比亚迪宋plus跑山路怎么样
清明假期回老家，没想到一路上下了很大的雨，开比亚迪送 plus dmi 第一次走这种烂路，这条路还是小时候走过，已经很多年没有走过这条路了，以前都是走路赶集从这路过， 开车走这条路感觉还是有一点不习惯，因为左侧有一条很大的水渠，总是怕路打滑，心灵特别忐忑。 不过现在村村通的水泥路修的还是比较好，像这种路还是比较少见了，还有比亚迪送 plus 店买底盘相对比较高，通过性也还可以，才敢走这样的路，如果换成之前的小轿车，可能都不敢开过去。 这条路是当年为了缓解农耕水源问题，无影工程修的饮水区，并且在修饮水区的时候呢，仅靠饮水区旁边这条公路也一并修了出来。在多年前，这种公路呢算是非常好的路面了， 如今村村通水泥路修的越来越好，越来越多，这些路就被荒废了起来，而且现在大多数都是开车出门，像现在这种土路啊，就变得更加荒芜了，不像以前，很多年赶集都是走路，随时随地都能看到马路上一波一波的人，如今的马路上看到的都是一波一波的车， 真是没想到，车子刚刚洗了一天就回老家，假期看天气预报说没有雨，结果下了很大的雨，整个车身轮子挡泥板全部都是泥巴，过两天还得再重新洗一遍。 所以说这个时候呢， suv 的优点就体现出来了，与一些轿车相比的话，走一些烂路和山路，还有一些泥泞的坑洼路面的时候，就有很大的优势了。目前我这台比亚迪宋 plus 店迈呢，行驶了六千多公里，整体表现不错。这个车还是非常值得购买的，为国产点赞！
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05:26查看AI文稿AI文稿哎呦，前面有急转弯，你是不是想飞呀。我不想飞呀， 这个车一点，只不过他现在功率我看是将近三十多啊。 早知道刚刚应该拍一下这种功率来亮图了。 不晓得他这个相机能不能把我说的话给。请在四档位置掉头。 这真的是车子动力不行的话走这估计够呛。 吴家后山啊，绵阳的兄弟伙可以来体验一把。后面那个白车已经不见了，我都追上前面两辆车了。 请在适当位置掉头。 这一会下来应该反向充电充的舒服。这前面整的慢呀。 送大米的爬坡性能真的是 优秀的很。 请在 这个比我们老家都要那个对吧 兄弟伙。不行，就前面那个车看来不大行啊。看到第一个白车， 我真的满 看一下前面第一辆那个车，确实好像是动力不足还是咋，我这都还没有踩到底啊。 请在适当位置。不过现在能听到这个发动机的声音还是挺厉害的。哇。干啥 好，我们继续啊。刚刚中途有辆车已经退出了。哈哈哈哈。那我们就继续往下追。前面刚刚那两辆送的爬坡，这是完全没有问题的。 绵阳的伙伴们可以来体验一下。吴家浩山 请在适当位置掉头，大家可以体验一下。他这个震动确实不太好。 送车的这个爬坡是完全没有任何问题的。请在适当位置掉头。只是大家能听到呀。这个发动机和那个声音已经挺那个啥的了。 wow， 看来也不行了呀。感觉前面那个车也不行。这个车的感觉也很吃力了。请在适当位置掉头。 请沿当前道路继续行驶五公里。 看来这 感觉所有车都差不多哎。前面那辆车好像是个什么荣放， 能感觉到，我现在能感觉到。虽然我没把油门踩到底，但是能感觉到这个已经很吃力了。又开始了爬坡之旅。哎。把我手机也给我架上，然后就拍。哎呀， 有一辆车感觉发动机盖整起来是不是出问题了。哈哈哈，请在四档位置掉头。 刚看到中间有一辆车已经感觉已经挂了呀， 已经把那个发动机引擎盖打开，估计在检查故障。我们一路看一下能看到多少辆啊。 你看下能拍那些画面。
