且开起来大部分时候是非常顺滑的。电动车的感觉。四元配色、两大一小座椅打孔间、越式出风口等一系列配置， 让这辆车在保证实用性的同时，展现出了比亚迪全新军舰系列的独特风格。让人想起来就觉得心情特别愉快是吧。虽然大家并不见得都在这么美这么舒服的地方，但我相信坐在这个车内会有这样的感觉。

像你看像咱们现在到路面上来了以后，咱们其实开了窗户以后可以感受的出来外面还是比较吵的，对不对？噪音的主要来源于就有拍照，拍照然后发动机的声音嘛。那像我们比亚迪的这套一一缺四插孔技术的话，就可以 完全体验一下到我们这个静音效果还是比较不错的。那咱们换挡，这边可以换，这边 ev 就是纯电模式，然后 hev 咱们切，把它切到 hev 这个插电式滚动模式，咱们感受一下咱们的这个静音效果， 有没有感觉到我们这个静音效果很棒，一点噪音都没有。对对对，因为我们这个比亚迪也有自己的 ndh 静音实验室，是由我们这个中外驰名的这个比较厉害的一个博士张强博士来调配的，咱们也可以去百度上，百度上搜索一下这个人物， 他前面是在雷诺的一个，也是首席专家之一吧。 你好，小迪来啦，打开音乐收到，小迪也喜欢听音乐呢，你看像我们这套迪丁克语音交互系统还是比较智能化的，也比较流畅，咱们可以看到是不是？ 而且我们这边也可以通过声音识别来辨别方向。其实沈先生您也可以尝试一下我们这个这套这个交互系统，您可以给他一个指令看一下，比如说打开车窗，他可以通过声音识别来打，比如说像你坐在副驾吗？可以打开副驾的车窗，你可以感受一下。你好，小迪， 我在打开副驾驶车窗，收到副驾车窗调制全开了，其实你不用说副驾，他他通过声音识别会会来识别 是主驾还是副驾。你好，小迪。哈喽，关闭车窗没问题，帮你把副驾车窗调至关闭了。对，你看是不是比较智能化的啊？ 所以现在的一些我们比亚迪的一些技术了，不管是三大核心部件也好，还是这些内部软件各方面都调配的升级的比较棒， 人车生活科技嘛，对不对？一体化的比较智能。咱们这边过弯了啊，咱们这边做完符号 像前面这段路是比较的空的，咱们可以给脚油咱们感受一下这个提速，像我们比亚迪的这套椰雀丝插孔技术，它是以电为主，发动机为辅的一套工作原理， 等一下可以给咱们看一下工作原理图 像，咱们现在绿灯咱们坐稳了，我给脚油咱们感受一下提速。现在咱们开的是 nome， 就是标准模式，你可以看一下我们的这个，我们这个仪表台一触即发的 这个码数一下子一秒钟就已经到了八十一，对不对？我们试驾要安全驾驶码，咱们控制在八十码以下啊。 我们这个车的百公里加速，我们这个试驾车是一百二十纯电续航的尊贵百，百公里加速十七点三秒，所以说这个提速还是比较优异的，是不是？

哈喽哈喽，大家好，欢迎收看这一期的迈克尔说车，我们众所周知的呢 dmi 的车系呢，一直以来是在比亚迪王朝的网络进行销售，今天呢我为大家带来的就是海洋网的第一款时尚单品驱猪圈零五。 外观方面呢，我们可以看到驱逐渐零五没有用我们比亚迪拽根费死的这样的一个家族，家族式前脸我们使用的呢是海洋网的这样的一个海洋元素 点阵，是无边框式的前隔山，我可以给大家展示一下，就是这个前隔山是非常的漂亮啊，而且他是首创的这种没有边框式的前隔山 这样的点状的交错式的这种排列呢，我们感受呢就是海洋的那种灵动以及他的悦动。另外呢我们看 看到就是他的 led 的灯呢，是一个矩阵式的灯，点亮之后呢还是非常的好看的。好的，接下来我们看看车身的侧面，车身的侧面呢，我们可以看到他的腰线啊是没有过多的这种玲珑交错，这个样子其实就是我个人理解意义上呢就是 海洋的那种微波蓝蓝的那种样子，还是非常的漂亮的啊。然后我们可以看到我们这个驱逐渐零五的轮毂采用的是一个十七寸的轮毂，他也是这种线条与点状式的这种碰撞啊，也是把海洋的元素融到了我们轮毂之上。 好了，现在呢我们来到了车的尾部，尾部呢我们可以看到呢它的造型呢也是非常的灵动的，而且是一个贯穿式的尾灯这样一个造型，特别是我们比亚迪的这个 slogan， 在我们的这个贯穿式的尾灯上， 上面呢也是非常有辨识度的，下方呢是我们驱逐舰零五的这样一个标识，另外呢要收到就是他的尾灯的这样一个设计，就是几何点阵的这样一个造型。 驱逐渐零五的后备箱啊，打开还是非常有意思的，我们打开之后呢发现了比亚迪厂家为我们提供了快充和慢充这样的两种的充电方式， 因为是新的我们就也就不打开了，这边是一个插座就可以在接家用的二百二十伏电源，这边呢应该就是像我们车库这种挂在墙上这种 还是非常的方便实用的，走到哪里都可以充电，非常好。驱逐舰零五的外观呢，既然有这么多的海洋的元素，那接下来我们就到内饰去看一看它的个性之处，好的现在呢我们就做到了。比亚迪驱逐舰零五的车内，首先来讲 中控的造型啊，是从中间向两边扩散这样一个造型，非常像啊这个海浪打在沙滩上这种感觉。 