6CT康明斯燃料泵拆解过程

曾华夏缠绵，最 也曾画下缠绵。

今天咱们来拆解一下这个西康，西康的燃油泵拆解一下看一下啊，这里面有一个滤网，咱们拆开看一下， 很多，之前很多师傅在问这里面的滤网在油光上，滤网在哪里？细康的在这啊， 螺丝一拆开划出来之后就看得到，然后这个边有一个弹簧顶着，这个滤网他是分分面的啊，光反了之后是不出油的，带孔的这一端朝向有孔来，朝朝下，带孔的一端朝向， 装反了之后他是不出油的。咱们下面再把这个燃油 电子防水拆下来看一下，现在我们打开看一下啊，打开啊里面有一个薄片钢片，钢片下面有一个 原电卷曲的原电，他起了一个弹簧的作用，起了一个弹簧的作用，下面有一个 前铁板，前铁板前铁板也是分面的啊，这里面带黑圈的，带橡胶的朝里是一个平面，一个一个的吗？下面是一个罚块，罚体，这里面是一个罚体。 如果说要用电子阀，在路上坏了，应急的时候可以把这个发起发芯给取出来， 不用这个了，可以在路上应急。这个输油泵上面有两个排气螺丝， 这一端这一端是滤芯的排气螺丝，我们在包容的时候可以把它给顶进去，把里面的空气给排掉，滤芯的空气给排掉， 这一端是油泵的出油，出油排气螺丝也可以按进去把里面的空气给排掉。这个输油泵是一个齿轮泵， 因为现在这会还没找到这个专用的扳手，这会还拆解不了，等一会把专用扳手拿过来之后再拆解给大家看一下里面的结构。