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05:46查看AI文稿AI文稿好，现在是去就是摘车厘子啊，看一下这是上山的路，小路，这个地方叫高山。什么飞车厘子，我们看一下这个爬坡。 ok， 走着 看下这个路啊，在车厘子绵阳这边，然后我把能量流开着看一下爬坡。我之前说过呀，这个车的优势在于 dmi， 我现在是刚刚是强制宝电，然后把百分之六十左右还是开缓动，咱们慢慢走，看一下走， 虽然我现在开的是 suv。 然后进去我们再来看一下像这种低速然后爬坡的时候，其实有时候啊，有时候纯粹是惦记，然后在驱动， 看一下现在显示的海拔，现在八百多米，然后坡度是七度啊，像这种就得开 hv， 然后缓冻模式，有油有电，然后他才会综合发挥最优。 不得不说北川这里面的环境是真的好。 已经看到车厘子树了，看那种，不知道是不是啊， 我开的很慢呀，毕竟这七八度的坡了。 反正这就是爬坡展示，完全没有任何问题。 这是九度的坡，一会再来试试。从这然后下山没反向，当然我知道，因为已经强制保镖，看能不能反向，再超过应该估计七十左右，看超到七十之后还能不能继续保护反向回馈能量。 好不容易有个天晴的， 可以看到这有一个坡度，不要放在海拔。哎呀，一个小狗竟然来咬我。哈哈， 可以听到这个发动机的声音，相对来说还是蛮大的，生态比较好，到时候是各种鸟， 请沿当前道路继续行驶。三公里，还有三公里呀，幸好他这边路还修的挺不错的， 看一下那些山，就北川里面的各种山。呀呀，这个生态风景真的是没多说，周末如果偶尔能能来玩一玩， 现在这个坡度看一下八度，马上海拔一千多米了啊， 真的是为了吃一口车厘子啊，而且吃一口自己摘的车厘子六十多公里，从绵阳市里开过来，已经很近的，最近的，看一下今天能不能吃到。好的啊， 这个是八度的坡，相对来说比较陡了呀，以前海拔已经到一千零一十二了， 一会下来应该很会很舒服，我们看一下 一会下来能量大概能够到多少。 因为这个摄像头他是跟车里平起垂直的，所以拍不出来。这个抖的一个过这个坡看着很抖的那种体验。 这根本不能开快，到时候是弯。 哦吼， 剩下就是烂路了，看一下大概还有多久啊？还有这么久的烂路，试试吧。 哎，不知道还能不能上了， 等一下。
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20:29查看AI文稿AI文稿大家好啊，这一期我们一起来试一下比亚迪的宋 plus dmi， 看看这款车在各方面的表现怎么样啊，值不值得购买。那我们 还是先把车开起来试一试他的动力啊，从他的动力开始试起。 好的，我们再试一下他的紧急变线啊，看看他快速变道时候的支撑怎么样。 好的，我们来到了一个有连续减速带的路段啊，继续看一下他的避震表 表现怎么样。 好，我们现在来到了一段山路啊，看看比亚迪送 plus tmi 在山路上的一些操控的感受如何，包括他的油门和刹车以及转向等等。 好的，我们现在来到了室内道路啊，体验一下送 plus tmi 在城市里穿梭的感受如何啊？它的平顺性怎么样？以及隔音还有超车的感受怎么样？ 好的，接下来我们总结一下比亚迪送 plus dmi 的驾驶感受啊， 那首先，在绝对动力方面，他绝对是够用的，那即使是在快电的情况下，他的加速依然不错啊，室内的超车呢，非常的流畅。