哈哈哈哈, 啪啪啪。
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图马斯特已经有了近十年的游戏方向盘制造经验,这个品牌在国内更多的人称之为法托斯,国内模拟赛车玩家最熟悉的还是 t 五百以及 t 三百系列方向盘,而今天我将要介绍的是图马斯特阵营中的旗舰产品 t s p c racer, 正如他的名字一般,目前他只支持 pc 端使用换方向盘的基座方程式赛车布局的方向盘,一颗精美的涡轮电源,配套的连接线和桌面夹以及。那么我们接下来从配置和性能参数上来看一看 tspc 如何体现他的席间地位。 首先他配备了一颗全新的四十瓦无刷电机,是托马斯特阵营中最强大的一颗心脏,他使得整体回馈力度提升了百分之五十净直力,也就是抓着方向盘过弯时所需的最大力量,甚至达到了 g 三百的四倍。 那么为了压住这款电机,图马斯特为其研发出一套电机嵌入式冷却系统,将其支撑到电机的心脏部位,在确保静音的同时避免过热, 使其能够长时间保持出色的速度响应和大扭距。这款方向盘还配备了一颗爆款外置涡轮电源来增强电机的输出。为确保车手的操作精确的在线到游戏中,方向盘配备了依赖磁性的移动检测装置, 霍尔效应传感器,提供了十六位的输入分辨率,可靠性和精度较高。 下面我们仔细的来看一下这款方向盘的外观布局和安装。方向盘的顶部、底部以及后部都采用了抛光的金属板件,在让整个机座更有质感和质量的同时,也能够提升整体的散热性能。在机座 顶部侧面开辟了许多散热格衫,配合裸露的铆钉,表现出一种赛车装备应有的激进风格。可以说这是图马斯特所有产品中最漂亮的一款机座。 金属方向盘盘面做了拉丝工艺处理,整个盘面的重量很轻,能够最大限度的减少因盘面重量而被吸收的力回馈细节,它的强度也完全足以应对正常驾驶。 方向盘的握把非常厚实,手握出由赛车使用的奥根塔尔翻毛皮包裹,握感很棒,有很强的防滑作用,能让我们把更多的力量用在操作方向盘上,而不是花力气紧紧的抓住它。按钮布局完全没有了手柄的影子,取而代之的是偏向赛车的实用主义智商布局。 每个按钮有明显不同颜色的数字和外框标出,便于记忆又更好地适应 pc 按钮的定制。按钮上的 数字与软件识别的按钮编号是一一对应的,再也不用苦苦寻找 button 五到底是谁了。 所有的彩色按钮都离大拇指比较近,所以使用这些按钮的时候,手掌可以不脱离我吧,把它设定为驾驶过程中常用的 curse drs、 离合器、刹车笔、防情感等等的调整是比较合适的。 牌面右下角是一个橡胶质感的旋钮,既可以顺利时针旋转,又能垂直按下,可以作为开关类的按钮, 对于游戏来说十分好用的。这个十字方向键也被保留了下来,可以作为才能导航使用。十一、十二号按钮被移到了方向盘的机座右侧, 在激烈驾驶的过程中,我们不会轻易的碰到这两个按钮,可以避免误操作。如果方向盘盘面的整体外形与方程式赛车和 gt 组别赛车相近, 能够满足绝大部分模拟赛车赛事的驾驶需求。如果想要换换口味,玩玩街车,耍耍漂移,那么图马斯特方向盘通用的接口和快拆系统能够让我们迅速的更换上生态系统中的任何一款。盘面。拆卸和安装的方法与 t 三百相同,只需要把盘面旋转一百八十度, 松紧一个螺丝和一个踩踩卡扣。方向盘的固定有两种选择,拥有赛车支架的朋友可以利用机座背面的 m 六螺丝孔进行固定,使用书桌的朋友可以使用附带的桌面夹进行固定。整个方向盘的接线也十分方便,所有接口都是不对, 接下来我们要保持网络畅通,去官网上下载最新的驱动。驱动的安装基本上都是简单的,下一步安装完成以后,我们只需要在简单的点两下就可以完成固件升级。在安装的过程中,方向盘会开始自检,盘面开始有力的旋转,左右可达一千零八十度, 声音比 t 三百还要更安静。完成以后我们就可以上赛道了,上来就状态,我没有说准的呀啊,有的要。在使用 tspc 参加模拟赛车赛事的这段时间里,我最大的提升还是来自于正赛中的稳定性和自信心。 tspc 最大的提升不是力度,而是电机扭矩变化的速度和整个传动系统的顺滑度的提升,这就能让我们更快的感受车辆动态的变化,以最快的速度做出反应,顺畅的进行最小程度的调整, 这一点在一切都发生的非常快的方程式赛车和 gt 赛车上有更明显的体现。方向盘成了我唯一感受车辆的通道,这个时候 t s p c 可以说是一个非常好的僚机,通过迅速细腻的力回馈能让我第一时间知晓车辆的状态,增强操控的自信心。 p c 还严 延续了 t 三百的良好传统,方向盘的中心几乎没有力回馈死去。我常用的设置是将 automobilista 的最小力回馈设置在百分之二十左右, a c 百分之十到百分之十五左右, everything 百分之十左右。 强大的心脏以及成熟的技术使得 tspc 的表现在力度、精度、速度上都有全方位的提升。简易方便的安装设定以及更强的稳定性也是它作为一件成熟产品的标志。 如果你对于追求核心赛车竞技体验的模拟赛车玩家来说, tspc 绝对是一件能让你兴奋的装备 啊啊!