在发动机上方，第一个移除的是进气气管喷油器管路，这样我就能拿到喷油器了。 也要把回油轨拿掉，包括燃油滤清器侧面的罐子。 拆喷油嘴很简单，只有一个固定螺母，把它们固定在缸头， 通过高压柱塞泵将柴油进行加压。经过高压油管，随着喷嘴的喷射，燃料以特定的方向进入气缸。 大多数的喷射器都很容易出来，但他们中的一些人在强迫我制作这个工具时被抓了起来。 这个工具本质上是管道的长度与螺母焊接到螺栓，还有一个螺母用来拉电卷。靠在管子上，把注射器从头部取出来，它只是一个简单的拉环。 这些喷射器看起来很结实，所以我正在设置喷嘴测试器。我要找出不管他们有多好。测试器模拟燃油压力，喷射器泵会作用于他。我们可以看到压强喷油器破裂以及燃料如何从喷嘴喷出。 大部分喷油器的裂纹压力为 ok， 但是你可以看到在裂纹压力下，燃料从喷嘴中漏出，这是不应该发生的，那会导致黑烟过度消耗 以及其他各种各样的问题。所以改变喷嘴绝对是正确的做法。 小心的拆开注射器，每个零件都经过检查，以确保他们没有问题。 反正喷嘴也要换的，但我还是需要重新使用。弹簧垫片和其他内部部件，还有身体。 所有的小部件都被放置在一块磁铁上，剩下的都进入超声波清洗机 弹簧上的小垫片， 这是额外的衬垫，这只会稍微增加裂缝压力。 增加喷油器的裂纹压力，据说可以改善油门响应。随着新电片的安装，喷油器被重新组装起来，还有新的喷嘴。这些是由十二个 喷嘴驱动的动力柴油，所以他们比工厂的柴油车多 有不同的喷嘴类型。这些是麻袋喷嘴，我真的不知道有什么区别。这些显然更吵，但应该能胜任这份工作。 安装了新的喷嘴和垫片，检查裂纹压力四千两百三作为目标， 我们也在寻找一个漂亮利落的动作。当喷油器出现裂缝时，可以看到这里。这是一个非常干净的快速抓拍。这是我们想要的吗？ 气缸盖上的喷油气感里面还有铜电卷，我需要把哪个捞出来？ 这绝对是个坏主意。当你做喷射器的时候不要更换这些。 用碳锈和油从孔清洗。 我装了新的铜电卷。把喷油器放到气缸盖里。 你可能注意到把背景里的气门弹簧弄乱。 当你在等待零件的时候，不能把所有的东西都拆下来。我会讲到这个。 安装喷油器螺母后扭矩降至四十四磅英尺， 制造噪音。 如果我要再拉一次助手，我真的不想和那些胆小鬼打架。在洞里吗？最后一次，所以我要把防止这种情况的 o 型圈换掉。 如果你的返回轨道是合适，新的通电券也被使用。 班卓琴螺栓的扭矩在八到十磅英尺之间。 列表上的下一个 mod 是真正令人满意的 house。 我给他起了个绰号叫，因为这是中国的康明斯涡轮增压。看，这是。这是真正的工厂生产，但他和美国 ubs 上的不一样。 也就是说，我不确定他能承受住胜利。我想逃跑，所以他必须离开。 这是动力驱动的柴油侵略者。他有一个 t 三排气罩和一个四英寸的微波段。他们把 它的马力定为五三八马力。这里面有很多时间，但它的支持模块也比我现在运行的少，所以我的目标是让它达到五百马力 构建。第一个问题，我能看到的是执行器不能清除，只有一件事，我要翻转起管容易。 下一个问题是压缩机外壳是不是比整机大很多，所以他不清除气管来修复。这个我有一个法拉，我用它做间隔完美的作品。 我得给涡轮上发条核心对齐的过程是什么？所以油源在顶部，排水管在底部，所以重力可以帮助水流同时 调整。压缩机外壳它应该在哪里？因为我在高安装这个涡轮，原来的输油管不起作用了，所以我需要为每个人做一个新。谁没有这样做过？在此之前，你确实需要合适的软管能够使用编织线。 你需要胶带来防止它在切割时磨损。你可以把这些补一下，只要去当地的液压设备商店就可以了。但是制作起来很容易， 有很多方法可以在 youtube 上找到，所以我不会讲太多细节。 这些适配器配件是必须让我把溃线连接到过滤器上。房屋和涡轮入口，他们上面有十二亿点五的线。 我用的配件是按四。 等。我弄清楚了，我需要软管，我可以把它剪成一定长度，然后装上另一个配件。 工厂的排油管道在街区里邀 摇晃晃的松动。这是一个代 o 型密封圈的锥形配件，附带一个盖子，您可以使用 chap 进入位置。这提供了 a 核实的拟核。让我自己做一个漏油管道。 涡轮排水出口也是离子时，并得到一个匹配的配件。 这些只是推索式配件，所以他们自己就足够强大了。你不需要软管夹，他们很难上去。掉过滤器后就容易多了。同样的事情，剪出刀具的长度， 合作。 涡轮在它的最后位置。商标是上下颠倒的，不是很重要，但我还是把它翻了。 所以我觉得我可能有所拥有的是涡轮增压，是否包括发动机罩。我剪掉了这段带子。 他提供了足够的间隙。我不认为这是结构性的，所以他只是很小的一块。 他似乎已经做了足够的清理。我们看看会发生什么。 这是可打印的计时磁带，你得检查一下打印的比例。你要确保你的口琴的直径平衡器错误。我们已经把引擎调到上死点了。我要拆掉 p 泵。 我有一套四 k 调速器弹簧要装进去。等我把泵拿出来，我还要换掉这个盖子，结果是泄露。 这个球里面有两组弹簧。你可以在这个掩护下访问他们 转动泵，这样你就能看到弹簧包了。替换他们很简单，但你一定要小心，不要往泵里丢任何东西。 这个固定螺母的背面有凹槽，他被弹簧固定住了。总督弹簧的张力。 我已经测量了从螺母末端到螺柱的突出程。当他还回去的时候，我会确保的突出是相同的。 有三个内弹簧，我需要拆卸和更换。还有一个外弹簧，他控制着我将独自离开的空闲 取决于发动机的型号。你要处理的是下面有垫片，在我的上面只有垫片，下面要拆除。 也有一个春天的土地在底部必须出来，然后被 一个取代，作为州长春装的一部分。 工厂保留器放回去，然后将固定螺母做到所需的张力 旋转泵进入另一个弹簧包，然后被替换掉，然后再一次 用测量仪把正确的张力调高。 当我在这里的时候，入口也会得到一些。 我要把价格加热器拆下来，装在你的电卷里，再给他上一层白酒漆。 这是新盖的地毯驴使用 o 循环密封，而不是工厂风格。它密封的不是很好，里面也有两个呼吸器，所以我得去找些合适的衣服。 哦，是的， p 泵又打开了，这次我还把时间调到十八度 工厂位置十三点五，我重置了顶部的死点标志，如果我不把它拆下来，它会折断的。是的，我把 p 泵涂成了银色， 因为我升级了周长弹簧，我可以把引擎转高一点，也就是说阀门可以扶起来，然后通过活塞关闭。情况很糟糕，所以我需要升级气门弹簧。 你知道什么是当你把引擎从上死点移开的时候就不好玩了，因为你在计时，你忘了还吃了一颗 阀杆密封，关闭，阀门掉到了气缸盖里， 真恶心。我把注射器关掉了，我在那里戳，用一根电线把阀门固定住， 直接下落为阀门，然后我就可以把引擎转回上死点，然后把它推回去。 胜利哦，是的， 我一天中有些时间是不需要浪费的。 用阀门弹簧挡道，现在是更换阀杆密封的最佳时机。 这些是六十磅重的气门弹簧，由动力驱动的柴油区。我在用工厂固定器合锁。 这些锁是锥形的，用气门弹簧的压力把它固定住。 我要格外小心，确保他们都就位了。因为如果他们出来了，我可以有一个富含阀门的燃料混合物。那就不好了， 制造噪音 我不知道。如果从每个气缸盖上取下一个螺栓是个坏主意，但我必须把摇杆移开。我们现在就来看看进展如何。我只是在调整排气管的气门， 进气门十毫米。 当我在这里，我还不如对这些破旧的阀盖做点什么啊。是的，一整天的打磨正是我想做的。 阀门盖看起来金碧辉煌的雪佛兰成色。下一项工作是涂装阀门。你需要一个特殊的插座， 拆卸旧的输送阀，检查一下蛋蛋，确保好没有笨蛋。新的输送阀是粉末驱动的 柴油机零二五输送阀。我不知道这个数字是什么，也许是一个维度，几英寸左右。一个新的 o 型圈在支架下面。 在把它放回孔里之前，先涂上润滑油。 输送阀分为两个阶段，到二十五，然后是八十五磅英尺 vr 试塞或冷冻塞。如果你喜欢众所周知的吹出和高转速， 实际上是我在那里歪歪扭扭的。所以我得到了一些动力驱动的柴油缸，使用 o 循环密封，然后他们冲进去，这样他们就出不来了。 这是一个十四合一的审查器，小玩意儿的压力表只是赛车零件。这是进入头部的冷却剂传感器。我们还装了一个进气口传感器，油压传感器，指引箱，温度传感器， 声压传感器，废弃温度传感器，一切你想要的一切，真心话大冒险， 我不知道你能不能听到，但是回程轨道有个漏洞， 这是一个全新的文件，还重新安装了新的电卷，泄露问题解决了。

