奥迪p125000故障码怎么解决

奥迪啊， bb 沟发动机司机来描述啊，就让就让，我换后边的汽油泵跟燃油调节器咱们更更换完了，问题没解决，电脑故障码一直报一个。什么呢？燃油燃油低压气，燃油低压过低啊，系统过低， 经咱们检查入室啊，高压泵数据不能调节啊，他是控制策略啊，你就把这个按二七六的插头拔掉， 他会以低压的形式去运转，但是他的车就是行驶他也正常的时候带松鼠都正常。实际试车时 只产生了个奇葩啊，奇葩不对劲，咱给更换一个拆车的啊，拆车的高压棒纯国产，纯那个纯进口，那叫日历生产的啊，日历厂家的一千多。这个还还行，不是很贵啊，问题解决啊。

今天档次上升啊，咱们今天来修个奥迪，看一下故障，自动启停，驻车制动，还有一个胎压故障，然后还有一个制动四伏系统功能受限，然后还有一个防留车辅助 abs， 这这这，故障灯全部都亮了。碰到这种问题不要慌，像这种问题百分之八十啊，百分之八十以上都是这个轮数传感器导致的，看到了吧？看，咱们看一下故障码，修奥迪大众的基本上经常用 这种问题，所以说这种不影响驾驶哈，不影响驾驶就是你在路上开的话不要太害怕。哎呀，亮这么多故障灯，不敢开了。不要担心，就是你开到，但是也要修，及时开到修理厂去，把这个东西给他换掉，价格很便宜啊。

我发现你们都太厉害了，你这是喝了多少酒才能感受这样的歌词啊，这也太搞笑了吧，真的是。 现在是这个奥迪 a 六更换完电油帮总成，然后我们再看一下数据流幺零三，看一下和昨天有什么区别。 你看这个实际压力值明显比昨天高了，昨天才二年级，三年级。 然后我们再看一下幺零四，幺零五， 幺零六左右里面，然后最重要的这个，这个车他是嗯，发动机加速无力，然后发动机抖动。 你看这个也比昨天高多了，昨天才四十到五十多。 这个前面的油管上我们接个燃，接个油压表，这个压力必须在五斤以上才正常，昨天就只有三斤。

两点五的奥迪 a 六在十万公里以后很容易出现一键阿尔法排气通道堵塞的情况， 碰到堵塞会爆故障码，引起车辆的一些问题，今天呢我们就来完整的展示一下怎么处理这个问题。首先需要把发动机拆下来，现在已经落下来了， 你们看这就是一台二级的微型发动机和变相一整体的完整的。 现在开始把排气支管拆下来，这个螺丝因为悬长很容易生锈，所以说先要喷 做一些，呃，长袖润滑剂， 发盒子使劲拿下排气去把电，就可以看到这个一键而发的排气孔，你们看一下这个孔里面很脏的，每一个缸他都有一个排气孔， 你是吧？我们隔近一点看，你看这个小孔，这就是一键而发的排气孔，里面已经被积碳堵死了，很严重， 现在用专用工具清理掉这个口红里面的一些脐炭， 还有管道里面的一些鸡蛋，你看鸡蛋很多吧，好了处理好就可以安装了，感谢大家的观看。

奥迪 a 六啊，电脑检测左右侧交通切换，我是一个背景，大家每次启动都来这个码啊，后面溜达玩来一个提示啊，故障码删不掉。大家看啊， 这么难看呢？上不掉啊，大家看啊，上不掉。好了啊，大家看，这是大灯调节装置啊， 有点麻麻，铺这么满，清除掉了不再出现， 一会启动看一下啊，重新启动啊，大家看一下， 检查机油到期还有没有灯光的了。 没有了啊，把门关，稍微关一下门。对，好，哈哈哈哈哈哈哈，好了好了好了。

这花塞 能看清吗？这个头上这就烧机油造成的，这是四缸的，四缸稍微好点，一二缸的对，插不死了。现在维修就是 用两瓶清洗清油路的，把那个气门里边积碳去掉，然后换一换一组火花塞， 过一段时间再看看再打好 来好 打 好 打好。

修电脑没有那么简单，一大堆的小东西。

如果你的奥迪爆这个故障码的时候，我们拿一个风箱，记得插头一动一吹，电脑这个地方就开了。因为电脑的问题主要是变速箱里面进油，在里面晃动引起 导线脱汗，里面全部都是油，只需要清洗干净焊回即可，见到里面的针脚， 哎，这个脱落了，这个，这个是活。

