第五代现代途胜l的碰撞测试怎么样

韩系 suv 结实吗？现代途胜碰撞结果来了，在 ih 正面百分之二十五偏置碰撞中，途胜不负众望，取得了优异的成绩。他的 a 柱很抗撞，车身也很结实。值得一提的是，性能和系列配合默契，准确接触小人头部，途胜算得上现代的好车，比大众途观安全多了。

对安全隐患不用担心，第五代途胜艾尔通过最高水平的 ads 技术，将事故防范于未然 行驶中，事先感知并控制车辆、人、自行车等前方的一切危险。如果感知到碰撞可能，就提前发出警告声。发生危险情况时自动控制车辆，以免发生碰撞危险。 尤其是左转时，为防止跟对面的车辆相撞，会自动刹车。变更车道时，为防止跟后车的车辆发生碰撞，后视镜内警告指示灯亮起，仪表上显示警告提示并响起警告声。 与车辆的碰撞危险增大时，会救方向制动，以免发生冲突，比如驾驶员因疲劳驾驶而出现反复脱离 车道情况等。当驾驶员的注意水平降到不好的情况时，仪表上与警告提示一起响起 b 一这样的警告声，以提高驾驶员集中度。停车后，当后排的乘客下车时， 如果有与后方车辆发生碰撞的危险，后视镜上就会亮起警告灯并响起警告声，以此能提前知道并预防危险情况。