siri, 我有维特曼, siri 我有干嘛? 对比一下这个屏幕当中的 sf 一千和我们手中的这个 sf 一千的方向盘啊。呃,那么我们说一下这个,呃安装完盘面之后的一些基本的设置,首先我们按一下左边的这个拨 档啊,按下去,那我们就可以进入这个设置的页面,可以看到这边我们把 wifi 打开了,我们把这个 udp 的设置改成了 cosplaxs f 二零一九, f 二零二零啊,那么这样完成之后我们就可以啊 说一下这个,这整个啊整个页面的话,我们都是用上下的这个呃旋钮加上中间的这个啊,中间这个法拉利的标,他是一个确定键,他 代表确定键,那么往回退的话,就是按一下这边往回退,我们要再去这个游戏的遥测设置里面把这些遥测是遥测的这些设置啊,根据我们刚才设置这个 wifi 当中的一些设置去 呃,去填好,然后都打开,接下来我们就可以在游戏当中使用这块小的屏幕了。好,那么设置完成之后就可以看到这边的页面了,那么左边的这个旋钮我们可以调整显示哪一种类型的页面。一, 二啊,这是三,这里有一个是,呃, f 二零二零专用的啊,专用的一个数据的页面,可以看到跟这个游戏内的界面显示是一模一样的。呃, 这个右边的这个按钮,他可以改变呃,某几个 ui 当中他的显示的一个模式啊,可以看到有轮胎啊,呃,计时啊,等等啊各方面的那个内容 啊,他有不同的这个版本啊,我觉得他是可以呃满足,不光二 f 二零二零,还有很多其他游戏的这样一个使用, 那么说到其他游戏,他对于其他游戏的支持目前还在开发中,呃,最先支持的首先是这个 codow maxss 的几款 fp 游戏。好,那么接下来我们就上赛道时间来看一下这款旁边的这个使用。好,现在 这是来到赛道上,一眼就可以看到这个非常亮眼的这个换挡灯啊,那么 ds 是正正上方这个最大的 n 档的这个按钮,现在我们切换到和游戏内相同的这个 ui 啊,我们可以看到这个电量的设置, 呃,还有车的时速啊,轮胎啊等等各种情况哇,这个拨片的手感真的非常的上瘾啊,现在我们这 现在使用的是这个普通版本的这个拨片啊,可以看到我的大拇指基本哦给我没看路,我们大拇指基本上可以覆盖大部分的按钮,而中间这些用来操作屏幕的按钮我们在平时的驾驶当中也用不到, 那么我也是期待啊,这一期功能能够用到其他的游戏当中啊。其实 lv 型是一款电子系统,功能非常非常多,功能很复杂,包括一些进站设置等等非常非常繁杂的一款游戏啊,所以 这款牌面能够让你把大部分的调整工作都限制在这个牌面上啊,让你去这个摸键盘的次数啊,更加的少。 大家总结一下我对这款方向盘的一个整体的印象吧,可以看到从外观上真的是非常非常非常的接近啊,呃,那么整体的质感,呃,我也觉得是可以说是相当不错了,尤其是这款碳纤维真的是让我非常非常的 惊喜啊,我一直在说我们的这些玩家对待模拟赛车游戏真的是非常的认真,非常的严肃啊。呃,在前几年啊,尤其是两三年前,我觉得我们真的没从来没有被外设场上认真的对待过,我们的外设一直都是 这个满满的塑料感的玩具啊。呃,以前的一些一些方向盘确实是这样的,那么现在开始我们已经开了,已经开始有 led 显示屏啊, led 显示屏这个东西怎么说呢?你要说他一定要有吗?也不是,但是 作为一个电竞装备,我觉得不能没有啊,不能没有他确实确实是能够提高我们这个整个装备的一个啊,用一个比较投资叫逼格吧,确实有很大的一个提升,我觉得我的家人看到这款牌面的时候就不会再认为他是玩具, 至少相比之前的这个 f 幺五零的牌面是要好很多很多的。这个法拉利的 logo, 这个是真货真价实的授权啊。啊,你的这个一部分的这个购买的价格会充值给法拉利,我觉得这个很多玩家还是比较的愿意的,也是希望法拉利在今年能够取得更。