这套 dmi 的混动在平顺性上非常的棒啊，即使是 在混动模式下，他依然是电车的行驶质感啊，丝毫没有任何的顿挫。那油门踩下之后呢，他的前段的加速的推背感还是比较强的， 但是到了六十以后呢，他的后段推背感就会明显的减弱了。那开 spot 模式呢，相比孬模模式，在油门踩下之后，他的出力会更加的迅速啊，有时候呢，甚至轮胎还会打滑 那一口模式呢，相比孬某模式的区别就不大了啊，正常驾驶的时候呢，你几乎感受不到发动机的介入啊， 那即使是你急加速的时候啊，他的发动机的声浪也不会特别的吵啊，那这一点相比本田和丰田的混动啊，就好太多，那高速行驶的时候，尤其是 是在一百码以上的速度啊，他的加速能力会有明显的下降，但是呢，你也不会觉得肉。那总的来说，这套混动系统是又平顺又好开啊，动力输出流畅，实际体验下来呢，真的不输两田的混动啊， 有些方面我甚至觉得他的表现会更好。那这台车的底盘悬架呢，整体表现也不错，他的硬件使用的是前麦弗逊后三连杆的独立悬架啊，也就是被网友调侃的筷子悬架。 那实际表现呢，是在遇到大的减速带以及那种连续的小减速带啊，过滤都比较的干脆柔韧啊，那你坐在车里的时候一点也不会觉得跌，但是呢，当遇到 路面上的起伏的时候啊，他的车子的上下抛跳感会有一点啊，就是有点类似于海豚跳的感觉啊，那另外在车即将刹停的瞬间啊，他的车头会上下抖一下，也就是所谓的点头，但是呢，并不会有拖债的感觉啊 啊，这款车在中低速快速变道的时候啊，他的悬架的支撑还是可以的啊，侧倾并不会很大， 但是呢，高速的侧倾会变得明显一点，他的车头和车尾的变道响应啊，是相对比较慢的，并不会说是特别的犀利。那可以看出这款车确实是家用舒适的调教啊， 那在操控的层面，油门和刹车的脚感还是很棒的，软硬适中啊，踩踏的力度呢，稍微偏 轻一点点，那踏板之间的距离啊，和高度差也是刚刚好，你的脚步来回挪动，就是刹车和油门来回挪动的时候啊，并不会感觉到特别的难受。 那有一点不太好的就是这款车的刹车前半段啊，太虚了，他的刹车力度不足，你需要深踩一些制动力才会出来，而且的出力并不是特别的线性啊，那这点在激烈驾驶和跟车的时候啊，需要适应一下， 否则呢，会让人感觉到信心不足啊。刹不太住，那转向手感方面呢，还不错啊，它的低速是很轻盈的，高速会变纯，但是呢，随角度的阻尼增翼啊，变化不是特别的明显啊，整体呢，电子味比较的浓，但日常驾驶的还是比较舒适的打方， 这样并不会特别的费力。另外隔音方面啊，表现也不错啊，尤其是胎噪，路噪的过滤还是比较到位的啊，他原厂的加通的轮胎啊，除了极加速会打滑这点比较明显之外，静音方面并不算差啊， 那高速行驶的时候，他的风噪还是比较明显的，尤其是当速度在一百以上时啊，能够明显的感觉到窗外的呼叫声。 最后呢，驾驶辅助方便啊，遗憾的是，由于今天试的这款车啊，是一百一十公里续航的入门车型啊，所以他并没有 l 级别的驾驶辅助，他只有一个定速巡航啊，因此不能测试到这款车的驾驶辅助了。 