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在前两期节目中，我们针对第五代途胜 l 以及本田 crv 在动力、性能以及主的安全方面进行了比拼，途胜 l 取得完胜， crv 在接下来的用户寄纳度的对决中表现能否扳回一程，我们看看他的表现吧。 首先掌声有请，三个姑娘哎，欢迎大家，然后和我们的网友们打个招呼吧，哈喽大家好，我叫艾瑞斯。 哈喽大家好，我叫西西。哈喽大家好，我是 cherry。 那我们请到三个姑娘呢？接下来是让他们针对两台车型的外观和内饰做一个静态的体验，然后给到两台车型价格方面的预估。颜值很高，那 从审美的角度看一下这两台车型觉得谁更好看？指的价值大概是多少？所以呢，咱们分别带着三个姑娘来分别体验一下这两台车型。 途胜 l 将感性运动设计理念具象化展现，参数化钻石造型、棱角分明的侧面轮廓，参数化腰线切割以及十九英寸运动刀锋轮毂参数化。隐藏式的照明设计， 熄灭时呢与隔山融为一体，点亮时呢又如同鹰翼，形成了第五代途胜 l 专属的独特造型。 鹰爪式的尾灯设计与前隔山以及隐藏式日间行车灯遥相呼应，灵力的造型带来了强烈的运动感。飞铺环抱座舱环绕，车内的银色镀过装饰，搭配着隐藏式无风空调以及十点四英寸中控屏，打造了飞铺座舱设计。 看完途胜 l， 我们一同来看看本田 c r v。 相较于上一代的 c r v， 全新 c r v a 柱、 b 柱、门槛梁等范围大面积采用了热成型钢材，形成了坚硬的笼式车身，除这些车长车宽和轴距都有所增加。整车方面也采用了铝合金的前防撞梁，进一步提升车身的刚性和强度。 全新的家族设计风格，配合本田祖传的魔术空间，带来了绝佳的空间利用率。好了，看看美女们给这台车型估价是多少呢？ 嗯，我认为这台车价格大概在十四万，谢谢。然后中间的姑娘十万块钱吧，我觉得他 就是一个比较中规中矩的车吧，我觉得这个车大概二十万左右吧。黑色我觉得稍微有点沉闷，有些不符合我个人的审美。没关系啊，我觉得这就是各花入各眼，审美这个事就是引人 来呢，再继续跟这姑娘说一说，你说觉得这个白色的呢？对，我觉得二十六对吧，是一个比较合适的价格。来继续停停，我觉得这白的十来万吧， 三万的样子，我觉得白色的车应该在十六万左右。其实这两台车型的整体价格呢，基本都是在二十万以内的。对，有一些高配可能要突破到二十万，所以是不是有些惊讶， 感觉比我预想中便宜了。便宜了是吧，我觉得还挺开心的事啊。嗯，那接下来呢，可能要做一些咱们两个会很开心的事情，你说说看啊。最后一项对悬架舒适性的趣味测试，我们准备了两个量杯，上面分别有酱油和咖啡， 有两位姑娘分别乘坐两台车型过同一组减速带矩阵，看看谁的特调咖啡撒的更少。一会减速带的时候，坐在后边的姑娘要多 端着那两杯啊，尽量别让他雨伞啊。这个姑娘是坐副驾。好那你是坐在左后。好吧那话不多说我端走了你们上你这就拿走呗。啊你带啊那给你们的 那在体验结束呢我们导演组也为大家准备了酱香拿铁啊可以来喝一喝哦就特火。对过程可能有点苦但至少完了之后心里会甜一些。嗯 好我们准备开始了哈就是待会我会以时速三十我们过那个减速带。好的哈哈哈如果不行就往自己身上泼千万别碰我啊啊咱说好了好不好别笑别笑已经开始走啊来我们开始哈我们加速了哈。 好现在已经三十了现在已经三十了 哈哈哈。 哎我们老师说了哎悬挂还可以好不好。就没有没有那么 咱俩这套体感还是舒服的是不是但是我现在说实话我有点不敢往后看啊。我也害怕但是呢我又比较好奇哈哈哈哈哈。来先给我一下。辛苦你啊辛苦啊辛苦。哎老实说啊各位你看看啊页面好像下去的跟之前好像不是差距那么的大 来咱们出发。好直接定速巡航三十三十啊已经洒了我感觉哎走这块还好啊哎这块不行了。哦 哦哦哦这个这个比刚刚那个要正一些。对这个感觉细碎颠簸其实挺多的啊他悬架行程会长我不知道他整个雨伞会怎么样。好揭晓悬念的时刻来姑娘哈哈哈我的天呐你们看看这腿啊辛苦你了辛苦你了。来来来 啊我目测我不知道那台车怎么样。我目测这个洒的要稍微多一些然后一会咱们去看一看两台车型到底谁的雨洒更多啊？ 下来先让姑娘先擦一擦吧。 ok 啊，这一集的两项测试环节其实都结束了，然后刚才这个减速带的环节呢，其实也算是一个趣味性的挑战，所以现在就要公布结果了。杨悲的 这个量来看，对，其实也差不太多。对，所以其实两台车型的整体这种悬架在这条减速带上表现是很接近的。哎，没错，我觉得这个姑娘会有发言权一些， 因为在那个就是黑色的。呃，那台车的时候，我确实感觉他的颠簸的频次会比这个白色的车要更加的多，也也会更加的猛烈一些。嗯，他的悬架形成长，他相对更软，所以他会有一些晃动， 但是那种晃动不会让你不适，也不至于说撒的很多，能接受就完全能接受。对，那你觉得这个白车坐的时候感觉怎么样？白车坐的时候就感觉 前前段的时候还就是他的颠簸很平很平稳很平均，就没有说哪个哪个地方很剧烈。嗯，但是黑车不一样，就是他在某一个地方就会变得突然的很剧烈，然后再再减少。就是 是这样的，白车相对来说全程会稍微平稳一些。嗯， ok 啊，回归最开始啊，我们说了，请请大家喝酱香拿铁。哦，你以为开玩笑呢？酱油拿铁，这个，哈哈，你们以为是什么呀？ 这个我们就不喝了，不喝，拒绝拒绝，等等车是你们开的？主持人来喝 啊。后海两个姑娘手稳不稳的因素。两款车型能够在悬架舒适性这一环节占平其实也算意料之中的一件事， 毕竟两款车型都属于合资紧凑级 suv 的元老车型，经历了多次的换代，已经很熟悉国内消费者对于悬架取向的一个偏好，只是在运动性方面有略微的差异。 是的没错，回顾我们三期的节目呀，这两款车型对决非常的精彩，确实都表现出了他俩该有的标杆级别的性能。综合看来呢，途胜 l 他更胜一筹， rgmp 平台确实给他负能了很多，动力啊，操控呀以及主动安全配置他都比 crv 更加丰富一些。最 后呢，感谢大家三级的收看，观众老爷们手里预算十五到二十万元，这两款车型你又会怎么选呢？欢迎评论区留下你的答案，我们下期再会。