今天让我们来看下大马力康明斯燃油系统 pt 泵。 pt 燃油泵是康明斯柴油机的核心总成之一，主要由齿轮油泵、脉冲减震器、 磁性缝隙滤清器、 ptj 两极调速器、旋转油门、电子直行器、电磁断油阀等组成。 pt 燃油泵工作时，燃油由齿轮油泵吸入并加压后， 流经磁性缝隙滤清器滤除齿轮油泵捏合产生的铁屑等杂质。齿轮泵后侧装有磨片式脉冲减震器，消除齿轮油泵工作中产生的油压。脉动磁性缝隙滤清器过滤后的燃油 经 ptg 两级调速器、旋转油门和电子执行器调节至与柴油机工况相适应的油压，最后油经电磁断油阀、经出油管路送至 pt 喷油器。

努力奋斗，我的朋友。

年轻别怕失败，做人别太依赖。当你觉得自己又丑又穷的时候，不要悲伤，至少你的判断是对的哈哈哈。

康明斯动力不足，亮故障灯啊！有帮我笑一笑。 投放检测维修完毕。

让他看看 刘哥你做的这姿势。

老板娘。

如果感情是可以分胜负的，我不知道他是否赢了。

开机起炕啊，八七六零啊，开始拆啊！这什么玩意？