好，我们看一下比亚迪宋 plus tmi 的外观啊，先从前脸看起啊，他这个前脸有一个非常大的一个中网，这点 跟 ev 版本的还是区别很大的啊，这里看起来就比较有气势，然后他的灯也非常的漂亮啊，然后他的轮毂是用的一个原厂的加通的轮胎啊，规格是二三五的宽度，然后五十的扁平比十九寸的轮毂 侧面的线条看起来也是比较优雅啊，是这种城市 suv 的一个非常经典的造型啊，方正又不失圆润 好，他的后备箱呢，看上去并不是很大啊，可能是跟他后排放电池有一定的关系啊，但是整体也是够用的，但是在同级别中并不算大的后备箱好，我们做到了，比亚迪送 plusdmi 的后排啊，前排是我的 坐姿，我的身高是一米八三，那座椅调的还是比较靠后的，在这种情况下，腿部空间依然有两拳左右的距离啊，还是很宽敞的。那坐直了之后，我的头部也有大概三四指的距离啊，也不会扫到头顶 啊。整个后排的座椅啊，还是给一个整体给一个好评的，他的靠背的角度是可以调节的，这个左下角有一个拉绳，拉绳你往上一拉，可以调节他的角度啊，既可以调的偏斗，也可以调的比较舒缓啊， 这个点是给个好评。然后座椅的材质是一个仿皮的材质啊，摸上去整体的也不错，在这个价位里边算已经呃手感各方面表现都是相当可以的了啊。这里还有一个后排的一个杯架， 然后后排还有一个冲调的出风口啊，但是呢，这个大腿的对大腿的承托啊，这个座椅的对大腿承托感觉 稍微有点矮啊，这个前面有一点承托不住啊，如果这个座椅能够再高一点点，那个坐垫的长度能够再稍微长一点点可能就会更好了啊，这点是一个小的夹丝啊，不过影响不大，整体的后排的乘坐感受还是不错的，尤其是他的靠背角度可调，这点给一个赞 好。现在我们坐到了车辆的前排啊啊，首先一坐进来车内的空间还是不错的啊，包括他的四周的视野啊，也是比较的通透。 那座椅的话呢，对大腿的承托是比后排要稍微好一点啊啊，但是左脚有一点点不得劲啊，就是让你搭在这地方有点拿劲的感觉啊。 呃，两侧对大腿的包裹呢也还可以，对那种身材稍微胖一点的驾驶员也是比较友好的。但是他这个前排座椅呢啊，最低的坐姿 还是比较高的，如果你是比较喜欢那种低矮坐姿的，那这个座椅可能满足不了你啊。整个内饰的设计呢啊是属于那种比较简约耐看型的啊，没有那么的花里胡哨 啊。内饰的用料呢也是在这个价位也是算是不错了啊，包括这里是皮质的，这里有一个钢琴的烤漆啊，这里门的侧边也是有一些软性的材质 啊。方向盘的握感还可以啊，尤其是在三九点的位置的握感，他的后背的凹槽还有一个凹陷的设计啊，两个手握上去比较的舒服啊， 而且方向盘的粗细也比较适中。那前方的小液晶仪表也是呃显示的功能呃，不是特别的全吧啊，左边是显示的一个电池的功率情况，右边是一个时速的情况，那还有一些切换一些其他的模式在这里面呃，换挡拨杆 这个地方是有几个功能是有实体按键的，这里给一个好评啊，比如说空调的开关，自动空调啊，还以及调节 ev 模式，还有混动模式啊，另外还有驾驶模式的选择啊。 好，再来说一下这台车的车机部分啊啊，使用了会一会，整体的感受还是不错的啊，包括他的菜单的逻辑比较的清晰啊，不会显得特别的凌乱，以及手指的响应速度也不会让你感觉到有很大的延迟感啊 啊。这台车的车机功能性还是比较丰富的，包括一个智能语音也是比较的好用啊，这里还能调节保电的一个措施以及能量回收的 力度啊。值得一说的是，这个能量回收的力度即使调到较大啊，也不会有很强的脱坠感，这脸是比较不错的，如果你开惯了传统的燃油车，那感受可能会非常的不错。呃，这里还能让 让这个整块屏幕竖起来显示啊，但是我个人还是比较喜欢横过来的一个显示的感受啊。另外值得一说的是，这台车还配备了九个无贴牌的扬声器啊啊，整体使用下来呢，感觉这个扬声器的 感受还是不错的，虽然是没有牌子，但是在声音的一些营造方面还是能让你感觉到啊，这个调调的功底在了，下面我们放几首歌给大家感受一下。 