绝境求胜吴越 crv 以及北京现代途胜 l。 今天的挑战项目很考验我们这三台车的底盘操控，特别是他的转向系统，泥箱测试， 就有时候会感觉到力不从心。跟这个胎还是也有关系啊。 对，我现在感觉有点难。哎呦，结果撞在了箱子上。你这回的车速应该不是很快，不是很快，哎呀，这还撞了， 哎，这次是子弹的敌击。都已经哇出行了。到了第三期还在挣扎。这是七十啊，七十公里每小时，来吧 啊，哎呀，走你漂亮哇，真的过来了，真的过来了。漂亮漂亮漂亮漂亮啊，一个装桶都没掉。北京现代途胜 l 获得第一名。

今天来看看现代途胜的碰撞测试，在 i i i 拆死的百分之二十五偏置碰撞中冒了一股白烟，但是 a 柱没有变形，防火墙没有任何入侵。 你看车门只是轻微变形，轮毂挤压车门脚链柱轻微变形。我去，还真喷出了一股白烟，车头损毁严重。 再看看上方视角，仪表台无任何入侵，乘员舱安全空间完整，挡风玻璃轻微撕裂，零件在地上散落一地，太厉害了！ 再看看车内气囊，气帘弹出，完美接住驾驶员头部，侧气帘覆盖范围充分。整体评价既优秀，安全评分五星！

哈喽，大家好，今天我们给大家带来的是二零二三款的八 at 第五代途胜 l， 自从去年十一月五号第五代途胜 l 上市了，新款搭载八 at 变速箱之后，获得了大批客户的认可与关注，那我们话不多说，先看一下外观和内饰， 好的，我们看车看核心，我们先看发动机，一点五 t c v v d 加八 a t 的一套黄金动力组合，最大可以达到两百匹的马力输出，百公里油耗仅为六点九升。同时第五代途胜 l 呢也是首款 搭载现代汽车 igmp 平台的一款 suv 车型， igmp 的平台呢会让我们的整车碰撞更安全，能效更卓越，设计更友善，操控更运动，空间更舒适。大灯整体采用 led 设计，点亮速度快，照亮范围广，亮度也是非常的高。车身的腰线非常的灵力啊，配合上我们车顶式的行李架设计，铝合金轮毂十八寸，配了二三五的一个开宽。 内饰方面，这款一点五 t 精英版搭载了液晶仪表盘，竖屏的中控屏幕，按键式的电子档位以及驾驶模式切换，电子手刹，自动驻车这一系列的功能。整个我们的仪表盘和我们的中控屏幕均布局中控台的下方，驾驶前方视野 更加的优秀，豪华车才会有的按键是电子档位，按键位置符合你。 值得一提的是，第五代图上摇的空调采用了多口出风孔的一个设计，可以实现冬季柔风面不燥，夏日柔风也清凉的空调效果。 两千七百五十五毫米的超长轴距，让我们后排的乘坐空间也是非常的宽敞，后备箱容积五百八十三升，后排座椅放倒后可以扩充至一千九百零四升。 全景天窗采光面积零点七七个平方，开口面积零点三五个平方。尾部，贯穿式的后尾灯，熏黑的后尾标，那我们的后雨刷器呢，采用了一个隐藏式的一个设计， 一体冲压成型的车门，全包式的一个结构，让整车密封效果更好，安全性也更佳。那这样的一台第五代途胜 l 您是不是心动了呢？