哈喽,各位车手,上一期的话我们讲过了,这个 ps 五的基座选择,呃,好多小伙伴呢,在下面评论说 pc 的怎么选,正好这一期呢,我们就来讲一讲 pc 的这个基座我们该如何去选。 和 ps 五一样,我们这个 pc 的推荐呢,也是分为这个入门终端和高端毕业三个档位开始介绍。首先这个入门档位呢,我依旧是推荐这个 t 三百。 呃, t 三百呢,有两个版本,一个是这个普通的 t 三百,还有一个是这个法拉利版本的。呃,法拉利版本的大概会比这个普通的贵到二百左右,然后二百元你换到的是一个这个翻毛皮和金属材质的一个法拉利授权的方 方向盘。呃,这个排面呢,是一个这个地形的,然后质感的话还可以,反正见仁见智吧,我个人认为是加二百上这样一个排面还是非常值得的。 图码的优点呢,上一期也说过这个生态产品线非常丰富。呃,所以这也是为什么入门我推荐这个 图码的原因。呃,不管你是想玩这个 fe 方阵式也好啊,还是想去玩这个拉力玩漂移,都有这个丰富的产品可以让你去选择,所以入门款的话依旧还是推荐这个图马斯特 t 三百。 ok, 介绍完了这个入门产品的话,在网上终端产品就可以选择到一些国产的直驱的一些设备,比如阿尔法 mini 啊,还有这个魔爪阿九在五千到七千这个价位 位呢,也是这个国产的模拟器厂商内卷的最狠的一个地方,因为我本人并没有拥有过,也没有长期的使用过这个磨爪的产品,呃,所以的话,这边还是给大家推荐一下这个速磨的阿尔法迷你。 阿尔法迷你呢,这款机座有十六米的一个扭距,可以满足绝大部分人的这个需求。驱动的话呢,经过这个前两个月的一次更新, 基本上已经覆盖了这个市面上主流的赛车游戏,然后绝大部分都可以这个一键切换预设对新手来说呢是非常友好的,而且可以调节的这个选项也比较多,基本的力回馈大小 到这个力回馈背屏还有扭矩限制,我觉得速模的软件驱动应该做的是国内的第一梯队。 目前阿尔法迷你单机座加一个这个方向盘的套装价格应该在五千以内,接近五千,然后再加上一个 p 两千或者 p 一千的踏板, 呃,总价能控制在这个八千以内就能拿下一套。这个国产的终端只去套装就已经能满足绝大部分人的需求了。在网上的话呢,高端产品还是推荐这个凡耐泰克的滴滴二用在这个 pc 上。 其实呢,我感觉方的 tk 也不需要再多去坠述了,优点的话很明显,嗯,生态比图码更加优秀。从这个排面到踏板再到这个手刹排档,都有很多很多的这个优秀的选择,呃,不管你是想玩拉力也好, 是想玩这个方程式也好,都能有这个合适的配件,呃,再有一个呢,就是凡达 take 的软件适配应该是做的是最好的,毕竟这么多年的这个底蕴在这边, 除去这些加分项呢,产品本身也是非常优秀的。一、回馈非常干净,准确、迅速,如果你是不差钱的副歌,想入手一套模拟器的话,凡奈 tik 一定是你的终极毕业选项。

托马斯特的另一个型号 tspc, tspc 是一台应用于这个好方程式更多吧,就是更高端的一点的机子,那这台机子售价在五千元左右, 他方向盘的扭力就要比 t 三百更大,达到了六扭米。那刚才这个真车的数据也给大家说过了,那其实这个扭力会直观的反映到这个东西拟真度到底够不够,那所以 这个无疑是要比 t 三百高了,挺高的一个等级,当然售价也高了一些。那其他的像方向盘的造型啊,或者说做工,那大家可以放心去买,图马斯特也是一个非常大的品牌,质量啊,售后等等等等, 其实都有很高的保障。还有一点要特殊说明,就是图马斯特他的兼容性是非常好的,这两台机子卖的时间也非常的长, 所以之前我们上一期节目有讲到,大家有用 pc 玩的,有用 ps 四玩的,那图马斯特这两款机子可以在 ps 四和 pc 上通吃,那也就是说我可以换不同的平台去去应用这一个外设,买了不吃亏。那图马斯特大体的品牌定位 以及优劣势基本就像以上我所说的了。下一个我们要介绍的就是一个国产品牌,国产模拟器外设新出的新 max 塑膜。塑膜旗下呢,有两款产品,一是 m 十,第二是阿尔法。呃,先说 m 十啊, m 十 时,首先他和托马斯特会有一个很显著的区别,刚才有讲了,托马斯特是有两根皮带来带动,最后驱动你方向盘后边的那根轴,那 m 十是一台直驱电机,那直驱电机什么意思?也就是相当于刚才有讲 这个拿四驱车打比方吗?那现在直驱电梯,也就是说你现在手里握着的就是四驱车马达里伸出来的那根传统轴,那你手直接攥住了这个轴的话,你与马达之间就没有任何的能量损失, 也没有任何的信号传递的迟滞,你所有的反馈都是第一时间传到你手上,你手上打出来的方向是第一时间传递给电机的,那这样的形式其实对 对于模拟驾驶来说,直驱其实才是最真实最顺手的一种操作方式,因为没有这个信息传递的消耗的话, 其实对于你驾驶来说会有非常非常大的帮助和提升。那苏摩 m 十这台机子用的是步进电机, 那他的扭力在十扭米,那这个基本上是达到了普通民用车一个真实的方向盘的力度。会会 那售价三千四百九十九,当然单纯是一个电机,那盘面的话,宋博就是之前我有说过这个可以搭配不同盘面,那不同盘面的价位区间在两千到三千元不等啊,那也就是说这两个东西加一块可能会花到五六千左右。