好的，最后来总结一下这款车，那整体看，比亚迪送 plus 的 dmi 版本是性价比非常高 高的一款车，他各方面表现比较均衡啊，并没有太明显的短板，他的绝对动力啊，是家用是足够了，动力输出丝滑平顺，那虽然在操控层面并不是他的强项，但是开起来也不差。他的内部空间，乘坐舒适度以及外观内饰的设计啊，车机的体验等等也都不错， 在十五万这个级别的价位还是有很强的竞争力的。好，这期的体验就到这里啊，喜欢的朋友可以点个关注，我们下期见。
15克里斯达了我
22:30查看AI文稿AI文稿哈喽，大家好，我是陈博啊。那这个兄弟哪里过来的？那个江西过来的。江西啊。那个。这个是什么车？比亚迪什么？比亚迪宋 plus dmi 啊。四驱的啊。 呃一把过代表江西挑战一把过走对直走，看有没有信心。那那肯定有啊肯定有啊。嗯，我给阿三玩对直走。那我们就拭目以待啊。我靠，一队走这么走啊。这这还这都算得了还得了啊。哎呦，完了 啊。遇到一个小狗狗 哦。哎宋 plus。 看入门坡怎么样啊？我入门坡都上不去啊。 还可以啊。 哎，肯定是开不动了。啊。不会吧。 来了啊。艰难的哒哒哒。入门坡怎么样 哎。嘿嘿嘿上不去啊。那应该不会了。 你这个四驱他只有一个轮子转。怎么回事啊。跟视频不一样。哈哈哈。 四驱没事了，我这个四驱感觉可能有点事。 嗯， 准备冲坡啊。 哎，倒个交叉轴。这下 冲这么远冲这么远那我我要站远一点啊。 准备准备一千米冲刺吗？啊 哎，往前开不动了。哎不能倒了啊不能倒了啊不能倒了不能倒了。 只能往前开了。交叉轴完了比亚迪松。哈哈哈。反正不能倒了。已经挤到了。 哈哈。交一个小交车轴。也没交车轴啊。私人着地的。 对， 这么平路还 a b s 都出来了。 哇哇哇哇哇。平度啊平度啊这是平度啊兄弟们。完了。 要么前他只有左前能和右后能转看到没有？ 那这个车入门坡都上不来了。那怎么回事？我还站这么远。高估 擦掉了啊。真高估他了。哈哈哈。啊你倒好好点倒啊你倒好点倒。别别别，这评论里面别把车给擦了。 好好就到那里就到那里。不要冲那么远了。烧开了已经。 这次怎么又上来了呢。 开始玩泥巴玩沙子啊。嘿。 这个一去角质的大问题。 太晚了。 他在切换模式。 你切可。你这个可以切。纯油模式是吧。纯油模式。这是很多模式啊。 扫大弯不要走。那个太小了。扫点大弯看一下 好不要。好好好好好你不要老是看着模式。你倒车的时候看一下。 龙虾 不是你。对对对对 哎哎哎你你。我这边这么宽你不要老在那里搞嘛别把车 搞坏了。 嗯好好好好好 他不出去。 打反了打反了。方向打反了。 咋回事。 方向打反了。倒的时候方向打反了。对打满好倒好。 不要回不要回你。你不要老在那个地方揉你。我这边这么宽啊 我这里这么宽不能动。 对嘛好走。好好好好再回一下。嗯好好好好好好好。又搞多了。 哎不要不要这么使劲的了。 慢慢慢爬一下。这个这个。你靠速度是上不去的。 还是要需要一点电子线滑的啊你。不不不要使劲怼喽。对对对对对你使劲怼吧。使劲怼。我怕你把那个电机给搞了。 我是怕你打电击了你才来才可能。 先要带一下吗。 到不到都无所谓。很难上了。 哎。你要倒要倒这边。你这样哎。看一下方向你这个直道倒不下来啊。对对对对对对啊多打点多打点多打点多打点多打点方向。对对对打满啊 好倒倒倒不动。方向倒倒 慢点倒慢点倒啊对慢点倒啊好好倒啊。