欢迎回到绝境求胜第三项挑战了，主动刹车是 abb， 这台就是大众呢，其实也是配备了主动刹车系统的，我觉得不是特别有有信心。第一次挑战时速也是三十。来了来了来了来了， 哎呦喂，所以他连时速三十都没法完成。毫米波雷达弹幕摄像头足够了，有亨达三 c 火箭没问题啊，还七十的哇，这个时速看着有点吓人啊。 哇，北京现代途胜 l 呢，他用非常多的传感器，而且可以实现最高二十三项驾驶辅助功能，这台车还是有实力的，太刺激了。嘿嘿，可以来我们来试一次时速汽水。 我时速七十，已经茅台起步了，冲啊！七十，哎呦，有点吓人啊，我都有点慌。哎，行行行，哎呦哎呦，七十公里，这还是没有。

啊！北京现代第五代途胜园防撞辅助功能实测开整！ ready go！ 怎么样？家人们，这样的功能你觉得满意吗？

大家好，我是罗振，五分钟告诉你第五代途胜 l 的方方面面，还有最值得购买的配置。第五代途胜 l 跟我们见面了，改变之大可不仅仅是名字多了一个 l 加长这么简单，而是彻头彻尾的改变，至少这个外观给我们就是耳目一新的感觉。 它采用了一种叫做参数动力的设计主题，其实目的很明确，就是更加的年轻，更加的动感，他确实做到了。设计上面有很多亮点，比如前网黑色的镀铬条和前 led 灯很好的融合在了一起了，非常有俯冲感。 分体式的大灯，十九寸的轮毂，以及侧面很多棱角分明的镜面状的装饰，以及英爪式的贯穿式的 led 尾灯，这样的设计我觉得应该 很受年轻人的喜爱吧。而内饰的改变也是巨大的设计，上面采用了环抱式的设计，并且很对称，看着还是挺不赖的对不对？然后用料也是不错的， 这个方向盘是家族式的设计了，弟子型的带换挡拨片，手感还是很好的。然后这个液晶仪表是十点二五英寸的，并且呢他是下嵌式的，所以你会有一个很好的视野的表现啊，并且他也涂了这个防晕圈的膜，看着还挺不错的。 中间这个十点四英寸的中控大屏，你可以简单理解为它就是一款 ipad， 什么功能都有，它是百度的三点零的智能网联系统，百度的咖啡肯定有啊， qq 音乐啊这些都有，但是它没有 apple 的咖啡，苹果用户，嗯，可能会有意见好不好。 然后他这个空调的区域键其实也是都是集中在这里面变得触摸的，我一般不怎么喜欢这个设计，因为内循环很难找到，你知道吗？但是这个不一样，内循环就在这个地方， 非常的好用啊。然后再来看储物槽的空间，还是很不错的，两个 usb 口，一个十二伏的充电口，一个很硕大的放手机的地方，两个杯架，然后储物槽这边也很湿，变速箱变成这种按键式的档位了，还是挺帅气的。 ok， 最后就是这样座椅了，真的是好平啊，座椅很厚实，而且包裹性也很好，关键它的皮质的质感摸起来也是非常到位的，所以这个内饰我还是挺满意的。后排自然也是好评的，会觉得特别的大和特别的舒服。怎么说呢，毕竟是加长了的车型，二七五 的轴距啊，在紧凑型 suv 当中算是比较优秀的了。我的幺七六的身高都有三全的空间了，并且全景天窗的尺寸特别大，已经到我头顶上面了，对于家用的照顾是比较 ok 的啊，空调的出风口， usb 充电口都有，坐垫的长度也是 靠背的，调节幅度特别大啊，这个大家可以自行感受一下，你总会找到一个比较符合你舒服的一个坐姿，放倒之后可以获得一个一千九百升的后备箱的空间，这个家用怎么用都合适了吧，对不对？ 感兴趣的同学也可以去懂车 app 查看途胜 l 的车友圈，看看这些真实车友们是不是都挺满意这空间的。来分享一下第五代途胜 l 的动态感受。各位啊，一点五 t 有二百马力，二百五十 加油命！说实话，这个上面数值看着还是不错的呃，但是他主要的输出我是觉得后段还是比较十足的，前段的输出我觉得是偏慢的，这跟他这个七速双离合的变速箱他是有一定关系的，他换挡的时机总会慢一点， 可能他也是可以为之降低换挡的速度而换取这种平顺性，这个确实他做到了啊啊，所以这台车呢，并没有我们想象中的那么的 呃，运动就是和这个运动的外观还是形成的一个比较大的一个明显啊，这个是一点，不过好在他换的慢，他的油耗控制会更好一点啊。 当然这台车呢也是爱 gmp 平台之下的首款的 suv 车型，所以他有二十三项的 ads 智能驾驶辅助系统，尤其是他的 自动跟车这个功能我觉得还是不错的，因为它可以自动去识别它的限速，然后去调节它的速度，包括你转弯的时候呢，也会去降低这个速度，还是挺智能的。 所以这台车我是觉得加上这个转向手感也是比较的轻飘飘的这种，所以它还是比较适合家用嘛啊，虽然外观上面是一个比较运动的外观底子上面是一台家用型的 suv， 大概是这样子， ok， 最后就是购买建议了，第五代涂山药的综合实力还是非常不错的，值不值得购买不是车子的问题，而是你对这个品牌认不认可的问题，如果你认可现代，那么就值得购买，并且呢，要从次低配今晚开始着手好不好？关注我，每周给你一个深度评测视频。