啊,好得劲啊,今天给粉丝组装一套完整的土马斯特模拟器,这是 t 三百法拉利款,这是土马斯特原厂自带的三脚踏。对,然后它加装了一个八 at 的排档杆, 整套座椅最大的特点就是带个震动系统。还有任何关于托马斯的问题在下面给我留言哦,记得点个加号。

哈哈哈,终于又拥有了一套方向盘了,太开心了。这是土马斯特的 t 二十八方向盘与 t 三 pm 新型号的 踏板组合套装,它是经过了 playstation 授权的,可以看到它的按键标识是与 ps 五的,都是手柄保持一致的,它也是支持 ps 五、 ps 四和 pc。 我们首先来看看它的安装吧,我这个空间不是特别大,而且我那边的电视呢,其实放的比较低,用架子玩的话呢,呃,视角是向下的,其实不是那么好啊,所以我就暂时先选择加在我的这个办公桌上,可以看到它的这个 v 型的家具 有一个可以旋转的扳手,这边有两个垫片,可以夹住任何厚度的 桌板吧,你肯定不能太薄吧,太薄一层纸了肯定不行。他的夹合角度肯定是经过专业设计的,我之前用过的一些方向盘,他是两个螺旋的,扭 拧上之后呢也还行,但是他的厚度调整的不是那么好,而且其实这个 v 型家具加的真的是非常的紧,加上他这边的一些垫片啊,我在玩的时候就不管怎么使劲,基本上是纹丝不动,除非往外拽, 往外拽的话那就没办法了是吧?当然最安全的还是购买一个专用的支架,可以把这个螺丝啊什么的固定住,尤其是踏板。 这个踏板在安装的时候啊,像我使用桌子的话,直接放在地上使劲踩的时候呢,会往前滑, 我的选择是在前面放了一个方形的凳子,用这个凳子来顶住踏板,这样就可以了。而且在玩的时候因为下面没有用螺丝和一些专用的支架固定住啊,使劲向前踩的时候,他的屁股会翘起来, 因为我是单脚控制油门和刹车的,所以我可以用左脚踩住这个踏板,就玩的算是比较安全了。当 当然不玩的时候我就要把它拆下来了,否则我这就没法办公了。但是这样他的优势也就体现了出来,他的拆卸真的是非常的方便,往里一安,嘎嘚嘎嘚拧一下就可以了。 然后呢,我们就接上 ps 五来看看它的功能和兼容性。它是需要用 usb 有线连接主机的,自检的时候会左右旋转,转到极限他就会回中,这个是 时候呢,你都不需要用手柄了,全部操作都可以用方向盘上的按键来完成。 一般赛车游戏的手动换挡按键是方块和叉,那方向盘的时候,背后的拨片就直接对应了序列式升降档的操作,于是你就又多出了两个可以自定义的按钮,那方向键两侧的有两个这个上下的扳钮, 非常适合玩竞速游戏的时候的操作。比如说我这样抓住方向盘的时候,我的手可以很轻松的碰到这两个旋钮, 他在一些适配的游戏中简直就是如鱼得水。比如说 gt 赛车 sport 里面,左侧按钮他能够切换功能项目,在地图、雷达、计时器、刹车配重、 tcs 强度等项目之间切换。右侧的按钮呢,就直接可以调节强度, 如果没有这些快捷斑纽呢?想要在手柄玩的时候做到这些及时的操作,去切换一些细微的调节 本需要一个很长的直道才敢去进行操作。 display 显示按钮,对于一些支持 t 二十八的游戏,可以在方向盘小屏幕上显示速度、转速等等这边的 mo 的按钮,当你按下去的时候,方向键就变成方 方向盘的调节项目了,这就不像其他方向盘必须接上 pc 才能做微调了。我们有了这个小屏幕,加上这个 mod 键之后,就可以随时调节,比如说切换你对应的主机里回馈的曲线,旋转的有效角度,调完记得再按一下 mod 键退出。他整个按键 分配是非常到位的,紧握方向盘的时候,左右两侧的按键其实是非常容易按到的,尤其是他设计了一个凸起的 r 三 r, 他都是有不同的凸起圈啊,三角叉,只要手不是特别小,都是可以方便按到的。方向盘背后的拨片他的大小 不如有的方向盘大,有的机械装置的铁片方向盘他是比较大的,这个他相对小一点,但是采用了全新的磁力装置,平时内部两块磁铁他是吸合的,拨动拨片的时候磁铁就会分开,松手时候他就会有咔哒一声重新吸合, 这个响应速度是非常快的,手感也是非常爽快。