另外呢就是像我们坐在驾驶位啊，我们手扶的这种真皮的方向盘，左侧呢是我们的定速巡航的控制，右侧是我们多媒体的控制，同时呢我们还可以通过右侧的这个按钮呢去操作我们液晶仪表盘上这些数据， 方便我们驾驶员去观察他行车中的这些情况。驱逐舰零五啊他的顶配车型搭载了一款十五点六英寸的可旋转式的这个中控屏， 其他的车型啊他搭配的呢都是十二点八英寸的中控屏啊，虽然尺寸上可能数字上感觉不是很大，但是视觉上来讲，我们看到就是这个屏幕真的太大了，旋转起来，呃， 如果你旋转起来开车的话，你都会感觉有一些挡你的视线了。另外呢我们驱逐舰零五的内饰啊有玄五黑，苍穹灰等这样的多元素的颜色碰撞的这样一个搭配的空间样式，坐在车内呢还是非常的漂亮，同时呢也是给我们 消费者呢有更多的选择，打开车门那一刻啊，驱逐渐零五的座椅给我的印象是非常深刻的，一般我们的座椅呢都是这种传统式的座椅，后背可以调整头枕的这样子，但是驱逐渐零五为我们配备了一个一体式的 座椅，你坐在这里就好像坐在了赛车的座椅里一样。另外呢就是顶配车型为我们提供了前排的电动调节，这样呢会让你的驾驶员进行调节时候非常的从容。好了，既然外观和内饰他都吸取了海洋 美学的一些特性，那么我们把它驾驶起来，看看我们消费者最关心的那些事。好的，现在呢我们就把我们这台驱逐舰零五在市区路面上啊驾驶感受一下。首先呢我们要说的就是呢， 驱逐舰零五采用的 dmi 系统呢，他的发动机呢是一点五升自然吸气的发动机，搭配一台前驱的电动机， 这台发动机呢它的热效率呢可以达到百分之四十三点零四，也是一个非常高效的发动机，一点五升发动机呢，它是一百一十匹的马力，最大扭距呢一百三十五牛米。 电动机呢它的总功率呢是一百三十二千瓦，总扭距呢是三百一十六牛米，这样的动力搭配呢，我们的驱逐舰零五的百公里加速呢，官方提供的数据呢是百公里加速七点三秒，其实 当我们驾驶或者是说选购 dmi 系统的车型的时候呢，其实我们对他的加速能力要求并不是说特别的高，我们最主要要求的他就是省油。驱车舰零五呢，这套 dmi 系统呢，我们的综合的 驾驶油耗呢是每百公里三点八升 n e d c 续航里程数呢达到了一千两百四十五公里，这样的数据表现呢，可以说是相当的不错啊。 接下来呢，我们就聊一聊我们在城市上的这种驾驶感受。首先呢我们想说的呢就是这套系统呢，在 低速以及我们需要超车的时候呢，他的表现呢还是非常的出色的，同时呢，我们在高速上行驶的时候，同样感受的就是二段加速能力非常不错，非常强。 七十点零五呢，他匹配的呢是前迈步逊后多连杆的这样一套悬挂，整体的感受呢就是调教还是非常舒适的，毕竟是十到十五万元这样一个级别啊，所以我们就不会搭配到后排的独立悬挂， 虽然不是独立悬挂，但是后排乘坐的感受呢还是非常舒适的。驱车舰零五呢，搭载的是 ehs 电混的这样一个传动系统，所以我们在驾驶起来呢也是更平顺，同时也兼顾了省油。 另外呢，有网友会提到啊，就是既然都是 dmi 驱逐渐零五与秦 plus dmi， 我应该如何选择？那么接下来我们都以顶配车型为例啊，顶配车型呢，驱逐渐零五要比秦 plus dmi 呢要稍稍贵上四千 千元，但是贵上这四千元啊，我可以跟你说都多了什么，一个是我们面前这个八点八英寸的液晶仪表， 另外呢就是这块十五点六英寸的可旋转式的大屏。车身尺寸方面呢，在长度上啊，驱逐点零五要比秦 plus dm 还要长十五毫米。另外呢就是全车还多了两个喇叭，你可以去 在欣赏音乐的时候呢感受一下，少两个喇叭或许是有一定的音质差异的。好了，我们进行最后的总结， 其实在零五呢，我第一次见到他时候就感觉到他的外观呢是非常的时尚的啊。另外呢就是像我们坐在车内啊，感受到就是你面前多了一块大的屏幕，尺寸稍微大一点的屏幕，加上我们这个可旋转式的十五点六英寸的 超大的屏幕，你坐在这个车内，你会感觉到它的科技感，可玩性都会多了许多。 另外呢就是像我们的换挡机构，以前勤 plus dmi 的那个时候呢，我们用的还是那种传统的推拉式的换挡，但是我们驱逐舰零五呢，现在它采用的是旋钮式的换挡，一般采用旋钮式的换挡呢 都是纯电动车，但是在混动车型上，这是我们第一次看到这样的旋钮。空间方面呢， 现在这是我在开车两千七百一十八毫米的轴距，我们今天在路上呢问了一下后排的媒体老师，他们所说的空间呢还是非常大的，另外就是这个坐垫也是非常的软，包裹性也是 非常的强，所以在我们驾乘的感受呢，还是非常的舒适的。底盘的悬挂呢，绿震性表现非常不错，像我们现在城市路面以及我们今天在高速路面上进行行驶，他的这种绿震性表现都是非常，你看我们现在这种搓板路表现就是非常的好。 好了，感谢收看本期的迈克说车，咱们下期再见，拜拜。