同样是二十万级别的 suv， 福特锐际、斯巴鲁森林人和现代途胜相比，谁更安全？首先来看美系代表福特锐际的表现。测试采取正面百分之五十偏向驾驶员一侧的撞击，车辆以时速六十六公里撞击障碍物。碰撞瞬间，车辆左前方受损严重，同时两个后轮腾空而起。 换个角度我们再看一遍，碰撞发生瞬间，主驾气囊和侧气帘迅速弹出。从车厢外部来看， a 柱没有发生明显的变形，车头和轮胎承受了大部分撞击，能 镜头转向后排乘客的区域。碰撞发生瞬间，侧气帘及时弹出，且覆盖范围非常广，可以有效保护后排乘客头部安全。再来看前排的表现，主驾气囊和侧 气垫覆盖范围较广，且弹出位置准确，可以保护驾驶员的安全。同样的测试方法，接着来看日系代表斯巴鲁森林人的表现，车辆以时速六十六公里撞击障碍物， 可以看到碰撞瞬间，引擎盖发生严重变形，但从汽车弹跳的幅度来看，明显要小于滤镜。我们再换到近角重新看一遍测试。碰撞瞬间，挡风玻璃发生明显的破损，不过 a 柱却没有出现明显的变形。 一辆车是否安全，主要是看车架的表现。镜头转向后排乘客区域。碰撞瞬间，侧气帘及时弹出， 并且表现出非常广的覆盖范围，只是气囊充气量较大，可能会让乘客颈部受损。再来看前排的表现，侧气帘和主气囊覆盖范围广且弹出位置准确，能够有效保障驾驶员的安全。最后一个出场的是韩系代表现 在途胜，韩系车给人的印象就是实用，当车辆高速撞击障碍物时，巨大的撞击能让三个轮胎同时腾空，车头也发生了严重的变形。换个角度我们再看一遍， 从这个角度可以更清楚的看到车头的整个变形过程，并不是说变形越大越不安全，毕竟车头承受着吸能的作用。镜头转向后排乘客区域，碰撞发生瞬间，气帘虽然及时弹出，但问题是弹出位置发生了偏差，导致乘客头部未能受到气帘的保护。 再来看前排的表现，主气囊和侧气帘弹出位置准确，驾驶员的安全可以得到保障。途胜的问题主要出在后排，本期测试就到此为止，你认为谁更安全呢？

好，写诗采访你一下，刚才什么感觉？ 下一个。哦，我刚刚差点被吓死了，没想到这个车这么安全，居然撞不上来，有那么一瞬间我以为我快要飞出去了。你知道为什么撞不上来吗？因为你的肚子把他挺飞了。

啊啊啊啊啊。