但是问题就是这个声音太大了,你是不是都听不到我说话了?这个声音真的是 确实是有点太响了,但是呢,我们按下去之后轻轻的松开,声音就稍微小一点点, 这个对我我自己玩其实影响不大,咔嚓咔嚓的就很爽,但是如果屋里面有其他的人,或者你在家里面玩的时候,可能会影响到其他人。 这个也是我在使用这个方向盘时发现的最大的,也是基本上算是唯一的一个问题,反正他选择了这种 磁力的结构啊,就要承担他的结果。方向盘的转动是非常灵活的,这也是一个方向盘成败以及他手感的非常重要的元素。内部的结构 从低级到高级,分为齿轮、皮带和直区 t 二四八方向盘,他虽然是一个入门级的方向盘,但是他选择了齿轮皮带相融合的一种 叫做 habrid 融合式的内部结构,它能够让转向更加精准力,反馈也比较敏锐,而且力道十足。 虽然不如完全皮带的那么接近真实的方向盘,但是他在保持了齿轮的使用更长久和结合了一些皮带的优势,能够呈现相对同价位的方向盘的 比较好的转动手感,而且他的出力是非常高的。玩拉力游戏的时候呢,我把力回馈基本上调到百分之五十就已经非常够了啊,默认的百分之百,对于我这样那可以看到啊, 非常的弱,就基本上就很难驾驭,真的我都不行。调节力回馈的大小呢,其实并不影响游戏的体验,选择合适自己的回馈玩起来才比较好对不对?毕竟呢, 两千五百元左右的 t 二十八方向盘是属于体验型的游戏周边设备,并非专业的赛车模拟器设备, 势必这是一种取舍。然后就是他的踏板啦, t 三 pm 和之前的型号呢,稍微有一点点区别, 具体的因为我之前呢也没用过,所以没有办法对比。有一些刹车,他是靠直接感应你的力度判断刹车强度,那这个还是靠建成来判断你的刹车强度,但是呢,他这边有一个弹簧外置的,那这个弹簧他是可以进行调整的, 他包括一个软的银色弹簧,硬的黑色弹簧和一个白色的橡胶垫。哎,根据我们小学的物理水平就可以判断,单放一个软的银色 弹簧力度最低,像我这样银色弹簧加白色胶垫它是默认的,相当于适中的硬度, 安装一个黑色弹簧就是比较硬的了,要用比较硬的强度的话,基本上你就需要一个单独的支架把踏板固定住,踩好踩,真的是力度那就非常的大了啊。 如果是黑色弹簧加白色胶垫,我觉得我安我都安不进去啊。我刚开始选择的胶垫加软弹簧也还行,我玩的时间还比较久嘛,就还是有点累啊。 对于我这样的初级选手用这样强度的刹车呢,还是有一点难度,所以我就直接自己玩的时候是把胶垫去掉,就搁一个软弹簧,这样其实力度也还是有的,对于我来说现在的我的水平来说 还是有帮助的,挺好,大家可以自己选择啊。呃,我就选个弱者力度就可以了,你们如果是强者就可以选黑色弹簧。好吧。 踏板还有一个另外可以自定义调节的地方,就是他的银色金属板套装里附带的一个六角形扳子,把每个踏板的两个螺丝拧下来,就可以在九个孔中 随意的安排他的位置,上下也可以翻转。我是选择把中间的刹车往油门这边稍微偏移了一格,也就是让他在 最啊左右最右端,这样我这两个就挨得紧一点,因为我是单脚踩油门刹车的,所以这样挨近一点,我在切换位置的时候就快一点,那大家可以根据自己的习惯去调节,那这个方向盘我基本就跟大家介绍完了, 不要听到他是入门级的,就觉得这个方向盘很低端呐,那我是不是要买个高端的呀?其实不是这样的,方向盘这种东西,只要你入门了,其实就是比较高端的一种游戏外设了,因为它的价格就很贵,两千多块钱都相当于 半个次时代游戏机或者一台原来的游戏机了,对不对?在强大的周边呢,他也禁不住咱水平不行是吧?你要真用那种专业的模拟器,其实他在操作的要求以及力度上面都是非常强的,他 他会剥夺一定的游戏的休闲娱乐性,让你完全的模拟驾驶。那我们要想去真正去开那种模拟器级别的赛车的话,那真的是要经过长时间的有一定强度的练习才可以。而这种入门级的方向盘,他非常适合像咱们这种 啊,水平一般,但是又喜欢玩,这叫什么人才引大啊。用这种方向盘去游玩的时候,他 一是相对比较轻松,二是又能够体验到模拟驾驶的乐趣。 t 二四八也是托马斯特最新的一个型号,他是直接支持了 ps 五的,那 以前的一些型号呢?