高铁受电弓监控装置在哪里看
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01:21查看AI文稿AI文稿你知道高铁列车头顶的闪光灯是用来干什么的吗？我们在乘坐高铁列车的时候，会在列车顶部看到一个巨大的闪光灯，这个设备叫做车载接触网运行状态检测装置，简称三 c。 三 c 装置是用来监测受电工和接触网状态的。 列车顶部除了这个闪光灯以外，其实还有红外线、热成像仪、高清摄像机等设备，他们会在列车行驶的过程中监控受电工的工作状况以及检查接触网的状态， 一旦发现故障或者安全隐患，就会通过 gps 以及无线网络及时准确的定位并发送故障信息。动车组头顶的闪光灯，它的作用主要是给摄像机补光， 又是一个 led 补光灯。因为当列车进入隧道或者在夜间运行的时候，虽然热成像仪可以正常工作，但是漆黑的环境使得摄像机无法拍摄到清晰的画面，所以这个灯的作用本质上和手机闪光灯是一 一样的。而且在一些三 c 装置中，灯是常亮的，并不会出现闪烁的现象。现在的高铁速度很快，而且列车数量很多，如果没有及时发现售电工燃壶发热以及接触网导高或拉出值过大，也就是接触网太高或者像轨道一侧偏移的情况， 会影响受电工的正常工作，甚至中断铁路行车。所以为了时刻检查受电工和接触网的状态，就诞生了三 c 装置。当然，目前除了动车组以外，现在一些电力机车顶部也会安装三 c 装置。散会。
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07:07查看AI文稿AI文稿讲一下说练功的声功和降功吧，先讲一下声功 这个神功是一个正复位的一个旋钮，按压这个旋钮与射电功绳以后啊，他这个高电瓶的信号啊，会往下面走啊，给这个模块啊，给这个 ddt 的模块，然后呢，到这个模块了以后， 这个模块的信号是从这个会从这个地方一路下来输出一个高电瓶啊，我指针 这真的不知道看不看清楚啊。从这个模块一路一路下来看我的鼠标啊，一路下来通过两个长 b 的触电啊，一路下来给这个继电器，二幺二幺杠 k 零八继电器啊，给他给给这个继电器得电，二幺杠 k 零八继电器得电了以后呢， 他这个这边这个触电啊就闭合了，这个触点闭合以后呢，电是从这个位置啊传过来啊，看鼠标一路过来 啊，通过二摇杠 k 零八吸合，让二摇杠 k 零五啊得电。二摇杠 k 零五，得电了以后呢，继续看啊，看这边这个点位， 这个点位啊，九九杠叉一 a、 b、 c、 d 这个四个点位都是有电的。二幺杠 k 零五的电了以后呢，电就从这个位置一路顺着下来，从二幺杠二二幺杠 k 零五的一二触点闭合啊，继续往前走， 往前走，然后走到这边一路往下面啊，让这个声功的受声声受电器的这个这个电机就转动起来了， 然后这个是正极输入，看下负极怎么输出啊？负极从上面这里走出来， 嗯，走出来以后看看，哎呀，刚肯定是这个僵尸内功能是不同的。从右边过去，从右边，然后往上面走 这里来，从二幺杠 k 零五的三四触点这里出去，然后再从往上面走就到负负线了， 整个声功就是这样子，胜利功，声功到位了以后呢，他这个会有一个，会有一个检测的东西啊，声功到位开关了，呃，就就是这个东西 啊，这是一个升工到位后他会得电啊，升到一定位置以后，这个东西的这这个检测的升工到位开关就得电，以后会让二幺杠可以领七啊，这个继电器 啊得电。哎呀，刚才联系继电器得电了以后呢啊，他就让这个这个触点长臂触点看到没有得电， 这个长臂触点的这个长臂触点呢，他就会断开了长臂触点断开以后二幺杠 k 零八就不得电了啊，二幺杠 k 零八不得电了以后呢，就既然导致这个触点也不得电了， 从而导致二牙杠 k 零五也不得电了。二牙杠 k 零五不得电以后他这边这个 这个位这个位置，这个是那个生受电器的，这个呃，电机啊，也不得电了，所以受电器这个声功那个电机啊就停止动作了啊，是这样子，然后我们看一下降功啊， 这样功是这样子的啊，这样收练功按了以后也是一个支付位的啊，你按下去他就得电，你手一松开他就 没电了吗？那摁着摁摁这个加充电器了以后他这个电啊，有两个啊，他这里有十四和十三触电，和二十四二十三触电，他这边有，其中有一个是床垫模块，有一个是走硬线 啊，模块是得到一个信号，但是硬线啊，我们去看下硬线，硬线这边是从这里过来的，从这里从右上右上方这里过来的啊，这里过来的啊，好，顺着他这个过去，一路过来 啊，到这个位置啊，到这个点往下往下啊，这里有二极管，单向导通的二极管啊，啊，一路过来，然后再往左到这里啊，这里是 收电器的一个长臂触点，你不按声他就一直闭合着，是可以通的啊，所以说按这样的时候一路通过来往继续通，然后再往这里通 啊，也是可以通的。这个降到位的个继电器没有降到位之前，他也是通的好，通了以后，当时他就让那个二幺杠 k 零四的电。 好，二摇，二摇杠肯定是得电了以后呢，看看啊，这个这个这个点位传过来，二摇杠肯定是得电，二摇杠肯定是的，一二触电就闭合闭合，要他他这个就电，就从这里往一二触电，二摇杠肯定是在一二触点这里往下下来啊， 好，下来以后通过这个电机，你看，从这里电机过来，哎，过来以后，这回这这上面的这个部分是正极了， 然后通过这个电机，然后再从电机的下面这里从出去，然后二摇杠肯定是在这里负极，从这个二二摇杠肯定是的三和四出点这里出去， 然后往负极那里走。所以说这回降空的时候，电机是正极在上面，负极在下面，是转着来反着来的， 说明功降到位了以后有个说明功降，降到位的那个检测的开关，他这个就也就得电了。 降到位得电以后呢，他就让二牙杠克零六，二牙杠克零六啊，得电啊，二牙杠克零六。得电了以后呢，他这个位置这个位置就你看啊，就会得电后，就会长臂触点，就会断开嘛，导致这个二牙杠克零四就死电，是 电了。哎呀，刚才你是死电后电机的这个，这两个从这上面下来的，这个还有出去的这个电路啊，就断了，就电机就不得电了，就停止转动啊，就是这样子，要不然电子一级转的 啊，一直转着的话电机会发烫发热，导致电机产生故障了，整个过程就是这样子。
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01:03查看AI文稿AI文稿大家好，本期视频带来的是智能动车在分享区间的速度变化，列车通过分享区的时候会有一点降速，当我们通过分享区之后，在售电工车厢会清晰的听到电流声， 刚刚的电流声大家应该都听到了吧，这就是闭合已完成，这就是列车通过了本段分享区， 接下来司机会拉回手柄，列车即将重新恢复达速运行。关于分校区的有关知识欢迎评论区大佬来补充， 因为太热了， 最近是一去一个别的地方。
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