对对对 对对。 他只有左前能和右后能转他只有左前能和右后能转。 其他轮子该用力的时候就不用力。不，不需要力的时候，这个轮子疯狂的转没落地的轮子疯狂的转落地的轮子。他又不用力。 哎呀，这没 上不去 啊上不去啊这上不去。那这个这个车上不去。这车还真上不去。 倒吧，倒下去吧。啊对对，打满对，打满倒倒倒打满倒。轮胎都冒烟了，还在冒烟。 嗯，到轮胎还在冒烟呢。好好往前掐，多打点。他这个怎么感觉还在冒烟呢。这什么东西在冒烟呢？ 兄弟你这什么东西在冒烟呢？啊，什么在冒烟呢？这是什么东西啊？ 这样看 好像有一点点，但是没有味道。 嗯，倒下去吧。先倒下去吧。现在又没有了现在又没有了现在没有了。现在好像我不知道是热气还是什么。因为现在冬天啊。冬天有点冷，有可能是热气。 他如果再干个几下，我估计真的可能受不了。 down 他如果再干个十分钟，可能这车就废了。有可能啊。 往前牵往前牵。这样倒不下来。靠里面 啊。倒倒你 你说倒不下来了倒不下来了。往前走往前走，往前走。走走走走走走走， 往前走往前走往前走。你的 bug 贴里面。你这怎么倒下来。好好好好倒。 打反了打反了，方向打反了打反了打满。向另外一个方向打满。不是打反了，还往反方向反方向打满，反方向打满，反方向打满。你这么大个坑你怎么倒下来。兄弟， 走走走走 走走走走走 啊。打满打满再打满。好。走走走走走走走，往前走，往后走，往后走，往后走。走走走走。打满打满不动方向走走走走走走。 好啊，这个倒成个还回正呢。回正倒点倒成 往前跑点也可以了。怎么会倒成这个样子，我也搞不懂哎。 好好好，打满。 到了到了到了到了到了到了到了。 倒倒倒倒倒倒倒倒倒倒倒了，没事了，倒倒倒 啊，终于下来了，哈哈。 啊，在这桥头， 这个绝望坡就不用干了啊，城坡坡都没开上去 撤退啊。那我们今天安全撤退怎么样？这坡有难度不？这个坡很有难度很有难度啊，跟视频的看到不一样不一样啊。 这电车优点是扭矩大，缺点其实也是扭矩的，他这个下坡感觉给点点油，车子快飙出去了，不然感觉很难控制，你知道吧哈。所以扭矩大是个优点，扭矩大也是个缺点。 哪有不服，比亚迪车友会有不服的。高手啊，可以来挑战一下。这个兄弟应该是尽力了，没事随微信是吧。嗯， ok 啊。欢迎大家关注成佛，我们拜拜。
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02:36查看AI文稿AI文稿急转弯啊，翻越橡皮山，兄弟们光听见呜呜的响，哈哈哈，海拔三千五 呜很动听啊， 跑这种路还是四驱的大越野爽，大排量的跑这种路，这个车的这个什么缺点就显现出来的，一加油，呜呜的响，现在是六十迈， 来一脚油，哈哈哈，没劲， 老板，下坡了啊，先拿下多少电量？六十一，四十一，六十一，六十一，看看下坡能返充多少吧，很爽，我跟你说， 光控制，一个光控制这个刹车就行了，慢点行吧，慢点慢点，慢点 流量回收， 这他妈都不用纽文操踩刹车就行了，这个下坡可比可比可比拉天那个下坡是爽多了。 所以说事实证明啊，这个车只适合于城市当中开，城市当中开是真的很爽， 但是这种高海拔高原地区含就得是大排量的啊，排量大，仔细的打的大排量的涡轮的，那才有劲。发动机啊，太小了，一点五的发动机功率太小，马力也太小， 他的动力输出啊，应付不了啊。就是连续上坡，但是下坡的话行，下坡的话会非常爽，基本上下坡的话就能把电充满， 兄弟们下山了看看反充了多少电，百分之七十一的电量， 就这样，下坡很爽，上坡很难受啊。