虽然他支持 ps 五,可能更多的是能够直接游玩 ps 四的版本的游戏,在 ps 五上运行,那 相对的他有了新的显示屏幕啊,以及一些功能,对于未来的游戏他支持的肯定是更好的。所以在你选择一个新的方向盘的时候,买新不买旧吗? 而且他其实是在原来的 t 幺五零的型号之上有了很多的变化,但是幺五零我也没有,所以没有办 法去进行对比。总之这个型号适合以 ps 为主要的游玩机器的玩家选购,那你如果也玩 pc 的话,他也是可以支持的。简单说一下他的优点和缺点吧, 首先呢,就是他安装方便,而且相对非常稳固,对于我们这种初级选手来说,这是非常重要的。 然后呢,他完全支持 ps 主机,他也可以在 pc 上面使用,那你可以玩 gts, 玩很多的赛车游戏,如 如果你要用温石玩极限定兵线五,也可以用这个方向盘,他的方向盘转动的手感是非常不错的,噪音也非常的小,因为他使用了齿轮加皮带相结合的传动方式嘛。他的性价比我觉得也是不错,两千多块钱是方向盘加踏板, 买回家直接夹在桌子上就可以用了。暂时也先不用买支架,未来你觉得喜欢的话,你再买一个可以折叠的 x 支架,它折叠起来大概有这么宽这么高, 然后这么厚,这个方向盘就这样斜着你就可以把它靠在墙边上,不是那么的占地。 还有他的外观工艺也是不错吧,这个是橡胶的,稍微硬一点的橡胶按键也比较容易按到,那他的缺点就是他的拨片声音实在是有点太大了, 这个是没有办法的,他的这个塑料的材质其实还是有进步的空间,方向盘直径不是那么大。其他的缺点,那就是方向盘这个游戏周边外设,他本身的, 比如说线很多呀,收纳起来相对难一点,这就要考虑好你是不是要投入时间精力以及一定的金钱来进入 用方向盘玩模拟风格的驾驶游戏的准备了。是否做好准备了?像我已经做好准备了,我之前其实已经拥有过两个方向盘了,但是因为各种原因,我和他们都离开了,那这个是我的第三个方向盘,在 gt 赛车七出之前, 我要熟悉一下操作,回复一下我方向盘的驾驶水平。当然我的手柄水平和方向盘水平其实差不多,而且有的时候其实方向盘开的还不如手柄呢,但是方向盘的上限是非常高的,未来我相信有了方向盘的帮助,我的驾驶水平先不说,至少 乐趣会提升的。因为呢,想要玩的更有趣,体验的更加深入,更有沉浸感,那一定肯定是方向盘更合适啊,对吧?但是 t 二四八呢,是很好的入门选择。如 如果你之前没有用过方向盘的话,一口就想吃个胖子,买个大几千的方向盘拿回来,先不说占地不占地,你家地方肯定很大啊,你就买了大几千的,回来之后呢,你万一觉得不合适,或者没有耐性玩下去的话,那是不是你这个 就浪费了呢?当然,大家也可以看看更多的评测,以及了解更多的模拟驾驶风格的游戏, 他们适不适合你,你之前是怎么玩的,以及你玩的风格适不适合进步到方向盘。好,那么节目就告一段落,我是跑得快,雷电,拜拜, 呜呼呼。

好,各位兄弟们啊,这个之前答应过大家啊,拿出我所有用过的这个模拟器啊啊,给大家做一集测评啊啊,今天我们就把它拿出来了,大家知道我这个是从去年三月份开始玩模拟器的,到现在一年多一点, 所以说这个没模拟器,大家看我视频就知道我用的时间是有一定时间积累的,所以我就是以一个亲身个人的这个呃经历啊, 包括感受跟大家做一下测评。好吧,我们先讲一下它的价格啊,它的新品价格逻辑,九幺九,现在是两千到两千六之间啊,人民币啊,就绝大部分啊,因为每个电商跟平台的优惠政策不一样 啊,这跟他这个逻辑,之前啊推的这个九二三啊,推出的那个新盘子来说啊,是有联系的,因为这个新盘子一出啊,这个九二九的这个价格就下降了啊,那什么情况下我会推荐你 入手?逻辑就要久了啊。第一个情况啊,我会推荐二手的,记住是二手的啊,那什么情况呢?我的预算卡的很紧,我没有玩过模拟器。第二个情况啊,第一个情况就是预算卡的很紧,第二个情况就是我没有玩过模拟器 啊,我只有一千多块钱人民币啊,就是这个价格左右,我还有其他支出,我只能给一千左右。第二个,我没有接触过模拟器,我不确定自己会不会喜欢玩模拟器啊,我想试一试,这个时候推荐你入手二手的。逻辑需要酒。 优缺点啊优点,闭上眼睛摸他这个真皮的感觉啊,真的非常不错啊,这个有点别墅还有种高级的感觉啊,然后就他的按键啊,按键多啊,听下声音都是不错的, 拨片的这个手感稍微差一点啊,不过对于没有玩过模拟器的朋友来说 说已经够了,特别是他的利回馈啊,真的是给你有那种利回馈的感觉。