今天给大家分享一个大众奥迪椰三个八发动机最常见的一个故障码，来我们看一下是什么故障，故障码是 p 零四四幺，油箱排气系统通过量不正确，相信这个故障码好，很多小伙伴都遇到过，那么今天我要说的重点是 我们在更换的配件，比如说碳罐或者是碳罐电磁阀之后，我们需要来做一个动作啊，来检测我们换的东西有没有解决问题，那么做哪一步呢？这个位置我们返回选择零四基本调整， 然后选择按通道方式或者列表方式都可以哈，我们这个位置选通道方式，然后选择七零通道号选择确定，然后大家看一下，在这个位置是一个 evap 的测试界面，我们在这个位置我们可以看一下哈，有一个什么呢？油箱电子阀的一个什么， 打开角度对不对？包括氧传感器的控制，还有一个什么呢？流量，包括一个 evap 的测试开关。那么在这个位置我们需要做一些什么呢？测试我们点击调整， 按一下，按一下调整之后哈，大家看一下哈这个位置，他会被欺凌了对不对？然后下面这位置刚刚显示关，然后现在显示开，这个时候电脑已经在对 evap 进行一个测试了，仰传你的数据也可以看得到，对吧？有明显的一个变化， ok， 现在大家看一下零七零杠四组显示 p 微微正常，好，那么证明我们这个问题已经解决，如果说你更换了配件哈，这个位置显示 细微微不正常，那么这个时候你还要继续检查好，看一下是不是你更换的配件，或者是啊，你没有检查到真正的一个故障点，如果说大家 也想学习这个什么呢？大众奥迪数据有啊，我推荐大家可以看一下这本书啊，我们刚刚所讲的 uap 对不对？然后这本书里面的话他都会有一个什么呢？讲解包括什么呢？故障码真正的一个条件哈， 他这里面都是有血的，对吧？然后这本书的话我给大家放在了这个视频的左下角哈，有需要的老铁哈，可以去看一下想学习数学的。

维修大众奥迪经常会遇到燃油压力传感器功能失效故障，别一听就换传感器，很可能你换十个都解决不了。 其实这个故障师傅传给我的经验是修漏气，像进气系统漏气、碳罐电磁阀长通废气阀损坏，以及增压管路进气气管接口出漏气等混合气息的问题，都会爆出此故障码。 判断发动机是否漏气很简单，诊断已进零三组二区读空流数据，正常怠速下在每秒二点五克左右，节气门前方漏气数据会变大，节气门后方漏气数据会变小。这时候可以先用神器烟雾测试，一看是哪里漏气。当然也可以直接排查碳罐电磁阀是否长通、废气阀是否损坏，以及高压油泵是否漏油。 判断方法，碳罐电磁阀的昨天刚说可以拔下连接到碳罐那头的真空软管，看他有没有真空吸力，如果有吸力说明电磁阀长通废气阀可以打开机油盖，如果有很大的吸力就是坏了。 还有一个方法就是用手堵住他的小孔，发出小叫声就是坏了。不过这个呢，要试型号而定，高压油泵是否漏油就通过读数据流来判断，说过好多次，这里不对数了。可能有兄弟会疑惑，什么鬼燃油压力故障去检查漏气没办法。经验告诉我们，这车大多数时候就是这样修，兄弟们遇到是怎么解决的呢？

奥迪二点四发动机失火啊，因为二奥迪二点四这个车子，你用四三幺进这个解码器里面，你想看失火数据的话，很多人不知道怎么看， 因为他这个没有固定的通道号，我们去读数据流的时候，他需要你输入这个通道号，但是很多人不知道失火数据的通道号是第几个啊？我今天发给大家啊，一起学习一下。我们输入十五组， 我们现在看到的这个技术一，技术二就是分别是一二三缸啊，那么下一组十十六组呢？十六 六组就是四五六缸啊，记住啊，这个奥迪二点四的这个失火的这个通道是十五组和十六组啊，我这个车子现在是一缸失火， 我把一缸和二缸的点火线圈互换了一下啊，现在看 仔细观察， 我这个原先是二缸失火，我把二缸的点火线圈装到一缸了，这样的目的呢，是为了判断，就是说我们这个是不是点火线圈问题还是火花塞的问题啊？现在一缸又又失火了。 五六 好，谢谢大家学习到的，帮忙点个赞。