747蜗牛漫游天下
03:01查看AI文稿AI文稿走着走着，突然在路边发现了一个蒙山钻石矿山博物馆。哇塞，真漂亮，第一次见到这种，可惜的是听工作人员说这里面呃，游客是进不去的。现在我发现这个 dmr 特别适合跑山区，道路 一直都保持在三点几个油，有山的地方就有水。开了一个多小时的车程，终于到达我们今天的目的地了，五龙湖景区，感受一下地道的乡村文化。 现在我们进入平易街，在路边发现一个美丽乡村，五台镇。讲真的，这个五台村的风景啊，真的是没的说。这种是一种什么浆果？红红的挺好看的，有认 是的吗？这个五台村是一个大型的葡萄种植园，可惜我们来的时间有点晚，现在的葡萄都已经收完了，如果是在葡萄应季的季节，来这里还是不错的。红山寺进去看一看， 这里的环境真的很不错，适合在这里野个餐，录个影。 今天就露营在这里吧，看着挺不错的。然后前面那里没多远，几十米的地方就有一个卫生间，公共卫生间。 说实话，现在的天黑的可真是快啊，煮了点地瓜，天就已经黑了，不过还别说，那个大姐弟弟种的这个地瓜还真的挺好吃的。 嗯，面面的，然后口感有点，口感很香甜，然后味道有点像那个栗子味的。 昨天晚上我不是，嗯，在床车里面睡了一夜。嗯，测试了一下他的暖风吗？ 嗯，他是感觉稍微有一点干燥，嗯，不如那个夏天的。呃，空调的凉风吹着舒服。所以说我就今天就试试。我的第二道方案就是然后买了 一个这个电褥子，然后这插上这个充电宝，直接插上充电宝，然后就直接可以给这个电褥子。嗯，加热了，然后他是 usb 接口的，我感觉这种的话应该更适合在在车里面，然后车里面也是有 usb 接口的， 我感觉这种应该是更方便、更经济、更实用一点的。嗯，舒适度应该也要比那个空调的暖风要好。嗯，今天就试一下吧。
150户外漫游记
01:21查看AI文稿AI文稿开的都怎么样？先说说焊焊的操控性呢？没的说，超车呀，提速这方面的话非常稳，而且它的底盘调教也都非常好，反正我喜欢开焊的次数比较多一点。啊控呢，我也喜欢开，因为这个自从买了送之后啊，我一直以为 suv 开起来可能会飘一点， 但是呢，比亚迪这个送呢，开起来的驾驶感受呢，还是可以的，像跑一些山路什么的也还算稳的，可能跑高速的时候速度快的时候会有些飘，但是正常七八十迈八九十迈的时候呢，这个车给我驾驶感受也还是不错的， 操控更好一点还是还比较好一点。像辅助驾驶这功能啊，我可能比较古板，因为之前开油车开一些手动挡也没什么配置，像这些最新的辅助驾驶系统呢，我也不太信赖，他们等于说我上高速呢，连个定速巡航我都不带开的主。所以说这就一直是自己开呗，就车机啊什么的用用着怎么样呢？平常听的最多的还是音乐跟收音机比较 多，其次呢就是开导航，真正说指这个车机呢，想刷一些抖音啊这种的，或者是看一些新闻啊，开车的时候也没法分心，也没法看这个等于说基本上都用不上，能用的最多的还是音乐就跟导航就这两样东西就足够了，但是大屏幕的话看着确实舒服，那他们的 o t a 更新会频率会比较高， ota 更新的话，像我那个汉买了一年了，就更新过一次，像这个宋 plus 呢，我估计他更新的不会太短，肯定也就一年一次或者一年两次，也就这样了。点赞关注哦。
157电动车主访谈
00:08