好吧,啊,那我们直接说缺点吧。缺点第一个啊,跟他的这个传动关系有很大关系啊,他是齿轮带动啊,齿轮传动啊, 这个 t 三百跟这个 tx 的这个传动是皮带传动啊,我们这个同样级别的模拟器啊,他这个塑料齿轮带动呢,就注定有两个很大的缺点了,第一个缺点啊,他一些细节的力回馈他做不到啊,就可能会突然间中断的感觉 啊,这个时候就会影响你的驾驶感受啊。第二个就是噪音啊,齿轮带动,大家想象一下对不对?你那个齿轮塑料塑料齿轮在里面哒哒哒哒哒响对不对?还有一个缺点呢,就是如果你喜欢飘逸的话啊,这回盘速度啊是真的不够, 然后刚刚是油门,现在刹车离合。 好兄弟们,那我们来到这个托马斯特,我们还是按照刚刚的顺序啊,先说价格啊,这个 tx 好像在国内是没有的,我们就不讲了,其实他价格也不贵,单单一个基座也才一千五六人民币而已啊,我们今天就讲这个 t 三百啊, 如果你是我这个版本啊,这个 gt 一版本啊,法拉利啊,这个 t 三百的,这个法拉利版本啊,三千五左右啊,如果觉得有点贵的话啊,你可以买一个这个 t 三百的 rs 啊,他也是不错的,三千左右啊,当然二手的 rs 可能会比较多一点 啊,那我就像我说的,你如果玩了那个盘面啊,你想升级的话,你单买一个盘面也是有的,因为他的这一套生态系统图瓦色的做的还是不错的,包括大家想看到我刚那个摸摸的盘,你也可以用它来玩模拟器,不过我那个盘是用装在真车上的啊。然后我们说一下那个这个什么情况我会推荐啊啊,比如说你 你这个逻辑的,比如说 g 二九啊, g 二七 g 二五啊,你玩了一段时间了,你考虑犹豫要不要升级啊,这个时候你会发现,哎 啊,值不值得呢对不对?我跟你说啊,如果你这个口袋不紧啊,我说句实话啊兄弟们,我觉得是值得的啊,就是说他在一些细微的这个立毁会上面包括录感方面啊,这个钱是值得你投入的啊,当然你口袋不紧的话啊, t 三百二 s 啊是个不错的选择啊,我们可以听下声音啊,主要给大家听下声音 好,兄弟们这个 啊,相当安静了吧,这个塑料感的感觉是没有了对吧,而且这个刹车的行程怎么样,兄弟们啊啊对比一下就知道这个还是比这个逻辑的要稍微好一点的对吧啊,就我个人目前来说感 也是啊,但这个油门不得不说啊,这个还是清了一点啊,你不得不说如果逻辑九二九的那个油门啊,要是没有这么多塑料的声音啊,我可能觉得那个还会稍微好一点啊,当然这个啊, 心态有好处,你也可你也可以自己比如说 diy 一些主力啊,让他变得重点,让他变得有一种加油的感觉,也是没有问题的,对不对?


作为一个技术很菜键盘侠来说,自己接触模拟赛车的时间其实已经挺久的了,然后也买过非常多的模拟器,像托马斯特我就买过 t 三百、 tspc, 包括国内外的这些厂家的直驱电机我也都拥有过, 所以我觉得还是有一定的经验能跟大家分享的,因为我自己现在是在用职区嘛,所以玩模拟器时间越久就发现一个问题,结合身边的经验来看,其实入门级才是大部分玩家的选择。之前一直不太理解马斯特为什么会坚持给这个东西,我觉得玩模拟赛车 需要一套完整的座椅支架,然后后来慢慢发现,可能大部分人其实就是需要一个桌子,把这个东西夹在桌子上就可以满足大部分的使用需求,所以托马斯的坚持给这个还是有他的理由的。 t 二四八的这个包装就知道他是原生就是 ps 五的,因为大家知道托马斯的其他产品在 ps 五他也可以用,但他是向上兼容,这个是原声有知识的,所以兼容性或者是软件匹配度肯定是没话说的。因为 t 二四八是一个定位在入门级的产品,所以托马斯特给他设计师一体式不可拆卸跟替换的, 所以就在这个盘面上也花了很多的设计功夫,大家可以看到这个按键是应该满足大部分玩家的使用需求的。这回 t 二十八岁大的亮点就是这个液晶仪表盘上面可以显示非常多的内容,包括发动机转速、圈速甚至内时速都可以在上面显示啊。 还有一点就是你可以在上面直接设置这个方向盘的立反和力度,还有他的一些预设,现在市面上支持这个功能的品牌屈指可数,然后托马斯特板这么个技术下方和这么亲民的产品线里边真的是很良心了。这次方向盘还有一个亮点就是这个磁吸拨片啊,现在市面上只有比较高端的方向盘才会用到这个磁吸拨, 虽然他是塑料的,但是手感还是相当好。这次 t 二四八是我标配的踏板,是我觉得 t 二四八产品里面最良心的一点,大家看这个造型可能会觉得非常熟悉,就很像托马斯的自家的那个旗舰产品 tlcf, 我自己之前也使用过, 外形可以说是一模一样,我愿意称之为青春版的 tlcm。 t 幺五零是一个双踏板的设计,然后 t 二四八就很良心的给了一个三踏板设计,三个霍尔传感器的踏板啊。由于我之前用 tlcm 的缘故,这三个踏板力度我觉得都还是比较合适的, 更何况他这个刹刹车踏板,他可以看是可以替换弹簧的,原声标配的啊,一个弹簧供你选择,然后自己也可以上淘宝去配,都是很简单的。相比较托马斯的 t 三百之前标配的 t 三 pa, 还有那个 t 三 pa pro, 这个 t 二四八标配的 t 三 pm 可以说是相当良心了。作为一个使用过很多设备的人来说,我在尽可能客观的评价 t 二四八的使用感受,可能是因为原生支持 ps 五的缘故, t 二四八在 ps 平台上的表现让我比较惊喜,在 pc 上面的话,可能你就会需要调整一下驱动程序来获得更好的体验。

hello, 各位车手,今天的话我们来讲一讲一个完整的基础的赛车模拟器是由哪几个部分构成的?呃,还有每一个部分怎样去挑选这个适合你的这个配件? ok, 首先第一个问题,呃,主机怎么选?目前的话,主流市面上玩赛车模拟器的主机有两个,一个是这个 ps 五,还有一个呢,就是这个 pc。 呃,网上这个 大大小小的这个评测有很多,嗯,很多人可能看的就是眼花缭乱吗?挑到最后也不知道挑哪个。这里我只说一点啊,只说一点,如果你非常非常喜欢玩 gdc, 或者说我就是冲着 gdc 去配的这套设备,那就选 ps 五,如果你 对 gdc 没有这么大的需求,甚至说我不玩这个也可以,我并不是奔着 gdc 去的啊,那样的话通通选 pc, 通通选 pc 就可以了。 ok, 说完了这个主机平台的选择呢,我们再来说一说这个显示设备。显示设备呢,我个人认为是整套这个赛车模拟器系统里面 上下浮动最大的一个这个配件了。为什么这么讲呢?因为就拿我们这个五十五寸的这个显示器举例吧。呃,像现在国产一些一千多两千多的这个四 k 一百二十赫兹的屏幕也能用。 呃,像一些比较高端的索尼的,他也可以用,所以怎么讲呢?这个东西就量力而行吧,选你这个能力范围内。呃,能买 要最好的就可以了。当然现在还有一些主流的一些三屏啊,一些这个设备,这个完全就看你个人的喜好了,三屏的话是我个人认为是对你的这个圈数不会有 太大的提升,但是能帮你增强这个沉浸感吧,但是也有很多人玩三瓶会出现这个晕三滴的这个现象。呃,所以你如果不知道怎么选的话呢,还是那句话,在你们的城市找一找有没有这个赛车模拟器的体验店,去尝试一下,看看到底是三瓶适不适合自己。 ok, 那主机和这个显示设备说完呢,就到了这个支架和座椅环节了。首先说明一点啊,我知道有很多这个看视频的朋友都是这个学生,大学生可能还住在宿舍里面,嗯,可能会觉得这个宿舍里面没有地方放这个 支架和座椅。呃,首先声明一点,支架和座椅并不是必须的。呃,如果你是学生,在宿舍或者说在这个出租屋里面地方不是很大,把这个 基座夹在这个桌子上,他都是有那个桌面家具的,可以直接夹在这个桌子上,然后把这个踏板放在你的这个桌子下面,然后后面放一张这个椅子啊,电竞椅啊,或者说什么椅子都可以。那你的这个设备呢,也是可以玩的啊,没有任何影响。 前面的都讲完呢,就到我们这个整个一套赛车模拟器里最重要的一个环节就是这个基座,但是因为篇幅原因,基座的话这期我们应该讲不完。我就先介绍一下我这个基座吧,我这个基座是图马斯特的 tgt 二。呃,这套基座价格现 现在大概应该在四五千码,是包含这一个基座加一个原配的方向盘,加一个标配的这一个踏板。呃,优点就是 pc 和这个 ps 平台都可以使用,而且的话针对这个 ps 五的 呃 gt。 七呢,做了这个相对应的匹配和优化,一些震动啊,包括这个盘面给你的反馈都是别的盘子所没有的。 呃,至于想玩别的游戏,比如说想玩这个神力柯莎呀, f 一尘埃这些怎么去选盘,怎么去选这个配件呢?咱们可以放在这个下一期视频里面再和大家来细说。