02:03查看AI文稿AI文稿徘徊着，等在路上的路，你要走吗？ 醉灯骄傲的 飞腾着灯不暗着灯哟，牛逼啊， 上面有车。 当你仍然还在幻想 他会好吗？还是更难。
155千寻
01:43查看AI文稿AI文稿此生必驾三幺八，你们说这辆一点五升自然吸气的松普沙迪安迈能否胜任这段高原山地的路况呢？兄弟们 准备自驾去拉萨了，大致路线是郑州到成都，然后走川藏南线国道。三幺八没错，就开着我的比亚迪宋帕迪安迈。如果想了解这台车在高原山地的用车感受，可以持续关注我的视频，点个关注点个赞，每天更新这一路的点点滴。 出发之前，我又把我的车装扮了一下，因为这一路准备以住车里为主，东西太多，就买了车顶行李箱。这个箱子是七百五十升的，看着不大，其实特别能装，我买的十九寸备胎放进去一点问题都没有。 现在所有的物资还没有开始装车，目前只放了备胎折叠桌、两把折叠椅和拖车绳，以及更换备胎的工具。这个 行李箱空间目前还剩三分之二。然后我又换了一套减震筒，因为这几千公里高原山路过弯的路数不清，坑洼的路段也数不清，我不想坐船一样进藏，索性就改了一套软硬可调节的减震筒，替大家吃个螃蟹，有兴趣的小伙伴也可以持续关注我。 七千五百公里形成洁如后会对这个减震桶做一个详细的测评总结。刚才说了以驻车力为主，所以一个品质好一点的床垫也是必不可少的，保证我可以睡个好梦。我还携带了锅碗瓢盆，碰不到想吃的美食就自给自足吧。最后贴上这三幺八车贴，感觉一下子就来了。 假如你没有时间出来走走也没有关系，近期我会一直给大家送上川西的美景，咱们三幺八见。
2407迪车局
04:06查看AI文稿AI文稿兄弟们看一下二区宋普拉接班走这种十字路会不会打滑啊。打滑肯定是有多少有一点的，看看会怎么样啊。 因为这边石头比较多嘛我怕磕到所以还是有需要稍微指引一下。 可以倒可以倒可以倒。好碰不到可以倒。 看一下这个轮胎啊，还没到这个咔嚓咔嚓的声音。哦呦，还是有点打滑的啊有点打滑有点打滑了， 看看这边有点拖地了。为什么起来了。这种路偶尔走一下不能天天走啊不然会很伤轮胎的，大家要多注意一下啊。已经打滑了，前面开始打滑了啊 又打滑了。陷哦陷进去了陷进去了陷进去了。看什么倒倒倒倒倒倒。 这里稍微打滑了，我们现在天天快速度进去。呃防止在打滑。好这边再试一下。哎，走慢点。不要不要不要突然起步啊。哇哇哇完了完了完了 把那个石头拿走把那个石头拿走。不是因为他前轮打滑他前轮打滑的话他容易把那个地给那个。对，还得倒出去， 因为钱呢。因为我们这个钱去升吗？你钱能出去的话容易把这个石头把这个石子给翻起来的所以我们最后决定还是掉出去不是社区还是有点问题的。 来过来过来。 那我们现在准备倒着出去希望倒出一个好一点。 四驱有四驱的好处二驱有二驱的好处是吧。这种砂石路肯定是更适合四驱。 看一下啊看一下。没问题没问题。退退退。好没问题啊。你看倒出去没问题了。稍微过来点你好打出去。你稍微过来点。 对你过来点过来点，你要打方向。对， 大家看到没有，这种砂石路啊，四驱车跟二驱车还是没法正常通过的。呃，我们最后是倒着出去的，刚刚正着出去， 这里打滑了，轮胎正面直接把这个石头给全部给翻起来了。没办法，出去真的很容易把轮胎陷进去。 人现在已经慢慢的转，慢慢的回正也可以了。主要就是一个砂石。哎，两驱车还是有陷阱的。我们结束了，看看晚上又来这么多人开始玩水了。我们是冒着大中午太阳过来玩的啊。中午出来玩的都是真爱啊。好，就这样吧，拜拜。
188云泥-特粉迪吹（杭州）
